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【YAMAHA】XSR900 part36【Neo Retro】
- 1 :774RR:2021/11/09(火) 21:43:16.16 ID:/3os4hRN.net
- レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633567575/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
- 345 :774RR:2021/11/18(木) 17:02:28.31 ID:PA2xSDKv.net
- じゃあ簡単に馬鹿と書く>>334が馬鹿って事?
- 346 :774RR:2021/11/18(木) 17:59:18.21 ID:u3rYmPBp.net
- フォークまで前のSPより安くなってるのはなんでやろな
同じカヤバ製だけどDLCコーティングが着いて先代より若干良さげなのに
- 347 :774RR:2021/11/18(木) 18:03:11.70 ID:L7OLNlYM.net
- >>315
神ツールきたぁああああああs
- 348 :774RR:2021/11/18(木) 21:18:56.33 ID:9h/yyqrE.net
- トレーサー9は元々数値上のシートは低いから、リンク入れるよりよりシート横削った方が効果大だと思う
あの幅のせいで810mmとは思えないほど足つき悪くてビックリしたわ
無理
↑
ナイケン
トレーサー9
(乗れる壁)
YZF-R1
XSR900(現行)
MT-07
MT-09
↓
よゆう
- 349 :774RR:2021/11/18(木) 22:10:48.42 ID:XeBH4qVj.net
- ほんま新型の足つきはは前モデルより良いとか悪いとか同じくらいとか個人差あるな
身長174股下80体重68の俺にとっては前乗ってたTRACER900GTより足つきは明らかに良い
確かに810mmにしては悪いけど踵が僅かに浮くだけで意識して足をピンと伸ばせば踵両方着くし足つきは良い方だと感じてる
シート幅の影響を受けやすい腿の太さや股の形状によるところが個人差としてあるのだろう
TRECER900GTは純粋に850mmだからどう頑張ってもローポジで踵が数センチ浮いてたな
- 350 :774RR:2021/11/18(木) 22:21:04.98 ID:L7OLNlYM.net
- 動画に160チビの足付きイメージあるわ
終了
https://youtu.be/OM2VbrV0-tg
- 351 :774RR:2021/11/18(木) 23:08:24.26 ID:+isC/718.net
- >>348
現行XSR900は830mmだわシート幅あるわステップ位置がちょうど足出した位置にあるわで足つきには悪い要素しかないな。
ステップより前で足つければいいんだけど、そうするとイマイチ踏ん張り効かなくなるから
ステップの横に足出してるけど、そうすると172の自分でもツンツンみたいになる。
乗ってる時は膝の曲がりも弱めで快適だけど。
- 352 :774RR:2021/11/19(金) 04:23:56.27 ID:EQvfLLzK.net
- >>351
トレーサー9はもっと悪いんよ…
今度の新XSRはトレーサーの色が濃いので、現行より足付き悪くなってる気がしちゃうのよね
- 353 :774RR:2021/11/19(金) 08:30:53.69 ID:bSJ8PFLo.net
- シートにアンコ抜きの余地があるのか、外した画がないと判断できんな
サイドは少し削れるだろう
- 354 :774RR:2021/11/19(金) 09:18:49.00 ID:V/QIQjRg.net
- XMAXはシート高795mmなのに足付き最悪だもんな。
数字だけじゃわからない。
- 355 :774RR:2021/11/19(金) 12:47:40.81 ID:s5fnzs5X.net
- 数値だけでいうとXSRも900より700の方がシート高上なんだよな
- 356 :774RR:2021/11/19(金) 19:34:14.53 ID:XcnBlWNH.net
- クラスが違うけどZ650RSの足つきはすこぶる良好とのこと
新型XSR700はどうなるか
- 357 :774RR:2021/11/19(金) 22:28:57.46 ID:UE7Td+nP.net
- 700はしばらく今のままじゃない?
- 358 :774RR:2021/11/19(金) 23:19:07.75 ID:1hKFkz16.net
- 新型XSRでどこまで軽量化出来るかは興味あるな
フルエキにするだけでも結構稼げたりするのだろうか?
