【HONDA】ハンターカブ CT125 47台目

1 ：774RR ：2021/10/26(火) 05:18:12.18 ID:9CECp0IO0.net

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答えは、自然の中にある。

　　好奇心が、あたらしい道になる。

　　　　心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。

公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/

リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html

各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T　右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg

前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 45台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632924001/

【HONDA】ハンターカブ CT125 46台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634205015/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

18 ：774RR ：2021/10/26(火) 05:36:23.70 ID:9CECp0IO0.net

参考資料：モトロード フロントキャリア一体型ヘッドライト

https://image.rakuten.co.jp/smartsmokers/cabinet/motolordd/imgrc0086599459.jpg
取付け説明書が付属しない上級者向けの商品。
ヘッドライトの配線を組み替える必要があるので専門の業者に依頼することをお勧めします。

19 ：774RR ：2021/10/26(火) 05:37:14.13 ID:9CECp0IO0.net

参考資料：近接騒音量

・純正マフラー　78dB
・ホットラップ　トレイルマフラー　80dB
・ビームス　パワークラシック　82dB
・ヨシムラ　GP-マグナムサイクロン　83dB
・SP忠男　ピュアスポーツ　83dB
・SPタケガワ　スクランブラーマフラー　85dB
・デルタ　バレル4-S　MINIサイレンサー　85dB
・Kファクトリー　メガホン　85dB
・エンデュランス　ハンターマフラー　85dB
・SPタケガワ　スポーツマフラー　86dB

・アウテックス　79dBと87dB(バッフル取り付け時・触媒別売り？)

20 ：774RR ：2021/10/26(火) 05:38:00.13 ID:9CECp0IO0.net

参考資料：海外仕様と日本仕様の違い

・説明書、車体の注意書き等の言語
・前後フェンダーの白標識の有無
・ロゴがTRAIL125(北米仕様)
・マフラーガードの黒い部分の有無
・タンデムステップの有無(取付穴も含)
・純正リアタイヤの耐荷重
・ナンバープレートホルダー
・サイドスタンドセンサーの有無
・ヘッドライト内アクセサリーカプラーの有無
・車重の違い
・車体金額
・新車保障

21 ：774RR ：2021/10/26(火) 05:38:47.84 ID:9CECp0IO0.net

参考資料：汎用ブランクキーでの合鍵作成

https://king-6166.com/2020/08/24/honda-bike-ct125-wavekey-duplicate/

22 ：774RR ：2021/10/26(火) 05:39:21.60 ID:9CECp0IO0.net

参考資料：Honda Dream 新車在庫検索

https://usedmotor.honda.co.jp/used/common/LoginAction.do?fn=NEW

23 ：774RR ：2021/10/26(火) 09:57:08.97 ID:1b3M5c+sd.net

タイ仕様の出力測定はよ

24 ：774RR ：2021/10/26(火) 14:19:26.98 ID:Eh28MBDC0.net

ハンターカブ１２５の欠点はメーターがしょぼいぐらいかな？
モンキーから流用しなくてもよかったんじゃないのか？
販売価格が同じだからかもしれんが・・・。

25 ：774RR ：2021/10/26(火) 17:48:18.34 ID:vS/PDg0zd.net

>>1乙←これはサイドバッグステーなんだからね

26 ：774RR ：2021/10/26(火) 18:34:48.92 ID:AREFYb9N0.net

納車待ちなんだけど、バイクカバーってどのサイズを選べばいい？リアボックスはつけるつもり、

27 ：774RR ：2021/10/26(火) 18:54:34.44 ID:9CECp0IO0.net

>>26
メーカーに依りけりだけど>>12が参考になるかな？
スクリーンをロングタイプにしたり、延長キャリアでボックス着けてなんかだと、もうワンサイズ大きい方が良いかも。

