【空冷】SRオーナーよ集え STAGE181【単気筒】

1 ：774RR ：2021/10/20(水) 23:27:56.91 ID:BzukteF10.net

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE180【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631370179/



▽公式サイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/
▽SR Cafe
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr-cafe/
▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/

SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)

▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE179【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627146008/

▽次スレ時コピペ用
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---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

324 ：774RR ：2021/11/06(土) 19:59:15.14 ID:pCN45v8LM.net

新自由主義

325 ：774RR ：2021/11/06(土) 19:59:36.40 ID:QZHL8Ozda.net

>>323
なるほど
いやらしい

326 ：774RR ：2021/11/06(土) 22:03:06.95 ID:dkf7DcUra.net

売れなくても展示しておけば店の格も上がるからね

327 ：774RR ：2021/11/06(土) 22:12:23.60 ID:9A69d6jm0.net

格が上がるだろか？
アコギな商売しやがってってナマ白い目で見られて印象サゲサゲになる印象しかない印象

328 ：774RR ：2021/11/06(土) 22:20:27.48 ID:4vu81rgqa.net

>>326
それはない
SR如きにアコギなプレ値をつけてるあこぎな業者と宣伝してるようなもの

329 ：774RR ：2021/11/06(土) 23:36:55.75 ID:BqE7RcUR0.net

旧車の価格ですらおかしいのにSR程度であの値上げは普通のバイク乗りならボッタクリだってわかるだろ

330 ：774RR ：2021/11/07(日) 00:15:59.77 ID:fw0IyMEO0.net

新車で乗り出し55万のバイクに倍以上の価格で売る神経がどうかしてるわな。
今はコロナの影響と飲食店の補助金バブル、金融緩和で金が余ってるからありとあらゆる分野で「プレミア価格」と言う都合の良い値上げで投資物件を無理やり作って金を無理やり使ってるだけ。
こんなのバブルで異常事態と誰もがわかっているはずなのに暴落することを信じない不思議。
純粋にバイクとして欲しい人は実りすぎた実がそのうち勝手に木から落ちるのを下で待っているのが賢い選択だよ。

331 ：774RR ：2021/11/07(日) 03:32:32.71 ID:LsTYNrcj0.net

でももう旧車の分類だから下がらないでしょう
z1とか、cbxが下がると思いますか？

332 ：774RR ：2021/11/07(日) 05:19:13.29 ID:FpSxrlAga.net

>>331
それらとつい先月くらいまで作っててそこら中走り回ってるSRを一緒にする感覚が狂ってる

333 ：774RR ：2021/11/07(日) 07:30:53.95 ID:LsTYNrcj0.net

ホンダのs660、メルセデスのgも似たような状況かと

334 ：774RR ：2021/11/07(日) 08:04:38.76 ID:fw0IyMEO0.net

作らないから高くする
これは2次流通の売り手側の勝手な解釈であって、常識外れな価格設定の結末は決まって衰退でしか無い。

335 ：774RR ：2021/11/07(日) 08:08:16.94 ID:LsTYNrcj0.net

>>334
なるほど、いわゆる不動産バブルと同様ということですか？
興味があるので他に具体的な過去の事例があったらご教授願います

336 ：774RR ：2021/11/07(日) 08:12:27.32 ID:whjqAgL50.net

しかし面白いのはオクでは純正に近いやつだけ売れてて、フレームカットしたやつは売れてないんだよね。
3〜4年前までは改造車も非改造車も同じくらいの相場だったし、非改造車の方が放置車両が多くて
程度が悪い個体ばっかりだった。
今は程度が多少悪くても純正然としていれば値が付くし、ゴミ扱いされてたRH01Jも綺麗に見えればガンガン値が付く。

フレームとエンジンは逆に値下がり傾向にあるので、純粋にSRに乗りたいってだけなら、部品をかき集めて
一台組んじゃえばいいのにね。
サンダンスでもハーレーに対してはそういう姿勢で、店頭に並んでるやつは全部レストアベースで、買い手と
レストアプランを作ってから売買契約する。SRだってそもそもそういう類のバイクだと思う。

