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【BMW】Rシリーズ総合 Part64【4バルブ】
- 1 :774RR:2021/11/18(木) 08:38:40.04 ID:dVtFS8N2.net
- 4バルブのRシリーズ(R1100以降)総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part62【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624141458/
【BMW】Rシリーズ総合 Part63【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631150480/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい
- 377 :774RR:2021/12/11(土) 18:46:05.16 ID:D5B8myI6.net
- ナビ6が限界であります。
ワンダーリンクご使用の情強の方がいましたら 使い勝手など教えてもらえるとありがたく、
- 378 :774RR:2021/12/11(土) 18:48:50.44 ID:RWwQYaMY.net
- GSと同じく、まだ情報来てないのは変更なしでしょ
- 379 :774RR:2021/12/11(土) 19:10:18.40 ID:Uywx9Yjc.net
- >>377
そんな製品があるんだね。知らなかった。
うちではMotorrad Navigator 6を外してZumo 660を使ってる。地図も機能も古いけど
固まるよりずっといい。昼頃になるとNavigator 6の痙攣が収まることもあるけど。
- 380 :774RR:2021/12/11(土) 21:09:40.42 ID:oSLCUajH.net
- Yahooカーナビ使ったら?
- 381 :774RR:2021/12/11(土) 21:41:24.92 ID:D5B8myI6.net
- ジョグダイヤルを活かしたいのです。
車両データも見えそう? だし、
- 382 :774RR:2021/12/11(土) 22:16:15.57 ID:Uywx9Yjc.net
- 技術にこだわると発車するまでに5分くらいかかる気がする
- 383 :774RR:2021/12/12(日) 00:23:29.55 ID:JyNQRTUG.net
- motorrad navigator Xと地図データ2020でまだまだやれてるワイさん、低みの見物
- 384 :774RR:2021/12/12(日) 00:46:04.94 ID:zU/uQR5X.net
- 試乗した2019の1250GS、1速2速のオートシフターがかなりガツンガツンしていい回転数みつからなかったのだけど、最新モデルの2021とかでも同じ感じですか?
- 385 :774RR:2021/12/12(日) 01:34:38.85 ID:fGBBFDDQ.net
- ナビ5を使ってたけど限界を感じてから、中華のスマホホルダーつけてスマホ運用してる
使い勝手を考えると、これで良かったと感じる
- 386 :774RR:2021/12/12(日) 02:22:46.09 ID:97scHZcd.net
- >>384
ディーラーに1速から2速はクラッチ使えと言われなかった?
- 387 :774RR:2021/12/12(日) 07:12:43.00 ID:5VOD9hI4.net
- ボクサーエンジン付きのGSは無くなるかもしれない。HPを眺めていたら気づいたんだが、電動バイクのページに
「刺激的なGSストーリーはまだまだあります。」と書いてあって、トレイルバイクのようなモデルが乗っている。
これらがBMWの考えるGS=ゲレンデシュトラッセなんだろうか?
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/experience/urban_mobility/concept-link.html
- 388 :774RR:2021/12/12(日) 08:58:30.79 ID:nDBqd4N6.net
- >>384
それ使い方間違ってる。
システム的には一応使えるってだけでツインの場合は3速60km超えてからしかまともに使えない、というかクラッチ使った方がスムースだし快適。
S1000系は2速から普通に使えるけどね。
やはりトルク変動の大きいビッグツインより四発の方がその手の装備との相性がいいんだと思う。
- 389 :774RR:2021/12/12(日) 08:59:41.25 ID:GvPi1+QQ.net
- シフトダウンはノンクラじゃない?
