■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】 ニューモデル NT1100 Part2 【ホンダ】
- 1 :774RR:2021/10/23(土) 08:53:58.99 ID:1+qazWRm.net
- Honda NT1100
総排気量:1084cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高:820mm
車両重量:238kg(MT)/ 248kg(DCT)
プラットフォームを共用する、CRF1100Lアフリカツインの兄弟モデル
「NT1100」のエンジンやフレームといった基本的なプラットフォームは、
現行モデルの「アフリカツイン」シリーズと共通のもの。
前スレ
【HONDA】 ニューモデル NT1100 Part1 【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634902266/
- 2 :774RR:2021/10/23(土) 08:56:40.83 ID:bMNQ/n3l.net
- https://i.imgur.com/43IM9gF.jpg
https://i.imgur.com/rQtuwPg.jpg
- 3 :774RR:2021/10/23(土) 09:11:40.65 ID:3xbXCyjo.net
- 3₩
- 4 :774RR:2021/10/23(土) 09:21:14.66 ID:3xbXCyjo.net
- 4₩
- 5 :774RR:2021/10/23(土) 09:23:58.72 ID:3xbXCyjo.net
- 5₩
- 6 :774RR:2021/10/23(土) 09:24:18.22 ID:3xbXCyjo.net
- 6₩
- 7 :774RR:2021/10/23(土) 09:24:35.18 ID:3xbXCyjo.net
- 7₩
- 8 :774RR:2021/10/23(土) 09:24:57.53 ID:3xbXCyjo.net
- 8₩
- 9 :774RR:2021/10/23(土) 09:25:12.66 ID:3xbXCyjo.net
- 9₩
- 10 :774RR:2021/10/23(土) 09:26:12.56 ID:3xbXCyjo.net
- 10₩
- 11 :774RR:2021/10/23(土) 09:26:27.73 ID:3xbXCyjo.net
- 11₩
- 12 :774RR:2021/10/23(土) 09:31:41.01 ID:sIsC6FjC.net
- 国内150万くらいの予想らしいが
s1000xrもヴェルシス1000も200万クラス
ムルティストラーダは下が180万上は300万近く
一方激安トレーサーはIMUと電制サス付き
高くもないがお買い得感もない絶妙な中途半端さですなNT1100
- 13 :774RR:2021/10/23(土) 09:36:17.69 ID:3xbXCyjo.net
- 13₩
- 14 :774RR:2021/10/23(土) 09:40:14.78 ID:NK/F94mm.net
- >>12
パニア、フォグ、ETC辺りが標準なら装備面でコスパは良さそう
- 15 :774RR:2021/10/23(土) 09:55:29.55 ID:3xbXCyjo.net
- 15₩
- 16 :774RR:2021/10/23(土) 10:01:02.20 ID:sIsC6FjC.net
- >>14
単体でみるとこんなもんかなと思えるが
この手のアドベンチャー派生オンロードは電制サスが当たり前になってるから
DCT一本勝負でそれに対抗できるかどうか?
個人的にはアリだけどね
総レス数 1001
191 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200