Kawasaki Z650RS Part2

1 ：774RR ：2021/10/22(金) 00:10:00.25 ID:jIhIohaL0.net

公式（UK Kawasaki）
https://www.kawasaki.co.uk/en/products/Z900RS/2022/Z650RS/overview?Uid=07A0ClleC15ZWQpdX1xcXFxdXlBdXVgKUVhcUF0OWV1YXgs

次スレは>>970
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

485 ：774RR ：2021/12/06(月) 17:53:53.40 ID:6f8w3F2e0.net

ちょっと乗ればなんか違うってくらいにはわかるけどな。
乗り込んだらやっぱ270°いいじゃんて感じになってくるな。だからって180°が悪いって気もしないけど、Z650は面白みが薄いのは確かだ。

486 ：774RR ：2021/12/06(月) 17:56:52.03 ID:85G56Vy+d.net

>>485
ちょっと聞いてみたいんだけど、面白味って具体的に何？
同じエンジンでも車体が違えばフィーリングも変わるけど

487 ：774RR ：2021/12/06(月) 18:06:31.81 ID:6f8w3F2e0.net

>>486
エンジン自体にドラマチックなところがないんだよね。そのぶん乗りやすいとも言えるけど。
低速のドコドコからのピークにかけての盛り上がり方が薄い。普通に回っちゃうからアドレナリンもでないまま速度は出てるけどね。
フラットかどうかって言うより過渡特性なんだろうな。

488 ：774RR ：2021/12/06(月) 18:18:06.02 ID:85G56Vy+d.net

>>487
それってあなたの感想ですよね

ってのは置いといて、ピストンスピードにもまだ余裕があるからピーキーで12000くらい回るエンジンにはすぐ出来ると思うよ
最大トルク10000くらいに合わせて名目上90馬力とか出すのは全然できそう
二代前のこのエンジンは少し高回転型で72psくらい出てる
見る限り環境問題もあるだろうが、実用域のトルクに更に振ってきてる
乗りやすいけど刺激が足りないなら270°もVツインもいくらでもあるから、ほぼ唯一といえる180°パラの大型に固執しなくてもいいんじゃない？

489 ：774RR ：2021/12/06(月) 18:27:37.49 ID:6f8w3F2e0.net

>>488
それはどうでもいいんだよ。
Z650を買う気にはならんかったけどRSはデザインで気になってるだけだから。

490 ：774RR ：2021/12/06(月) 18:31:55.88 ID:85G56Vy+d.net

>>489
ああ、いつものキチガイか
まず免許から取れば？

491 ：774RR ：2021/12/06(月) 19:12:15.55 ID:myZit+yp0.net

Z650の新車買いました！
Z650rsが出たら乗り換えるかも。

492 ：774RR ：2021/12/06(月) 19:22:15.36 ID:6eLGIKto0.net

早く出ないかな

493 ：774RR ：2021/12/06(月) 20:01:32.25 ID:KnqWvKuE0.net

予約まだですか

494 ：774RR ：2021/12/06(月) 20:15:19.29 ID:VckazBEk0.net

予想価格なら高杉！

495 ：774RR ：2021/12/06(月) 21:17:16.14 ID:SqRjLYo+0.net

>>484
リターン氏はこんな質問してて実はかなり詳しそうだけど結局Z650にしたのかな。
979774RR (ｽﾌｯ Sd94-ZpoB)2021/12/03(金) 07:18:46.69ID:M+I/bCS3d
リターンライダーなんだけど、スーパーフォアとninja400とZ650で迷ってる
ときどきツーリング(長くて一泊二日)、車ありでどれがオススメ？

496 ：774RR ：2021/12/07(火) 06:43:22.38 ID:6eWkUJe20.net

>>495
いや、まだ決めてない
嫁が乗るからZ650は家にある
そのスレでよく読めばわかるかと

497 ：774RR ：2021/12/07(火) 07:30:15.17 ID:efFRFAWK0.net

>>496
二輪経験の少ないリターンライダーかと思ってあちらでは自分の試乗感を書き込んだの
だがZ650が身近にあるのに何を迷ってるのかよくわからなくなった。釣られたのかな。