337 ：774RR ：2021/11/07(日) 09:21:45.90 ID:gBQ2pKIO0.net

赤男爵に新品で90万で売ってた
但し色はブルーってw

338 ：774RR ：2021/11/07(日) 09:21:56.48 ID:+BPBU1aza.net

つか、10年以上経ってる車両は全部レストアベースだよ
買ったらまずやることは車体全バラ、場合によってはエンジンも開ける
俺は普通にそうしてきたよ

339 ：774RR ：2021/11/07(日) 09:29:16.20 ID:UlxQSjvt0.net

聞いても無いのに隙あらば自分語り

340 ：774RR ：2021/11/07(日) 09:37:29.75 ID:Xwv5DgHX0.net

ノーマルで乗ったりゴリゴリにカスタムしたりを繰り返してるバイクだよな
にしても球数はあるはずだから希少価値煽るようなもんじゃないわ、ここぞとばかりに中古車屋がイキり始めた

341 ：774RR ：2021/11/07(日) 09:49:23.96 ID:Iw4zKjf00.net

CBXやFXも当時有り余りまくってたから解らんけどな

342 ：774RR ：2021/11/07(日) 09:51:20.61 ID:URjXyjti0.net

売れる中古を値上げするのは普通だろ
それを否定するのは違う
新車買って転売は無くすべきとは思うが

343 ：774RR ：2021/11/07(日) 09:58:10.07 ID:whjqAgL50.net

>>340
逆に言えばドノーマルを探すのが難しいバイクでもあるｗ
1JRの紺白タンク載せてるやつですらほぼ絶滅状態だしなあ。あれだけ大量に台数があって飽きるほど見たのに。
ヤマハがファイナルで1JRオマージュするほどになってもうた。

344 ：774RR ：2021/11/07(日) 10:14:06.85 ID:bFFdSMNi0.net

昔は中古といえばドラムだったのにまー減ってきたな

345 ：774RR ：2021/11/07(日) 13:42:00.06 ID:fw0IyMEO0.net

>>335
今じゃすっかり常識なので知っているかも知れないが、ロレックス　投機で調べてみるといいよ。
不動産や車のように場所も維持費もかからず税務署すらもかいくぐり可能なロレックスの資産運用が数年前から激化してる。
今じゃ末端まで転売し出すレベル。
なのでもうバブルは弾ける寸前だが、2次流通のモデルケースになっているのは間違いなくこのロレックスのメソッド。

346 ：774RR ：2021/11/07(日) 14:11:38.00 ID:ZRMjK3Iir.net

>>343
あのカラーはそのモデルの以前1型の頃から定番としてあったぞ

347 ：774RR ：2021/11/07(日) 14:46:43.33 ID:LsTYNrcj0.net

>>345
もちろんロレックスマラソンは知ってます。
ただそれはまだ衰退してないので衰退した事例が知りたいのです。

348 ：774RR ：2021/11/07(日) 17:15:51.12 ID:bTDNMVyJM.net

チューリップ

349 ：774RR ：2021/11/07(日) 17:20:33.71 ID:whjqAgL50.net

>>346
一番売れて巷に溢れてたファットのツートンですらとんと見なくなったよねって話だよ。
人気のナロータンクすら殆ど見なくなった。

350 ：774RR ：2021/11/07(日) 17:41:02.45 ID:ZRMjK3Iir.net

>>349
いやファイナルは1JRオマージュってとこに反応したんだよ
んなことなくて以前からの伝統カラーだろて話

351 ：774RR ：2021/11/07(日) 19:01:20.65 ID:KakEQrbN0.net

RH01J 走行距離12,000km ハンドル周り以外ほぼ純正
オクだといくらくらい付きますか？

352 ：774RR ：2021/11/07(日) 19:07:30.44 ID:Xwv5DgHX0.net

知らん、出してみ

353 ：774RR ：2021/11/07(日) 19:49:27.64 ID:whjqAgL50.net

>>350
ファイナルのダークグレーメタリックは明らかにメインモチーフが1JR（エンブレムで見れば1JR中期以降）。
そもそも型式1JRって1985あたりからなので範囲は広いっちゃ広い。
〜83のナロータンクのツートーンは色分けは似てるけど分け方も実際の印象も随分異なる。