- 359 :774RR:2021/11/20(土) 00:05:39.66 ID:OUk3KXn6.net
- 現行のマフラー(エキパイ-サイレンサー全部)が8kgで、車検対応してないようなチタンカーボンフルエキが4kgくらい
隼みたいに「サイレンサーだけで20kg軽量化!」ってのは無理だろうな
- 360 :774RR:2021/11/20(土) 00:09:00.39 ID:T2FPDLIU.net
- メガスポはサイレンサー重すぎ
- 361 :774RR:2021/11/20(土) 00:25:55.57 ID:OUk3KXn6.net
- 20は言い過ぎか
10kgくらいだなスマン
それでもでもXSRのノーマルフルエキよりデカい重量…
- 362 :774RR:2021/11/20(土) 00:34:21.93 ID:wPAjbsKi.net
- >>356
あれもツインだし、フレームもヒョロっと細いからそれで足つきいいんだろうな。
- 363 :774RR:2021/11/20(土) 01:49:37.80 ID:hY4jBEys.net
- >>361
20はいかなくとも10は超えると思う
ほんま両出しデカマフラークソ重い
- 364 :774RR:2021/11/20(土) 09:24:04.84 ID:O1t8SESb.net
- >>357
2022年モデルのMT-07はマイナーチェンジだったんだな
XSR700が大きく変わるとしたらMT-07がフルモデルチェンジする時だろう
それにしてもヤマハの現行モデル減ったねえ
公式サイトにあるモデル一覧からSR400とセローとトリッカーとBOLTとFJR1300は消える
- 365 :774RR:2021/11/20(土) 12:13:15.22 ID:Sa2CMgqb.net
- アクラ本国サイトからの引用でマフラー重量比較だと
旧型が純正8.4kg アクラ腹下完結6.4kg 車検NG触媒無しアクラとぐろ4.6kg
新型が純正7.0kg アクラ弁当箱+サイレンサーは重量非公表 車検NG触媒無しカーボン4.5kg
となってるけどアクラが計測した純正7.0kgってのはちと軽すぎて真偽不明なレベル
軽く作るのが上手いK-ファクトリー・アールズギア・ノジマがフルチタンストレートで
作るとしてもサイレンサーは後軸まで行くだろうし触媒特盛だと5kgを切るのが限界かな
アルミタンクは出ないだろうから前後鍛造ホイールで2kg〜3kgマイナスが現実的な限界になりそう
- 366 :774RR:2021/11/20(土) 12:15:04.17 ID:T2FPDLIU.net
- 軽いなー
- 367 :774RR:2021/11/20(土) 12:53:07.81 ID:Ae42GDaG.net
- マフラーはとりあえずノーマルでいいかな
そのままで軽そうだし妙にサイレンサーでかいデザインだとバランス悪そう
- 368 :774RR:2021/11/20(土) 13:15:37.16 ID:UhkLzHha.net
- 純正のサイレンサーレス風もいいけどできるならもうちょいかっこいい形であのスタイリングにしたいなぁ
流石に触媒に穴空いてるだけなのはちょっとな
腹下で終わるマフラー出てくれたらいいけど
- 369 :774RR:2021/11/20(土) 13:18:21.73 ID:OUk3KXn6.net
- >>365
旧型ノーマルはうちの体重計で測ったときも8.4kgだったので、おそらく新型の数字も正しいと思う
あそこから1.4kgも削ったのか…すげえな…
- 370 :774RR:2021/11/20(土) 14:18:39.64 ID:Sa2CMgqb.net
- >>369
ありがとう信じて良さそうだね。
となるとだよ、純正形状のままで素材をチタンにした物だったら板厚そのままで
重量6割になるから4.2kgになるね、意匠権の関係でフルコピーはNGでも外観ちょいと
変えて隔壁型サイレンサーのままなら音量そのままで2kg以上減、エンドはドカ
みたいにちょっとかっこつけてくれたらなお良し
- 371 :774RR:2021/11/20(土) 14:34:40.33 ID:Sa2CMgqb.net
- 連投失礼、もう少し妄想させてもらう
鍛造アルミで-2kg〜-3kg、マフラーはチタンフルエキなら多分-2kg前後
チェーンを525→520とアルミドリブンで-750g前後
純正樹脂パーツ→社外カーボンパーツは逆に重くなるので不要
となると-6kgくらいが限度かな
- 372 :774RR:2021/11/20(土) 14:59:32.74 ID:KOQV64gE.net
- まだ発表あったばかりなのに妄想ダラダラ書き込まれても…
- 373 :774RR:2021/11/20(土) 15:22:01.02 ID:5agDL5Xz.net
- ロマンあっていいんじゃないの?
