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【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part50
- 1 :774RR:2021/10/05(火) 19:58:22.97 ID:4P+lNffL.net
- 公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609980618/
- 348 :774RR:2021/12/08(水) 12:59:48.82 ID:5M+f9K8t.net
- ヤフオクに出てた110用センターキャリアを競ってたのはここの民のはず
- 349 :774RR:2021/12/08(水) 16:55:12.60 ID:SXt56TJb.net
- >>347
質問の答えになってないかもしれんがアクスルナットを締めるときズレ防止にチェーンとスプロケの間にドライバーを噛ましたりはする
あとはシャフトは固定してナット側だけ回すとか
- 350 :774RR:2021/12/08(水) 16:58:45.89 ID:k8AuOkzj.net
- チェーンの理屈はともかく慣れだよ
初心者さんはの方法でhttps://youtu.be/ybTYggm8lZg
あと、チェーンの掃除or給油は必ずチェーン調整する前にすること
後にやるとクリアランスができる
これも初心者さんがやりがちなこと
- 351 :774RR:2021/12/08(水) 17:14:59.60 ID:+3nvOjbh.net
- >347
スイングアームの目盛りは広いし
アテにならない事もあるので
アライメントツール使うといいよ
安いものだと1000円台からあるし
仕組みが判れば自作する事も出来る
それと最後にアクスルシャフトのナット締める時に
チェーンとスプロケにウエスとか噛まして
動かなくしてから締める
そのまま締めるとリアホイールが動いてしまって
ずれて張り過ぎになったりする
- 352 :774RR:2021/12/08(水) 17:20:07.79 ID:a9lo62dp.net
- たぶんチェーンを張ってる左側と、チェーンがなくてフリーになってる右側が合ってないんじゃないかな
両方同じように引っ張ると、右側が手前に引きすぎてしまうんだよね
なかなか表現しづらいんだけど
- 353 :774RR:2021/12/08(水) 18:30:05.57 ID:V6PAjg9d.net
- チェーンカバーの正しい付け方を知りたいわ
- 354 :774RR:2021/12/08(水) 19:46:07.22 ID:Q7e5ZXwY.net
- カブなんてそこまでデリケートなもんじゃないから目盛り目安で左右大体合わせて手で回してタイヤがブレて回転してなければそれでいいのよ
アライメントツール使うバイク屋がどれだけあるのやら
- 355 :774RR:2021/12/08(水) 20:08:30.32 ID:CnMtnGmH.net
- 皆さんありがとう
>>349
シャフトがある程度絞まっててもチェーン引きで調整できるってこと?
>>352
そうだと思う
つき出てるネジの長さ測って左右の引きを管理してたんだけど、シャフト本締めしたら右側だけ少しガタが出て何回かやり直した
- 356 :774RR:2021/12/09(木) 07:40:12.71 ID:rQ+FZ43Q.net
- >>350知らんかった・・・
>チェーンの掃除or給油は必ずチェーン調整する前にすること
後にやるとクリアランスができる
- 357 :774RR:2021/12/09(木) 07:44:52.36 ID:5b5CtsSM.net
- 354じゃないけどそんな神経質にならんでいいぞ
カブやぞ
- 358 :774RR:2021/12/09(木) 10:18:01.19 ID:aAYdsEP4.net
- ベアリングがすぐイカれるだけ
- 359 :774RR:2021/12/09(木) 12:37:42.28 ID:+lgZ8dNB.net
- >>347
神経質とか融通がきかないってよく言われない?