- 390 :774RR:2021/12/12(日) 09:00:51.00 ID:nDBqd4N6.net
- 電動とか技術蓄積してこなかった雑魚企業の参入させるだけで何の意味もないのにな。
エンジンミッションを100年やってきたとこしか勝負にならないレベルの今のスタイルのままが良いわホント。
テスラとか故障したり事故するとマジで粗大ゴミだし。
- 391 :774RR:2021/12/12(日) 11:11:14.02 ID:Iys8PL75.net
- 車もバイクも内燃機関・HVは日本に負けたからEVに逃げるしかない
ディーゼル詐欺も露呈してしまったし
- 392 :774RR:2021/12/12(日) 11:18:53.67 ID:Zf2mPzBB.net
- >>387
トライアルはちょっとずつではあるけど電動化が始まってる。
モトクロスも数年遅れで後に続くようなふいんきがあるので。
- 393 :774RR:2021/12/12(日) 14:36:33.02 ID:wKrXCvV0.net
- ワンダーリッヒ ガスタンク用 ピンストライプデカールってのを貼り付けようと思ってるんやが貼り付ける位置のガイドみたいなのは付属されてるか、難しかったか、付けてる人いたら教えて下さい
- 394 :774RR:2021/12/12(日) 15:30:06.71 ID:sJG9qePA.net
- ワンダーリッヒといえばGS専用サイズのハンドルカバーが売ってたから、お、ええやん!と思ったけど
値段二度見したわw
- 395 :774RR:2021/12/12(日) 15:30:21.90 ID:V1Lf6hXc.net
- >>392
もう数年したらツアラーもEV化するんだろうな。今乗ってるバイクが最後のエンジン付きになるかも知れない。
- 396 :774RR:2021/12/12(日) 15:41:00.52 ID:NlWwYqoK.net
- 謎なのがデュアルロードハンドガードとかワンダーリッヒ名で売ってるけどあれアチェルビスだよね
- 397 :774RR:2021/12/12(日) 16:11:30.32 ID:J3wp5WC2.net
- ワンダーリッヒはなぁ、内外価格差がえげつない。しかも、本部のサイトを見れなくして並行ものも邪魔しようとしてるし。
- 398 :774RR:2021/12/12(日) 16:24:28.90 ID:zU/uQR5X.net
- >>386
特には言われず。今初期のs1000xrなんだけど違わないと言われた。たしかにクラッチ使ったほうがスムーズだった。
>>388
なるほど。もとよりそういうふうな仕立てなんだね。早めに変えたり逆にめちゃ回してから変えたりいろいろ試してみたけど、ガツン!となってなんでだろうと思ってた。やはり皆さん普通にクラッチ使ってるのか。
- 399 :774RR:2021/12/12(日) 16:51:04.89 ID:Zf2mPzBB.net
- >>395
ツアラーは恐らく一番最後。フルEVバイクは死ぬほどバッテリー積んでも
航続距離が100km行かないから。四輪みたいにトン単位でバッテリー積む
わけにもいかんし(今一番進んでるMoto-Eのバイクが車重300kgでうち
半分がバッテリー)。
今国内4メーカーで進めてるバッテリー互換化がうまくいくと、50km走るごと
にバッテリーを乗せ替えるような、香港ライクな運用ができるかもしれない。
- 400 :774RR:2021/12/12(日) 17:42:33.26 ID:g7oeU2xF.net
- >>393
GSじゃなくてRnineTだけどかなり難しかったし二度とやりたくないレベル
水かけながら微調整できるとはいえ15000円もしたからプレッシャーがやばい
- 401 :774RR:2021/12/12(日) 18:45:46.70 ID:wKrXCvV0.net
- >>400
自分もrninetです。難しいかぁ安くないから失敗したくないけどこういうのやったことないから不安しかないわ
- 402 :774RR:2021/12/12(日) 20:16:59.73 ID:0Zi9N59T.net
- R1200GS乗りなんだけど、二回目の車検やめて他に乗り換えようと思うんだが。GSに不満なし。ただ、もっと他の車種にも乗りたいだけ。
陸の王者に乗ってしまうと次ものすごく迷うわ。
- 403 :774RR:2021/12/12(日) 20:18:16.61 ID:U+XUqD9n.net
- ドカから本格的なオフロード出たけど、どう?
- 404 :774RR:2021/12/12(日) 20:20:08.78 ID:nDBqd4N6.net
- >>402
陸の王者?何言ってんのキミw
- 405 :774RR:2021/12/12(日) 21:05:32.78 ID:MG+aJoBW.net
- なら次はアフリカゾウにでも乗ったらエエんや
- 406 :774RR:2021/12/12(日) 21:13:05.91 ID:owd7nJ+7.net
- 陸王の前でそれ言えんの?