354 ：774RR ：2021/11/07(日) 19:53:33.94 ID:kD/vLIL10.net

ダルビッシュブルー買った俺にはどうでもいいこと

355 ：774RR ：2021/11/07(日) 20:29:04.35 ID:o7TfL7T7a.net

俺もファイナルのグレーは友人らが乗ってるナロータンクではなく1JRを連想したな

356 ：774RR ：2021/11/07(日) 22:08:21.45 ID:G68NN+8Wd.net

ブルーはSR感が無いんだよな
昔からSR乗ってる奴なら分かってくれると思うんだが

357 ：774RR ：2021/11/07(日) 22:20:03.30 ID:0y7BQ7n2d.net

リミテッドはもっとSR感無いぞ？
そもSR感とか人それぞれやろ

358 ：774RR ：2021/11/07(日) 23:35:09.14 ID:I1QARvXu0.net

SR感（哲学）
結局北米仕様のシルバーは国内には来なかったね。あれ結構おしゃれだったと思うけど日本向きではねーのか

359 ：774RR ：2021/11/08(月) 00:25:02.51 ID:VT+mVHXE0.net

SRをのぞく時、SRもまたこちらをのぞいているのだ

360 ：774RR ：2021/11/08(月) 00:35:22.78 ID:3s2feD650.net

SRを覗き込む時、SRを覗いているのだ

361 ：774RR ：2021/11/08(月) 04:40:07.98 ID:s0EMJGSud.net

SRを見るとき　実はその先のJSを見ているのだ

362 ：774RR ：2021/11/08(月) 06:50:56.34 ID:ZhuqzKzm0.net

そうだね人それぞれだね
ピンクとかレインボーカラーもSRらしくてカッコいいね

363 ：774RR ：2021/11/08(月) 13:37:10.53 ID:EDKN5doe0.net

20年ぶりにバイクに乗ろうと思って横浜とか江ノ島とかバイクの集まるところに色々行ってみて、だいぶ変わったんだなーと実感したよ

SRなんてほとんど見ないね
前は石投げたらSRに当たるって感じだったのに

364 ：774RR ：2021/11/08(月) 13:41:30.55 ID:VT+mVHXE0.net

>>363
ってぇな…板金7万年コースにしたんはおまえか

365 ：774RR ：2021/11/08(月) 16:46:10.79 ID:iiSI3NW9p.net

ここでファイナルエディション入荷待ちの人いますか？

366 ：774RR ：2021/11/08(月) 20:00:00.87 ID:mItsBiZj0.net

道の駅なんかでも完全スルーされるのがSR400
ユーザー以外のバイク乗りから興味を持たれないバイクNo1かもしれない
ファッションバイクイメージが強すぎるせいかな

367 ：774RR ：2021/11/08(月) 20:01:26.86 ID:oDd5n2eH0.net

>>351
20〜30くらいちゃうか？

368 ：774RR ：2021/11/08(月) 20:37:25.63 ID:tZgJwO3n0.net

>>365
YSPで8月に予約して連絡待ちです！

369 ：774RR ：2021/11/08(月) 21:33:36.03 ID:EDKN5doe0.net

ファッションバイクか
確かに20年前はストリートバイクの代表だったね

改造されまくって何がSRなのか分からなくなって、それSRである必要ある？ってなってもSRだもん
変わったバイクだよ

370 ：774RR ：2021/11/08(月) 21:40:41.88 ID:OAXm+p4B0.net

じいさんの隣の家に乗らないバイクあるから欲しけりゃもってけと言われて見に行ったらKR250だった。
埃被ってタイヤペッタンコだけど走行距離3600kmの無転倒者、隣のおっちゃんが乗ってたけどボケ始めて施設に入ったのでもう要らないとの事。
ビール6本渡して貰ってきたわ笑
直したら売ろう笑

371 ：774RR ：2021/11/08(月) 21:57:17.47 ID:LU1F3uafp.net

手を掛けると可愛くなって売れない！　に1票

372 ：774RR ：2021/11/08(月) 21:59:51.78 ID:+aueKXZN0.net

じいさんの隣の家に乗らないバイクあるから欲しけりゃもってけと言われて見に行ったらKRGT-1だった。
埃被ってタイヤペッタンコだけど走行距離3600kmの無転倒者、隣のおっちゃんが乗ってたけどボケ始めて施設に入ったのでもう要らないとの事。
ウインナー6本渡して貰ってきたわ笑
直したら売ろう笑

373 ：774RR ：2021/11/08(月) 22:16:48.36 ID:+iNv2Yzwp.net

じいさんの隣の家に乗らないバイクあるから欲しけりゃもってけと言われて見に行ったらKRGT-1だった。
埃被ってタイヤペッタンコだけど走行距離3600kmの無転倒者、隣のおっちゃんが乗ってたけどボケ始めて施設に入ったのでもう要らないとの事。
ウインナー6本渡して貰ってきたわ笑
直したら売ろう笑

