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【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 71台目【水冷Z】
- 1 :774RR:2021/11/18(木) 18:31:14.36 ID:EHqQyi5B.net
- カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230?台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17?
・高速 約18〜23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 70台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631976451/
- 754 :774RR:2021/12/31(金) 11:43:24.41 ID:59JELWPe.net
- 新型本当に出るのかなぁ
出るなら昔から皆が思ってるギア比をツアラーに振ってほしい事くらいか
後はカワサキケアから抜いて現行価格と同じくらいにして欲しいな
- 755 :774RR:2021/12/31(金) 17:43:50.09 ID:sjaG42NY.net
- >>754
現行ですら2022モデルは値上げしたよ
- 756 :774RR:2021/12/31(金) 22:39:15.39 ID:z9dLuukw.net
- SX乗っているやつがニーハン乗っている人をマウントとってバカにしていたので
同じ忍千乗りとしてマウントとるなんて恥ずかしいからやめろと言ったらディスられたとか言い出したが
来年はあんなやつとは出会いたくないな
- 757 :774RR:2021/12/31(金) 23:48:13.29 ID:3ctQoZwR.net
- SX如きでイキるとか頭弱過ぎw
排気量でマウントとか恥ずかし過ぎるw
来年は、胸糞な事無く過ごしたいな。
- 758 :774RR:2022/01/01(土) 00:28:55.08 ID:qNy4/q/4.net
- おみくじ
- 759 :774RR:2022/01/01(土) 01:07:16.31 ID:v1+Bhkut.net
- みなさんあけおめ
- 760 :774RR:2022/01/01(土) 02:01:29.40 ID:8mc21cNr.net
- あけおめ
- 761 : :2022/01/01(土) 08:30:21.03 ID:VgSbW82z.net
- コトヨロ!
- 762 :774RR:2022/01/01(土) 09:46:20.12 ID:QWc0Nffq.net
- 今年もイキっていくわよ〜!!
- 763 :774RR:2022/01/01(土) 09:48:14.18 ID:QWc0Nffq.net
- 今年もイキっていくわよ〜!!
- 764 :774RR:2022/01/02(日) 08:01:14.72 ID:7TT/R0dt.net
- お前らあけおめ
今年はケンカすんなよ
- 765 :774RR:2022/01/02(日) 20:05:55.18 ID:gvLN6IPO.net
- ちょっとホモは黙っていてくれないか?
- 766 :774RR:2022/01/03(月) 00:40:55.54 ID:6lvWIPPf.net
- >>765
その発言、時代錯誤もいいとこだぞ。
- 767 :774RR:2022/01/03(月) 20:47:38.74 ID:uBizVco7.net
- ホモはすぐ反応する
- 768 :774RR:2022/01/03(月) 20:53:41.69 ID:T9dBzV/f.net
- ケンカすんなって言ってんだろ
ホモはホモ同士仲良くしろ
- 769 :774RR:2022/01/05(水) 12:00:36.28 ID:v83R2oig.net
- なんだ?ここはホモスレか?
- 770 :774RR:2022/01/05(水) 12:20:52.17 ID:GB5wD+re.net
- もほほう
- 771 :774RR:2022/01/05(水) 13:34:17.47 ID:5yqJjFnP.net
- バイク関連ってやたらとホモレスが多い気がする
- 772 :774RR:2022/01/05(水) 14:19:22.02 ID:nsD1luSe.net
- お前らとりあえずチンポでも出して落ち着け(´・ω・`)
- 773 :774RR:2022/01/05(水) 15:55:40.51 ID:NTuURJcC.net
- ninja乗りはホモが多いっと、_φ(・_・
- 774 :774RR:2022/01/05(水) 15:59:29.59 ID:wTwUsoQg.net
- 冬はホモする以外にやる事ないしな
- 775 :774RR:2022/01/05(水) 17:47:49.90 ID:BzRdY716.net
- ホモ多いのかぁ…
Z1000に乗り換えるわ
- 776 :774RR:2022/01/05(水) 19:20:31.07 ID:L4RyvXW4.net
- 人類はみなホモだろうが
- 777 :774RR:2022/01/05(水) 20:00:01.59 ID:GB5wD+re.net
- サピエンスホモ
- 778 :774RR:2022/01/05(水) 21:59:22.96 ID:cYU6AaUQ.net
- オーバーサスペンションが欲しい
取り付けどうやるの?