28 ：774RR ：2021/10/26(火) 19:06:50.04 ID:7ZloEoY00.net

箱付きでカバーかけるならビッグスクーター用がちょうどいいよ

29 ：774RR ：2021/10/26(火) 21:03:25.50 ID:JBX0gv5k0.net

>>24
メーター交換は手放すときややこしくなるから交換じゃなく機能追加で別途増設する方がいいと思う
自分は時計が欲しかったからタナックスの電波時計にして、あとはポジションゲージ追加するくらいかなあ

30 ：774RR ：2021/10/26(火) 22:48:56.09 ID:AREFYb9N0.net

あざーす。カバーＸＬで探してみるわ。

31 ：774RR ：2021/10/26(火) 23:15:21.01 ID:ZxuqPobc0.net

バイクカバーはリアキャリア20cm延長して265cmのでぴったりだった

32 ：774RR ：2021/10/27(水) 00:37:33.15 ID:jw/YCmGsM.net

ハンバーグ事故ってて草

33 ：1004996 ：2021/10/27(水) 00:46:04.33 ID:pRm1AU3Qa.net

こんなマフラーに変えてこんな勾配に乗り上げたら息切れして立ちゴケするに決まっているだろ

https://youtu.be/vdc2zrWJtIY

34 ：774RR ：2021/10/27(水) 04:25:51.79 ID:3zv3lowHd.net

>>29
それに社外メーターのギヤインジケータ〜は算術式で停車中の表示ができないから、できれば単体で>>7の感応式のを着けた方が良いね。

35 ：774RR ：2021/10/27(水) 10:03:50.40 ID:60owdXVWd.net

デイトナの大きいほうのシールドにGIVIの58リットルつけてるけど>>12のカバーでぴったりだよ

36 ：774RR ：2021/10/27(水) 11:41:38.43 ID:G3kpcvyJ0.net

ハンバーグ師匠のはタイヤと柔らか路面のせいとしか
あんなふかふかな土の登り坂普通に無理ゲーじゃね
チェーンでもつけて二足二輪で頑張れば登るんかな

37 ：1004996 ：2021/10/27(水) 11:47:54.68 ID:18ZfmLLu0.net

でかくて不快な音出してるのに単なる空気漏れの音だからパワーが落ちてるんだよ。

38 ：774RR ：2021/10/27(水) 12:04:25.65 ID:nmqfOwwga.net

コテハンに賛同するわけじゃないけど、オフ走るならノーマルがいいかな
扱いやすい特性で走りやすいし、コケて高いマフラーが傷だらけになったら萎える

39 ：774RR ：2021/10/27(水) 13:20:02.26 ID:Ek4wm1TO0.net

ギアが5段になる噂があるけど、そうなった場合
純正でギアインジゲーター付くかな？

40 ：774RR ：2021/10/27(水) 13:29:20.16 ID:XmywiLqp0.net

5段になったら即買いするよ。
流石にインジケーターくらい付けるだろ！それっていつの話？再来年とか(笑)

41 ：774RR ：2021/10/27(水) 14:38:10.19 ID:6CFDYxgu0.net

今年上半期のバイクの新車販売が１３年ぶりの１０万台突破！　

大型から原付まで推しを一挙紹介　今、ガチで買うべきオートバイはコレだ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5158874fa08bc38f1bdd16a7375ab2c0eafdb1c0

42 ：774RR ：2021/10/27(水) 15:14:16.69 ID:Wmh0gqxxd.net

>>39
ノークラッチで５速なら面白そう。

43 ：774RR ：2021/10/27(水) 15:38:27.92 ID:yd+YUnE30.net

>>39
そんな噂どこにあるんだ?
DCTにでもしてくれるんかな。

44 ：774RR ：2021/10/27(水) 16:10:21.25 ID:+KkZKWiDr.net

C125が新エンジンになったけど同じエンジンで5速のGROMと違って4速のママだからな。
GROMはクラッチ付きの普通のトランスミッションでカブ系とは別物だからGROMは参考にならんし。
ハンターカブもそのうちエンジンはC125と同じ新型に変わるだろうけど5速はまだ来ないだろ。

