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【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 71台目【水冷Z】
- 1 :774RR:2021/11/18(木) 18:31:14.36 ID:EHqQyi5B.net
- カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230?台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17?
・高速 約18〜23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 70台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631976451/
- 828 :774RR:2022/01/08(土) 12:31:06.33 ID:RsBjyt39.net
- >>825
むかしXJ6って4気筒600ccバーハンの不人気車があってな…
- 829 :774RR:2022/01/08(土) 12:36:53.96 ID:fW6IdKI+.net
- >>828
今こそ欲しい
- 830 :774RR:2022/01/08(土) 12:38:31.04 ID:QN6YZ5zf.net
- >>828
あれって人気無かったの?
今の技術で、軽量化&ASクラッチ&追尾クルコンが付きが出たら 次購入候補に上がるな。
って、忍千に関係ないか。
- 831 :774RR:2022/01/08(土) 12:51:19.08 ID:bfwQWu1/.net
- >>825
前はFZ6やらホーネット600やらミドルクラスの4気筒が海外でも人気だったからラインナップされてたけど今やツインの方が人気になっちゃったからなあ。
日本以外でミドルクラスの4気筒が売れるとは思えん
- 832 :774RR:2022/01/08(土) 14:16:42.40 ID:ecpe/fJH.net
- 売れなかったってあんなデザインで売れと思うか?
無理だよ
例えば現行のデザインと装備で4気筒ninja1000、ninja900、ninja636があったらどれ選ぶ
忍千は現行スペックと車重、900は220kg 125PS、600は210kg 110PS
排気量が低いほうが車両価格は安くなる
この中なら忍千は選ばないかな
- 833 :774RR:2022/01/08(土) 15:12:54.90 ID:6cT7Gzf5.net
- デザイン微変更とバーハン化、メーターがシリーズ共用化くらいじゃねえかな。高性能には振らないで価格維持で存続かな。
- 834 :774RR:2022/01/08(土) 17:30:54.48 ID:Zgkeearu.net
- 俺も高性能化は現時点では十分やってくれてる
新型は代わり映えしないサスとハンドル周りを変えて欲しい位
ハンドル周りは常に目にはいるからね
後はもうとにかく現状維持で値段を押さえて欲しいわ
- 835 :774RR:2022/01/08(土) 17:44:54.87 ID:1bMshk9f.net
- 液晶メーターが共用化なのはいいけど、メーター表示デザインをどうにかしてくれ
- 836 :774RR:2022/01/08(土) 21:13:15.60 ID:ALPWd1ng.net
- メーターのバンク角右だけ80度いったぜT-T
- 837 :774RR:2022/01/08(土) 21:25:47.93 ID:hqS4V/eW.net
- >>836
同志
- 838 :774RR:2022/01/08(土) 21:28:49.67 ID:bbtHjbRS.net
- さすがJ.レイ!
Ninja1000で80°も倒すとは!
- 839 :774RR:2022/01/08(土) 21:48:10.36 ID:S8n7VzEC.net
- >>836
外装ならし乙です!
( ´゚ェ゚)チーン
- 840 :774RR:2022/01/08(土) 22:36:54.91 ID:Fld9Aazh.net
- 1000のエンジンは廃止して900に統合でもいいから安くして欲しい
Z900、Z900RS、Ninja900SX、Versys900
あとGPZ900Rを同じエンジンで出せばさらにコストダウンできる
ハイエンド車はH2シリーズで
- 841 :774RR:2022/01/08(土) 22:52:48.25 ID:eGbuvTVw.net
- オレ立ちゴケした時には右72°だったような記憶だけど、そんな厳密に測らんでもw
- 842 :774RR:2022/01/08(土) 23:03:04.41 ID:SLSJEsXI.net
- >>840
車重も減るなら賛成。
値段も下がる。
リッタークラスの称号無くなるから
一定数ユーザーは離れていくだろうな。
- 843 :774RR:2022/01/08(土) 23:06:05.62 ID:F9/XJuc3.net
- エリミネーターも頼む
- 844 :774RR:2022/01/09(日) 01:20:42.15 ID:aJ9EN1U1.net
- >>840
シリンダーの厚みが増えて重くなるんで無い?
