【空冷】KLX230/R Part3【kawasaki】

1 ：774RR：2021/10/27(水) 21:16:48.60 ID:yvwsE+f4.net

※前スレ
【新型空冷】KLX230【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562059726/
【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582435109/

150 ：774RR：2022/01/16(日) 16:33:27.23 ID:HOnsgNIK.net

>>149
ありがとう。俺もよくわかってなかったわ

151 ：774RR：2022/01/16(日) 17:16:19.52 ID:YnrR2w2A.net

アルミは石が当たる衝撃で欠けやすいからスイングアームは鉄でええんよ

152 ：774RR：2022/01/16(日) 19:55:06.12 ID:jF/PGjUX.net

前スレでZETA？だったかのアルミチェンジペダルがぽっきり折れたって報告もあったな。アルミは強度が高くても靭性に乏しいからね。俺はテーパーバーもメーカーopの鉄製にしてる。折れずに曲がった状態ならなんとか帰還出来るから。

153 ：774RR：2022/01/16(日) 20:30:12.14 ID:A4gEuQTe.net

俺もシフトペダルは230Rのやつだよ。
これ、あっちは鉄製で可倒式なんだよね。
ジータより安いし。

154 ：774RR：2022/01/16(日) 21:52:38.23 ID:5Vf0fAC7.net

フットペグで大根おろせそう

155 ：774RR：2022/01/17(月) 08:02:45.48 ID:gMxKMY+3.net

１３６キロって重いな
CRFが１４０キロやぞ

156 ：774RR：2022/01/17(月) 10:25:17.95 ID:ZI5bJfaY.net

>>155
確かに重い
でもそこはお値段も比べてあげよう

157 ：774RR：2022/01/17(月) 10:44:20.43 ID:/oowZzO0.net

CRFの何が気に食わないかって、インドネシア、タイですら300売ってんのにジャップランドだけ250のモンキースペックなんだよな。

158 ：774RR：2022/01/17(月) 11:23:01.67 ID:/TAEH/yj.net

>>157
禿同、CRFに限らず各社いろいろオフ車からスクーターまで本来300-350クラスで設計された
車種が軽二輪乞食のおかげで日本だけ250でスペックダウン販売されるのが本当に腹立たしい。

