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【HONDA】 ニューモデル NT1100 Part2 【ホンダ】
- 1 :774RR:2021/10/23(土) 08:53:58.99 ID:1+qazWRm.net
- Honda NT1100
総排気量:1084cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高:820mm
車両重量:238kg(MT)/ 248kg(DCT)
プラットフォームを共用する、CRF1100Lアフリカツインの兄弟モデル
「NT1100」のエンジンやフレームといった基本的なプラットフォームは、
現行モデルの「アフリカツイン」シリーズと共通のもの。
前スレ
【HONDA】 ニューモデル NT1100 Part1 【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634902266/
- 655 :774RR:2022/03/17(木) 07:16:19.40 ID:i9C5srYO.net
- 祝!発売日!
ナンバーの登録等で早ければ19日辺りから実車走行が見れるかしら
- 656 :774RR:2022/03/17(木) 07:54:18.72 ID:zdqbgK31.net
- これほど空気みたいな新型車の発売日も近年に無いな
寂しくて震える
- 657 :774RR:2022/03/17(木) 08:20:32.30 ID:qKyowPA5.net
- 実物はカッコいいよ
- 658 :774RR:2022/03/17(木) 08:46:49.13 ID:Dnk2EtGK.net
- ディーラーでもアフリカツインの方が楽しいですよwとか言われたな
アドスポがそもそもオンロード寄りだしNTよりスリム(に見える)し役割被りそうな感じが結構するよなあ
- 659 :774RR:2022/03/17(木) 09:19:52.49 ID:fFAdyZor.net
- 21インチのモッサリしたハンドリングだとコーナリングが楽しくない
- 660 :774RR:2022/03/17(木) 11:10:36.64 ID:WirBkZ/P.net
- エアプがディーラーやってんのも問題だな…
- 661 :774RR:2022/03/17(木) 12:33:11.77 ID:4YatIENY.net
- ドリームなんてエアプが大半のイメージ
セールストークしかできない
- 662 :774RR:2022/03/17(木) 12:39:05.64 ID:86gfeQmL.net
- 2月にグレーを注文したが、納期未定で4月中の納車はないと云われてる。気長に待つつもり。
- 663 :774RR:2022/03/17(木) 12:47:08.80 ID:fBpRo5HE.net
- >>662
グレーは在庫見ると
八王子、東金、印西、郡山、明石、福岡東、仙台
の7箇所しか残ってないみたいですね
早く納車されると良いですね
- 664 :774RR:2022/03/17(木) 12:53:35.89 ID:qKyowPA5.net
- >>661
営業職だからね
- 665 :774RR:2022/03/17(木) 15:47:44.34 ID:JpRz3ybk.net
- 実物みてきた
映像で見るより格好良いし、良さそう
またがらなかったけどシートもスリムで足つきシート高より良さそうだし
俺みたく楽して遠出したい人には良いと思う、値段は置いといて
俺はXADV来月8日に納車に成るからとりあえず買わないが
アフツイでオフにも行かず、ツンツンつま先で乗ってるおじさんとかにも受けそう
ただ高いねw
- 666 :774RR:2022/03/17(木) 16:27:21.07 ID:zdqbgK31.net
- >>665
跨ってみた?
