【BMW】Rシリーズ総合 Part64【4バルブ】

1 ：774RR：2021/11/18(木) 08:38:40.04 ID:dVtFS8N2.net

4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。

BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part62【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624141458/
【BMW】Rシリーズ総合 Part63【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631150480/


>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい

846 ：774RR：2022/01/09(日) 09:04:53.27 ID:9dsXqi4M.net

>>844
ガーミンが言うには対策品と交換らしい
タッチパネルの誤作動らしくて他の製品含めてゴーストタッチ起こってたらしいよ

847 ：774RR：2022/01/09(日) 10:00:45.95 ID:hEb7PonD.net

対策品がまたトラブってます。

848 ：774RR：2022/01/09(日) 10:10:09.48 ID:9dsXqi4M.net

>>847
ほんかくてきにガーミンが対外的に対応しだしたのはごく最近らしいから販売店に相談かもね
販売店がどこまでガーミンに強く出るかで変わるかもしれんけど

849 ：774RR：2022/01/09(日) 11:20:22.55 ID:NsbQEczf.net

>>845　車種専門の整備のことだと古いとここでは情報出にくいんじゃないかな。同車種乗ってる人じゃないとわからないレベルっぽいし。

ここでは車種別は一般情報ぐらいしか拾えないのでサービスマニュアル、パーツリストの図とにらめっこしかないよ

850 ：774RR：2022/01/09(日) 12:37:46.75 ID:eUeYotth.net

>>845
R259歴は長いのだが、さすがにこれだけだとわからん…
年式とその頃のドイツ車の作りを考えると、いっぺん専門店に出した方が
いいと思うよ。以前のオーナーがハーネス変えてなければ、交換はもう必須
だし（でないと出先で謎トラブル起こして止まる）。

851 ：774RR：2022/01/09(日) 12:46:18.00 ID:RFFUVv+x.net

>>845
ナットは俺のも付いてないから取れて無くなったわけじゃない
もし固定すると右側の白いレバーやノブで光軸調整できなくなると思う
ちなみに自動調整じゃなく手動で白いレバーは上向きが標準タンデム時など水平にすると光軸が下がる
ナットの付いてないボルトの上の方にある黒いノブは触った事ないが左右方向の調整用
カプラーは.わからん

852 ：774RR：2022/01/09(日) 18:18:03.32 ID:E6nMkQcH.net

845です
コメありがとうございます
ナットは元から無いとのことで、胸のつっかえがとれました
他県しかないディーラーは家から200ｋｍもあり気軽に行くのが厳しい状況です
ただ、車体はほぼノーマルで状態も悪くない個体でした
スターターモーターや燃料ポンプ、ワイヤー類などもそのうち変えていく予定です
なかなかいいバイクにめぐり合えました

853 ：774RR：2022/01/09(日) 19:21:55.45 ID:afWsQVgj.net

>>843
うちのナビ6は昨年一度交換したんだけど、12月ころから再発して、もう全然ダメ。
保証期間は切れてるので有料になるかもしれないが
ガーミンに連絡してみる。

それにしても残念なのはBMWジャパンの対応だな。ナビ6はガーミン製とはいえ
BMWブランドを付けてるんだから品質を高める努力を見せて欲しい。
さもないと、もう次のR1300GS(?)は買わない。

854 ：774RR：2022/01/09(日) 19:41:06.32 ID:Yja7RvHW.net

いいよ

855 ：774RR：2022/01/09(日) 21:01:40.06 ID:qht7VpgK.net

>>853
他メーカーオススメ
早く乗り換えた方が良い

856 ：774RR：2022/01/09(日) 21:10:03.85 ID:hEb7PonD.net

独立型のナビは6が最後

857 ：774RR：2022/01/09(日) 22:45:56.98 ID:uFNUoZ9O.net

18禁に本当はインテグレーテッドナビ付いてるんだけどね、日本以外では使えるやつｗ
インディアン同様「日本仕様では使えません」、今のところカープレイもアンドロイドオートも
使用不可