- 374 :774RR:2021/11/20(土) 16:30:02.70 ID:i0noj6b5.net
- サイレンサーニョキニョキさせる必要ないなら軽量化に良さそうだし他メーカーも追従していいように思えるんだがデザイン除いた性能面は何処までいいんだろう?
- 375 :774RR:2021/11/20(土) 18:19:41.02 ID:ykhYkJSZ.net
- -6kgなら重量187kgか
かっる!!
後はライダーを軽くするしかないな(笑
- 376 :774RR:2021/11/20(土) 19:55:10.82 ID:7alruEyF.net
- ホイールベースが長すぎる
- 377 :774RR:2021/11/20(土) 22:09:34.66 ID:jZpITfOh.net
- 2017年のでバッテリーなんもしてないけど、皆どのくらいで交換してる?
交換?充電?
なんか最近かかりが悪い
- 378 :774RR:2021/11/20(土) 22:12:39.21 ID:pqQHdu06.net
- >>377
車検出してる?
- 379 :774RR:2021/11/20(土) 22:42:14.40 ID:gnMeqkHk.net
- >>377
気温下がってくると始動もたつくのは電圧落ちてるかもね
ウチは2回目の車検時に店員さんに「バッテリー弱ってます」って言われて替えたな
- 380 :774RR:2021/11/20(土) 22:46:56.92 ID:T2FPDLIU.net
- >>377
さすがに限界でしょ
2016だけど今年の春前に交換した。
エンジンはかかるけどかなりかかり悪くなってた。
- 381 :774RR:2021/11/20(土) 22:47:02.15 ID:jZpITfOh.net
- 377です
車検はもちろん業者です。
来年に2回目の車検があるので、そこまでもつかな
- 382 :774RR:2021/11/20(土) 22:48:08.84 ID:jZpITfOh.net
- >>380
そうそう。そんな感じ
2回目の車検に交換?
- 383 :774RR:2021/11/20(土) 22:53:22.96 ID:T2FPDLIU.net
- >>382
車検もあるしそろそろ交換するかって思って交換。
電圧は12.3Vはあって問題なかったけど、電極にサルフェーション発生して電流が規格通り出せなくなってたと思われる。
何度充電してもセルの回りが弱々しくて復活しない状態だった。
- 384 :774RR:2021/11/20(土) 23:03:16.36 ID:lUpYOeMa.net
- >>376
09SPのアルミポリッシュスイングアームを移植しようぜ
300gくらい軽くなるかもだし
- 385 :774RR:2021/11/20(土) 23:05:07.07 ID:jZpITfOh.net
- >>383
まさにそれだ。
自分でやったんですか?
動画みてると、警告灯案件が何件かあってビビる
- 386 :774RR:2021/11/20(土) 23:09:45.87 ID:T2FPDLIU.net
- >>385
ドライバー一本で出来るし簡単だぞ。
バッテリー固定バンド外すのが固くて手こずったがそれ以外は基本ネジ外して付け直すだけ。
警告灯が点いたらバイク屋持っていけば良い、と気楽に考えとけばいいよ。
つーか最近は乗る度にケーブル外してるけど警告灯なんて一度も点いたこと無い。
- 387 :774RR:2021/11/20(土) 23:11:57.07 ID:jZpITfOh.net
- >>386
超不器用なんですけど…
バイク屋もそんなにひいきのところないし
- 388 :774RR:2021/11/20(土) 23:12:33.48 ID:dJJOB/bf.net
- >>377
先月かけようと思ったら係り悪くて怪しかったから台湾YUASAぶち込んだわ、ちな2018
- 389 :774RR:2021/11/20(土) 23:16:40.61 ID:T2FPDLIU.net
- >>387
そう思うならバロン持って行ってバッテリー交換したいって言えば
バッテリー代+1000〜2000円くらいで交換してくれるでしょ。
- 390 :774RR:2021/11/20(土) 23:17:50.96 ID:jZpITfOh.net
- >>388
日本の半額ですもんね
台湾のハズレつかまなければ問題なさそう
- 391 :774RR:2021/11/20(土) 23:18:15.35 ID:jZpITfOh.net
- >>389
レッドバロンで買ってなくてもやってくれるの?
