GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその22

1 ：774RR ：2021/10/05(火) 16:19:48.71 ID:3YIzyRy5M.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

387 ：774RR ：2021/10/22(金) 09:16:10.84 ID:FzsKsr4HM.net

総括するとソレだな…。

388 ：774RR ：2021/10/22(金) 10:12:23.86 ID:uL+Ixo7zd.net

>>386
ほんとそれ

極めて好意的に見るなら
イラストの時点なら
「カタナ風のバイクの絵か、いいんじゃない」
とも思うけど、
「これをこのまま作るけど買う?」
って聞かれても俺は要らん
こんなのカタナじゃないとかそういう話ではない

もちろん欲しいと思うヤツはいるだろうけど、完成品に試乗したら要らんってなる
バイク単体のイラストならライポジとか走行性能とか実用性とか無視して書けるよねという実例

389 ：774RR ：2021/10/22(金) 11:51:48.73 ID:r+jMnn+3a.net

見た目がひどくて、あらゆる性能はベース車より劣る
なぜ製品化できたのか謎　
そしてあの宣伝の嵐

どうするとこうなるのか詳しく知りたい

390 ：774RR ：2021/10/22(金) 12:44:47.88 ID:imhyD3FYK.net

>>384
カレー臭？

391 ：774RR ：2021/10/22(金) 12:46:41.67 ID:4t7ZZy/a0.net

>>389
普通は
こういうバイクを作ろうって企画が持ち上がって、
コスト要件を考慮しつつ予算内で必要な性能(出力だけでなく操安性や快適性実用性含む)とそれを満たす車体構成を考えて、
図面化、試作を経て社内承認の後に量産開発がスタートする

KATANAは、スズキが言ってることを信じるなら、KATANA3.0を量産市販しよう
ってところから始まってコスト制約でS1000ベースから変更できない部分が多くてクソバイクが爆誕した

392 ：sage ：2021/10/22(金) 12:50:59.68 ID:DF4rIxi40.net

観測気球を見る限り上層部だけが刀の復活で一儲けしようと企んでて
現場が知らされたのは本当にギリギリだったのかと

393 ：774RR ：2021/10/22(金) 12:52:26.84 ID:4t7ZZy/a0.net

>>391
スズキ公式発表が事実でない場合のパターンとして、
イタリアのエンジンズエンジニアリングに外注したけど契約書がテキトーだったから
日本の下請けみたいに忖度してくれなかった説

日本の下請けは契約書に書いてないことも相談すると「わかりました仕様内で対応します」
って言ってくれるけど、外資はそんなことはほぼない
なので外資メーカーと折衝に当たるチームに
契約内容を精査して必要な要求事項を契約書に織り込むスキルを持った人がいないと詰む

394 ：774RR ：2021/10/22(金) 13:47:16.67 ID:iOg0Q0xRa.net

単体の、それも一部を切り抜いた時だけ格好良い
全体だととにかく格好悪い
人が、跨ると輪をかけて格好悪い
モーターサイクルショーでスズキブースの
スタッフがスマホのシャッター押しまくってたけど
あれ見て　これ無いわああ　と思ったのは
俺だけじゃ無い筈

395 ：774RR ：2021/10/22(金) 14:09:08.89 ID:/xnWlD25a.net

他社のネオレトロはカッコいい
ベースのS1000も良い
カタナはカッコ悪い

これが不思議
携わった人の本音が聞きたい
過去にここまで失敗したバイクがあったろうか？

396 ：774RR ：2021/10/22(金) 16:36:55.99 ID:jOZpPYnC0.net

Rベースならまだ売れたかもなー

倍くらいはw

397 ：774RR ：2021/10/22(金) 16:54:06.10 ID:tvBEyv0G0.net

コンセプトモデルはコンセプトモデルとしてあって
デザイナーの形のまま市販車にするのは量産車じゃほぼないでしょ
外注なら尚更それを練り直すのは当たり前だと思うんだけど
少ない期日でそれをすっ飛ばしてしまったのよね