45 ：774RR ：2021/10/27(水) 16:12:24.33 ID:3B+SE6vK0.net

踏み込みロータリーで5速って…、めんどくさそう。。

46 ：774RR ：2021/10/27(水) 16:15:49.93 ID:FyoLsPqQ0.net

もちろん遠心クラッチで5速よ

47 ：774RR ：2021/10/27(水) 16:26:47.46 ID:tIaxik1SM.net

地元のホンダ取り扱い店に電話したけど今は予約自体が無理みたいだった
ホンダドリームにダメ元で確認するしかないのかな？
新色発表したんだからそれに関しては予約受けてほしいんだけど

48 ：774RR ：2021/10/27(水) 16:50:16.28 ID:dlmxhnZBa.net

出遅れとしか言いようがない

49 ：774RR ：2021/10/27(水) 17:04:09.11 ID:a8MSxqguM.net

じゃ、ここで投票だ！

5速化がいいヤツ！
150化がいいヤツ！

50 ：774RR ：2021/10/27(水) 17:07:15.48 ID:9XGHL0Je0.net

MT化がいいヤツ！

51 ：774RR ：2021/10/27(水) 17:12:52.15 ID:+YrWIE9rd.net

5速で150でMTが良いけど、もうカブじゃないな

52 ：774RR ：2021/10/27(水) 17:15:24.16 ID:icyQ4Suoa.net

即買いだな

53 ：774RR ：2021/10/27(水) 17:20:02.48 ID:JLAASe9U0.net

オフ車で使ってる人がいるリクルスのオートクラッチだったらホンダの遠心クラッチと
理屈は似てるからホンダがその気になれば5速ノークラッチは可能なんだろうけど

54 ：774RR ：2021/10/27(水) 17:33:31.86 ID:QN0KWkzv0.net

郵便とか新聞配達の人にはいいんだろうけど別にノークラッチじゃなくていいよな

55 ：774RR ：2021/10/27(水) 17:56:06.27 ID:tFMxjyFe0.net

もう、カブじゃなくてもいいじゃん

56 ：774RR ：2021/10/27(水) 18:11:13.03 ID:9XGHL0Je0.net

グロムエンジンでsolo125かFTR125出してくれたら解決なんだけどね

57 ：774RR ：2021/10/27(水) 18:21:49.11 ID:2+/KRvmgd.net

>>50
カブじゃないよねｗ

58 ：774RR ：2021/10/27(水) 18:28:22.49 ID:7d+qu/200.net

軽二輪版欲しい人って多いんか？
それならセローみたいのでいいじゃん

59 ：774RR ：2021/10/27(水) 18:32:09.16 ID:2+/KRvmgd.net

>>58
多分、言ってるだけ
klxとかあるしね

60 ：774RR ：2021/10/27(水) 18:36:51.02 ID:kXs26qeL0.net

DCT化で50万越えたら高すぎるって文句言うんだろうな

61 ：774RR ：2021/10/27(水) 18:41:49.91 ID:9XGHL0Je0.net

ジャンル違いのセローでいいじゃんと思えるなら
軽二輪ならなんでもいいって事になるな

62 ：774RR ：2021/10/27(水) 18:48:28.17 ID:A96N7IQ/0.net

わたしは今のままのハンターがすきです。

63 ：774RR ：2021/10/27(水) 18:52:36.59 ID:aYaA/w+Xa.net

俺はオフロード風味のバイクで100キロ先のキャンプ場までトコトコ走って悦に浸るたいだけだからCT125でいいです

64 ：774RR ：2021/10/27(水) 18:58:54.85 ID:8oyj6JMP0.net

売れてるあいだは新エンジン来ないよ

バイク界のジムニーみたいなもんだから、モデルチェンジは10年後とかだよ。
そうなると、ガソリン車はもうないかもな。

65 ：774RR ：2021/10/27(水) 19:09:20.94 ID:hNUprgFya.net

150cc出たら買う奴はbotだからNG推奨

66 ：774RR ：2021/10/27(水) 19:12:13.49 ID:FZ2Y+0Snr.net

タケガワがカブ用に5速自動遠心クラッチのクロスミッション出してたし、ハンターカブ用もそのうち出るでしょう。

