■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】 ニューモデル NT1100 Part2 【ホンダ】
- 1 :774RR:2021/10/23(土) 08:53:58.99 ID:1+qazWRm.net
- Honda NT1100
総排気量:1084cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高:820mm
車両重量:238kg(MT)/ 248kg(DCT)
プラットフォームを共用する、CRF1100Lアフリカツインの兄弟モデル
「NT1100」のエンジンやフレームといった基本的なプラットフォームは、
現行モデルの「アフリカツイン」シリーズと共通のもの。
前スレ
【HONDA】 ニューモデル NT1100 Part1 【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634902266/
- 755 :774RR:2022/04/12(火) 15:56:24.54 ID:Jg0GRntW.net
- NT1100Pは勿論MTだよな
MTでたら白のパニアとデカいエンジンガード付けて乗るんや
- 756 :774RR:2022/04/12(火) 16:12:54.21 ID:9yXgkj7l.net
- >>754
R1250GSってハイエンドちゃうんか?
アドベンチャーではBMWで一番上だろ
- 757 :774RR:2022/04/12(火) 17:14:23.40 ID:+neCnvFG.net
- R1250GSが新車で買えるならGLにするなぁ。
- 758 :774RR:2022/04/12(火) 17:21:52.78 ID:FoSw1loF.net
- じゃあぼくはR18ちゃん
- 759 :774RR:2022/04/12(火) 17:35:46 ID:qWFjCRg2.net
- >>756
R1250GSアドベンチャーってのがオフのハイエンド。
無印は林道に迷い込んで1日20回コカして遊ぶオフ車。
BMWでハイエンドっつったら
・K1600GTL
・K1600Bグランドアメリカ
・R18
のいずれかだろうけど、性格がRTやNTとまるで違うので。
- 760 :774RR:2022/04/12(火) 17:59:06 ID:FoSw1loF.net
- ハイエンドがわからなくなってきたな
- 761 :774RR:2022/04/12(火) 19:00:49.87 ID:tW3rom/l.net
- GSは2017年モデル(アナログメーター最終仕様)が人気だって。確かに。。。
- 762 :774RR:2022/04/12(火) 22:21:52.11 ID:/tKl9cF0.net
- GSが大人気なのはボクサーエンジンで重心が低いお陰
意味がないなんて無知も甚だしい
だが個人的には安全性軽視と感じているので二度と乗る気はないが
- 763 :774RR:2022/04/12(火) 22:46:26.92 ID:4+fg8+E0.net
- >>756
片目だけデカいあのダサいやつだよね
1250でオフロード走るかって(笑)
- 764 :774RR:2022/04/13(水) 03:10:46 ID:pQpwyZwC.net
- 1,500km走行して都内近郊をウロチョロする感じだと平均燃費17.9kmで、郊外を200km程走って燃費22kmが最高ってところだった
レブルやアフツイと同じ様な感じだけど、DCTはDモードで走行してもあんまり燃費向上しないのね
- 765 :774RR:2022/04/13(水) 10:18:37.32 ID:DDm4XM+4.net
- >>762
あれは重心でなくロールセンターが低いだけなんだけどな。
同じような重さのK1300GTとGSアドベを取り回してみればはっきりわかる。
- 766 :774RR:2022/04/14(木) 19:48:31.95 ID:fhcrPYMe.net
- 週刊バイクTVで特集組んでたけど、イマイチ伝わらなかったなぁ
- 767 :774RR:2022/04/15(金) 13:08:09.49 ID:isU4zPt7.net
- 450台予約あったって話だが、全く見かけないな450台予約あったって話だったが、ほんと全く見かけないな
- 768 :774RR:2022/04/15(金) 13:08:42.16 ID:isU4zPt7.net
- 変な書き込みになった…すまん
- 769 :774RR:2022/04/15(金) 20:16:04.75 ID:jbEw1FZp.net
- 全国に450+α台じゃ運が良くないと無理じゃないか
スズキのランディなら今年は2回も見た
- 770 :774RR:2022/04/16(土) 16:53:55.77 ID:hsGnyOqq.net
- ハイブリッドの方のNSXと同じくらいの台数だからな。
箱根とかのその手のアホが集まる所行かないと基本的にお目にかかれんと思う
- 771 :774RR:2022/04/16(土) 20:29:16.64 ID:9P930MCw.net
- 今お兄さんオレンジ色の線跨いだの気付いてたよね?
