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【Kawasaki】ZX-25R Part37【クォーターマルチ】
- 1 :774RR :2021/10/30(土) 19:14:34.91 ID:KkZDhDCSa.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
ZX-25R メーカー公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595565823/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 845 :774RR :2022/01/28(金) 10:04:43.89 ID:a+NFbfH5a.net
- バリオスってか
Z250RSとか出したら爆売れしそう
- 846 :774RR :2022/01/28(金) 10:27:07.35 ID:73R6ibGA0.net
- 650RSでツインにしちゃったから250RSでマルチの可能性が薄くなった
- 847 :774RR :2022/01/28(金) 10:41:57.03 ID:C9NrRKjFp.net
- Z250RSなんて来たらまたフルカウル終わりそう(´・ω・`)
- 848 :774RR :2022/01/28(金) 11:40:52.89 ID:clIlyOZt0.net
- 二輪車新聞が2021年のバイク新車販売台数(推定値)を発表した。全クラスで販売台数が大幅増を見せた(原付一種のみ小幅)なか、5年連続の前年比増を達成したのが軽二輪(126〜250cc)クラスだった。これを牽引したのはホンダ「レブル250」「PCX160」、続くは「ニンジャZX-25R」や「YZF-R25」などだ。
https://young-machine.com/2022/01/25/287311/
250クラスは制圧したんだね
- 849 :774RR :2022/01/28(金) 21:27:08.93 ID:chba6I0W0.net
- >>843
お前の言う普通の格好ってなんやw
街乗りで25Rにツナギ着てる方がおかしいやろw
場所と状況に合わせてあとは好きなもん着とけよ。
- 850 :774RR :2022/01/28(金) 22:03:57.11 ID:1IGsUFd90.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t1030773215
頭のおかしいsc project マフラー付けてたあの人がヤフオクに事故車を
頭のおかしい図々しい価格で出していて誰にも相手にされず徐々に値下げするも相手にされずw
自分は保険料を得て、さらに事故車を頭のおかしい価格で売って儲けるつもりだろうが無理だよアホくん
やっぱ頭のおかしいsc project マフラー付けてるあのガイジは本物のガイジだった
- 851 :774RR :2022/01/28(金) 22:57:27.45 ID:YtXVYD4c0.net
- >>848
CBRはランク外か…
そりゃ同じ価格帯ならこうなるわなあ
- 852 :774RR :2022/01/29(土) 10:20:25.58 ID:75Fb0r1o0.net
- つってもレブルの一人勝ちにしか見えんがw
- 853 :774RR :2022/01/30(日) 00:49:57.80 ID:rj9lmuwy0.net
- レブルはジャンル違うからノーカンだって言いたいんだろ?
- 854 :774RR :2022/01/30(日) 02:05:34.77 ID:WMFFBAAm0.net
- 2気筒CBRは売れなくなったけど泣かないでヾ(・ω・`*)
アメリカンとスクーター頑張って売ってね
- 855 :774RR :2022/01/30(日) 12:31:59.59 ID:xTDA+SRy0.net
- CBRは生産間に合ってないよ
今も受注停止状態らしいし
- 856 :774RR :2022/01/30(日) 13:57:33.02 ID:/dkMwOXOr.net
- で?ぶっちゃけ企業努力が足りんだけやん
- 857 :774RR :2022/01/30(日) 16:28:11.56 ID:2ja72EjY0.net
- >>856
たぶんレブルを優先にしてるんじゃないですか?
- 858 :774RR :2022/01/30(日) 18:00:37.84 ID:IorTl7mR0.net
- 今どき企業努力に限界があることも知らんのだろうか
去年今年の販売台数って当てにならんよなあ。売れるのにモノがないのが多すぎる
- 859 :774RR :2022/01/30(日) 19:39:24.30 ID:rj9lmuwy0.net
- 企業側の企業努力には限界があるってのって客側、受け側にはあくまで言い訳にしか聞こえないんですよ
社会ではやってる事は認めますが結果が成り立ってないですよねと言われるだけ
- 860 :774RR :2022/01/30(日) 20:13:50.66 ID:IorTl7mR0.net
- 言い訳だから当たり前だなあ
重要に追いつきません、って言ってるだけだから。
頭が悪いとすぐに出し惜しみとか言い出すのかもしれんが努力で片付けられるような余地もない社会現象だからな
出し惜しみできるような余裕があるとこなんてないよ
- 861 :774RR :2022/01/30(日) 22:44:22.31 ID:ruCZeL1y0.net
- メーカーの生産能力を越える量を作れって言ってるの?