67 ：774RR ：2021/10/27(水) 19:27:01.69 ID:zczHHfD/0.net

フロント15Tで5速いらねーわ

68 ：774RR ：2021/10/27(水) 19:59:56.02 ID:tILt6nkNd.net

セローとなら使用用途は被ってるんじゃない？
普段使い、林道と、箱付けたら買い物も行ける
初期モデルならハンターカブより軽いか同じくらい
燃費と格好良さと気軽さ以外は全て上だし
まあその3点が問題な訳だけど・・・

69 ：774RR ：2021/10/27(水) 20:09:09.27 ID:z/YAuEGs0.net

DCTのハンターカブとかちょっと考えちゃいました

70 ：774RR ：2021/10/27(水) 20:27:21.29 ID:A96N7IQ/0.net

>>67
だね、5速でも今の4速の上にオーバートップとして増えるなら未だしも、クロスするんじゃ
シフトチェンジが忙しくなるだけ。

71 ：774RR ：2021/10/27(水) 20:41:15.94 ID:QN0KWkzv0.net

セローもklxもカラーがクソダサいからな
自衛隊仕様みたいな感じで出してくれたら欲しいけどな

72 ：774RR ：2021/10/27(水) 20:57:00.05 ID:p38GNKtrM.net

ハンターカブもクソダサいカラーしかないけど

73 ：774RR ：2021/10/27(水) 21:02:18.71 ID:fEdsiCBNa.net

>>71
カワサキはよりカラー良くなっただろ
KLXだったかKDXだったかでスキーウェアみたいなピンクとかあったじゃん

74 ：774RR ：2021/10/27(水) 21:08:56.34 ID:9XGHL0Je0.net

KLX230はカラーよりヘッドライトが超絶ダセェと思ってる

75 ：774RR ：2021/10/27(水) 21:46:57.12 ID:Ek4wm1TO0.net

レトロチックな
指針式のメーター出してくれんかな？

76 ：774RR ：2021/10/27(水) 21:51:39.63 ID:QCdj+mo40.net

>>71
そんな色にしたら山で遭難するだろ
まぁセローはアニバーサリーモデルでカモフラ出てたけどなw

77 ：774RR ：2021/10/27(水) 22:06:21.34 ID:QN0KWkzv0.net

>>76
色で遭難しないやろ
遭難した後に発見されづらくはなるやろけどな

78 ：774RR ：2021/10/27(水) 22:13:34.39 ID:QCdj+mo40.net

>>77
スマソそういう意味w

79 ：774RR ：2021/10/27(水) 22:37:09.37 ID:yj1lUtPd0.net

だから赤が好き

80 ：774RR ：2021/10/27(水) 23:11:01.36 ID:DY/lfhPM0.net

150cc待ってるンゴ👶はよこい

81 ：774RR ：2021/10/27(水) 23:11:57.82 ID:Lc4BlNy60.net

150cc出たら乗り換えるわ

82 ：774RR ：2021/10/27(水) 23:25:56.58 ID:CkNTuOrC0.net

逆に50ｃｃ出ないかな

83 ：774RR ：2021/10/27(水) 23:40:57.05 ID:3CQIPC/U0.net

15ccアップするのに40年かかってるんだぞw

84 ：774RR ：2021/10/28(木) 00:38:04.45 ID:pcr6zQr20.net

150ccだったらカブじゃないよ
カブって確か小さな怪獣って意味で名前を付けているから。

85 ：774RR ：2021/10/28(木) 00:42:03.21 ID:m+n3ELB/0.net

なら150は小さいからカブだな

86 ：774RR ：2021/10/28(木) 00:44:30.40 ID:pcr6zQr20.net

切りが無いな。150ccじじい。

87 ：774RR ：2021/10/28(木) 02:44:46.58 ID:AwCQCjOM0.net

そんなに150を嫌う理由が分からない
125がよければ150発売されようと125に乗っていればいいだけなのに

88 ：774RR ：2021/10/28(木) 02:55:32.91 ID:V1SfcKMg0.net

生産本国やメインマーケットである東南アジア諸国の制度に合わせているから
125�tとか350�tになってるんでしょ？
125と350の間って実際どうなってるんだろう。
何もなく125までの次が350までなんだろうか。