- 407 :774RR:2021/12/12(日) 21:22:17.86 ID:sJG9qePA.net
- そんなんGSAに行けばええやん?
- 408 :774RR:2021/12/12(日) 22:07:59.33 ID:Bjcmn4co.net
- Rシリーズの乗り心地は最高だけど
5年も乗ると新鮮味皆無だからねぇ
でもエンジンに2個タイヤがついてりゃバイクだから
他車種に変えた程度で脳汁ドバドバするわけでもなし
逆に乗り換えて後悔する可能性が怖いわ
- 409 :774RR:2021/12/12(日) 22:27:34.62 ID:GvPi1+QQ.net
- ラリースーツ来てる人いる?
20万するけどコスパどうなんだろ
- 410 :329:2021/12/12(日) 22:47:55.18 ID:mBHpXeYo.net
- >>353
いろいろ事情ってもんがあってさバイクにだけ金かけてるわけじゃないんだよ。
しかし「そもそもお金の使い方として間違ってるよ 考え方が子供と変わらない」ってのはいささか下品だぞ?
田舎の中小企業の社長か何かか君は?
- 411 :774RR:2021/12/13(月) 01:11:42.15 ID:FtxYXLeM.net
- 陸の王者とかいう何ならツーリングで一番見かけるまである車種
- 412 :774RR:2021/12/13(月) 01:21:42.88 ID:xLQR06JL.net
- ラリースーツとかBMWのロゴが入ってる時点で無理
- 413 :774RR:2021/12/13(月) 06:05:59.41 ID:Q4xuickd.net
- ごめん陸の王者は我が母校だわ。
- 414 :774RR:2021/12/13(月) 07:16:34.97 ID:/uKuaqjZ.net
- 20年位前なら初代アフリカツイン如く本当に好きな人だけが乗ってるバイクの印象だったけど、今や休日に見かけない日は無いほど、どこに行ってもGSだらけ
- 415 :774RR:2021/12/13(月) 07:48:04.66 ID:RBfu1z8y.net
- >>414
つまり何が言いたいんだ?
- 416 :774RR:2021/12/13(月) 07:58:02.89 ID:6sR/xmW8.net
- >>415
GSはクロカンからSUVに変わったという事では?
高速道路も走れるオフローダーから林道も走れるツアラー
- 417 :774RR:2021/12/13(月) 08:32:12.48 ID:1ATED+Eg.net
- それがなんか嫌になってまたSSに戻っちゃった。
GSって性能や機能は全方位で高得点だし、疲れない凄く良いバイクなんだけど、眺めて良しの部分が俺には感じられなかったんだよな。
順当に値段も落ち続けてくれるから、またセカンドに乗り倒す感じで中古で15年式くらいの買うかも。
- 418 :774RR:2021/12/13(月) 08:46:31.50 ID:x3G/RlpI.net
- 俺もGS欲しかったがディーラーから最終到達点ですよと言われr9tにした
もっと爺さんになってからでいいかなと
ktmのアドベンチャーも楽過ぎてあくび出たからなぁ
- 419 :774RR:2021/12/13(月) 09:15:08.21 ID:F2Oa3l7p.net
- 確かに、陸の王者の次の車種を選ぶの、大変だわ。
どう自分に言い聞かせるか・・・
- 420 :774RR:2021/12/13(月) 09:24:42.52 ID:Q5jr4ocv.net
- 正に勝ち馬に乗るというか、
なんの取り柄も無い俺にピッタリだ。
買ってみるかな、
- 421 :774RR:2021/12/13(月) 09:31:54.14 ID:SdI5XBWn.net
- バイクを見た目以外で選んだ事ないなあ
つまりR1200ST最高って事です
- 422 :774RR:2021/12/13(月) 09:33:38.99 ID:UCAuxFZJ.net
- >>418
>ディーラーから最終到達点ですよと言われr9tにした
まだそんな商売やってるアホなディーラーあったんか…
オフ車としての性能は現行アフリカツインのほうが上だろうに…
ツアラーとしてもK16やRTに比べたらはるかに中途半端だし。
