【HONDA】CBR650R CB650R その20【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2021/10/27(水) 10:34:03.24 ID:CCTG4iqq0.net

HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

393 ：774RR ：2021/11/25(木) 07:41:13.47 ID:uwfmbg6w0.net

>>392
Twitterなど見る限り赤じゃないかな？
19赤＞19黒＞＞＞21赤＞＞21黒≧21青＞19銀ぐらいな気がする

394 ：774RR ：2021/11/25(木) 08:03:57.62 ID:3nCPyI2ur.net

CBの赤はキャンディレッドでとても綺麗なのだ

395 ：774RR ：2021/11/25(木) 08:07:00.17 ID:WDHt3xAI0.net

っぱ赤か
来年モデルはフロントフェンダーが黒なのが
残念だ

396 ：774RR ：2021/11/25(木) 08:46:44.38 ID:UNkOJwD0p.net

>>392
写真映えで赤を買ったよ
前車が真っ黒で写真撮る時に露出が決まらんで苦労した

397 ：774RR ：2021/11/25(木) 10:37:59.54 ID:aqr20q/rr.net

>>384
カッコいいな。しかしヘッドラインが垂直に切れてるのがやっぱ歪ｗ
いずれ1000Rと同じスラントタイプに変更されりのだろうけど。

398 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:40:46.38 ID:Uqpvcuv40.net

>>397
もしかして1000Rの異形ヘッドライトのほうが好みなのか？

自分は650Rのほうが好きだわ

399 ：774RR ：2021/11/26(金) 09:45:08.20 ID:HdXxSyyP0.net

赤って日光でカスカスのピンクになったりせんの？

400 ：774RR ：2021/11/26(金) 09:55:26.92 ID:27cUswJO0.net

>>399
まさか
フィットやシビックじゃあるまいし

401 ：774RR ：2021/11/26(金) 13:38:09.23 ID:lQXbujcv0.net

車は屋外駐車多いだろうけど、バイクは乗らん時はカバーなりガレージなりで守られて紫外線もほぼ防いでるっしょ？

402 ：774RR ：2021/11/26(金) 14:16:19.55 ID:LieJrSfA0.net

一台で二度楽しめる

403 ：774RR ：2021/11/26(金) 21:17:55.87 ID:YXl0lkN40.net

今まだ納車1週間で500キロくらいで絶賛慣らし中なんだけど、なんか2速と3速にアップで入れてギア繋いだ瞬間にたまにガコン！ってまるでニュートラルから1速に入れた時みたいな音鳴るんだがこんなもん？
クラッチ切ってギア変えた瞬間ではなく、そこからさらにクラッチ戻して繋がった瞬間かな。鳴らない時は鳴らないから丁寧に慣らししとけば大丈夫なのかな

404 ：774RR ：2021/11/26(金) 21:19:49.33 ID:JmjGsWhbM.net

バイク以上に日に当たらないはずのシスヘルの赤い部分が色あせてきた
まだ3年目

405 ：774RR ：2021/11/26(金) 21:34:28.03 ID:N1T0vB+sM.net

>>403
チャーンは？

406 ：774RR ：2021/11/26(金) 21:54:54.41 ID:sxUe2+T80.net

>>403
普通になると思う

407 ：774RR ：2021/11/26(金) 22:10:16.77 ID:YXl0lkN40.net

>>405
チャーンは特に異常は無さそうだったなぁ

>>406
あ、普通なんかな？今まで乗ってきたやつでは無かったから違和感あったけど正常ならそれはそれでいいかな

とりあえず初回点検で見てもらおうとは思うけどダウンではならないのと2速3速限定なのと鳴らない時は鳴らないのが気になる

408 ：774RR ：2021/11/26(金) 22:21:28.27 ID:3G7Uks+Dr.net

3階目のオイル効果後あたりから色々気にならなくなったよ。パーツの精度が少し雑だから色々当たりが出るまで時間かかるバイクだと思う。

409 ：774RR ：2021/11/26(金) 22:28:11.19 ID:wesIdv4IM.net

>>407
鳴らないよ。
クラッチ繋ぐまでの動きで中途半端にギアが動いて、クラッチが繋がったタイミングで最終的にハマる動きに見える。4速以上で鳴らないのは速度が上がって入り易くなってるからじゃないかな。
シフトフォークが最後まで動いてないからとすれば、クラッチ切断中にチェンジペダルをしっかり操作出来てない事が考えられる。
ただ、回転が合ってれば最後まで上下させなくても少し動かせば勝手にスコンと入るのが普通。自分は普段ノークラ変速してるけど出来の良い部類ミッションのだと思うよ。

