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【空冷】KLX230/R Part3【kawasaki】
- 1 :774RR:2021/10/27(水) 21:16:48.60 ID:yvwsE+f4.net
- ※前スレ
【新型空冷】KLX230【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562059726/
【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582435109/
- 110 :774RR:2022/01/14(金) 11:02:57.12 ID:xr3mCT49.net
- 無印でもシート細いからかなり脚付きはいいんだけどね。
- 111 :774RR:2022/01/14(金) 11:21:46.75 ID:xr3mCT49.net
- >>100
CRF250Lの純正ライト、アッシーのみ工賃込で6万とかだよ。
なおklxはブラケット&カバー交換で工賃込2万。
- 112 :774RR:2022/01/14(金) 14:49:48.21 ID:PDyhv0Ku.net
- 単体でイマイチなだけで人が乗車するとそんなに不細工でもないけどね
- 113 :774RR:2022/01/14(金) 15:01:17.29 ID:xr3mCT49.net
- >>112
オンロードオンリーならともかく、林道オフ車だとデカハロゲンはメリットも多いよね。
LEDはフォグが無いと鹿が怖いわ。
- 114 :774RR:2022/01/14(金) 15:49:33.24 ID:r7Ll/+aQ.net
- いっぱい並べたらこんな感じになりそう
__ __
/__\ /__\
||´・ω・`| | / |´・ω・`|| みんな〜
/  ̄ ̄ 、ヽ//  ̄ ⊂二)
└二⊃ |∪ | ,、 |
ヽ⊃ー/ノ ヽノ ヽ〆
https://www.kawasaki1ban.com/wp-content/uploads/2022/01/kawasaki_2022_KLX230-S_KLX230GNFNN_01.jpg
- 115 :774RR:2022/01/14(金) 20:47:32.36 ID:v7CnZ5yy.net
- ジェベルみたいで不気味格好いいな
世話になってるお店がカワサキ取扱店じゃなかったんだけどなにがなんでも絶対新車注文できないの?
- 116 :774RR:2022/01/14(金) 21:35:28.28 ID:Rj7PbBxO.net
- CRFは1個前のモデルまでは普通に比較対象だったなぁ。てか今のモデルが性能上がりすぎなんだよ頭おかしいだろ
- 117 :774RR:2022/01/14(金) 21:42:52.20 ID:gVDqAvSA.net
- >>103
買いました
- 118 :774RR:2022/01/14(金) 22:04:32.65 ID:4pdNGm4U.net
- 割といいよ、気に入っとる
- 119 :774RR:2022/01/14(金) 22:19:11.96 ID:pz7VtXnf.net
- >>116
オフ車に懐の深さは必要なんだけど、過剰性能とか快適装備はいらんわな。
どーせ3ヶ月もすれば傷だらけだし。
- 120 :774RR:2022/01/15(土) 00:42:19.45 ID:DpN/SwBV.net
- >>116
究極を手に入れたかに思えたが排熱問題抱えてて春夏秋は太ももクソ熱いらしいよ
オーナー達も今の時期は忘れてるだろうが
- 121 :774RR:2022/01/15(土) 01:05:04.03 ID:x9SInhFV.net
- 元MD30乗りだが、純粋に後継車として考えるとCRFじゃなくこいつなんだよなぁ
- 122 :774RR:2022/01/15(土) 01:29:16.57 ID:yWhgbn4A.net
- 究極(車重140kg)
- 123 :774RR:2022/01/15(土) 05:31:39.84 ID:pG61+ZdV.net
- 136キロとあんまり変わらんことね?
- 124 :774RR:2022/01/15(土) 06:52:05.47 ID:Ewz7iGvg.net
- 昔KLX250→スーパーシェルパと乗り継いだけど、無印→Sは大体あんな感じなのかな?
- 125 :774RR:2022/01/15(土) 09:16:04.09 ID:DpN/SwBV.net
- ブラックとオリーブでよかったのに
- 126 :774RR:2022/01/15(土) 10:51:39.11 ID:rhAKcVYs.net
- 車高と一緒に性能も大幅ダウン!