フロント周りのデカさにビビらんかった?俺はビビった
- 667 :774RR:2022/03/17(木) 16:49:20.43 ID:JpRz3ybk.net
- >>666
BMのGTLとXRに乗ってたから気に成らなかったですよ
逆にスマートに感じました
- 668 :774RR:2022/03/17(木) 17:49:42.87 ID:zdqbgK31.net
- >>667
なるほどね
- 669 :774RR:2022/03/17(木) 18:34:46.15 ID:z4Zqe1fG.net
- またがらないとあの微妙な足つきわからんぞ。CB1100みたいな引き起こしの重さはないがアフツイみたいにハンドル長くないから少し力は必要な感じがしたな。
- 670 :774RR:2022/03/19(土) 06:40:36.40 ID:4Q9Xp5ho.net
- DCTだけを目当てにNTはやはり後悔しそうな気がしてきた
Tiger1200に660準拠のフロント17インチオンロード版が出たらなぁ
ホイールトラベルが200mmもあるから一般的な150mmに削るとシート高も現実的になるし
ヴェルシス1000でもいいけどNinja1000SXレベルにバージョンアップされるかディスコンになるか将来性が微妙
- 671 :774RR:2022/03/19(土) 08:19:35.16 ID:7aUS29Xs.net
- 【公式・混雑状況】大阪モーターサイクルショー @omcs_info
2022年3月19日〜3月21日インテックス大阪で開催される
「大阪モーターサイクルショー 」の会場案内アカウントです。
各館の混雑状況について1時間ごとにお知らせします。
本アカウントでは、頂いたご質問につきましては個別の返答は出来かねます。
ご了承ください。
- 672 :774RR:2022/03/19(土) 09:50:01.31 ID:EbWtXdgB.net
- スクリーン硬すぎ問題と脚付きが微妙(足はつくがなんとなく微妙感を感じた)。
試乗車でるだろうから乗ってから考えよう。
- 673 :774RR:2022/03/19(土) 15:31:54.54 ID:yyPJEJZM.net
- Bluetooth使わないから切りっぱなしにしたいんだけど無理っぽいな
- 674 :774RR:2022/03/19(土) 15:57:11.71 ID:NLCktW9M.net
- ホーク11とNT1100どっちが売れると思う?
あれならNTの方がまだ売れそう
- 675 :774RR:2022/03/19(土) 16:09:40.08 ID:/k5YA7l7.net
- >>674
ホークじゃね?なんだかんだ丸目は人気あるし
- 676 :774RR:2022/03/19(土) 16:13:35.55 ID:TbRetYMQ.net
- スピードトリプルの廉価版に見える…NTはR1250RTの廉価版に見える…
- 677 :774RR:2022/03/19(土) 16:13:50.03 ID:sJB5yR5/.net
- ホークスレは短足系人権のないオッサンたちのアシツキガー、からの
下げレスばっかだよw
- 678 :774RR:2022/03/19(土) 16:34:14.15 ID:NLCktW9M.net
- ホークを名乗るなら殿様ポジションのフツーのネイキッドでよかったような
- 679 :774RR:2022/03/19(土) 17:04:29.24 ID:iUODiAGc.net
- 次世代のヘルメット
完全にドラゴンボールのスカウターで草
大阪モタサイのSHOEIブースより
東京モタサイでも出展予定
https://twitter.com/tanaxsales/status/1505056282369150976?t=FNoUQVyxMOH66XLgW0EaTg&s=19
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- 680 :774RR:2022/03/19(土) 18:15:49.16 ID:Dc9tnx5P.net
- >>676
それはいっちゃだめ
- 681 :774RR:2022/03/19(土) 19:26:39.68 ID:tszbWgdW.net
- 実際安いんだししゃーないだろそこは
- 682 :774RR:2022/03/26(土) 01:45:36.78 ID:jQtML6Ze.net
- ゴールドウィングの質問見ていたら書いてあったんだけれど、ツーリングサポーターってAppleCarPlayに対応してないのね
mySPYNには対応したというのに。
- 683 :774RR:2022/03/26(土) 12:10:10.42 ID:yx9YfaeP.net
- >>676
値段でしか物を判断できないんだな
- 684 :774RR:2022/03/26(土) 12:15:31.94 ID:uas3O92y.net
- しまった最近中止が続いてたからモーターサイクルショー忘れてたわ
現物見たかった
- 685 :774RR:2022/03/26(土) 12:27:42.07 ID:uzkpMi2o.net
- 足付きいいな。でもアチコチがチープというか…まぁ値段相応かな。
- 686 :774RR:2022/03/26(土) 13:40:25.52 ID:i4WiFW7a.net
- >>566
ハーレーロードグライドも目立つかな?
- 687 :774RR:2022/03/26(土) 17:17:43.44 ID:CtAJBzi0.net
- アフリカツインもレブル1100も絶好調
しかしながらコイツはやらかしたんちゃうかホンダさん
- 688 :774RR:2022/03/26(土) 17:51:49.61 ID:XzQxb/PP.net
- ヨーロッパで売れているからいいんじゃね?