車線変更したらだめなんたよー
はい、青切符。
- 772 :774RR:2022/04/17(日) 12:16:55.40 ID:fICDg9+m.net
- 純正のトップボックス50Lですが、型番がNC750X用と同じなのですが、
同じものでしょうか。ネットで購入しようと思いまして。
08L73-MKT-D00
- 773 :774RR:2022/04/17(日) 15:42:46 ID:qRmVvFjy.net
- 型番同じなら物も同じだからいいんじゃない?サイドケースも型番同じだったはず。
- 774 :774RR:2022/04/17(日) 16:54:54 ID:L+DWcPb5.net
- 写真はX-ADVだったのにX-ADVとは型番違うんだね
- 775 :774RR:2022/04/17(日) 20:05:55.04 ID:4haDRfoj.net
- ドリームで買ってやれよ…
- 776 :774RR:2022/04/17(日) 20:35:37.98 ID:lDEcqbGd.net
- ドリームのってバカ高いんだよね
- 777 :774RR:2022/04/17(日) 21:26:57.80 ID:C4OUmb8h.net
- >>759
最上級は300km/h出るRRだろバカっちょが!
- 778 :774RR:2022/04/18(月) 10:03:18.11 ID:28vJJlsZ.net
- >>777
BMWでSを買いに来る人は一見さん扱い。
次はイタリアの赤いのとかあっちに移って、信者にならないから。
- 779 :774RR:2022/04/19(火) 00:16:22.05 ID:HlUDwRwZ.net
- MTにして欲しい
- 780 :774RR:2022/04/23(土) 04:49:36.61 ID:kMQibMbs.net
- >>711
賞とかどうでもいい
なんでこんなかっこ悪いの
- 781 :774RR:2022/04/23(土) 09:24:54.97 ID:7r8BaN3T.net
- >>780
スーパーひたちに似てるよな
https://i.imgur.com/Lw8hdN3.jpg
- 782 :774RR:2022/04/23(土) 09:32:08.66 ID:t/rowzmI.net
- 2型のVFR800みたいに、10年後に多少見直されるタイプかもよ
- 783 :774RR:2022/04/23(土) 11:38:31.78 ID:tdva3cAa.net
- >>782
VFR750F初期型も一周回って大人気。
Intercepter仕様は今じゃ新車の倍のお値段
- 784 :774RR:2022/04/23(土) 20:05:00 ID:ofPEpKgw.net
- ドラレコ取り付けた方いらっしゃれば、フロントカメラをどこに取り付けたか教えていただけないでしょうか。
- 785 :774RR:2022/04/24(日) 03:39:59 ID:BYCYlxD+.net
- NT1100をレンタルして走りに行った感想。初めてDCTに乗ったが快適。まさにオートマチックなバイク。だが、楽ちんが故に悪い所が気になって仕方がなかった。まずDCTは進化しているがまだまだ低速域のギクシャク感は否めず、自分の思うギヤにならないシーンが多々あり。特にコーナーでは1速高いギヤになることが多く、都度自分でシフトダウンする必要があった。また、タンク容量があるせいか前輪側が重すぎて取り回しがきつい。とどめは膝下から足にかけての風避けシールドの効果が素晴らしい反面、エンジンからの排熱がモロに足に来てしまい暑すぎて困ってしまった。外気温27度のこの時期にこれだと、真夏は一体どうなることやら…ツアラーとしての長距離移動は本当に素晴らしい性能。高速道路では手も顔も風が当たらず疲労感が出ない点は大変優秀。低速域だけはまだ課題ありとみた。
- 786 :774RR:2022/04/24(日) 08:25:24.28 ID:3wSSd9hD.net
- レビューおつ、排熱管理されてないのねツアラーとしてはあかんな。暑い日乗る気なくすやん。
- 787 :774RR:2022/04/24(日) 08:41:51.82 ID:MMMOoZv3.net
- >>785
DCTのモードは変えてみた?
- 788 :774RR:2022/04/24(日) 10:12:59.17 ID:3wSSd9hD.net
- 低速ギクシャクはリアブレーキ効かせとけばそんなにだと思う慣れだよ。DCT乗りでシフトダウン手動でやってる人は多いんじゃないかな?