- 423 :774RR:2021/12/13(月) 11:47:29.57 ID:ttBwCfDp.net
- ゲレンデワーゲンみたいなもんでイメージ戦略の勝利だな
- 424 :774RR:2021/12/13(月) 12:06:58.28 ID:fYzO9JKK.net
- SUVは言い得て妙だと思う
- 425 :774RR:2021/12/13(月) 12:19:03.78 ID:x3G/RlpI.net
- >>422
まぁ営業マンの個人的見解だと思うけどな
結果そこで買わなかったから良い営業手法ではないしな
GSが到達点が妙に引っかかるみたいね〜
- 426 :774RR:2021/12/13(月) 14:01:29.99 ID:UCAuxFZJ.net
- もうちょい楽できる(けど速くて遊べる)バイク欲しいなぁと思って半年くらい
見てるんだけど、GSは全然選択肢に上がってこないんだよね。それなりに面白い
バイクだけど、いろいろ中途半端で取り回しが悪いから(それに死ぬほど高重心)。
だもんで最近はKTMが気になってしょうがない。1290ならオフでもオンでもGS
より間違いなく速いしそれなりに楽もできる。維持費は大して変わらんだろうし。
あとはだらーーーっとのんびり走る用に旧型HDスポーツスターも欲しい。
- 427 :774RR:2021/12/13(月) 14:33:10.00 ID:UcFONlXo.net
- R100GSPDとhp2sport二台体制で不満ないな
- 428 :774RR:2021/12/13(月) 15:13:06.79 ID:y80RSRh6.net
- ハーレーはたまに欲しくなるけど結局買ったことないなぁ
- 429 :774RR:2021/12/13(月) 15:23:15.83 ID:ttBwCfDp.net
- R18シリーズ買ってやれよ
- 430 :774RR:2021/12/13(月) 16:07:56.24 ID:9tNAAoYi.net
- >>426
GSはダラーっと走れるじゃん
- 431 :774RR:2021/12/13(月) 16:11:24.44 ID:UCAuxFZJ.net
- >>430
あれは「ダラーっ」とでなく、「淡々と」。
単純に移動してるだけで、高速バスやタクシーに乗ってるのとあまり変わらない。
それはそれで良かったんだけど、何十年も乗ってるといい加減飽きてきてさw
- 432 :774RR:2021/12/13(月) 17:11:48.55 ID:ffT/CekX.net
- 道の駅おじさんみたいに少し走ってたむろするだけになるとGSはつまらないと思われるのかもしれないけど
GSの本来の目的を考えるなら、長距離を疲れず安全に走れるというのは重要なポイントだと思います
- 433 :774RR:2021/12/13(月) 17:39:55.33 ID:SdI5XBWn.net
- ダラーっとと淡々との違いわからんわ
単なる気持ちの問題と違うんか
それはともかくKTM買うならオフロード寄りの790Rが欲しい
今度林道で試乗してくる
- 434 :774RR:2021/12/13(月) 18:17:37.33 ID:FtxYXLeM.net
- f700gsから1200gsに乗り換えて
1200gsがデカイし重いしよく見かけるしでなんだかなぁでTIGER800xcxに乗り換え
タイガーエンジン熱くてf750gsに乗り換え
750gsもほんのり熱いしなんかツマラナイでr9tアーバン2021に乗り換え
つまりトリプルパニアのr9tが終着点
- 435 :774RR:2021/12/13(月) 18:42:29.14 ID:aeraoTVM.net
- >>434
またGSに戻ると思うよ
- 436 :774RR:2021/12/13(月) 18:46:21.99 ID:PbKkQCT8.net
- R9Tほしかったんだけどさ
ディーラー行ってみたらS1000がかっこよすぎてさ…
S1000Rのほうならポジションもきつくないしいいかなと思ったんだけどどうだろう
- 437 :774RR:2021/12/13(月) 18:58:44.33 ID:UCAuxFZJ.net
- >>436
友達がS-RRでレースやってるんでよーくわかるんだが(今年国際昇格。俺も
何度か乗せてもらってる)、あのレスポンスがシビアで振動が多くて熱量が