398 ：774RR ：2021/10/22(金) 19:01:04.72 ID:hzOwY3z3d.net

公式は広報と同義だし本当の事をゲロする必要なんてないさ

大体残念な製品なんてのはジャンルを問わず昔から山のように作られているし
内部でとんでもない事が起こった過程をわざわざ報告する義務なんてないわな…てか
その製品を購入してくれた人がいるのに「わりぃ、あれウンコだから買うなよwww」なんて言わねーわ

399 ：774RR ：2021/10/22(金) 19:21:15.81 ID:hzOwY3z3d.net

>>397
多分市販化を匂わせずに（考えずに）好きにやってくれという体で
上層部がターゲットデザインやフラスコーリに依頼してたんだと思うわ
それをどっかのバイク音痴バカが3.0の評判を見て勘違い、カンパニー設立の看板として強引に進めたんだろう

400 ：774RR ：2021/10/22(金) 20:21:10.06 ID:BkZdyTZZ0.net

https://i.imgur.com/sLSymAd.jpg

401 ：774RR ：2021/10/22(金) 22:44:22.67 ID:u14UJbJ00.net

NHKBS1の世界のニュースみてたらフランスのニュース番組でCSで給油中のカタナが写ってたｗ
フランスで買った人いたんだね

402 ：774RR ：2021/10/22(金) 23:01:13.27 ID:zBnIFVpQ0.net

>>401
やはりKATANAはブランドだった
KATANA最高だぜ。

403 ：774RR ：2021/10/22(金) 23:16:26.75 ID:AwXjro2x0.net

>>401
それもスズキの仕込みだったらスゲーな

404 ：774RR ：2021/10/22(金) 23:36:59.06 ID:jOZpPYnC0.net

スゲーって事だよw

405 ：774RR ：2021/10/23(土) 07:31:26.09 ID:cCIehAdKK.net

句読点が無いって事だよ。

406 ：774RR ：2021/10/23(土) 07:38:47.36 ID:VejovSli0.net

さすがはガラプーだな
９０年代の2ch時代から句読点省略がずーっと標準なのに
2021年にソレってどんだけ時代から取り残されてんだ？

407 ：774RR ：2021/10/23(土) 08:02:40.83 ID:+imZ/N1S0.net

>>406
おじさん流石っス。
勉強になるっス。
で、KATANAはいつ買うんスか？

408 ：774RR ：2021/10/23(土) 08:18:47.71 ID:VejovSli0.net

買うというより「１０万円差し上げますから引取って下さい」言われれば考えてやってもいいというレベル

409 ：774RR ：2021/10/23(土) 10:04:07.35 ID:fn52g89W0.net

>>401
そらツーリングに出かけようもんなら大半給油だろうからなあ。

410 ：774RR ：2021/10/23(土) 12:39:25.53 ID:3bGmxq45d.net

>>408
さすがにタダなら引く手あまただろう
1年乗って売っても何十万円かにはなるやろ

411 ：774RR ：2021/10/23(土) 15:35:54.63 ID:v5Qddmuyx.net

そんなありもしない妄想してどうするんだよボケ

412 ：774RR ：2021/10/23(土) 17:38:48.39 ID:iOesM2Fz0.net

>>408
本当は超欲しいという気持ちが
文面に表れてるな。

413 ：774RR ：2021/10/23(土) 17:54:43.18 ID:7xzj6Dvz0.net

先日の横内さんに続きウエス・クーリーさんも亡くなられたのですね。
これで踏ん切りついた旧来のファンがまた、大勢スズキから鞍替えするのさ。
お値段異常スズキ、しっかりしろ、なんか打つ手は無いのか？

414 ：774RR ：2021/10/23(土) 18:00:00.42 ID:iOesM2Fz0.net

>>413
スズキからどこに鞍替えするんだ？
今のバイクはどこも似たようなもんだぞ。

415 ：774RR ：2021/10/23(土) 18:25:53.28 ID:VejovSli0.net

一般ユーザーならまず欲しいバイクがあって何処のメーカーは二の次だろう
スズキのバイクのラインナップが希薄なるほど自動的に他のメーカーに流れるわな

416 ：774RR ：2021/10/23(土) 18:36:40.75 ID:3x+yRbs/a.net

>>414
その慢心から生まれたのがカタナってわけだな
「z900rsと変わんないでしょ、今のバイクは似たようなもんだし、見た目だけそれっぽくしとけば勝手に売れるに決まってるwww」

