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【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.28
- 665 :774RR :2022/05/08(日) 14:33:55.12 ID:aSdL+RtWr.net
- >>660
それだと股間の隙間とか靴の分とかあるから余計わからないですね
普通は股下を直に(本を股に挟んで壁に押し付けるなどして)測った寸法を言ってるのでそれだと75位はあるのでは?
- 666 :774RR :2022/05/08(日) 14:56:39.32 ID:+kIPcwCBa.net
- >>665
そっか、失礼しました。
いま図ったら、裾から足の裏まで
5センチくらいあるので
股下75に訂正します。お教えいただきありがとうございました。
購入検討中の方、参考になさってください。
足つきはツンツンになりますが、
停車するときにはハンドルを真っすぐに、
足を着くときには地べたに注意を払うなどすれば
何とかなっています。
自分はだいぶ慣れてきました。
- 667 :774RR :2022/05/09(月) 16:17:56.37 ID:5BjzZFmM0.net
- >>646
その2日前に立ちごけしたよ
ドンマイ
- 668 :774RR :2022/05/10(火) 21:21:21.50 ID:iyQe43zo0.net
- 新車契約しました。が・・・やはり納期未定です。
来年納車覚悟で頑張ります。カワサキから久しぶりヤマハです。
- 669 :774RR :2022/05/10(火) 21:32:57.02 ID:STvIcju9r.net
- 自分もKawasakiから久しぶりの乗り換えで注文は入れてるけど同じく納期未定
去年の発売時に比べて今の入荷数はかなり少ないみたいね
- 670 :774RR :2022/05/11(水) 03:11:38.24 ID:JAYkH4z40.net
- 世界最大の上海のコンテナターミナルがロックダウンで全く機能していないからね
習近平がゼロコロナ政策を取っているうちは、一部の航空便や太平洋便以外は日本に輸入されないから何とも…
- 671 :774RR :2022/05/11(水) 07:58:30.58 ID:/4w4xQqod.net
- 前モデル買うのもありだと思うよ。現行乗ってるが、全モデルのほうが楽しかったよ。
なんか去勢された感があるのよね。竿あり玉無しって感じw
- 672 :774RR (ワッチョイ 6ab9-Akfl):2022/05/11(水) 11:10:26 ID:ls54rZZM0.net
- >>668
乗る物あっての新車待ならまだいいね
何かオプション付けた?
- 673 :774RR :2022/05/11(水) 17:08:39.38 ID:7kJaLwhj0.net
- 前モデルにしようかな〜
- 674 :774RR :2022/05/11(水) 20:20:50.58 ID:Bj5evJ68M.net
- 見た目の好きな方を買うべし
- 675 :774RR :2022/05/11(水) 20:32:11.37 ID:An94u2Dj0.net
- >>668
おめ色!
- 676 :774RR :2022/05/12(木) 10:17:26.45 ID:M219ZcJ10.net
- >>671
次の日曜日に新車くるんだけど、そんなに違うの?
- 677 :774RR :2022/05/12(木) 11:50:47.47 ID:8p1YhGpy0.net
- >>668
納車の楽しみですね。で、総額いくらでしたか?
- 678 :774RR :2022/05/12(木) 14:48:45.59 ID:LW4gBXvZd.net
- >>676
現行は誰にでも優しく乗りやすい良いバイク
以前のも乗りやすいが、アクセルが過敏でそこが個人的には面白かった
- 679 :774RR :2022/05/12(木) 14:59:58.82 ID:92PiyApDd.net
- >>678
丁寧にありがとうございます 試乗せずに決めたから日曜日が楽しみです
- 680 :774RR :2022/05/12(木) 15:19:36.11 ID:PT1mtmiCa.net
- 装備も現行の方が豪華だしええな
- 681 :774RR :2022/05/12(木) 19:02:09.16 ID:NmA5ECqXa.net
- 新型出ると必ず旧型よかった勢が湧く
- 682 :774RR :2022/05/12(木) 19:21:33.10 ID:ka6DWKbh0.net
- 試乗車も展示車も無い状態で買って
納車当日、実際に見たら
かなりデカいと思った。
見た目から重そうな感じだけど
それほどでもなかった
- 683 :774RR :2022/05/12(木) 20:31:28.71 ID:H3oInAzNr.net
- 過去に何度か新型が発表された時にそく注文入れてるから現物無いのには慣れてます
まあでも今回は今まで乗ってたバイクより大柄なので心配ではありますが
- 684 :774RR :2022/05/12(木) 22:15:57.27 ID:bdXJ8j9W0.net
- 確かにでけぇって最初は思ったけど、ムルティとかヴェルシス1000だともっとでかいんだよな
- 685 :774RR :2022/05/13(金) 03:04:03.08 ID:nLqoAT6qd.net
- この手のバイクにしては軽量な方
- 686 :774RR :2022/05/13(金) 07:41:24.08 ID:AU0Oec0kd.net
- >>684
ムルティストラーダこの前現物見たんだけど、トレーサーよりもだいぶ コンパクトに感じたよ特に全長。
- 687 :774RR :2022/05/13(金) 09:12:56.61 ID:qsg15pvf0.net
- アフツイだと乗降の際、タンデムシートに足が当たるので諦めてTRACERにした
∴TRACERは比較的小型
- 688 :774RR (ワッチョイ f3fb-A2bJ):2022/05/13(金) 18:50:54 ID:KNrl/UZC0.net
- >>685
そうなんですよ、見た目よりも軽くって良き
- 689 :774RR :2022/05/13(金) 20:54:57.34 ID:iJ10bZVN0.net
- ストファイの焼き直しだからしゃーないけど正直ツアラーにしては軽すぎる
低速トルクももうちょい欲しい
250kmも出なくていいから
- 690 :774RR :2022/05/14(土) 17:57:43.12 ID:LzlfPb6a0.net
- 電サスってどれくらいの効果あるん?
インプレによって大して変わらんってやつから効果絶大ってやつまであるし
例えば走ってて道路のつなぎ目とか穴ぼことか感じなくなるくらいスムーズになる?
- 691 :774RR :2022/05/14(土) 18:48:17.47 ID:xtLX0ZDX0.net
- スムーズにはならない
トレーサー9GTはとにかくサスが硬い
納車したては乗車しても1ミリも車高が変わらないくらいで
それが足つき悪いと言われる原因にもなってる
電サスで変わるのは、硬いとめっちゃ硬いの二択って感じ
- 692 :774RR :2022/05/14(土) 18:53:07.22 ID:hy13QRdia.net
- 電サスはともかくプロモーションビデオだとめっちゃしなやかに動いてるのにねw
調整か慣らし終わる頃にはそれなりに動くようになるの?
- 693 :774RR :2022/05/14(土) 19:30:01.75 ID:OXqg62Ic0.net
- 電サスに関して、走行中はそれなりに仕事している、と感じるけどな。
いろいろな人が言っているが、乗車しての沈み込みはほとんどないw
- 694 :774RR :2022/05/14(土) 19:34:17.93 ID:xtLX0ZDX0.net
- このインプレが一番的確
https://youtu.be/ZvHrVlNIELg?t=540
多少は馴染む感じもあるが、一番は人間が慣れるw
- 695 :774RR (ワッチョイ bbb5-lIli):2022/05/14(土) 20:55:58 ID:LzlfPb6a0.net
- 他の車種ですまんけど、これ見ると電サスの方全く揺れてないように見えるじゃん
実際もこんな感じなのかなーと思ったけどあくまでイメージか
https://youtu.be/vOr0M_lvq_M?t=31
- 696 :774RR (テテンテンテン MM17-r8mr):2022/05/14(土) 21:09:38 ID:Swq4hXXQM.net
- >>695
高級な電サスと安物の違いかも
反応が物凄く早くないと精密な制御はできないでしょうし
- 697 :774RR :2022/05/14(土) 21:24:35.31 ID:PIYG5uKa0.net
- サスはモード2でも硬いと感じる
- 698 :774RR :2022/05/14(土) 23:19:41.81 ID:nRrSv46/0.net
- 乗り心地向上目的だろと思って調べたらまさかの接地感てw
ヤマハさんショーワ製スカイフック使お?
