【HONDA】　ニューモデル　NT1100　Part2　【ホンダ】

1 ：774RR：2021/10/23(土) 08:53:58.99 ID:1+qazWRm.net

Honda NT1100

総排気量：1084cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：820mm
車両重量：238kg（MT）/ 248kg（DCT）

プラットフォームを共用する、CRF1100Lアフリカツインの兄弟モデル

「NT1100」のエンジンやフレームといった基本的なプラットフォームは、
現行モデルの「アフリカツイン」シリーズと共通のもの。


前スレ
【HONDA】　ニューモデル　NT1100　Part1　【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634902266/

194 ：774RR：2021/12/02(木) 07:25:18.76 ID:cuiKjxI4.net

>>191
青歯接続なら直接ナビ表示させる程には電力消費しないから
充電しなくても一日保つんじゃないの

>>193
Xはそこそこの人気だと思うけど
無印NCはディスコンになったけどXはモデルチェンジして国内継続販売だし

195 ：774RR：2021/12/02(木) 10:08:19.84 ID:lqiAiu5E.net

NCは人気というか、数は出てるよね。町中でもツーリング先でもよく見る

196 ：774RR：2021/12/02(木) 10:22:47.93 ID:N4ajVnzg.net

インテグラの上位互換みたいに見えるね

197 ：774RR：2021/12/02(木) 11:23:20.10 ID:k2gLNqHi.net

安くてDCTもあってそこそこ幅広い走りもできて入門にうってつけだね
HONDA UKでエンジン音聴けるけどまんまNCみたいな音に聴こえる

198 ：774RR：2021/12/02(木) 12:51:15.07 ID:lqiAiu5E.net

そういやブロスのエンジンでアフリカツイン（オフ車）、トランザルプ（中途半端オフツアラー）、DN-01（クルーザー）、ドゥービル（オンツアラー）とバリエーション出してたから、今の1100エンジンで同じようなバリエーション出しても不思議ではないね。

199 ：774RR：2021/12/02(木) 19:30:44.69 ID:6a9wVRmz.net

>>198
アフリカツインとレブルとNT
そしてGB1100と噂されるネイキッドが控えてるから既にそんな感じ

200 ：774RR：2021/12/03(金) 23:50:01.08 ID:BeZSaJSg.net

このモデルってNC750X と食い合わない？
それともDCTモデルでよりパワーが欲しいツアラー向けなのかな？

201 ：774RR：2021/12/04(土) 00:01:05.33 ID:6IGwhLlV.net

>>200
排気量が1.5倍以上あって食い合うなら 250cc・400cc ・600cc・900cc もそれぞれガチのライバルになるなww

202 ：774RR：2021/12/04(土) 01:00:43.30 ID:tu2xdwC9.net

排気量によって装備が充実していくからある意味では比較対象になるでしょ
レブル500と1100 XSR700と900みたいな感じに近いんじゃない

203 ：774RR：2021/12/04(土) 07:46:59.81 ID:6IGwhLlV.net

>>202
比較対象になるかどうかじゃなくシェアを取り合うって話じゃないの？

204 ：774RR：2021/12/04(土) 07:51:45.58 ID:6IGwhLlV.net

>>202
まあたしかにレブル1100 は 500 のシェア食うかもしれないけど XSR はそれぞれ全く違う性格のバイクだから迷う人は少ないと思うよ

205 ：774RR：2021/12/05(日) 14:25:53.10 ID:6cB0YkBP.net

>>200
価格帯が全然違うだろうから食い合わないよね。
アフリカツインとNC750Xが食い合うと思うの？

206 ：774RR：2021/12/05(日) 17:35:41.06 ID:kNA3b0LN.net

NC750Xと競合するのは案外400Xだったりしてね
非DCTモデルの価格差は10万以下
排気量差に対して価格差が少ない分質感は400Xが上
航続距離も400Xが上
パワーを求める人は最初からNC系を選ばないし
個人的にデザインは400Xの圧勝
750Xはクルコンも付いてないから残る取り柄はメットインだけ

