【空冷】KLX230/R Part3【kawasaki】

1 ：774RR：2021/10/27(水) 21:16:48.60 ID:yvwsE+f4.net

※前スレ
【新型空冷】KLX230【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562059726/
【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582435109/

113 ：774RR：2022/01/14(金) 15:01:17.29 ID:xr3mCT49.net

>>112
オンロードオンリーならともかく、林道オフ車だとデカハロゲンはメリットも多いよね。
LEDはフォグが無いと鹿が怖いわ。

114 ：774RR：2022/01/14(金) 15:49:33.24 ID:r7Ll/+aQ.net

いっぱい並べたらこんな感じになりそう

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https://www.kawasaki1ban.com/wp-content/uploads/2022/01/kawasaki_2022_KLX230-S_KLX230GNFNN_01.jpg

115 ：774RR：2022/01/14(金) 20:47:32.36 ID:v7CnZ5yy.net

ジェベルみたいで不気味格好いいな
世話になってるお店がカワサキ取扱店じゃなかったんだけどなにがなんでも絶対新車注文できないの？

116 ：774RR：2022/01/14(金) 21:35:28.28 ID:Rj7PbBxO.net

CRFは1個前のモデルまでは普通に比較対象だったなぁ。てか今のモデルが性能上がりすぎなんだよ頭おかしいだろ

117 ：774RR：2022/01/14(金) 21:42:52.20 ID:gVDqAvSA.net

>>103

買いました

118 ：774RR：2022/01/14(金) 22:04:32.65 ID:4pdNGm4U.net

割といいよ、気に入っとる

119 ：774RR：2022/01/14(金) 22:19:11.96 ID:pz7VtXnf.net

>>116
オフ車に懐の深さは必要なんだけど、過剰性能とか快適装備はいらんわな。
どーせ3ヶ月もすれば傷だらけだし。

120 ：774RR：2022/01/15(土) 00:42:19.45 ID:DpN/SwBV.net

>>116
究極を手に入れたかに思えたが排熱問題抱えてて春夏秋は太ももクソ熱いらしいよ
オーナー達も今の時期は忘れてるだろうが

121 ：774RR：2022/01/15(土) 01:05:04.03 ID:x9SInhFV.net

元MD30乗りだが、純粋に後継車として考えるとCRFじゃなくこいつなんだよなぁ

122 ：774RR：2022/01/15(土) 01:29:16.57 ID:yWhgbn4A.net

究極(車重140kg)

123 ：774RR：2022/01/15(土) 05:31:39.84 ID:pG61+ZdV.net

136キロとあんまり変わらんことね?

124 ：774RR：2022/01/15(土) 06:52:05.47 ID:Ewz7iGvg.net

昔KLX250→スーパーシェルパと乗り継いだけど、無印→Sは大体あんな感じなのかな？

125 ：774RR：2022/01/15(土) 09:16:04.09 ID:DpN/SwBV.net

ブラックとオリーブでよかったのに

126 ：774RR：2022/01/15(土) 10:51:39.11 ID:rhAKcVYs.net

車高と一緒に性能も大幅ダウン!