働いたことあるのかな?
- 862 :774RR :2022/01/31(月) 03:38:45.39 ID:mOPTLk4Ma.net
- 評価の話であって生産しろって話じゃなくね?
- 863 :774RR :2022/01/31(月) 07:00:46.90 ID:QaROPs2A0.net
- 自社の生産能力の限界もあるだろうが、パーツ生産会社側の限界もあるからなあ
どんなに頑張ってもパーツが入ってこなかったら作れなくね
あと部位やメーカーによってはそれ使ってること自体が商品の売りになることもあるし
例えばブレンボのキャリパー入ってこないから、今年の生産は全部カワサキキャリパーですってなったらそれはそれで文句でるだろ
- 864 :774RR :2022/01/31(月) 08:23:19.18 ID:1fOA7MBVr.net
- あのトヨタでさえ電子部品不足で減産だからなあ
バイクだってモロに影響受けてるだろ
- 865 :774RR :2022/01/31(月) 12:21:16.12 ID:hsh5n9Uh0.net
- いまさらだけど下請けも少なくても5、6層あるからな。
流通や材料までみたらもっと増える。
どこのなにが一個でもショートしたら作れない。
バイクに限らないぞ。1メーカーの責任なんぞ取りざたできるようなご時世じゃない
- 866 :774RR :2022/01/31(月) 14:59:51.01 ID:Jy54bquAp.net
- なになに今どきなんで増産しねーんだとかほざいてるヤツいんの?
- 867 :774RR :2022/01/31(月) 17:17:22.36 ID:CaxLkk06d.net
- >>856
>>858
がフルボッコw
- 868 :774RR :2022/01/31(月) 17:26:46.91 ID:CaxLkk06d.net
- >>859だった>>858すまん
- 869 :774RR :2022/02/04(金) 11:56:41.77 ID:uclpXS1Ta.net
- カワサキのワンメイクレース出ようと思ったら、レザースーツも指定の物を着ないといけないんだな
道理でみんな同じカッコしてると思った
- 870 :774RR :2022/02/04(金) 12:32:16.92 ID:JBNDVSrN0.net
- >>869
安いからツナギもってないなら買っちゃいなよ
- 871 :774RR :2022/02/04(金) 13:42:23.99 ID:SKkjD5Gh0.net
- レース出ようと思う人は普通ツナギ持ってるんだよ
俺もその謎の縛りのせいで諦めた
金の問題というよりあんなでかくて重いもの2着もいらん
- 872 :774RR :2022/02/05(土) 10:07:47.05 ID:EC4agiZYp.net
- >>871
ほんそれ。
2着目いらないのに買わなきゃいけないモヤモヤで結局参加してないww
- 873 :774RR :2022/02/06(日) 20:36:00.94 ID:F3H6cf74d.net
- リアスプロケって47と48じゃ結構変わる?
- 874 :774RR :2022/02/06(日) 21:53:54.66 ID:BdLAe7NVa.net
- リア1丁だったらあんま変わらん
- 875 :774RR :2022/02/06(日) 23:08:28.18 ID:F3H6cf74d.net
- 50から変えるんだよ。みんな何丁にしてんの?