- 845 :774RR:2022/01/09(日) 01:42:08.21 ID:RioKPzEi.net
- >>844
Z900のエンジンってZ1000より重いの?
- 846 :774RR:2022/01/09(日) 04:24:31.70 ID:GJDAn57m.net
- エンジン自体はどっちも元が9Rのだから900も1000も重さは大して変わらないんでない。
Z800の頃はZ1000のが軽かったくらいだし。
- 847 :774RR:2022/01/09(日) 04:44:36.49 ID:Kjbc1ca6.net
- 9R系のエンジンは初期型だけで、途中から新設計の別物じゃなかったっけ?
- 848 :774RR:2022/01/09(日) 05:58:05.07 ID:kB4ACt7T.net
- シリンダーブロックは変わってないんでない?
ヘッド変われば新型と言うならそうなのかもしれないが
- 849 :774RR:2022/01/09(日) 08:58:58.03 ID:twiq//X+.net
- 排気量少ない方が値段安い傾向だけど
各部チープになるんだよね、それが嫌だ
- 850 :774RR:2022/01/09(日) 09:15:08.60 ID:AG9ctcbB.net
- そもそも900ccである意味がイマイチ。
1000ccじゃダメなん?
- 851 :774RR:2022/01/09(日) 09:47:48.07 ID:WnBgv+FW.net
- よほどの改悪でない限り2023モデル出たら予約するつもりだけど、その頃納期どうなってるかな
2020モデルは2019年11月発表、2020年4月発売で納車はすぐっぽかったけど
- 852 :774RR:2022/01/09(日) 11:09:07.92 ID:LBNBBp54.net
- >>851
このご時世に、全くもって不毛な質問に思えるわ…。
来年のことなんて分かるわけないだろ
- 853 :774RR:2022/01/09(日) 11:57:53.89 ID:upYrDuUZ.net
- コロナ禍だから製造出来ませんとかやってるけどその他関連企業は普通に動いてるからな
結局他力本願なくせに余計な事言う馬鹿が多いから目立つところは迂闊に動けないだけ
んで未だに旅行行って感染したら気をつけてたのにとか言う厚顔無恥しかいないんだから見通しなんてつくわけがない
- 854 :774RR:2022/01/09(日) 12:13:48.58 ID:83VqalL/.net
- 鬼「www」
- 855 :774RR:2022/01/09(日) 14:51:58.66 ID:sduvXEB7.net
- 900だけになっても排ガス規制で排気量上げてまた1000になりましたってオチまで見えた
- 856 :774RR:2022/01/09(日) 20:48:57.83 ID:vCUf4Ezo.net
- Z900RS乗ったけどエンジン良かったわ
とにかく音が良くて乗っててめちゃ楽しかった
マフラー形状も違うだろうから一概にはあれだけど忍千ももうちょっと走行中の音に拘って欲しいな
ライバルになるであろうGSX-S1000も最高の音だし
そういや900ccで思い出したが前にGPZ900を開発してるみたいな動画をカワサキ出してたよね
出るとしたらユーロ6前の2022〜2023しか残ってないがほんとに出るのかな
エンジンはいっそ900ccで揃えてしまってもいいかもね
- 857 :774RR:2022/01/10(月) 01:06:04.21 ID:cCcMTLmB.net
- >>856
音なんてインカムで聞けばいいやん
- 858 :774RR:2022/01/10(月) 06:34:43.14 ID:o/Vcza0N.net
- ギア比さえ改善してくれればそれでいいわ
- 859 :774RR:2022/01/10(月) 10:22:37.10 ID:eO6Uuref.net
- Z650の車両価格が二気筒の650ccで100万超え・・・二気筒でだぞ
ちょっと前からしても考えられない価格
次期モデルが出るなら忍千も相当上がるぞこれ
購入考えてるやつは覚悟しておけよw
- 860 :774RR:2022/01/10(月) 10:48:33.16 ID:ORw5Ykuf.net
- >>859
消費税込みで86万位だが?