天気悪くなければ今日試乗できたんだが。
- 789 :774RR:2022/04/24(日) 10:21:28 ID:wM/B79Mh.net
- DCTは500kmほど走ると学習機能でフィーリング変わるよ
- 790 :774RR:2022/04/24(日) 13:25:04 ID:n04iEYJo.net
- >>785
私は街中の低速域やワインディングはDモードで無くS1だとピッタリな感覚になる
- 791 :774RR:2022/04/24(日) 13:26:17 ID:n04iEYJo.net
- 排熱は大型で比べても停車中はどれも変わらんかな
走行中は他よりも足元の風が流れず熱が来る
- 792 :774RR:2022/04/24(日) 19:01:53 ID:JHvf2EMg.net
- DCTはいいよ
自分で操作するより全然うまい
- 793 :774RR:2022/04/24(日) 19:37:28 ID:F3l0b+fB.net
- >>784
ここに取り付けて貰って、振動とかブレは問題ないですね
https://i.imgur.com/0xCNwe3.jpg
- 794 :774RR:2022/04/24(日) 21:10:22.13 ID:UTsP6oSZ.net
- >>793
ありがとうございます。私もそこに取り付けてもらおうと思います。
- 795 :774RR:2022/04/25(月) 08:43:25.57 ID:1lEgk9Rw.net
- フロントカウルの肩に付いてるフィンも良い仕事しそうだね
https://i.imgur.com/z2Oycer.jpg
https://i.imgur.com/tv2sukd.jpg
- 796 :774RR:2022/04/25(月) 08:54:23.22 ID:+uG7VO0R.net
- >>795
同じ事を10年くらい前からやってるBMWは、そこが経年劣化で白く濁ってるけどね
- 797 :774RR:2022/04/25(月) 09:16:05.24 ID:1lEgk9Rw.net
- >>796
bmwは樹脂部品全般に品質悪いですよねww
仮に劣化してもすぐ交換出来そうなパーツではあります
- 798 :774RR:2022/04/25(月) 14:56:03.31 ID:awbe3dHj.net
- それクソ高いやろ
- 799 :774RR:2022/04/25(月) 16:31:59.47 ID:+uG7VO0R.net
- 外装パーツだから国産の3倍〜5倍くらいかな
高いっちゃ高い
- 800 :774RR:2022/04/25(月) 22:31:31.82 ID:9M0Ky2d9.net
- 伊藤真一 @shin1_1207 6 Apr
今日は北伊豆です。
NT1100は 旅の友に良いですね。
- 801 :774RR:2022/04/26(火) 22:46:08.46 ID:RVWCh1CI.net
- チェーンのメンテナンスはもうしましたか?メンテナンスはしやすいのだろか。
距離乗るバイクだから、ベルトかシャフトの選択肢があってもよかったなあ。
- 802 :774RR:2022/04/27(水) 10:19:14.56 ID:bRakgqBi.net
- >>801
・製造コスト、メンテナンスコストが高い
・リンク機構を入れないと、開けたときに尻が上がる
・リンクを入れたら入れたでメンテが面倒≒コストがかかる
・トラクションかかってる感が少ない
・大馬力に耐えられない
・最終減速比を変えられない
という数多の欠点のあるシャフトだけど、旅バイクでチェーンは正直あり得ない。
アフリカツインのお下がりだからしょうがないんだけど、レブルもあるんだから
シャフトにしてよかった気がする。
- 803 :774RR:2022/04/27(水) 10:36:03.56 ID:CCu8nDwy.net
- 電動スクリーンか乗ったまま調整できるレバー欲しかった
あとスマホ収納
- 804 :774RR:2022/04/27(水) 10:51:02.05 ID:bRakgqBi.net
- >>803
スクリーンを下りないと調整できないってのは完全に設計ミスやな。
Youtubeでエンジニアが「調査したら、乗ったまま調整したがる人はいなかった」
とか言ってたけど、どういう調査したんだか。少なくとも俺は乗れば必ず電動スク
リーンを動かすんだけど…
今のホンダは車やバイクが嫌いと公言するエンジニアが普通にいるそうなので、
恐らくバイクに乗ったことない奴がコストと自分の労働時間のことだけ考えて設計
したんだろう。
BMWのR1100RS、1200STみたいなのなら、コストなんて+2000円くらいで
済んだろうに…
- 805 :774RR:2022/04/27(水) 12:12:25.06 ID:3JrAkamb.net
- 走行中両手でやってる人もいるけどけっこう時間かかるし
微調整できたとして最低か最高にしかしなくなるだろう
- 806 :774RR:2022/04/27(水) 12:38:07.78 ID:B0GFDBzX.net
- >>803
もうちっとそのへんはユーザー目線で考えてほしかったよね。CB1300SBみたいにカウルに収納あるとめっちゃ便利なのに。
チェーンはコスト考えたらしかたないでしょ。ベルトでもシャフトでも付いてるやつかうか、出ることのないシャフト化をまつしかないな。
- 807 :774RR:2022/04/27(水) 18:01:30.89 ID:EOQiH6J/.net
- 試乗したけど左ハンドル側にスイッチが多いが、ちゃんと扱えるのか
- 808 :774RR:2022/04/28(木) 21:34:31.55 ID:2/JSJIo8.net
- >>806
そうなんよね。なのでMoto GuzziのV100mandelloを待ってるよ。
- 809 :774RR:2022/05/01(日) 13:32:17.55 ID:IXZ9hQdl.net
- 【SCOOP!】次期白バイを大予想!CB1300Pの後はNT1100Pが登場する!?