- 360 :774RR:2021/12/09(木) 12:45:07.02 ID:8SwAD9yQ.net
- >>356
脱初心者おめでとう。常識だよ
- 361 :774RR:2021/12/09(木) 13:18:04.45 ID:/Aj3Kei+.net
- クロスカブのチェーンのたるみって4cmくらいがデフォだった気がするけどケース叩きそうでもうちょっと張ってしまう
- 362 :774RR:2021/12/09(木) 13:30:53.16 ID:RF2NpvVc.net
- 自分が「ヨシッ!」と思ったところがベストなセッティングです
- 363 :774RR:2021/12/09(木) 13:35:31.32 ID:aAYdsEP4.net
- >>355
神経質過ぎるわwwww
- 364 :774RR:2021/12/09(木) 14:22:42.07 ID:d0QVu2LQ.net
- きっちりやるに越したことはないよ
- 365 :774RR:2021/12/09(木) 14:25:51.76 ID:feee7vBi.net
- >>350
ヨコだけど参考にする。自分もよく失敗してた
- 366 :774RR:2021/12/09(木) 15:59:49.13 ID:wB8xBsXd.net
- 40年250cc以上いろいろ乗ってたけどチェーン調整なんてほとんどやってないわ
最初の最初はやるべきと信じていじってたけどチェーンなんてそんなに伸びるもんでもない
車検や点検で必要なら店に調整してもらう程度でずっと事故なく過ごしてる
むしろ空気圧は気にする
- 367 :774RR:2021/12/09(木) 17:02:18.92 ID:kFxnBsF1.net
- 車でもバイクでも小排気量の方が消耗品の寿命早いからね
- 368 :774RR:2021/12/09(木) 17:22:28.80 ID:Iuc5on9p.net
- >>350
いや上級者になると計算し強めに貼り清掃と注油をする。そうすればいい塩梅に緩めになる
- 369 :774RR:2021/12/09(木) 17:44:41.61 ID:+lgZ8dNB.net
- 林道やら走ってスイングアームをよく動かす人は基準値より緩めにしとくのがいいよ
カブのサスはすぐフルボトムするし
- 370 :774RR:2021/12/09(木) 18:06:26.36 ID:fHYU60EP.net
- >>368
嘘つけ
知らなかったくせ
- 371 :774RR:2021/12/09(木) 21:55:37.25 ID:ocHtiBtH.net
- いい塩梅見つけるまで習うより慣れろってことですかね〜
弛んできたらリトライしてみる
- 372 :774RR:2021/12/10(金) 04:45:58.38 ID:JTrtM71z.net
- タンデムする人もチェーンは緩めの方が良い
- 373 :774RR:2021/12/10(金) 05:58:59.49 ID:Ydswrg1I.net
- お酒はぬるめの 燗がいい
- 374 :774RR:2021/12/10(金) 07:56:08.69 ID:KvmlaFoF.net
- 350じゃないが
チェーン調整後に注油すると緩んでしまうのは
経験的に知ってた
- 375 :774RR:2021/12/10(金) 10:04:06.52 ID:iD5d4iOn.net
- 嘘つけ
知らなかったくせ
- 376 :774RR:2021/12/10(金) 10:31:31.52 ID:4LN+ks9E.net
- ごめん嘘でした
- 377 :774RR:2021/12/10(金) 14:30:10.51 ID:5z7h/NJR.net
- リアブレーキの活用
チェーンの調整
オイル差しのタイミング
勉強になります
割とマジ
- 378 :774RR:2021/12/10(金) 20:35:35.49 ID:Vv8tLK0D.net
- リアブレーキだけ余計
- 379 :774RR:2021/12/10(金) 21:02:12.22 ID:VvLMlQRg.net
- この板だけじゃないけど5ちゃんの情報鵜呑みにする人結構居るよな。
- 380 :774RR:2021/12/11(土) 00:51:22.78 ID:4Fim6GH+.net
- そうそう
だからリヤブレーキでコントロールなんてしない
こういう非常識を鵜呑みにしちゃダメ
- 381 :774RR:2021/12/11(土) 01:03:46.94 ID:ULqKHU8J.net
- フロントブレーキでコントロールだよな!
- 382 :774RR:2021/12/11(土) 02:30:46.36 ID:uPA6AJNJ.net
- 平らなシートでなく、お尻が後ろいかない段差で引っかかる奴ってないですか?
- 383 :774RR:2021/12/11(土) 03:26:55.46 ID:unj8cW6/.net
- https://i.imgur.com/6h7iRDA.jpg
- 384 :774RR:2021/12/11(土) 08:24:02.96 ID:39KTqlFL.net
- 東京堂やアウトスタンディングの純正キャリアを取り外す事無く装置出きるダブルシートでは駄目なの?