- 127 :774RR:2022/01/15(土) 11:00:23.12 ID:pG61+ZdV.net
- ケツ痛そうやのう
- 128 :774RR:2022/01/15(土) 11:49:00.89 ID:T1GpoiOq.net
- オフ車で5kgの違いはデカい。
- 129 :774RR:2022/01/15(土) 12:25:23.85 ID:8gReDta0.net
- 正直、KLX230Sはセローと性能比較したら評価はどうなん?
良いとこ悪いとこあるだろうし、好みとかもあるどろうけど…
- 130 :774RR:2022/01/15(土) 12:57:59.23 ID:pCS0dpsO.net
- 使い勝手はセローかな?
タンク容量、燃費、 ツーセロのキャリヤ着いてれば荷物もたくさん載るし
- 131 :774RR:2022/01/15(土) 13:00:08.34 ID:pCS0dpsO.net
- ただフラット林道はセローよりKLXの方が速いペースで走り抜けられる感じ
- 132 :774RR:2022/01/15(土) 13:12:48.05 ID:zjLiK8sO.net
- >>129
セローからの乗り換えだけど、全然違う乗り物だよ。まず6速の存在がでかい。
・楽なのはセロー。楽しいのは圧倒的にこっち。
・一台しか持てないならセロー、オフ用と割り切るならこっち。
・山登りたいならセロー、コース走りたいならこっち。
林道ぐらいならどっちかっても同じ。
- 133 :774RR:2022/01/15(土) 13:53:17.11 ID:87MMWPJs.net
- コース走るならレーサー買うでしょ
- 134 :774RR:2022/01/15(土) 14:06:53.78 ID:uOmVZVFd.net
- 誰もがレーサーで楽しめると思うなよ。
- 135 :774RR:2022/01/15(土) 14:21:27.78 ID:7Fcb7ow/.net
- レーサーはメンテが面倒くさいし、ショップの常連ガチ勢がさらに面倒くさい。トランポは軽トラでさえ追加で置く場所ないし。
- 136 :774RR:2022/01/15(土) 14:49:49.54 ID:87MMWPJs.net
- ファンライドレーサーでいいでしょ
- 137 :774RR:2022/01/15(土) 15:35:33.70 ID:WiDmhX7V.net
- ガタイの良い人は、230Rパーツで武装する人も多いんでしょうね。
- 138 :774RR:2022/01/15(土) 15:40:16.65 ID:8gReDta0.net
- KLX230Rと間もなく発売されるKLX230Sは全然別もの?
シート低いので俺でもいけるかなとw
- 139 :774RR:2022/01/15(土) 15:59:36.68 ID:k0UKEN5Y.net
- >>138
別だろ。
レーサーの車高とストローク下げてどーするんだよ。
- 140 :774RR:2022/01/15(土) 16:00:33.67 ID:zr1W7OvN.net
- >>132
Sのみの販売になってその評価がどう変わるかだね
どの項目もサスストロークを減らしてのローダウンは悪影響しかない気がする
- 141 :774RR:2022/01/15(土) 16:35:43.97 ID:k0UKEN5Y.net
- >>140
評価も何も売れないだろ。
大型取り扱えなくなった販売店へのガス抜き需要でお情けで売ってるようなもんだし。
- 142 :774RR:2022/01/15(土) 16:50:43.87 ID:5XD0plQu.net
- 230Rは継続?
トレールなんて7割街乗り・ツーリング、3割で林道行くか?位でしょ。
シート低いsの方が売れると思う。
後はヘッドライト交換カスタムを、あちこちのYouTuberにやって貰えばw
- 143 :774RR:2022/01/15(土) 17:25:21.88 ID:Cmk6RsfF.net
- いいバイクなんだが、とにかくケツ痛バイクだな
- 144 :774RR:2022/01/15(土) 20:23:51.59 ID:k0UKEN5Y.net
- >>93
ゆっくり走らせるバイクならもっと、下のトルクを厚くしたと思う
- 145 :774RR:2022/01/15(土) 22:06:47.38 ID:7iH5jklM.net
- え?鉄ホイールなんこれ??
