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GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその22
- 1 :774RR :2021/10/05(火) 16:19:48.71 ID:3YIzyRy5M.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
このスレは大人気?の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 308 :774RR :2021/10/18(月) 20:59:19.04 ID:Zu2K0XFg0.net
- 給油回数がオフ車か2ストスポーツかって回数だな。
タンク小さい、ETC付いてないバイクで高速ツーリングってやっぱやだなって感じ。
- 309 :774RR :2021/10/18(月) 21:20:56.68 ID:mytmYewI0.net
- >>307
ケツが短いのに、ライトが前過ぎなんだと思うけどなあ
デザインのプロ的にはこんなもんなのか?
ハンドル高すぎし、乗車位置も前過ぎじゃないの?
- 310 :774RR :2021/10/18(月) 21:26:51.01 ID:jvAqaV7n0.net
- とにかく人が乗ってる写真を見ると恐ろしくカッコ悪い・・・
- 311 :774RR :2021/10/18(月) 22:17:32.86 ID:Z8kR6PM/K.net
- >>308
Ninja H2やZ H2のスーチャーの燃費も気になる。
- 312 :774RR :2021/10/18(月) 22:33:48.37 ID:PRilPnWk0.net
- >>309
GSX-Sと比べて外装全体を前にずらしてるからねえ
その分タンク周りのカバーがハンドル側にせり出してしまって
元々そんなに余裕が無かったクリアランスを殺してるし
ライトが前下がりすぎて人が乗ってると125ミニみたいな見た目に…
- 313 :774RR :2021/10/18(月) 22:59:26.56 ID:gJh/dYo/0.net
- >>305
エンジンが同じでリアの足回りがプアなステージアじゃね?
まだワゴンだから許されるけどムフフなKATANAは
- 314 :774RR :2021/10/19(火) 01:43:20.10 ID:Aysc6J6F0.net
- >>243
妖刀みたいって褒めてるのか?
- 315 :774RR :2021/10/19(火) 02:05:42.24 ID:eCEXJ0CB0.net
- いまのうちに俳優の岩城滉一(70)に声掛けて
カスタム総額1500万円のKATANAだとか宣伝してもらえよ。
なんなら一緒に1500kmくらい片道なら走ってくれるみたいだぜ。
KATANAの返却は無いかも知れないが
観たいだろ?
- 316 :774RR :2021/10/19(火) 02:20:45.12 ID:ZGKujQsxK.net
- 旧刀4兄弟と新刀で競争して欲しい。
旧刀1100:逆輸入版(初期or中期)・国内正規版・ヨシムラ1134R
模造刀750:前期芋虫・後期リトラ
・小刀400
・カッターナイフ250
・新刀1000
もし400に負けるようでは…。。。
- 317 :774RR :2021/10/19(火) 07:56:51.10 ID:zmY0igfh0.net
- 相変わらずガラプー君は本当に無っ知無知な奴だなぁ
如何にカッコ悪い不人気車とて現代の1000ccバイクが40年前の空冷車や、30年前の中間排気量車と
競ったら結果はどうなるか少しでもバイクの知識があれば分かることだぞ
- 318 :774RR :2021/10/19(火) 08:52:55.68 ID:ryyODoCcM.net
- >>312
それな。
原2にスクーターに見えるもんなw
最初見た時にFZ250フェザーを思い出したわ。
- 319 :774RR :2021/10/19(火) 10:24:26.02 ID:wE/PwUIJ0.net
- >>316
ヨシムラ1135Rな
トラック競技だととして
ノーマル旧カタナはKATANAの敵ではない