498 ：774RR ：2021/12/07(火) 08:16:59.17 ID:KybAvc43d.net

>>497
ゴメンね
あれは埋め立てと貴方が目的じゃないけど釣りだよ
ここもネタスレ化してるから暇潰ししてるだけ
最近5ちゃんねるもあんまり参考にならなくてね

499 ：774RR ：2021/12/07(火) 10:52:40.86 ID:P5Gqo0op0.net

>>486
https://youtu.be/CE_WcSYCXLc?t=1347
https://youtu.be/CE_WcSYCXLc?t=1830

500 ：774RR ：2021/12/07(火) 14:40:36.93 ID:CbARX/tea.net

>>498
しょうもないことをする人だね

501 ：774RR ：2021/12/07(火) 23:36:01.80 ID:k1LjWnut0.net

今後のカワサキのバリエーション展開が楽しみ

502 ：774RR ：2021/12/10(金) 22:29:12.49 ID:cc6CETkbM.net

うーんやはり緑人気かあ
緑って最初はよくても飽きそうで怖いんだけどあんまり気にしないのかな
https://i.imgur.com/3Dndv4D.jpg

503 ：774RR ：2021/12/10(金) 23:46:48.55 ID:+0OHE69s0.net

自分は緑よりもホイールが金なのがレトロ系のバイクらしくて総合して緑を選んだ

504 ：774RR ：2021/12/10(金) 23:53:03.57 ID:50JAsk8H0.net

飽きの来ない綺麗なキャンディーカラーの緑だと思うぞ
バイクは乗ってナンボだから見た目の色で飽きるとか言い出す奴は何色を選んでも飽きるだろう

505 ：774RR ：2021/12/12(日) 08:13:02.56 ID:YxwvNH8ra.net

黒か銀にしようと思ってるから並び少なそうなのはありがたい

506 ：774RR ：2021/12/12(日) 08:49:42.58 ID:7eGKeSjUa.net

グレーだけライトリム黒いのな

緑は特別色扱い(1,2万高)なのかなあ

507 ：774RR ：2021/12/12(日) 14:20:27.14 ID:7bHOQjm2M.net

昔のモデルにあった赤が欲しい

508 ：774RR ：2021/12/15(水) 10:06:12.11 ID:QqfP2Eog0.net

クランク角でかなり乗り味も音も違うんだけど一般的にはわからないってことなのかね
アイドリングのイメージは
単気筒、360度パラツイン「ドッ、ドッ、ドッ」　歯切れ良い
270度パラツイン、90度Vツイン「ドッ ドッ、ドッ ドッ」　歯切れいい　不等感覚
180度パラツイン「ドフッ、ドフッ、ドフッ」　歯切れ悪い（悪い意味ではない）　
回すと180度パラツインはマルチっぽい音になる
それぞれ個性があって好きだけどな

509 ：774RR ：2021/12/15(水) 10:12:37.08 ID:1aNUHmZ+0.net

その一回のドッは、2回の爆発音がくっついて聞こえてるんだぞ
秒間何回爆発してると思ってるの

510 ：774RR ：2021/12/15(水) 10:26:09.98 ID:SfEb9jJld.net

ホントにこのレベルで語ってるからなw
おまえのバイクアイドリング何回転してるんだよって感じだわ

511 ：774RR ：2021/12/15(水) 10:41:45.98 ID:QqfP2Eog0.net

アイドリング1000位だとして1秒間に16.6回転
4サイクルならさらに4で割るから4.2回転位
1秒間に4発の爆発音も聞こえないくらい耳悪いの？

512 ：774RR ：2021/12/15(水) 10:44:01.65 ID:QqfP2Eog0.net

ツインだと秒間あたり倍だとしても8回爆発位だった
けど秒間8発なら手拍子でも出来るよ

513 ：774RR ：2021/12/15(水) 10:47:25.17 ID:SfEb9jJld.net

恥の上塗り止めとけよ
おまえのいってるのはハンチング

514 ：774RR ：2021/12/15(水) 10:51:31.21 ID:QqfP2Eog0.net

なんか聞こえないから負け惜しみっぽいけど
計算間違えた
1000÷60÷2=8.33だった
ハンチングとは別物だよ
もしかして単気筒とマルチの音の区別もつかない？