- 779 :774RR:2022/01/06(木) 00:13:54.76 ID:ne1nAjmm.net
- まずはパンツ下ろせば優しい兄貴が手取り足取り教えてくれるだろう
- 780 :774RR:2022/01/06(木) 12:05:32.85 ID:MfYn0oji.net
- シート高820だからベッタベタとかいうモトブロガーに殺意湧くわ
おっさんはつま先精一杯なんだよ
- 781 :774RR:2022/01/06(木) 12:20:41.51 ID:mdjT40D8.net
- 皆さんはニンジャで何処へ初詣しましたか?
私は奈良の大神神社と大阪府堺市の初芝さんへ行ってきました。
- 782 :774RR:2022/01/06(木) 12:21:05.96 ID:Or8Em8zK.net
- やったー、19年型だからそれより5mm低いわ(´・ω・`)
- 783 :774RR:2022/01/06(木) 13:00:54.43 ID:HCddnVD2.net
- 浜松の大歳神社行ったよ
- 784 :774RR:2022/01/06(木) 13:22:05.56 ID:IOr9Jrwm.net
- 寒いからまだ乗ってない
- 785 :774RR:2022/01/06(木) 13:23:48.41 ID:2Nd+I62X.net
- >>780
落ち着けよハゲw
- 786 :774RR:2022/01/06(木) 13:24:25.37 ID:gOPkzhx8.net
- 九州行ってきた
このバイクは本当にいいな
- 787 :774RR:2022/01/06(木) 14:06:42.19 ID:6JZSzJxz.net
- ええのう
ワイんとこは圧雪でどうにもならんわ
早く4月にならねーかな
- 788 :774RR:2022/01/06(木) 22:01:29.31 ID:qT933Rx8.net
- 狭い駐車場からバイク出すときこのバイクは怖い
こんな重心が高いバイクは初めてだ
- 789 :774RR:2022/01/06(木) 22:54:29.71 ID:sfYixaes.net
- >>788
そんなに重心高い?
軽量のMT-09から乗り換えて約一ヶ月たったけど、心配していたほど取り回しはキツくは無かったけどね。
俺も駐車場の出口がかなり狭い。
納車前には重量から想像して「とんでもない物買っちゃったかな」って結構怖かったんだけど、杞憂に終わった。
因みに173cmで純正ローシートは付けてますよ、高さはほとんど変わらんけど 太ももにあたる部分が削ってあるので乗車した状態での取り回しも楽になるよ。
- 790 :774RR:2022/01/06(木) 23:15:39.87 ID:WvlS0pS8.net
- コミネの電熱インナーが明日届く予定で、土曜に配線して走ろうとしたが、都内は雪が残るなこりゃ
配達の人には悪い事した
- 791 :774RR:2022/01/06(木) 23:21:20.25 ID:sSp9qEXh.net
- >>790
うん、割とどうでもいい
- 792 :774RR:2022/01/06(木) 23:49:51.67 ID:kWHSu1vl.net
- いちいち無粋な突っ込みはせんでよろし
- 793 :774RR:2022/01/07(金) 03:46:06.67 ID:UkDirHqE.net
- >>789
MT09と比べた個人的長所短所あれば教えてください。
- 794 :774RR:2022/01/07(金) 09:55:07.44 ID:S77fD9ek.net
- >>793
● MT-09 (2017)
とにかく重量&ハンドリングが軽い大型を全く意識しない。
アイドリング振動ほとんど無し、シートにメガネが置けた。しかし走行加速時はガオーゴゴゴという感じの振動が出る。
軽いけど重心は高い。忍千に比べると極低速で若干ふらつき気味。
パワーは強烈、Aモードは気をつけないと俺のような下手くそでは恐怖を感じる程。