異常に多いエンジンに公道で耐えられる奴はそう多くないと思う。
死ぬほど速いし面白いバイクだけど、その見返りに運転手にはそれなりに
いろんなものを要求してくる。それに耐えられるなら買ってみていいと思うよ。
- 438 :774RR:2021/12/13(月) 19:02:49.88 ID:aXpJLBOe.net
- 中型限定解除してK75S-ABS買ったら次に欲しいバイクがなくなった
さすがに22年乗ってパーツ供給の問題やあちこちガタが来たのと
視力の問題で前掲ポジションがきつくなってきたので
今は空水冷R1200Rに乗ってるけど
- 439 :774RR:2021/12/13(月) 19:05:27.63 ID:FtxYXLeM.net
- >>435
そんな気はしてる。
軽いフラットツインGS出して…
- 440 :774RR:2021/12/13(月) 19:08:54.52 ID:aXpJLBOe.net
- 強度の近視でさらに老眼で度数の大きい眼鏡を掛けているから
前傾ポジションで上目使いだとレンズの色収差で近くの信号機の色が見えにくくなってきたのよ
遠くの信号はまだ見えてたんだけど
- 441 :774RR:2021/12/13(月) 19:13:49.14 ID:ffT/CekX.net
- >>437
S1000RとS1000RRだと全然違うんじゃないの?
S1000Rだとスポーツネイキッドよりだしそこまでキツそうな気はしないけど知らんけど
- 442 :774RR:2021/12/13(月) 19:16:04.89 ID:ShsBQ71E.net
- GSって、前澤友作とかが乗ってそう
- 443 :774RR:2021/12/13(月) 20:23:20.98 ID:RBfu1z8y.net
- >>436
RnineTも別にポジションキツくないけどね
単純にカッコいいと思う方を買えばいいんじゃないの?
- 444 :774RR:2021/12/13(月) 20:27:30.90 ID:elbUJZud.net
- おそらくs1000のRとRRを比較してのことだとは思うがかっこいいと思うのを買えばいいと思うのは間違いないそんな俺はRnineT最高です
- 445 :774RR:2021/12/13(月) 20:49:39.67 ID:9bL6FE0x.net
- >>436
ガワしか見てないなら好きなの買えとしか言えないなあ
RnineTとか、ボクサーツインであることが重要なわけでさ
- 446 :774RR:2021/12/13(月) 21:17:05.06 ID:RBfu1z8y.net
- ボクサーツインははまる人にはドンピシャだよな
自分には合っていたようでこのままだと1年目で16000キロくらい走りそうだわ
- 447 :774RR:2021/12/14(火) 00:03:20.54 ID:T/2NNCrZ.net
- GS楽しいけどキャンツーするなら750の方が楽かも
- 448 :774RR:2021/12/14(火) 00:13:22.79 ID:3h1ewHxp.net
- アメリカンとアドベンチャー以外のほぼ全車種、4大メーカーとイタ車も乗り継いできてGSA買ったわ
あんまバイク乗らなくなったけど、いざ乗れば帰ってこないレベルでどこまでも超距離を行きたい
それでもWR250Xは手放せなかったけどw
- 449 :774RR:2021/12/14(火) 00:32:51.67 ID:ILM530Uu.net
- >>440
体格によるな
欧米向けだからシートからハンドルまでの距離はそこそこある
一般的な日本人の体格だと、CB1300とかに比べて前傾にはなる
ハンドルやクランプで多少は調整できるけど
- 450 :774RR:2021/12/14(火) 01:51:24.46 ID:+34BnhUc.net
- >>447
実際楽だったわ
1200系はタンデムシート短くて積載力で700系に負けてた。
車重もマシだし馬力もfで足りてるしね
- 451 :774RR:2021/12/14(火) 07:06:24.43 ID:DTxSau/L.net
- >>434
1100RTから乗り換えでF700GSの中古考えてるんだけど
フラットツインみたいな盛り上がりも何もない農耕馬的な良さはある?