515 ：774RR ：2021/12/15(水) 10:56:29.09 ID:SfEb9jJld.net

>>514
つかないよ
リズムが遅いか速いかだけで同じ音だからな
4サイクルは二回転一爆発、気筒毎にね
だからアイドリング1000回転の二気筒なら秒間16爆発で合ってるし
もし聞こえてんならドドッッドドッッってのが超高速で聞こえてんだろうよ

516 ：774RR ：2021/12/15(水) 11:04:23.66 ID:QqfP2Eog0.net

聞こえる聞こえないはいつまでたっても平行線になるから
ここらでやめておきます

517 ：774RR ：2021/12/15(水) 11:05:50.74 ID:SfEb9jJld.net

>>516
おまえ以外は誰も思わねーよw
もし音鳴らすアプリとかあるなら鳴らしてみろ
おまえがどれくらいリズム感ないかわかるから

518 ：774RR ：2021/12/15(水) 11:10:17.16 ID:pPV4OCqpr.net

秒間8回手拍子出来るって凄すぎるんだが
長年ギター弾いてるけどピッキングだけで秒間16音も鳴らせねーわ

519 ：774RR ：2021/12/15(水) 11:12:36.06 ID:SfEb9jJld.net

もしかしたら高橋名人と話してたのかもな

520 ：774RR ：2021/12/15(水) 11:22:04.16 ID:G9aBzVX1a.net

今試したら秒間8回は普通にいけるぞ！
16回は無理 高橋名人やっぱすげー

521 ：774RR ：2021/12/15(水) 11:52:05.11 ID:QqfP2Eog0.net

>>517
音楽聴かない？
アイドリングより高い音楽の周波数域の位相ズレを感じれないの？
ミキシングソフトあるなら2つの同じ音を位相ずらして組み合わせてみてばわかるんだけどな

522 ：774RR ：2021/12/15(水) 11:55:11.34 ID:pPV4OCqpr.net

音楽における周波数域の位相ズレとエンジンの位相ズレは別モノだが

523 ：774RR ：2021/12/15(水) 11:56:53.27 ID:QqfP2Eog0.net

音としては一緒だよ
単気筒の排気音でも録音して試してみてよ
あくまで最初に言った通り歯切れがよく聞こえたり聞こえなかったり
位相をずらして鳴らせばわかるよ

524 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:02:37.98 ID:pPV4OCqpr.net

大村孝佳みたいな1000分の1秒を弾き分ける超人ならわかるんだろうけどなぁ
そもそも歯切れっていうがそれエンジン単体以外の車種・配管取り回し・触媒・サイレンサ・燃調等等全ての条件を除外出来るの？
少なくとも俺はninja 650、MT-07のエンジン単体だけでの爆発を一度も聞いたこと無いから貴方みたいに自信満々には言えないや
エンジン開発の本職かなんか？

525 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:04:55.17 ID:SfEb9jJld.net

https://i.imgur.com/oa94eNq.jpg

これが４回転分、仮にアイドリングが1000回転弱/毎分として、一秒でこの四倍の譜面を聞いている
アイドリング音を認識するのに数秒は聞くだろうけど、アイドリング音は爆発音が主体だが爆発音だけではない
ドリュとかドフッとかパーとか擬音は好きに使えばいいけど根本的に間違ってる

526 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:09:32.90 ID:QqfP2Eog0.net

爆発音の話をしているのにほかの音の話をされても困るよ
排気音がほぼない消音マフラーだったら聞き分け出来ないわ
擬音はたしかに人それぞれだから誤解を招くかもしれなかったね
あくまで自分のイメージということにしておいてよ

527 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:12:39.70 ID:SfEb9jJld.net

>>526
いや、だから思い込みで語るなって話だろw
爆発間隔が聞き分けられるとしたら単気筒のアイドリングくらいだし、それはマルチと同じリズム
試しにカブでぶんまわしてみろ

528 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:16:37.16 ID:QqfP2Eog0.net

>>527
色々詳しそうなので聞きたいんだけど
クロスプレーンのYZF-R1とCBR1000RRの音、一時期購入しようとして試乗したんだけど
アイドリングから回し切っても明らかに音が違うんだよね
なんでだと思いますか？