410 ：774RR ：2021/11/26(金) 23:36:56.37 ID:YXl0lkN40.net

なるほど、そしたら個体差というか慣らしてあたりがつくまでそうなってしまう個体なのかな
今まで複数台新車から乗り継いできた中ではなったことないから自分のギアチェンジのやり方にクセがあるわけでもなさそうなので
とりあえずちょっと意識して丁寧に慣らしながら様子見て、それでもおかしかったら初回点検でドリームに診てもらうよ。
みんな色々参考になるレスありがとう！

411 ：774RR ：2021/11/27(土) 00:53:26.98 ID:5v6qvU2o0.net

いや、普通になるって
回転低い（速度低い）と時々ガコッてなるよ
回せばならない

412 ：774RR ：2021/11/27(土) 02:15:00.82 ID:Tjkv+OWSr.net

チャーンは危険な仕事に従事してるお父さんのことだろ

413 ：774RR ：2021/11/27(土) 02:43:12.25 ID:DUvK3ELO0.net

ジャッキー・チャーン

414 ：774RR ：2021/11/27(土) 04:56:45.07 ID:NBnOTt9u0.net

>>403
3速位まではギアチェンジの当たりって強い時あるから普通じゃないかね

415 ：774RR ：2021/11/27(土) 06:03:24.78 ID:DUvK3ELO0.net

ギヤを変えた時じゃなくてクラッチを繋いだ時に音が出るのなら、アシストスリッパークラッチのカムが噛み合う時の音じゃないのかな？
知らんけど

416 ：774RR ：2021/11/27(土) 06:23:49.84 ID:NBnOTt9u0.net

そう言えば3速にシフトダウンした時ならクラッチ繋いだ時、ガコンみたいな音がたまにするな、ホンダ車か650Rの癖だと思って気にしてないけど

417 ：774RR ：2021/11/27(土) 12:12:41.49 ID:fxmKzl6l0.net

みんなレスありがとう。
なるほど、色々みんなの意見聞いてちょっとふと思ったのが、慣らしから所有するって意味では今回が初のマルチで、今まではどっちかというと低回転で粘る系のツインとかシングルばっかりだったんだよね。だからクセとしては3速あたりまでは割と低いスピードのままスコスコ入れるクセがあるのかも。
で、たまに鳴らない時ってのが思い返してみればそこそこ回してる時かもしれない。となると別に個体差とか不具合とかではなくていくつかくれたレスの通りそういうもんなのかな。
ちょっとまた試してみよう。
もしかしたら全然たいしたことじゃないのかもだけどkwskじゃないからちょっと気になったw

418 ：774RR ：2021/11/27(土) 17:16:34.91 ID:ncM1FMLqM.net

低速こそマルチの方が粘るんだけどね

419 ：774RR ：2021/11/27(土) 19:26:14.87 ID:9TXLfE1v0.net

>>418
えぇ…意味分からん
ここ車種スレでほとんどオーナースレなんだけど

本当にこのバイクの話してる？

420 ：774RR ：2021/11/27(土) 20:34:55.57 ID:zEn9NaKl0.net

キャンピングシートバッグ みたいなデカいバッグってリアキャリアないと無理かな？

421 ：774RR ：2021/11/27(土) 20:37:35.06 ID:uf7uA//md.net

>>417
10月納車ですが似たような感じです。
低回転で変速すると稀に異音や感触が変なことがありますが、少し引っ張ってから変速するとあまり発生しません。
それ以上に発進時にやたら1速からNに入る方が気になっています…

422 ：774RR ：2021/11/27(土) 20:42:41.79 ID:c2PKd0T80.net

>>420
どんなサイズを想定してるかわからないけど、リアシートそこそこ広いし、こういうのならベルトだけでセットできるよ
https://www.webike.net/sd/2025114/
https://www.webike.net/sd/24189483/

423 ：774RR ：2021/11/27(土) 20:49:52.23 ID:+QxvI2Xx0.net

3速→4速は4000回転くらいだとショックあるね

クラッチをパッパッと素早く操作するとダメ
ゆっくりじんわり、が基本なのかな

424 ：774RR ：2021/11/27(土) 21:09:49.77 ID:fxmKzl6l0.net

>>421
そうなんですね！やっぱり低回転時に起こりやすいのかな。
発進時の2速に入れるのは慣らし中はキッチリ入れようと意識してやってるからそんなにはないけど、ここは個体差あったりするのかもね。