ハンドル幅広すぎ、日本人体型無視してる。(30mm狭いハンドルに変えた)
QSは、ほぼ使えないレベル(個体差?)ガコンガコンしてた。
● 忍千 (2021)
重い...かと思ってたけどそれ程でも無い、大きさも然り。逆にもうちょっとリッタークラスの迫力があってもいいかとも思う。
マルチの割には振動多し、アイドリング時シートに置いたメガネが落ちる。
100km巡航でステップにビビビって感じの振動有り、足が痺れそう。
パワーは中低回転域ジェントルスムーズ、高回転は強烈(の筈、慣らし中)
高速から極低速まで抜群の安定感、乗ってて安心快適。クルコン便利、操作性は?だけど。
QSはアップ方向スコスコ入る素晴らしい
(こうでなくっちゃ!走行中アップでクラッチ使うのは1-2速だけでいける)、
ダウンは慣らし中で無理できないのでまだわからん。
- 795 :774RR:2022/01/07(金) 11:31:51.45 ID:qK8nV6xX.net
- >>794
ありがとうございます。
振動やQSの感覚は意外でした。
なるほど。
- 796 :774RR:2022/01/07(金) 12:28:03.21 ID:ipbM5QTC.net
- 3年毎にモデルチェンジしてるから来年が新型になるけどどう変わるかね
コーナリングランプ電サスくらいしか思いつかないけどH2との差別化考えると無さそうだし
そもそもカワサキが電動化進めるって言ってる中でこの先もninja1000売っていく予定なのか知らんけど
- 797 :774RR:2022/01/07(金) 12:53:54.96 ID:4JjYrgZ3.net
- >>796
「Ninja1000 FINALモデルが出て消滅、ツアラーに乗りたい人はH2SX買ってね」になりそうで怖い
そうでなくとも電サスにコーナリングランプにレーダーと電子装備モリモリにすると値段がH2SXと変わりなくなりそうだ
- 798 :774RR:2022/01/07(金) 12:57:12.23 ID:u/0TY9f9.net
- H2は顔が怖いから嫌だ
- 799 :774RR:2022/01/07(金) 13:21:26.38 ID:4vjeYcUD.net
- >>798
わかる
- 800 :774RR:2022/01/07(金) 14:36:32.42 ID:oDpCKtUs.net
- >>797
忍千が今年値上げしても151万
忍千ベースのヴェルシス1000SEは電サスコーナーライト付きで200万
現行H2SXSE+はスーチャー以外同じ装備で282万
今年出る新型がいくらになるか分からないが同じ装備で値段が同じになる事はまず無い
- 801 :774RR:2022/01/07(金) 14:43:12.00 ID:4JjYrgZ3.net
- >>800
仮に次期型が200万くらいになったとしたら初期のH2SXは220万だったからやっぱ近いじゃん
そもそも200万の値札付けた忍千を誰が買う?って話よ
ちったぁ行間を読む能力を付けてくれ
- 802 :774RR:2022/01/07(金) 14:58:18.27 ID:oDpCKtUs.net
- >>801
H2SX初期のスーチャー以外最低限の電子制御モデルの今は無きSTD引き合いに出されてもなー
- 803 :774RR:2022/01/07(金) 15:34:37.86 ID:LmFyyAEh.net
- >>801
すでにカタログ落ちしてる車両と
これから出るかもわからない車両の比較って
ナンセンスにも程がある
せめて同装備同時期での比較じゃないと意味をなさない
- 804 :774RR:2022/01/07(金) 18:53:27.31 ID:lWL9gk3u.net
- >>798
> H2は顔が怖いから嫌だ
オイラは怖くないけど不細工だから嫌だ
- 805 :774RR:2022/01/07(金) 20:13:43.94 ID:DttLUrkM.net