529 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:17:09.46 ID:SfEb9jJld.net

昔スバルのレガシィでボクサーエンジンはドコドコ言うって論争思い出したわw
あれはエキマニが不等長だったからだが、もちろんバイクでもあり得る話

530 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:18:54.22 ID:SfEb9jJld.net

いや、音は違うよ
等間隔と不等間隔は明らかに違う
それは君の言う違い方ではないってだけでね

531 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:19:09.56 ID:QqfP2Eog0.net

YZF-R1とCBR1000は不等長ではないんだけど…

532 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:22:06.87 ID:QqfP2Eog0.net

不等間隔の違いを音で感じれるなら
不等のズレ具合もわかるんじゃない？
耳の能力は0か1ってわけじゃないんだから

533 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:41:27.80 ID:SfEb9jJld.net

>>532
だから180°と270°の聞き分けは素人には無理って繋がると思うけど
フィーリングも燃調や圧縮、カムで全然変わるし
結論としては乗ってみるのがいいですよって話

534 ：774RR ：2021/12/15(水) 12:53:17.17 ID:QqfP2Eog0.net

>>533
”等間隔と不等間隔は明らかに違う”と言っておいて180°と270°の聞き分けは無理って
それだと話の筋が通ってないように思えるよ
ちなみに何か色々言われてるけど擬音のときもイメージでって書いたし、
あなたの”結論として乗ってみるのがいい”って、それも自分はフィーリングの話も乗ることも
一切否定してないんだけど…

535 ：774RR ：2021/12/15(水) 13:00:58.31 ID:SfEb9jJld.net

>>534
180°も270°も不等間隔だよ
根本的に話が噛み合ってなくない？
俺がおかしいと思ったのは単気筒とマルチの排気音が違うとかクランクの位相角毎に聞き分けが出来るってこと
ちなみにパラツインでも360°はさすがにわかるよ

536 ：774RR ：2021/12/15(水) 13:03:41.13 ID:bCSwxvfLd.net

>>534
360°は等間隔、180°は不等間隔、270°はその中間ってイメージだよ

537 ：774RR ：2021/12/15(水) 13:11:31.06 ID:QqfP2Eog0.net

単気筒とマルチの音が違うとは書いてないよ
単気筒も4気筒の4倍回せば同じ音になるというのも分かってる
だから位相の話が出てきたんだけど
あえて言うなら単気筒で1万回転まわしてもマルチだとアイドリングからちょい上げ２千5百回転の音にしか
ならないから本来音質は一緒だけど音が違う！って勘違いする人もいるんだろうけど
今話してるのはここじゃないよ　不等間隔の度合いよって音質が変わるって話

538 ：774RR ：2021/12/15(水) 13:16:45.31 ID:SfEb9jJld.net

クランク角でかなり乗り味も音も違うんだけど一般的にはわからないってことなのかね
アイドリングのイメージは
単気筒、360度パラツイン「ドッ、ドッ、ドッ」　歯切れ良い
270度パラツイン、90度Vツイン「ドッ ドッ、ドッ ドッ」　歯切れいい　不等感覚
180度パラツイン「ドフッ、ドフッ、ドフッ」　歯切れ悪い（悪い意味ではない）　
回すと180度パラツインはマルチっぽい音になる
それぞれ個性があって好きだけどな

なんか聞こえないから負け惜しみっぽいけど
計算間違えた
1000÷60÷2=8.33だった
ハンチングとは別物だよ
もしかして単気筒とマルチの音の区別もつかない？

から

単気筒とマルチの音が違うとは書いてないよ
単気筒も4気筒の4倍回せば同じ音になるというのも分かってる
だから位相の話が出てきたんだけど
あえて言うなら単気筒で1万回転まわしてもマルチだとアイドリングからちょい上げ２千5百回転の音にしか
ならないから本来音質は一緒だけど音が違う！って勘違いする人もいるんだろうけど
今話してるのはここじゃないよ　不等間隔の度合いよって音質が変わるって話