417 ：774RR ：2021/10/23(土) 18:49:52.23 ID:MyOIM2u00.net

クーリーレプリカくる？

418 ：774RR ：2021/10/23(土) 19:01:33.62 ID:KufjCHpD0.net

>>415
ふーん。あんたには質問してないけどね。
旧来のファンがどこに鞍替えするかという話なので
回答としてもズレてるし…。

419 ：774RR ：2021/10/23(土) 19:10:53.54 ID:3x+yRbs/a.net

>>418
旧来のファンが鞍替えした先が新カタナじゃなかった、というのだけは確かだな
このゴミが未だに需要があると考えてるなら、頭の病院行ったほうがいいぞ

420 ：774RR ：2021/10/23(土) 19:25:28.53 ID:xyHmyf1Oa.net

欲しいけど「買いたい程じゃない」という人は居るだろうな。
てか、KATANA買いたいと思って本当に買った人は、日本に2000人未満という現実が全てを物語る。
まあ、多分だけど、GSR400よりは売れたかもしれんが、かつてのカタナという伝説的バイクの一派としては残念な数字だし、露骨な広告展開した割りには無惨な結果と言える数字かな。
ユニクロのCMにテールがチラっと映っただけで「CMで使用」とか、NHK-BSの日本刀特番でタンク部が一瞬映っただけなのに「NHKにKATANA出ます」とバイクメディア使った予告したり、そういう痛々しい手法が更なる残念感をKATANAに確実に植え付けたと思うわ。
ごり押し広告さえなければ「今回もスズキの残念なバイクでした」で終わったと思う。

421 ：774RR ：2021/10/23(土) 19:27:10.83 ID:lRJ7iIild.net

全盛期のスズキ命が減ってるんだから
ノイジーマイノリティだけを相手にしてたんじゃ飯が食えないよ

422 ：774RR ：2021/10/23(土) 19:35:12.49 ID:vfMZCcGxa.net

サイレントマジョリティーはKATANAを
買ってくれましたか？

俺はKATANA貯金で他のバイク買って好き勝手に
カスタムしてる、アフターマーケットメーカーに
随分と貢いだけど本体＋カスタムでKATANAより安価

423 ：774RR ：2021/10/23(土) 20:15:35.82 ID:GLtTEUBw0.net

>>419
KATANAはGSX1100Sの鞍替えにはならなかっただろうけど、
リバイバル系で旧来のファンがそのまま鞍替えしたバイクってあるか？

424 ：774RR ：2021/10/23(土) 20:43:00.18 ID:LBtH+99D0.net

>>411
でもタダで配布されたら
埠頭でチキンランしたりとか流行って楽しそう

そりゃあちょっともったいないだろ、って思う？
なら、それがKATANA愛がおまえにもある証だ。
KATANA最高だぜ。

425 ：774RR ：2021/10/23(土) 20:54:58.48 ID:LBtH+99D0.net

>>423
全員そのまま乗り換えるとかあるわけがないだろ

Z900RSは結構キャッチアップできたほうじゃないの？
もちろんアンチの声もいろいろあるけどね

426 ：774RR ：2021/10/23(土) 21:28:30.44 ID:GLtTEUBw0.net

>>425
全員だなんて誰も言ってないよ。
落ち着けよ。お前らしくない。

427 ：774RR ：2021/10/23(土) 22:27:40.08 ID:9gEGH0Cp0.net

>>409
ツーリングというより、全国ガソリンスタンドをめぐる旅みたいになるし
スタンドごとに「ズホ！KATANAwww」ってスタッフに笑われる市中引き回しみたいな辱めにあう。