- 392 :774RR:2021/11/20(土) 23:38:44.83 ID:UhkLzHha.net
- ホイールベースは長い新型の方が好きだな
かっこいい
- 393 :774RR:2021/11/20(土) 23:56:25.67 ID:eVMaIjqL.net
- バッテリー交換 自分で出来そうもないなら
・2りんかん
・ライコ
・ナップス
とかのバイク用品屋でバッテリー購入と一緒にやって貰え。
(当然 バッテリー代+交換作業費は掛かる)
自分で交換、難しくはないけど面倒ではある。
バッテリー収納スペース狭いし、固定バンド取り外し、取り付けし難い、
各配線スペースもギチギチで、作業前に現状配置覚えておくとか面倒だった。
次は金払って店にやって貰うつもり。
昔は自分で作業するの楽しかったけど 今は面倒になった。
乗れればいい。
- 394 :774RR:2021/11/21(日) 00:34:31.23 ID:rBSLZxRU.net
- 仕事終わったあと職場の駐輪場でバッテリ交換やったけど、思ったより時間かかって真っ暗になるし寒いしで泣きそうだった
まあでも次も自分でやると思う
- 395 :774RR:2021/11/21(日) 00:50:30.66 ID:pmb8K2pL.net
- >>377
もうすぐ5年でバッテリー3つ目。ちょっとでも怪しければすぐ替える。
- 396 :774RR:2021/11/21(日) 01:03:00.32 ID:zAl7QHL3.net
- 俺もバッテリー交換は自分でやったけど配線より分けたり横倒しでナット落としたり手こずったw
- 397 :774RR:2021/11/21(日) 03:02:22.37 ID:Bl9dj54s.net
- 皆さんありがとうございます
不器用なんで、これまでも自分では何もやってないのでバッテリー交換は簡単だとわかってますが、店に頼みます。
- 398 :774RR:2021/11/21(日) 08:15:19.56 ID:zvYtRVhk.net
- 皆がそこまで言うからバッテリー交換やってみたけど10分で終わった
これが大変ってマジ?
- 399 :774RR:2021/11/21(日) 08:18:46.34 ID:W0SSOw4m.net
- 人による
- 400 :774RR:2021/11/21(日) 08:27:01.07 ID:6UuaShzU.net
- >>391
レッドバロンは買った客しかなんも受け付けない
- 401 :774RR:2021/11/21(日) 08:56:11.11 ID:LaiO75bf.net
- 万が一の時のみレッドバロンは渋々、本当に渋々対応するけど、えげつない工賃取られるので絶対にお勧めしない
- 402 :774RR:2021/11/21(日) 09:03:05.33 ID:JHozg6Hh.net
- >>392
カッコは良いんだけど、現行より55mmも長いと旋回性能悪くなるかと。
- 403 :774RR:2021/11/21(日) 09:06:37.35 ID:nqoXgmIj.net
- >>398
警告灯は出なかった?
なんで警告灯が出る動画2つくらいあるんだろ
- 404 :774RR:2021/11/21(日) 09:37:35.44 ID:zAl7QHL3.net
- >>398
そんな理由だけででわざわざバッテリー交換したの?