- 876 :774RR :2022/02/07(月) 07:06:29.65 ID:3Xzhb0fw0.net
- 48だな
- 877 :774RR :2022/02/07(月) 11:09:00.35 ID:nqS5bunAd.net
- >>876
48の理由を教えてください
- 878 :774RR :2022/02/07(月) 12:36:10.16 ID:9affaY7N0.net
- >>877
ネシア仕様の丁数だからだろ
- 879 :774RR :2022/02/07(月) 13:53:46.45 ID:nqS5bunAd.net
- >>878
なるほど。ありがとう。
- 880 :774RR :2022/02/07(月) 13:55:09.05 ID:9dcF+5S50.net
- 今年のKTRカラーが楽しみだなぁ
- 881 :774RR :2022/02/07(月) 19:17:08.86 ID:3Xzhb0fw0.net
- >>877
>>838、適材適所ではあるがな
- 882 :774RR :2022/02/07(月) 20:31:19.53 ID:wItyjAlId.net
- >>881
47にすると逆に加速遅くなるの?
- 883 :774RR :2022/02/07(月) 22:38:13.45 ID:ft+r1NNj0.net
- >>882
丁数上げるほど加速は鈍くなるよ
- 884 :774RR :2022/02/08(火) 13:05:42.90 ID:JbfE/+3ld.net
- >>883
逆に53丁とかってやってる人いなくないですか?
- 885 :774RR :2022/02/08(火) 14:32:58.41 ID:0pCVgRRt0.net
- >>843
カワサキはこのマルチエンジンでゼファーのようなベーシックネイキッド作ったら勝てる 覇権とれる
あったらいいなって思ってる人多いでしょ、250ゼファー(の様なもの)
もし出すならどちらかが売れてどちらかが売れないのも困るだろうから味付けをかなり変えて個性出した方が良いと思う
ネイキッド版は中低速重視、余裕あるなら5速仕様でもいい
25Rとゼファー250(仮)2台持ちもあり得る
- 886 :774RR :2022/02/08(火) 15:34:08.11 ID:yjtAY5W4d.net
- >>885
日本で覇権とったってしゃあないからやらんだろ。
ゼファーみたいにするとなるとフレームも新規に作らないといけないしね
- 887 :774RR :2022/02/08(火) 17:18:49.02 ID:x4hv7F/YM.net
- 250ネイキッドを復活させるなら
ゼファーじゃなくてバリオスだろ
- 888 :774RR :2022/02/08(火) 17:31:42.05 ID:4hS7R2jK0.net
- ネイキッド版でたらそっちがほしいかも
以前、25Rかりて乗った時に1速がスカスカな感じが気になりました。あれはエンスト対策と高回転までふかさないための騒音と燃費対策なのかな?
2速でも普通に発進できそうな感じがしました
でも良いバイクですね
買えるうちに買いたい。
- 889 :774RR :2022/02/08(火) 18:13:39.57 ID:O2kFGq860.net
- >>885
バリオスって言うんだよ
覚えておいてね
出るとしたらバリオス3
- 890 :774RR :2022/02/08(火) 18:19:32.11 ID:V5i+YUky0.net
- >>884
フロント13はミニサーキットでいる
- 891 :774RR :2022/02/08(火) 19:57:32.06 ID:A9uDaMQm0.net
- Z900RS乗ってるから
別に250のネイキッドはいらね
フロントダブルディスクにして
もうちょい出力上げてRRにしようぜ
- 892 :774RR :2022/02/08(火) 19:58:43.45 ID:KFc6CvYtd.net
- >>890
サーキット以外では必要ないですか?
- 893 :774RR :2022/02/08(火) 20:47:55.76 ID:5Itn+HJO0.net
- 53なんて公道じゃシフトチェンジ忙しなくて乗ってられんと思うぞ
- 894 :774RR :2022/02/08(火) 21:36:14.93 ID:TUKuoAH60.net
- 4気筒:バリオス
2気筒:Z250RS
の二本立てになるか?
- 895 :774RR :2022/02/08(火) 21:44:32.42 ID:X+WfO6CMa.net
- それは流石に需要なさそう、ネイキッド選ぶ人ってスペック度外視で見た目だけで選ぶ方が多いだろうから値段高いほうが潰れると思うが
- 896 :774RR :2022/02/08(火) 22:05:30.07 ID:V5i+YUky0.net
- >>892
高速乗ると死ぬからショートは公道やめといたほうがいいよ
- 897 :774RR :2022/02/08(火) 22:22:03.09 ID:/mJ1vlve0.net
- >>885
日本では覇権取れるだろうけど
世界で売れる造形じやなきゃ出さなくね?