1135R相手でもKATANAのほうが速いと思う
- 320 :774RR :2021/10/19(火) 11:51:57.82 ID:zmY0igfh0.net
- 格好良さは圧倒的に1135Rが上でも走ったらKATANAのほうが圧倒的に速いだろうよ
車体やブレーキ性能は大違いだし、出力も同じ150psでも改造車の1発馬力と市販状態で
出てる馬力では天と地ほどの差がある
- 321 :774RR :2021/10/19(火) 12:58:41.50 ID:vF7ri3Z8a.net
- KATANAがダメな部分を簡単に言うと
「優秀なS1000Fを改悪しただけなのがKATANA」
なんだよね。
S1000Fの優れたフルカウルをわざわざハーフカウルに変えて、タンクをわざわざ激減させ、わざわざ足付きを悪くし、わざわざ前乗りポジションにし、スイングアームに2kgのオモリを乗せ、その結果40程値上げして「買って下さい」とか、いや買うワケねーだろ、頭おかしいのかと。
KATANAをフルカスタムするなら、S1000Fに徹底的に戻すのが最強だろう、その違いは誰でも乗ればわかる、あのCMディレクターがS1000Fに乗ったら即「良い」と言った時の様に。
- 322 :774RR :2021/10/19(火) 13:21:28.25 ID:1qsUBbHa0.net
- まさに怒り新刀
- 323 :774RR :2021/10/19(火) 14:18:00.33 ID:wE/PwUIJ0.net
- >>321
うっ…グウの音も出ねえぜ…
スズキはKATANAでやらかしてしまった
この失敗は忘れてはならない
この過ちを胸に次へ向かうために
今はKATANAを買って乗ろう
KATANA最高だぜ。
- 324 :774RR :2021/10/19(火) 14:30:12.25 ID:BltYJ3pCd.net
- S1000にハーフカウルを付けただけだってw
- 325 :774RR :2021/10/19(火) 15:01:27.37 ID:zmY0igfh0.net
- S1000にカタナ風のハーフカウルを付けただけで名前もKATANAを名乗らなかったら
そこそこ売れてたのかも知れん
- 326 :774RR :2021/10/19(火) 16:49:38.39 ID:gytGaXuHd.net
- >>324
ところがタンクもシートレールも違うんだなあ
- 327 :774RR :2021/10/19(火) 16:55:00.51 ID:gytGaXuHd.net
- チーフエンジニア「それだけのものを作った」
素人でもこれは悪い意味でやべえと思うのだから、プロが気付かないわけがない
やべえヤツをごり押しさせられる苦悩…
気の毒である
- 328 :774RR :2021/10/20(水) 00:28:19.27 ID:PfZuwWXI0.net
- ライバルはデビューから4年間以上毎年5000台ペースで売れ続けていて
現行車なのに新車より中古が高いわ、欲しくても買えないじゃないかと苦情になるレベルなのに
それより人気があるはずで2000台しか生産してないバイクが未だにヨイショ記事で
販売促進をかけているのはなんでなの?
- 329 :774RR :2021/10/20(水) 00:31:49.62 ID:rwykkr570.net
- そろそろバイク界屈指の怪現象になりつつあるな
- 330 :774RR :2021/10/20(水) 00:41:24.78 ID:E/Mq3NBn0.net
- 中古車情報見ると、まだかなり新車が残ってるみたいだな
赤カタナの新古車もある
ほんと、悲惨だわ
- 331 :774RR :2021/10/20(水) 01:36:32.74 ID:zUG7+cLC0.net
- (ほほえみながら)タンデムでムフフでガッツポーズ
- 332 :774RR :2021/10/20(水) 02:40:26.93 ID:obYHfnSrK.net
- 何故ミドルサイズを出さない?
・国内向け:400
・海外向け:600
旧刀の時は1100/750/400/250があった。海外はわからないが…。。。
- 333 :774RR :2021/10/20(水) 05:41:54.46 ID:7Pk9dMxD0.net
- 短刀じゃ駄目?