207 ：774RR：2021/12/05(日) 18:20:37.26 ID:UCs3mABV.net

19インチが気に入るかどうかってのもあるな
750Xが完全オンロードバイクなのに対して400Xはややオフ寄り
軽いし
本当にアドベンチャーしたいなら400X

208 ：774RR：2021/12/05(日) 18:26:12.23 ID:qAJkAiip.net

22年モデルの400Xのカラーリング力強くて良いね
NTもサイドにワンポイント有れば引き締まって見えそうなんだが
実物に期待するしかないか

209 ：774RR：2021/12/05(日) 22:39:14.34 ID:EM7uA3id.net

スレチだが400Xダブルディスクっつても片押しか、シングルのがメンテは楽だよなとは思う。。

210 ：774RR：2021/12/06(月) 17:35:48.55 ID:IhtlOcy0.net

まあ、海外は500Xだけどな

211 ：774RR：2021/12/06(月) 18:05:33.20 ID:ZOI40rwc.net

何気にDOHCなんだな

212 ：774RR：2021/12/14(火) 13:53:37.51 ID:AM1bWpEF.net

アフリカツインと同じエンジンならユニカムで、分類としてはSOHCだから記載ミスの可能性もあると思う

213 ：774RR：2021/12/14(火) 18:54:16.57 ID:LiEZjvOY.net

>>212
ごめん500X(400X)の話

214 ：774RR：2021/12/16(木) 19:26:16.54 ID:gf8tg+5M.net

明日発表か。
さて、おいくらなのかな？

215 ：774RR：2021/12/17(金) 07:29:34.91 ID:ksaWqQ0x.net

1,452,000円

216 ：774RR：2021/12/17(金) 11:55:39.89 ID:H0TdO6R6.net

https://www.honda.co.jp/NT1100/?from=RSS

メーカー希望小売価格（消費税込み）※1
1,683,000円

217 ：774RR：2021/12/17(金) 12:16:01.68 ID:Dp68jwjn.net

残念

218 ：774RR：2021/12/17(金) 12:33:21.91 ID:o73cIuOd.net

やはり国内はDCTのみね
ETCは標準ながら結局パニアは別売り
そしてIMU無しなのにアフリカツインDCTの−44,000円どまりと

ばかなの？

219 ：774RR：2021/12/17(金) 12:52:00.09 ID:nY77IoCc.net

どーせMC用の後出しでしょ。

220 ：774RR：2021/12/17(金) 12:52:51.97 ID:H1vWHcRE.net

製造国はどこだろ？ドゥービルみたいにスペイン産だとしたら、上乗せ高くなるのはわかる。

221 ：774RR：2021/12/17(金) 13:31:11.67 ID:NFuML7B9.net

グラファイトブラックがなくない…？

222 ：774RR：2021/12/17(金) 13:35:49.95 ID:NFuML7B9.net

■品番：08L83-MKT-D00
■価格：\35,200 （消費税抜本体価格 \10,000）
※画像はX-ADVの装着写真です。
やる気もなさそう

223 ：774RR：2021/12/17(金) 14:33:09.22 ID:MSsEQxzi.net

予想通りやん

224 ：774RR：2021/12/17(金) 14:35:59.13 ID:MSsEQxzi.net

>>218
このバイクでIMU要るような乗り方想定してないんやろ

225 ：774RR：2021/12/17(金) 15:00:05.90 ID:OOsux9OP.net

予想通りの値段だがたけぇな。フルオプで200こえる。年間800台かまぁそんなもんか。リモコントップケースつかないのか。

形は好みだけどな。

226 ：774RR：2021/12/17(金) 15:30:36.66 ID:5z8/d12X.net

年間800ってなかなか強気じゃない？

227 ：774RR：2021/12/17(金) 16:55:34.77 ID:cy40MgQh.net

>>44
NG系列でCTXは近年最強の黒歴史だからねぇ…周りの兄弟車が745ccエンジンで新発売なのに、その間に旧式の669ccで売り出すんだもんな…
且つCTXはメットインスペースもないし、実はNC750の方が燃費もバワーも優れていて、２軸バランサーも新装備されてるとなったら…
誰がこんなの欲しがるのだ？的な要素しか無かった