127 ：774RR：2022/01/15(土) 11:00:23.12 ID:pG61+ZdV.net

ケツ痛そうやのう

128 ：774RR：2022/01/15(土) 11:49:00.89 ID:T1GpoiOq.net

オフ車で5kgの違いはデカい。

129 ：774RR：2022/01/15(土) 12:25:23.85 ID:8gReDta0.net

正直、KLX230Sはセローと性能比較したら評価はどうなん？
良いとこ悪いとこあるだろうし、好みとかもあるどろうけど…

130 ：774RR：2022/01/15(土) 12:57:59.23 ID:pCS0dpsO.net

使い勝手はセローかな？
タンク容量、燃費、 ツーセロのキャリヤ着いてれば荷物もたくさん載るし

131 ：774RR：2022/01/15(土) 13:00:08.34 ID:pCS0dpsO.net

ただフラット林道はセローよりＫＬXの方が速いペースで走り抜けられる感じ

132 ：774RR：2022/01/15(土) 13:12:48.05 ID:zjLiK8sO.net

>>129
セローからの乗り換えだけど、全然違う乗り物だよ。まず6速の存在がでかい。

・楽なのはセロー。楽しいのは圧倒的にこっち。
・一台しか持てないならセロー、オフ用と割り切るならこっち。
・山登りたいならセロー、コース走りたいならこっち。

林道ぐらいならどっちかっても同じ。

133 ：774RR：2022/01/15(土) 13:53:17.11 ID:87MMWPJs.net

コース走るならレーサー買うでしょ

134 ：774RR：2022/01/15(土) 14:06:53.78 ID:uOmVZVFd.net

誰もがレーサーで楽しめると思うなよ。

135 ：774RR：2022/01/15(土) 14:21:27.78 ID:7Fcb7ow/.net

レーサーはメンテが面倒くさいし、ショップの常連ガチ勢がさらに面倒くさい。トランポは軽トラでさえ追加で置く場所ないし。

136 ：774RR：2022/01/15(土) 14:49:49.54 ID:87MMWPJs.net

ファンライドレーサーでいいでしょ

137 ：774RR：2022/01/15(土) 15:35:33.70 ID:WiDmhX7V.net

ガタイの良い人は、230Rパーツで武装する人も多いんでしょうね。

138 ：774RR：2022/01/15(土) 15:40:16.65 ID:8gReDta0.net

KLX230Rと間もなく発売されるKLX230Sは全然別もの？
シート低いので俺でもいけるかなとw

139 ：774RR：2022/01/15(土) 15:59:36.68 ID:k0UKEN5Y.net

>>138
別だろ。
レーサーの車高とストローク下げてどーするんだよ。

140 ：774RR：2022/01/15(土) 16:00:33.67 ID:zr1W7OvN.net

>>132
Sのみの販売になってその評価がどう変わるかだね
どの項目もサスストロークを減らしてのローダウンは悪影響しかない気がする

141 ：774RR：2022/01/15(土) 16:35:43.97 ID:k0UKEN5Y.net

>>140
評価も何も売れないだろ。
大型取り扱えなくなった販売店へのガス抜き需要でお情けで売ってるようなもんだし。

142 ：774RR：2022/01/15(土) 16:50:43.87 ID:5XD0plQu.net

230Rは継続？

トレールなんて7割街乗り・ツーリング、3割で林道行くか？位でしょ。
シート低いsの方が売れると思う。

後はヘッドライト交換カスタムを、あちこちのYouTuberにやって貰えばw

143 ：774RR：2022/01/15(土) 17:25:21.88 ID:Cmk6RsfF.net

いいバイクなんだが、とにかくケツ痛バイクだな

144 ：774RR：2022/01/15(土) 20:23:51.59 ID:k0UKEN5Y.net

>>93
ゆっくり走らせるバイクならもっと、下のトルクを厚くしたと思う

145 ：774RR：2022/01/15(土) 22:06:47.38 ID:7iH5jklM.net

え？鉄ホイールなんこれ？？

146 ：774RR：2022/01/15(土) 22:26:42.34 ID:yWhgbn4A.net

どう見てもアルミやん
どこ情報だよ

147 ：774RR：2022/01/15(土) 23:36:55.29 ID:iEPqwHFP.net

鉄製なのはフレームじゃなかったっけ

148 ：774RR：2022/01/16(日) 02:18:07.34 ID:NXhw3wfh.net

座るなって事よ

149 ：774RR：2022/01/16(日) 15:13:15.67 ID:n8Oc5qXm.net

>>147
スイングアーム
Rはアルミ

150 ：774RR：2022/01/16(日) 16:33:27.23 ID:HOnsgNIK.net

>>149
ありがとう。俺もよくわかってなかったわ

151 ：774RR：2022/01/16(日) 17:16:19.52 ID:YnrR2w2A.net

アルミは石が当たる衝撃で欠けやすいからスイングアームは鉄でええんよ

152 ：774RR：2022/01/16(日) 19:55:06.12 ID:jF/PGjUX.net

前スレでZETA？だったかのアルミチェンジペダルがぽっきり折れたって報告もあったな。アルミは強度が高くても靭性に乏しいからね。俺はテーパーバーもメーカーopの鉄製にしてる。折れずに曲がった状態ならなんとか帰還出来るから。