ディンプル仕様じゃないとブレーキ時に体が前に滑るけど
- 385 :774RR:2021/12/11(土) 09:08:20.29 ID:ULqKHU8J.net
- >>383
なんかお尻に挿れるやつに見たわw
- 386 :774RR:2021/12/11(土) 09:09:47.74 ID:MlGAuOMU.net
- リアブレーキ毎日練習してるんだが
だいぶコントロールできるようになってきた
渋滞時のふらつきが激減、カーブの膨らみ激減というか皆無に
そしてサクッと曲がれるように
ついでに止まるのも妙に安定してる
次、山行った時は下りのカーブも怖く無くなるかもしれない
- 387 :774RR:2021/12/11(土) 20:08:08.96 ID:oeI8Cess.net
- もうネタだな
- 388 :774RR:2021/12/11(土) 23:51:47.10 ID:gOzAMiZQ.net
- >>386
ブリッピンクシフトダウン&リアブレーキ甘踏みさせつつスロットル回しながら
なんて恐らく難しいと思うから
先ずは 余裕で曲がれる速度まで落とすのが大前提
その上で、曲がる時は必ずアクセルをオフにしない癖をつけよう
曲がってる最中はスロットルをほんのわずかでも回しておく
それに慣れてきたらリアをほんの僅かだけ甘踏みも足す
さらに慣れてきたら、気持ちオーバースピード一歩手前までアクセル回し
アクセルは絶対オフにしないまま、リアを甘踏みから微踏みの練習
普通に走ってて別にリアを使わず旋回しても構わないが
リアを使えるスキルがあり使わないのと
使えるスキルがないから使わないのは大きな差が出る
- 389 :774RR:2021/12/11(土) 23:52:42.11 ID:gOzAMiZQ.net
- 下りカーブもね
- 390 :774RR:2021/12/12(日) 01:04:42.57 ID:oukcr1c2.net
- 荷重が抜けてるリアにブレーキかけるとかアホすぎ
なにがしたいのか意味不明だな
- 391 :774RR:2021/12/12(日) 06:49:42.31 ID:ghORd7L4.net
- 相手にするから調子に乗る
- 392 :774RR:2021/12/12(日) 07:25:16.25 ID:fVSnAsZD.net
- >>388
頑張ってみるね
- 393 :774RR:2021/12/12(日) 08:10:48.13 ID:NipC1iRY.net
- >>390
チャリンコでよくやるじゃん
リアブレーキかけてロックさせてズシャーッ!って、あれじゃね?知らんけど
- 394 :774RR:2021/12/12(日) 14:18:12.03 ID:nkuAwiTI.net
- 小学生か!
- 395 :774RR:2021/12/12(日) 20:41:24.09 ID:+Tagxseu.net
- >>388
勉強になる
- 396 :774RR:2021/12/12(日) 20:56:11.29 ID:qAhkKqZq.net
- w
- 397 :774RR:2021/12/13(月) 16:38:47.23 ID:J6AuhmDS.net
- リヤブレーキ使い慣れたら一人前
- 398 :774RR:2021/12/13(月) 20:39:17.30 ID:+PF9+shE.net
- リアブレーキなんてわざわざ練習するもんでも無いだろリアブレーキ引きずりながらコーナリングとか癖になったほうが問題あるんじゃなかろうか
- 399 :774RR:2021/12/13(月) 20:57:42.54 ID:kqGCFJId.net
- 教習所で習う通りにカーブの前に十分曲がり切れる速度まで減速する
その際はフロントだけでなくリアもバランスよく使って減速する
これでいいんですよ
カブでイキって曲がりながらリアブレーキ引きずるだの何だのする必要はない
- 400 :774RR:2021/12/13(月) 21:09:08.96 ID:NyBr9P/4.net
- 引きずるのとは違うぞ
- 401 :774RR:2021/12/13(月) 21:36:18.54 ID:R4eR17eC.net
- リアブレーキなんて止まる以外いらねーだろ。
使うなら使うで構わんけど、練習してまでするような事ではないわな。
- 402 :774RR:2021/12/13(月) 22:07:02.95 ID:eKGbQGUe.net
- リアで減速しながらシフトダウンとか俺だけ?