228 ：774RR：2021/12/17(金) 16:57:23.89 ID:cy40MgQh.net

スマヌ、×NG系列 ○NC系列

229 ：774RR：2021/12/17(金) 17:10:42.47 ID:4ZtLZJ3u.net

パニア込みで168万かーちょっと高いなー
って思ったらパニア抜きかよ
パニア入れたら工賃込みで20万くらいはするし

230 ：774RR：2021/12/17(金) 17:53:05.03 ID:QvrTKarp.net

>>226
店頭在庫でドリームにバラ撒いて試乗車落ちして終了だったりして

231 ：774RR：2021/12/17(金) 18:22:16.00 ID:yIMPG1T0.net

またスマートフォンと車体をUSBケーブルで接続することでApple CarPlay＊1やAndroid Auto＊2のアプリケーションの利用ができ、
ってあるけどスマホと車体は無線接続できないの？
ハンドル近辺にスマホマウントしないといけないのかな

232 ：774RR：2021/12/17(金) 18:33:37.04 ID:XmDH5YsS.net

>>231
日本のガラパゴス法律で無線は無理。
屋外でwi-fiの5GHzが使えない。

233 ：774RR：2021/12/17(金) 18:42:50.70 ID:yIMPG1T0.net

>>232
なるほどね
だから他メーカーではタンク付近にスマホ収納スペース設けてるのね

234 ：774RR：2021/12/17(金) 19:56:49.65 ID:0qTN/hMi.net

値段もそうだけど、パニア無しでこの重量なのか

235 ：774RR：2021/12/17(金) 20:20:59.39 ID:xdit5wi5.net

センスタETCキャリアが標準なのはいいが。パニアつけるのにステーが追加必要とか微妙。トップケースと、フォグはOPにしてパニア込みで168ならまぁ有りな価格だったろうけど。

236 ：774RR：2021/12/17(金) 20:29:13.03 ID:hVG7LNDD.net

>>224
なんか勘違いしてない？
コーナリング中のトラコンやABSの制御を自由にできるから安全性が格段に高くなる
ツアラーで漫然と流す走りをしてても十分な恩恵が見込めるんだけど

237 ：774RR：2021/12/17(金) 21:00:42.59 ID:e1Yf76Ga.net

シート高820mmって、168cmの俺にどうなの？

238 ：774RR：2021/12/17(金) 21:12:03.89 ID:nY77IoCc.net

この人の身長いくつなの？
https://www.honda.co.jp/NT1100/assets/images/chassis/sp/image-02.png

239 ：774RR：2021/12/17(金) 21:51:03.18 ID:uop6U1E6.net

TRACER9GTに決めたわ。踏ん切りが付いたわ(>_<)

240 ：774RR：2021/12/17(金) 21:55:35.49 ID:uop6U1E6.net

クイックシフター、シフトアップ＆ダウンのが楽しいし。

241 ：774RR：2021/12/17(金) 22:59:21.40 ID:OEdEa735.net

随分過疎ってるじゃないw

242 ：774RR：2021/12/17(金) 23:07:42.05 ID:nMopQHQN.net

ひゃひゃひゃくななじゅうまん

243 ：774RR：2021/12/17(金) 23:49:04.14 ID:S25V2310.net

似てる(>_<)
https://imgur.com/a/TDhxQIS

244 ：774RR：2021/12/18(土) 01:18:08.34 ID:1vMGbzKk.net

発売前から次期モデルも無くカタログ落ちする未来が見える

245 ：774RR：2021/12/18(土) 07:47:09.80 ID:jnTcvR20.net

素直に欲しいんだけど、予約しなくても大丈夫なの

246 ：774RR：2021/12/18(土) 12:52:58.29 ID:7od2JN3Q.net

>>245
欲しいなら予約しないと。

発売日には店舗発注分が一台くらいは入ってくるんじゃないかな、それ押さえてもらえば確実にのれる。

247 ：774RR：2021/12/18(土) 15:10:11.68 ID:z1SaFRXT.net

本当に誰も注目してないね、コレ。
値段も馬鹿げてる。

248 ：名無し：2021/12/18(土) 15:45:02.49 ID:O3AOF/JY.net

まあ国内はオンロードツアラーだとニンジャ1000とかコスパ高いのいっぱいあるからね
欧州向けの価格と比較してもetcグリヒついてるから割高とは思わないけど、競争力あるものではないわな
カウルは1250RT並にデカそうだから防風性能は高いしさらにDCTで疲れにくい、楽な移動手段として見れば優秀ではあると思う