153 ：774RR：2022/01/16(日) 20:30:12.14 ID:A4gEuQTe.net

俺もシフトペダルは230Rのやつだよ。
これ、あっちは鉄製で可倒式なんだよね。
ジータより安いし。

154 ：774RR：2022/01/16(日) 21:52:38.23 ID:5Vf0fAC7.net

フットペグで大根おろせそう

155 ：774RR：2022/01/17(月) 08:02:45.48 ID:gMxKMY+3.net

１３６キロって重いな
CRFが１４０キロやぞ

156 ：774RR：2022/01/17(月) 10:25:17.95 ID:ZI5bJfaY.net

>>155
確かに重い
でもそこはお値段も比べてあげよう

157 ：774RR：2022/01/17(月) 10:44:20.43 ID:/oowZzO0.net

CRFの何が気に食わないかって、インドネシア、タイですら300売ってんのにジャップランドだけ250のモンキースペックなんだよな。

158 ：774RR：2022/01/17(月) 11:23:01.67 ID:/TAEH/yj.net

>>157
禿同、CRFに限らず各社いろいろオフ車からスクーターまで本来300-350クラスで設計された
車種が軽二輪乞食のおかげで日本だけ250でスペックダウン販売されるのが本当に腹立たしい。

159 ：774RR：2022/01/17(月) 11:46:53.16 ID:/oowZzO0.net

>>158
これするぐらいなら300は300として売って、crf150売ってほしいと思うわ。
というか150の方が需要あるだろ。

160 ：774RR：2022/01/17(月) 11:49:57.82 ID:xfDWDfta.net

CRF450じゃだめなの？

161 ：774RR：2022/01/17(月) 11:55:22.71 ID:/X01LNZh.net

よせ！彼は…もう…

162 ：774RR：2022/01/17(月) 12:59:23.89 ID:BvcpzrNP.net

排気量は行政に言わないと
車検の話になるからね

163 ：774RR：2022/01/17(月) 13:20:42.10 ID:/oowZzO0.net

四輪以上にトラブル＝死に直結するんだから、車検は125cc以上の全車対象にすりゃいいんだよ。
整備不良のガキ事故も減るし。

250ccだからって整備怠るやつ多すぎだろ。

164 ：774RR：2022/01/17(月) 19:10:50.63 ID:SL299Isk.net

>>163
薬増やした方がいいですよ？

165 ：774RR：2022/01/17(月) 19:27:02.63 ID:E1evoySa.net

>>164
？

166 ：774RR：2022/01/17(月) 19:51:42.18 ID:o9agerbH.net

KLXは何がそんなに重いのよ

167 ：774RR：2022/01/17(月) 19:57:25.79 ID:Ypd7ZA8z.net

>>164
？

168 ：774RR：2022/01/17(月) 22:26:52.39 ID:/TAEH/yj.net

>>162
だから軽二輪乞食と言ってる、車検費用なんか微々たるものなのにこだわるのが