二輪車用電子制御サスペンションシステム「KADS」
https://response.jp/article/2020/12/02/340867.html
- 699 :774RR :2022/05/15(日) 07:53:21.65 ID:51HKIYqjd.net
- ワイはみんなとだいぶ違う感触だよ。
モード2なんて柔らかすぎて不快なのでA-1しか使っとらん。A-1で柔らか目だなって思うくらいなんだが。
接地感は900GT比でだいぶ良くなったと感じた。タイヤ違うのでサスの影響かわかんないけど。
- 700 :774RR :2022/05/15(日) 18:23:48.54 ID:G8SoLxGD0.net
- モード2は減衰足りなくてフワフワだからあんまり使わないな
高速乗ったら切り替えるくらい
クルコン中に切り替えれないのちょっとストレス
個人的には乗り心地より接地感のほうが優先だなー
- 701 :774RR :2022/05/15(日) 19:46:21.17 ID:4uh2q/rX0.net
- 新型のクルコンは最高速度なんキロまで設定出来る?
- 702 :774RR :2022/05/15(日) 20:34:12.26 ID:EiKlpVbO0.net
- イエーイ(^.^)本日新型ゲット おまえらヨロピコ
- 703 :774RR :2022/05/15(日) 20:35:45.78 ID:HhjcgVjVr.net
- >>702
おめ色
いつ注文した?
- 704 :774RR :2022/05/16(月) 00:09:38.05 ID:+nlEaGQt0.net
- >>703
九州の田舎なのですが、たまたま4月後半にYSPに入ってきたものを購入しました
- 705 :774RR :2022/05/16(月) 05:40:18.37 ID:VC9xHEmEr.net
- >>704
偶然あったって感じで羨ま
- 706 :774RR :2022/05/16(月) 06:50:15.60 ID:sqE/efwQd.net
- >>702
おめ色!
イイバイクなのでかわいがってやってくださいまし
- 707 :774RR :2022/05/16(月) 07:38:58.14 ID:LjxId41ya.net
- >>702
かわいがってね
納車後25000km乗ってるので何かあったら聞いてくださいな
- 708 :774RR :2022/05/16(月) 08:59:27.82 ID:+nlEaGQt0.net
- 皆さん ありがとうございます
- 709 :774RR :2022/05/16(月) 15:42:11.41 ID:sqE/efwQd.net
- >>707
702じゃないけど、プラグって何万キロで交換してますか?
そろそろ16000キロくらいなので交換しようかと思ってます。
- 710 :774RR :2022/05/16(月) 17:45:29.13 ID:rvr4EM510.net
- >>701
50-180
- 711 :774RR :2022/05/16(月) 19:01:19.49 ID:8/khO21oa.net
- >>709
2万で交換
リアタイヤもついでに替えた
フロントもそろそろ替え時
3万まで持ちそうもない
とにかくタイヤが高くて痛い
- 712 :774RR :2022/05/16(月) 19:16:09.62 ID:dI4K812cM.net
- 一般的にバイクのプラグは5000:kmが目安と言われてる
- 713 :774RR :2022/05/16(月) 19:19:15.67 ID:Ro1AXq09d.net
- プラグは2万超えたらだね
- 714 :774RR :2022/05/16(月) 19:35:34.12 ID:ogoifg9q0.net
- オイル交換といいチェーンといいプラグといい
バイクでの○kmで交換ってほんとピンキリだよな
- 715 :774RR :2022/05/16(月) 19:40:35.00 ID:M4LWPFEQr.net
- 別の大型バイクの話しだけど先月3年車検の4万キロ超えで交換したらあと少しで寿命って感じだったみたい
たまにぶん回すけど多くは燃費走行してるような使い方の場合だけど
今まで乗ったバイクで4万キロ以下でプラグ交換したことない
- 716 :774RR :2022/05/16(月) 19:56:08.30 ID:YJnfNyoT0.net
- エンジン音がサイコー
- 717 :774RR (スププ Sd2f-xiB+):2022/05/16(月) 21:04:40 ID:g0gthnHSd.net
- >>711
センキュー
私は1万キロで初期タイヤ終了でしたよw
フロントがお先に成仏寸前だった。
- 718 :774RR (ワッチョイ 1734-NOGQ):2022/05/16(月) 21:07:47 ID:qjwS05Oe0.net
- >>508
海外のTRACER Owner's CLUBのFB投稿を見ていたら、2019年型のTRACER900GTでフロントディスクがズレる動画を見つけた
走行前や走行直後は、まだディスクが冷えているので音が鳴り、ブレーキを繰り返すに従って熱膨張を起こし、音が鳴らなくなる可能性
もしかしたらこれが原因の一因かも知れない
ディーラーで点検の際に相談してみるのが良いかも
冷間時に軍手した手でディスクを回してみてズレたら完璧にアウト案件かも
- 719 :774RR :2022/05/16(月) 23:12:19.54 ID:WQm4o+z10.net
- 逆に9GTで鳴らない人居る?
- 720 :774RR :2022/05/17(火) 02:50:52.10 ID:M1Yyq5Jma.net
- >>719
25000のクソ野郎ですが鳴らないですよ
- 721 :774RR :2022/05/17(火) 05:08:49.53 ID:VWuqwVHEa.net
- というか9GTで25000kmてハイペースすぎだろ
- 722 :774RR :2022/05/17(火) 11:31:12.37 ID:O9ygEJ7ia.net
- 音しないの一人だけ?じゃあ鳴るのがデフォなのかな
- 723 :774RR :2022/05/17(火) 18:54:38.44 ID:P0wHRg2X0.net
- >>721
通勤使用なので、こんなもんですよ
- 724 :774RR :2022/05/17(火) 18:55:20.37 ID:XJtIJ9VD0.net
- フロントブレーキ掛けるとカコッって鳴りますね。しばらく走ったあとは鳴らなくなるけど
- 725 :774RR :2022/05/17(火) 19:34:37.72 ID:hAKrkHem0.net
- さっきディスクもシリンダーも確認したけれど全く問題なかった
音の原因がわからないわ…
- 726 :774RR :2022/05/17(火) 19:45:50.93 ID:O9ygEJ7ia.net
- バッドがガタつくって話も出てた
- 727 :774RR :2022/05/18(水) 00:12:41.59 ID:H5Vn5M1j0.net
- まだ200kmだけど音は鳴ってません とてもいいバイクですね
- 728 :774RR :2022/05/18(水) 21:57:05.70 ID:H5Vn5M1j0.net
- すみません 200kmって言ってたものですが、カコッって音聞こえました 走り始めに聞こえて走り出してからは無かったように思います
- 729 :774RR :2022/05/19(木) 05:10:19.38 ID:Hj9qT3Ah0.net
- 音鳴り現象、販売店に電話して本社に反映させた方が良いよ
保証期間中の人も、保証期間外の人も。一倍大事な「安全に停止する為の操作」が重大なインシデントに当たるかも知れないのに
ヤマハ発動機のカスタマーセンターは知らぬ存ぜぬだよ
- 730 :774RR :2022/05/19(木) 08:53:41.32 ID:HqJy/sHjM.net
- ブレーキ周りはトレーサー専用設計なんてこと無い筈だから他の車種でも起こってんのかな
- 731 :774RR :2022/05/19(木) 12:44:15.25 ID:G9IHW/bI0.net
- 冷間時にフローティングピンが鳴ってるなら不具合ではないでしょ
- 732 :774RR :2022/05/19(木) 12:55:01.32 ID:xwXpqQP8a.net
- 9GTだがたまに鳴るね
他メーカーの純正ブレンボでも極たまに鳴ってたけどトラブル無かったよ?気にしすぎかと
- 733 :774RR :2022/05/19(木) 14:31:43.45 ID:blgxuK440.net
- この車種にうってつけのSSTR始まるけど
ココの住人は今年も出るのか?
- 734 :774RR :2022/05/19(木) 18:01:22.51 ID:ZP52ZqfcM.net
- カコッなんて鳴るバイクやだな…
- 735 :774RR :2022/05/19(木) 19:29:01.81 ID:RnLWBqvv0.net
- SSTR、詳しく調べたの初めてだが面白そうだな!
- 736 :774RR :2022/05/19(木) 22:12:20.40 ID:HqJy/sHjM.net
- 見事に申し込み忘れましたよ
- 737 :774RR :2022/05/19(木) 23:00:59.29 ID:Lc3IaQls0.net
- 風魔+ワンはまだあるの?