- 334 :774RR :2021/10/20(水) 08:44:49.51 ID:QyWAgBzZ0.net
- 時々250か400なら売れるんじゃ?と書く奴がいるが
絶対売れんわ、こんなカッコ悪いバイク
みんな納車半年待ちでもレブルかzx買うわ
- 335 :774RR :2021/10/20(水) 09:32:46.82 ID:Sn1gaFdg0.net
- 250はドッカーズが出したしなぁ
400はベースになるバイクがバーグマンしか無いしなぁ
- 336 :774RR :2021/10/20(水) 10:08:14.56 ID:VBwHD3DNd.net
- >>332
普通に考えれば発売までにゴタゴタがあったはず
KATANAのデザインに自信ありなら、多車種展開も検討するはずだが
発売時の段階で残念ながら予定なしと言っている
- 337 :774RR :2021/10/20(水) 10:20:22.60 ID:uuagSQSC0.net
- 単にミドルサイズの4気筒が排ガス規制に通らない(通せない)からでしょ
Vツイン載せる訳にもいかんし
- 338 :774RR :2021/10/20(水) 10:56:04.46 ID:QyWAgBzZ0.net
- 電子制御の緻密な燃料マップと可変バルブでホンダはCB400を作れるけど、確かにスズキには無理な芸当ぽい
キャブの頃と違ってFIになってからスズキ車は本当に粗が目立つ
- 339 :774RR :2021/10/20(水) 12:31:37.73 ID:PJeu7V4uM.net
- おぼろげながら2輪事業から「撤退」という言葉が浮かんできたんですよ。
もうスズキのバイク造りに未来は無いと。
だからこそKATANAが最高であるということは
KATANAが最高だということです。
- 340 :774RR :2021/10/20(水) 12:49:29.08 ID:i2D6yBeCd.net
- >>338
新興国向けのバイクはともかくとして、高価格帯のバイクって世界全体でも数が出ないから排ガス規制やらに対応するための工数増加がどこもキツイ
だって、世界で年間5千台売れたら大ヒットという環境だよ
ここまで4年ごとに環境規制がキツくなってるから、開発費に2億円かかったら2万台売れても1台あたり1万円
2千台しか売れなきゃ1台あたり10万円が開発費で消える計算
実際、ゼロから新規開発して型式認証とってパーツリストや製品マニュアルまで作れば2億円では全然足りない
- 341 :774RR :2021/10/20(水) 13:26:44.54 ID:XqzrWTDXa.net
- ヨイショ記事を書いてもブランドのイメージが良くなる事は無い。
スズキの真の利益を考えた場合、記事を書く事はマイナス。
KATANAってスペック的には全部S1000Fを下回るから、ヨイショしようが無い、なのに誉めようとしたあげくが有名な「ムフフ」。
優れた部分が無いから「こうやれば美味しい思いが出来る」という妄想ストーリーを作りあげた、まさに前代未聞の「ムフフ」記事である。
バイクを誉めず、タンデムで背中に密着した女体を味わう、この記事でスズキから直接では無いにしても金貰って生活してるライターとか、スズキさんよ、これで本当に良かったのかね?
- 342 :774RR :2021/10/20(水) 15:10:55.25 ID:zUG7+cLC0.net
- >>338
…バリオカム
- 343 :774RR :2021/10/20(水) 15:11:43.07 ID:zUG7+cLC0.net
- もう近所のヤマハの下請けしかないな
- 344 :774RR :2021/10/20(水) 16:10:35.78 ID:QyWAgBzZ0.net
- ヤマハ二輪も儲かってる風でもなさそうだぞ
楽器はどうか知らんけど
- 345 :774RR :2021/10/20(水) 16:44:53.99 ID:XqzrWTDXa.net
- >>344
販売網に力入れてないよね、ホンダやカワサキは結構大きい店があちこちに出来たけど。
- 346 :774RR :2021/10/20(水) 17:13:11.57 ID:jTebkorV0.net
- ヤマハにはYSPがあるだろ
- 347 :774RR :2021/10/20(水) 17:24:03.28 ID:QyWAgBzZ0.net
- だからYSPって少ないよねー つー話
- 348 :774RR :2021/10/20(水) 17:57:14.26 ID:Sn1gaFdg0.net
- 他社をあれこれ言う前にスズキワールドはどこよりも遥かに少ないんだが。
- 349 :774RR :2021/10/20(水) 18:05:31.61 ID:TC8VM7Ssd.net
- >>339
EURO4で大幅に車種削減を行った以降、2輪撤退の選択肢もあったんだと思ってるけどね
あるいは外資を入れるとかさ
そうでなきゃ新基準対応のエンジンをほぼ作らずにここまで放置した理由がない