- 146 :774RR:2022/01/15(土) 22:26:42.34 ID:yWhgbn4A.net
- どう見てもアルミやん
どこ情報だよ
- 147 :774RR:2022/01/15(土) 23:36:55.29 ID:iEPqwHFP.net
- 鉄製なのはフレームじゃなかったっけ
- 148 :774RR:2022/01/16(日) 02:18:07.34 ID:NXhw3wfh.net
- 座るなって事よ
- 149 :774RR:2022/01/16(日) 15:13:15.67 ID:n8Oc5qXm.net
- >>147
スイングアーム
Rはアルミ
- 150 :774RR:2022/01/16(日) 16:33:27.23 ID:HOnsgNIK.net
- >>149
ありがとう。俺もよくわかってなかったわ
- 151 :774RR:2022/01/16(日) 17:16:19.52 ID:YnrR2w2A.net
- アルミは石が当たる衝撃で欠けやすいからスイングアームは鉄でええんよ
- 152 :774RR:2022/01/16(日) 19:55:06.12 ID:jF/PGjUX.net
- 前スレでZETA?だったかのアルミチェンジペダルがぽっきり折れたって報告もあったな。アルミは強度が高くても靭性に乏しいからね。俺はテーパーバーもメーカーopの鉄製にしてる。折れずに曲がった状態ならなんとか帰還出来るから。
- 153 :774RR:2022/01/16(日) 20:30:12.14 ID:A4gEuQTe.net
- 俺もシフトペダルは230Rのやつだよ。
これ、あっちは鉄製で可倒式なんだよね。
ジータより安いし。
- 154 :774RR:2022/01/16(日) 21:52:38.23 ID:5Vf0fAC7.net
- フットペグで大根おろせそう
- 155 :774RR:2022/01/17(月) 08:02:45.48 ID:gMxKMY+3.net
- 136キロって重いな
CRFが140キロやぞ
- 156 :774RR:2022/01/17(月) 10:25:17.95 ID:ZI5bJfaY.net
- >>155
確かに重い
でもそこはお値段も比べてあげよう
- 157 :774RR:2022/01/17(月) 10:44:20.43 ID:/oowZzO0.net
- CRFの何が気に食わないかって、インドネシア、タイですら300売ってんのにジャップランドだけ250のモンキースペックなんだよな。
- 158 :774RR:2022/01/17(月) 11:23:01.67 ID:/TAEH/yj.net
- >>157
禿同、CRFに限らず各社いろいろオフ車からスクーターまで本来300-350クラスで設計された
車種が軽二輪乞食のおかげで日本だけ250でスペックダウン販売されるのが本当に腹立たしい。
- 159 :774RR:2022/01/17(月) 11:46:53.16 ID:/oowZzO0.net
- >>158
これするぐらいなら300は300として売って、crf150売ってほしいと思うわ。
というか150の方が需要あるだろ。
- 160 :774RR:2022/01/17(月) 11:49:57.82 ID:xfDWDfta.net
- CRF450じゃだめなの?
- 161 :774RR:2022/01/17(月) 11:55:22.71 ID:/X01LNZh.net
- よせ!彼は…もう…
- 162 :774RR:2022/01/17(月) 12:59:23.89 ID:BvcpzrNP.net
- 排気量は行政に言わないと
車検の話になるからね
- 163 :774RR:2022/01/17(月) 13:20:42.10 ID:/oowZzO0.net
- 四輪以上にトラブル=死に直結するんだから、車検は125cc以上の全車対象にすりゃいいんだよ。
整備不良のガキ事故も減るし。
250ccだからって整備怠るやつ多すぎだろ。
- 164 :774RR:2022/01/17(月) 19:10:50.63 ID:SL299Isk.net
- >>163
薬増やした方がいいですよ?
- 165 :774RR:2022/01/17(月) 19:27:02.63 ID:E1evoySa.net
- >>164
?
- 166 :774RR:2022/01/17(月) 19:51:42.18 ID:o9agerbH.net
- KLXは何がそんなに重いのよ
- 167 :774RR:2022/01/17(月) 19:57:25.79 ID:Ypd7ZA8z.net
- >>164
?