- 738 :774RR :2022/05/20(金) 01:02:25.49 ID:jzs5AMhPd.net
- SSTRにはうってつけのバイク
殆ど高速だから、クルコンがあって助かる
- 739 :774RR :2022/05/20(金) 07:02:13.08 ID:5b7aAU3A0.net
- サンデーリターンライダーの俺には良い企画だな
急かされず自分のペースで走れるのか
ようしいっちょ来年は申し込んでやるか
- 740 :774RR :2022/05/20(金) 13:01:01.20 ID:Qd7SEaSD0.net
- なんだ初見も多いのか
では来年ゴールで僕と握手!!
- 741 :774RR :2022/05/20(金) 14:58:25.93 ID:3sunNgSr0.net
- 900GTでSSTR初参加してゴールした時に、クルコンに関して多くの質問を受けた
そのうちのお一方と仲良くなったのだけれど、その方は9GTを購入された
羨ましい
今年はスタートは違うけれど、一緒(同日)に参加する
- 742 :774RR :2022/05/20(金) 17:32:12.57 ID:oIWBsijQa.net
- クルコン便利なんだけど思った以上に頻繁に微調整が必要になるな
今までどれだけ無意識に速度調整してたかわかる
- 743 :774RR :2022/05/20(金) 20:51:50.89 ID:++q7SF6sa.net
- 右手のクルクルで速度調整できたらよかったなー
- 744 :774RR :2022/05/20(金) 21:02:41.00 ID:3sunNgSr0.net
- そのうち前車追随機能とか衝突回避装置が標準装備になるんだろうね
新車200万コースが確定しそう
- 745 :774RR (スププ Sdd7-xiB+):2022/05/20(金) 21:33:19 ID:0UFwnTIyd.net
- クルコンは流れよりやや遅めに設定するのさ。車間空いたらアクセル開ける
- 746 :774RR :2022/05/22(日) 15:59:44.00 ID:GiN+6S7k0.net
- >>742
クルコン便利過ぎて疲れ度合いが全然違うな
前のバイクで高速どんだけ頑張ってたか分かるw
- 747 :774RR :2022/05/22(日) 21:11:46.33 ID:L4h21eF5a.net
- 高速で気付いたらガソリン残り一メモリ点滅あと5km表示
次のSAまで持たないと思って高速降りたら残り45kmまで増えた…
燃費から計算すると45kmが正しいのだがビビるからやめてくれ
- 748 :774RR :2022/05/23(月) 07:38:14.77 ID:vphKKOr9d.net
- Fuel comsunption も全然アテにならないw
- 749 :774RR :2022/05/23(月) 16:35:51.45 ID:hhEjg5tR0.net
- ものは考え方で人それぞれだけど
自分はファミリーカー乗ってSAで指くわえてた側だったんで
リターンして数年立つけど今でもアクセルは捻りたいしシフトも上げ下げしたい
もちろんクラッチもしっかり握って走らせたい
クルコンとかクイックシフターとかDCTは全然要らんよ
- 750 :774RR :2022/05/23(月) 19:03:32.52 ID:vvnq4x+L0.net
- それが年取ると最初から最後までクラッチ握ってると手が痛くなってくる
- 751 :774RR :2022/05/23(月) 20:04:53.01 ID:tt7dDehP0.net
- 近場用にGSX-R125あたりを増車したいなぁ
- 752 :774RR :2022/05/23(月) 20:29:50.36 ID:Y8W8nUfR0.net
- 俺は夏用にZ900RS増車したよ
- 753 :774RR :2022/05/23(月) 22:12:46.80 ID:N5z9p40uM.net
- 乗りやすいものを増やすと乗りにくいものは乗らなくなる
- 754 :774RR :2022/05/23(月) 23:14:12.27 ID:JPutrKBo0.net
- TRACER900GT車検に出してる間に代車で原2のフェザー借りてるけど乗りやすくていいね
- 755 :774RR (スップ Sd5a-h83m):2022/05/24(火) 10:00:33 ID:ydbImZred.net
- >>750
余計なお世話だけどそんな状況じゃ危険だからDCTやATに乗り換えたほうが良いのでは?
- 756 :774RR :2022/05/24(火) 12:03:12.14 ID:pSEp3AR8a.net
- 本当に余計だなwww
- 757 :774RR :2022/05/24(火) 18:37:22.00 ID:jxetfcvC0.net
- 歳取りゃわかるよボウヤ
- 758 :774RR :2022/05/24(火) 19:20:05.53 ID:AV+pnzkB0.net
- まぁ別に10時間くらい乗ってたらの話だから
下道往復600キロ酷道込みとかじゃなければ大丈夫だよ
- 759 :774RR :2022/05/24(火) 20:10:11.63 ID:JsSz98Sor.net
- クイックシフター付いてない大型に乗ってるけどクラッチなんてあまり握らずに回転数だけあわせてアップもダウンもしてるのでクイックシフターにはあまり興味はないかな
トレーサーはパワーもそれほどではないのでトラコンもなくてもいいかも
なので1番楽しみなのは今まで乗った事のないクルコン付きな所ですね
現地の峠で楽しむためにも高速では手を抜きたい
- 760 :774RR :2022/05/24(火) 21:00:34.65 ID:iZA5Pw/+M.net
- > 回転数だけあわせてアップもダウンもしてる
???
- 761 :774RR :2022/05/24(火) 21:21:13.01 ID:/2bjD8n30.net
- シフトはアクセルオフだけでいいね
- 762 :774RR :2022/05/24(火) 21:21:15.42 ID:JsSz98Sor.net
- >>760
チェーンのたるみを利用してエンジンの回転数を変えるんです
シフトアップの時は一瞬アクセル煽った後にスロットル戻したタイミングでシフトアップ
シフトダウンの時はブレーキかけてチェーンをたるませておいてアクセル煽ってシフトダウン
1速から2速はギヤ比が離れてるので難しいですけど3~6までは慣れるとノークラッチでスコスコ入ります(5千回転以下位なら)
まあクラッチ握って1→3→5の1段飛ばしも良くやってますけど
- 763 :774RR :2022/05/24(火) 21:46:11.48 ID:iZA5Pw/+M.net
- >>762
お、おう、それ回転数とか関係ない普通のノークラッチシフトね
言いにくいけどそれ初心者がよくやる遊びだからあまり声高に叫ぶと生ぬるい目で見られるよ
- 764 :774RR :2022/05/24(火) 22:07:43.73 ID:Z8ELRmJj0.net
- 最近知った世間の常識をウキウキで自慢してくる小学生みたいでかわいい
- 765 :774RR :2022/05/24(火) 22:10:09.53 ID:JsSz98Sor.net
- >>763
物理的な話しですけど回転数合わないと引っかかってシフトチェンジできませんよ?
まあこの話は止めておきます
- 766 :774RR :2022/05/24(火) 22:40:52.10 ID:Snamrjac0.net
- アップはともかくシフトダウンはやめたほうがいいんじゃまいか?
>>765のバイクが傷もうと他人には関係ない話やけど
- 767 :774RR :2022/05/24(火) 22:58:55.86 ID:92YSeT/00.net
- 確実にクラッチプレートへボディブローのようなダメージ与える方法ね
外見は分からないけれど、1万とか2万走るとクラッチプレート交換しなきゃならなくなる
- 768 :774RR :2022/05/24(火) 23:25:58.82 ID:pSEp3AR8a.net
- ギアチェンジの度にクラッチ繋いだままアクセル煽るんでしょう
やったこと無いけどがっくがっくしてそう
- 769 :774RR (ワッチョイ 3378-/DIJ):2022/05/25(水) 02:21:35 ID:b9Bb4Som0.net
- >>767
ダウン側は知らんがアップ側は特に問題無いのでは?
やっている事はクイックシフターと同じだし
- 770 :774RR :2022/05/25(水) 03:50:37.82 ID:Ib7TAo1s0.net
- 理論的に発進時以外、クラッチレバーの操作が無くてもシフトチェンジは可能だけれど
緊急事態(左手が使えなくなったとか)なら仕方がないけれど、極力避けるべき運転操作だね
GTならクイックシフターがアシストしてくれるから問題ないけれど、初代TRACER、無印や他車でやってそれを吹聴するのは愚か
オッペケ Srbb-r6luは2度と出てくるなよ?