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/
- 861 :774RR:2022/01/10(月) 11:08:44.95 ID:eO6Uuref.net
- RSの方ね
しかもタイ生産で
- 862 :774RR:2022/01/10(月) 11:12:28.54 ID:ivmQGlzH.net
- RSは4月28日発売でお値段101万2千円になってるな
- 863 :774RR:2022/01/10(月) 11:31:47.06 ID:9NfHrzxu.net
- >>859
CBR250RR「せやな」
- 864 :774RR:2022/01/10(月) 12:23:34.78 ID:ORw5Ykuf.net
- >>861
Z650と違ってRSはカワサキケアモデルだからな。少し割高になる
Ninja1000もSXにモデルチェンジしたときにカワサキケアモデルになったから結構値上がりしたし
- 865 :774RR:2022/01/10(月) 12:32:39.90 ID:VfBMbPj8.net
- >>859
気筒数と価格は関係ないでしょ。
それ言ったらアメリカンはバカ高いことになっちゃうよん♪
- 866 :774RR:2022/01/10(月) 13:39:29.18 ID:2b49zViV.net
- >>865
部品点数に差がある
工数に差が出る
- 867 :774RR:2022/01/10(月) 14:26:42.12 ID:tuGbAcQt.net
- 価格はコストで決まる場合と需要で決まる場合がある
ブランド力が高くて他社と差別化できているならコストに関係なく高値で売れる
- 868 :774RR:2022/01/10(月) 15:19:22.83 ID:AHNZHpMj.net
- >>867
つまり泡
- 869 :774RR:2022/01/10(月) 17:45:19.79 ID:U/D1nag9.net
- エラーコード62て・・・
これサブスロットバルブ全交換なのか?
- 870 :774RR:2022/01/11(火) 06:24:26.85 ID:WjFNPDuq.net
- 先日車検の際にROAD5を入れたばかりなのにROAD6が発表されてしまった…
- 871 :774RR:2022/01/11(火) 07:07:37.51 ID:5WwhX7k5.net
- >869
去年の夏に、同じエラー出た。
保証切れだったので、アクチュエーター周りの洗浄してもらい今のところ再発はしてない。
夏になったら、またでるかもだけど。。
- 872 :774RR:2022/01/12(水) 18:03:39.30 ID:R+7tjGpp.net
- >>786
俺も9月に最高バイクともに熊本
- 873 :774RR:2022/01/12(水) 20:54:51.26 ID:3gr19rPB.net
- 21年のグリーン・ブラック乗ってるけど20年のグリーンのSXってあまり見ないからあのとき買っておけばと思う
グリーンのSXか?と思って見ると17-19のグリーンだったりするから
20年のグリーン乗っている人が羨ましく思う
- 874 :774RR:2022/01/12(水) 21:38:53.94 ID:GEWUYfiO.net
- 20のホワイトなんか幻だ
- 875 :774RR:2022/01/12(水) 21:51:27.74 ID:RGxZ91NB.net
- >>873
俺は20のグリーンだが、今は21のブラックにしとけば良かったと思ってるよw
まぁなんだ、色も飽きるのね
- 876 :774RR:2022/01/13(木) 01:08:47.89 ID:aJMde3vJ.net
- 好きな色にオールペンしたら?
予算30万くらいかな?
- 877 :774RR:2022/01/13(木) 12:46:49.36 ID:V74Jkzlg.net
- >>875
このバイクのカウルは分割多いからサイドカウルやアンダーカウルを別の色に変えると楽しめるかも知れないな。
- 878 :774RR:2022/01/13(木) 16:54:03.57 ID:FoBiweYp.net
- マフラーがめちゃくちゃ汚くなったんだけどどうすればいい?
金属用のコンパウンドで磨けばいいんかな
- 879 :774RR:2022/01/13(木) 18:48:11.26 ID:EBjzfTGo.net
- >>877
サイドのタンク下&アンダーカウルをラッピングフィルムで色変えてみたよ。
ナイフレステープで分割ライン入れたりして自分的には なかなかいい感じ。
低価格(フィルムの品質にもよるけど)でガラリと変わる。
飽きたり売却時には元に戻せるし。
- 880 :774RR:2022/01/13(木) 19:16:33.35 ID:8pYiUkDF.net
- >>877
塗装するより年式別で気に入った色の純正部品購入した方が安上がりかも
- 881 :774RR:2022/01/13(木) 20:02:49.20 ID:2GO1tLLH.net
- ポッシュのウルトラヘビーウェイトバーエンド付けた状態でヴェルシスのナックルガードって流用できるのだろうか?