374 ：774RR ：2021/11/09(火) 06:35:01.26 ID:TG/YwvGb0.net

>>369
20年前っつーかSRのピークは25年前だけど、元々トラやハーレーを買うまでのつなぎバイクだったから
SRである必要が無かったからな。評価され始めたのがついぞ3年前くらい。
元々ヤマハだってなんや売れてるけど売れればいいって感じで続けてて、そのうち保守的になって使命感出た。
売れるんだから変えなくてよくね？で40年以上適当に続いてた部品があまりに多くて自らの首を絞めてたがな

375 ：774RR ：2021/11/09(火) 08:26:05.32 ID:ebS9T1320.net

アニバーサリーモデルが出る頃には認められていた印象だが

376 ：774RR ：2021/11/09(火) 08:42:54.68 ID:4IZsfkhi0.net

>>374
なるほどね
トライアンフやハーレーまでの繋ぎか
妥協というか、欲しいけど買えないから国産で似た感じのバイクで外装もいじれるからってことね
そんでストリートバイクブームで何でもできるってとこに注目されて

別の流れとしては特攻の拓のルシファーズハンマーもあるよね
BSAタンクよりも圧倒的にノートンタンクの方が多いし

377 ：774RR ：2021/11/09(火) 08:56:59.88 ID:drEwZaGM0.net

天羽SRの登場時ですら既に今更感あった　実際マンネリ描写されてるし

378 ：774RR ：2021/11/09(火) 09:55:33.48 ID:TG/YwvGb0.net

>>376
チョイ長くなるけど。

ストリートバイクブーム≒トラッカーブームは95〜99年のことなんだけど、車検が面倒なSRはすでに少し避けられてて、
TW200が爆発的な人気。次に火付けになってたFTR250。FTRが買えない人はXLRやXT250が重宝された。
その頃のSRはゴリゴリのレーシングカスタムと、インディアンみたいな独自路線のクラシックカスタムの二極に
近かった（東京はレーシング、地方はクラシック比率が高かった）。

まぁそもそもあの頃のSRの中古がやたら高くて手が出せない状態で、かといってみんな50万出して新車買えるほど
金持ちじゃなかったからな。改造素材だったから買ってから金がかかる。
だから安く買えるオフ車などに人気が集中したわけ。FTR250だって元々はタダでもってけこの野郎！ってバイクだったｗ
みんな買えない時代だったからこそボルティー様が出たんやで。

379 ：774RR ：2021/11/09(火) 11:24:02.30 ID:z+Z4l7+Rd.net

この臭すぎ文章…
いつもの奴だな

380 ：774RR ：2021/11/09(火) 12:02:39.02 ID:W6f13DsYd.net

ただの個人の感想だね

381 ：774RR ：2021/11/09(火) 12:07:16.61 ID:J79wf7Hn0.net

2行60字以内にまとめろよ

382 ：774RR ：2021/11/09(火) 12:19:51.68 ID:TG/YwvGb0.net

は
い

383 ：774RR ：2021/11/09(火) 12:34:17.15 ID:4IZsfkhi0.net

>>377
そんな描写あったっけ？？

384 ：774RR ：2021/11/09(火) 12:36:15.87 ID:7/VWnCCy0.net

外車が買えない繋ぎで買ったんらそれで良いんじゃないの

385 ：774RR ：2021/11/09(火) 13:08:28.68 ID:mGuC5wjT0.net

甲本ヒロトもSRからハーレーに行った口だな。

386 ：774RR ：2021/11/09(火) 15:06:56.19 ID:SDk3IQ42d.net

SRは中高学生のバイクをよく知らない子たちがバンドマンのパイセンが乗ってるのを見て知り憧れる感じ。
その子らがSRを買ってバイクが見えてきたあたりでハーレーのショベルを意識し始めて乗り換える。
ちなみに、その子達にとってハーレーはピカピカのおじさんおじいちゃんが乗ってるもとのは違い、ショベル以前までがハーレー
エボからのハーレーにはいっさいの興味を示さない

