【HONDA】CBR650R CB650R その20【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2021/10/27(水) 10:34:03.24 ID:CCTG4iqq0.net

HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

579 ：774RR ：2021/12/07(火) 08:06:32.64 ID:rPlyJmc+r.net

なんせ売れ行きNO.1だからな
リッターからの乗り換え組から初心者まで顧客層が広いのだ

580 ：774RR ：2021/12/07(火) 08:07:01.88 ID:rLFggPOxr.net

首と肩の疲労に加えて尻痛と腕への痺れか
完全に修行僧向けだな

581 ：774RR ：2021/12/07(火) 08:29:34.22 ID:LAyocHLxp.net

大型カテゴリじゃZ900に次ぐくらいこ車種じゃなかったっけ
CBとCBRの合算だけどさ

582 ：774RR ：2021/12/07(火) 08:29:53.05 ID:3rXqlmnoa.net

>>578
枯れたオヤジにも好評だよ。ポジションもぼちぼち楽だし早すぎないのがいい。

583 ：774RR ：2021/12/07(火) 08:36:45.87 ID:TD+s1OVJ0.net

そんなに好評なんだ、このバイク。どうりで最近よく見かけるわー。

584 ：774RR ：2021/12/07(火) 08:58:01.98 ID:uZZJaZBx0.net

バイクだろうがオンラインゲームだろうが、どの界隈もご新規さんが増えるのは良いことだよ。ベテランも最初は新規から始まったわけで。
650r的にもスレ的にもみんなで盛り上げて行こうじゃないか

585 ：774RR ：2021/12/07(火) 09:17:42.51 ID:GyozUco0d.net

>>584
新規が増えないジャンルは緩やかに死ぬのみだからな

586 ：774RR ：2021/12/07(火) 09:23:03.60 ID:Wy9xRwxFa.net

興味がある人はさっさと判断しないと、どんどん乗れなくなるぞ。
https://www.honda.co.jp/HMJ/company/info/20211206/

587 ：774RR ：2021/12/07(火) 10:08:47.02 ID:YTm/LUFSa.net

このバイクは小さいから身長175cm以上ある人は近いハンドルとか膝の折り畳み具合とかこじんまりとしてて乗り辛いと思う
大きさは違うがNSR50に乗ってる感覚と同じ

588 ：774RR ：2021/12/07(火) 10:26:00.60 ID:pR9tS6Kkr.net

>>586
まだ出口は見えないか・・・
寒くなって来たのに中古の買い取り相場が高いままなのも頷けるな。

589 ：774RR ：2021/12/07(火) 12:26:03.41 ID:YTm/LUFSa.net

>>586
パーツを日本で生産すればいいのにな
半導体はムリとはいえ、板金・機械加工・アクリル・メッキ・塗装等、注文がなくて工場停止または潰れ掛かってるところかなりあるのに

590 ：774RR ：2021/12/07(火) 13:06:16.17 ID:B5j0tDrZ0.net

>>580
峠や2、3泊のツーリングならCBRは楽しい
1週間以上の北海道ツーリングならCB
軽い前傾でもロングツーリングは首を痛める

591 ：774RR ：2021/12/07(火) 14:47:10.59 ID:aAAYQJZK0.net

発売の頃ホンダが、想定する主な使い方は日帰りツーリングでバーっと行ってバーっと帰ってくる、だとか言ってた気がする…。CBもCBRも区別は無かったような

違ったっけ？ワシ電波受信した？

592 ：774RR ：2021/12/07(火) 14:49:09.88 ID:aAAYQJZK0.net

何だっけ、週末の気分転換とか何とか…

うう、兄さん頭が…涼しいです

593 ：774RR ：2021/12/07(火) 15:07:57.98 ID:5t0L1Xr0a.net

小まめに休憩取ればいいだけじゃない？
何時間も連続で走るから痛める

594 ：774RR ：2021/12/07(火) 16:09:35.57 ID:lDeBBDDTd.net

>>592
禿げの自虐ネタはそこまでにするんだ
ストレスで余計に禿げるぞ

595 ：774RR ：2021/12/07(火) 19:49:54.62 ID:Ii5kfXgpK.net

>>581
ボスホスだろう。

596 ：774RR ：2021/12/07(火) 20:26:32.39 ID:j3TgqgSnM.net

>>591
CBRだけど、夜明けにバーっと行って日が変わる頃にバーっと帰って来て500km以上とかは多いな。北海道キャンツーも行くし、そもそもロングしか乗らない。
山道はパタパタ倒してれば勝手にアマリングも無くなってるし、ホンダの想定通りだな。