428 ：774RR ：2021/10/23(土) 22:27:54.67 ID:LBtH+99D0.net

>>426
いや落ち着いているが、ありがとう

まあ全員とは確かに言っていないが
「リバイバル系で旧来のファンがそのまま鞍替えしたバイク」と言っているので、
ニュアンス的には過半数とかそのくらいだよね
だって旧来ファンの1〜2割が新型へ乗り換えたケースのことは「旧来のファンがそのまま鞍替え」とは言わないと思うんだよねえ

でもそんなことは些細なことで
大切なのはバイク人生の一部にKATANAがあったかどうかなんだよ
想像してみろ、知り合いがKATANA買ったって聞いた時のことを
ちょっと困惑するだろ？ドキドキするよな？
KATANA最高だぜ。

429 ：774RR ：2021/10/23(土) 22:31:46.35 ID:9gEGH0Cp0.net

実はライダーって保守的な人が多いから、KATANAみたいのは受け入れられないって
バイクメーカーの人は知ってるはずなんだけどね。

むき出しで命預けるんだから、カタナを名乗ってもどう見ても異質な物には拒否反応しかないよ。

430 ：774RR ：2021/10/24(日) 01:05:06.85 ID:xzci6Kv90.net

ＧＳ１２００ＳＳ　をリメイクで　ＧＳ１０００ＳＳ　作っておくれ
あれ２０年早かったと思うわ

431 ：774RR ：2021/10/24(日) 03:06:21.85 ID:LXgZSafEK.net

400Sのリブートで、
・400新刀（国内向け（新小刀））
・650新刀（海外向け（サーベル））
といったミドルサイズや、
ハヤブサエンジンを積んだ、
・1300新刀（太刀）
を作らないと…。。。

432 ：774RR ：2021/10/24(日) 06:09:10.94 ID:zRyAaFa20.net

>>431
スズキ「金ねンだわ」

433 ：774RR ：2021/10/24(日) 06:28:46.85 ID:tACnnBP20.net

金があったとしても、この上さらにカタナに手を出したらバカだろう

434 ：774RR ：2021/10/24(日) 13:10:53.76 ID:v2D6RQlDa.net

多分同じデザインで出すだろうしなw

435 ：774RR ：2021/10/24(日) 13:51:41.14 ID:GEIpCNQO0.net

400のエンジン無いから、エンジンマウントだけ作ればKATANA250ならすぐ出来るのにw

436 ：774RR ：2021/10/24(日) 16:02:52.69 ID:tACnnBP20.net

1000ccの車体をSOHCの２５０二気筒で走らせるのか？
あのヒョースンでさえ650の車体に250二気筒だったじゃん
全然走らないので有名だったし

437 ：774RR ：2021/10/24(日) 16:52:23.22 ID:3BBuQSUn0.net

>>433
現時点で大分バカ

438 ：774RR ：2021/10/24(日) 18:52:26.03 ID:RMAEbmbLM.net

４輪だけどRRだったビートルを
合理性無視でFFでニュービートル作ったみたいな感じだな

まあ、ニュービートル発表時に当時のピエヒ会長が「これはデザイン重視のクルマなので後席の居住性とか積載性とかは重視してません。４つのタイヤに楽観論を載せたクルマなのです」みたいなことを明言してたのでその点は大違いだが

439 ：774RR ：2021/10/24(日) 19:01:07.96 ID:tACnnBP20.net

ポルシェ911と同じでドイツ車はデザインも前モデルの流れを上手に取り込んで当然のように売れる
流れをぶった切った珍デザインで全然売れないバイクと一緒にするは無礼千万