- 771 :774RR :2022/05/25(水) 07:37:25.91 ID:GQ/k5ZV/M.net
- どっちも使えれば手が疲れた時便利
- 772 :774RR :2022/05/25(水) 07:41:21.01 ID:fjn+S7PTM.net
- 下手くそはやらん方がいいのは当たり前だけど問題なくできる人を否定するのも滑稽だな
- 773 :774RR :2022/05/25(水) 08:09:03.31 ID:YOEoqNEY0.net
- アクセルオフしてるからクイックシフターはアシストしてくれないよ
- 774 :774RR :2022/05/25(水) 08:15:24.24 ID:Wtfmd2KH0.net
- 「問題なくできる」とは言ってもわざわざクラッチプレートの
状態を年1くらいで確認しているとも到底思えんしなぁ
5chで吠えるだけなら何とでも言えるわな
- 775 :774RR (ワッチョイ abb9-ccM3):2022/05/25(水) 08:40:51 ID:odyGX07I0.net
- 本人がいらないと言ってるんだからそれでいいじゃん
周りがあーだこーだ言う事でもない
- 776 :774RR (ワッチョイ 5b58-so8y):2022/05/25(水) 08:43:11 ID:jTCKnSjJ0.net
- >>772
そう言う所が初心者丸出しなんよ
あんなのは誰でも出来て下手な奴はいないの
でもってどれだけ上手く出来ても中級者になる前には「やらない方が良い」って気付くんだわ
- 777 :774RR :2022/05/25(水) 09:03:06.86 ID:Wtfmd2KH0.net
- 興味深い話題なんでおれはあーだこーだ言いたい
- 778 :774RR (テテンテンテン MMb6-r6lu):2022/05/25(水) 12:10:48 ID:2/p8S+ARM.net
- >>776
好きにしたらいいよ
なのでいちいち絡まないでくれ>自称ベテランさん
- 779 :774RR :2022/05/25(水) 15:52:23.36 ID:hcYMZriPM.net
- レンタルバイクではやっちゃう、楽だからね
- 780 :774RR :2022/05/25(水) 18:10:06.55 ID:Wbofy9EQ0.net
- そもそもダウン側をノークラッチで問題無くやるっていうのがあり得ない気もする
その辺どーなの??
- 781 :774RR :2022/05/25(水) 18:45:27.51 ID:MMEGOJHSa.net
- 問題なくかどうかはわからないけど出来るね
俺はエンブレ中に一瞬アクセル煽ってやってる
- 782 :774RR :2022/05/25(水) 18:57:41.43 ID:NSHCpc790.net
- オーバースピードでコーナー侵入して
ハンドル握るの必死でクラッチ握り切れないでシフトダウン
結果ノークラッチはよくあるあるです
- 783 :774RR :2022/05/25(水) 18:59:53.75 ID:Jw/BcCvS0.net
- ねーよそんなもん
そんなのがよくあるなら
そのうち死ぬか半身不随か人はねるぞ
- 784 :774RR :2022/05/25(水) 19:19:03.29 ID:KP1qOo//M.net
- 出来るか出来ないかでいったら間違いなくできる
ただそれがスムーズなギアチェンジかといったら多分ちがう
- 785 :774RR :2022/05/25(水) 19:42:08.38 ID:Wbofy9EQ0.net
- そうなんだ
ヤマハユーザーならきっとみんな大好きな横浜戸塚の島田氏もダウン側はやめとけって言ってたんよ
- 786 :774RR :2022/05/25(水) 21:03:48.44 ID:hNLHzKwba.net
- >>782
しょっちゅうオーバースピードで進入してる下手っぷりを告白したメンタルは評価する
- 787 :774RR :2022/05/25(水) 21:17:03.79 ID:Mij3LdL/M.net
- そんな状況でなんでシフトダウンしようとするのかわからん
- 788 :774RR :2022/05/25(水) 21:23:36.19 ID:9mh++0SVa.net
- なんでみんなそんなにムキになってるのさ
やりたい奴はやればいいしやりたくなければやらなきゃいい
僕こんな事できるんだぞっ!って言いたい年頃なんだろうからそっとしておいてやれ
- 789 :774RR :2022/05/26(木) 00:45:09.25 ID:BN/bEtfR0.net
- 疲れてボンヤリ乗ってるとカブのクセが出てギアを逆に操作して焦ること数度
遠心クラッチに慣れてなくてカブって乗りづらいなーなんて思ってたら
トレーサーで逆シフトしてしまうようになってた
何で前後逆なんよアレ
レーサーとほど遠いのに勘弁してくれ
つーか、普通のクラッチ付けて欲しいわ
- 790 :774RR :2022/05/26(木) 09:17:48.61 ID:ibVmkvqJ0.net
- Tracerは走り屋よりの発言すると必死に否定してくるやつ必ずいるな
ま〜大して回してない極上な中古車が増えるのは嬉しいことだけどさ
- 791 :774RR :2022/05/26(木) 12:32:17.50 ID:JqvCk+yKd.net
- ジェントルマンだと思ってたのに、1-2速くらいでブン回すと半グレだった
- 792 :774RR :2022/05/26(木) 12:43:39.20 ID:XbwcKJXQ0.net
- >>790
自分でできない事は認めない爺が多いのよ
- 793 :774RR :2022/05/26(木) 16:26:03.72 ID:44GS5Tiia.net
- >>774
そんなことでクラッチにダメージなんて入らない。
120馬力に耐えるクラッチに何を言っているのやら。
>>776
どこの中級者だよ?
寧ろ乗りなれているやつで態々クラッチ使っている奴なんていないだろ。
>>784
スムーズにできない奴は車速と回転数が合っていないだけ。
- 794 :774RR :2022/05/26(木) 17:57:46.51 ID:eZM5yY3e0.net
- Ninja1000SXやS1000GT、NT1100と比べて
やっぱトレーサー9が好きだわって点ある?
見た目と3気筒ってのがデカいかな?4台でめちゃ悩んでる
最終的に決めるのは本人だけど、皆のおすすめポイント聞きたい
- 795 :774RR :2022/05/26(木) 18:10:22.14 ID:XafnhnSp0.net
- >>793
ええ? 馬力とクラッチへのダメージは関係なくないか
- 796 :774RR :2022/05/26(木) 18:39:53.93 ID:44GS5Tiia.net
- >>795
関係あるでしょ。
ではクラッチレスのシフトがどうクラッチにダメージを与えると言うのか?
- 797 :774RR :2022/05/26(木) 18:49:15.29 ID:FyvkGE4P0.net
- >>796
大馬力のバイクのクラッチが重い理由は理解してる?
クラッチスプリングが弱いとクラッチが滑って痛むが、同じ状態になってるんだが
- 798 :774RR (テテンテンテン MMb6-r6lu):2022/05/26(木) 19:12:15 ID:nRQcSGu6M.net
- そもそもノークラシフトなのにクラッチへのダメージとか言ってる阿呆を相手にしてもどうにもならんやろw
- 799 :774RR :2022/05/26(木) 20:07:30.02 ID:dyctWDN4a.net
- 普段誰も書き込まないのにこういう時だけイキリ散らすお方の多いこと多い事
- 800 :774RR :2022/05/26(木) 20:34:51.52 ID:44GS5Tiia.net
- >>797
クラッチスプリングが弱いとか何を言っているのか?
クラッチレスシフトでクラッチスプリングが弱るとでも?
- 801 :774RR :2022/05/26(木) 20:42:54.61 ID:3U63iwbi0.net
- >>794
電サス、車重=tracer9GTでいかが?
- 802 :774RR :2022/05/26(木) 21:50:33.87 ID:PLpowNLP0.net
- >>798
失敗すればそらダメージあるやろ
馬鹿なの?
- 803 :774RR :2022/05/26(木) 21:53:02.48 ID:PLpowNLP0.net
- ノークラシフト笑って普通アップ側だけだろ?
最初に言い出した>>759は「ダウンもしてる」とぬかしてるわけやが
その点はどうなんだろうねぇ?