858 ：774RR：2022/01/09(日) 23:17:37.73 ID:sPjcT7X+.net

>>857
まるでハーレーの6年前だね

と言う事は、数年したらCarPlayくらいは対応になるよ

859 ：774RR：2022/01/10(月) 03:18:37.88 ID:Qte7+6fI.net

すまほなびでいいじゃん（鼻ホジ）

860 ：774RR：2022/01/10(月) 06:56:08.45 ID:5NljMxmc.net

>>855
そういうときは具体的な商品名。それに具体的な使い勝手をBMWナビと比べて書かないと意味ない

861 ：774RR：2022/01/10(月) 07:19:21.56 ID:7LM70GAa.net

>>860
バイク乗り換えるって意味だろ

862 ：774RR：2022/01/10(月) 08:19:30.77 ID:QLBXvLOu.net

SEやってる人で、RTにグーグルナビ表示させてる人いた。GPSも機能してた。
やり方聞いたら専門的過ぎてイミフだったけど。

863 ：774RR：2022/01/10(月) 10:05:47.51 ID:mfZymDji.net

アンドロイドベースなのかな

864 ：774RR：2022/01/10(月) 14:09:19.83 ID:Cyyg42B2.net

R9Tの走行中のエンストって人、結構いるのかね？
2015無印だけど、インジェクションが原因だったよ
3万km弱で発症した

865 ：774RR：2022/01/10(月) 18:05:29.19 ID:EsLTaRXg.net

乗りたいバイクがまだまだ沢山あるのに、R1200GS 買ってしまって、失敗したって知り合いが言ってた。

866 ：774RR：2022/01/10(月) 18:14:45.05 ID:Tne7grGu.net

初大型バイクでGS買ったけどあと40年くらいはGS乗り継ぐと思う

867 ：774RR：2022/01/10(月) 18:49:16.10 ID:Qte7+6fI.net

四年で50cc上がるとして
r1800gsになるのか

868 ：774RR：2022/01/10(月) 18:59:03.15 ID:mGkNlHsr.net

電動車になってるかもね

869 ：774RR：2022/01/10(月) 20:58:50.77 ID:dPU+iFS+.net

電動化されたら車種ごとの持ち味なんて無くなるんだろうな

870 ：774RR：2022/01/10(月) 21:08:48.69 ID:l8RPv8S1.net

て、テレレバーがあるし

871 ：774RR：2022/01/10(月) 21:12:52.46 ID:xUDlCr/N.net

俺たちは1世紀以上続いてきた内燃機関式バイクに乗れる最後の世代だから今のうちに思う存分乗っておこう
上がりのバイクとか言ってたらその頃には無くなってて一生後悔する

872 ：774RR：2022/01/10(月) 21:17:38.62 ID:AmVOfbkp.net

内燃機関という火遊びは楽しいぜ

873 ：774RR：2022/01/11(火) 08:16:02.47 ID:kIFiG7Ix.net

R1250GSAが装備200kgを切れば、電動化の波に負けないのに。(価格据え置きで)

874 ：774RR：2022/01/11(火) 09:09:35.82 ID:QDzy/Rje.net

エンジンを外せば達成できそうだね。

875 ：774RR：2022/01/11(火) 09:14:27.07 ID:NZzVXefk.net

自動車の電動化は、技術とか社会の問題でなく、ほぼ純粋に政治の問題なんで、
内燃機関がどれほどよくなろうとも、政治が変わらないと流れ自体は変わらない。

たとえR1200GSADVの車重が150キロ切って、電動バイクの車重が330キロ
（今の技術で今のバイクを作ろうとすると、概ねそんなもん）、航続距離が
180キロであったとしても「電動車は善、内燃機関車はCO2を撒き散らす悪魔
の機械」って定義付けは変わらないはずだよ。

876 ：774RR：2022/01/11(火) 10:40:47.25 ID:QDzy/Rje.net

まぁ、メーカーが部品出してくれるまでの間は乗るさ。

877 ：774RR：2022/01/11(火) 14:33:10.96 ID:FGNQaMM6.net

>>864
初期に一度経験しただけで頻繁にあって困るというほどではない
インジェクションが原因との事ですが改善はしたのでしょうか

878 ：774RR：2022/01/11(火) 17:56:04.77 ID:JyqZFYFZ.net

>>876
ガソリンが先に無くなると思う。近所を見る限り、ガソリンスタンドは減ることはあっても、新設はない。
あるいはガソリン → 水素ステーションに変わった。BMW GS-FCVなんて出ないだろうし。