440 ：774RR ：2021/10/24(日) 20:15:43.58 ID:WXfscKS40.net

>>438
ニュービートルはちゃんとヒットしたじゃん。なんでヒット商品と比べんの？

441 ：774RR ：2021/10/24(日) 21:24:05.01 ID:zRyAaFa20.net

>>440
すまん俺が悪かった許してくれ

KATANA最高だぜ。

442 ：774RR ：2021/10/25(月) 07:26:28.65 ID:ir9GkNH+0.net

世界的に世間は許さなかった
だからこの有様

443 ：774RR ：2021/10/25(月) 07:55:45.84 ID:QYe7po4Nd.net

今度はヒョースンから125Ｖツインの供給を受けてコガタナをつくればよい

444 ：774RR ：2021/10/25(月) 08:38:34.14 ID:ir9GkNH+0.net

どう考えてもスズキ自前の125cc単気筒の方が安くて安全だろう

445 ：774RR ：2021/10/25(月) 08:49:12.70 ID:0sh3ArN/x.net

>>443
おまえしか買わないようなバイクの事言うなボケ

446 ：774RR ：2021/10/25(月) 12:08:23.43 ID:tCXhsELyK.net

>>438
BMCローバーミニのデザインを再現したBMWミニもあるし…。。。

447 ：774RR ：2021/10/25(月) 12:34:46.38 ID:8YeE2D/50.net

デカいミニ


包丁のようなKATANA

448 ：774RR ：2021/10/25(月) 14:14:10.38 ID:vtsVDuEod.net

結局ビートルもミニも売れたんだよな〜
どちらもオリジナルを好きな人から言わせたら「こんなの〇〇じゃない！」なのに

449 ：774RR ：2021/10/25(月) 14:26:09.49 ID:uAfB6+tWa.net

ミニは大きくなって窮屈じゃ無くなったのが一番凄い。
性能は普通だし、日本車より故障率は多いと思うが、まあ昔のは可愛いけど小さ過ぎる。
ビートルは完全に形優先だったが、まあ普通の車だった。
KATANAはベース車があるし、そのベース車の兄弟車でしかない。
なのに、ベース車よりタンク激減を始めとして改悪を重ねたあげくに40万程値上げとか、究極の愚作の結晶と言える。
KATANAを色々カスタムした結果、実はノーマルS1000Fの方が乗りやすいとか、バカも程々にしろというバイクだな。

450 ：774RR ：2021/10/25(月) 15:28:07.17 ID:ir9GkNH+0.net

グーバイクとか見ると未だに新車（展示車有）がゴロゴロ日本中に眠ってる
かつて、これ程売れなかったバイクは無いんじゃないかなぁ

451 ：774RR ：2021/10/25(月) 16:00:10.48 ID:8YeE2D/50.net

No.1バイクかよw

452 ：774RR ：2021/10/25(月) 16:05:18.73 ID:EKH4pCP50.net

>>449
S1000は値引きもあった
カタナはブランドだからと値引きもなく実質50万アップだよ
まさしくお値段異常だった

453 ：774RR ：2021/10/25(月) 16:27:55.82 ID:uAfB6+tWa.net

>>452
値上げ分が、デザイン料や広告代理店への広告料なんだろうなあ。
ベース車があるし、外装だけなら2000台の生産分の売り上げで回収出来たと思う。
タンクがダミー外装じゃなく金属タンクなら、あの造形じゃ金がかかると思うけどね。
主な外装や新パーツはプラ製だし。
3.0があったわけだから、採寸とかゼロから考えなくて良いし。
フラスコ氏へ払った金はデザイン料と、3.0を事実上の試作車と考えたら、その制作費も含んで払ったんだろうなあ。
最初から自社でコツコツ作った方が安く上がって、もっと良いバイクになったよねえ。
S1000Fに10〜15万値上げ程度で、普通のバイクになったと思う。
S1000/Fより50万値上げとか、「S1000/Fにスーチャ付けてみました」が妥当だった。