- 350 :774RR :2021/10/20(水) 18:10:05.08 ID:TC8VM7Ssd.net
- 追い詰められてやらかしたのがボッタクリのKATANA。
とにかく金がないからとしひろも首を縦に振らざるを得なかった
そんなところかと
- 351 :774RR :2021/10/20(水) 19:35:11.73 ID:hAkHmES9M.net
- 逆だと思うけどな
としひろが強行した
バイク作ってきたエンジニアがこんな酷い設計するとは思えん
- 352 :774RR :2021/10/20(水) 20:45:51.14 ID:TC8VM7Ssd.net
- としひろは親父とは全く違うタイプ
親父は皆が想像する通りの化け物
ソースはうちの社長。信じなくてもいいが迷惑が掛かるのでそれ以上は言えん
- 353 :774RR :2021/10/20(水) 21:12:04.28 ID:OJwBEjL30.net
- まあ30代半ばで義父に「お義父さん、私に賭けなさい」って言ったらしいからな…
「父は40年、私は4年」とか60過ぎて臆面もなく公の場で言っちゃう様な人とは比べもんにならない
情けないよ。
- 354 :774RR :2021/10/20(水) 21:19:37.09 ID:TC8VM7Ssd.net
- 349と350は完全に自分の推測だからな、念の為。
- 355 :774RR :2021/10/20(水) 21:33:14.95 ID:zUG7+cLC0.net
- 経営者の質が試されてるな
- 356 :774RR :2021/10/20(水) 22:37:03.47 ID:9gQ6Z5It0.net
- >>351
- 357 :774RR :2021/10/20(水) 23:26:58.05 ID:zUG7+cLC0.net
- ショックだったんだろうな
【訃報】スズキの名物エンジニア 横内悦夫さん逝去 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634738435/
- 358 :774RR :2021/10/21(木) 00:28:12.00 ID:M7Ka4yZ7K.net
- 句読点ぐらい付けられないのか?
- 359 :774RR :2021/10/21(木) 07:47:06.49 ID:EHOggAOC0.net
- さすがはガラプーだけの事はあるな
- 360 :774RR :2021/10/21(木) 07:50:28.54 ID:X7FfVDxo0.net
- 銀行系から送り込まれた取締役から
手っ取り早く金になるもん製品化せんかい!
って経営会議かなんかでせっつかれての暴挙じゃ?
- 361 :774RR :2021/10/21(木) 08:03:41.80 ID:EHOggAOC0.net
- もっと単純にZ900RSが売れまくってるのを見て、こんな手口で売れるんなら楽勝じゃ〜ん
と思っただけだろうよ
- 362 :774RR :2021/10/21(木) 11:45:58.44 ID:l2Re7ToC0.net
- >>350
しかし解せんのは内部の改悪
ガワだけ変えてボったくればここまでの販売不振はなかったろう
- 363 :774RR :2021/10/21(木) 12:29:42.69 ID:/bftlnKNa.net
- >>362
3.0の外側で作ったから、内部が悪くなったんだよ。
良いバイクは開発者達が努力した結晶として生まれるが、この糞バイクは先に外側があって、開発者が苦労して内部を擦り合わせするだけだった、けど擦り合わせても公道を満足に走るだけの物が入らないんだよね、何も考慮されてないガワだからね。
KATANA(及び3.0)は、S1000Fを削って切り詰めて作った世界にひとつだけのカスタムバイク。
生産性も何もかも考慮しない、公道での利便性も一切考慮されずに生まれたカスタム車。
どっかのバカ「これを生産して売ろう!」
開発者チーム「…(こいつ何言ってるの?バカなの?)」
- 364 :774RR :2021/10/21(木) 12:32:14.25 ID:y/RJCrBsa.net
- まさかここまで売れないとはさすがに想定してなかっただろうな
当初見込みの2割くらいだろうか
- 365 :774RR :2021/10/21(木) 12:37:49.00 ID:EHOggAOC0.net
- 1万台は売る見込みだっただろうから0.1割だろう
- 366 :774RR :2021/10/21(木) 12:38:01.87 ID:DStubbhqa.net
- 宣伝ばかり目につくけどな
他のはそんなに宣伝してない
- 367 :774RR :2021/10/21(木) 12:42:23.77 ID:kbgdmfDbd.net
- >>351
俺の推測
*「おまえらのデザインだとこのままでは2輪部門は経営的にやばい
そこでイタリア人にKATANAをデザインさせたからこれで作れ
予算は限られてるから型式認証もS1000のままで行けるように作れ」