が読み取れてないから俺の負けでいいよ

539 ：774RR ：2021/12/15(水) 13:21:08.92 ID:F2bseUDV0.net

>>538
えっと書き込みを読んでて思ったんだけど

マフラーからの音の数と実際の燃焼回数は違うからな
二気筒でアイドリングの回転数が1500だったとして1分間に1500回マフラーから『ぼぼぼぼ』いってる訳じゃないぞ

540 ：774RR ：2021/12/15(水) 13:23:51.40 ID:SfEb9jJld.net

>>539
それは知らなかった
具体的にはどういうこと？

541 ：774RR ：2021/12/15(水) 13:23:52.46 ID:QqfP2Eog0.net

あえてあなたの話に乗って皮肉をいうなら
カブのアイドリングが4千回転ならマルチと一緒だね
けど話の出どころはアイドリングの話なんだけどな　そこを忘れちゃってるから
話がずれる
最近の単気筒で4千回転を超えるようなアイドリングのバイクがあったら呼んでよ

542 ：774RR ：2021/12/15(水) 13:29:46.65 ID:AmHhTdC00.net

>>541
内容はともかく、ここらでやめておきます宣言してから復帰して長々とスレを汚すのはみっともない
こらえ性が無い奴と思われても仕方ない

543 ：774RR ：2021/12/15(水) 13:51:10.99 ID:G9aBzVX1a.net

>>542
そうか？ スレ汚してるようには思わなかったぞ
逆に楽しく読んでたw
発売前だしスレ伸びないからね

544 ：774RR ：2021/12/15(水) 14:17:07.16 ID:SYBotyBd0.net

レス伸びてるからRSの新情報でも来たのかと、残念
音は色々いわれそうだけど欲しいわ　実物見たい

545 ：774RR ：2021/12/15(水) 14:43:56.37 ID:F2bseUDV0.net

>>540
ここ（>>538）でも計算してるみたいだけど、ここであげてる計算式を例にとると
1000（回転？）÷60（秒）÷2（単気筒？？）=8.333回/秒（ほど燃焼工程がある）
エンジン回転数が1000回転の時
秒間8回の爆発ってどんな音になるのか想像してみ？

しかも1000回転ってかなり遅い部類で普通はアイドリングでも1300〜1500回転とかじゃないかしら？そうすると秒間10回以上『ぼぼぼぼ』いわんとあわない

546 ：774RR ：2021/12/15(水) 14:49:41.41 ID:SfEb9jJld.net

>>545
構造の話じゃないんだ
単気筒ならそんなもんでしょ
今の話はその8分の1秒を更に8分の1にした違いを聞き分けられる超人の話だよ
俺は無理なので凄いなぁとしか

547 ：774RR ：2021/12/15(水) 14:51:57.15 ID:F2bseUDV0.net

>>546
エンジン燃焼音の回数=エンジン回転数/2
であったなら単気筒でも今の四気筒みたいな音がなると思うよ

548 ：774RR ：2021/12/15(水) 14:55:07.85 ID:F2bseUDV0.net

>>546
めんどくせぇ！！

実際は、エキパイとかマフラーでエンジン工程で排出された排気ガス数回をまとめて（排圧をあげたりするために）排出するから
エンジン回転数よりもマフラーの音は少ないはずだよ

549 ：774RR ：2021/12/15(水) 14:55:53.00 ID:F2bseUDV0.net

>>547
これは間違えた

550 ：774RR ：2021/12/15(水) 15:10:16.86 ID:SfEb9jJld.net

>>548
それはなんとなくわかるけどね
だから2爆発が1音で聞こえるのもわかるよ
でもそれは俺に言われても困るな
俺が言ってるのは等間隔爆発と不等間隔爆発の違いはわかるけど、不等間隔のましてパラツインのクランク位相違いの音は分かりにくいってことだからな
その要素があれば更に分かりにくいと思うよ

551 ：774RR ：2021/12/15(水) 15:29:24.00 ID:F2bseUDV0.net

>>550
その自分でわかってるつもりの音は爆発音じゃなくマフラーのまとめて排出された時の音なんだよ

だから不等間隔や等間隔の音じゃないってこと

552 ：774RR ：2021/12/15(水) 15:30:30.58 ID:SYBotyBd0.net

排気音は自分もなんとなく差があるように思える
たぶん180°は次の爆発までが早いから2発分が繋がって聞こえる
270°は次まで少し間があるからかなーっと
エンジン回したらわかんないわ

