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アドレス125 25台目 【スズキ DT11A 】
- 1 :774RR:2021/10/29(金) 18:42:23.95 ID:pcx0ze41.net
- 公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/
前スレ
アドレス125 22台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624483530/
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/
- 2 :774RR:2021/10/29(金) 18:44:08.07 ID:pcx0ze41.net
- 再利用した実質23スレ目は見つけることが出来なかったので割愛
そしてIDがPCXに注目してたもれ
- 3 :774RR:2021/10/29(金) 18:55:13.79 ID:+KL71HXm.net
- スレ立ておつ
とりあえず貼っとく
主要諸元 (ローシートタイプ)
型式 2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高 1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,285 mm / 120 mm
シート高 745 mm
装備重量 109 kg
燃料消費率 国土交通省届出値:定地燃費値 52.0 km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値 51.0 km/L(クラス1)1名乗車時
最小回転半径 2.0 m
エンジン型式 / 弁方式 AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 124 cm3
最高出力 6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク 10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 キック・セルフ併用式
潤滑油容量 0.8 L
燃料タンク容量 6.0 L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前 / 後) 油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前 / 後) 90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成28年国内排出ガス規制に対応
メーカー希望小売価格(消費税8%込み) 221,400円 (消費税抜き 205,000円)
- 4 :774RR:2021/10/29(金) 18:56:15.24 ID:+KL71HXm.net
- 主要諸元 (フラットシート仕様)
型式 2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高 1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,285 mm / 120 mm
シート高 760 mm
装備重量 ※1 109 kg
燃料消費率 ※2 国土交通省届出値:定地燃費値 ※3 52.0 km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値 ※4 51.0 km/L(クラス1)1名乗車時
最小回転半径 2.0 m
エンジン型式 / 弁方式 AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 124 cm3
最高出力 ※5 6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク ※5 10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 キック・セルフ併用式
潤滑油容量 0.8 L
燃料タンク容量 6.0 L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前 / 後) 油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前 / 後) 90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成28年国内排出ガス規制に対応
メーカー希望小売価格(消費税8%込み) 226,800円(消費税抜き 210,000円)
- 5 :774RR:2021/10/29(金) 18:57:16.97 ID:+KL71HXm.net
- 保守必要だっけ?
- 6 :774RR:2021/10/29(金) 19:02:38.99 ID:+KL71HXm.net
- 6
- 7 :774RR:2021/10/29(金) 19:04:02.75 ID:+KL71HXm.net
- 7
- 8 :774RR:2021/10/29(金) 19:05:24.32 ID:+KL71HXm.net
- 8
- 9 :774RR:2021/10/29(金) 19:06:46.62 ID:+KL71HXm.net
- 9
- 10 :774RR:2021/10/29(金) 19:08:13.32 ID:+KL71HXm.net
- 10
- 11 :774RR:2021/10/29(金) 19:09:18.06 ID:8rFV/z5i.net
- 11
- 12 :774RR:2021/10/29(金) 19:09:53.00 ID:8rFV/z5i.net
- 12
- 13 :774RR:2021/10/29(金) 19:10:26.11 ID:8rFV/z5i.net
- 13
- 14 :774RR:2021/10/29(金) 19:10:59.66 ID:8rFV/z5i.net
- 14
- 15 :774RR:2021/10/29(金) 19:11:33.05 ID:8rFV/z5i.net
- 15
- 16 :774RR:2021/10/29(金) 19:12:07.80 ID:8rFV/z5i.net
- 16
- 17 :774RR:2021/10/29(金) 19:12:43.18 ID:8rFV/z5i.net
- 17
- 18 :774RR:2021/10/29(金) 19:13:18.17 ID:8rFV/z5i.net
- 18
- 19 :774RR:2021/10/29(金) 19:13:52.03 ID:8rFV/z5i.net
- 19
- 20 :774RR:2021/10/29(金) 19:14:26.88 ID:8rFV/z5i.net
- 保守おわり
- 21 :774RR:2021/10/29(金) 19:26:38.63 ID:oex1trN4.net
- >>1
乙
- 22 :774RR:2021/10/29(金) 20:53:26.73 ID:6XBs+YGm.net
- いちおつ
- 23 :774RR:2021/10/29(金) 21:46:52.38 ID:w5rmJUuv.net
- >>1おつんこ
- 24 :774RR:2021/10/29(金) 23:27:11.72 ID:kLoZ14Ik.net
- 今日オイル交換してきた。
- 25 :774RR:2021/10/30(土) 00:52:11.86 ID:tXO9bGOA.net
- 1年点検とか皆やってる?