https://www.autoby.jp/_ct/17537609
白バイと言えば思い浮かべるのはCB1300P。2009年に採用され、早くも10年以上が経過しているが、ここに来て、ついに世代交代か?という噂が流れている。そこで予想する次期白バイは、なんとNT1100!
- 810 :774RR:2022/05/01(日) 13:36:10.82 ID:2aZnD5kr.net
- 「NTかよw余裕でチギれるぜ」と嘯くフラッグシップ、リッターSSの皆様方w
- 811 :774RR:2022/05/01(日) 13:47:37.97 ID:buobqu0U.net
- 多分腕の差はカバー出来んだろ
- 812 :774RR:2022/05/01(日) 19:20:33.24 ID:Pd3AhBh5.net
- 良さげなバイクだけど、チェーンとシャフトってそんなに差があるの?
- 813 :774RR:2022/05/01(日) 19:34:35 ID:xpzbSSuT.net
- 納車は何年待ちなの?
- 814 :774RR:2022/05/01(日) 22:03:53.30 ID:BOBP85Oj.net
- 3月頭に注文してGW明け納車予定。
- 815 :774RR:2022/05/01(日) 23:32:51.03 ID:IXZ9hQdl.net
- センタースタンドあるよね、これ
- 816 :774RR:2022/05/02(月) 01:06:13.87 ID:llZqw3/h.net
- >>812
簡単に言えばメンテナンスの頻度が違うだけだよ
雨天走行後と1000kmに一回くらい シャフトが〜って人は一回で何百kmも走るようなヘビーユーザー
シャフトは重くなるし故障したら高くつく可能性高い
- 817 :774RR:2022/05/02(月) 09:12:16.95 ID:WwFFSgGw.net
- そんな頻度でチェーンメンテしてないなぁ
シールチェーンでも雨天走行のたびにメンテするものなのか
- 818 :774RR:2022/05/02(月) 10:06:39.94 ID:aZalJswY.net
- >>809
これがあったから国内販売されたのかね。
- 819 :774RR:2022/05/02(月) 10:13:35.53 ID:SVFMIuCv.net
- >>812
リンク無しシャフトとリンク月シャフト(BMWのパラレバーとかグッツィの
パラレログランモとか)で大分違うけど、今時のリンク月シャフトとチェーン
だと、シャフトはメンテフリーに近いって所以外差を感じない人がほとんどだ
と思う。
自分でタイヤ交換やる人は、物によっては後輪の交換が楽になるかも(逆に
難易度が上がるバイクもあるので要注意)。
- 820 :774RR:2022/05/02(月) 12:29:22.90 ID:y7ZOmB8R.net
- ずーっと見てるとアイアンマンみたいでカッコいいわ
数年後ユーロ6始まる前に買うかな
その前にPCX手放す決断ができるかどうかw
- 821 :774RR:2022/05/02(月) 12:51:14.11 ID:llZqw3/h.net
- でっかいPCXみたいなもんだし両方所有したらいいよ
- 822 :774RR:2022/05/02(月) 15:09:20.21 ID:I+gmxACg.net
- >>817
オイル切れるとチェーンに負担かかるからね
注油のみで清掃はしていない
シャフトドライブは2年、2万キロで交換
BMWは交換怠ると保証対象外になるんじゃなかった?
ベルトドライブ、シャフトドライブに限らず
ミッションオイルやデフオイルのメンテ時に
あちこち外すのは手間だったり
- 823 :774RR:2022/05/02(月) 17:27:11.87 ID:Cdljs3hQ.net
- YAMAHAのFJR1300は一万kmだったかな
BMWは何か作業のついでにやっても工賃安くしてくれない
単発でお願いしても値段一緒って言う 整備士としてはありがたいみたいだけど
- 824 :774RR:2022/05/02(月) 18:30:54.22 ID:aZalJswY.net
- >>822
2万 km で交換はベルトじゃない?