553 ：774RR ：2021/12/15(水) 15:38:56.19 ID:1aNUHmZ+0.net

それ車種等の情報を事前に得ているからであって、完全ブラインドじゃわからんだろ

554 ：774RR ：2021/12/15(水) 15:59:10.64 ID:SfEb9jJld.net

>>552
意識して聞くとわかるかもな
Z650もMT07もSV650もネットで落ちてるから聞いてみたらいい
W800やスーパーカブ、CB1300と比較してみたら俺の言ってる話がわかると思うよ
ちなみに俺は180°の方が歯切れよく聞こえる

555 ：774RR ：2021/12/15(水) 17:38:53.84 ID:pPV4OCqpr.net

俺も180°の方が歯切れ良く聴こえるわ

556 ：774RR ：2021/12/15(水) 18:24:52.30 ID:bCSwxvfLd.net

>>550
でも180°と270°の排気音の違いは誰にでも確実に判るよ

557 ：774RR ：2021/12/15(水) 18:26:41.92 ID:bCSwxvfLd.net

>>552
回せばさらに違うよ
270°は 90°Vツインと判らないくらい似てる

558 ：774RR ：2021/12/15(水) 18:32:28.04 ID:PsnivsMh0.net

>>556
どうやったらエンジン単体以外の要素を排除して聴き比べ出来るの？

559 ：774RR ：2021/12/15(水) 18:33:46.56 ID:bCSwxvfLd.net

Z650(180°) と RS660(270°)

https://youtu.be/BrUGq-UeT1g
https://youtu.be/8rho2jyd3Ec

560 ：774RR ：2021/12/15(水) 18:35:12.15 ID:bCSwxvfLd.net

SV650(90°Vツイン)

https://youtu.be/A0VOdyZke_Y

561 ：774RR ：2021/12/15(水) 18:46:43.12 ID:quo5H0Tq0.net

エンジン単体以外の要素て具体的に何？

562 ：774RR ：2021/12/15(水) 18:50:21.97 ID:4PoxJ5nPd.net

>>554
同じヤマハでもTRXとMT7じゃ違って聞こえるな
排気量も違うしサイレンサーが集合か独立か、排気管の長さの違いも有るんだろう

今はNinjaだが気ぜわしく感じるんでアイドリングを落としてる
ハーレー程じゃないが鼓動感は少し出て落ち着いてくるな
2本出しにしたらまた変わってくるだろう

563 ：774RR ：2021/12/15(水) 19:33:24.80 ID:vTqNZYOx0.net

純正でいい

564 ：774RR ：2021/12/15(水) 19:48:36.14 ID:uuPQgbfv0.net

オプションでも社外品でも良いからセンタースタンドが
装着できるマフラーにしてほしかったってはあるかも

565 ：774RR ：2021/12/15(水) 20:20:26.16 ID:QSBplphM0.net

>>556
わからないとは言ってない

単気筒、360度パラツイン「ドッ、ドッ、ドッ」　歯切れ良い
270度パラツイン、90度Vツイン「ドッ ドッ、ドッ ドッ」　歯切れいい　不等感覚
180度パラツイン「ドフッ、ドフッ、ドフッ」　歯切れ悪い（悪い意味ではない）　

こうは聞こえない
明らかに爆発間隔のイメージから誤認してるとわかるだろ
現実にはブラインドではほとんどの人がわからないレベル
ただ、不等間隔と等間隔では明らかにわかるって話だよ
しかもそれはフィーリングとも関係ない
乗ったら感じるし、それはイメージ通りではないよってことだ

566 ：774RR ：2021/12/15(水) 20:37:41.59 ID:SYBotyBd0.net

>>565
ずっと読んでたけどお前もしつこいのな
そいつも音のイメージって言ってるんだからもういいやん
論破しないと死んじゃう系？w

567 ：774RR ：2021/12/15(水) 20:49:28.02 ID:QSBplphM0.net

>>566
音のイメージって何よw
イメージがおかしいからいってんだろ
わからねえならレスすんなよ

568 ：774RR ：2021/12/15(水) 21:02:51.28 ID:x5h4n/Wpa.net

>>567
535のコメでクランクの位相角毎に聞き分けが出来るってことがおかしいと言っておきながら
554のコメでは180°は歯切れがよく聞こえるとか支離滅裂やん
音のイメージ君のほうがまだ一貫してたやんw