597 ：774RR ：2021/12/08(水) 00:51:48.62 ID:48K5P0kD0.net

>>596
そうそう500kmくらい軽くバーっと…
て、違うやろw何でやねん

598 ：774RR ：2021/12/08(水) 06:46:31.51 ID:swRDtIOxp.net

年間走行距離3000キロいかないくらいなんだけどみんなどんなもん？

599 ：774RR ：2021/12/08(水) 07:29:21.93 ID:eZg52HDf0.net

7000kmくらいっすね

600 ：774RR ：2021/12/08(水) 07:53:39.15 ID:6eMQ/8Hap.net

納車後半年で3000ちょいかな
冬で更に減るから
1年で6000いくか微妙なとこ

601 ：774RR ：2021/12/08(水) 08:04:23.20 ID:OJ/hPLr2r.net

>>596
公道でアマリング消したとかホントかよ
そもそも650Rは端まで使えるのか？

602 ：774RR ：2021/12/08(水) 08:06:50.18 ID:VCh5WASKr.net

年間で軽くバーっと走る程度

603 ：774RR ：2021/12/08(水) 08:47:51.87 ID:swWfu+Xd0.net

>>601
俺もアマリング消えててビビった。攻めてはない。クネクネが激しい峠道で消えたんだと思う。

604 ：774RR ：2021/12/08(水) 09:27:31.53 ID:mCaEvsMa0.net

今週末24ヶ月目の定期点検で37000km
チェーンやらエアクリやらの交換もするのでお金かかりそうだ

605 ：774RR ：2021/12/08(水) 09:52:40.84 ID:YXLcgmkRd.net

年間1万kmくらいや
リアは普通に峠を走ってれば端まで使うんじゃないかな、フロントを公道で使い切る奴は頭おかしいな

606 ：774RR ：2021/12/08(水) 10:43:55.66 ID:iULD6iOt0.net

俺も年間1万くらい
以前このバイクでサーキット行ってる人が前輪は無理って言ってたと思う

607 ：774RR ：2021/12/08(水) 11:33:00.96 ID:ATMJjpYua.net

596だけど、他の人も書いてる通りリアは吊るしで普通に走ってても端まで使う。フロントはジムカーナみたいな使い方しないと消えないと思う。
高速だけ走ってるんじゃ無いよって意味で書いただけよ。

608 ：774RR ：2021/12/08(水) 12:12:04.99 ID:OOY7R4QB0.net

納車10ヶ月で21000キロ行った。

609 ：774RR ：2021/12/08(水) 13:19:08.01 ID:OJ/hPLr2r.net

皆すげーな
後輪でも左右それぞれ１センチ半くらい残ってるわ

610 ：774RR ：2021/12/08(水) 14:58:07.37 ID:3hErVxPSp.net

何も凄くないだろ
制限速度を守る優良ライダーならあって当然
そのうち事故るであろうレーザーゴッコまがいの奴はアマリング無いだろーね

611 ：774RR ：2021/12/08(水) 15:28:12.11 ID:WfxOINg2D.net

レーサーごっこまがいやってないのに、アマリングが無かったから怖いなと思ったわけで。
確かに無くせば偉い訳ではないし、そうは言ってない。

612 ：774RR ：2021/12/08(水) 18:15:49.65 ID:3zN3zpFK0.net

1000キロの慣らし終わったくらいなんだけど、前も後ろもタイヤ左側にある赤い線どころか緑のも全然消える気配ないんだが1000キロってこんなもん？

613 ：774RR ：2021/12/08(水) 18:20:17.87 ID:ATMJjpYua.net

>>611
好きに乗れてるって事だから気にしなくていいよ。
このスレはタイヤのグリップは空気圧で変わるって論調だったし、スピード出して深くバンクさせてるに違いないって理屈なんでしょ。

