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Kawasaki Ninja250/250R/300 part 180
- 1 :774RR:2021/10/31(日) 22:02:14.48 ID:SLLLBZ6v.net
- 日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250/250R/300スレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう!
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560587156/
- 372 :774RR:2022/08/08(月) 23:18:21 ID:NuOANw94.net
- EX250KにEX250Lのエキパイって付きますか?
- 373 :774RR:2022/08/08(月) 23:43:09 ID:+WhZ6lXa.net
- サイレンサーはポン付けで付くがエキパイは無理
- 374 :774RR:2022/08/09(火) 00:21:31 ID:U6t/PsDl.net
- やっぱり...中華エキパイだとEX250L用のしか無いから付かないのですね
手頃な社外のエキパイってないですかね
- 375 :774RR:2022/08/09(火) 00:28:39 ID:JhRK+nxY.net
- エキパイつかないのか
同じエンジンだと思ってけど違うのね
- 376 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250R乗ってる方に質問なんですが
・少しパワーダウンしたかな?の距離は?
・カワサキ特有のオイル漏れは多発?
・このタイヤは、このオイルはやめとけ
・イリジウムプラグの効果は?
・ETCは着けてます?オススメは?
・15年経つけど保守できてます?
色々ですがお願いします。
- 377 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>376
250Rの話題はこちらへ移動願います。
↓
Kawasaki Ninja 250R part 1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656530843/
- 378 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>376
特にパワーダウンした様には感じないけど、経年劣化は徐々に起きるから、体感はできないよなぁ
オイル漏れ滲みは無いよ、工業製品は当たり外れが有るから絶対とはいわないが
気にする程じゃないかと
- 379 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今買うと中古で買うことになるけどバリ溝(生産'09年)が平気であるのでそれを履き続けるのは本当におすすめしない
溝はあってもカッチカチなので本当にグリップしない
オイル漏れは無いけど温まってくると5速6速のギア抜けがたまに起こってカワサキクオリティを感じざるを得ない
- 380 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>376
初期型2008年式で未だ現役40万km超えたところだけど
>・少しパワーダウンしたかな?の距離は?
あからさまに低速が無くなってきたのは20万kmくらいから
出来れば15万kmくらいで腰上OHした方が良いかも
因みに30万km超えた辺りで中古エンジンに積み替えてる
>・カワサキ特有のオイル漏れは多発?
10万kmくらいで左側ジェネレーターカバーの丸いプラのプラグから漏れてきたけどOリング交換で解決
15万kmくらいでヘッドカバーのゴムパッキンから漏れてきたがこれも交換して解決
カワサキ特有というよりタイ生産のゴム部品に耐久性がないみたい
ウェルナットとかもすぐにヒビ割れてきたが国産のものに交換したら割れにくくなった
>・このタイヤは、このオイルはやめとけ
沢山の種類のタイヤを履いたが一番ダメだったのは最初OEMで付いてきたRX-01雨と低温でのグリップ低下が著しい
オイルはバロンの安オイルしか入れてないので分からん
このオイルで特に問題なし
>・イリジウムプラグの効果は?
ノーマルしか付けたことないので分からん
大体5万km毎で交換
>・ETCは着けてます?オススメは?
ミツバの初期の一体型未だに付けてるがパッキンが弱く豪雨だと浸水するがそういうときはビニール袋被せるようにして解決した
>・15年経つけど保守できてます?
純正パーツは殆ど出る
只沢山売れた車種なのでヤフオクに程度の良いパーツが格安で出てることが多いので専らそっちで
- 381 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>378 379 380
皆さんありがとうございます!376です。
40万km超え…もしかして動画で見た方かも。
自分もその動画見て驚いて。タイ製、インジェクション初期、パラツイン、だから
この車種完全にノーマークでした。
いろんな人の実際の話とデータを聞いて
やべえ、いいぞと。380さん特に詳しくありがとうございます。参考にします!
- 382 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>381
次から気をつけろよな!