569 ：774RR ：2021/12/15(水) 21:06:51.10 ID:GBRYmC2aa.net

勢いあると思ったらクソどうでもいいレスバで草

カタナスレ見るとタンク12Lが終わってるとかよく見るけどz650rsも12Lだから航続距離微妙なんかね

570 ：774RR ：2021/12/15(水) 21:16:43.92 ID:x5h4n/Wpa.net

z650はリッター辺り25は行くらしいのでカタナに比べたらましかもな
S1000は20届かなかった
航続300キロは走って欲しいと考えるとまだましかも

571 ：774RR ：2021/12/15(水) 21:16:44.70 ID:x5h4n/Wpa.net

z650はリッター辺り25は行くらしいのでカタナに比べたらましかもな
S1000は20届かなかった
航続300キロは走って欲しいと考えるとまだましかも

572 ：774RR ：2021/12/15(水) 21:22:49.33 ID:/5M3M/Nd0.net

テスト

573 ：774RR ：2021/12/15(水) 21:23:39.16 ID:/5M3M/Nd0.net

テストか

574 ：774RR ：2021/12/15(水) 21:29:01.00 ID:uuPQgbfv0.net

12Lでツーリング燃費が25くらいなら今乗ってるSR400と航続距離が同じなんで
別に困らんと言うか慣れてる

575 ：774RR ：2021/12/16(木) 09:18:38.59 ID:a3DobI4La.net

余裕で200以上走れるなら何も困らん

576 ：774RR ：2021/12/16(木) 10:45:21.49 ID:PRwq8Yei6.net

音の話でお腹いっぱいｗ
自分の好きなバイクの音を録音して聞いてろって思う

577 ：774RR ：2021/12/16(木) 11:29:26.29 ID:VGHLQB9FM.net

>>574
俺と一緒だ。sr400も良いバイクだから乗り換えるか難しいところなんだよな〜
とりあえず大型免許は取りに行くけど

578 ：774RR ：2021/12/16(木) 23:56:32.28 ID:RO0EZ0za0.net

http://imgur.com/x2yq147.png
http://imgur.com/h9rVvXO.png

ウィンカー変わってんね
国内外で違うのかな

579 ：774RR ：2021/12/17(金) 08:05:29.29 ID:ROGFL59Dr.net

価格を押さえる為に電球にしてOPでLEDウィンカーになるのかも
知らんけど

580 ：774RR ：2021/12/17(金) 09:09:29.28 ID:q589pH1J0.net

メーカー毎に流用していけば今の時代電球ウインカーもLEDウインカーもそんなに価格差があるように
思えないんだけど結構違うものなのかな？

581 ：774RR ：2021/12/17(金) 13:47:24.85 ID:f7TXXsnY0.net

>>580
1つの部品が例えば100円の違いでも、
メーカーにかかるコストは結構なものになるから、
少しでも不必要なら下がる方向でいくでしょ

このバイクは今時のバイクにしては多分比較的廉価なモデルだから、
そういうところでコストダウンせざるをえない

582 ：774RR ：2021/12/17(金) 13:52:55.49 ID:WF8too6S0.net

>>579-580
車検の関係かもしれないよ。
海外用だと大きさが足りないとかで

583 ：774RR ：2021/12/17(金) 14:50:04.88 ID:q589pH1J0.net

>>581
そうか
車両の価格に上乗せすればいいのにと考えたけど
作る側からしたらそうだな　売れなかった場合は余計に

584 ：774RR ：2021/12/17(金) 15:20:37.59 ID:/1XhJf930.net

まぁウインカーは常時点灯するランプでは無いから
節電にも寿命にも対して貢献しないから無理に装備する理由もないもんねぇ

585 ：774RR ：2021/12/17(金) 20:52:30.89 ID:4ae9LQi00.net

フロントはポジション兼ねてるから常点では？