879 ：774RR：2022/01/11(火) 18:01:43.16 ID:5Z1rcyf7.net

ガソリンを求めて…
マッドマックス2の世界ですね

880 ：774RR：2022/01/11(火) 18:20:04.36 ID:QDzy/Rje.net

都心部は環境云々で、田舎は経営的にスタンド無くなるの早そうだね。

881 ：774RR：2022/01/11(火) 23:23:57.91 ID:MaDgknUL.net

EV推進て、欧州がトヨタ車排除したいってのが根本の狙いでしょ
当のトヨタがEVに消極的だから、意気揚々と引き返せないトコまで法整備進めたけど
最近いきなりトヨタさんが実は水面下でEV30車種作ってました。
10年前からリチウム鉱山確保して世界の10％確保してます。とかでまた勝てない現実突きつけられた

都合悪くなったらルールをコロコロ変える向こうさんだから、旗色悪いEV1本で勝負するかは疑問だわな
安心なのはトヨタさんはEVだけじゃなく、ガソリンも含めて選択肢は客側にあるって言ってくれてる事だね

882 ：774RR：2022/01/12(水) 00:25:01.25 ID:Zgcv5jh2.net

スタンドはタンクの更新がそろそろ終わった頃だろうから今残ってるのはしばらく残るよ

883 ：774RR：2022/01/12(水) 13:40:23.11 ID:LRjFWlTU.net

環境対策でEV推進とか本当笑えるわ
新しいEV製造して、バッテリー製造廃棄充電して、インフラ整えてってどんだけエネルギー資源消費するんだよ
こんな戯言マジで信じてる人間が世界に少なくない数いることが恐ろしい

884 ：774RR：2022/01/12(水) 15:46:37.14 ID:9Z0vRNvh.net

>>883
その前に、SDGsとか脱炭素とかを信じてる方がもっと恐ろしい
物には限度や適当と言うのがあって、ヤリ過ぎは良くない

活動家のマスターベーションに付き合わされてるだけなのに、世の中が流されていく事が恐ろしい

885 ：774RR：2022/01/12(水) 15:46:48.48 ID:CYvQ2LMU.net

ヒント：大人の世界

886 ：774RR：2022/01/12(水) 15:50:29.19 ID:9Z0vRNvh.net

>>883
ただ、環境対策ではなく、単なる乗り物、移動手段としてEVを見ると、悪くないどころが、積極的に選びたい乗り物

一日往復200kmまでの使用なら一番良い

これは、50kWh以上のバッテリーが乗ったEVに乗ってみたら分かる

887 ：774RR：2022/01/12(水) 15:51:28.61 ID:6M88HpNp.net

やっぱこのスレは老い先短い連中が多そうだな

888 ：774RR：2022/01/12(水) 18:43:48.40 ID:LRjFWlTU.net

>>886
単純に新しい技術としては電動化には肯定的に考えてる
モンキーみたいなバイクを電動で復刻してくれたら面白そうだし、EVでレース業界がどうなるかも興味深い
企業が方便で環境アピールするのもまあこれに限った話じゃないし理解できる
それを利用して金儲けのために他人に強要する環境活動家や政治家もまあ忌々しいけど、今更って感じ
一番理解出来ないのはそれを馬鹿正直に信じて賛同してる愚民よ

889 ：774RR：2022/01/12(水) 19:04:54.40 ID:JqkCyabX.net

脱炭素は、生産性向上の一手段だと思う。Rシリーズは約1200ccだが
同じ排気量の四輪車よりも走れる距離が短かったりする。
未だにスロットルバルブが付いてるようじゃダメだろう。エンブレ効くのは唯一のメリット。