日本人は欧州で売れたらミーハーだから買うよ。
- 689 :774RR:2022/03/26(土) 21:16:54.79 ID:GRMuo1g4.net
- 買わんでしょ
欧州のおこぼれで乗れるのはラッキー
2期気筒の17インチホイールのロードモデルはコレとホークしかない訳だし
- 690 :774RR:2022/03/26(土) 22:52:10.15 ID:CRAg9/Wx.net
- これと似ているTiger Sport 1050は売れなくて消えた
- 691 :774RR:2022/03/27(日) 00:43:49.24 ID:JkjVdEAe.net
- >>688
日本は押し出しの強いデザインしかはやらんから無理なような気がする
CTXの二の舞になる可能性が
- 692 :774RR:2022/03/27(日) 10:53:38.28 ID:brFmKQJe.net
- ヨーロッパ向けは日本では売れないのが定番
- 693 :774RR:2022/03/27(日) 11:12:00.28 ID:Yxne44RD.net
- それなのにBMWを買うんだよね。
水平対向が~とか言う割にGLはつまらない否定的。
上位機種は並列だけどというと黙る。
- 694 :774RR:2022/03/27(日) 11:58:08.07 ID:brFmKQJe.net
- それぞれ所有して事があれば、それぞれの違いが理解できるからグズグズ言わなくなるよ。
- 695 :774RR:2022/03/27(日) 12:00:46.96 ID:X5g/Hyy8.net
- 水平対向も6気筒になると縦置きの良さが見えにくくなるんだよね。もっともアメリカ向けだからそのへんは問題ないのかも知れないけど
- 696 :774RR:2022/03/27(日) 12:19:33.59 ID:GE3IVknr.net
- 160万円にしてはメーターやハンドル周りのデザイン、造形がチープ過ぎて所有感が湧きそうもない。
- 697 :774RR:2022/03/27(日) 13:05:46.57 ID:fgfOS4vA.net
- 高コストなCarPlay対応ディスプレイが不要な人には割高感しかないのかもね
レブル1100で全然OKなんだけどCarPlay対応が魅力で迷ってます
- 698 :774RR:2022/03/27(日) 13:55:01.13 ID:rwrhJSBP.net
- でも周りを見ても160万って大型車としては決して高過ぎる価格では無いんよね…
- 699 :774RR:2022/03/27(日) 14:03:35.02 ID:HD4uAvJM.net
- スポーツツアラーっていうよりただのツアラーらしい乗り味みたいだね
- 700 :774RR:2022/03/27(日) 14:10:28.58 ID:RL1+Y+Ta.net
- 自分は、正直HONDAって国内他メーカーに比べて割高感あると感じる。
割高に感じるってことは、その価格差を埋めるものを感じないからなんだろうと解釈してる。
- 701 :774RR:2022/03/27(日) 14:18:11.12 ID:rwrhJSBP.net
- >>700
レブル1100見てもそう感じる?
- 702 :774RR:2022/03/27(日) 14:50:17.52 ID:WnG0SMhe.net
- ひたちに似てるよな
https://i.imgur.com/lXEgFJu.png
- 703 :774RR:2022/03/27(日) 17:36:15.01 ID:4Y4td1m0.net
- >>697
有線だからあんまりだなあ。
- 704 :774RR:2022/03/27(日) 19:06:56.72 ID:fgfOS4vA.net
- どのみち充電しながら使う訳だし、有線の方が簡単確実。
個人用と仕事用の2台運用だと尚更。
- 705 :774RR:2022/03/27(日) 21:19:12.69 ID:4Y4td1m0.net
- ポケット入れたままそのまま繋がるのが一番楽だよ。
車ではCarPlay無線化したけど楽すぎるね。
充電は必要な時MagSafeでおいてるだけ。
- 706 :774RR:2022/03/29(火) 22:37:39.01 ID:P4iHz86J.net
- 細かい事なんだけれど、インカムをバイクにペアリング出来るのが思っていた以上に便利だった
手元でナビ音量と会話音量とかミュージック音量バラバラに調整できる
スマホとインカムのペアリングだと、会話とナビや音楽とナビで音量の微調整が難しかった
- 707 :774RR:2022/03/31(木) 13:00:36.86 ID:pkH5TRK4.net