- 898 :774RR :2022/02/08(火) 22:33:37.61 ID:Huodf61O0.net
- >>894
出るとしてどっちかだけやろ?
- 899 :774RR :2022/02/08(火) 22:36:36.97 ID:VpGZIWLO0.net
- Z650RSが2気筒なんで、Z250RSが出ても2気筒って何かで見た
- 900 :774RR :2022/02/08(火) 23:18:20.91 ID:69/CrbgXd.net
- >>896
たまに高速使ったりするんで、ショートはやめときます。47か48あたりで検討します。
- 901 :774RR :2022/02/09(水) 07:03:10.86 ID:Z/Gpy3mM0.net
- >>889
バリオスは好きだけどバリオスじゃ意味ないんだよ
当時ネイキッドブームもあってかなり売れたけど本当はいまいちだったでしょ?
多くの人が望んでいたのはもっとベーシックでクラシカルなゼファーみたいな250だったと思うんだよね
だから苦肉の策でわざわざモノサスからよりクラシカルなツインショックにしてバリオス2が誕生したんだと思う
当初のコンセプトがZXRのエンジン積んだスポーツネイキッドだったんだろうしフレームから設計しなおすのもコストかかるからこうするより他なかったんじゃないかな?
市場がクラシカルなネイキッドバイクを望んでいたともっと早く気づいていたらゼファー風、というかZ1を模した形で設計されてたと思う
今もそれは変わってないと思われるから今こそ出すならクラシカルネイキッド、最近出たZ900RSみたいな形で出したら売れるんじゃないかな?
- 902 :774RR :2022/02/09(水) 07:40:21.46 ID:QEaiq87a0.net
- なげぇ、もっとまとめて来い
- 903 :774RR :2022/02/09(水) 07:42:24.12 ID:ur7QN44I0.net
- >>901
クラシックかっとび系とか250にそんなもの望んでないわ
- 904 :774RR :2022/02/09(水) 07:56:15.81 ID:Z/Gpy3mM0.net
- >>902
スポーツネイキッドよりクラシカルネイキッドの方が需要あるんじゃね?
>>903
カッとばなくていいよ
元々250マルチなんて雰囲気を楽しむものだからデチューンして街乗りしやすくしてくれたらいい
- 905 :774RR :2022/02/09(水) 09:17:24.04 ID:4DTb72bdd.net
- >>901
ZX-25Rの主要市場であるインドネシア等の東南アジアでクラシックバイク需要が高まれば作るだろうけどな。
今はストファイの方が人気みたいだし作らんだろう
Z900RSやZ650RSは先進国でネオクラシック需要が高まってるから出したわけだしな
- 906 :774RR :2022/02/09(水) 09:41:50.01 ID:7E8pokSq0.net
- 丸目ネイキッドが海外で流行ることはないよ
海外じゃ丸目は仕事で使うバイクの代名詞だからね
物好きしか買わない
スーパーカブの功罪ともいえるか
- 907 :774RR :2022/02/09(水) 09:44:50.95 ID:X9NZUppi0.net
- 昆虫顔のネイキッドは売れてるんか?
あれが人気の国なんてあるんか?
- 908 :774RR :2022/02/09(水) 09:48:18.74 ID:7E8pokSq0.net
- ヨーロッパも東南アジアもネイキッドといえばストファイしか売れてないよ
丸目が売れるのは唯一ドイツぐらいか
軍用バイクの名残で
- 909 :774RR :2022/02/09(水) 12:45:27.97 ID:Y3qxNilXr.net
- こんなところでお前らが無駄に企画(笑)しても無駄だよ
自分の仕事しな
- 910 :774RR :2022/02/09(水) 12:49:05.15 ID:Z/Gpy3mM0.net
- 最近の海外の流行はネオカフェレーサーでしょ
https://youtu.be/7brNgYb19s8
- 911 :774RR :2022/02/09(水) 12:59:06.43 ID:Letf7m3J0.net
- これのインドネシアかどこかのは47馬力あるんだっけ?
それ輸入してる店とかあるのかな?