454 ：774RR ：2021/10/25(月) 17:30:32.44 ID:8YeE2D/50.net

Rの15万安なら超売れたのかな？

455 ：774RR ：2021/10/25(月) 17:58:43.61 ID:uMht0HLBd.net

>>445
いや俺も要らんけど、
原2のVツインとかスズキファンの心に刺さりそうじゃん？

456 ：774RR ：2021/10/25(月) 18:28:18.92 ID:ir9GkNH+0.net

ヒョースンが刺さるのはお前くらいなもんだろう

457 ：774RR ：2021/10/25(月) 20:13:07.51 ID:uMht0HLBd.net

>>456
ごめんなさい、許して

458 ：774RR ：2021/10/25(月) 20:23:44.75 ID:94cGqlzD0.net

https://young-machine.com/moty/2021/
今年もヨロシク

459 ：774RR ：2021/10/25(月) 21:50:46.02 ID:ir9GkNH+0.net

罰として今年も一位にしなきゃな

460 ：774RR ：2021/10/25(月) 23:32:23.03 ID:tCXhsELyK.net

>>448
ちなみに新ビートルはゴルフ（ゴルゴではない）ベースで、BMWミニのプラットフォームはBMW1シリーズにも流用された。

シャーシーやエンジンなどは共通でもボディーは別物。

ただ、新刀はGSX-S1000/Fを旧刀風にしただけ…。。。

新刀は新規にフレームから起こせばもう少しマトモになったかもしれない。

旧刀でも、750S（模造刀）は日本の当時の規準に合わせる為。400S（小刀）と250SS（カッターナイフ）は国内での1100S正規販売に合わせて、免許制度の問題で普通二輪モデルが求められたから。

新刀でもミドルサイズの国内向け新小刀（400cc）や海外向けサーベル（600〜650cc）を出せば敷居が低くなる。
新小刀やサーベルをベースにミドルサイズの隼（隼Jr.）やGSX-Rなどにも展開出来る。

ちなみにかつてのカワサキニンジャは海外向け600を国内市場向けに400にしたという事もあるから、新小刀とサーベルはフレームを共通化しつつエンジンだけ変えるという。

461 ：774RR ：2021/10/26(火) 07:53:01.59 ID:Vfz0X27L0.net

何がさーべるだ
阿呆か・・・

462 ：774RR ：2021/10/26(火) 08:34:53.53 ID:g2nYpfLs0.net

スズキ自身がカタナというブランドを殺したんだから
もう多モデル展開は無いね
まだイケると思ってたら顎外れるわｗ

463 ：774RR ：2021/10/26(火) 09:49:19.09 ID:CXQjjaDVa.net

延命の為に未だにばいく雑誌に提灯記事書かせてる
オートバイの「新米編集部員の新型KATANA体験レポート」なんか正にそれ
まだカタナを諦め切れてない
負けは認めない限り負けじゃないってところかね

464 ：774RR ：2021/10/26(火) 10:32:36.59 ID:gtGRFU/X0.net

安西先生かよ

465 ：774RR ：2021/10/26(火) 11:02:14.55 ID:vQa8LTOpa.net

メディアに金を撒いて「なぜカタナは失敗したのか？」という記事を書かせないと共に「カタナ大人気！令和の伝説！」みたいなことばかり書かせるのは手法としては正しいんだろうね
後から調べた人が「カタナは人気だった」という記事しか発見できないとなれば、それが事実になっていく
民主主義なんてのはメディアによる独裁だから、メディアを操ればどんな事も思いのまま

466 ：774RR ：2021/10/26(火) 11:54:08.64 ID:VClzb8+D0.net

4輪車の方は上手くやってるし
最近の新型に関してはデザイン面に大分力入ってて悪くないと思うんだけど
なんでKATANAの事に関してはバカなのスズキ…

467 ：774RR ：2021/10/26(火) 11:57:32.61 ID:gtGRFU/X0.net

旧S1000変更キットをタダで配れば旧S1000くらいの価格で捌けるのになぁ

468 ：774RR ：2021/10/26(火) 12:27:13.26 ID:vRzr1f6Wd.net

ぶっちゃけ本当は新型カタナのデザイン割と好きなんだ
だからもっと叩かれても不人気車として売れないでいてほしい
そしたら安くなった中古買ってイジって乗ろうかなって思うの
スクリーンとハンドルとテールを変えるだけで十分
性能はどうでもいい