89 ：774RR ：2021/10/28(木) 03:12:19.77 ID:2aDyoBtXd.net

>>83
つまり60ccマイナスなら-80年…
おっと、誰かが来たようだ。

90 ：774RR ：2021/10/28(木) 07:29:21.16 ID:SjpphT/vd.net

>>64
たぶん、そうだね
山のなかで電池残量へったら
心細いね、ガソリンも同じだけど
ガソリンはホースで移せるけど
電池じゃ無理だね

91 ：774RR ：2021/10/28(木) 07:46:45.57 ID:EfR1VsWk0.net

国内仕様とタイ仕様をはじめとする国外仕様の違いについてよく言われるけど、改めてひとつ気付いたことが…。
もちろん既に気付いてる人もいるだろうけど、センタースタンドの上がり切った位置(高さ)。
ストッパーの形状とかで変えてあるのかも知れないけど、タンデムのできない仕様だと跳ね上がりが高いように見える。
恐らくタイ仕様とかにタンデムステップを付けると、センタースタンドの足掛けの部分が当たるのではないかと思う。

92 ：774RR ：2021/10/28(木) 07:48:43.67 ID:VPNEfnMg0.net

>>67
同じく15Tにしてて、オンロードは良いんだけど山に入るとヤッパリなんだわ
だから5速が欲しい


ＣＴは「カブ・ツアラー」の略だから150か160でMT5速を熱望する
ｃ125やグロムの新エンジンはボアアップの許容量が無いから
現行エンジンで排気量アップが現実的だろうな
タケガワが181ccキット出してるからホンダで150くらいなら余裕だろう
後はミッション･･･
名称はカブって入れると信仰者たちがメンドクセーから
GTでいいよ