- 912 :774RR :2022/02/09(水) 13:54:32.48 ID:F+JhSh070.net
- >>911
レンタルはあるぐらいだからあるんじゃないだろうか?
- 913 :774RR :2022/02/09(水) 21:42:25.17 ID:YRw3lQHX0.net
- 25RをZ250RSにするにはフレームを作り直さないといかんからな。
カウル取っ払ってストファイ風にアレンジしてバリオスとして出せる。
250ccの4気筒エンジンを25Rだけで終わらせるのは勿体ない。
- 914 :774RR :2022/02/10(木) 00:36:05.41 ID:csVZKhYNa.net
- メインフレームは作り直す必要ないだろ
シートフレームだけ下げればいいだけだと思うぞ
- 915 :774RR :2022/02/10(木) 09:16:16.17 ID:+BvaFSjur.net
- 因みにバリオスのフレームはEX5の流用
ttps://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/4386/1_l.jpg
- 916 :774RR :2022/02/10(木) 09:25:21.03 ID:BZcUbx8Z0.net
- ネイキッドとSSのフレーム一緒は厳しいぜ
- 917 :774RR :2022/02/10(木) 09:28:59.53 ID:+BvaFSjur.net
- >>916
390DUKE&RC390「えっ?」
- 918 :774RR :2022/02/10(木) 11:07:33.52 ID:JYobGgV8a.net
- >>916
Z900とZ125pro以外は各排気量ごと全部NinjaとZでベースフレーム共用してるけど何いってんだ?スズキだってジクサーとかgsxとか同一フレームやん
Z900RSもZ650RSもフレームはシートフレームだけ釣り上がらないように途中から曲げてあるだけであのスタイル実現してるんだが
- 919 :774RR :2022/02/10(木) 11:08:39.62 ID:BZcUbx8Z0.net
- >>918
せやから一種じゃねえじゃんw
- 920 :774RR :2022/02/10(木) 11:45:22.03 ID:MGOgd+DSa.net
- >>917
KTMはヘッドパイプの角度が違ったような
ヤフオクに捨ててあるのはエンジンを抜かれたデュークばかりだし
- 921 :774RR :2022/02/10(木) 18:01:51.64 ID:NdzOHXHMa.net
- >>919
フレームのベースが同じだろ、どうせ塗装とかも違うし小変更くらいはするに決まってるじゃん
いちいち専用フレーム使うかよって話だぞ
- 922 :774RR :2022/02/10(木) 19:29:38.29 ID:kfnQWg7R0.net
- >>919
シートフレームのこと言ってんの?
バカ…?
- 923 :774RR :2022/02/10(木) 20:31:58.83 ID:e0VRycZC0.net
- 現状25Rはタンクをフレームに乗せてるけど25RSとなるとフレームに被せることになる。
この写真見ると25Rのフレームは4気筒エンジンを積むためにフレーム上部が幅広になっていて
RS系の涙型タンクを被せるのは無理。
https://www.kawasaki1ban.com/impression/46479/
RS系の涙型タンクを積むならフレームを作り直さないと。
- 924 :774RR :2022/02/10(木) 20:39:59.10 ID:kfnQWg7R0.net
- ダミータンクの車種なんていくらでもあんのにバカかこいつ
- 925 :774RR :2022/02/10(木) 20:45:28.40 ID:xqJ9QaUx0.net
- いやもうどっちでもいいから、貶し合うのやめようぜ
- 926 :774RR :2022/02/10(木) 21:09:55.69 ID:r8wp5gKC0.net
- フレームも同じストファイで良いからヘッドライトは丸で頼みたい
- 927 :774RR :2022/02/10(木) 22:42:02.14 ID:e0VRycZC0.net
- >>924
頭悪すぎるねw
- 928 :774RR :2022/02/11(金) 14:26:27.98 ID:adRKPRAca.net
- >>923
外したことある?普通に挟まってるよ、乗ってなどいない
- 929 :774RR :2022/02/11(金) 14:36:46.79 ID:8vzLoZNe0.net
- ていうかそもそも650が2気筒だから250で出ても2気筒が濃厚って話でメディア側すら落ち着いとるやん
ストファイすら出てないのにRSとか次の排ガス規制で出せんわ
- 930 :774RR :2022/02/11(金) 19:12:19.02 ID:CFxbv97Bd.net
- 車高を上げるメリットとデメリット教えてください
- 931 :774RR :2022/02/11(金) 20:31:44.01 ID:Ba1QBNsU0.net
- メリット?