- レブル1100とかと比較してエンジンの振動もっと少なく滑らかに調整されてるかと思ったけれど、
乗ってみたら劇的には変わらずめちゃくちゃドコドコなエンジンのままだった。
まぁエンジン微調整はできてもそこまで変わらんか、という感じ。
パラツインなんだけれど、乗り心地は何処かVツインを思わせる様な乗り心地。
長距離乗ったら振動と音にも慣れるかね
- 708 :774RR:2022/03/31(木) 13:09:52.63 ID:l7zPgZBm.net
- なめらかに回ったらつまらんし、270度クランクなりのドカカッっていう加速は有りでしょ。
- 709 :774RR:2022/03/31(木) 17:42:28.20 ID:Oyv98CKB.net
- バイクではスマホを取り付けてスマホ画面を直接見るのが主流だと思うけど
Carplayで表示させるとどういうときに便利になるのか教えてほしい
無線接続できるならスマホをずっとポケットに入れたままにできる利点があるけど
有線接続しかできないなら特に何もないような気がして…
ド素人丸出しの質問で申し訳ない
- 710 :774RR:2022/03/31(木) 18:08:43.75 ID:WZOxEDHF.net
- 一番見やすい位置にあること
その辺のスマホより大きく見やすいこと(特に陽が当たる時反射しない、反転の調光機能付き)
運転中でもハンドルで操作できること
こんなとこか
- 711 :774RR:2022/03/31(木) 18:59:49.64 ID:GFuPTcqp.net
- 日本ではNT1100のデザインはイマイチの意見を見受けられますか、ヨーロッパでは優秀デザイン賞を受賞してましたね。
- 712 :774RR:2022/03/31(木) 22:57:19.24 ID:+9qLcb7x.net
- >>708
まぁ確かにそうですよねー
270度クランクの二次振動とは無縁のドカッとしたトルクは魅力の一つですよね
ただ長距離ツアラーなのでもう少しバランサーとかのシャフトで調整されてくるかとた思ってた
- 713 :774RR:2022/03/31(木) 23:03:25.90 ID:+9qLcb7x.net
- ヤマハとホンダはレッドドットの受賞発表してたけれど、カワサキとスズキはそもそもエントリーしてないだけだと思うんだが…。
- 714 :774RR:2022/04/01(金) 06:10:42.94 ID:3lqtLAr5.net
- モンドセレクション最高金賞受賞みたいな感じやろ?
- 715 :774RR:2022/04/01(金) 18:29:56.38 ID:8NO+VPTC.net
- >>712
アフリカツインしか乗ったことないけど
1000, 1100どちらも振動気にならなかったが
NT1100は振動凄くて爆発でもするの?
- 716 :774RR:2022/04/01(金) 20:23:54.49 ID:h8MwC11T.net
- >>715
レブル1100とNT1100しか乗っていませんが、多分アフツイも変わらず、270度クランク特有の一次振動は普通にあると思います。
二次振動は無いので手が痺れたりとかはしない為、慣れている方はそういう物だと自然に受け入れているのでは無いでしょうか。
低排気量や同クラス帯の3気筒や4気筒と比べるとドコドコした振動は目立つと思います。
- 717 :774RR:2022/04/02(土) 00:20:13.75 ID:MS86TLla.net
- >>396
遅レスだけど今月のオートバイ誌に
FJRは生試Y終了、CBも最緒Iモデルが出るbチぽくて、NTが試汪白バイじゃ
ないかって記事が予想CG付きで載ってましたよ。
- 718 :774RR:2022/04/02(土) 10:12:30.51 ID:BU4pdA/S.net
- 実物跨ってきたけどコレで150万って感じがしたなあ
サイドも含めてデザインは手抜きな感じ
- 719 :774RR:2022/04/02(土) 11:47:20.23 ID:1t7/NYoB.net
- >>718
他の150万くらいのバイクも似たようなもん
そこそこのを求めたら200万は必要だよ
- 720 :774RR:2022/04/02(土) 13:48:18.54 ID:qPUqLdd2.net
- 物価上がってるから2割くらい上乗せされてるつもりで、120万円で買うか考えたらいーんじゃない?
- 721 :774RR:2022/04/02(土) 18:20:08.28 ID:BU4pdA/S.net
- なんか売れたときに色々デザイン含め少しモデルチェンジして良くなりそう
- 722 :774RR:2022/04/02(土) 21:27:46.68 ID:6Gx5IWgT.net
- ヘッドライトどう?