- 403 :774RR:2021/12/13(月) 22:10:26.76 ID:aKj387VI.net
- リヤでもフロントでも減速しといてアクスル回すと
カーブするときに車体が安定すんのよ
ジャイロ効果とか言う人もいるけどアテクシにはわかんないわ
- 404 :774RR:2021/12/13(月) 22:15:47.52 ID:N4HDgh1y.net
- >>402
ブリッピングするときの制動はリアのほうがやりやすいね
- 405 :774RR:2021/12/14(火) 00:01:43.71 ID:XLQYnooI.net
- やっぱし二輪車のブレーキはリヤ主体でフロントは添え物と思った方がイイネ!
- 406 :774RR:2021/12/14(火) 06:43:54.36 ID:Em/cd2Jr.net
- リアブレーキの話しはなんか噛み合わないな😩
- 407 :774RR:2021/12/14(火) 07:01:27.57 ID:EQdQS4gZ.net
- そりゃそうだよ
リアブレーキのレスしてんの一人だけなんだから
共感を得られてないからな
- 408 :774RR:2021/12/14(火) 07:15:13.79 ID:ijO0Xz+q.net
- リアブ使えない人がidコロコロ
ブリッピング
リアブレーキうすがけしながらコントロールしつつ
アルセルパーシャル
- 409 :774RR:2021/12/14(火) 07:40:22.09 ID:+GFHSpIt.net
- ガチキチ
- 410 :774RR:2021/12/14(火) 08:20:00.69 ID:6Mvt5DI3.net
- ブリッピングはフロントブレーキ掛けながらするもんだろ
それができないとかならジジイ乗りでもしてろよw
- 411 :774RR:2021/12/14(火) 08:44:15.51 ID:5IYXC76G.net
- ブリッピングをカブ系でしたら何故かクラッチがすぐにダメになるってバイク屋の親父が言ってたから俺はクロスカブ乗る時だけブリッピングしないようにしている
聞いたらクラッチがダメになった人の100%近くがブリッピングしてるんだってさ
逆にギアを無駄に変えないオジサンとかのカブは10万キロでもクラッチが痛んでないって
不思議だけどこれが現実
- 412 :774RR:2021/12/14(火) 10:18:58.04 ID:ba/dOFkR.net
- >>411
じゃあ4速で信号捕まったけど、直ぐに発信しないと行けないときはどうしてるんですか?
- 413 :774RR:2021/12/14(火) 11:58:05.60 ID:K08Ljs28.net
- 2回踏んだらええやん。捕まったならブレーキング中じゃなくて停止してるやろ。
- 414 :774RR:2021/12/14(火) 12:28:35.67 ID:SjOSREqJ.net
- 同じ誤字使ってると自演に見えるなw
- 415 :774RR:2021/12/14(火) 13:28:15.57 ID:Em/cd2Jr.net
- >>408
それってどういう場合の話しなんだサーキットとか峠を走ってる時なのそれともツーリングや街中とかの普通に安全に走ってる時なの?
- 416 :774RR:2021/12/14(火) 14:22:07.06 ID:SjOSREqJ.net
- ドリフトしたいんだろ
- 417 :774RR:2021/12/14(火) 15:28:33.55 ID:SFOVcedh.net
- ブリピする意味わからん
繋ぐとき合わせればいいやん
- 418 :774RR:2021/12/14(火) 16:04:07.25 ID:SjOSREqJ.net
- >>417
どういうこと?