多いからメーカーも売れ行き気にして250に劣化させることになる。

169 ：774RR：2022/01/18(火) 06:22:48.98 ID:J1rKpfCK.net

変なやつきた

170 ：774RR：2022/01/18(火) 08:58:10.53 ID:oe9lcX3B.net

ローダウンモデルが出た途端に人増えたなw
短足オジが増えて誠によろしい！

171 ：774RR：2022/01/18(火) 09:14:25.91 ID:XLTKIXEo.net

>>166
スイングアームとエキゾーストかな。
crfはアルミだったはず。

逆にここを変えれば10kgぐらいダイエットできるんじゃね。

172 ：774RR：2022/01/18(火) 10:03:04.05 ID:k2fNEriI.net

短足モデルラインナップするのはいいけど標準モデル消すのはどうかと

173 ：774RR：2022/01/18(火) 10:28:34.76 ID:JwUFjkXS.net

分からんぞ。実は一旦販売を止めただけで、この後クソデカリニューアルして戻ってくるかもしれない。まぁ可能性は低いけど。

174 ：774RR：2022/01/18(火) 10:48:12.52 ID:yILw52yD.net

今セロー乗ってて買い替え候補かなと思ってきた

175 ：774RR：2022/01/18(火) 14:51:56.21 ID:nzAkC7fg.net

>>169
変なバイクだから仕方ない（褒め言葉

176 ：774RR：2022/01/18(火) 15:44:50.54 ID:7wieo5dq.net

やはり求められてるのはお手軽散歩バイク
コース用バイクの需要は少ない

177 ：774RR：2022/01/18(火) 16:17:44.42 ID:6Cf/9TqJ.net

日本ではね。
そもそも日本で売ることは大型取り扱えなくなった弱小販売店へのモラトリアムな対応なだけで、カワサキには何のメリットもないでしょ。

178 ：774RR：2022/01/18(火) 17:55:25.76 ID:VOBlOuai.net

>>177
カワサキは上から下まで全てプラザのみじゃなかった？
ホンダは250ccまではドリーム以外もOKだけど

179 ：774RR：2022/01/18(火) 18:27:06.87 ID:tj5tt67J.net

無印乗りは性能面でsに圧倒的にマウントできるからいいなw
俺は注文したけど買えなかった負け組だからKLXは諦めるわ

180 ：774RR：2022/01/18(火) 18:41:22.98 ID:pFvl8ZJI.net

>>179
中古車でいいんじゃないの

181 ：774RR：2022/01/18(火) 18:47:22.32 ID:Bp7payIy.net

性能と言うか体型だろ。

182 ：774RR：2022/01/18(火) 18:50:02.63 ID:pMAAVwNM.net

>>177
そうだね、だからモータースジャパンと社長のお姉さんはエライと思うよ。
>>178
逆だ、カワサキは400まではOK、ホンダが250までで町場のウィング店に冷たいのだ。
>>179
重要なのは、Sに圧倒的にマウントできる性能面を生かせる局面がどのくらいあるのか
ってことだな。