2万 km でシャフト交換してたら車とか大変なことになっちゃうよね。
- 825 :774RR:2022/05/02(月) 19:18:04 ID:SVFMIuCv.net
- 20万キロ近く乗ったBMWだけど、シャフト自体は一度も変えてないよ。
リンクのところのブーツが破れるんでそこは数万キロごとの定期交換だったけど。
あと、今乗ってるBMWでいわゆるデフ(シャフトの回転方向を変えるヘリカル
ギアの入ったケース)のベアリングトラブルがあって、治すと20万と言われてる。
そういうところではチェーンの圧勝。
- 826 :774RR:2022/05/02(月) 20:20:40 ID:ZhnXxt7v.net
- シャフトは壊れるまではメンテフリー
>>825みたいにちゃんと定期点検と交換してたら問題ないが、ブーツの少しの穴で水混入、錆で重整備っての良くあるみたいよ。
あとGSみたいに角度が付いてる場合、ユニバーサルジョイントの故障も多くて海外アドベンチャーツアーで真っ先にぶっ壊れるのがシャフト重量車なんだそうな。
- 827 :774RR:2022/05/02(月) 20:25:25 ID:DoLEPJCt.net
- 調子こいて高圧洗車して水入れてるやついるよね絶対。
- 828 :774RR:2022/05/02(月) 21:30:51 ID:NItLBqxJ.net
- ベルトも結構メンテフリーで楽よ
ハーレー、新車から12年8万キロ越えたけど一度も交換してないね
ベルトの張り調整を12ヵ月点検でする程度
- 829 :822:2022/05/03(火) 00:11:05.44 ID:idw7WQMr.net
- オイルのつもりで書いてた。
車種によるんだろうけど、
シャフトドライブのデフオイル交換するためにホイール外さないといけなくて
両持ちスイングアームじゃないからホイール外すのも手間なんだよね。
https://blog.banzaimotorworks.jp/2097
水が入るから最長でも2年以内の交換が推奨されてる
ハーレーはミッションオイルが別。
BMWの古いやつはエンジン、ミッション、デフをそれぞれ別々に管理する必要があった。
- 830 :774RR:2022/05/03(火) 22:42:44.42 ID:gc+BouHZ.net
- 現行RnineTとR18は乾式単板クラッチでエンジンとミッションが別よ
- 831 :774RR:2022/05/04(水) 11:39:18.83 ID:B1Yr79mn.net
- >>830
そのへんはNTと被るバイクじゃないからいいやw
直接被るのはRS、RTでしょ
- 832 :774RR:2022/05/04(水) 20:36:38.26 ID:6vVjTChD.net
- x ADV乗りだけど、このバイクのいいとこは
クルコンが付いている事
そこだけはホント魅力的
- 833 :774RR:2022/05/05(木) 10:17:02.85 ID:9OhmE1n0.net
- RTから乗り換えを考えてるんだけど、正直いってDCT以外はRTの圧勝だと思ってる。
左手の病気で長時間クラッチ使うのがしんどくてさ。
- 834 :774RR:2022/05/05(木) 11:20:38.17 ID:2nvPNKD1.net
- そこは最重要でしょ
- 835 :774RR:2022/05/05(木) 12:04:58 ID:MOfy6b47.net
- スマホ使えるのも美点
- 836 :774RR:2022/05/05(木) 12:05:21 ID:MOfy6b47.net
- スマホナビね
- 837 :774RR:2022/05/05(木) 12:16:28 ID:weZBEulO.net
- スマートキーはつけてほしい。
パニアは蓋のロックと鍵を別役割にしてほしいけどまあま無理か。
RT比較だと維持費はだいぶ変わるんでない?