中国製なので1年目は必須にしようと思うけどその後は未定。
思いついた時だけ1年点検とかもアリ?
- 26 :774RR:2021/10/30(土) 01:27:31.47 ID:XEWDavli.net
- 壊れてから点検して意味あると思う?
- 27 :774RR:2021/10/30(土) 02:04:35.51 ID:pM2puwWj.net
- スクーターで受けたことなんて無い
- 28 :774RR:2021/10/30(土) 08:04:41.38 ID:2aU024gP.net
- V100(ce13a)から最近乗り換えたけど毎年2輪館に点検出してた。
- 29 :774RR:2021/10/30(土) 08:41:31.27 ID:ELBpy02N.net
- バイク屋に部品とか買いに行ったらこっちが何も言わなくても
一通りみてくれてるわ
- 30 :774RR:2021/10/30(土) 11:11:05.93 ID:tXO9bGOA.net
- 毎年見てもらうのが無難なんだろうけど
所詮スクーターなんだし、オイル交換だけにしとこうかな。
- 31 :774RR:2021/10/30(土) 15:07:07.03 ID:qGMUhniF.net
- ちびっ子誘導誰だよ。アフォ
- 32 :774RR:2021/10/30(土) 15:59:54.71 ID:rQ3TzEkq.net
- アドレス125に乗って1年たったけど、マジでヤバいなこのスクーター
自賠責5年付けて乗り出し23万円
チョイ乗りでも40km/lいく
街中では特にパワーに不足を感じない(70km/hくらいしか出さないし、そこまでも普通に加速してくれる)
ステップが広いので足が楽
コスパの鬼だと思う
不満点はコーナーが不安定なところ
それ以外は不満なし
安さは正義だわ
- 33 :774RR:2021/10/30(土) 16:24:31.22 ID:R5W11Lo6.net
- >>25
一昨日やって来た
- 34 :774RR:2021/10/30(土) 16:38:34.90 ID:FkhA/GVI.net
- なんかズレてる気がするけど安さは関係ない
- 35 :774RR:2021/10/30(土) 16:49:49.38 ID:jD/pvsQA.net
- 明後日納車だけど、雨ならその翌日の予定。
バイク屋から自宅まで35km、バイパス乗らずに帰る予定だけど速度は何キロ程度に抑えて走って来れば良い?
- 36 :774RR:2021/10/30(土) 19:19:49.41 ID:nXHDZZ/I.net
- ならしなら速度よりアクセル開度を50%程度までにする
新品タイヤに当たり付くまで無理をしない
てとこかな
- 37 :774RR:2021/10/30(土) 20:46:25.13 ID:exrxnOyC.net
- ATだから速度は勝手に変速進んで伸びるし
むしろプーリーの表面とか慣らすには相応の速度まで出さないと意味がない
- 38 :774RR:2021/10/30(土) 21:17:10.80 ID:o+g8BGVE.net
- プーリーを慣らす人は初めて見た
- 39 :774RR:2021/10/30(土) 22:29:38.60 ID:Cmev6ZWX.net
- >>35
急が付く動きはしないこと
それだけ
なんの機械でも
以上です
- 40 :774RR:2021/10/31(日) 00:05:45.23 ID:O9+o5JmV.net
- 納車してくれるバイク屋に効いたら?
新車のタイヤは滑るし(特に雨の日)ブレーキパッドのあたりもついてないし
速度出さな過ぎても負担かかるから まあ慣らしも重要だけど
速度出さなきゃいけないと危ないときは危ないしまあ気を付けて
- 41 :774RR:2021/10/31(日) 05:11:27.83 ID:wklPSHUZ.net
- おおげさ。
フルアクセル!
急ブレーキ!
時速80キロ連続走行!