159 ：774RR：2022/01/17(月) 11:46:53.16 ID:/oowZzO0.net

>>158
これするぐらいなら300は300として売って、crf150売ってほしいと思うわ。
というか150の方が需要あるだろ。

160 ：774RR：2022/01/17(月) 11:49:57.82 ID:xfDWDfta.net

CRF450じゃだめなの？

161 ：774RR：2022/01/17(月) 11:55:22.71 ID:/X01LNZh.net

よせ！彼は…もう…

162 ：774RR：2022/01/17(月) 12:59:23.89 ID:BvcpzrNP.net

排気量は行政に言わないと
車検の話になるからね

163 ：774RR：2022/01/17(月) 13:20:42.10 ID:/oowZzO0.net

四輪以上にトラブル＝死に直結するんだから、車検は125cc以上の全車対象にすりゃいいんだよ。
整備不良のガキ事故も減るし。

250ccだからって整備怠るやつ多すぎだろ。

164 ：774RR：2022/01/17(月) 19:10:50.63 ID:SL299Isk.net

>>163
薬増やした方がいいですよ？

165 ：774RR：2022/01/17(月) 19:27:02.63 ID:E1evoySa.net

>>164
？

166 ：774RR：2022/01/17(月) 19:51:42.18 ID:o9agerbH.net

KLXは何がそんなに重いのよ

167 ：774RR：2022/01/17(月) 19:57:25.79 ID:Ypd7ZA8z.net

>>164
？

168 ：774RR：2022/01/17(月) 22:26:52.39 ID:/TAEH/yj.net

>>162
だから軽二輪乞食と言ってる、車検費用なんか微々たるものなのにこだわるのが
多いからメーカーも売れ行き気にして250に劣化させることになる。

169 ：774RR：2022/01/18(火) 06:22:48.98 ID:J1rKpfCK.net

変なやつきた

170 ：774RR：2022/01/18(火) 08:58:10.53 ID:oe9lcX3B.net

ローダウンモデルが出た途端に人増えたなw
短足オジが増えて誠によろしい！

171 ：774RR：2022/01/18(火) 09:14:25.91 ID:XLTKIXEo.net

>>166
スイングアームとエキゾーストかな。
crfはアルミだったはず。

逆にここを変えれば10kgぐらいダイエットできるんじゃね。

172 ：774RR：2022/01/18(火) 10:03:04.05 ID:k2fNEriI.net

短足モデルラインナップするのはいいけど標準モデル消すのはどうかと

173 ：774RR：2022/01/18(火) 10:28:34.76 ID:JwUFjkXS.net

分からんぞ。実は一旦販売を止めただけで、この後クソデカリニューアルして戻ってくるかもしれない。まぁ可能性は低いけど。

174 ：774RR：2022/01/18(火) 10:48:12.52 ID:yILw52yD.net

今セロー乗ってて買い替え候補かなと思ってきた

175 ：774RR：2022/01/18(火) 14:51:56.21 ID:nzAkC7fg.net

>>169
変なバイクだから仕方ない（褒め言葉

176 ：774RR：2022/01/18(火) 15:44:50.54 ID:7wieo5dq.net

やはり求められてるのはお手軽散歩バイク
コース用バイクの需要は少ない

177 ：774RR：2022/01/18(火) 16:17:44.42 ID:6Cf/9TqJ.net

日本ではね。
そもそも日本で売ることは大型取り扱えなくなった弱小販売店へのモラトリアムな対応なだけで、カワサキには何のメリットもないでしょ。

178 ：774RR：2022/01/18(火) 17:55:25.76 ID:VOBlOuai.net

>>177
カワサキは上から下まで全てプラザのみじゃなかった？
ホンダは250ccまではドリーム以外もOKだけど

179 ：774RR：2022/01/18(火) 18:27:06.87 ID:tj5tt67J.net

無印乗りは性能面でsに圧倒的にマウントできるからいいなw
俺は注文したけど買えなかった負け組だからKLXは諦めるわ

180 ：774RR：2022/01/18(火) 18:41:22.98 ID:pFvl8ZJI.net

>>179
中古車でいいんじゃないの

181 ：774RR：2022/01/18(火) 18:47:22.32 ID:Bp7payIy.net

性能と言うか体型だろ。

182 ：774RR：2022/01/18(火) 18:50:02.63 ID:pMAAVwNM.net

>>177
そうだね、だからモータースジャパンと社長のお姉さんはエライと思うよ。
>>178
逆だ、カワサキは400まではOK、ホンダが250までで町場のウィング店に冷たいのだ。
>>179
重要なのは、Sに圧倒的にマウントできる性能面を生かせる局面がどのくらいあるのか
ってことだな。