- 804 :774RR :2022/05/26(木) 22:01:58.86 ID:dXnDzi6kM.net
- >>802
お前のようなバイクの構造すら理解してない阿呆と話してもどうにもならんから絡んでくんなやw
- 805 :774RR :2022/05/26(木) 22:07:04.81 ID:3o9lzUnya.net
- 「回転数合わせればクラッチ使わずギア変えれる」とか言ってるド阿呆がバイクの構造とか笑わせる
- 806 :774RR :2022/05/26(木) 22:11:07.89 ID:PLpowNLP0.net
- >>804
?
簡単に論破されたからってなに意味不明な捨て台詞わめいてんの?
本物のお馬鹿さんかい??
- 807 :774RR :2022/05/26(木) 22:32:46.70 ID:44GS5Tiia.net
- >>802
別に無いでしょ。
クルマみたいなシンクロミッションじゃ無いのだから。
逆に何処にどんな風にダメージが出ると思っているの?
>>803
別にダウンも車速合わせりゃできるでしょ。
流している程度の車速なら簡単。
>>804
車であればシンクロ装備になるまではそれが普通だし、バイクのミッションはそもそも
シンクロを必要としない構造になっている。
構造理解してる?
- 808 :774RR (ワッチョイ dbfb-Hrsz):2022/05/26(木) 22:50:51 ID:3U63iwbi0.net
- まぁまぁ、熱くならないで。トレーサーのお話をしませんか
- 809 :774RR (アウアウウー Sac7-uaA8):2022/05/26(木) 22:52:39 ID:Q2W45sbla.net
- 初代だけど、ノークラでシフトダウンする事もたまにある。
- 810 :774RR (ワッチョイ be01-X+K5):2022/05/26(木) 23:02:35 ID:PLpowNLP0.net
- >>807
ほらよ YSP横浜戸塚のこれ見てみ
ttps://youtu.be/chdPXj87Z1Y?list=PLpVwvFX_HC0tMKA06IdMlwTFDnf3_a4_O&t=174
島田さんも「失敗したらダメージはある」と明言してる
また「ダウン側はやめたほうがいい」とも言っている
偉そうに思わせぶりなことばかり言ってるが
お前は島田さんより詳しいわけ??
- 811 :774RR (ワッチョイ be01-X+K5):2022/05/26(木) 23:04:18 ID:PLpowNLP0.net
- えらそーに5chでノーガキ垂れてるテテンテンテンとかアウアウアは
プロレベルの整備知識スキルがあるってことなんかねぇ??
- 812 :774RR :2022/05/27(金) 00:25:08.19 ID:igWJfEbo0.net
- >>810
ダメージが有るなんて一言も言っていないが?
それにダメなんじゃ無いかと思うと言うあやふやな発言だけ。
大方下手くそがやってシフトロックで転倒する事を念頭に置いているんじゃ無いか?
>>811
少なくとも構造を全く理解せずに他人の言うことを盲信している奴よりは詳しいんじゃ無いか?
そもそもノークラッチシフトがダメージ出すとか言っている奴はクイックシフター、オートブリッパーの
仕組みを理解していないんじゃ無いか?
何方もある程度乗れている人間なら自然とできることを機械が代行しているだけ。
クイックシフターもオートブリッパーもクラッチ切らないし、ノークラッチシフトで
ダメージ出るならば同じことをしているそれらでもダメージが出ることになる。
- 813 :774RR :2022/05/27(金) 00:27:52.61 ID:q6nE3u950.net
- >>812
「悪い影響があるか?」という設問に対する回答だから事実上「ダメージが有る」と言っている
論破されて悔しいからってしょーもない反論するなや
「大方下手くそがやってシフトロックで転倒する事を念頭に置いているんじゃ無いか?」
全然関係ないw論破されて悔しいからってしょーもない反論するなや
- 814 :774RR :2022/05/27(金) 00:29:39.93 ID:q6nE3u950.net
- >>812
>少なくとも構造を全く理解せずに他人の言うことを盲信している奴よりは詳しいんじゃ無いか?
?
いやそうやなくてプロよりアンタはんが詳しいとする根拠は??
>仕組みを理解していないんじゃ無いか?
では仕組みを説明した上で何故「悪い影響がない」と断言できるか説明してみたら?
- 815 :774RR :2022/05/27(金) 00:35:06.63 ID:q6nE3u950.net
- ほらよ べつの回答でも言ってる
ttps://youtu.be/RgaPcPxYyTY?list=PLpVwvFX_HC0tMKA06IdMlwTFDnf3_a4_O&t=812
「失敗していると当然逆にダメージは大きい」ってはっきり言ってるんだよなぁ
もう一度聞くけどアンタはんがプロより詳しいと妄想しているのは何故なん??
- 816 :774RR :2022/05/27(金) 01:49:32.38 ID:iFCuyuQg0.net
- >>801
車重軽いと駐車場からの押し引き楽になるだろうし
かなりトレーサーに傾いてきた
ありがとう
- 817 :774RR :2022/05/27(金) 05:25:58.87 ID:3Z+l4QO+d.net
- >>816
このスレで聞いたらTRACER推しになる事間違いなし。ここで聞くということは、既に自分自身で腹が決まっていると思われるw
見た目、車重、フローティングパニア、電サス、コーナリングライト、6軸IMUなど装備満載ながら安いのでとても良いバイクです。
- 818 :774RR :2022/05/27(金) 11:56:46.05 ID:CIEI+/4eM.net
- 車重が軽くて扱いやすい
中型気分で無限に早い
たくさんパニアつけてもカッコイイね以外なんも言われないしたのしい
- 819 :774RR :2022/05/27(金) 12:31:06.01 ID:ME7R7QGpM.net
- >>816
納車待ち考えてる?
1年近く待ってる人いるよ
- 820 :774RR :2022/05/27(金) 15:27:55.62 ID:2lopoRWZ0.net
- いがみ合ってるけどトレーサー乗りは熱いヤツばっかでイケてるバイクじゃん!!
皆んなバイク大好きだな!!
- 821 :774RR :2022/05/27(金) 17:18:47.63 ID:igWJfEbo0.net
- >>813
ダメなんじゃ無いかと言う曖昧な話がダメージが有る根拠と?
信者は救いがないな。
>>814
「失敗していると」だろうが。
できない様な下手くそは真似しなきゃいいだけの話。
さて、クイックシフターとオートブリッパーはクラッチを切らないノークラッチシフトだと言うことは
理解できたか?
そしてバイクのトランスミッションは常時噛み合いで車速とエンジン回転数があっていれば
変速操作が問題なくできる構造だと言うことも理解できたか?
プロが言っているのだからとか自分の頭で考えることを放棄してアホヅラ晒す前に少しは勉強したらどうだ?
- 822 :774RR :2022/05/27(金) 17:26:03.13 ID:b7alm3iI0.net
- >>821
あんた本物のアホだったの?
最初から「失敗したら」ダメージがあるって話してるんやが
それとも論破された悔しさでアホのふりしてんの??
- 823 :774RR :2022/05/27(金) 17:31:44.82 ID:b7alm3iI0.net
- (ワッチョイ df58-pt1j)
レスの流れも見ないでウザ絡みしてきて何が言いたいんやこいつ
バイクの理解の前に日本語の理解をせぇよw
- 824 :774RR :2022/05/27(金) 17:51:46.96 ID:gAaSfITT0.net
- 横から失礼
「クラッチ」にはダメージが無いよね。
だから「バイクの構造を知らない」って言われてるんじゃない。
- 825 :774RR :2022/05/27(金) 20:04:23.44 ID:DE+rFB6Ua.net
- 失敗してもクラッチが滑ることはないし発進の半クラの方がダメージあると思う
- 826 :774RR :2022/05/27(金) 20:18:54.72 ID:b7alm3iI0.net
- どうだろうね
プロの人は「【失敗しなければ】クラッチやトランスミッションに悪影響はない」という言い回しだけどね
それとも悪影響=ダメージじゃない とか強弁したいわけ?
- 827 :774RR :2022/05/27(金) 20:38:07.21 ID:gUXB1gO/M.net
- 自分の認識ミスに気がついてトランスミッションという言葉を使いだしたけど今までいかにマヌケな話をしていたかについてはサラッと流そうとしてて笑えるw
- 828 :774RR :2022/05/27(金) 20:45:08.85 ID:b7alm3iI0.net
- >>827
お前もほんまに絵に描いたような間抜けやなw
クラッチもダメージはあるって識者は言ってんだよ間抜け
- 829 :774RR :2022/05/27(金) 22:14:02.97 ID:igWJfEbo0.net
- >>822
だから「失敗」しなければダメージなんかないし、余程の下手くそでない限り「失敗」なんてしないだろ。
お前は「失敗」する下手くそだから怖くて出来ないのだろ?