- ここまでの話をまとめると忍千のりはホモが多く群れたがる
H2にコンプレックス持っているホモが多い
- 806 :774RR:2022/01/07(金) 20:39:15.75 ID:thORqJJD.net
- かつハゲててバレリーナ
- 807 :774RR:2022/01/07(金) 20:40:12.17 ID:3FxN2N3B.net
- まーた、変な方向に話を持っていこうとしてる奴が湧いてきたな。
- 808 :774RR:2022/01/07(金) 21:34:50.77 ID:h5FfGrsy.net
- >>805
バーカ
- 809 :774RR:2022/01/07(金) 21:41:04.55 ID:4sia8SRf.net
- 次期忍千軽くなれ時期忍千軽くなれ
空気読んでカワサキケアから外して価格を抑えてくれますように
そういやスズキのS1000GT前モデルよか燃費が悪化して結構落ちたらしいな
カタログ値だけど
欲しかったけどおそらく長く乗るバイクだから燃費が現行の忍千以下なのは痛い
- 810 :774RR:2022/01/07(金) 23:57:51.79 ID:y83hRdDm.net
- 次は何て名前かなぁ
Ninja1000 Mark II とかかなぁ
- 811 :774RR:2022/01/08(土) 00:04:03.08 ID:hqS4V/eW.net
- NANJAシリーズ
- 812 :774RR:2022/01/08(土) 00:08:35.59 ID:TEwJUCCq.net
- >>810
ninja1200
その次は、ninja1400
- 813 :774RR:2022/01/08(土) 00:33:41.27 ID:r/q5nn7F.net
- >>812
エンジン変えるってこと?
- 814 :774RR:2022/01/08(土) 00:59:09.66 ID:rrkqkF4c.net
- 少しだけボアアップかストロークアップしてninja1100は無くはないかも
- 815 :774RR:2022/01/08(土) 01:10:09.57 ID:wOgr7erq.net
- Ninja1000SX SE+やな
メーターにナビ表示、電サスとコーナリングランプ、ブレンボキャリパー
追従式クルコンはフラッグシップモデルとの差別化のため搭載見送り
カワサキの良心価格で198万ケア込み
こんなん要る?いらんなあ
- 816 :774RR:2022/01/08(土) 02:25:12.61 ID:Y9tm+K01.net
- SEのXグレードもお願いします。
- 817 :774RR:2022/01/08(土) 04:05:23.61 ID:VhDuBQ0O.net
- 正直カワサキケアは要らん。
- 818 :774RR:2022/01/08(土) 06:59:12.40 ID:bbtHjbRS.net
- あたしゃケアよりヘアが欲しい
歌丸です
まだ当分は今乗ってるのに乗り続ける予定だけど、これ以上値段上がったら次はダウンサイズするしか無いな。
6Rに無理やり箱つけるか。
- 819 :774RR:2022/01/08(土) 07:48:39.89 ID:28D3pvQd.net
- ニンジャ650に現行のパニア付くならそっちでも良いと思ってる。
- 820 :774RR:2022/01/08(土) 08:20:59.26 ID:W+eqalSc.net
- パニア付きはヴェルシスでってことになりそうでなあ
- 821 :774RR:2022/01/08(土) 08:42:33.15 ID:QN6YZ5zf.net
- カワサキケアの事は納得いかんけど
現状リッター4気筒であの装備と言うと忍千しか候補にならず、新車のタマ不足もあって在庫を見つけた忍千にすぐ飛びついてしまったよ。
あと5年は楽しむつもり、乗り換える頃はバイクを取り巻く状況もずいぶん変わってるだろうなあ。
どれくらいハイブリッドor電動化してるだろうか?