614 ：774RR ：2021/12/08(水) 18:23:41.94 ID:6eMQ/8Hap.net

>>612
そんなもん
3000kmちょい走ってリアの線はやっと消えたかなぁ…って感じ
フロントはまだまだ健在

615 ：774RR ：2021/12/08(水) 18:26:16.43 ID:nsqTJgp6M.net

>>612
走行路によるとおもいますよ
高速道路とか都市間幹線道路の走行がほとんどの場合、タイヤの真ん中しか減りません
でもあまり気にしなくていいとおもいます

峠に行ってリーンアウトで走れば比較的低速でも端のほうまで使えますが
オススメしません

616 ：774RR ：2021/12/08(水) 18:35:32.49 ID:mCaEvsMa0.net

>>612
タイヤ交換時でもフロントの赤い線はくっきり残ってたよ
(その前年に免許取ったペーペーだったからそもそも全然倒せてなかったってのもあるけど)

617 ：774RR ：2021/12/08(水) 19:26:20.84 ID:sAtYLtqAd.net

リアのアマリングラインは1000kmで消えてたな、峠走ることが多いからだろうけど
フロントの外側は消える気がしない

618 ：774RR ：2021/12/08(水) 20:25:14.86 ID:+R4pWS+a0.net

旋回中は駆動輪であるリヤタイヤに荷重が掛かって大きく変形するからサイドが削れやすいんだと思うよ
サイドが少し残る程度が最大のグリップを発揮する限界
倒せば良いという訳じゃない

619 ：774RR ：2021/12/08(水) 22:31:50.48 ID:Ifxdmt750.net

>>607
奥多摩、道志を攻めるでなく気持ちよく流して走ってるけど、自分も全く同じ感じです。
新車以来4000km位で、リアは端まで一様に減ってるけど、フロントは赤いラインがまだしっかり残ってる。