開発者「…。S1000をベースにこの形状のタンクとハンドルでは可動域とタンク容量が成立しません」
*「まーた、できない理由探しか。エンジンズエンジニアリングは実働する試作車まで作ったんだぞ?できる理由を探せ。」
開発者「(こらあかん…)…わかりました」
- 368 :774RR :2021/10/21(木) 13:00:36.52 ID:kbgdmfDbd.net
- >>363
3.0のデザインイメージはそのままS1000のフレームに載せて成立するものではなかった
燃料タンク、バッテリー、エアクリーナーBOXやECUやヒューズ等電装部品のための十分なスペースが無いことは素人にもわかる
仮に新設計でなんとか作ったとしてもシートとハンドルが近すぎる
ハンドルとタンクも近すぎるし舵角を確保するための逃げもない
バイク設計の人間ならこれはこのまま作れないなとすぐわかる
フラスコーリ側としてもこれは製品イメージじゃなくてコンセプトスケッチのはずだが、
誰かは製品イメージに履き違えたんだろうね
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/11/3.jpg
- 369 :774RR :2021/10/21(木) 13:10:55.60 ID:DVsUBPLz0.net
- >>364
そんなに売れたのかw
- 370 :774RR :2021/10/21(木) 13:28:18.42 ID:/bftlnKNa.net
- >>368
そのデザイン画は横の厚みとか考えてないからなあ。
立体視というのかな、そういう見え方を考慮してない「イラスト」だもんねえ。
- 371 :774RR :2021/10/21(木) 13:51:11.97 ID:eqD28PZTa.net
- >>368
ステップとシートの位置関係が分かりやすい
ホンダの方が現実的
- 372 :774RR :2021/10/21(木) 14:53:02.51 ID:vFru9pild.net
- デザイナーの描くものなんてまさしく絵に描いた餅
そのイメージを活かしつつどう現実に落しこむかが技術の見せどころなんだけど絵に描いた餅をそのまま実車化しようとして無駄な技術の使い方になってしまった
KATANA最低やな
- 373 :774RR :2021/10/21(木) 16:02:59.76 ID:EHOggAOC0.net
- 俺の推測
*「経営的にやばい
そこでイタリアンにスパゲッティでロザニアにマカロニだ!」
開発者「…。吉野屋の牛丼か豚丼でいいじゃん」
*「まーた、そこらへんをズコッとやってバビュオーンとやるのが王道だろう」
開発者「(こらあかん…)…わかりました」
- 374 :774RR :2021/10/21(木) 16:37:04.62 ID:1q3eeyn4M.net
- >>368
仮にこのイラスト通りに造れたとしても、チンチクリンで売れなかったと思うわ。
KATANAファンが求めてるのはストファイ系じゃ無く隼の様なディメンションの形だと思う
- 375 :774RR :2021/10/21(木) 16:37:44.61 ID:DVsUBPLz0.net
- 経営的にやばいならトレンドは
餃子屋なのにな
- 376 :774RR :2021/10/21(木) 17:01:01.40 ID:l2Re7ToC0.net
- 3.0のデザインでタンクカバーを伸ばす広げる高くするくらいは許されたはずなんだよな
実際テールカウルは3.0とは違ってるし
開発にあたって押さえるポイントがずれてた
カタナ造った中の人はうつけばかりか
- 377 :774RR :2021/10/21(木) 17:27:25.17 ID:/kqVwnGYd.net
- 1000cc4気筒で12リットルで大丈夫だと考えたのは理解できない
「高速道路ゆっくり」とか、無理矢理褒めなくていいから(提灯記事)
- 378 :774RR :2021/10/21(木) 17:54:36.94 ID:Tos/lkJ1M.net
- >>374
KATANAファンとか関係なしに
イラストどおり作っても人が乗ったら変だよね
シュッとしたデザインなのにハンドル近すぎ
無理やり前傾取ると前荷重になりすぎだと思うし
- 379 :774RR :2021/10/21(木) 20:55:05.69 ID:UUTNHZiTa.net
- 3.0のイラスト見て、ふとモンキーRを思い出した。
- 380 :774RR :2021/10/21(木) 21:50:36.42 ID:B6tjnBhy0.net
- サイドドラフト吸気に変更するくらいやるべきだったな
そのくらいちゃんと作り直してれば現状の見た目でも
あと数リットルはタンク容量確保できたろうしハンドル周りのクリアランスもなんとかできたかもしれない
少なくともCB1000RというCBR1000RR系エンジンを使いつつ
吸気系の大幅な設計変更をやってる例があるし出来ないという事はなかったはず