183 ：774RR：2022/01/18(火) 18:57:52.84 ID:pFvl8ZJI.net

てかオフ車で最低地上高210mmってやばいでしょ

184 ：774RR：2022/01/18(火) 19:03:41.96 ID:pMAAVwNM.net

>>183
だから最低地上高210mmでやばい局面って、どんなとこでどのくらいあるの。

185 ：774RR：2022/01/18(火) 19:05:19.03 ID:pFvl8ZJI.net

>>184
山行ったことない人？

186 ：774RR：2022/01/18(火) 19:09:50.36 ID:tj5tt67J.net

短足御用達のセローですら最低地上高285�_あるからな
走破性はハンターカブと似たようなもんか?w

187 ：774RR：2022/01/18(火) 19:11:39.33 ID:tj5tt67J.net

>>180
無いし高いんよ

188 ：774RR：2022/01/18(火) 19:21:38.60 ID:pMAAVwNM.net

>>185
山ってゲロアタックとかならもちろんないよ、未舗装の砂利道くらいだなオフロードは
大多数はそんなもんじゃないの。

189 ：774RR：2022/01/18(火) 19:28:47.10 ID:4jmxIFmA.net

脚長��身長の時点で、マウント取られてるが。

190 ：774RR：2022/01/18(火) 19:32:20.74 ID:OZZDCjV5.net

まぁ地上高は高いに越したことないな
春先とかは倒木が多かったりするし、林道は自然相手だから何かと障害物も多かったり起伏が激しいとこ乗り越えたりも多いしね

191 ：774RR：2022/01/18(火) 19:40:54.59 ID:pMAAVwNM.net

まあそういうとこ行く人は今回カワサキが想定している客層では無いということで
残念でしたね、こっちはとっても嬉しいけど。

192 ：774RR：2022/01/18(火) 19:44:34.05 ID:X8GSegyV.net

なんだこいつ
気色悪い奴だな

193 ：774RR：2022/01/18(火) 20:12:57.61 ID:pMAAVwNM.net

足長族はKTM、ハスク、CRF（S）なんでも乗れるんだから
我らが希望の星であるSを貶すなってことさ。

194 ：774RR：2022/01/18(火) 22:12:37.56 ID:EkindgAw.net

>>193
その3つはでかいのよね。でっかいコースとかスキー場みたいなところ走るなら良いんだけど。

林道、川原メインだとホイールベース1400以下がいい。

195 ：774RR：2022/01/18(火) 22:27:05.15 ID:JwUFjkXS.net

コンセプトが「ファンライド」だから、ゲロアタックなんかは最初から想定してないんだろうな

196 ：774RR：2022/01/18(火) 22:32:14.43 ID:mf35C1LT.net

まさにおまえらが欲しがってたトレールバイクじゃん
良かったな

197 ：774RR：2022/01/18(火) 22:50:32.26 ID:jcnlwAqH.net

昔なら30万円だよな

198 ：774RR：2022/01/18(火) 23:05:43.61 ID:NOPV24S+.net

>>197
その昔のバイクの中古価格が3万走ってても（白目）
https://i.imgur.com/ODQoY6e.jpg

199 ：774RR：2022/01/18(火) 23:23:58.87 ID:X8GSegyV.net

>>194
BETAのクロトレいいよ
ローダウンモデル乗ってる

200 ：774RR：2022/01/18(火) 23:44:17.66 ID:oj/iuVMz.net

>>199
軽くて楽しそうだけど、メンテフリーって感じではなさそう。

201 ：774RR：2022/01/19(水) 01:47:06.17 ID:wDmbX/tk.net

セローとシート高が同じなのに最低地上高が5センチ違うのか、ガレ場へ行けないやん

202 ：774RR：2022/01/19(水) 01:52:08.87 ID:GXJV8cim.net

7cmじゃね？

203 ：774RR：2022/01/19(水) 04:32:52.96 ID:wDmbX/tk.net

ますます駄目じゃん・・・

204 ：774RR：2022/01/19(水) 07:31:09.98 ID:r2FZfHyd.net

ガレ場行ける地上高欲しい人は高級車買えばいいやんじゃん・・・

205 ：774RR：2022/01/19(水) 14:11:36.15 ID:oQ3yC3L6.net

悲報 KLX125の最低地上高255ﾐﾘより45ﾐﾘも低い230S！
走破性は125以下のなんちゃってオフ車w