ちょっとショックが大きいとか音が大きいだけならあれだけど、たまーにガコン！カラカラ....みたいに中でなんか転がったんかみたいな時もあったりして焦るw

425 ：774RR ：2021/11/27(土) 21:10:11.34 ID:9TXLfE1v0.net

自分も最初、よく1からNになってました。今はほとんどならないです

機械に当たりが付いたのか、自分に「Nになりやすいからしっかり操作」とクセが付いたのか
あと2に上げる回転数が低すぎるとなりやすいかも

426 ：774RR ：2021/11/27(土) 21:14:44.67 ID:fxmKzl6l0.net

>>423
昔乗ってたvツインのクルーザーの癖で3速までは割とスコスコ入れちゃうけどその感じだと確かになりやすい。
そこそこ回しながらじんわり繋ぐと鳴らないから、少なくともキッチリあたりがつくまでは丁寧に繋いだ方がいいのかもね

427 ：774RR ：2021/11/27(土) 22:13:55.99 ID:RuO97jxvM.net

今日走ってたからシフトの仕方を色々変えてみたけど、つま先でパチンと跳ね上げるようなシフトしてたら初めてガコンが発生した(再現性低いけど)。
なるほどこう言うやり方してる人が多いのか。。

428 ：774RR ：2021/11/28(日) 12:54:52.08 ID:G/AtZOnDM.net

シートバッグつけてて昨日大雨に打たれた。
カバーしてても浸水。

そこでCBR650R2021モデルにキャリアとトップケースを付けたい。
オススメあれば教えてください。

429 ：774RR ：2021/11/28(日) 13:37:59.34 ID:aRIPwAb0p.net

エンデュランスのキャリアがいい
デイトナのは対荷重が少ない
ボックスはgiviのe43

430 ：774RR ：2021/11/28(日) 14:12:12.38 ID:72bU1GIDM.net

>>429
デイトナって21年式対応したの？

431 ：774RR ：2021/11/28(日) 16:39:51.70 ID:9rVK/W3/0.net

>>424
弾かれてますね
もう少ししっかりシフトチェンジした方が良いです
稀に弾かれるから、3速まではカチャ・・・ガチって奥まで送り込んでる

432 ：774RR ：2021/11/28(日) 20:06:45.75 ID:0ACZwznDM.net

握りこんでからペダルを持ち上げるのではなく、
軽くペダルを上にあげながらアクセルをぬいて、クラッチを握るとよいです

433 ：774RR ：2021/11/28(日) 21:06:33.53 ID:V9m5PAtD0.net

>>431
>>432
なるほど、確かに意識してやってるとならないけどラフに扱ってる時になりやすいかも。
これ、マルチとツインでその辺て変わるもん？？
上にも書いたけど初マルチで、今まで乗り継いだツインとかシングルではこんなことなかったから変なクセがついちゃってるのかな。