620 ：774RR ：2021/12/08(水) 22:42:17.59 ID:wxzd7apu0.net

奥多摩も道志も制限速度40キロなのに気持ちよく流してる走れるもんなん？　車も多いし

621 ：774RR ：2021/12/08(水) 23:09:47.24 ID:mCaEvsMa0.net

>>620
タイミングと時間次第かなぁ？
夜遅くなってくると車も少なくなるし(ただし暗い)
まあ日中は厳しいのでもっぱら裏道志みち…

622 ：774RR ：2021/12/09(木) 00:54:41.81 ID:c/meQMtA0.net

>>620
曜日、時間帯選べば意外と気持ちよく走れますよ。
柳沢峠から奥多摩湖とか良いですね。

623 ：774RR ：2021/12/09(木) 07:04:29.68 ID:ELhjNAUna.net

>>601
フロントは無理だけどリアはちょっと速めのペースで走ってたらすぐに消えた

624 ：774RR ：2021/12/09(木) 09:55:44.78 ID:023QkWnPr.net

曲がりやすいというか寝かせやすいというか、なんだろね？

625 ：774RR ：2021/12/09(木) 10:18:44.32 ID:0w3UixxRa.net

進入で前タイヤに荷重をかけてタイヤを潰せるか否かだけだと思うよ。
公道ではやっちゃダメ。リスキー。

626 ：774RR ：2021/12/09(木) 10:22:29.97 ID:gQiz5TYSp.net

俺前輪は覚えてないけど後輪は5cm近くアマリングあるぜ
SSじゃないからダサくないし安全運転の証拠だと思ってるわ

627 ：774RR ：2021/12/09(木) 11:41:42.11 ID:Ska80kf3a.net

通称 天使の輪 だもんな

628 ：774RR ：2021/12/09(木) 12:08:16.20 ID:0w3UixxRa.net

>>626
5�pは逆に凄い。
白バイ乗りしてももっと行くな。

629 ：774RR ：2021/12/09(木) 12:27:30.91 ID:H2fH0Hygr.net

タイヤの端まで使える人はバンクセンサーに当たらないの？
道志みちの両国屋ヘアピンの登りでガリっと鳴ったことはあるが。

630 ：774RR ：2021/12/09(木) 12:28:53.39 ID:AE+e5DnJM.net

小道路旋回やってるとかめちゃウマだな。

631 ：774RR ：2021/12/09(木) 12:35:35.20 ID:AE+e5DnJM.net

>>629
当たらないよ。
トラクション掛けないでバンク角で曲がってるとすっぽ抜けやすいから危ないよ。

632 ：774RR ：2021/12/09(木) 14:10:13.98 ID:pPlS51Bl0.net

>>629
後ろタイヤ端まで使ってもバンクセンサーは擦ったことないよ。
右も左も。

633 ：774RR ：2021/12/09(木) 15:11:03.76 ID:gWKBsjkdd.net

>>626
それは逆にすごいと俺も思う
そのまま真ん中だけすり減らしてタイヤ交換したら
バイク屋も驚くんじゃないか

634 ：774RR ：2021/12/09(木) 19:34:45.62 ID:iKoxGxWX0.net

そんなに気にするならサイド部分はサンドペーパーで擦ればイイんじゃないの？
フェンダーの後ろにペーパーを取り付けてサイドに当たるようにしておけば走行中に勝手に削れると思う

635 ：774RR ：2021/12/09(木) 19:45:52.17 ID:iKoxGxWX0.net

あ、タイヤの回転方向を考えるとフェンダーの前かな
知らんけど

636 ：774RR ：2021/12/09(木) 21:44:59.96 ID:7zxfwmcq0.net

>>634
タイヤのサイドにブレーキパッドを押し付けるタイプのブレーキを装着すれば解決じゃね？

637 ：774RR ：2021/12/10(金) 08:54:45.85 ID:50JAsk8H0.net

>>636
自転車みたいなブレーキだな
つかそんなん売ってるんか？
見た目が凄いことになりそう

638 ：774RR ：2021/12/10(金) 09:53:07.26 ID:i/ZfJZNL0.net

真面目な質問やレポートはオチがなくても歓迎

変なネタ系は、笑わせようとする話がいいなあ

639 ：774RR ：2021/12/10(金) 10:54:54.70 ID:Qcqbn7VvM.net

今って納期長いのか？

640 ：774RR ：2021/12/10(金) 10:57:02.32 ID:wbv0lzYV0.net

話の輪に普通に入れなくて、ズレた事言い始めて気を引く子だな。エアプも多いスレだししゃーない。

641 ：774RR ：2021/12/10(金) 10:58:27.90 ID:9eTuk2nvp.net

>>639
地元で一番の規模と売り上げのドリームには在庫あったかな
でも売り場がスカスカになってた

642 ：774RR ：2021/12/10(金) 12:24:16.58 ID:0Zze7EA0d.net

650Rは店指定じゃなきゃ付近の店にわりと在庫ある

643 ：774RR ：2021/12/10(金) 12:49:07.39 ID:wzwJOn3Nd.net

先月近所のドリームに行ったときはCBRの赤とCBの黒を在庫してたな
複数店舗経営のドリームも多いし、興味あるなら店に聞くとよいでしょう

644 ：774RR ：2021/12/10(金) 12:53:28.74 ID:dtzJpRe40.net

>>637
いや、ないよ
でもアマリング消すのが目的化してしまうのはちょっと違うと思う

そんなにアマリング消したいならサーキットに乗っていって、うまい人に「何周か試乗してください」って頼めばいいとおもう

645 ：774RR ：2021/12/10(金) 13:16:45.50 ID:sbdK57Et0.net

>>644
ちょっと広いところで定常円旋回とか八の字やれば大したスピード出さなくてもなくなるよ。
新車やタイヤ新調したときや自分自身のリファレンスでたまにやってる。

646 ：774RR ：2021/12/11(土) 10:46:11.02 ID:A11yX0cs0.net

今3700km走行。初大型だけど慣らしに椿ラインにいったらほぼ端まで行ってたから、このバイクはオーバーステア気味でスイスイ曲がるし峠慣れてる人なら端まで意識せずに削れそう。