- 723 :774RR:2022/04/02(土) 22:23:12.49 ID:KQ2OIOLv.net
- ヘッドライトはフォグが設定されてるから夜道暗く感じるならつけれる感じやない?
- 724 :774RR:2022/04/03(日) 08:49:03.44 ID:y/8aaOY/.net
- 白バイに採用されたら人気爆上がり?
白買っとくか
- 725 :774RR:2022/04/03(日) 09:37:26.38 ID:Ha4iOSfe.net
- 白バイ採用はまず間違いないな
ホワイト乗ってたら周りはびびるで
- 726 :774RR:2022/04/03(日) 12:10:46.48 ID:0Usq+5wF.net
- >>713
カワサキとスズキに応募する新型は特にないからな
- 727 :774RR:2022/04/03(日) 12:12:43.24 ID:0Usq+5wF.net
- >>714
それはグッドデザイン賞
レッドドットは認知無さすぎて宣伝交換は薄い
- 728 :774RR:2022/04/04(月) 01:50:58.65 ID:USlaw+PF.net
- >>726
GSX-S1000GTとかZ650RSとかは?
- 729 :774RR:2022/04/08(金) 01:11:21.68 ID:znn85yPB.net
- 1000km初回点検が終わったので軽い感想
DCTが想像より頭良くて急加速なのか緩やかな加速なのか判断して同じDモードでも要所要所で引っ張ってくれたり、エンブレのタイミングも悪くない
乗り初めはDモードだとシフトチェンジが低回転ギリギリ過ぎて軽くノッキング起きてたが、少し走ると学習して問題なくなってきた
初めの頃はノッキングが嫌でS1多用した
オートキャンセルウィンカーは使いこなすのが難しかったのでOFFにした
車線変更して右左折レーンに入ってからの右左折待ちをしていると消えてしまう(ウインカー出てる間に押し直しても駄目で、自分で消すか消えてから付け直さないといけない)
後曲がった後少し進まないと消えない事が多い
1日で取り敢えず600km以上走行したけれど、疲れは皆無で尻痛とも無縁だった
夜間雨天走行はLEDの特性上仕方ないけれど大分暗く感じる、イエロー系のフォグが補助で欲しくなった
- 730 :774RR:2022/04/08(金) 05:14:50.31 ID:s6QwbWtW.net
- 昨日、三重県の南勢バイパスで白とすれ違った。
初です。
- 731 :774RR:2022/04/08(金) 10:08:04.11 ID:EsDunqz+.net
- XADV今日納車だけど次の車検の時にはこれに乗り換えそう
現物みると映像で見るより凄く良さそう
- 732 :774RR:2022/04/08(金) 20:30:45.15 ID:Gbg/riqJ.net
- 雑誌に出た時点で
話は煮詰められている
ドイツ語で満足しているから
買えないお前らは
どうでもいい
- 733 :774RR:2022/04/09(土) 12:46:24.47 ID:iRdSRO18.net
- 長距離用ツアラーとしてフル装備で欲しいね。
- 734 :774RR:2022/04/10(日) 08:09:10.51 ID:VZ43xc/5.net
- 普通にツーリングするなら欧米で発売されてるフォルツア750オートクルーズ仕様で十分だと思うんだけどね。
価格も安いし。
日本じゃX-ADVしか発売されていないのが残念。
- 735 :774RR:2022/04/10(日) 08:21:26.09 ID:9b/d7eyC.net
- それスクーターじゃないの?
- 736 :774RR:2022/04/10(日) 08:29:03.87 ID:9b/d7eyC.net
- >>728
その2種の発売は今年じゃないか?
