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【YAMAHA】XSR900 part35【Neo Retro】
- 988 :774RR:2021/11/09(火) 17:12:03.35 ID:Nds+o/1w.net
- >>970
欧米人はああいうのが好みなのかねえ
MTシリーズのデザイナーって日本人なのだろうか
あれのどこが「日本のダークサイド」なのか問い詰めたい
- 989 :774RR:2021/11/09(火) 17:36:15.74 ID:0dLd9Gmu.net
- >>988
ヤマハのデザインスタジオみたいなのは欧州に置いてるんじゃなかったっけ。
基本は全てそこ起点だった気がする。
- 990 :774RR:2021/11/09(火) 17:51:26.31 ID:I19AjLgj.net
- あれ? ヤマハのデザインといえばGKダイナミクスでは?
- 991 :774RR:2021/11/09(火) 17:58:04.26 ID:0dLd9Gmu.net
- >>988
調べたらヤマハのR&Dセンターがイタリアに、商品企画・マーケティング部門がオランダにあって、
デザイン担当のGKダイナミックスもその関係でオランダに事務所がある。
TーMAXやTRACER700はフランス開発、XSR700は欧州側企画なので、
欧州感のあるMTシリーズは欧州側デザインかもしれんな。
- 992 :774RR:2021/11/09(火) 19:11:32.81 ID:hdEv+RJ6.net
- 本社にもデザイン棟ってとこが少し前に出来たんだよね
トヨタでデザイン部門の部長だかを引き抜いたって言ってたけどトヨタじゃなあ…
- 993 :774RR:2021/11/09(火) 19:19:50.20 ID:0dLd9Gmu.net
- トヨタはマーケティング部門と製造部門が強すぎるイメージ。
設計部門はそれの言いなりでコスト(手間・時間)がかかる設計を許してもらえない感じ。
- 994 :774RR:2021/11/09(火) 21:07:43.40 ID:CinYAWpV.net
- いうても最近のトヨタ車かっこいいやん
ずいぶん前だけどアルファードもリヤがトーションからダブルウィッシュになったし「設計部門は言いなり」なんてのはアンチの妄言
- 995 :774RR:2021/11/09(火) 21:09:16.77 ID:0dLd9Gmu.net
- >>994
マーケティングの成果やぞ
- 996 :774RR:2021/11/09(火) 21:24:27.46 ID:CinYAWpV.net
- >>995
具体的に頼む
- 997 :774RR:2021/11/09(火) 21:28:55.74 ID:0dLd9Gmu.net
- >>996
客はトーションよりマルチリンク求めてます
↓
超コンパクト設計なマルチリンク採用(これマルチリンクのメリットあるのか…?)
↓
ユーザー「ダブルウィッシュボーン!すげぇ!最高」
マーケティングに騙されてんだよ。
- 998 :774RR:2021/11/09(火) 21:40:13.11 ID:/3os4hRN.net
- 全然説明になってない。
もっと論理的に書けないの?
- 999 :774RR:2021/11/09(火) 21:44:12.44 ID:/3os4hRN.net
- ほい次スレ
【YAMAHA】XSR900 part36【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636461796/
- 1000 :774RR:2021/11/09(火) 21:47:27.88 ID:6yaKz47U.net
- 質問すんなよ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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