- 405 :774RR:2021/11/21(日) 11:29:40.57 ID:4CSlTWzZ.net
- >>390
但し台湾YUASAは横置き不可なのでその辺は自己責任で
- 406 :774RR:2021/11/21(日) 12:31:53.40 ID:kd05acQ5.net
- >>405
そうなんだ!知らなかった
台湾YUASAがユーザー一番多そうだけど
- 407 :774RR:2021/11/21(日) 12:44:45.21 ID:z18Ot2CV.net
- 密閉タイプなら問題無い。
- 408 :774RR:2021/11/21(日) 13:36:58.87 ID:4CSlTWzZ.net
- >>407
横置きでもメーカーで液封入済みの奴と液別で後入れの奴だと構造が違うのと入ってる液がジェル状と希硫酸の奴で違うんだよね
まあネットで見ると台湾YUASAでも特に問題起きてる人いないみたいだから大丈夫とは思うけど
- 409 :774RR:2021/11/21(日) 13:39:03.10 ID:z18Ot2CV.net
- >>408
あー後入れのは怖いね。
自分は最初から封入済みのやつ買ったけど、
念のためキャップ部の上からテープ貼っといたw
- 410 :774RR:2021/11/21(日) 14:28:05.84 ID:IUZnnS/4.net
- 新型はトレーサー900と同じシート高だけど、トレーサーは足付き悪そう
改善してるといいんだけど
- 411 :774RR:2021/11/21(日) 17:54:00.38 ID:6IUf1uOj.net
- いつもSTDで乗ってるつもりったんけど、先月Aモードに入れたまま1ヵ月近く
ずっとAモードで走っていたのに気が付かなかった。普段からAモードだと
それに慣れてしまうのな。
- 412 :774RR:2021/11/21(日) 17:55:50.17 ID:i0X/bRLr.net
- 駆けるバッテリー良いよ
全然上がらない
- 413 :774RR:2021/11/21(日) 18:01:16.40 ID:iqlfrSLY.net
- >>411
Aモードは言われてるほどピーキーじゃないよな
人によって好みがハッキリ分かれるが、俺はAが一番扱いやすい
- 414 :774RR:2021/11/21(日) 18:11:57.37 ID:V1YZa2cN.net
- 同じく。
Aは過激!みたいに言われてたから多分入れる事無いんだろうなーと思ってたけど
車体に慣れてから試しに入れたらむしろ扱いやすかったから以降ずっとA
- 415 :774RR:2021/11/21(日) 18:20:23.35 ID:HBp47UtF.net
- Aは初見はビックリするかもしれないけど
出だしだけ丁寧に走り出せばその後は跳ねることもなくクイックに加速してくれるいいモード
6速3500〜4000回転で走って一番燃費いいし
- 416 :774RR:2021/11/21(日) 18:45:57.68 ID:puKC/TTJ.net
- >>413
MC前後でセッティングが違うらしいぞ。最高出力、最大トルクとも変更されてるから乗りやすく変わってるんだろう。
- 417 :774RR:2021/11/21(日) 19:00:36.88 ID:z18Ot2CV.net
- >>416
XSR自体が改良入ったタイミングでのモデルだから
MT-09初期型に比べたらずいぶん乗りやすい。
初期型はバタフライバルブ1重の電スロ制御が熟成途中で本当にピーキーだったようだね
- 418 :774RR:2021/11/21(日) 20:26:35.47 ID:l3caRVnf.net
- Aモード楽しいよな
勝手にBになってることあるけど間違えて押してるのかな
- 419 :774RR:2021/11/21(日) 20:30:34.66 ID:HBp47UtF.net
- そういやエンジン始動時にBモードに切り替わる話前に出てなかったっけ??
- 420 :774RR:2021/11/21(日) 20:32:07.32 ID:z18Ot2CV.net
- 一度切り替えたらバッテリー外しても戻らないよ。
- 421 :774RR:2021/11/21(日) 20:35:37.47 ID:5k0z7Q2k.net
- >>202
これ下さい
- 422 :774RR:2021/11/21(日) 20:35:53.56 ID:18ADhUgU.net
- Aに変えても始動時Bになってるのは初期型09の話だったはず
- 423 :774RR:2021/11/21(日) 20:40:51.38 ID:iqlfrSLY.net
- >>416
俺のは16年式だからXSRとしては最初期のやつだ
それでもAモードが一番好み
- 424 :774RR:2021/11/21(日) 20:52:26.29 ID:11xeg65v.net
- >>423
俺も初年度型だがAモードしか使わない
言うほどピーキーじゃないし一番使いやすい
- 425 :774RR:2021/11/21(日) 21:56:49.95 ID:B82atPf6.net
- 丁寧なクラッチ操作してればAでも大丈夫だけど、ついつい調子に乗った操作をするクセがあると危ない
- 426 :774RR:2021/11/21(日) 22:09:51.94 ID:z18Ot2CV.net
- あと道路の凹凸とかで身体が揺れたとき不意にアクセス捻れてグインと加速しちゃうとき焦る
- 427 :774RR:2021/11/21(日) 22:17:00.31 ID:3h+j8uqo.net
- スロットルバルブ汚れてきたらAモードやとエンジン止まりやすかった
- 428 :774RR:2021/11/22(月) 09:58:50.12 ID:Iad+iHoe.net
- >>427
車検一回目だけどフューエルワン入れてたからか一回も止まったこと無いなー
- 429 :774RR:2021/11/22(月) 12:30:19.08 ID:dLhovIKt.net
- >>428
フューエルワンてスロットルバルブも洗浄できるの?