- 838 :774RR:2022/05/05(木) 12:52:29.41 ID:pRM3X2fn.net
- 信頼性もね
- 839 :774RR:2022/05/06(金) 14:19:52.78 ID:Fz5Ha/ZJ.net
- 白バイ候補なんて言われ出してるから2年後にはモデルチェンジ&上位グレードでも設定してくれ
- 840 :774RR:2022/05/08(日) 19:25:38.50 ID:Rx+f4ep/.net
- このバイクって街中で走ってるの見たことない
- 841 :774RR:2022/05/09(月) 01:54:42.99 ID:np4YimgX.net
- NTで5000km以上走ったけれど、同じバイク乗ってる人に未だ遭遇できてない
- 842 :774RR:2022/05/09(月) 10:18:46.18 ID:CsN1uK5S.net
- 長年日本に数百台のバイク乗ってるからわかるけど、そういうバイクでは一年以上
同じバイクを見ないってのはむしろ当たり前のことなので、、、
来年くらいになれば、欲しい人に行き渡り切るでしょ。
- 843 :774RR:2022/05/09(月) 19:21:23.11 ID:QSO/0Jg3.net
- 昨日の日曜日、道の駅でレンタルバイクのNT1100の人と少し話したよ
購入候補だから借りてみたそう。
俺も連休前に納車だったから慣らし運転で近所をプラプラして、トイレから戻ったら近くに止まってたw
- 844 :774RR:2022/05/10(火) 14:43:55.81 ID:k1LWvqUW.net
- 納車された人のレビュー見たいな
- 845 :774RR:2022/05/10(火) 17:29:54.62 ID:Xsuz/Chm.net
- この前納車したよ
- 846 :774RR:2022/05/10(火) 17:50:42.14 ID:rh4dbZwP.net
- >>845
バイク屋乙
- 847 :774RR:2022/05/15(日) 16:19:55.90 ID:UxSiSKnm.net
- >>846
つまんないからもうそれいいよ
- 848 :774RR:2022/05/16(月) 11:56:12.61 ID:6QtVGYVv.net
- メディアのインプレじゃなくてオーナーのレビュー記事探してるんだけど全然ないね
みんな黙々と乗ってるのかな ここにもオーナーほとんどいないっぽいし
- 849 :774RR:2022/05/16(月) 16:02:19.85 ID:lb488dVb.net
- そもそも車両が出てきてない。
メーカーが「供給不足でごめんなさい」してる状況
- 850 :774RR:2022/05/16(月) 19:50:01.44 ID:bqPH5jvq.net
- >>848
一般オーナーのインプレって、過去の所有車と比べてのインプレだから、話半分で見ないとだからね〜
やっぱりプロは同時期に多くのバイクを乗り比べてるから、他車種との比較は上手いと思う。
GW前に納車されてやっと500km走ったところだけど、ゆっくり街中走行してると2000回転以下でポンポンシフトUPされちゃってギクシャク寸前みたいな違和感あるわ。
まあ乗り方をバイクに合わせるというか慣れの問題だろうけど。
もう少しだけアクセルあけて2500回転くらいを維持してると良い感じだけどね。
とりあえずMT09から乗換えの俺にしてみれば高速が超快適で最高。
- 851 :774RR:2022/05/16(月) 19:58:12.11 ID:PQFbZyQF.net
- >>850
DCTも学習機能あるので500kmくらいから修正入って乗りやすくなるかも
- 852 :774RR:2022/05/16(月) 20:55:30.42 ID:bhlGmDJC.net
- >>850の書き込みみたいに普段乗ってて足りないところ、足りるところが知りたいんだよね
プロの比較もいいけど、あまり悪いところは言わないし言い方マイルドにするせいでみんな感想が同じというか
特にエンジンなんてみんな低回転から粘りのあるトルクでスムーズに吹け上がるしか言ってない
- 853 :774RR:2022/05/16(月) 21:17:18.83 ID:gPLBTMMC.net
- >>851
らしいね~
デラ営業からも説明あったよ
俺自身もこのバイクの特性に慣れれば良いと思ってるから気にしてないよ
>>852
まあプロはイマイチな部分は控えめな表現だからね
このバイクのフロントスクリーンの高さ調整のやり方だけは本当に最低だわw
デラに展示車入荷されて見に行ったとき、店長や工場長が本当に人力で強引に上げていいのかマニュアル見ながら悩んでたw
- 854 :774RR:2022/05/16(月) 21:45:00.58 ID:F0OHatE4.net
- 良さそうなバイクだよね、大きさってどうなのかな
x ADVからの乗り換えもありかと思ってるんだけど
駐車場の関係で悩んでる
- 855 :774RR:2022/05/16(月) 22:29:46.18 ID:dJT+yJaF.net
- あのスクリーンの構造ってどうなってんのかなって思う?もっとスムーズな構造にできなかったのか。
X-ADVもみっちり感あるけど一回り以上は大きく感じると思うよ。
総レス数 1001
191 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200