250Rの話題はこちらへ移動願います。
↓
Kawasaki Ninja 250R part 1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656530843/
- 383 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>381
動画ってのが気になって探してみた
バイク便で39万キロのやつか、凄まじいな
30万キロでエンジン載せ替えてるけど、その後に9万キロかぁ
メインの市場が東南アジアだから、頑丈に作られてるんだな
- 384 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 30万キロまでエンジン持つってのはすごいな
バイク便運用なんてなかなか酷使するだろうに
- 385 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- GPZ250Rから現行ヴェルシスXまでずっと使われてる名作エンジン
- 386 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 40万キロ!すごい
- 387 :774RR:[ここ壊れてます] .net
-
250Rはこちらへ移動願います。
Kawasaki Ninja 250R part 1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656530843/
- 388 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>383
ちゃんとメンテしての話なんでしょうけど
すごいですよね。
- 389 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>387
しつこい
お前1人が勝手に決めルールじゃねぇか
- 390 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 違うよ
- 391 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 基本夏場は乗らないけど放置状態だとブローバイガズ排除とかでガソリンは勝手に減るもんなの?
今日、給油したら乗ってもいないのに軽自動車並みの糞燃費に為っていたがw
- 392 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>391
放置して減るわけないじゃん
- 393 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>387
早くココ埋めてRの無いスレへ行こうぜ
- 394 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自演楽しいか?
- 395 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>393
君がそうしたければ
君がそうすればいい
- 396 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なんで250R排斥運動が起きてるの?
- 397 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 一人がなんか喚いてるだけで運動なんかじゃないでしょ
- 398 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現行だけを語りたい奴が新スレ作って独立すればいい
スレの背乗りするなよ、気持ち悪い奴だな
- 399 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まあ分かれてしまったんだから使おうよ
- 400 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>376
ルールガン無視で荒らしが立てたスレなんて使いたくないよ
- 401 :400:[ここ壊れてます] .net
- あれ?安価を間違えた、スマン
- 402 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バカだなあ
- 403 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現行のninja250 だけどやっぱ見た目重視にカスタマイズだけど正解だと思っているよ。
- 404 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>403
ちょっと何を言ってるのかわからない
- 405 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 17Lタンクだから皆さん最高で
満タンから何キロ乗れました?
やっぱり500kmは気を使わないと出ないかなぁ。
- 406 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>404
オマエの脳ミソが足りないんだよw
- 407 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>406
オマエの自己養護なのはすぐわかるな
- 408 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>405
単純計算でもリッター30以上出さないとダメだからなあ
俺は420km走って残り2リットルだったことがあるがそれが最高
- 409 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>403
だけど、だけど、ってアホのガイジっぽいw
- 410 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>408
やっぱり平均リッター30出すのは難しいんですかね。
ブログの燃費記録だとロンツーで30は
出てる人がいました。
みんカラだと25から27ですもんね。
- 411 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 普通に走っても25だしずっと一速で練習しても25
このエンジンの燃費走行が分からん
- 412 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バカはGS見つけるたびに給油しとけ笑
- 413 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現行なのか一つ前なのかを書けよ
- 414 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 17リットルタンクって言ってる時点でEX250KかEX250Lに決まってるじゃないか
EX250Pは14リットル
- 415 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 17言うてるのは>>405だけやんけ
- 416 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250Rのスレは別にあるし、17リットルタンクだと言うなら250Lだけだろ
現行は14リットルタンクだ
- 417 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 17言うてるのは>>405だけやんけ
- 418 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250R別スレに移動させたいガイジってそもそも何が目的なんだよ
目的の説明してそれに納得すれば移動するぞ
- 419 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 300も分けるか?
- 420 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 共通部品も多い同系統のモデルのスレを分ける意味が全くわからん
寧ろ現行型が前の型とは共通部品も殆ど無いので分けるなら現行だけ分けろよ
- 421 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 知らんがな
- 422 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 頑張って2代目を買ったんだろ。んで初代に優越感を持つために馬鹿にするんだろう。
考えてみるとかわいそうなやつだからあんまり怒らないでやって。
- 423 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ちゅごいプロファイリングでちゅねぇ
- 424 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なーんだスレ分け主張さん
単なる荒らしか…
どう考えても多数決でニンジャ250は
初代から現行まで仲良くやるスタイルなわけね。
それにスレの通し番号も整合性とれないよね。初代からの積み重ねだし。
これからこの手のスレ誘導、250R排除系は完無視でいくわ。
つーか誘導先の削除依頼も必要だよね。
- 425 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250、250Rに続き300も分けて欲しいと言う意見がありましたので、そちらもまた分けることが民主的に決定しました。
後日、改めて新スレを立てるまでお待ちください。
- 426 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>425
わかった
仕方がないな
- 427 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>424
お前一人で無視しとけ
俺ら全員でお前を無視するだけw
- 428 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スレ分け多数決
賛成○
反対☓
やってこうよ。つーかワッチョイもいるよ。
- 429 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>428
こいつ何勝手に仕切ってるの?