469 ：774RR ：2021/10/26(火) 12:39:02.61 ID:aFFyfKzBa.net

君さ、それ言うの何度目？

470 ：774RR ：2021/10/26(火) 16:33:49.40 ID:Vfz0X27L0.net

アホだから覚えられないんですよ

471 ：774RR ：2021/10/26(火) 16:33:52.67 ID:9dITkPZN0.net

タンク容量少なすぎなのとバーハンなのとかも気になる
SV650Xみたいな雰囲気が欲しかった

472 ：774RR ：2021/10/26(火) 21:02:00.37 ID:5aJHkfKx0.net

SV650Xはゴキブリの腹シートが気持ち悪いわ

473 ：774RR ：2021/10/26(火) 21:11:37.93 ID:iP1lggZk0.net

>>472
タックロールっておれもバッタの腹みたいでやだなと思ってた

だからKATANAの場合は最高と言える

474 ：774RR ：2021/10/27(水) 07:51:12.44 ID:YwMkHXHs0.net

不評なバックスキンでもゴキブリでも滑るビニールぽいのでも存在してりゃいいわな
ブッタ切られたケツ無しが最悪だろう

475 ：774RR ：2021/10/27(水) 15:50:49.23 ID:HouLahIva.net

ランボルギーニも今年の八月、カウンタックLP400のリバイバルLP800を発表したが、新型KATANAと同じ事やらかしてんのな

LP400をデザインしたガンディーニ曰く
「ニューカウンタックは、オリジナルの精神とビジョンを反映していない」
だってさ。

476 ：774RR ：2021/10/27(水) 15:53:57.47 ID:HouLahIva.net

元記事はコレ
作者としてはベース車をそれらしくお化粧した新型カウンタックに物申したくなる造形だったのだろう

https://kuruma-news.jp/vague/post/66691/2

477 ：774RR ：2021/10/27(水) 15:54:56.62 ID:lMV0X3Ci0.net

それでも生産台数112台は完売したらしいけど

478 ：774RR ：2021/10/27(水) 17:03:23.83 ID:bF3dg0370.net

ガンディーニは本人の愛車ワゴンRをデザインする気はないのか？

479 ：774RR ：2021/10/27(水) 17:11:29.25 ID:lMV0X3Ci0.net

そういやフロンテクーペのデザイナーはジウジアーロ


じゃなくて社内デザイナーらしいね

480 ：774RR ：2021/10/27(水) 18:10:01.01 ID:YwMkHXHs0.net

2stセルボはどうだ？

481 ：774RR ：2021/10/27(水) 19:10:28.22 ID:0OVHT7NLd.net

>>476

元記事を読んでない？

「以前の成功に固執することなく、先に進むことのできる勇気や能力、慣例に屈したくないという自信が私のデザインワークの本質だったのです」
「こと私のデザインに関する限り、過去のモデルをリバイバルさせるということは、私自身のDNAの否定を意味します」
とガンディーニ

つまりリバイバルの出来映えではなく、
過去の焼き直し、リバイバルそのものに否定的であることを明示している

482 ：774RR ：2021/10/27(水) 19:33:56.03 ID:0d5/4+ct0.net

結局さ、ブランドやネームバリューやデザインって結局リスペクトの問題だよね。

Z900RSの成功ってのは、Z1含めたこれまでのマジック9全てに関するリスペクトがあるから
オッサンから若者まで全てに認められてる。
KATANAは全くそれまでのカタナに対してリスペクトがないし
広告屋含め関わった人たちの自己顕示欲とネームバリュー利用してやろうって意識しか感じられないから
失敗したんだと思う。

483 ：774RR ：2021/10/27(水) 19:48:16.40 ID:S/WNAyZ2a.net

>>481
失せろ低能
おまえが理解力ねえんだろうがバカめ

484 ：774RR ：2021/10/27(水) 20:26:34.83 ID:yIVw1qrJ0.net

>>482

z650rsも安定して大ヒットかな

485 ：774RR ：2021/10/27(水) 21:16:56.35 ID:QFzb/DEQd.net

40年前に小中学生だったそれなりに金を持ってる人にとっては
バイクってのは丸目で丸っこいタンクでしょうに
Zかどうか以前に極力今風の色を殺して、マーケティングで最大公約数を抑えたカワサキの勝ち！
見た目は昔のままで中身は最新ってのはここの連中がずっと叫んでた事じゃないか

486 ：774RR ：2021/10/27(水) 21:25:50.21 ID:1xMB5hbWM.net

つまりスズキはGSX-S1000にSV650absみたいな外装を付けて売るべきだった、と？