- 381 :774RR :2021/10/21(木) 22:30:23.70 ID:tyLSp6IQ0.net
- >>380
Z900RSはダウンドラフトのままティアドロップタンクを成立させてしまった。
さらに、イメージポイントのタンクの溶接シームまで再現してしまった。
デザインした本人達が、やりたいデザインを現実に成立させるってことの共有をしてたからだろうね。
- 382 :774RR :2021/10/21(木) 23:38:47.86 ID:DVsUBPLz0.net
- 一方、スズキはカバー付けてタンクを小さくした
- 383 :774RR :2021/10/22(金) 06:25:00.81 ID:AwXjro2x0.net
- そして一儲け企んでたから値上げだけは不当に行われた
- 384 :774RR :2021/10/22(金) 06:33:36.75 ID:bI9MCnAf0.net
- >>243
単語の節々から加齢臭を感じる
妖刀とか
- 385 :774RR :2021/10/22(金) 07:40:47.96 ID:5b39OZ+wd.net
- >>382
×カバーをつけて
○あのデザインを安上がりで実現するためにプラのカバーにして
- 386 :774RR :2021/10/22(金) 08:09:40.85 ID:AwXjro2x0.net
- 色々なものを犠牲にして強行する程の優れたデザインでもないし
スタート地点から色々狂ってたな
- 387 :774RR :2021/10/22(金) 09:16:10.84 ID:FzsKsr4HM.net
- 総括するとソレだな…。
- 388 :774RR :2021/10/22(金) 10:12:23.86 ID:uL+Ixo7zd.net
- >>386
ほんとそれ
極めて好意的に見るなら
イラストの時点なら
「カタナ風のバイクの絵か、いいんじゃない」
とも思うけど、
「これをこのまま作るけど買う?」
って聞かれても俺は要らん
こんなのカタナじゃないとかそういう話ではない
もちろん欲しいと思うヤツはいるだろうけど、完成品に試乗したら要らんってなる
バイク単体のイラストならライポジとか走行性能とか実用性とか無視して書けるよねという実例
- 389 :774RR :2021/10/22(金) 11:51:48.73 ID:r+jMnn+3a.net
- 見た目がひどくて、あらゆる性能はベース車より劣る
なぜ製品化できたのか謎
そしてあの宣伝の嵐
どうするとこうなるのか詳しく知りたい
- 390 :774RR :2021/10/22(金) 12:44:47.88 ID:imhyD3FYK.net
- >>384
カレー臭?
- 391 :774RR :2021/10/22(金) 12:46:41.67 ID:4t7ZZy/a0.net
- >>389
普通は
こういうバイクを作ろうって企画が持ち上がって、
コスト要件を考慮しつつ予算内で必要な性能(出力だけでなく操安性や快適性実用性含む)とそれを満たす車体構成を考えて、
図面化、試作を経て社内承認の後に量産開発がスタートする
KATANAは、スズキが言ってることを信じるなら、KATANA3.0を量産市販しよう
ってところから始まってコスト制約でS1000ベースから変更できない部分が多くてクソバイクが爆誕した
- 392 :sage :2021/10/22(金) 12:50:59.68 ID:DF4rIxi40.net
- 観測気球を見る限り上層部だけが刀の復活で一儲けしようと企んでて
現場が知らされたのは本当にギリギリだったのかと
- 393 :774RR :2021/10/22(金) 12:52:26.84 ID:4t7ZZy/a0.net
- >>391
スズキ公式発表が事実でない場合のパターンとして、
イタリアのエンジンズエンジニアリングに外注したけど契約書がテキトーだったから
日本の下請けみたいに忖度してくれなかった説
日本の下請けは契約書に書いてないことも相談すると「わかりました仕様内で対応します」
って言ってくれるけど、外資はそんなことはほぼない
なので外資メーカーと折衝に当たるチームに
契約内容を精査して必要な要求事項を契約書に織り込むスキルを持った人がいないと詰む
- 394 :774RR :2021/10/22(金) 13:47:16.67 ID:iOg0Q0xRa.net
- 単体の、それも一部を切り抜いた時だけ格好良い
全体だととにかく格好悪い
人が、跨ると輪をかけて格好悪い
モーターサイクルショーでスズキブースの
スタッフがスマホのシャッター押しまくってたけど
あれ見て これ無いわああ と思ったのは
俺だけじゃ無い筈
- 395 :774RR :2021/10/22(金) 14:09:08.89 ID:/xnWlD25a.net
- 他社のネオレトロはカッコいい
ベースのS1000も良い
カタナはカッコ悪い
これが不思議
携わった人の本音が聞きたい
過去にここまで失敗したバイクがあったろうか?