- 882 :774RR:2022/01/13(木) 21:40:58.42 ID:0GSZ0VgP.net
- ナックルガードつくならつけたい
寒さが全然違う
- 883 :774RR:2022/01/13(木) 22:04:43.65 ID:O9y5DMp4.net
- >>877
外装全部で20万くらいか?
ヤフオクでちょっとずつ集めるのも面白いかも
- 884 :774RR:2022/01/13(木) 22:10:53.81 ID:J6VsBqGn.net
- >>878
ピカールで磨くのが良いとは思うけど割と疲れます
- 885 :774RR:2022/01/13(木) 23:07:41.37 ID:xRVmfJeU.net
- 伊賀の「忍者ドライブイン」、55年の歴史に幕 感謝セール開催へ
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ1D74LLQ1DONFB00T.html
- 886 :774RR:2022/01/14(金) 19:54:54.25 ID:CuQ8X9j5.net
- >>878
エキパイの焼けによる変色とかならヨシムラのステンマジックかな
マイトスケーラー(酸洗)でもあれば20分もあればピカピカになるけど、個人で持つには高すぎる
- 887 :774RR:2022/01/15(土) 12:02:18.66 ID:JlXHqzVd.net
- 乗ってる奴おるかー?
- 888 :774RR:2022/01/15(土) 17:30:42.10 ID:w+d3Shsm.net
- おるぞー
今日は天気も良かったので200キロばかり走ったわ。
- 889 :774RR:2022/01/17(月) 21:08:48.91 ID:OsQce1DG.net
- このバイクのQSのダウン側はブリッピングしないけど、どんな動きしてるのかね?
アップ側みたいに点火カットしてるだけかな。
3000rpm以上&アクセルオフでやってるんだけど
なんか無理矢理シフトダウンしてる感じで精神的によろしくない。
使い方間違ってるかな、シフトアップはスムーズなんだが。
- 890 :774RR:2022/01/17(月) 23:34:18.22 ID:u2vP4a/p.net
- 2017式以降元々がシフトチェンジがフニュッてて扱いにくいから。それにQSつけたらそんなもんでしょ。
- 891 :774RR:2022/01/18(火) 00:32:50.18 ID:93NcDjqp.net
- >>889
シフトダウンで点火カットって無いやろ?
- 892 :774RR:2022/01/18(火) 06:20:39.25 ID:sk/DqAcS.net
- >>889
sxの純正の話なら、ダウンでブリッピングしないの故障じゃない?
- 893 :774RR:2022/01/18(火) 07:30:07.82 ID:f3nVjt7/.net
- >>892
故障じゃなくてブリッピングしないよ。
エンブレだけ。スリッパクラッチはいってるから
違和感あまりないけど
- 894 :774RR:2022/01/18(火) 07:45:17.35 ID:sk/DqAcS.net
- >>893
んんん??シフトダウンと合わせて勝手に回転数上がるけど、これってブリッピングじゃないんか?
- 895 :774RR:2022/01/18(火) 07:57:15.27 ID:mEUCHkfn.net
- ブリッピングしてると思うけど
- 896 :774RR:2022/01/18(火) 08:04:09.81 ID:+WMy+Rgy.net
- > シフトダウンと合わせて勝手に回転数上がるけど
クラッチ繋げる直前にアクセル煽るのがブリッピング
シフトダウンだけでも当然回転数は上がる
ギアが変わる瞬間に燃料吹いてるか?っていうと、手動でブリッピングせずシフトダウンした時とバックトルクは変わらない気がするから、してるとしても微かにマイルドになんだと
- 897 :774RR:2022/01/18(火) 08:36:50.87 ID:dis6QlND.net
- ブリッピングしてるなぁ
やりすぎな時もある
- 898 :774RR:2022/01/18(火) 09:00:47.36 ID:GeuXxkI0.net
- 無意識にスロットル開けてる可能性ある
グローブサイズあってなかったり冬場重ね着すると
ブレーキ握る時にアクセルスロットル微妙にひねってしまう場合がある
センサー上は「開け」て認識になるからブリッピングしてくれない
- 899 :774RR:2022/01/18(火) 09:28:33.22 ID:50d6Go8p.net
- ダウン側は普段使ってないからうろ覚えだけど5000rpmぐらい回ってるところから落とさないとうまく機能しなかった気がする
- 900 :774RR:2022/01/18(火) 10:18:50.85 ID:sk/DqAcS.net
- QSが効くギリギリの回転数でシフトダウンすると回転数上がりすぎてエンブレより先に加速はじめて怖い時があるくらいブリッピングしてるけどなぁ?