これをやらなければ良いだけ。
- 42 :774RR:2021/10/31(日) 05:46:31.48 ID:brqY1rPH.net
- >>35
慣らしって基本オカルトだが
「常用速度に当たりをつける」
っていう意味だからそもそも普段走ってる速度で
走らないと意味ないんだよ。
よく「ふだんよりゆっくり走る」っていうバカが居るけど
それをやるとそのバイクが「普段より遅い速度で当たりがつく」
からいみない
- 43 :774RR:2021/10/31(日) 05:51:25.53 ID:brqY1rPH.net
- >>32
初期のスレのことから言われてることだけど
このバイクは前後配分がきっちりしてるから
コーナーは安定性がある。
そもそも10インチタイヤで「コーナーが不安定になる」
状態まで攻められるわけがない。
ニワカが「単にタイヤがグリップしなくて挙動が不安定」
ナノをコーナーが不安定だと勘違いしてるだけ
タイヤ変えろ。
- 44 :774RR:2021/10/31(日) 06:03:13.36 ID:8EckFEQa.net
- 買ってすぐD307に変えたからコーナーに関しては不安に思った事無いわ。
- 45 :774RR:2021/10/31(日) 10:40:43.75 ID:T94h/Azj.net
- タイヤ変えても一緒
車体のバランスの問題
コーナー以外は満足だって言ってるのに
このスレ、絶対にコーナー不安定認めない奴が反論してくるなぁ
いいところはいい。ダメなところはダメでいじゃん
>>43-44
ID変えてまで、なんで認めないんかねぇ
リードスレなんて、テンプレでPCXにコーナーで劣ると書いてあって
そのバイクのデメリットは認める寛容さがあるが、このスレは…
そんなんだから鈴菌いわれるんよ
- 46 :774RR:2021/10/31(日) 11:13:11.22 ID:6/ANcOT0.net
- 具体的にどの位の速度で進入すると不安定に感じるの? 白線バリバリに有る交差点で雨天時なら流石にスピード落とすけど、晴天なら不安になんか全く感じないんだけど。
- 47 :774RR:2021/10/31(日) 11:25:28.27 ID:8EckFEQa.net
- >>45
実際に不安に思った事ないから言ったまで。俺がどんな走り方してるかも分からないのに
なんだよ認めないって。ゴリゴリにコーナー攻めて試さないと駄目なのかい?そんなバイクじゃ無いだろ?
ID変えてとかどんだけ人間不信なんだよ。
- 48 :774RR:2021/10/31(日) 11:27:56.22 ID:JDm/qE8V.net
- 見なきゃよかった トリシティ125ABS ロングスクリーン付きで思ったより足元広かった
うう、どうせ貯金せんと買えないが家内に110買う予定が狂ったわ。冷めるの待つかトリの悪いところ教えれ〜
- 49 :774RR:2021/10/31(日) 11:31:05.35 ID:VzZJDzzo.net
- コーナーも何と比較して駄目だと言ってるんだろうか?
参考に教えてほしいね
- 50 :774RR:2021/10/31(日) 11:34:20.75 ID:NYTkVEK3.net
- 普通に交差点右折で後輪が滑りそうでヒヤっとする時がある
アドレス110はこういうのなかったな
- 51 :774RR:2021/10/31(日) 11:43:46.83 ID:Zwe3oD8b.net
- 俺の場合はv50からの乗り換えだったんだけど
スピードは出るしついカーブでも普通に曲がれると思ったら直進性が強いというか、曲がりきれなくて崖から落ちそうになった。
反省してカーブの前では充分減速してるし、タイヤも表面が削れて滑りにくくなったので、カーブでも不安定とは感じなくなった。
でも買った頃はカーブは色々と怖かった。
- 52 :774RR:2021/10/31(日) 11:53:01.45 ID:GolP+Rsn.net
- 純正タイヤのままだけど割とがんばって倒してコーナーしても滑った事ないな
初心者だから攻めが足りないのか
- 53 :774RR:2021/10/31(日) 12:06:28.67 ID:xyQ7rVd2.net
- 右折でリアが滑るほど倒す?運転を見直したほうがいいんじゃないの
- 54 :774RR:2021/10/31(日) 12:06:52.80 ID:+QsmzKgL.net
- 雨の日は本当にうんこタイヤだよ、この純正。
晴れの日にしか乗らない人だったらまあアリかも。
減らないし。
- 55 :774RR:2021/10/31(日) 13:35:58.81 ID:Zwe3oD8b.net
- 買った頃は直進でやんわりブレーキかけてもロックした事あった。
今は大丈夫だけど新品の時は滑るよね。