- 822 :774RR:2022/01/08(土) 09:39:23.16 ID:ecpe/fJH.net
- ハイブリッドバイク乗ってみたいが価格は上がるだろうな
カワサキケアは悪くないけどオプション制にしてほしいね
ACC付きケア抜きで168万円くらいならなんとか・・・
現行のデザインもかっこいいから新型が合わないなら現行若しくはGTという手段もある
- 823 :774RR:2022/01/08(土) 09:47:58.43 ID:Opa2M/Lb.net
- 重たくなるだろうな、嫌だなぁ・・・
- 824 :774RR:2022/01/08(土) 11:26:28.90 ID:LcKhH95v.net
- 現実的に考えるなら、ウィンドプロテクション強化とかいう名目のデザインチェンジと
電サスのSEグレード追加とかそんなもんじゃないか
これ以上電子装備無さそうだしエンジン新開発も無いだろうし
- 825 :774RR:2022/01/08(土) 11:35:04.74 ID:ecpe/fJH.net
- >>818
逆にこっちのほうが軽いし燃費もいいし価格も安くなるし欲しいかも
リッターは持て余すしエンジン回せないから敬遠する人も多いし
なんでどのメーカーもミドル4気筒でハンドルが高いフルカウルを頑なに発売しようとしないのか
今ならブルーオーシャンに飛び込める可能性が高いのにぃ
- 826 :774RR:2022/01/08(土) 11:38:52.64 ID:Opa2M/Lb.net
- >>825
たしかに「リッターバイク」っていう肩書きさえ捨ててしまえば、軽いし燃費いいし最高だよな
- 827 :774RR:2022/01/08(土) 12:12:26.05 ID:eGbuvTVw.net
- J-NINJA1000
C-NINJA650
G-NINJA400
K-NINJA250
- 828 :774RR:2022/01/08(土) 12:31:06.33 ID:RsBjyt39.net
- >>825
むかしXJ6って4気筒600ccバーハンの不人気車があってな…
- 829 :774RR:2022/01/08(土) 12:36:53.96 ID:fW6IdKI+.net
- >>828
今こそ欲しい
- 830 :774RR:2022/01/08(土) 12:38:31.04 ID:QN6YZ5zf.net
- >>828
あれって人気無かったの?
今の技術で、軽量化&ASクラッチ&追尾クルコンが付きが出たら 次購入候補に上がるな。
って、忍千に関係ないか。
- 831 :774RR:2022/01/08(土) 12:51:19.08 ID:bfwQWu1/.net
- >>825
前はFZ6やらホーネット600やらミドルクラスの4気筒が海外でも人気だったからラインナップされてたけど今やツインの方が人気になっちゃったからなあ。
日本以外でミドルクラスの4気筒が売れるとは思えん
- 832 :774RR:2022/01/08(土) 14:16:42.40 ID:ecpe/fJH.net
- 売れなかったってあんなデザインで売れと思うか?
無理だよ
例えば現行のデザインと装備で4気筒ninja1000、ninja900、ninja636があったらどれ選ぶ
忍千は現行スペックと車重、900は220kg 125PS、600は210kg 110PS
排気量が低いほうが車両価格は安くなる
この中なら忍千は選ばないかな
- 833 :774RR:2022/01/08(土) 15:12:54.90 ID:6cT7Gzf5.net
- デザイン微変更とバーハン化、メーターがシリーズ共用化くらいじゃねえかな。高性能には振らないで価格維持で存続かな。
- 834 :774RR:2022/01/08(土) 17:30:54.48 ID:Zgkeearu.net
- 俺も高性能化は現時点では十分やってくれてる
新型は代わり映えしないサスとハンドル周りを変えて欲しい位
ハンドル周りは常に目にはいるからね
後はもうとにかく現状維持で値段を押さえて欲しいわ
- 835 :774RR:2022/01/08(土) 17:44:54.87 ID:1bMshk9f.net
- 液晶メーターが共用化なのはいいけど、メーター表示デザインをどうにかしてくれ
- 836 :774RR:2022/01/08(土) 21:13:15.60 ID:ALPWd1ng.net
- メーターのバンク角右だけ80度いったぜT-T
- 837 :774RR:2022/01/08(土) 21:25:47.93 ID:hqS4V/eW.net
- >>836
同志
- 838 :774RR:2022/01/08(土) 21:28:49.67 ID:bbtHjbRS.net
- さすがJ.レイ!