>>823
バイクの簡単な構造も理解できないアホが何を言っているのやら。
>>826
世の殆どのバイク乗りは「失敗」しないんだよ。
>>828
「失敗」する下手くそはダメージを出すこともあるが正確な言い回しだろ。
- 830 :774RR :2022/05/27(金) 22:27:24.25 ID:SFuGfH4E0.net
- >>829
なんだこいつ 主張が180度変わったやん
>だから「失敗」しなければダメージなんかない
結局ダメージはあると認めたんどすな
ハイ この話題終わった
しかし完全論破されたアホってほんまみじめやな
- 831 :774RR :2022/05/27(金) 22:31:07.40 ID:SFuGfH4E0.net
- >>829
>世の殆どのバイク乗りは「失敗」しないんだよ。
知らんがな
最初からそんな話はしていない
論破されて悔しいからってしょーもない反論するなや
- 832 :774RR :2022/05/27(金) 22:39:20.00 ID:c/p2jvDgM.net
- お前らそんなに暇なの?
- 833 :774RR :2022/05/27(金) 22:42:48.52 ID:SFuGfH4E0.net
- >>832
結局何が気に触ったんやろうな?
「ノークラシフト笑なんかやって失敗したらダメージあるよ」
この当たり前の事実が気に食わないなんて理解できんわなふつー
- 834 :774RR :2022/05/28(土) 00:30:28.45 ID:UmRcwMBY0.net
- 素人呼ばわりされたからじゃね?
そういうの流せない奴がドツボにハマる
- 835 :774RR :2022/05/28(土) 04:53:23.16 ID:mvOLHW0bM.net
- >>828
まだそんな事言ってんのかよ
その盲信してるエセ識者本当に言ってるのならいい間違えただけだ
プロレーサーレベルでそんな事真顔で言ってたら笑われるレベル
失敗したらクラッチにダメージ出るのではなくギヤである事はみんな理解してるの
俺は始めから下手くそはやらん方がいいのは当たり前と言ってるのはそういう事
この程度の簡単な話しが理解できない人に何言っても通じないだろうがな
- 836 :774RR :2022/05/28(土) 05:33:20.27 ID:hYjPqX0y0.net
- 初advで9gt検討中なんけど、ナックルガードあったら冬でも手が寒くないもんなの?
スクリーンはでかくて快適そうやけど
- 837 :774RR :2022/05/28(土) 06:21:11.88 ID:Igpyju9R0.net
- グリップヒーター標準搭載じゃないのか?
- 838 :774RR :2022/05/28(土) 08:54:01.21 ID:UAMxEreM0.net
- >>837
グリヒあっても、風があたるとこは寒くない?
- 839 :774RR (ワッチョイ b301-zgJ4):2022/05/28(土) 09:33:18 ID:68g64N850.net
- >>835
お前さぁ 論破されたからって急に長文で語りだすなよw
>エセ識者本当に言ってるのならいい間違えただけだ
ぎゃははw
「いい間違えただけだ」ってw
お前本物の間抜けだな
うんうんテテンテンテンの中ではそれでいいんじゃねぇの?
- 840 :774RR :2022/05/28(土) 10:41:28.09 ID:8wspIGJYd.net
- >>836
氷点下で走ると防風域からはみ出す親指が超絶寒い壊死するw
5度くらいまでならメッシュグローブでもグリヒでなんとかなる
でも長時間使ってたらグリヒの出力が下がるので、寒い中走るなら電熱グローブは必須。
- 841 :774RR :2022/05/28(土) 13:59:05.33 ID:hYjPqX0y0.net
- >>840
九州熊本住みなので、マイナスで走ることはそうそうないはずwどうも
てか、親指はガードされず風あたるんやね
- 842 :774RR :2022/05/28(土) 15:04:55.44 ID:Igpyju9R0.net
- 氷点下で走るとか路面の凍結のほうが怖くね?w
- 843 :774RR (ワッチョイ 4958-jBDY):2022/05/28(土) 17:33:44 ID:NA+brHxI0.net
- >>830
> なんだこいつ 主張が180度変わったやん
全く変わってないだろ?何処で「失敗」しても何の影響もないなんて言った?
> 結局ダメージはあると認めたんどすな
> ハイ この話題終わった
そりゃお前みたいな下手くそが「失敗」するなばありとあらゆる物がダメージ受けるだろ。
> しかし完全論破されたアホってほんまみじめやな
で、結局構造も何も理解できないと?
それなら「失敗」しなければ全く問題がないと言うことも理解出来ないわけだ。
完全論破とかガキ丸出しなことしか言えないわけだ。
- 844 :774RR (ワッチョイ 4958-jBDY):2022/05/28(土) 17:36:24 ID:NA+brHxI0.net
- >>831
> 知らんがな
> 最初からそんな話はしていない
> 論破されて悔しいからってしょーもない反論するなや
最初からそう言う前提の話でしょ。
クラッチにしろ下手くそが半クラ「失敗」したならばダメージが出るのは当たり前の話。
「失敗」を前提に話すことがおかしいと思わないのか?
そして、皆が普通に出来ることができない下手くそがお前と言うだけの話。
- 845 :774RR :2022/05/28(土) 17:38:02.20 ID:NA+brHxI0.net
- >>833
> 「ノークラシフト笑なんかやって失敗したらダメージあるよ」
> この当たり前の事実が気に食わないなんて理解できんわなふつー
普通は失敗しないからでしょ。
この当たり前のことができない下手くそだから「失敗」を前提にしているのだろうか。
- 846 :774RR :2022/05/28(土) 17:40:15.52 ID:NA+brHxI0.net
- >>839
論破とか馬鹿なこと言っていないでお前のバイクはどの様に変速されているのか、人の言葉を借りずに
説明出来るくらいに勉強してみたらどうかね?
構造を理解できたら自分がいかに馬鹿な発言をしているのか理解できるぞ?
- 847 :774RR :2022/05/28(土) 18:00:53.15 ID:pzdXoNAGp.net
- すごい伸びてるから新しい情報でも来たのかと思って覗きに来たら、しょーもないおじさん達がしょーもない会話してるだけだった悲しみ。
- 848 :774RR :2022/05/28(土) 18:28:00.71 ID:WytgDRn90.net
- >>836
風は多少除けられるけど寒くないわけではないよー
- 849 :774RR :2022/05/28(土) 18:28:07.39 ID:TzOyTk0U0.net
- ID:NA+brHxI0 [4/4]
さすがにこのアホの相手するのだるいんでシカトしますは
良かったな 最後に喋れてアンタはんも満足ですやろ
- 850 :774RR :2022/05/28(土) 18:29:02.61 ID:TzOyTk0U0.net
- >>847
分からんけど論破されてよほど悔しいアホがファッビョンしてるみたいね
- 851 :774RR :2022/05/28(土) 18:31:15.04 ID:CpVHulrlM.net
- 論破ってどのスレでもガイジしか使わない言葉よね
- 852 :774RR :2022/05/28(土) 18:31:22.08 ID:TzOyTk0U0.net
- とにかくアホでもええからレス続ければ論破されたことにならない
を実演する典型例だわなw
むろんとっくに論破はされてるわけやが
- 853 :774RR :2022/05/28(土) 18:31:49.21 ID:TzOyTk0U0.net
- >>851
しゃーないて 実際完全論破しちゃったんだもん
- 854 :774RR :2022/05/28(土) 18:32:24.23 ID:Igpyju9R0.net
- 論破王wひろゆきがいい例だよ
- 855 :774RR :2022/05/28(土) 18:37:24.28 ID:TzOyTk0U0.net
- こんな完全論破も珍しいけどなw
いかにも嘘松くさいことぬかしてその嘘をモロに明白にする
識者の動画があったんやから
- 856 :774RR :2022/05/28(土) 18:53:24.13 ID:Igpyju9R0.net
- 実は当人同士以外は誰も内容見てないぞ
チャットでやれよ
- 857 :774RR :2022/05/28(土) 18:57:08.75 ID:TzOyTk0U0.net
- いやえーんよ
論破ごっこなんてそんなもんやし
だいたい内容見てないとしても反応はしてるわけやしね
- 858 :774RR :2022/05/28(土) 18:58:29.38 ID:UmRcwMBY0.net
- >>856
すでに双方NG済みなんで問題ないです
- 859 :774RR :2022/05/28(土) 19:15:53.64 ID:72awOXCJa.net
- キチガイが湧いてる
- 860 :774RR :2022/05/28(土) 20:03:01.60 ID:TzOyTk0U0.net
- よくわからんけど5chで論破されうと
くるっちゃう人も確かにおるようやね
- 861 :774RR :2022/05/28(土) 20:15:37.61 ID:CpVHulrlM.net
- ワッチョイ 9a18-8jyA
ワッチョイ b301-zgJ4
ワッチョイ 9901-zgJ4
これ同一人物だよね
自分方が論破されてるのに相手が論破されてると思い込んでるのかな?