デメリットなら色々思いつくけど
そもそもそのバイクの最適な状態を崩すわけだし
その状態から重心を高くするとコーナーリングとかに悪影響出ると思うけど
車高を下げるのは良くあるけど、わざわざ上げるのは聞かないな
ケツ痛シートをハイシートにする程度は良くあるけど、車高を上げてるわけじゃないし
もっと大きなバイクに乗れば?10Rとか
- 932 :774RR :2022/02/11(金) 21:17:09.42 ID:HXhSYUpId.net
- 公道ではメリットあるかは知らないけどレーサーだと市販状態から車高上げてるよな。車高だけじゃなくハンドル位置も調整して旋回性能上げるんだろう
- 933 :774RR :2022/02/11(金) 21:38:25.16 ID:RFmQ8RMy0.net
- ヨシムラのR11を購入検討中なんですが触媒は何処に入っているのか分かる方いますか?
サイレンサーはフルストレートのようですが…
- 934 :774RR :2022/02/11(金) 22:52:34.99 ID:CFxbv97Bd.net
- >>931
>>932
ありがとうございます
メリットは、あまりないんですね
- 935 :774RR :2022/02/12(土) 03:35:48.75 ID:/uVFNU3qa.net
- 足おろしてもきゅうくつな足長おじさんならメリットあるんじゃない
まぁそんな足長い人だとステップが窮屈で乗ってられんだろうけど
- 936 :774RR :2022/02/12(土) 06:48:13.13 ID:xS4ZWQRk0.net
- >>933
消音部分をぶった切って直管パイプ作って溶接してとかの作業を考えると最初からレーシング買えばいいやん
- 937 :774RR :2022/02/12(土) 09:03:34.39 ID:ISs6RsxY0.net
- しょせんはプアマンズh2
足長くて金持ってんなら素直に H 2買っとけ
俺らはそれ分かってこれ大好きなんだよ
- 938 :774RR :2022/02/12(土) 10:44:51.25 ID:Y8Ip7Hnda.net
- 触媒なんてどこのメーカーもサイレンサーに入れてないんじゃね、温度足らなくて劣化するだけだし
- 939 :774RR :2022/02/12(土) 16:20:40.78 ID:zjG5cRdy0.net
- >>934
知ったかおじさんに騙されないで
バンク角稼いだりコーナリング時の重心の調整で意味あるよ
特に25rは車高が低すぎるから、サーキット行く人は体格によって調整する人多いよ
- 940 :774RR :2022/02/12(土) 16:42:57.78 ID:PRv7A+r4d.net
- >>939
そうなんですね。足がべったり着いちゃうんで、少しあげようか悩んでたんです。
- 941 :774RR :2022/02/12(土) 16:57:54.10 ID:zjG5cRdy0.net
- >>940
悩んでるなら入れちゃいなー
先にサスを車高調付きのやつに変えて、それでも足りなければbeetのレーシングプレート
先にサス変えるのはレーシングプレート先に入れるとサスの調整が必要になるから
特にこだわらないならレーシングプレートでノーマルサスのプリロードちょっといじるだけでもいいと思うよ
- 942 :774RR :2022/02/12(土) 17:23:19.94 ID:PRv7A+r4d.net
- >>941
今ナイトロンのサスを注文してます。5月くらいにならないと入荷されないみたいですが。
- 943 :774RR :2022/02/12(土) 18:27:39.33 ID:aBhE1S2Z0.net
- >>939
公道レベルでは大したメリットないねって話でしょ
サーキット行く人はメリットあるって言ってるじゃん
- 944 :774RR :2022/02/13(日) 00:43:41.69 ID:eWPLmUg+0.net
- 公道サーキット関係ないが
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