Ninja1000で80°も倒すとは!
- 839 :774RR:2022/01/08(土) 21:48:10.36 ID:S8n7VzEC.net
- >>836
外装ならし乙です!
( ´゚ェ゚)チーン
- 840 :774RR:2022/01/08(土) 22:36:54.91 ID:Fld9Aazh.net
- 1000のエンジンは廃止して900に統合でもいいから安くして欲しい
Z900、Z900RS、Ninja900SX、Versys900
あとGPZ900Rを同じエンジンで出せばさらにコストダウンできる
ハイエンド車はH2シリーズで
- 841 :774RR:2022/01/08(土) 22:52:48.25 ID:eGbuvTVw.net
- オレ立ちゴケした時には右72°だったような記憶だけど、そんな厳密に測らんでもw
- 842 :774RR:2022/01/08(土) 23:03:04.41 ID:SLSJEsXI.net
- >>840
車重も減るなら賛成。
値段も下がる。
リッタークラスの称号無くなるから
一定数ユーザーは離れていくだろうな。
- 843 :774RR:2022/01/08(土) 23:06:05.62 ID:F9/XJuc3.net
- エリミネーターも頼む
- 844 :774RR:2022/01/09(日) 01:20:42.15 ID:aJ9EN1U1.net
- >>840
シリンダーの厚みが増えて重くなるんで無い?
- 845 :774RR:2022/01/09(日) 01:42:08.21 ID:RioKPzEi.net
- >>844
Z900のエンジンってZ1000より重いの?
- 846 :774RR:2022/01/09(日) 04:24:31.70 ID:GJDAn57m.net
- エンジン自体はどっちも元が9Rのだから900も1000も重さは大して変わらないんでない。
Z800の頃はZ1000のが軽かったくらいだし。
- 847 :774RR:2022/01/09(日) 04:44:36.49 ID:Kjbc1ca6.net
- 9R系のエンジンは初期型だけで、途中から新設計の別物じゃなかったっけ?
- 848 :774RR:2022/01/09(日) 05:58:05.07 ID:kB4ACt7T.net
- シリンダーブロックは変わってないんでない?
ヘッド変われば新型と言うならそうなのかもしれないが
- 849 :774RR:2022/01/09(日) 08:58:58.03 ID:twiq//X+.net
- 排気量少ない方が値段安い傾向だけど
各部チープになるんだよね、それが嫌だ
- 850 :774RR:2022/01/09(日) 09:15:08.60 ID:AG9ctcbB.net
- そもそも900ccである意味がイマイチ。
1000ccじゃダメなん?
- 851 :774RR:2022/01/09(日) 09:47:48.07 ID:WnBgv+FW.net
- よほどの改悪でない限り2023モデル出たら予約するつもりだけど、その頃納期どうなってるかな
2020モデルは2019年11月発表、2020年4月発売で納車はすぐっぽかったけど
- 852 :774RR:2022/01/09(日) 11:09:07.92 ID:LBNBBp54.net
- >>851
このご時世に、全くもって不毛な質問に思えるわ…。
来年のことなんて分かるわけないだろ
- 853 :774RR:2022/01/09(日) 11:57:53.89 ID:upYrDuUZ.net
- コロナ禍だから製造出来ませんとかやってるけどその他関連企業は普通に動いてるからな
結局他力本願なくせに余計な事言う馬鹿が多いから目立つところは迂闊に動けないだけ
んで未だに旅行行って感染したら気をつけてたのにとか言う厚顔無恥しかいないんだから見通しなんてつくわけがない
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