- 168 :774RR:2022/01/17(月) 22:26:52.39 ID:/TAEH/yj.net
- >>162
だから軽二輪乞食と言ってる、車検費用なんか微々たるものなのにこだわるのが
多いからメーカーも売れ行き気にして250に劣化させることになる。
- 169 :774RR:2022/01/18(火) 06:22:48.98 ID:J1rKpfCK.net
- 変なやつきた
- 170 :774RR:2022/01/18(火) 08:58:10.53 ID:oe9lcX3B.net
- ローダウンモデルが出た途端に人増えたなw
短足オジが増えて誠によろしい!
- 171 :774RR:2022/01/18(火) 09:14:25.91 ID:XLTKIXEo.net
- >>166
スイングアームとエキゾーストかな。
crfはアルミだったはず。
逆にここを変えれば10kgぐらいダイエットできるんじゃね。
- 172 :774RR:2022/01/18(火) 10:03:04.05 ID:k2fNEriI.net
- 短足モデルラインナップするのはいいけど標準モデル消すのはどうかと
- 173 :774RR:2022/01/18(火) 10:28:34.76 ID:JwUFjkXS.net
- 分からんぞ。実は一旦販売を止めただけで、この後クソデカリニューアルして戻ってくるかもしれない。まぁ可能性は低いけど。
- 174 :774RR:2022/01/18(火) 10:48:12.52 ID:yILw52yD.net
- 今セロー乗ってて買い替え候補かなと思ってきた
- 175 :774RR:2022/01/18(火) 14:51:56.21 ID:nzAkC7fg.net
- >>169
変なバイクだから仕方ない(褒め言葉
- 176 :774RR:2022/01/18(火) 15:44:50.54 ID:7wieo5dq.net
- やはり求められてるのはお手軽散歩バイク
コース用バイクの需要は少ない
- 177 :774RR:2022/01/18(火) 16:17:44.42 ID:6Cf/9TqJ.net
- 日本ではね。
そもそも日本で売ることは大型取り扱えなくなった弱小販売店へのモラトリアムな対応なだけで、カワサキには何のメリットもないでしょ。
- 178 :774RR:2022/01/18(火) 17:55:25.76 ID:VOBlOuai.net
- >>177
カワサキは上から下まで全てプラザのみじゃなかった?
ホンダは250ccまではドリーム以外もOKだけど
- 179 :774RR:2022/01/18(火) 18:27:06.87 ID:tj5tt67J.net
- 無印乗りは性能面でsに圧倒的にマウントできるからいいなw
俺は注文したけど買えなかった負け組だからKLXは諦めるわ
- 180 :774RR:2022/01/18(火) 18:41:22.98 ID:pFvl8ZJI.net
- >>179
中古車でいいんじゃないの
- 181 :774RR:2022/01/18(火) 18:47:22.32 ID:Bp7payIy.net
- 性能と言うか体型だろ。
- 182 :774RR:2022/01/18(火) 18:50:02.63 ID:pMAAVwNM.net
- >>177
そうだね、だからモータースジャパンと社長のお姉さんはエライと思うよ。
>>178
逆だ、カワサキは400まではOK、ホンダが250までで町場のウィング店に冷たいのだ。
>>179
重要なのは、Sに圧倒的にマウントできる性能面を生かせる局面がどのくらいあるのか
ってことだな。
- 183 :774RR:2022/01/18(火) 18:57:52.84 ID:pFvl8ZJI.net
- てかオフ車で最低地上高210mmってやばいでしょ
- 184 :774RR:2022/01/18(火) 19:03:41.96 ID:pMAAVwNM.net
- >>183
だから最低地上高210mmでやばい局面って、どんなとこでどのくらいあるの。
- 185 :774RR:2022/01/18(火) 19:05:19.03 ID:pFvl8ZJI.net
- >>184
山行ったことない人?