206 ：774RR：2022/01/19(水) 14:17:22.66 ID:7x3M7wti.net

トレールバイクは街乗りやツーリングにしか使わない人も多いからな

207 ：774RR：2022/01/19(水) 14:30:59.32 ID:r2FZfHyd.net

史上最強のなんちゃってオフ車だ！ありがたやカワサキ。

208 ：774RR：2022/01/19(水) 15:14:59.09 ID:CNs133T0.net

林道ダッシュには十分

209 ：774RR：2022/01/19(水) 16:44:19.53 ID:7SfV0bW/.net

下げ過ぎやな
10〜15mmくらいの下げに止めとけば良かったのに

210 ：774RR：2022/01/19(水) 17:21:08.80 ID:dzpvYhQi.net

>>172
それな、オフ車の特性をスポイルしとる

211 ：774RR：2022/01/19(水) 17:54:39.01 ID:vyeEy5HV.net

みんな250オフ車＝セローだと思ってないか。

212 ：774RR：2022/01/19(水) 18:49:29.59 ID:r2FZfHyd.net

気に入らなきゃ買わなきゃいいし今まで買わずにまたは買う気も無いのにSが出てから
グズグズ言う奴多すぎ。

213 ：774RR：2022/01/19(水) 19:04:44.98 ID:HB0O8+92.net

買ってる人がバカにしてるんでしょ

214 ：774RR：2022/01/19(水) 19:51:06.39 ID:MKz1hZEW.net

シート高830のオフ車を設計したんじゃなく、シート高885のオフ車を55mm下げただけなんだから
そりゃ地上高も最低レベルになりますわな

極々一部のちびっこに合わせたためにみんなが迷惑するというよく分からん状態になってもうとる

215 ：774RR：2022/01/19(水) 20:20:01.73 ID:gQfGryxP.net

セロー250てシート高830なのに腹下285なんだな
今更だけどチビでも色々行けるバイクだったんだ

216 ：774RR：2022/01/19(水) 20:59:43.80 ID:km65iP+7.net

こんなん買うならクロスカブでいいわな

217 ：774RR：2022/01/19(水) 21:05:49.28 ID:7SfV0bW/.net

無印も併売しておくれよ

218 ：774RR：2022/01/19(水) 22:17:54.21 ID:NZogYkao.net

なんかクソみたいなことしとりますな
しかも値上げ、、、酷過ぎワロタwww

219 ：774RR：2022/01/19(水) 22:35:51.22 ID:DRWzSs+G.net

あと重量増もね

220 ：774RR：2022/01/19(水) 23:11:44.25 ID:7U4wTZXY.net

>>214
みんなが迷惑って、どこのみなさんだよw
もとから全然売れてる気配なかったけど。
欲しい人にはとっくに行き渡ってるわ。

221 ：774RR：2022/01/20(木) 03:13:50.81 ID:/Fo9d2m1.net

>>215
だから下半身の窮屈さが散々指摘されてた
230Sはその心配は無いんじゃないかな

222 ：774RR：2022/01/20(木) 03:37:17.88 ID:LEOSvOYK.net

おぉ、ヒザや股関節に優しいツーリングバイクと考えればいいのか？
ただシートが尻に優しいのか、それが問題だな

223 ：774RR：2022/01/20(木) 06:05:18.70 ID:gFk0FIZn.net

>>222
オフ車だからね…まぁ優しくない。200kmくらいのツーリング行って帰って来たら尻6つくらいに割れる

224 ：774RR：2022/01/20(木) 08:14:14.57 ID:qrn9IKTg.net

>>221
その代わりオフ車としての性能はないけどなw

225 ：774RR：2022/01/20(木) 16:50:05.65 ID:FKREJcwA.net

F21なだけで、沢みたいなガレとかジャンプしなければ十分だろ。
ツーリングマップルにのってる林道レベルなら楽賞よ

226 ：774RR：2022/01/20(木) 17:34:26.06 ID:XbPohTJc.net

ジャンプまでしなくとも急な下りから平地にガツンと降りるようなところではフロントフォークが底づきして短期間でオーバーホールが必要になると思う

227 ：774RR：2022/01/20(木) 18:24:34.27 ID:uIcNF6Bg.net

ガツンと降りなければいいだけ、その程度のマシンコントロールもできないのは
自転車で歩道の段差減速しないで越えてパンクさせて店に文句言ってる奴と同じ。

228 ：774RR：2022/01/20(木) 18:36:04.66 ID:v9O7COkP.net