そろそろ1万キロになるけどぜんぜんタイヤ減らない。
減ったら柔らかいタイヤに変えたいんだけど全然減らない。
経済的ではあるけど。
- 56 :50:2021/10/31(日) 13:38:14.74 ID:NYTkVEK3.net
- 攻めなくても右折とかRがキツイと滑りそうになる
もちろんスピードを落としてもなる
アドレス110はそんなことなかった
比較がアドレス110しか乗ったことしかないけど、アドレス125はなんか転けそうな感覚が体に伝わってくる
- 57 :774RR:2021/10/31(日) 13:47:58.79 ID:GU5lXDaf.net
- >>50
ねーよ
まず自分の運転の反省からしろ
- 58 :50:2021/10/31(日) 13:57:16.27 ID:NYTkVEK3.net
- >>57
普通に右折してるだけなんだがな
バイクを倒す、というよりハンドルを切る感覚
時速は20km/hも出てないんじゃないかな
アドレス110の時はそういうの感じなかったから乗り方の問題ではないと思う
むしろスピード出さないし
- 59 :774RR:2021/10/31(日) 14:12:02.33 ID:GU5lXDaf.net
- まだ110売ってるぞ
- 60 :774RR:2021/10/31(日) 14:19:57.22 ID:DnafQHgx.net
- コーナーは間違いなく不安定
ドライでもウェットでも不安定
もちろん初期タイヤから変更ナシ
これがアドレスのコーナリング評価でしかないと思うけどね。逆に不満はそのくらいなんだよね少なくとも俺は。素直に受け止めろよ、誹謗中傷でも批判でもない1ユーザーからの評価だ
ってか朝方5時6時に連投して自演じゃないとか言う方が説得力ないっつー話w
- 61 :774RR:2021/10/31(日) 14:31:11.76 ID:CMnkewNU.net
- ところであのデザインに不満は無いのかね?
- 62 :774RR:2021/10/31(日) 15:24:19.69 ID:qyGylI2E.net
- コーナーを攻めるようなバイクでもないと思うけどなあ。
個人的にはV125の方がハンドリングに違和感があった。
スッと切れ込んでいかないというか。
それからするとDT11Aは違和感のようなものは無いな。
- 63 :774RR:2021/10/31(日) 16:39:08.21 ID:xnOqe2sR.net
- 小径ホイールの宿命みたいなもんだね
アド110の方がましだってことは
- 64 :774RR:2021/10/31(日) 18:03:11.76 ID:LPMcGsji.net
- おまえら何にも、できない非音やだね
- 65 :774RR:2021/10/31(日) 18:52:26.05 ID:d0ytn+OV.net
- >>63
アドレス110からの乗り換えだけど110はタイヤがワンサイズ細いから低速での安定性は125のほうが上だよ
110は倒し込むとヌルっと滑る感覚があって怖かったがバンク角が深くていくら倒してもマフラーやサイドスタンドが擦らないのがよかった
- 66 :774RR:2021/10/31(日) 19:15:44.68 ID:EoaxFBeU.net
- >>61
原二スクーターの中では一番オーソドックスで飽きない優れたデザインだと思う。
一見かっこいいデザインはすぐに飽きる。
- 67 :774RR:2021/10/31(日) 20:09:01.11 ID:brqY1rPH.net
- コーナーが不安定っていうのは、コーナーリングの最中に
急に前後輪どちらかの荷重が抜けて滑りやすくなったり
急にアンダーステアや逆のオーバーステアが出ることを言う。
このスレで知ったかバカが言ってる「コーナーリングが不安定」
は、曲がり始めからすでに、タイヤがきちんと路面に食いついてないで
滑りやすくなってる状態のことでしかなく、それは
「もっとちゃんと減速しろ」とか「タイヤを交換しろ」
とか言う話でしかない。
- 68 :774RR:2021/10/31(日) 20:14:28.73 ID:brqY1rPH.net
- 玄人が言うコーナーリングが不安定→コーナーへの侵入時にはちゃんと制御状態でコーナーに入ったのに途中で急に挙動が変わって曲がれなくなる
素人バカが言うコーナーリングが不安定→タイヤが路面に食いついてるかどうかの判断すらできないバカが速度出しすぎてハンドルきって
アンダーでまくりで曲がりきれない、もしくはタイヤが滑ってコケる。
- 69 :774RR:2021/10/31(日) 20:43:59.13 ID:8EckFEQa.net
- もう許してやれや
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