グッドデザインと違って本体を送る必要があるので費用がかかる、メーカーも自信があるのもしか出さない
グッドデザインが半分以上が受賞するモンドセレクションなら、レッドドットは8パーの狭き門だよ
世界的は3大デザイン賞の1つだから格が違う
それで評価されるのは良いことだよ
- 737 :774RR:2022/04/10(日) 11:11:36.75 ID:GB4F7xKl.net
- モンドセレクションだろうがレッドドットだろうが、バイク選びの参考にはしないし、乗ってるバイクが受賞しようがどうでもいい
- 738 :774RR:2022/04/10(日) 11:36:03.99 ID:rf9txQw7.net
- >>736
なるほど、勉強になった。
- 739 :774RR:2022/04/10(日) 13:05:39.08 ID:wgj0M+vt.net
- >>733
この手のツアラーならオーディオとパニアの集中ロックは必須だと思うのだが、、
- 740 :774RR:2022/04/10(日) 13:22:02.19 ID:zlrE9Y9V.net
- >>693
BMWをお勧めします
- 741 :774RR:2022/04/10(日) 13:44:20.02 ID:wgj0M+vt.net
- >>740
今RT乗ってるけど、ちょっと重いのとDCTに興味があってな。
- 742 :774RR:2022/04/10(日) 13:46:55.50 ID:346Ovhsb.net
- BMで比べるとRTだよね、中古でもまだたかい、、、。DCT楽でいいよエンストしないし。
- 743 :774RR:2022/04/10(日) 13:51:49.79 ID:u/h0JXI2.net
- 取り回しはどっちが楽なんだろ。
低重心ボクサー?
- 744 :774RR:2022/04/10(日) 21:22:17.44 ID:sYcBouR9.net
- いくら低重心といえど50kgの差はな
- 745 :774RR:2022/04/11(月) 10:17:48.37 ID:/OvWJB03.net
- AppleCarPlay接続は有線必須だけれど、Bluetooth接続だけでも電話とオーディオならバイクから操作できるの昨日知った
- 746 :774RR:2022/04/11(月) 10:29:56.90 ID:URTFWT99.net
- ボクサーが低重心ってのは、ネモケンさんとかが広めた誤解。
バンク角確保のためヘッド位置を上げた都合で、一番重いクランクの位置も
つられて上がってしまい、RTの場合はカウル類やトップケース、タンクが重い
ことも相まって、結構極端な高重心になってる。
だから、トップケースを付けたうえでのNTの重心の高さも気になってる。
- 747 :774RR:2022/04/11(月) 21:54:35.28 ID:dv6sA84+.net
- NC750Xの一年点検してもらっている間にNT1100を試乗させてもらったが
排気量の差でトルク感はやはり違うな
エンジン音が独特で大きいな
取り回しは普通にできるな
- 748 :774RR:2022/04/12(火) 08:03:59.19 ID:4+fg8+E0.net
- BMWもハイエンドモデルは水平対向じゃない時点で気付こう。
水平対向に大したメリットはないしエンジンが張り出しているバイクはダサい
- 749 :774RR:2022/04/12(火) 08:29:40.55 ID:WITVQQtE.net
- >>748
それってあなたの個人的な感想ですよね
- 750 :774RR:2022/04/12(火) 08:29:56.85 ID:rP3idIHC.net
- でも、ボクサーエンジンは良いぞ。
あの独特の乗り味、路面への張り付き感、他にはない絶妙な感覚を与えてくれる。
基本改良ばかりで、エンジンにそんなに金掛かってないだろってのには同意だが
- 751 :774RR:2022/04/12(火) 10:06:23.50 ID:qWFjCRg2.net
- >>748
バイクブームの頃は4気筒にあらずんばバイクにあらずだったので、2気筒は
基本的に蚊帳の外だったわけだけど、その中でも一番可哀想な扱いを受けてた
のが並列2気筒。
VツインはVT250Fと某イタリアの赤くてよく壊れるバイクのおかげで特別扱い
されてた。
- 752 :774RR:2022/04/12(火) 10:42:24.78 ID:KRax36AR.net
- CRF1000LアフリカツインからR1200GSに乗り換えたがどちらのエンジンも味があって良かったよ。
ホンダのパラツインは低回転からのデュデュデュ→ダダダダという音の変化と路面を蹴る感覚が良かった。BMWのフラットツインは滑らかな回転感とアクセルをひねるとブォーとレシプロ飛行機みたいな音がするのと低重心が気に入ってる
- 753 :774RR:2022/04/12(火) 12:18:35.64 ID:FoSw1loF.net
- >>748
ザ・バットマン
- 754 :774RR:2022/04/12(火) 15:28:47.52 ID:4+fg8+E0.net
- >>749
いえ、バイク好きの中では常識ですね。
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