387 ：774RR ：2021/11/09(火) 15:15:42.61 ID:z+Z4l7+Rd.net

せやろか

388 ：774RR ：2021/11/09(火) 16:15:00.45 ID:uycIyMvn0.net

俺はアメリカンからハーレーそしてSRに乗り換えたな。
SRはハーレーみたくめんどくさく無いし、250みたいな物足りなさも無いしで俺的には丁度良かった。

389 ：774RR ：2021/11/09(火) 16:18:28.51 ID:BAAtv7oQd.net

昔は大した知識もなかったしフルカウルと4発ネイキッドはダサいから嫌だーって選んでたらSRとドラッグスターくらいしか残らなかった
まぁSR手元に置きつつフルカウルも4発ネイキッドも結局乗ったんだけど

390 ：774RR ：2021/11/09(火) 17:52:01.72 ID:hknex4y/M.net

fiのタンクって2010年以降だったら全て互換性ありで正しいかな
シートはecuの位置で互換性ないらしいんだけど

391 ：774RR ：2021/11/09(火) 17:58:03.49 ID:4IZsfkhi0.net

確かにおれもSR以外に何乗る？って言われたら、空冷&キャブのスポーツスターやボンネビルに乗りたいって言うな
それまでの繋ぎとは思ってないけど実質繋ぎか…

古いのが好きとはいえ、CB400fourやCBXは見てる分にはいいけど全然欲しくないし
となると、日本車ならSR一択になる

何故かSV650Xだけは欲しい

392 ：774RR ：2021/11/09(火) 19:57:30.01 ID:ebS9T1320.net

お互い(自分とバイク)の、辛さとか快適さのスポットがリンクしてそうな所が好きだな
高速辛いとき、またSRも辛いのだ

要は自分のライダーとしてのスペックに合ってるんだろうな

393 ：774RR ：2021/11/09(火) 21:33:50.12 ID:TG/YwvGb0.net

>>391
90度Vツインに鼓動感はないよ念のため
元々振動軽減のためのレイアウトだから全部VT250状態。1000ccになってもおっきいVTって感じ。

394 ：774RR ：2021/11/09(火) 21:53:17.20 ID:W7UxKV+a0.net

マフラー変えたらかなりスムーズに回るな
振動も少なくなって快適
全てにおいて大正解

395 ：774RR ：2021/11/09(火) 22:12:57.27 ID:4tn+nG3n0.net

>>394
ドコのに替えました？

396 ：774RR ：2021/11/09(火) 22:36:57.46 ID:rAqrUeEb0.net

このサイズとスタイルと乗り味が好きだから戻ってきたんだが、もしどうしてもSRだけ乗れないとしたらカブかオフロードだな
ガワの大きなバイクには乗りたくない
今乗ってるSR乗れなくなってもまた中古でSR買うだろな

397 ：774RR ：2021/11/10(水) 00:48:03.52 ID:9tWt8aGQ0.net

俺もSRの次はSRだなあ。ボンネビル考えたこともあったが、結局重いバイクは性に合わなくてずっと乗り続けてる。SRのない世界線だったらカブ125を選ぶかなあ。

398 ：774RR ：2021/11/10(水) 07:25:47.37 ID:z5Re/cEg0.net

そうかー
おれもSRは乗り続けたいしSRは大好きだけど、カブとかはないな
乗り味的にはいいかもだけどビジバイはデザイン的にダメだわ
それなら重くても断然ボンネビルとかの方がいい