434 ：774RR ：2021/11/28(日) 21:14:23.40 ID:KVRamOQ50.net

俺も初マルチ
ツインの頃と同じやり方でギクシャクするから
ちょっとカルチャーショック

でも今日はここのやりとり頭に入れてやったら上手くできたわ

435 ：774RR ：2021/11/28(日) 23:53:30.12 ID:tETMydok0.net

>>428
マイチェンでリヤ回りが変わったのでキャリア類は現行モデル用じゃないと付かないので注意
ヘプコ&ベッカーから出てるくらいかな？

436 ：774RR ：2021/11/29(月) 07:11:08.00 ID:PhGjdNxN0.net

>>434
RIDE HIおすすめ
https://youtu.be/kiBo5yLu-rs

437 ：774RR ：2021/11/29(月) 09:49:28.69 ID:X+p1Ff+t0.net

マルチかどうかはあんまり関係なくて
操作系も含めたトランスミッションやクラッチの構造の問題だよ

教習所のCB400やCB750は扱いやすいでしょう（最近は違うのか）

CBR650Rは俺が今まで乗った最近のバイクの中では少しだけシフトアップ側がスムーズではないけど慣れれば問題ないレベル
逆にシフトダウン側は何も不満ないけど

今までカワサキばっかり乗ってきてホンダの新車は初めてだったので期待してたけど
そこまで「さすがホンダだぜ」って感じはないね

438 ：774RR ：2021/11/29(月) 10:32:13.88 ID:TA3LesCE0.net

ギヤの入り気になるならオイル変えてみるといいと思う。最初入ってるのG1だし
全合成油にして何の不満もないよ

439 ：774RR ：2021/11/29(月) 10:44:18.63 ID:Mt8RYQzB0.net

確かにG1からG3に変えた直後は違いが分かるな
すぐ慣れるけどw

440 ：774RR ：2021/11/29(月) 10:46:21.74 ID:TYE0CQL00.net

うちの夢店はG2がデフォなんだけど…

441 ：774RR ：2021/11/29(月) 11:58:07.54 ID:Mt8RYQzB0.net

>>440
そういう話ではなくSS含めてメーカー指定がG1なのよ
なので基本はG1
あとはお店とドリームがどう考えるか
俺はSSだけどドリームのメンテパックで勝手にG3なってた
もちろんG1からの差額分も払ってる

442 ：437 ：2021/11/29(月) 12:12:48.94 ID:X+p1Ff+t0.net

>>438
G3にしたら良くなったけど、
もう一台持ってる別なバイクに乗ると
「こっちは何も考えなくてもシフトできるなw」と感じるんだな

とは言っても不良品レベルの話ではなく
慣れの問題レベルの些細な話です

443 ：774RR ：2021/11/29(月) 12:18:19.89 ID:qOmyl4WJ0.net

G2にしたら冷えてる時の始動がちょっとだけもたつくようになった
これから冬だし、せいぜい5000回転位しか回さんからG1で良かったやも

444 ：774RR ：2021/11/29(月) 12:46:40.00 ID:ie1lt9ZYa.net

432が正解。
オートシフターがこの動きになる(クラッチは切らないけど)。
上手く行かないのは650Rが悪いんじゃなくて、多分650Rの回転落ちに操作が追いつけてない。結果的に回転が合ってない。

445 ：774RR ：2021/11/29(月) 16:02:39.12 ID:73Mc0qYj0.net

なるほど。言い出しっぺの者だけど、みんなの意見聞いて色々試して段々わかってきた気がする。クルーザー系が多かったからその時のクセのままチェンジするのがそもそもおかしいっぽいね。
少しずつ乗り慣れてきて回転合わせるコツつかめてきたらならなくなってきた。
まぁ不具合とかそういうのじゃないのがわかってよかったよ。
みんな色々ありがとう！いやー、しかし楽しいわこのバイク。

446 ：774RR ：2021/11/29(月) 17:55:56.84 ID:+MszqqWJ0.net

>>429
>>435
アドバイスありがとう。

エンデュランスとヘプコのキャリアで適合聞いてみるよ。
加工して取付できるなら、欲しい。
ケースはやっぱりGIVIなのかなあ。

447 ：774RR ：2021/11/29(月) 18:49:00.74 ID:V2Jf0TVSr.net

>>445
単気筒でクルーザー系ってレブル250のことだろ？
つまり、最近レブル250→CB650Rと乗り換えたと。

別にボカさなくていいのにｗ

448 ：774RR ：2021/11/29(月) 19:00:02.78 ID:V2Jf0TVSr.net

5ch見てても、
・昨今のバイクブームで免許を取ったおっちゃん→レブル250
・ついでに大型免許も取った→CBR650R/CB650R

という図式が確立されてるので気を使わなくて大丈夫だ。
非ホンダだとZ900RSとMT-09やね。

尖った方向性に行く人は案外SV650やMT-07なのよな。
今どき珍しい剥き出し系大型バイクとでもいうのか？

449 ：774RR ：2021/11/29(月) 19:32:27.63 ID:DA8Kt8ks0.net

>>447
単気筒ってどこに書いてあった？

450 ：774RR ：2021/11/29(月) 19:43:43.92 ID:T7qOLQAF0.net

sv650やmt07 ninja650は金ない奴が乗ってるイメージしかない

451 ：774RR ：2021/11/29(月) 20:14:24.59 ID:73Mc0qYj0.net

>>447
レブルじゃないよ〜
シングルは乗ったことはあるけどSRで、ツインはボルトと北米ヤマハのレイダーってやつで、前車がsv650
どれも低回転で鼓動が楽しいやつばっかりだったからまだそのクセが染み付いてるw