それが気に入って20年以上乗って来たけど300s近い車重が重荷になって来た
12万q越えてそろそろクラッチもサスのジョイントも寿命みたいなので最後の大型バイクにしようと思う
F750GSやNC750Xも試乗したりしたが振動の少ない等間隔爆発じゃなければ受け付けないみたいだ
- 452 :774RR:2021/12/14(火) 08:09:31.79 ID:E5oZjnmu.net
- RTってそんなに重いですか。
自分は短距離高速を週2回ぐらいで今の所レースするわけでも林道行くわけでもないから
モロ見た目だけでフラットツインにした。
壊れると高いから特殊な用途が発生した場合それに見合った車なりバイクを調達、もしくはレンタルすればいいと結論
市街地は買い物荷物入るスクータがベスト
油温水温クラッチは町中乗らない
- 453 :774RR:2021/12/14(火) 10:32:41.75 ID:m/ihbDmt.net
- >>452
後ろ乗せてパニア、トップが溢れるくらい荷物載せると露骨にパワー不足を
感じる程度には重い。トップなし荷物なしで一人で乗ってる分にはそれほど
でもないんだけどね。
- 454 :774RR:2021/12/14(火) 11:00:55.98 ID:ydv+CI+Q.net
- >>450
だよな
俺も見た目の好みで800から1250GSAに変えたけどキャンツーは場所を選ぶよね
道具はパニアで足りてるけど
- 455 :774RR:2021/12/14(火) 11:32:16.09 ID:qyxYNi69.net
- 今更チェーンドライブには戻れないので…
- 456 :774RR:2021/12/14(火) 17:19:10.23 ID:5NCUbHn7.net
- R9T、ブレーキローター社外品で良いのない?
減りが早すぎて青ざめてる…
- 457 :774RR:2021/12/14(火) 17:47:58.82 ID:Svagqch9.net
- 1250も850も重さは大して変わらない気がする。現行モデルの比較(Adventureでない)。どっちも重いよ。
R1250G 256kg
F850GS 236kg
- 458 :774RR:2021/12/14(火) 18:06:21.35 ID:m/ihbDmt.net
- >>456
調べてる余裕がないんだけど、サンスターのなかったっけ?
BMWのディスクの減りは「そういう設計思想」なんで、諦めるしかない。
- 459 :774RR:2021/12/14(火) 18:21:32.09 ID:LAHRTCH1.net
- そんな減るか?3万キロくらい走ったが特に削れてる印象はないちなブレーキパッドもフロントはまだ未交換
- 460 :774RR:2021/12/14(火) 18:41:06.07 ID:TdUN93xY.net
- ほとんどエンブレだけで
最後にリア踏むだけのワイ、低みの見物
「フロントブレーキかけて荷重をー」なんて考えは
前後同時ブレーキで沈まないフロント味わったらどうでもよくなっちった
- 461 :774RR:2021/12/14(火) 18:45:19.61 ID:aWtyodoD.net
- 俺も3年3万キロくらい走ったけどローターがそこまで減ってるなんて言われたことないな
- 462 :774RR:2021/12/14(火) 18:47:47.55 ID:Jzl1hIub.net
- >>460
サスが沈むこととタイヤに荷重することは同義では無いけどね
タイヤの荷重をバネで支えるとサスが沈んでアームで支えるとサスは沈まない
- 463 :774RR:2021/12/14(火) 19:08:49.59 ID:+34BnhUc.net
- >>451
乗り換えたの結構前だから断言できないけど、あった気がする。
俺も牧歌的エンジンが好き。
750の時は試乗も無しに乗り換えて、こんな重かったっけ?エンジンこんなだっけ?