249 ：774RR：2021/12/18(土) 15:56:37.90 ID:FVTdTjNe.net

2022年に売り出すモデルとしては、電子制御系がほぼゼロなのはダメだな。

250 ：774RR：2021/12/18(土) 16:10:32.16 ID:ynl/YXcr.net

国内はDCTだけか
完全におっさん向けだな

251 ：774RR：2021/12/18(土) 17:10:38.05 ID:iFzZ9sle.net

モデルチェンジで電動スクリーンついたら買う
10万出せばFJR 1300買えちゃうしなぁ

252 ：774RR：2021/12/18(土) 17:27:23.65 ID:/KurRxG/.net

ホンダのラインナップだけ見るとアフリカツインとのバランスは取れてるんだけど、他のメーカーと比べるとだいぶ高いやな。

253 ：774RR：2021/12/18(土) 19:12:00.43 ID:jukizfIL.net

電制サスやらコーナリングライトやら
アフツイadvと同等装備のハイグレード版出したほうが売れそう

254 ：774RR：2021/12/18(土) 19:45:13.66 ID:9fg5wU8L.net

レブル1100と違って、あからさまに売る気が無いのが伝わるな。

255 ：774RR：2021/12/18(土) 22:00:08.64 ID:eiSvXoax.net

国内導入これで終わりかもしれんしな。
一年後くらいには結果でるだろー。

256 ：774RR：2021/12/18(土) 23:06:49.27 ID:u1GZO4nf.net

欲しいけど高いな
400Xが約2台買えるな

257 ：774RR：2021/12/19(日) 12:17:40.00 ID:f1oM6qMR.net

ドゥービルの後継って時点で日本では売れないでしょ

258 ：774RR：2021/12/19(日) 14:13:53.19 ID:iEOGCr3n.net

ドービルがナナハンだったら買ってたかもしれない
シャフトドライブのNT750出して

259 ：774RR：2021/12/19(日) 15:25:31.46 ID:f1oM6qMR.net

750ccも670ccも大して変わらないでしょ。ドゥービルを理想的ツアラーと考える人もいるけど、シャフトつて事もあって車重の割にパワー不足だよ。

260 ：774RR：2021/12/19(日) 17:11:51.77 ID:GJPycClr.net

これって、サイドスタンドのツノはない？
画像だと確認できないんだが、ツノ無しにはスタンドをはらえる気がしない。

261 ：774RR：2021/12/19(日) 20:39:04.86 ID:UPEalKr+.net

国産でシャフトって、ゴールドウイングとFJRとスッテネ位？

262 ：774RR：2021/12/19(日) 21:04:40.48 ID:P25VgHC/.net

Ｖｍａｘとかタウンメイトとかタウニーとかポップギャルとかｗ

263 ：774RR：2021/12/19(日) 21:34:49.11 ID:UPEalKr+.net

なぜ旧車を持ちだしてくるの？

264 ：774RR：2021/12/20(月) 00:00:15.50 ID:HQHNWGGU.net

必死に検索したのさ

265 ：774RR：2021/12/20(月) 01:43:04.55 ID:s+DAThXm.net

シャフトって何がいいの？
エンジン縦置きならわかるけどさ。

266 ：774RR：2021/12/20(月) 01:59:46.04 ID:PK04VGNZ.net

乗ったことないけどチェーンメンテ不要なのが羨ましい

267 ：774RR：2021/12/20(月) 06:45:52.96 ID:8E2lExpy.net

チェーンオイルが飛び散らない
チェーンが汚れない
チェーンの緩みを気にする必要がない
スプロケットの摩耗がない

268 ：774RR：2021/12/20(月) 08:06:57.08 ID:QPKehNbR.net

ファイナルオイルをたまに交換するくらいで手間がかからない。通勤に使うから大事な要素。

269 ：774RR：2021/12/20(月) 10:22:11.26 ID:s+DAThXm.net

大した理由はないんだな。

270 ：774RR：2021/12/20(月) 11:34:05.36 ID:QPKehNbR.net

乗ると分かるよ。

271 ：774RR：2021/12/20(月) 12:05:20.77 ID:vL5XXMxQ.net

>>265
振動が少なく身体への負担がメチャ楽。
でも軸間長く曲がりにくい（直進安定性は増す）

272 ：774RR：2021/12/20(月) 15:40:25.90 ID:tDX637q/.net

シャフトのメリットで振動って初めて聞いたんだけど、本当？