183 ：774RR：2022/01/18(火) 18:57:52.84 ID:pFvl8ZJI.net

てかオフ車で最低地上高210mmってやばいでしょ

184 ：774RR：2022/01/18(火) 19:03:41.96 ID:pMAAVwNM.net

>>183
だから最低地上高210mmでやばい局面って、どんなとこでどのくらいあるの。

185 ：774RR：2022/01/18(火) 19:05:19.03 ID:pFvl8ZJI.net

>>184
山行ったことない人？

186 ：774RR：2022/01/18(火) 19:09:50.36 ID:tj5tt67J.net

短足御用達のセローですら最低地上高285�_あるからな
走破性はハンターカブと似たようなもんか?w

187 ：774RR：2022/01/18(火) 19:11:39.33 ID:tj5tt67J.net

>>180
無いし高いんよ

188 ：774RR：2022/01/18(火) 19:21:38.60 ID:pMAAVwNM.net

>>185
山ってゲロアタックとかならもちろんないよ、未舗装の砂利道くらいだなオフロードは
大多数はそんなもんじゃないの。

189 ：774RR：2022/01/18(火) 19:28:47.10 ID:4jmxIFmA.net

脚長��身長の時点で、マウント取られてるが。

190 ：774RR：2022/01/18(火) 19:32:20.74 ID:OZZDCjV5.net

まぁ地上高は高いに越したことないな
春先とかは倒木が多かったりするし、林道は自然相手だから何かと障害物も多かったり起伏が激しいとこ乗り越えたりも多いしね

191 ：774RR：2022/01/18(火) 19:40:54.59 ID:pMAAVwNM.net

まあそういうとこ行く人は今回カワサキが想定している客層では無いということで
残念でしたね、こっちはとっても嬉しいけど。

192 ：774RR：2022/01/18(火) 19:44:34.05 ID:X8GSegyV.net

なんだこいつ
気色悪い奴だな

193 ：774RR：2022/01/18(火) 20:12:57.61 ID:pMAAVwNM.net

足長族はKTM、ハスク、CRF（S）なんでも乗れるんだから
我らが希望の星であるSを貶すなってことさ。

194 ：774RR：2022/01/18(火) 22:12:37.56 ID:EkindgAw.net

>>193
その3つはでかいのよね。でっかいコースとかスキー場みたいなところ走るなら良いんだけど。

林道、川原メインだとホイールベース1400以下がいい。

195 ：774RR：2022/01/18(火) 22:27:05.15 ID:JwUFjkXS.net

コンセプトが「ファンライド」だから、ゲロアタックなんかは最初から想定してないんだろうな

196 ：774RR：2022/01/18(火) 22:32:14.43 ID:mf35C1LT.net

まさにおまえらが欲しがってたトレールバイクじゃん
良かったな

197 ：774RR：2022/01/18(火) 22:50:32.26 ID:jcnlwAqH.net

昔なら30万円だよな

198 ：774RR：2022/01/18(火) 23:05:43.61 ID:NOPV24S+.net

>>197
その昔のバイクの中古価格が3万走ってても（白目）
https://i.imgur.com/ODQoY6e.jpg

199 ：774RR：2022/01/18(火) 23:23:58.87 ID:X8GSegyV.net

>>194
BETAのクロトレいいよ
ローダウンモデル乗ってる

200 ：774RR：2022/01/18(火) 23:44:17.66 ID:oj/iuVMz.net

>>199
軽くて楽しそうだけど、メンテフリーって感じではなさそう。

201 ：774RR：2022/01/19(水) 01:47:06.17 ID:wDmbX/tk.net

セローとシート高が同じなのに最低地上高が5センチ違うのか、ガレ場へ行けないやん

202 ：774RR：2022/01/19(水) 01:52:08.87 ID:GXJV8cim.net

7cmじゃね？

203 ：774RR：2022/01/19(水) 04:32:52.96 ID:wDmbX/tk.net

ますます駄目じゃん・・・

204 ：774RR：2022/01/19(水) 07:31:09.98 ID:r2FZfHyd.net

ガレ場行ける地上高欲しい人は高級車買えばいいやんじゃん・・・

205 ：774RR：2022/01/19(水) 14:11:36.15 ID:oQ3yC3L6.net

悲報 KLX125の最低地上高255ﾐﾘより45ﾐﾘも低い230S！
走破性は125以下のなんちゃってオフ車w

206 ：774RR：2022/01/19(水) 14:17:22.66 ID:7x3M7wti.net

トレールバイクは街乗りやツーリングにしか使わない人も多いからな

207 ：774RR：2022/01/19(水) 14:30:59.32 ID:r2FZfHyd.net

史上最強のなんちゃってオフ車だ！ありがたやカワサキ。

208 ：774RR：2022/01/19(水) 15:14:59.09 ID:CNs133T0.net

林道ダッシュには十分

209 ：774RR：2022/01/19(水) 16:44:19.53 ID:7SfV0bW/.net

下げ過ぎやな
10〜15mmくらいの下げに止めとけば良かったのに

210 ：774RR：2022/01/19(水) 17:21:08.80 ID:dzpvYhQi.net

>>172
それな、オフ車の特性をスポイルしとる

211 ：774RR：2022/01/19(水) 17:54:39.01 ID:vyeEy5HV.net

みんな250オフ車＝セローだと思ってないか。

212 ：774RR：2022/01/19(水) 18:49:29.59 ID:r2FZfHyd.net

気に入らなきゃ買わなきゃいいし今まで買わずにまたは買う気も無いのにSが出てから
グズグズ言う奴多すぎ。

213 ：774RR：2022/01/19(水) 19:04:44.98 ID:HB0O8+92.net

買ってる人がバカにしてるんでしょ