- 419 :774RR:2021/12/14(火) 16:16:27.04 ID:TePagI0z.net
- カブにはカブの乗り方があるんだよ
カブのクラッチは減速の為の
シフトダウンは想定されてないので
傷むのは当然
- 420 :774RR:2021/12/14(火) 16:17:22.62 ID:B+RISVPo.net
- タイヤ交換童貞卒業した
タイヤの着脱は拍子抜けするくらいすんなりできたけどホイール着脱で持ち上げるのが一番辛かったわ
- 421 :774RR:2021/12/14(火) 16:57:12.70 ID:Zgyt/gGW.net
- >>418
ブリッピングって無駄に高回転になって唸るイメージじゃん
そうじゃなくて、ちゃんと速度と回転数を合わせるように煽るだけにするんだと思うけど
- 422 :774RR:2021/12/14(火) 17:02:15.94 ID:t5JCsW7+.net
- >>421
それがブリッピングだけどな
- 423 :774RR:2021/12/14(火) 19:23:25.04 ID:AGI0N0/E.net
- >>419
>>カブのクラッチは減速の為の
シフトダウンは想定されてない
初めて聞いたけど、ふかしじゃないよな?
- 424 :774RR:2021/12/14(火) 20:26:08.67 ID:TePagI0z.net
- シフトダウンしたからって簡単に壊れる訳じゃないけど
フリクションディスクもクラッチプレートも2〜3枚で
所詮は7〜8馬力に対応したクラッチ
急激なエンジンブレーキや下手なブリッピングは
加速時以上に負荷が掛かる事があるので
ワンウェイクラッチも傷む
カブのシフトダウンは再加速時に行うものだと思ってる
- 425 :774RR:2021/12/14(火) 22:22:20.94 ID:5IYXC76G.net
- >>411
JA10はクラッチ滑り1回目が10000kmくらいで新車保証で修理して
その後15000kmくらいでまたクラッチ滑りで実質修理
自分は毎回のようにブリッピングしてるからそれが原因かな?
- 426 :774RR:2021/12/14(火) 22:36:59.08 ID:+GFHSpIt.net
- 新車で買った時からずっとブリッピングしてるけど予防整備で5万キロの時にバイク屋さんでクラッチ交換やって貰ったけど
別に減ってなかったですよって言われた
- 427 :774RR:2021/12/14(火) 22:48:14.15 ID:l2aHKNrn.net
- 今35000キロで、毎日通勤3桁キロスピードで国道ぶっ飛ばしてブリッピング全開だが、全く壊れんけど
いったいなんの話をしてんだ?
- 428 :774RR:2021/12/14(火) 23:08:59.64 ID:fkcJhc1u.net
- 壊れる方のカブの話
- 429 :774RR:2021/12/14(火) 23:35:50.22 ID:Q+pxG6H2.net
- リアブレーキにしろブリッピングにしろ0か100かの話かよ
キツイカーブの時はフロントリア両方で制動力のピーク付近を短く使う
再加速に適正なシフトを使う為にあらかじめ速度とシフト、エンジン回転数を合わせるって事だけにどんだけ盛り上がるんだよw
フロント荷重?オメーのカブはキャスター増してるんか?
普通に倒したらオーバー気味のバイクでフロント荷重とかメインバイクとごっちゃになってねーか?
カブのキモは侵入速度とアウト側の脚でいかに車体を抑え込むかだろ?
言ってる意味が判らんヤツはニーグリップ出来るバイクに乗り換えるのをオススメしとくわ
トコトコ街乗りとサーキットは知らんけどな
- 430 :774RR:2021/12/15(水) 07:17:28.76 ID:uI8t39MA.net
- リアブレーキ使って後ろ沈めながら曲がる方法最近ようやくできるようになったよ
これ加減が難しいね
- 431 :774RR:2021/12/15(水) 08:18:17.48 ID:4CpAIpRl.net
- >>428
JA10のことか?それなんだけど
まあなんだ、リア使って速けりゃいいし、使わないヤツが速けりゃそれでいいんだよ
要するに結果が全てであって、リアブレーキごときでマウントを取るような話してじゃねーわな
つまんねーこと言ってないでカブの話しろや
まずチェーンを現行と同じ428に換装しろ
幸せになれるぞ
- 432 :774RR:2021/12/15(水) 10:51:33.95 ID:Ub5Bglnf.net
- >>430
クロスカブはリア加重気味のバイクだし
リアコントロールしなくてもそこそこトラクションかけられるが
将来、普通のバイクも乗る予定あるなら覚えるべきかな
こだわりありリアブレーキやらないことと
できないのは大違い
ツーリング、街乗り役に立つ
- 433 :774RR:2021/12/15(水) 10:56:07.93 ID:W2VKbDuo.net
- のんびり曲がってる時、スポーツ走行してる時
曲がってる最中はスロットルを0にしない癖をつけてね
ある程度走行スキル持ってる人以外の話ね
癖つけね。初心者の人ほど曲がってる時スロットル閉じて体制崩す
街中で超スローで曲がってる時にでも練習してみたらいい
- 434 :774RR:2021/12/15(水) 11:44:06.46 ID:e3/37Pwu.net
- >>431
壊れるのはja07じゃなかった?