- 186 :774RR:2022/01/18(火) 19:09:50.36 ID:tj5tt67J.net
- 短足御用達のセローですら最低地上高285_あるからな
走破性はハンターカブと似たようなもんか?w
- 187 :774RR:2022/01/18(火) 19:11:39.33 ID:tj5tt67J.net
- >>180
無いし高いんよ
- 188 :774RR:2022/01/18(火) 19:21:38.60 ID:pMAAVwNM.net
- >>185
山ってゲロアタックとかならもちろんないよ、未舗装の砂利道くらいだなオフロードは
大多数はそんなもんじゃないの。
- 189 :774RR:2022/01/18(火) 19:28:47.10 ID:4jmxIFmA.net
- 脚長身長の時点で、マウント取られてるが。
- 190 :774RR:2022/01/18(火) 19:32:20.74 ID:OZZDCjV5.net
- まぁ地上高は高いに越したことないな
春先とかは倒木が多かったりするし、林道は自然相手だから何かと障害物も多かったり起伏が激しいとこ乗り越えたりも多いしね
- 191 :774RR:2022/01/18(火) 19:40:54.59 ID:pMAAVwNM.net
- まあそういうとこ行く人は今回カワサキが想定している客層では無いということで
残念でしたね、こっちはとっても嬉しいけど。
- 192 :774RR:2022/01/18(火) 19:44:34.05 ID:X8GSegyV.net
- なんだこいつ
気色悪い奴だな
- 193 :774RR:2022/01/18(火) 20:12:57.61 ID:pMAAVwNM.net
- 足長族はKTM、ハスク、CRF(S)なんでも乗れるんだから
我らが希望の星であるSを貶すなってことさ。
- 194 :774RR:2022/01/18(火) 22:12:37.56 ID:EkindgAw.net
- >>193
その3つはでかいのよね。でっかいコースとかスキー場みたいなところ走るなら良いんだけど。
林道、川原メインだとホイールベース1400以下がいい。
- 195 :774RR:2022/01/18(火) 22:27:05.15 ID:JwUFjkXS.net
- コンセプトが「ファンライド」だから、ゲロアタックなんかは最初から想定してないんだろうな
- 196 :774RR:2022/01/18(火) 22:32:14.43 ID:mf35C1LT.net
- まさにおまえらが欲しがってたトレールバイクじゃん
良かったな
- 197 :774RR:2022/01/18(火) 22:50:32.26 ID:jcnlwAqH.net
- 昔なら30万円だよな
- 198 :774RR:2022/01/18(火) 23:05:43.61 ID:NOPV24S+.net
- >>197
その昔のバイクの中古価格が3万走ってても(白目)
https://i.imgur.com/ODQoY6e.jpg
- 199 :774RR:2022/01/18(火) 23:23:58.87 ID:X8GSegyV.net
- >>194
BETAのクロトレいいよ
ローダウンモデル乗ってる
- 200 :774RR:2022/01/18(火) 23:44:17.66 ID:oj/iuVMz.net
- >>199
軽くて楽しそうだけど、メンテフリーって感じではなさそう。
- 201 :774RR:2022/01/19(水) 01:47:06.17 ID:wDmbX/tk.net
- セローとシート高が同じなのに最低地上高が5センチ違うのか、ガレ場へ行けないやん
- 202 :774RR:2022/01/19(水) 01:52:08.87 ID:GXJV8cim.net
- 7cmじゃね?
- 203 :774RR:2022/01/19(水) 04:32:52.96 ID:wDmbX/tk.net
- ますます駄目じゃん・・・
- 204 :774RR:2022/01/19(水) 07:31:09.98 ID:r2FZfHyd.net
- ガレ場行ける地上高欲しい人は高級車買えばいいやんじゃん・・・
- 205 :774RR:2022/01/19(水) 14:11:36.15 ID:oQ3yC3L6.net
- 悲報 KLX125の最低地上高255ミリより45ミリも低い230S!
走破性は125以下のなんちゃってオフ車w
- 206 :774RR:2022/01/19(水) 14:17:22.66 ID:7x3M7wti.net
- トレールバイクは街乗りやツーリングにしか使わない人も多いからな
- 207 :774RR:2022/01/19(水) 14:30:59.32 ID:r2FZfHyd.net
- 史上最強のなんちゃってオフ車だ!ありがたやカワサキ。
- 208 :774RR:2022/01/19(水) 15:14:59.09 ID:CNs133T0.net
- 林道ダッシュには十分
- 209 :774RR:2022/01/19(水) 16:44:19.53 ID:7SfV0bW/.net
- 下げ過ぎやな
10〜15mmくらいの下げに止めとけば良かったのに
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