なんかよくわからないバイクになりましたな

229 ：774RR：2022/01/20(木) 18:41:44.47 ID:sYV7KiZ3.net

ストリートオフローダー

230 ：774RR：2022/01/20(木) 19:36:26.14 ID:qrn9IKTg.net

ＴＷみたいなポジションか？w

231 ：774RR：2022/01/20(木) 20:12:22.90 ID:xR7QhuwV.net

これから日本の舗装路は徐々にボロくなってくのでストリートオフの需要は増えますね

232 ：774RR：2022/01/20(木) 20:20:02.21 ID:FpomDlcz.net

クソみたいな舗装路はモタードでいいわ
カッコイイし

233 ：774RR：2022/01/20(木) 20:32:48.30 ID:vZoM/A4u.net

モタードええな。

234 ：774RR：2022/01/20(木) 20:33:18.68 ID:uIcNF6Bg.net

KLX230Sモタード（Dトラッカー230）50万円なら売れそうだな
地上高関係無いし競合他車も無いし。

235 ：774RR：2022/01/20(木) 20:36:49.60 ID:uIcNF6Bg.net

もとい、車名はスーパーバイカーズ230と呼びたい。

236 ：774RR：2022/01/20(木) 21:07:48.35 ID:IiiYJswQ.net

ヘッドライトも糞ダサいしオフロード性能的もオミットして何をしたいんだ
オカマKAWASAKI

237 ：774RR：2022/01/20(木) 21:23:58.04 ID:/y1Hd+aP.net

>>231
いその視点はなかった

238 ：774RR：2022/01/20(木) 21:55:16.90 ID:vZoM/A4u.net

ヘッドライトくらい、各自好きなの付けれ。

239 ：774RR：2022/01/20(木) 22:10:08.57 ID:bL7HcFqX.net

山道だとこのライト有り難いけどな。
雨でも見やすいし、拡散するから鹿の飛び出しも察知できる。
後付のLEDは指向性高すぎてフォグなしだとキツイ。

240 ：774RR：2022/01/20(木) 22:24:48.98 ID:lboKAxvM.net

小顔ライトに変えると夜の見えにくさに恐怖感じるよ。それがオフ車ライトの普通なんだろうけど。

241 ：774RR：2022/01/20(木) 23:55:47.66 ID:HAZDoLm4.net

250ccクラスのモタードはちっちゃくて迫力に欠ける

242 ：774RR：2022/01/21(金) 06:20:19.55 ID:HDbv+nil.net

乗れば大きいライトの重要性わかるよ。実車だとそんなに違和感も無いしね

243 ：774RR：2022/01/21(金) 07:59:46.40 ID:YNQdAp7D.net

ダサいもんはダサい
実用的かつかっこよく作れないメーカーの怠慢

244 ：774RR：2022/01/21(金) 08:14:44.96 ID:TIF5wYI0.net

実際に乗ってる人なら明るさに満足してるだろうし、気に入らない人は即小顔に換えてる
だろうからね。こんなにエンジン元気で軽くて楽しいバイクは久しぶりだ。車重115kgと
さらに軽いR(S)で桶川あたりを走りたくなった。

245 ：774RR：2022/01/21(金) 08:18:46.87 ID:TIF5wYI0.net

最初から買う気が無い奴ほどグダグダ騒ぐ、バイク乗ってるのかも怪しい。

246 ：54：2022/01/21(金) 08:54:06.80 ID:jlStUgBA.net

ダサくて眼中にないならとっくに他のバイク買って遊んでるはずだから免許すらないのかも

247 ：774RR：2022/01/21(金) 09:08:46.64 ID:3HcwfQZL.net

セロー250から無印乗り換えだけど、ソロ派にはいいんじゃないかな。
6速あるから高速も楽だし。ワインディングは楽しいし速い。
gp210とか履いたらガチなモタードぐらいしか追いつけないと思う。


「一台しか持てない」って人の選択肢に入れるのは酷だろうけど、複数持てる人には現行ではベストチョイスな1台だと思う。

248 ：774RR：2022/01/21(金) 10:44:04.22 ID:TIF5wYI0.net

>>247
やってるねー楽しんでる様子が目に浮かぶ。一台持ちでもトコトコツーリング派で
回さなければ振動も無く快適で軽いから向いてるんじゃないかな燃費も伸びるし。
Ｓなら大方の人が気負わずに乗れるから830mm効果は本当に絶大。

249 ：774RR：2022/01/21(金) 11:47:17.12 ID:HDbv+nil.net

改修する機会があったら、デザインそのまま、ガバガバ燃料計だけどうにかしてほしい