- 435 :774RR:2021/12/15(水) 12:49:28.54 ID:ouF1ussu.net
- >>425
仕事でJA10使ってたけど5万キロ近くまで走っても1速アクセル全開にした時「今一瞬滑ったかな?」くらいだったよ
ブリッピングしまくってもね
1万で交換は明らかに乗り方がおかしいわ
2速発進してるとか常にシフトチョイ踏みで半クラになってるとか原因があるはず
- 436 :774RR:2021/12/15(水) 12:55:34.22 ID:8pZ8TaMq.net
- カブ系のクラッチ痛む原因のダントツがギアの上げすぎだよ。
必要以上に低い回転数で走るとクラッチの仕組み上、半クラッチになる。
あとは2速発進。
この二つを多用すると直ぐにクラッチ交換になる。
- 437 :774RR:2021/12/15(水) 14:54:31.34 ID:D4XI9zkA.net
- 昔上手くなりたくて、オフロード一時期乗ってたおかけでリアコントロールは染み付いちゃった
- 438 :774RR:2021/12/15(水) 14:58:31.63 ID:N/+QUscH.net
- あと3年で新たな排ガス規制
ユーロ5
50ccクラスは軒並み30万円代
中古価格も跳ね上がり
125ccもそこそこに値上げ
それ以前に電動バイク某とか出てくる始末
電動で爆音スーバートラップできても乗りたくない
- 439 :774RR:2021/12/15(水) 17:18:05.51 ID:WIm3XHKX.net
- >>437
しつけーんだよバカ
- 440 :774RR:2021/12/15(水) 19:24:37.06 ID:JZg8+WPu.net
- 下り坂とか4速からクラッチ切って慣性で進んでるんだけどこれって問題ある?普通?
- 441 :774RR:2021/12/15(水) 19:49:21.19 ID:VC6oyt8U.net
- >>440
いつかコケるw
- 442 :774RR:2021/12/15(水) 22:00:37.05 ID:JZg8+WPu.net
- >>441
え、そうなの?
カーブとか減速する必要あるときは繋いでるけど。危ないのこれ?
- 443 :774RR:2021/12/15(水) 22:06:30.69 ID:25MHQS0a.net
- >>442
まずそんなことして何の意味があるの?
- 444 :774RR:2021/12/15(水) 22:10:19.97 ID:JZg8+WPu.net
- >>443
別に何の意味もないんだけど…
エンジンふかさずに無音ですーっと進んでくのがなんとなく楽しいからやってた。
- 445 :774RR:2021/12/15(水) 22:13:54.43 ID:IkR+YhG7.net
- まあ"普通"ではないな
危険だからやめといたほうがいいよ
- 446 :774RR:2021/12/15(水) 22:30:03.52 ID:JZg8+WPu.net
- 確かに繋ぐ時にうまくふかさないと急にエンブレが効いて危ないかもな
そこまでスピード出したことないけど、例えば慣性だけで100キロ出てしまったとして、その状態で急カーブに差し掛かると普段と違う余計な操作が増えてテンパるかも
なんとなくやってたけど止めとくわ
- 447 :774RR:2021/12/15(水) 22:30:45.51 ID:G1Y7PaUf.net
- バイクは駆動力かかってないと不安定になる乗り物だからね
エンブレ中は燃料もカットされるから惰性走行になってアイドリング状態になると燃費も悪化するんじゃ?
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