890 ：774RR：2022/01/12(水) 19:39:39.71 ID:aeJYl6Le.net

>>884
だな。
科学技術の享受ではなく、イデオロギーの押し付け、

891 ：774RR：2022/01/12(水) 20:17:02.10 ID:98plGxlh.net

何エンジンってw 馬乗れよ馬にwww
って時代もあっただろうし
今までのものも愛しつつ、新しいものも楽しもうぜ

892 ：774RR：2022/01/12(水) 20:40:54.65 ID:lsmV+Q6q.net

電動モーターなんてミニ四駆にもあるありふれた技術
エンジンを作れるメーカーなら朝飯前
EVは新しいっていうけど、新しい感じがしないんだよね

893 ：774RR：2022/01/12(水) 20:50:02.81 ID:Q1INtcKM.net

ロマンがあるのはやっぱ原子力バイクだよな

894 ：774RR：2022/01/12(水) 20:54:00.31 ID:ANPGBoGb.net

>>889 スロットルバルブのおかげでエンブレが効くとでも思ってるのか？
それなら大きな勘違いだぞｗ

895 ：774RR：2022/01/12(水) 21:33:20.51 ID:YuhyCGzj.net

そういやエンジンブレーキパッド替えたこと無いけど大丈夫かな？

896 ：774RR：2022/01/12(水) 21:45:01.07 ID:T6yNkkTb.net

ポンピングロス消したいならinバルブをソレノイド駆動とかにしないと

897 ：774RR：2022/01/12(水) 22:17:32.65 ID:tDtSJbwb.net

核融合炉はまだか
事故った時？知らん
ガンダムだってあんだけバッサバサ敵を斬ってたやん

898 ：774RR：2022/01/13(木) 01:28:39.64 ID:fFUUvTLf.net

うおーS1000RR欲しくて寺通いしてたら無性にR1250GSA欲しくなってきた…
今まで生きてきた中の2択で一番迷ってる笑
両方買える財力あればなぁ

899 ：774RR：2022/01/13(木) 01:37:34.73 ID:nr2Kmbqf.net

片方フルローンでもええやん？

900 ：774RR：2022/01/13(木) 02:52:51.24 ID:GQW69Bzx.net

2台ともローンでもええんやでｗ

901 ：774RR：2022/01/13(木) 03:18:42.73 ID:WxDgEuyw.net

>>894
ぜひ御高説を賜りたい
スロットルを閉じると吸気工程で下流の吸気圧力が下がり、クランクケース内圧との差でピストンがブレーキ方向に押されるというのが一般論だと思ってた

902 ：774RR：2022/01/13(木) 07:30:53.08 ID:fFUUvTLf.net

>>899
>>900
やっぱり両方買うべきですかねぇ笑
どっちも五年落ちくらいのにすれば行けるか！

903 ：774RR：2022/01/13(木) 09:07:55.29 ID:/qnRTA8L.net

>>901　昔から同じ勘違いしている人は多いが、論より証拠、実験してみれば？
なんでもいいからフライバイワイヤじゃないスロットルのオートバイで激坂の頂上に行って
3速くらいに入れてエンジンを切って下ってみれば分かる。
アクセル全開にしても、全閉にしてもエンブレの効きは、全く変わらない。
吸気音が変わるだけ。　

904 ：774RR：2022/01/13(木) 09:12:29.67 ID:/qnRTA8L.net

連投だが・・・エンブレが効く所以がスロットルのお陰なら、スロットルがない
ディーゼルエンジンはエンブレが効かないはず。
さて・・・・ディーゼルエンジンはエンブレが効かないのか？

905 ：774RR：2022/01/13(木) 10:34:31.48 ID:PcjkTqoZ.net

バイクに乗ってる時の寒さについての質問です。
2バルブのR100RSは、カウルの形状の効果で高速道路や冬でも寒くないとききましたが、
それ以降のRSシリーズでも同様なのでしょうか？手先も寒くないですか？