本気ガイジの考えてる事はまったく理解できないです
- 862 :774RR :2022/05/28(土) 20:35:03.37 ID:qrv9xilpa.net
- 日本はほんと平和なり
- 863 :774RR :2022/05/28(土) 20:43:10.03 ID:Igpyju9R0.net
- 目玉焼きに醤油かけるのか塩かけるのかの議論だっけ?
俺は二個焼いて醤油と塩とセットで両方楽しむ
- 864 :774RR :2022/05/28(土) 20:45:22.78 ID:TzOyTk0U0.net
- >>861
?
どこをどう読んだら「自分方が論破されてるのに相手が論破されてると思い込んでる」
になるんやろ??
ただのアホなのか妄想なのか??
- 865 :774RR :2022/05/28(土) 20:46:14.89 ID:6FPz2+4wM.net
- シフトアップは失敗しなければダメージが無い
失敗するとダメージが大きくなるリスクがある
シフトダウンはやめておいた方がいい
これは過去レス見てわかったんだけど、その失敗してるしてないってのはどうやってわかるの?素人でも失敗したなぁってわかる?
- 866 :774RR :2022/05/28(土) 20:46:58.32 ID:TzOyTk0U0.net
- こうやって横からとーとつに現れたドナドナーも発狂してアホなこと言い出す
ほんま論破ごっこは恐ろしい遊びやでw
- 867 :774RR :2022/05/28(土) 23:26:37.31 ID:IhPVBRuyd.net
- >>842
めちゃんこ怖いので海沿いとか、山間部なら予想気温見てから出かける。
2℃でまあイケるかと、イザ行ってみたら電光掲示板に-5℃とか表示されていたりw
- 868 :774RR :2022/05/29(日) 07:21:18.12 ID:XvVGrkvma.net
- >>865
シフトダウンで失敗は明らかに過度なエンジンブレーキがかかった状態か、ドグが弾かれてシフトチェンジ出来なかった状態かな。
まぁ、自分のバイクならシフトチェンジの適正車速何て体感でわかっているだろうから
まず失敗することはないだろうけど。
>>866みたいな下手くそは出来ないのかもしれないが。
>>866
論破とか馬鹿の典型の様な負け犬の遠吠えしていないで簡単な構造くらい理解すれば良いのに。
そうすればクイックシフターが行なっていることは昔から使われているノークラッチシフトを
機械が自動的に行なっていることだと理解できるというのに。
基本的なこともわからずYouTuberの言うこと鵜呑みにして恥を晒しているのが理解できないのかね?
- 869 :774RR (テテンテンテン MMf3-ysSN):2022/05/29(日) 09:20:27 ID:4mmmuyjbM.net
- どんな雑な乗り方しても最後は中古に放流するから次の人頑張ってくれよな!
- 870 :774RR :2022/05/29(日) 11:53:09.82 ID:7snjTJosd.net
- いやー今日暑いわー
スクリーンで身体に風当たらんくて暑い
もう夏用のネイキッド出さんと
- 871 :774RR :2022/05/29(日) 12:51:17.82 ID:4UwyPToya.net
- >>869
初代トレーサーを7万弱乗り、アイドリングや中回転域が不安定になり修理しないで下取りへ
掃除はまめにしてたので見かけは綺麗
買った奴いるんだろうな
- 872 :774RR :2022/05/29(日) 13:03:59.01 ID:GRhqPANr0.net
- 7万だと国内では売れないから輸出だろうね
- 873 :774RR :2022/05/29(日) 15:44:27.13 ID:1+s3Rt/10.net
- >>870
虫がアタックしてくるけどそれはいいんか
- 874 :774RR :2022/05/29(日) 20:07:55.68 ID:JbLHf/AC0.net
- >>868
>まず失敗することはないだろうけど。
ところが識者は「失敗しなければ」という条件を挙げてるんよね
それはよーするに失敗することだってふつーにあるってことだわな
当たり前だよね人間だもの
- 875 :774RR :2022/05/29(日) 20:10:06.82 ID:JbLHf/AC0.net
- >>868
>YouTuberの言うこと鵜呑み
すくなくともアンタはんよりは遥かに詳しいと思いまっせ島田氏は
島田氏よりも自分のほうが詳しいとかどっからそんな妄想が湧いてきますの??
- 876 :774RR :2022/05/29(日) 20:12:50.06 ID:JbLHf/AC0.net
- >>868
>基本的なこともわからずYouTuberの言うこと鵜呑みにして恥を晒している
完全論破されたもンだから「YouTuber」とか島田氏を貶めるような言い方しているわけね
背中がすすけてまっせアンタw
- 877 :774RR :2022/05/29(日) 23:45:31.76 ID:HHiBpf1/0.net
- 島田氏ってねじロック指定の部品をねじロック塗らずにつけてたね
- 878 :774RR :2022/05/29(日) 23:55:24.46 ID:KNaTu63q0.net
- こいつ鬱陶し過ぎる
NGしてるんだからワッチョイ変えて出てくるなよ
- 879 :774RR :2022/05/29(日) 23:56:35.53 ID:KNaTu63q0.net
- あっと>>874-876の話しな
- 880 :774RR :2022/05/30(月) 00:58:51.57 ID:56Gr7AdH0.net
- >>868
シフトアップは車速が上がってないのにギアを上げようとすること、シフトダウンは車速が下がってないのにギアを下げようとすること、って認識で合ってるのかな?
てか車速が上がってない時にクラッチ握らずにシフトアップしようとしてもそもそも入らなくないかな?
シフトダウンは入るかもしれないがエンブレが怖いな
- 881 :774RR (ワッチョイ f1aa-eOmp):2022/05/30(月) 01:49:11 ID:j9MYrci30.net
- 普通、どうでもいい喧嘩とか言い合いって精神的に大人な方が譲って、それに気がつかないガキが勝ち誇って自然と終わるし、大人の余裕がある奴のおかげでそもそも言い合い自体発生しないと思うんだけど、
今回はマジでちょうど同レベルのガキ同士が出会ってしまったんだろうな。
- 882 :774RR :2022/05/30(月) 07:12:33.20 ID:GFgBEQpad.net
- >>881
だよねー。
こんなところで仮に勝利wしたとして、それが一体何のプラスになるのか。マイナス面のほうが多いのでは。
- 883 :774RR :2022/05/30(月) 08:24:58.96 ID:NtU5CGPU0.net
- >>881 >>882
それが論破ごっこの恐ろしいところなんよ
こんな匿名掲示板の過疎スレでさえ論破されると頭ふぁっびょんしちゃう奴が
事実一定数おる
- 884 :774RR :2022/05/30(月) 10:03:26.68 ID:cdg//qzj0.net
- 自覚なし
- 885 :774RR :2022/05/30(月) 20:15:04.93 ID:/8MjmypMM.net
- そういう一歩引いたつもりの上から目線もなかなか痛いので一切触らない事をお勧めします
- 886 :774RR :2022/05/30(月) 20:25:31.46 ID:4EvgXYNi0.net
- 900GTて夏場は左脚の裏が熱くなる?