しかし、ウルトラヘビーウェイト入れたら更にオーバー気味なったなぁ〜

647 ：774RR ：2021/12/11(土) 13:12:24.99 ID:xI5UPei9K.net

>>646
トラック？
バス？

648 ：774RR ：2021/12/11(土) 16:35:38.51 ID:HCXMQLEc0.net

オーバーステア気味なら倒さず曲がる・削れない方向なんじゃね

649 ：774RR ：2021/12/11(土) 17:39:07.64 ID:t9yuR9C+0.net

オーバーステアの意味が分かってない恥ずかしい人でしょ
キッズかキモオッサンか、多分後者

650 ：774RR ：2021/12/11(土) 18:38:38.57 ID:jg75s+TJ0.net

一方その頃・・・6000回転の加速でビビっていた俺氏

651 ：774RR ：2021/12/11(土) 19:00:54.83 ID:jmeHmEfx0.net

バーエンドを重くするとセルフステアが強めになるのかな
ウェイトがハンドリングに影響を与えるとは初めて知ったので参考になる
自分のCBでは振動はあまり気にならないから敢えて軽いモノに交換するのもアリだな

652 ：774RR ：2021/12/11(土) 19:08:26.21 ID:VSsSaGIy0.net

ヘビーウェイト入れた位でオーバーステアが更にオーバーになるならどっか壊れてない…？

653 ：774RR ：2021/12/11(土) 19:16:09.21 ID:raMNu+BSa.net

最初からCBにPOSHのウルトラヘビー入れてたからそんなもんかと思ってたけど、確かにあの重さだとセルフステアで切れ込むかもね。
今度ノーマルに戻してみよう。

654 ：774RR ：2021/12/11(土) 19:50:13.16 ID:M28MZEe30.net

十数kgはあるだろうハンドル、フォーク、ホイールに数百gの錘追加したくらいでステアリングは変わらないだろうし、ハンドルが重くなるとステアリングもモッサリになるはずなんですけど
慣れや上達で攻められるようになっただけじゃない？

655 ：774RR ：2021/12/11(土) 20:16:50.09 ID:9wkeRC8yr.net

片側にしかつけないとかだと影響あるかもしれんが
g単位で乗り味がそんな変わるわけないだろ...
あくまで振動軽減するもの。

656 ：774RR ：2021/12/12(日) 13:12:22.08 ID:9xG59TJv0.net

mt-07とかninja650に乗り換えたらやっぱパワー不足感じるんだろうか

657 ：774RR ：2021/12/12(日) 15:06:13.01 ID:k1qKByb/0.net

回さない人なら感じないと思う
2気筒は下あるし
上まで回す人ならもちろん感じる

658 ：774RR ：2021/12/12(日) 16:24:07.87 ID:NbgtWg0F0.net

オーバーステアの書き込みしたモノです。セルフステアの切り込みと間違えてましたね。影響が無いのか〜、もしかしたら慣れによる感覚の変化ってだけなのかもしれませんね

659 ：774RR ：2021/12/12(日) 20:53:50.92 ID:fyo8bKqK0.net

よっしゃみんな大好き車種比較の話だな？

>>656
MT07、Ninja650、どちらも、公道では「650Rとの公称スペックのトップパワーの差」は気にならんよ。むしろ、2気筒勢のほうが車体が軽いので、ゼロ発進や街乗りはどちらも圧倒的に快適

ただしNinjaはエンジンの味が楽しくない。ワインディングレベルですら、高回転で伸びないと感じる →すぐ飽きそう
MTはエンジンの味は凄く楽しかった

サーキットは自分のCBR650Rしか経験ないけど、そこで知り合ったMTの人の話とか、色んな情報から考えて650Rの方が楽しいと思う。なおNinja650の人にはサーキットで会ったことがない

660 ：774RR ：2021/12/12(日) 23:02:17.10 ID:D96eKF730.net

いうても650Rもそこまで高回転の伸びがいいわけじゃないけどね
6RとかのSSのエンジンとは違うから仕方ないが
大差ない値段で大型らしい圧倒的な加速を味わいたいならZ900かGSX-S750あたりにしとくのが吉だな