452 ：774RR ：2021/11/29(月) 20:22:43.85 ID:DA8Kt8ks0.net

>>450
そう言う事をわざわざ書かないの
このバイクだって十分に低価格の乗り物です

453 ：774RR ：2021/11/29(月) 20:40:34.67 ID:S8C+ov3gM.net

Vツインからじゃ高回転維持が精神的負担になる流れだな

454 ：774RR ：2021/11/29(月) 20:44:40.67 ID:XRK8U6I40.net

お金があれば、ZX-6R、CBR600RR買うよね

455 ：774RR ：2021/11/29(月) 20:47:45.33 ID:qOmyl4WJ0.net

650Rと6Rで悩んで650Rにした
ツーリングメインなら650Rのが適してるかなと思って、価格なんて大差ないし

456 ：774RR ：2021/11/29(月) 22:14:52.72 ID:IN1dC3i2r.net

>>444
横からだけど、なるほどオートシフターの動きか

そういえばシフトレバーに軽く踏んで足を乗っけていたとき速度を落としたら勝手にシフトダウンした事があったな

457 ：774RR ：2021/11/30(火) 06:54:32.07 ID:+tCbHn1Cp.net

6Rだの600RRだの候補にすら無かったな
サーキット行くわけじゃないからツアラーがいい

458 ：774RR ：2021/11/30(火) 08:12:55.78 ID:cAooBDfxr.net

650Rはツアラーというには中途半端だけどな

459 ：774RR ：2021/11/30(火) 08:48:50.59 ID:B0dx92940.net

>>450
必要最低限として割り切ったいいバイクだと思うけどな
向こうからしたらこっちのバイクは中途半端って思うかもしれない

460 ：774RR ：2021/11/30(火) 10:06:29.41 ID:Atbpdtezr.net

つかCBRってツアラーなのか？

461 ：774RR ：2021/11/30(火) 10:54:20.11 ID:jJFJe/rep.net

メディアではスポーツツアラーって感じに書かれてるね

462 ：774RR ：2021/11/30(火) 11:00:16.45 ID:wQt3o4SH0.net

リアが短いので
キャリアなしで大きめのバッグをくくりつけにくいが、
ウインカーユニットは後方に逃げてるのでサイドバッグはつけやすいほうかな

463 ：774RR ：2021/11/30(火) 11:06:48.12 ID:3VrNZeez0.net

スポーツツアラー
略してSS

464 ：774RR ：2021/11/30(火) 11:07:16.29 ID:3VrNZeez0.net

STの間違い…

465 ：774RR ：2021/11/30(火) 12:09:00.91 ID:vljzN56Xd.net

忍千みたいなもんよな

466 ：774RR ：2021/11/30(火) 12:27:45.00 ID:bjJuJs93d.net

スクリーン低いしタンク小さいからツアラー感無いな
ただのスポーツバイクだと思ってるわ

467 ：774RR ：2021/11/30(火) 12:34:38.81 ID:lpGr7+Q40.net

みんな大好きカテゴリー話w

468 ：774RR ：2021/11/30(火) 13:05:45.94 ID:djYpCC3xM.net

多分来月もこの話するから

469 ：774RR ：2021/11/30(火) 14:58:12.56 ID:Atbpdtezr.net

了解 (｀･ω･´)ゞ

470 ：774RR ：2021/11/30(火) 20:40:08.86 ID:P4GE+egB0.net

>>456
確かにアクセルを戻し、ノークラでシフトダウンすると変速ショック無しでギア落ちるけど、スリッパークラッチ機構のお陰かな？頻繁に使うと後々クラッチに悪影響が出そうなので半クラ使用にしてます