- 396 :774RR :2021/10/22(金) 16:36:55.99 ID:jOZpPYnC0.net
- Rベースならまだ売れたかもなー
倍くらいはw
- 397 :774RR :2021/10/22(金) 16:54:06.10 ID:tvBEyv0G0.net
- コンセプトモデルはコンセプトモデルとしてあって
デザイナーの形のまま市販車にするのは量産車じゃほぼないでしょ
外注なら尚更それを練り直すのは当たり前だと思うんだけど
少ない期日でそれをすっ飛ばしてしまったのよね
- 398 :774RR :2021/10/22(金) 19:01:04.72 ID:hzOwY3z3d.net
- 公式は広報と同義だし本当の事をゲロする必要なんてないさ
大体残念な製品なんてのはジャンルを問わず昔から山のように作られているし
内部でとんでもない事が起こった過程をわざわざ報告する義務なんてないわな…てか
その製品を購入してくれた人がいるのに「わりぃ、あれウンコだから買うなよwww」なんて言わねーわ
- 399 :774RR :2021/10/22(金) 19:21:15.81 ID:hzOwY3z3d.net
- >>397
多分市販化を匂わせずに(考えずに)好きにやってくれという体で
上層部がターゲットデザインやフラスコーリに依頼してたんだと思うわ
それをどっかのバイク音痴バカが3.0の評判を見て勘違い、カンパニー設立の看板として強引に進めたんだろう
- 400 :774RR :2021/10/22(金) 20:21:10.06 ID:BkZdyTZZ0.net
- https://i.imgur.com/sLSymAd.jpg
- 401 :774RR :2021/10/22(金) 22:44:22.67 ID:u14UJbJ00.net
- NHKBS1の世界のニュースみてたらフランスのニュース番組でCSで給油中のカタナが写ってたw
フランスで買った人いたんだね
- 402 :774RR :2021/10/22(金) 23:01:13.27 ID:zBnIFVpQ0.net
- >>401
やはりKATANAはブランドだった
KATANA最高だぜ。
- 403 :774RR :2021/10/22(金) 23:16:26.75 ID:AwXjro2x0.net
- >>401
それもスズキの仕込みだったらスゲーな
- 404 :774RR :2021/10/22(金) 23:36:59.06 ID:jOZpPYnC0.net
- スゲーって事だよw
- 405 :774RR :2021/10/23(土) 07:31:26.09 ID:cCIehAdKK.net
- 句読点が無いって事だよ。
- 406 :774RR :2021/10/23(土) 07:38:47.36 ID:VejovSli0.net
- さすがはガラプーだな
90年代の2ch時代から句読点省略がずーっと標準なのに
2021年にソレってどんだけ時代から取り残されてんだ?
- 407 :774RR :2021/10/23(土) 08:02:40.83 ID:+imZ/N1S0.net
- >>406
おじさん流石っス。
勉強になるっス。
で、KATANAはいつ買うんスか?
- 408 :774RR :2021/10/23(土) 08:18:47.71 ID:VejovSli0.net
- 買うというより「10万円差し上げますから引取って下さい」言われれば考えてやってもいいというレベル
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