2→1の時なんてクラッチ切って普通に繋ぐようになったくらい
購入店のプラザでみてもらったら?
QS付いてる他の車両と比べさせて貰うとか。
- 901 :774RR:2022/01/18(火) 10:46:01.57 ID:PUo4qWAn.net
- 889です。
なんかよくわからなくなってきた。
とりあえずプラザに聞いてみます。
プラザが遠いので現物は見てもらえないけど。
因みに後付けQSのブリッピング付きって
どういう順序で動作するのでしょう?
- 902 :774RR:2022/01/18(火) 14:40:10.58 ID:6+VSpL3Q.net
- >>901
後付けクイックシフターって事はバイクは19年式以前の奴?
旧モデルは電スロ違うし自動ブリッピング出来ない。
点火カットのシフトアップ側しか出来ないはず。
- 903 :774RR:2022/01/18(火) 14:53:37.57 ID:ANCy5Uov.net
- 忍千のミニチュアかプラモデルが欲しいんやけど売ってないよね
- 904 :774RR:2022/01/18(火) 18:14:34.68 ID:eoj5VHl2.net
- >>901
後付け!?
SXはQS標準装備だから20年式以前の無印てこと?
電スロじゃない車両のダウンシフターてラピッドバイクが出してるけど基本無いよ?
とりあえず車両の年式等仕様とQS社外ならその商品分からないと何も言えん
社外QSならプラザに文句言っても店が困るだけだと思うが?
- 905 :774RR:2022/01/18(火) 18:32:31.14 ID:xq6Yt37C.net
- >>904
違う違う!
2021年式ですよ、参考までに聞いただけです。
紛らわしい事を書いてごめん。
- 906 :774RR:2022/01/18(火) 20:46:34.07 ID:KsztpaZB.net
- >>903
こういうモデルは出ないよ
h2系とかはまだしも
- 907 :774RR:2022/01/18(火) 21:10:39.91 ID:Twkj+es1.net
- >>899
アップ側・ダウン側とも2500rpm以上でないと機能しないはず。取説に記載あり。
うちのNinja1000SXではダウン時にブリッピングしてるようには感じない。ダウン側ほとんど使ってないけど。
ブリッピング機能あるならZX-25Rみたいにオートブリッパー機能を謳うんじゃないかと思う。
- 908 :774RR:2022/01/18(火) 21:56:18.06 ID:BplwKHYy.net
- >>907
ダウン側使えないなら
電スロの意味無しw
- 909 :774RR:2022/01/18(火) 22:06:16.73 ID:izAUtFug.net
- あー、ZXR250欲しい。
- 910 :774RR:2022/01/18(火) 22:36:42.84 ID:xq6Yt37C.net
- QSダウン側はなんか信用できなくてクラッチ切って手動でブリッピングしてしまう。(アップのようなスムーズな動きじゃ無いので)
QSダウンの正しい動きをイマイチ理解して無いのだけど
@アクセルオフ→
Aシフトペダル踏む→
Bギヤが変わる前に自動でブリッピング→
Cギヤが変わる(回転を合わせてるから
シフトショックが少ない)
で、あってる?