273 ：774RR：2021/12/20(月) 16:23:10.87 ID:N43DlKFs.net

シャフトがメリットだらけなら他の車種にも普及しとるしな。

発売されたあとからモデルチェンジでシャフト仕様になんてことはないだろうし。このまま販売終了の可能性もあるきがする。

274 ：774RR：2021/12/20(月) 16:39:30.33 ID:Q9bhL0Qe.net

単純にコストがかかるから、横置きエンジンでシャフトってのは日本車ではまず出ないだろうね。

275 ：774RR：2021/12/20(月) 17:01:03.79 ID:PK04VGNZ.net

>>274
まさに今日生産終了発表したがFJR1300
比較的最近だとVFR1200Fもそうだし

276 ：774RR：2021/12/20(月) 19:04:12.79 ID:pNzmkA6Q.net

シャフトは重くなるし癖消すのが大変そうだね
ホンダは電動スクリーン滅多につけないけどコストケチって別に回してんのかな

277 ：774RR：2021/12/20(月) 20:01:49.95 ID:rrapvbqG.net

シャフトのテールリフトはスイングアームピボットをチェーンと大差ない位置で設計してたのが主要因
FJRでは大きく下に移動させることでBMWのように重く複雑なリンクを使わず癖を抑え込んでいる

278 ：774RR：2021/12/20(月) 21:33:30.10 ID:JAlaPKa7.net

>>275
VMAX 1700 もシャフトだったね

279 ：774RR：2021/12/20(月) 23:34:12.57 ID:AxAJSnlT.net

誰も思い出してくれないVT1300シリーズとCTX1300

てか、一昔前のホンダはVFR1200F含めシャフト用のマイナーエンジン一杯あるのに、
今やGWだけってどうなっとんねん

>>277
VFR1200Fもそれやってたね
各社シャフトドライブのノウハウはクルーザーを中心にあるはずだけど、ほとんど消えてしまった

280 ：774RR：2021/12/21(火) 02:07:54.44 ID:pYbj30dV.net

定期的なチェーン交換でバイク屋も定期的に客が来てニッコリ
シャフトなんか当分来ないだろ

281 ：774RR：2021/12/21(火) 10:46:04.52 ID:q1jvE4Oj.net

単にコストダウンしてるだけだろ

282 ：774RR：2021/12/21(火) 10:52:54.65 ID:N0+Lc4Fc.net

レブル1100に比べてレスが伸びないな〜
不人気？

283 ：774RR：2021/12/21(火) 10:56:00.95 ID:Mwp4z+zk.net

ただのコストダウンだよ。大物専用部品を作らなくて良いのは重要。

284 ：774RR：2021/12/21(火) 12:12:45.77 ID:gzy+62re.net

>>282
コストダウン車なのに高額だから総スカン。
レブル1100は安いから人気がある。

285 ：774RR：2021/12/21(火) 12:13:49.99 ID:+kJMnNWX.net

レブルがエンジン流用なように共通化が大前提みたいだしね
アフリカツインのフレームならそうなるわね

286 ：774RR：2021/12/21(火) 12:39:02.07 ID:yUfgsN4T.net

アフツイをシャフトドライブで出すべきだったな
そうすりゃレブルもシャフトでみんなハッピーだった

287 ：774RR：2021/12/21(火) 12:51:12.69 ID:6TZy6Vln.net

そう考えるとVスト160万は化け物だな

288 ：774RR：2021/12/21(火) 15:04:31.41 ID:NIosncCJ.net

>>287
そっからさらに30万値引きできた。

289 ：774RR：2021/12/21(火) 17:05:56.20 ID:Cr5ZFyKc.net

バーグマン200買った時10万だったけど大型は値引きヤバいな
130万でビッグオフ買えるのか…

290 ：774RR：2021/12/21(火) 21:59:59.69 ID:g6G30I3L.net

オフは走るなってスズキは言ってるけどね。

291 ：774RR：2021/12/22(水) 02:25:54.29 ID:fIb2ughz.net

フレーム破断に定評のあるスズキだしね…

292 ：774RR：2021/12/23(木) 08:42:22.30 ID:MO4NErV+.net

NC750が90万で買えるのに1100ccにすると160万になるのか
うーん

293 ：774RR：2021/12/23(木) 08:50:16.19 ID:4sUEJphs.net

排気量が全てな人はレブル1100とかでいいんじゃないですかね