906 ：774RR：2022/01/13(木) 10:37:26.98 ID:WxDgEuyw.net

>>904
だからディーゼルのトラックには排気ブレーキ付いてるね

907 ：774RR：2022/01/13(木) 10:49:04.71 ID:QviazF1C.net

>>906
排気ブレーキなんかなくても普通にエンブレ効くよ。
見苦しいよ君

908 ：774RR：2022/01/13(木) 10:49:06.88 ID:RDVS/3mi.net

>>905
手先は当然寒どころか痛いです

909 ：774RR：2022/01/13(木) 11:21:27.85 ID:FQjl4mdX.net

>>905
別物と思ってた方がいいんでない？

910 ：774RR：2022/01/13(木) 11:22:13.19 ID:JeNPQN04.net

グリップヒーター付いてても指が痛いよね
やっぱり電熱グローブ一択なのか

911 ：774RR：2022/01/13(木) 11:22:47.56 ID:WDwCgGXK.net

>>905
RTはミラーがガードしてくれるんで、ある程度はマシ。
でもR100RSには及ばない。

1100，1200RSではそういう機能を期待しないこと。だからグリップ
ヒーター標準装備なんだから。

上半身、下半身のウィンドプロテクトはよく考えてると思うけど、
冬場に乗れば当然寒い。ネイキッドやオフ車よりマシ程度で考えて
おけば正解。

912 ：774RR：2022/01/13(木) 11:32:58.47 ID:RDVS/3mi.net

1200か1250のRSにウインドディフレクター付けてる人います？
あれ、どのくらい効果あるのかな

913 ：774RR：2022/01/13(木) 12:35:16.53 ID:VwCG404c.net

>>877
解決しましたよ
症状としては信号待ちのアイドル状態でエンジンが止まってた
プラグ交換しても改善しなかったので念入りに調べてもらって判明したよ

914 ：774RR：2022/01/13(木) 12:38:35.41 ID:wLS0ppDR.net

ヤッコカウルだと大分手も守ってくれるぞ、グリヒも当然R18なら標準だし

915 ：774RR：2022/01/13(木) 12:48:08.72 ID:QirgZSQb.net

俺の溺愛するr18ちゃんのエキパイにビニールが付いてしまったorz
対応策教えてくれ

916 ：774RR：2022/01/13(木) 13:27:33.90 ID:SlY7OAYd.net

>>910
以前乗ってた、GS系はナックルガードが付いていたから、ガッツリの真冬のグローブでなくても、グリップヒーターで指が痛くならなかった

今R18で、同じグローブだと、もろに風が当たるから、グリップヒーターから遠い、親指と人差指の第一関節が冷たくて痛い

関西の冬の外気温5℃以上で

917 ：774RR：2022/01/13(木) 13:29:37.46 ID:SlY7OAYd.net

>>915
https://youtu.be/Stnd_TTuV0U

918 ：774RR：2022/01/13(木) 14:13:40.33 ID:FQjl4mdX.net

970ゲットした人が次スレ立てるんだぞ

919 ：774RR：2022/01/13(木) 14:47:14.25 ID:MrJcm9+D.net

>>915
前方にビニールを見つけたらエキパイやエンジンに当たらないように避けて走る

920 ：774RR：2022/01/13(木) 15:08:49.47 ID:1OP+jROO.net

横風　「フッ〜」っと。

921 ：774RR：2022/01/13(木) 16:17:41.88 ID:sbTj844N.net

K75Sに乗ってた頃は余程寒い日しかグリヒ使わなかったが
R1200R+純正ハイウィンドシールドでは今の季節常時ONだわ

922 ：774RR：2022/01/13(木) 17:14:46.85 ID:TYNRXGd4.net

>>913
んーアイドル状態でストールするんじゃないんだよね
低速なんだけど普通に走行中にエンジンが止まるのよ

923 ：774RR：2022/01/13(木) 18:04:46.85 ID:YnlXFg/C.net

>>922
別のバイクで経験したけど、製造工程由来と思われるカムシャフト不良から来る
バルブタイミングのずれが原因ってのがあった。

タイ製カワサキだったので、そのくらいは大目に見てる。

924 ：774RR：2022/01/13(木) 18:38:17.61 ID:T3nlWo/z.net

>>913
判明した、とはどんな原因でしたか？

925 ：774RR：2022/01/13(木) 18:39:15.59 ID:T3nlWo/z.net

>>922
自分も頻度はごく低いですが、たまーに有ります。クラッチ切ったタイミングが多いような…

926 ：774RR：2022/01/13(木) 18:55:09.64 ID:ZBiT3Yj4.net

>>915普通にそのままエンジンぶち回して
焼きったらなくなる

927 ：774RR：2022/01/13(木) 19:11:45.91 ID:a4zUKoOr.net

>>894
スロットルバルブのために効率が悪くなると言ってる。
四輪車では着いていないバルブを今でも使っていることが問題だと思う。

928 ：774RR：2022/01/13(木) 20:51:55.05 ID:/qnRTA8L.net

>>894 ハァ？？

929 ：928：2022/01/13(木) 21:06:36.36 ID:/qnRTA8L.net

>>927 に　ハァ？　の間違い

930 ：774RR：2022/01/13(木) 23:12:40.34 ID:922uvBGO.net

>>925
そうそう、クラッチ切ってトラクション負荷が抜けたタイミングが多いかも

931 ：774RR：2022/01/14(金) 03:54:39.07 ID:en19+xF7.net

>>928
>>929
こんなところでハァハァ言ってないでWikipediaのエンジンブレーキを正しく直してあげなよhttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