俺の忍千SX故障してんのかな、他は全く快調なのだが。
- 911 :774RR:2022/01/18(火) 22:55:05.11 ID:Q7Hm0e8d.net
- ダウンの理屈がいまいちわからないよな
駆動切らずに回転上げればふつう加速するだろ
減速時にする動作じゃない気がする
- 912 :774RR:2022/01/18(火) 23:12:37.06 ID:q6XO88DP.net
- 擬音で申し訳ないがうちのSXのQSダウン時の挙動→ガチャ(ダウン)フォ↑(ちょっと回転数上がって)ウーン↓(エンブレ)を自動でやってくれる。
クラッチ切ってクラッチ徐々に離してエンブレ効かせる時の音は
ガチャ(ダウン)ウーン↓(エンブレ)
基本街乗りだと5、6千回転付近ほぼ使わんからあんま使わんのだけど、首都高とかのトンネル内でQSのダウン操作すると音が気持ち良い。
動作ギリギリの3千回転くらいでやってもギクシャクすっからあんま使わん
- 913 :774RR:2022/01/18(火) 23:14:24.56 ID:6BDFPJHX.net
- 25R欲しい
- 914 :774RR:2022/01/19(水) 08:45:19.01 ID:0jEYFm7H.net
- 2019乗りのワイ、QSの話題蚊帳の外感パなくつまらんw
- 915 :774RR:2022/01/19(水) 09:11:26.48 ID:k73y2MRh.net
- >>914
すまん。
- 916 :774RR:2022/01/19(水) 10:08:34.03 ID:QuEjuti+.net
- 安心しろ
俺は16年式だ
- 917 :774RR:2022/01/19(水) 10:10:52.55 ID:4b2H1GqX.net
- 少し回転高い所でシフトダウンすればはっきりわかると思うよ
- 918 :774RR:2022/01/19(水) 10:15:36.93 ID:dkxn0dwT.net
- ク、クイックシフターなんて要らないもん!
クルコンは、、欲、欲ひいです…
18年汁婆
- 919 :774RR:2022/01/19(水) 11:53:15.80 ID:5llcc3ZE.net
- くいっくしふたー?くるこん?
なにそれおいしいの?
11年型海苔
- 920 :774RR:2022/01/19(水) 12:31:34.84 ID:qOPTJKeA.net
- アジフライから逃げるな
- 921 :774RR:2022/01/19(水) 12:43:06.18 ID:VjX0Smvc.net
- >>911
ギヤ入れたバイクをクラッチ切らずに前後に押したら少し動く、ギヤだけでないけど隙間が有る。
バイクのミッションの構造はネットで調べたらわかるけどシフト変えるときに左右に動くギヤがあってクラッチ切らずに動かすならギヤが噛み合ってない状態にする必要が有る。
加速時にはアクセルOFFや点火カット、減速時は一瞬アクセルあおってその状態を作る。
こんなので合ってるかな?
- 922 :774RR:2022/01/19(水) 17:41:16.79 ID:zluiHrVc.net
- 40〜80km/hで使えない
ダウン側のQSって
サーキット以外で意味無し
スロットル全閉のみの
ダウン側って糞だね
- 923 :774RR:2022/01/19(水) 18:38:22.65 ID:c0c7FGkl.net
- 街乗りでブリッピング必要な状況もあんま無くない?はたから見たら排気音がウルサイって思われてそうと常に思いながら走ってるわ
- 924 :774RR:2022/01/19(水) 19:19:06.55 ID:A3XjANaQ.net
- >>923
その点、新型GSX-S1000は
穏やかなブリッピング
しかもハーフスロットルで
ダウン側ブリッピングしてくれる
- 925 :774RR:2022/01/19(水) 20:45:02.19 ID:c0c7FGkl.net
- >>924
後発故の改善ポイントだね
マイチェンあるならここら辺の味付けはすぐできそうだけど
- 926 :774RR:2022/01/19(水) 21:43:02.18 ID:A3XjANaQ.net
- >>925
ま、メーカーの考え方だからね
カワサキのQSには
そんな制御している他種が無いから
期待薄かもw
- 927 :774RR:2022/01/19(水) 21:57:59.13 ID:eNa9wNVZ.net
- 17緑乗りでQS使ったことないからよくわかんないや
そんなに頻繁にシフトチェンジしないバイクだと思うし…あ、でも左手をフリーにできる?のなら便利そう
QS装備のバイクに乗ったら「便利すぎる!もうQSないのには乗りたくねえ!!」て感じで知ったら最後、手放せなくなっちゃう類の装備なのかしらー
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