661 ：774RR ：2021/12/12(日) 23:06:31.97 ID:0NRmM3fTp.net

z900やGSX-S750って不人気すぎて買うの大変そうな気がする

662 ：774RR ：2021/12/12(日) 23:09:21.96 ID:Mfq9TKRC0.net

買うの大変ってどういうこと
ディーラーに行って「ください」って言えばよくない？

663 ：774RR ：2021/12/13(月) 10:10:52.95 ID:+Ldrny77r.net

8kから上の伸びは大したもんだよ。
SSとの違いは5-8kの間のもたつきと振動。

664 ：774RR ：2021/12/13(月) 10:30:37.58 ID:3P7Svz2k0.net

>>660
サーキット走らんし
圧倒的な加速ってどこで使うんだ？

665 ：774RR ：2021/12/13(月) 11:39:26.18 ID:E/FqPpRWa.net

使う使わない論理はブーメランだな。

666 ：774RR ：2021/12/13(月) 11:46:49.26 ID:pQ0usl4WM.net

サーキット行かん俺が圧倒的加速を味わえるのは高速の合流のみ

667 ：774RR ：2021/12/13(月) 12:16:47.68 ID:X32I/32E0.net

また話がよく分からん方に行ったなw
圧倒的な加速が欲しいなんて誰も言ってなかろう？
>>660

668 ：774RR ：2021/12/13(月) 22:00:05.63 ID:1BW+7lW00.net

田舎の長い信号のない道路で微妙にちんたら走る前走車をブチ抜くとき

669 ：774RR ：2021/12/13(月) 22:03:11.52 ID:nU4a7zmT0.net

抜かないで後ろついていけばいいやん
スピード出したら捕まるし危ないやん

670 ：774RR ：2021/12/13(月) 23:54:27.91 ID:SICNj3YOa.net

事故や警察が怖くてバイクに乗れるかよ？
あっそぉれブゥンブゥン！！

671 ：774RR ：2021/12/14(火) 07:20:03.21 ID:bGe63ay+r.net

読んでいて恥ずかしくなるわ

672 ：774RR ：2021/12/14(火) 08:07:10.54 ID:ZhH25P3J0.net

日本だと速度制限が
下道で60km/h
自動車専用道路、高速道路で60km/h〜120km/h

比較的緩いEUでも郊外で90km/h程度

まあ1km/hたりともオーバーしませんなんて青臭いことは言わないけど、
公道で大型バイクの性能を存分に発揮するには赤キップの覚悟が必要
よくNinja650だと物足りないってインプレみるけど、そういう人がGB350に乗ったらストレスで死ぬんじゃないだろうか

673 ：774RR ：2021/12/14(火) 08:27:51.73 ID:HtxIk62XM.net

そういうバイクだからそれはそれで良い
SRもそう

674 ：774RR ：2021/12/14(火) 09:00:09.26 ID:U0hvEbrO0.net

下道オンリーならGB350で充分だけど、さすがに高速乗るとストレスで死ぬと思う

675 ：774RR ：2021/12/14(火) 09:03:25.14 ID:bGe63ay+r.net

高速でゆとりを持たせたいならリッター

676 ：774RR ：2021/12/14(火) 09:16:30.93 ID:l8ak7+zs0.net

>>672
パワーだけでの評価ならCBR650Rでも物足りないと感じる
けどそういう事じゃないでしょ？

677 ：774RR ：2021/12/14(火) 11:57:03.10 ID:byF4ZbLNd.net

自分は恐らく2500-3500回転位なんだが、皆さん街乗りってどのくらいの回転数で走ってる？加速も4000超えないけど、たまにはもう少し回した方が良いかな

678 ：774RR ：2021/12/14(火) 12:35:50.68 ID:ZhH25P3J0.net

>>677
2500rpm以上で走ってるならそんなに問題はないとおもいますが、
4000rpmなんて回さないよ、って運転をしてるならたまに1区間だけでも高速道路にのってやったほうが良いコンディションを
保てるのではないでしょうか。