バカすぎ笑笑笑
- 430 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 多分頑張ってSIM仕込んでるな(笑)
- 431 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>425
300乗りだけど専用スレほしかったのでありがたい
- 432 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自演で多数決とか笑うわ
- 433 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ほんと、アホだな
- 434 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 無視とかじゃなく誰もスレ分け賛成してねえ。ただこのスレに粘着さんがいるだけ。
- 435 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 希望者がいたから分かれた
それだけだろ
流れに逆らうな
- 436 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 回線たくさんもってんだな。金はあるんだな。
- 437 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 300スレまだあ?
- 438 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ありがとう、データ取りできました。
- 439 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>425
真正ガイジ
狂ってるな
- 440 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 飛行機ビュンビュンで笑う
- 441 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ID:uGk4W+Jf
おいコラ!
- 442 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Ninja250Rの継続スレなんだから後発が専用スレ作って出ればいいだけ
何で乗っ取ろうとしてんだ
- 443 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>442
ちゃんと用意してくれてるよ
Kawasaki Ninja250/300 part 181
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657667323/
- 444 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そして、いま荒らされてるけど250Rスレ
Kawasaki Ninja 250R part 1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656530843/
- 445 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- つーかpart1からはないだろがい(笑)
- 446 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そこが乗っ取りと言われる所以
それが目的だからそこを説明しない。
だから認められない。
以上。
- 447 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ID:uGk4W+Jf
おいコラ!
- 448 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 仲裁、指導願う。250Rの書き込みのたびに誘導を装った荒らし行為。
- 449 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ID:uGk4W+Jf
おいコラ!どこいった?
- 450 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>448
だが断る
- 451 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ID:uGk4W+Jf
おいコラ!どこいった?
- 452 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今まで250Rの話題に反対意見も無く、のんびりマッタリやってたのに一人のガイジが暴走して勝手に隔離スレ立てただけ
完全無視でいい
250Rスレは削除希望
- 453 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>452
同意
- 454 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ID:uGk4W+Jf は、どこいったの?
- 455 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>452
同意
- 456 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>452
同意
- 457 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>452
同意
- 458 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>455
却下
- 459 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>457
却下します
- 460 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>456
お断りんごー
- 461 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>452
同意
- 462 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- お前らガキかよ?
- 463 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- いやいや、貧乏低レベルが乗る中古バイクスレだろw
- 464 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スレ立て荒らしって馬鹿だよな
誘導しまくって、自分の弱点は自分が立てたスレに誰も書き込まない事です!
と自己紹介してるのと変わらないアホなことやってるし
そのうち保守し続けたスレに自分しか書いてないことに発狂しそう
- 465 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>464
すでに狂ってしまっているけどね。
- 466 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>464
いつまでも、、、
スレ違いだとわからない?
いいかげんにしろ!
- 467 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250Rに履けるタイヤで太めなのってBT-39?46履いた人いるかな?
- 468 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 39だね。この前ロッソ3履いたけど細く見える。性能的にはわからん。ラジアルだけどなんかグリップ感が希薄なような気がする。
- 469 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>468
ラジアルだからっていう訳ではないんですね。サンクスです。
- 470 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250RでBT46履いてるよ。NAPSで普通に履き替えてもらった
端使い切る前につま先が擦るか転びそうになっちゃうから一番外側のヒゲが余りっぱなしなのは乗り手の技量の問題なんだろうか
- 471 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>470
いや単純にステップの位置がノーマルだと低いんだ
バックセットプレートなりバックステップなり入れればバンク角増えるが
正直公道でそこまでのバンク角必要かというと…
公道でのアマリングは別に何の問題もないぞ
因みにサーキットだとステップ位置上げても今度はサイドスタンドのブラケットを擦る
なのでカットするか車高調付いてるサスを入れて車高を上げるしかない
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