色んな人に愛されるのはSRの懐の深さの証拠だね

399 ：774RR ：2021/11/10(水) 07:44:01.96 ID:kywqVXw4d.net

>>395
緑茶

400 ：774RR ：2021/11/10(水) 08:17:31.85 ID:jEmBm/vNa.net

あの頃をまとめると>>378だなぁ
ノーサスとかメチャクチャな改造車も多かった

401 ：774RR ：2021/11/10(水) 08:27:46.96 ID:AJQmudyV0.net

>>400
幅160cmくらいある超ワイドハンドルなSRもあったな…

402 ：774RR ：2021/11/10(水) 09:05:05.07 ID:ZHO64LKDr.net

緑茶ってエキパイも交換必須？

403 ：774RR ：2021/11/10(水) 09:16:10.26 ID:WrDR6gMhd.net

かっこいいかどうか、よりも、やればかっこいいって感じだったよね

404 ：774RR ：2021/11/10(水) 09:58:41.60 ID:oiPDz20p0.net

さすがにマフラーで振動は変わらんだろw

405 ：774RR ：2021/11/10(水) 10:04:40.54 ID:kywqVXw4d.net

>>402
そのままでもいける

406 ：774RR ：2021/11/10(水) 10:17:30.85 ID:hq1nkE7ga.net

>>401
近所にいたw
ベタ伏せ前傾で両手を左右に目一杯広げて乗ってたな

407 ：774RR ：2021/11/10(水) 10:19:27.15 ID:+0XHhMUe0.net

>>404
取付方法や材質、重さが変われば振動も変わるだろ？

408 ：774RR ：2021/11/10(水) 10:19:55.12 ID:hq1nkE7ga.net

>>404
マフラー重量はカウンターウエイトの役割もあるんだなこれが
振動源に近いエキパイでは効果薄いと思うけども

409 ：774RR ：2021/11/10(水) 10:33:12.65 ID:oiPDz20p0.net

重ければ重いほどいい？

410 ：774RR ：2021/11/10(水) 10:49:54.10 ID:epR3ovs7d.net

純正とプラナスは下側のチャンバー部に固定ポイントあるけど社外のサイレンサーはみんなそこの固定が無いね
あとヨシムラの奴とかはスリングバンド式でタンデムステップあたりから吊り下げてるからよく揺れるね

411 ：774RR ：2021/11/10(水) 11:28:19.12 ID:AJQmudyV0.net

>>406
衝撃すぎるわ
あんなハンドルどこで売ってるねんてｗ

412 ：774RR ：2021/11/10(水) 11:39:12.15 ID:cs9tOfve0.net

小柄な日本人が乗りやすいサイズ感と値頃感

413 ：774RR ：2021/11/10(水) 18:26:59.62 ID:B7H3/y/vM.net

アップマフラーとダウンマフラーじゃケツに来る振動がまるで違うぞ。特にアップマフラーのステー、リアサスボルトに共締めする固定方法は1番ヤバイ。

414 ：774RR ：2021/11/10(水) 18:49:17.22 ID:2oIhZkuA0.net

来年納車予定が突然今日入ったと連絡あり
お店の人もびっくりしてた　ヤマハ頑張ったな

415 ：774RR ：2021/11/10(水) 19:55:12.80 ID:ZzDkyt2+p.net

>>414
地域どこです？

416 ：774RR ：2021/11/10(水) 20:15:49.74 ID:r/T5pTrL0.net

マフラー変えたら高回転のビビり振動が軽くなったよ
ノーマルだと5千回転あたりでステップまでビリビリきて足が痒くなるあの振動が本当に気にならないぐらいになった。

417 ：774RR ：2021/11/10(水) 21:01:16.90 ID:ZzDkyt2+p.net

>>416
緑茶？

418 ：774RR ：2021/11/11(木) 03:21:37.19 ID:VhNvntaNa.net

グーバイクこんなにsr出てたっけ

419 ：774RR ：2021/11/11(木) 06:27:02.25 ID:oiWUfKwz0.net

セパハン&バックステップのSRに乗ってる人に聞きたいんだが、乗りづらいとは思うがすぐ慣れますか？初心者だと怖かったりする？身長は158くらいです。

420 ：774RR ：2021/11/11(木) 07:15:07.25 ID:QASO7Aj80.net

>>419
慣れるけど個人差はもちろんある。まずもって垂れ角を浅くして広げておけば余裕。
それよりも取り回しがきつい。特に身長がないと重いと思うよ。腐っても500ベースで結構重さがあるバイクだし
マスも散ってるから押し引きは軽くない。そりゃ200kgの大型よりは断然軽いが…

421 ：774RR ：2021/11/11(木) 08:45:24.50 ID:rHIqpKywM.net

>>419
最初怖いけどすぐ慣れるよ
初心者だとニーグリップ意識した方がいいよ手首に負担すごいから　
あとはUターンがやり辛いくらい
運転は問題ないと思う
多分首は痛くなるからそれと格好良さを天秤に掛けて決める感じかな

422 ：774RR ：2021/11/11(木) 09:11:08.23 ID:GSUmSl/10.net

>>420
便乗質問させて

マグラのセパハンがあるんだけど、これはタレ角はきつい？ゆるい？
とりあえず手に入れたものの、トップブリッジ変えたりメインキー移設やハンドルストッパー変えたりするのが面倒なのもあってセパハンにするか悩んでる

423 ：774RR ：2021/11/11(木) 10:20:45.61 ID:zavjqFnhd.net

俺ハリケーンのセパハン
ぽん付けだったけど
デコンプが使えなくなって移設した