93 ：774RR ：2021/10/28(木) 07:57:34.40 ID:TWCrK4eW0.net

トレールじゃねーの？

94 ：774RR ：2021/10/28(木) 08:38:24.41 ID:DNxflW/D0.net

>>89
-160年じゃない？

95 ：774RR ：2021/10/28(木) 08:38:37.53 ID:fW6PE6q70.net

カブトレトレイルだぞ

96 ：774RR ：2021/10/28(木) 08:44:09.60 ID:4+QvV267d.net

トルク細いのに多段化したら忙しいだけの糞ミッションになるぞ

97 ：774RR ：2021/10/28(木) 09:05:14.76 ID:PV0Mzykda.net

>>92
北米ではTRAIL125の車名で売っている

98 ：774RR ：2021/10/28(木) 09:54:29.01 ID:eBVaUk1n0.net

先代はトレイルでいいけど現行型は道路事情の変化、前後ディスクブレーキ、
燃料タンクの増量、ゆったりしたポジションなどから
ツアラーのほうがしっくりくるな

99 ：774RR ：2021/10/28(木) 09:59:00.73 ID:eBVaUk1n0.net

トルク細いか？
排気を詰めて回らない仕様にしてあるのに

100 ：774RR ：2021/10/28(木) 10:27:55.62 ID:EfR1VsWk0.net

むしろパワーバンドが広いから段数少なくてもイイのかと思ってた。

101 ：774RR ：2021/10/28(木) 10:52:51.48 ID:RPntnO85M.net

>>96
なぁにいってんの？
昔の50ccレーサー知らんの？

102 ：774RR ：2021/10/28(木) 11:12:05.64 ID:4+QvV267d.net

>>99
カブにしては、トルク太いっぽい乗り味にしてるだけ

103 ：774RR ：2021/10/28(木) 11:21:49.32 ID:z1aybhsD0.net

サービスマニュアル見ると
チェーンたるみは25〜35�oとなっている
新車で購入して300�q程走って1度チェックしてみたら
チェーンたるみが35�oだった

これって伸びたのか？
1か月点検時に30�oぐらいに調整してもらおうと思ったが
無料点検してくれるそうだが、チェーン調整したら
金取られるのかな？

104 ：774RR ：2021/10/28(木) 11:47:19.97 ID:z1aybhsD0.net

調整で金取られるぐらいなら
ゴールドシールチェーンに交換してもらった方がいいかな
メンテナンスフリーで伸びにくいしなぁ

105 ：774RR ：2021/10/28(木) 11:53:18.84 ID:N3dCA7l4M.net

>>101
そういうおじいちゃんはいつの話ししてんの？
おじいちゃんは、すーぐ昔は〜って言い出すからなぁ

106 ：774RR ：2021/10/28(木) 12:08:29.14 ID:tpq/2zuya.net

そもそも忙しく乗りたいならカブじゃ無い方がいいと思う

107 ：774RR ：2021/10/28(木) 12:10:26.42 ID:g6fdglwA0.net

>>103
チェーンなんてミリ単位で調整できるもんじゃないだろ、張り具合もバイク屋なら手で見るでしょ。当然点検では確認するよ。気になるんだったら伝えときゃいい

108 ：774RR ：2021/10/28(木) 12:18:57.13 ID:DNxflW/D0.net

>>104
調整なんて自分でやればいいのに

109 ：774RR ：2021/10/28(木) 12:35:02.25 ID:IYSTM5hj0.net

初回点検でチェーンの張りは調整してくれる。オイル代だけ実費。
何つーか、ケチいな

110 ：774RR ：2021/10/28(木) 12:39:47.90 ID:ViykHS7Ka.net

>>101
公道を走るカブとレーサーを一緒にすんな

111 ：774RR ：2021/10/28(木) 13:04:31.58 ID:zf+EaF6Ad.net

>>104
シールチェーンに変えたけど、燃費は落ちた気がする

112 ：774RR ：2021/10/28(木) 13:07:00.94 ID:DNxflW/D0.net

>>111
フリクションロスが増えるから燃費は落ちるよ
小排気量のバイクだと尚更

113 ：1004996 ：2021/10/28(木) 13:27:04.72 ID:c9CWHmoD0.net

>>103
純正は安いノンシールチェーンなのでよく伸びる。特に走り出しはビョンビョン

114 ：774RR ：2021/10/28(木) 13:32:37.01 ID:BlLpn9fq0.net

昔あったけどいつの間にかなくなった初期伸び取り済チェーンがあれば便利なのに
あれって製造段階でコンマ何ミリか詰めて作って負荷かけて伸びしろを伸ばしてたんだろか？

115 ：1004996 ：2021/10/28(木) 13:36:56.89 ID:c9CWHmoD0.net

純正チェーンは初回一回、更に約2000キロごとに調整しないと満足にギアが変わらなくなるのでオイル交換ごとに調整してもらうと逆に割高になる。寿命は一万キロで限界。1000キロごとにオイルをささないといけないし、ギトギトなるから清掃も必要。

コストの差は明らか。
家で調整するのもめんどくさいし、トルクレンチも必要。
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116 ：774RR ：2021/10/28(木) 13:41:28.99 ID:ZwsiiC3D0.net

国産シールチェーンは初期伸び取り済がデフォになってるから特に表記されてないだけだよ
製造ラインで途中で微妙に負荷かけて送りスピード変えて初期伸び分を伸ばしてる
ノンシールはコスト的なものだと思うがやってない感じ

117 ：774RR ：2021/10/28(木) 13:59:03.80 ID:zf+EaF6Ad.net

>>115
なるほど。燃費の悪化を考えても シールチェーンのほうがかなりよさそう

118 ：774RR ：2021/10/28(木) 14:08:39.74 ID:g6fdglwA0.net

>>115
毎回スプロケ交換なんかしないけどね、クリップジョイント使えば手間も少ないし。チェーンの販促資料だから仕方ないけど結構な過剰整備だな