ってなったからたぶんあったんだと思う。
- 464 :774RR:2021/12/14(火) 19:28:10.69 ID:y/GTEuGb.net
- >>458ありがとう、サンスターの見つけた
よく山道走ってるせいもあるだろうけど、いま17,000kmぐらいでもうリアのパッドとローターがご臨終だ
ディーラーではよくリア使う人はだいたい20,000kmぐらいでローターごと交換してると言われた
ちょっと社外品で抗ってみたい…
- 465 :774RR:2021/12/15(水) 06:40:21.50 ID:lJPKrRIy.net
- 日本車みたいにとある回転から二次曲線的に豹変するエンジンってあちら(どちら?)じゃどこも歓迎されないみたいね
一本調子で吹けあがる方が乗ってて楽
- 466 :774RR:2021/12/15(水) 07:07:14.17 ID:6BN9alwC.net
- >>463
ありがとう
ディーラーに下取りで条件良さそうなの入る予定ないか聞いてみるかな
今まで乗ってきたバイクがほぼ等間隔爆発で免許とって初めてのバイクがVT
あれほど乗りたかったバイクなのに嫌いになりそうで3年間ほとんど乗らず
2ndに降格になったはずの50オフばかり黄色ナンバーにして乗ってた
それからはカワサキ4気筒ばかり排気量上げながら乗り継いでRT
バイクは嫌いじゃないのに何故VTで乗る気も失せたのか考えてたどり着いた理由は等間隔爆発
ドコドコやドルッドルッという鼓動感はいらない
ボボボボボからボー通過してブーーーンみたいなエンジンがいい
- 467 :774RR:2021/12/15(水) 07:12:39.39 ID:seIRA3qi.net
- ハーレーのLIVEWIREオヌヌメ
- 468 :774RR:2021/12/15(水) 07:22:15.30 ID:6BN9alwC.net
- >>467
満タン?にするのに待ち時間除き5分以上かかるようなのは論外
それと航続距離がバイクで300q車なら500qないようなのも自分の道楽用としては失格
それらが解消されて10年15万qの間くらいはバッテリーが持つなら電動化大歓迎
- 469 :774RR:2021/12/15(水) 07:25:06.10 ID:9NNcVeqx.net
- ヤフーで売ってるパーフェクトパワーというリチウムバッテリーを実際に使われている方おられますか?
端子台にカバーされているまさにBMW用があるんですが、SHORAIにして置いた方が良いのか検討材料が不足してます。
- 470 :774RR:2021/12/15(水) 08:00:45.25 ID:dr1iPFxu.net
- ショーライとかのリチウムは正直まだまだだと思う。
スクーターですら冬場の始動性が悪いよ。
儀式とかアホくさくてやってられないです。
唯一気になるのはエリーパワー?のやつ。
ホンダの純正採用品だけに、リチウムの儀式みたいなのは無さそう。値段が凄いけどね
- 471 :774RR:2021/12/15(水) 09:39:57.48 ID:vR40tHvw.net
- >>470 エリーパワー調べました
ありがとうございます
んんー 火災はあっちゃならないですね
- 472 :774RR:2021/12/15(水) 10:56:32.40 ID:1B59mBh4.net
- >>470
>スクーターですら冬場の始動性が悪いよ。
電源ONにして3分ほっとく、ってのやってもダメ?
- 473 :774RR:2021/12/15(水) 10:59:13.09 ID:1B59mBh4.net
- >>468
>満タン?にするのに待ち時間除き5分以上かかるようなのは論外
高速や道の駅の充電渋滞にひっかかると、充電器にたどり着くまでに2時間とか
かかるよ。満充電でなくても30分で充電が切れるって仕様を知ってる人がほと
んどいないし、知ってても飯食ってたりすると平然と無視するし。
BEVはとてもいい乗り物だけど、日常使いにはインフラが追いつく様子が無い。
今のインフラで手を出すのは結構怖い。
- 474 :774RR:2021/12/15(水) 11:01:20.32 ID:1B59mBh4.net
- >>464
今のBMWは前後連動だから、どうしてもリアから減っていく。
ジムカーナまがいの走りしてると5000キロとかで終わりなんで、2万もてば
「まぁいいじゃん!」ってレベルかと。
- 475 :774RR:2021/12/15(水) 12:47:24.13 ID:1p67qq+J.net
- タイヤの話じゃなく、ロータかいな。
なかなかキツイね。
- 476 :774RR:2021/12/15(水) 13:00:41.89 ID:9odO1jw/.net
- >>472
その儀式が嫌って話では?
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