471 ：774RR ：2021/11/30(火) 21:27:28.64 ID:BcsS+L/C0.net

>>454
その2台はポジション辛すぎて、ツーリングに使うと首が死んでまうので650Rにした

472 ：774RR ：2021/11/30(火) 21:36:14.31 ID:6xBI910E0.net

YZF-R7が気になってるけど、すでに2019モデルCBR買ってるので眺めてるだけ
当時出てたら比較対象にした

473 ：774RR ：2021/11/30(火) 21:39:41.11 ID:wQt3o4SH0.net

>>454
誰もが自分が手に入る中で
一番速いバイクが欲しいと思ってるわけではない

俺は昔からSSは買わないようにしている

バイクの販売ランキングを見れば、
自分の考えと世の中全体の傾向が
異なることに気づけるであろう

474 ：774RR ：2021/11/30(火) 21:52:51.10 ID:5+o1pBeW0.net

ミドルクラスに150マン超えとか出すならリッターのGSX-S1000とかそういうの買うかな

475 ：774RR ：2021/11/30(火) 22:38:30.54 ID:s2vWzJQh0.net

CBRですら前傾しんどそうなのでCBでまったり乗ってるアラフィフの爺さんは俺。

476 ：774RR ：2021/11/30(火) 23:21:02.67 ID:6ECAW0Ee0.net

CBR650Rは前傾しんどくないよ。
このバイクでしんどい人は、筋力不足か腹がでてるかじゃないか。

477 ：774RR ：2021/11/30(火) 23:29:55.41 ID:mOSnN0nX0.net

どの辺がポジションとして正しいのかわからない奴ならここに
前傾ってどこまで斜に構えればいいんだろう

478 ：774RR ：2021/11/30(火) 23:30:27.00 ID:FYhtVmjn0.net

>>476
こういうこと書く奴の知能の低さにビックリ

479 ：774RR ：2021/12/01(水) 00:18:52.42 ID:dofumEv80.net

CBの微妙な前傾が最初は中途半端で違和感あったんだけど、慣れてきたら絶妙に疲れなくてフロントに荷重もそれなりにかけられるポジションだってことに気付く。

480 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:38:53.72 ID:GuwNJU3Wr.net

アップライトでシートが細いからか、尻に荷重がかかりやすい
そのためケツ痛が酷い

481 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:48:32.98 ID:nGqpiogba.net

デイトナのジェル＆メッシュの座布団買ったわ。
最初は固くて微妙だったけど慣れたらぼちぼち快適かもしれない。
この時期はスースー寒いけど。

482 ：774RR ：2021/12/01(水) 16:15:49.38 ID:5cHS8mFE0.net

ゲルザブも試したが尻痛が我慢できなくてCBのシート加工しようと思うがやっぱり足付き悪化とトレードオフかね

483 ：774RR ：2021/12/01(水) 17:38:18.01 ID:nGqpiogba.net

むしろ膝周りが窮屈なのでシート高をもっと上げたい。。

484 ：774RR ：2021/12/01(水) 18:10:21.96 ID:AVuQECeCM.net

>>483
1〜2万もあればあんこ盛り出来るんじゃないの？

485 ：774RR ：2021/12/01(水) 18:39:19.28 ID:nGqpiogba.net

>>484
そうなんだよね。
そのうちタッカー買って自分でやろうかと。

486 ：774RR ：2021/12/01(水) 19:34:01.48 ID:ilkH6dtx0.net

>>482
そこまで尻痛シートではないと思うので、
ステップに常に体重の1/3を載せるイメージで乗ってみることをおすすめします

487 ：774RR ：2021/12/01(水) 21:52:09.97 ID:LgllXVdu0.net

膝周りが窮屈に感じるならバックステップお薦め

488 ：774RR ：2021/12/01(水) 22:30:27.82 ID:AT2tMVKx0.net

バックステップどれかっていいんだかわかりねえ…

489 ：774RR ：2021/12/02(木) 04:36:17.94 ID:8vlnQmMUa.net

バイク屋に相談するのが良いぞ

490 ：774RR ：2021/12/02(木) 06:23:09.11 ID:GfWLD1Ci0.net

ストライカー付けたけど
いやいや、社外ステップ付けたらひざに関しては窮屈になると思うよ？垂直位置が高くなるでしょう

ただ、ひざと足首は別
250R(MC41)では、純正ではつま先を下げられなくて、社外品で足首が楽になりましたが、650Rは純正でも結構つま先を下げられるのよね。純正ステップいい出来だと思う

491 ：774RR ：2021/12/02(木) 06:27:59.15 ID:GfWLD1Ci0.net

ステップバーにつま先を乗せるか土踏まずを乗せるかはどうしてますか？>元の人

これって世界各国で揉めるネタらしいけど、ヨーロッパだと安全運転指導で つま先乗せろって指導するらしいです
このバイクはつま先乗せ基準の設計なんじゃないかと思ってる
先代の650Fは欧州で人気だったらしいし、ホンダの650Rページの写真を見てもつま先乗せてる

492 ：774RR ：2021/12/02(木) 07:30:54.03 ID:GVC/vxyp0.net

>>491
土踏まずかな。
たまに高速とかで姿勢変えるのに爪先乗せたりするけど長時間はきつい。
クシタニのアドーネシューズにしたら余計に土踏まずのみになってきてる。。

CB250RとCB1000Rは膝が楽なのになんで650Rだけきついんだよ。。
まあ膝がちゃんと曲がらん俺がバイク乗るのが悪いんだが。