932 ：774RR：2022/01/14(金) 04:41:41.78 ID:QT2q0YGW.net

>>928-929
その「エンジンブレーキ」の記事の修正が終わったら連絡してくれ。読ませてもらうよ。

933 ：774RR：2022/01/14(金) 07:13:18.54 ID:XPq27xFS.net

エンブレってそんなややこしいものだっけ？
ピストバイクみたいに、ピストンの動きよりタイヤが速く回って抵抗になるってだけじゃないの？

934 ：774RR：2022/01/14(金) 09:19:17.91 ID:QX5drnvI.net

>>927　の　「四輪車では着いていないバルブを今でも使っていることが問題」」に
ハァなんだがｗ　それって何よ？

>>931-932　Wikipediaの記述なんかより、実際に　>>903の実験をしてごらん
スロットル全開でも全閉でも全く変わらんから。
昔、君たちのように言い張る生徒がいて、面白いから2分くらいで下れるコースで
タイムを計って実験させたよ。

935 ：774RR：2022/01/14(金) 09:40:38.66 ID:QX5drnvI.net

ディーゼルエンジンのエンブレが弱いとされるのは、スロットルの有無じゃなく、
ガソリンエンジンに比べて、エンジン回転数が相対的に低い事が原因だと思う。

936 ：774RR：2022/01/14(金) 11:19:42.67 ID:XFQef8xR.net

>>935
うちのトランポがディーゼルのキャラバンだけど、エンブレが弱いなんて
感じたこと無いけどな。

ATではあるけど、積極的にレバー下げてシフトダウンさせる乗り方なんで、
エンブレの効きには結構センシティブ。

937 ：774RR：2022/01/14(金) 15:59:55.28 ID:b402Rnz9.net

論点がずれているのよ　だから結果がわからない

938 ：774RR：2022/01/14(金) 16:04:58.58 ID:nWAG/DaT.net

R9TとW800streetとで悩むわ。
両方360度クランクだし。

昔両方試乗したことあるけど、それぞれの違いを認識した上で悩む。
ツーリング楽なのは800かな？

939 ：774RR：2022/01/14(金) 16:16:27.85 ID:rJXsiSFS.net

両方乗ってたけど、感覚はかなり違うよ
排気量もあるだろうし、縦置き横置きの差も大きい気がする。あとシャフトとかも

940 ：774RR：2022/01/14(金) 16:25:55.98 ID:yEGvK1pQ.net

チェーンの給脂とか気にしなくて済むからシャフトドライブはツーリング向きだよ

941 ：774RR：2022/01/14(金) 16:32:52.82 ID:wo5/MXDp.net

チャーシューの脂とか気にしなくて済むって読んじゃったよ・・・オレ疲れてるな

942 ：774RR：2022/01/14(金) 16:42:28.19 ID:RASzmW5T.net

>>922
燃料ポンプからインジェクションまでのフューエルライン内に
気泡が出来ると発生することがあるそうです。
原因はガソリンが熱くなりすぎた為。

943 ：774RR：2022/01/14(金) 19:42:51.22 ID:XFQef8xR.net

>>942
パーコレーションは、K100の4バルブまでは毎年夏恒例のトラブルだったけど、
R259以降では聞いたことないなぁ。

944 ：774RR：2022/01/14(金) 19:45:30.27 ID:GhgISciZ.net

燃料ポンプで圧送してるから気泡発生しにくいと思うけどね

945 ：774RR：2022/01/14(金) 20:02:37.50 ID:w0UnzxTA.net

確かに圧力上昇に伴って沸点も上昇するのだけれど、
沸点を超えると液体の内部から蒸発が起こって、つまり気泡が生じる。物理の基礎。