- 430 :774RR:2021/11/22(月) 12:33:39.88 ID:NzpH/pRH.net
- キャブ車なんだろ
- 431 :774RR:2021/11/22(月) 12:40:46.95 ID:ljUhrYWl.net
- スロットルバルブはインジェクターの後ろにあるから燃料添加剤は当たらないだろう
- 432 :774RR:2021/11/22(月) 15:19:19.79 ID:kynXm+yo.net
- 昨夜の残りのローション入れたら一発でかかってシャカシャカからニュルニュルって感じのアイドリングで良い感じ
- 433 :774RR:2021/11/22(月) 17:20:40.79 ID:+ABFMPuh.net
- フューエルワンはあらゆる所に効くよ
- 434 :774RR:2021/11/22(月) 17:45:05.78 ID:ml1jGlun.net
- 吹き返しがあるから当たるらしいよ。
その吹き返しに乗ってくるカーボンがスロットルバルブ付くので
添加剤はそれを防いでくれるらしい。
自分のは16年式だけど、ヤマハの添加剤ずっと入れてる。
長くサボっててエンジンかからなくなったこともあった。
そうなるとスロットルバルブを洗浄しなきゃならないんだよね。
- 435 :774RR:2021/11/22(月) 17:48:47.29 ID:ml1jGlun.net
- 後の方の年式はその辺改善されてるのかもね。
- 436 :774RR:2021/11/22(月) 18:52:38.64 ID:zBuS2Bwr.net
- 俺のもエンジンのかかりが悪くなってきた時にPEA添加したら改善したからそれから時々使ってる
- 437 :774RR:2021/11/22(月) 18:54:10.78 ID:hTjLaEos.net
- 乗り出した時発進する時気をつけないと「前輪浮く」言われてビビってたけど
Aモードでも普段通りに発進すればそんな事はなかった
どんだけ発進時開けてんだよと
- 438 :774RR:2021/11/22(月) 18:55:31.33 ID:jWTpXZWu.net
- それMT09の評判でしょ
- 439 :774RR:2021/11/22(月) 20:20:15.36 ID:Qyw6R8ol.net
- mt-09もそこまでではない
- 440 :774RR:2021/11/22(月) 21:32:11.16 ID:z8/EbsgW.net
- >>433
目、肩、腰にも効きそーじゃねーか!w
新型09だけど発進後に1速でガバ開けしたら前輪がほぼ浮きかけた
もっと早く開けたら完全に上がると思う
リフトコントロール有、体重移動は特に無し
発進時ならアクセル煽ってクラッチをガッて離せばどのバイクでも
上がると思うけどそういう話ではない感じ?
- 441 :774RR:2021/11/22(月) 22:19:20.99 ID:a6oCulrB.net
- まぁアクセル全閉かガバ開けかみたいなアクセルワーク全く知らん低排気量から乗りに来るような人も居るだろうし
- 442 :774RR:2021/11/22(月) 23:44:44.16 ID:OajP4qtU.net
- 尋常でないのはMT09の最初期モデルのことでは。
- 443 :774RR:2021/11/22(月) 23:50:06.92 ID:pu3KYso1.net
- >>437
ちゃんとトラコン切ってる?
- 444 :774RR:2021/11/23(火) 00:50:40.00 ID:DG53mjtR.net
- 中期型だけど、高速の料金所過ぎてからフルスロットルにしたらどうなるんだろ?と思って開けたら少し浮いた。
- 445 :774RR:2021/11/23(火) 01:21:30.28 ID:HavVAp/O.net
- >>441
これな
長年SR400乗っててXSR900に乗り換えたんだけど死にそうになった
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