今年の初めに中古で900GT買って、まぁ今まではエンジンの熱さとか感じなかったけど
昨日初めて熱かったんで(右脚は感じなかった
- 887 :774RR :2022/05/30(月) 20:33:09.54 ID:GFgBEQpad.net
- >>886
乗ってたけど熱いなんてほとんど感じませんでしたよ。渋滞などで油温105超えてやっとちょっとアチいなってくらいです。
- 888 :774RR :2022/05/30(月) 21:39:37.12 ID:4EvgXYNi0.net
- >>887
そうですか
考えてみれば停車中とかだった気がするから下から排ガスが流れてきてたとかかな
普通前が熱くなるもんですしね
- 889 :774RR :2022/05/30(月) 22:31:41.55 ID:0R52R/tI0.net
- >>887
水温では?
- 890 :774RR :2022/05/30(月) 22:37:05.15 ID:F44l44NUd.net
- クラッチ(右)側には樹脂カバーがあるのである程度断熱しているが、
左はそれがなく金属剥き出しのためエンジン本体の熱が足に感じられるので左側が熱い。
- 891 :774RR :2022/05/31(火) 11:26:12.60 ID:2iQSWDLHd.net
- >>889
水温ですw
- 892 :774RR :2022/05/31(火) 21:18:50.18 ID:i0Pm3JCw0.net
- Traser9の新車の納期がまったくの未定なので程度よ良い中古買う事にしました
- 893 :774RR :2022/05/31(火) 22:56:39.12 ID:Sqo5cRfO0.net
- (アレ買ったのか…)お、おめ!いい色買ったな!
- 894 :774RR :2022/05/31(火) 23:13:24.16 ID:i0Pm3JCw0.net
- >>893
アレですか
走行距離言ってみてください
当たってたら止めておきますw
- 895 :774RR (アウアウウー Sac5-9din):2022/05/31(火) 23:37:58 ID:XKOgTj9Fa.net
- >>894
買おうとする人いるんですね
昨年8月登録のヤツ、下取りに出そうかな
もうすぐ27000kmになるけど
見てくれはキレイ、もちろん無事故無転倒
- 896 :774RR (ワッチョイ 5141-ysZc):2022/06/01(水) 16:45:55 ID:STksC/Uj0.net
- obd2診断機の接続でヒューズ飛んだことある?
tracer900のユーザー車検で点いてしまったエンジン警告灯消そうと思うんだけど、
xsr900の場合だけどエンジン始動前に接続するとヒューズ飛ぶってレビューがあった
経験者いたら教えてほしい
- 897 :774RR :2022/06/01(水) 20:08:50.99 ID:rY/ZXkx70.net
- >>892
俺も一緒だわ。納期未定で我慢できずホンダ買った。
8月納車予定。およその予定日が分かるだけでも精神的に落ち着く。
- 898 :774RR :2022/06/01(水) 22:10:31.58 ID:qHgZPiGTa.net
- 他車種買ったのに未練タラタラじゃねーかw
- 899 :774RR :2022/06/01(水) 22:29:18.23 ID:YsCQ0JTBa.net
- >>874
> ところが識者は「失敗しなければ」という条件を挙げてるんよね
> それはよーするに失敗することだってふつーにあるってことだわな
> 当たり前だよね人間だもの
下手くそならあるだろうな。
お前は真似しない方が身のためかもな。
>>875
自分で知識を身につければ、自分で判断する事ができるのにそれが出来ないことに同情するよ。
>>876
自分で判断出来ないのであれば、一生人の言う事を信じて生きていけばいいんじゃ無いか?
仕組みも理解出来ずに論破とか恥ずかしい事言いながら。
- 900 :774RR :2022/06/01(水) 22:39:56.81 ID:YsCQ0JTBa.net
- >>880
> シフトアップは車速が上がってないのにギアを上げようとすること、シフトダウンは車速が下がってないのにギアを下げようとすること、って認識で合ってるのかな?
概ねそれで合っているけどギアの段によっては上下共に幅があるから、ちょうど良い車速と回転数に
合わせる必要がある。
> てか車速が上がってない時にクラッチ握らずにシフトアップしようとしてもそもそも入らなくないかな?
それはドグ位置が合っていないからでしょ。
入れようと思えば10kmで6速まで無理矢理入れることも出来るけど、すぐにエンストするでしょ。
肝はエンジン側からのトルクを抜いてやる事。
人力によるクラッチレスシフトの場合はシフト前に一瞬アクセルを
戻してエンジン側からのトルクを抜く。
クイックシフターの上げ側はこの動作を点火カットで自動的に行なってる。
> シフトダウンは入るかもしれないがエンブレが怖いな
車速と回転数が合っていればエンブレも起きないよ。
エンブレが起きない様に人力によるクラッチレスシフトの場合はシフト前に一瞬アクセルを
ふかす動作をする事もあるけどクイックシフターの下げ側、オートブリッパーはこの動作を
電磁制御スロットルで自動的に行なってる。
人力とクイックシフターで全く同じ事をやっているので、下手くそが失敗しない限りダメージなんて出ない訳。
- 901 :774RR :2022/06/01(水) 22:46:44.95 ID:cqoMiqLvM.net
- >>900
君の主張がよくわからないんだけどさ
要するに「だからいつもクラッチ使わない俺はアホじゃない」って言いたいのか?
それとも「だからみんなクラッチ使うのを止めるべきだ」って言いたいの?
- 902 :774RR :2022/06/01(水) 23:00:08.55 ID:Sq6BXd2b0.net
- >>901
主張なんかないだろ
論破されたのを逆恨みしてるだけ
- 903 :774RR :2022/06/01(水) 23:02:42.44 ID:Sq6BXd2b0.net
- >>899
アホな妄想いくら書いたところでアンタはんの知識が島田氏の足元にも及ばない
事実はくつがえらんよ
そしてアンタはんの主張は島田氏によって明確に否定されている
ハイ論破w
- 904 :774RR :2022/06/01(水) 23:31:28.33 ID:SFXVuqY+0.net
- 昨秋に納期未定と言われたから結局bmw買っちまった
bmには満足してるがtracer9 gtも(gsx-s1000gtもw)見た目が好きでたまに見かけると目の保養になるからついていってしまう
- 905 :774RR :2022/06/02(木) 05:15:46.57 ID:W5UEQrQ/0.net
- 乗りたいの乗らないと道の駅で見かけた時本当に辛い
- 906 :774RR :2022/06/02(木) 07:55:46.56 ID:yuFwM4fQd.net
- クルコン設定中に、その速度以上にスロットル開けて、再度SETボタン押すと、クルコン設定速度が上書きされる(通常)。
高速道路で上記をやったとき、なぜか上書きされず、エンブレ減速する。クルコン解除されたのかと思いきや、SETインジケータは点灯のまま。
コレが2回発生した。
TRACER9GT
走行距離17,000
速度90くらい。
ディスプレイにはクルコン設定速度表示は出してなかったので、上記発生時の実設定速度は不明。
同じ症状出た人いる?
動画撮ろうと思ってるが、そういうときに限ってなかなか発生しない。
- 907 :774RR :2022/06/02(木) 10:42:08.46 ID:AosygSRi0.net
- >>906
「クルコン稼働中」にSETを押すと設定速度が2km落ちる
「クルコン稼働中」にクラッチ等で「クルコン待機中」にするとSETで再設定
- 908 :774RR :2022/06/02(木) 11:02:34.54 ID:cvHc+0GZ0.net
- クルコンの上長押しで加速すればおk
- 909 :774RR :2022/06/02(木) 11:35:29.89 ID:yuFwM4fQd.net
- >>907
それは理解しているんだけど、
設定速度以上にスロットル開けながらSETすれば、より早い速度に設定出来るが、まれにSET表示のままエンブレ減速するという状態になります。
- 910 :774RR :2022/06/02(木) 16:52:51.44 ID:5GDk6QlIa.net
- >>901
そもそもがクラッチを使わずにシフト操作をした場合、バイクにダメージが出るのかと言う話でしょ。
技術的に言って余程の失敗でない限りダメージなんか出ないと言う話。
「それを失敗するからやらないのだー」って下手くそが言っているだけでしょ。
>>902
何処で論破されている?
「YouTuberが入っているから正しいんだー」って構造も理解出来ない奴が叫んでるだけでしょ。
>>903
その島田何某がどれほどの知識と正確性があるのか根拠を示さなければなんら根拠にならないが?
お前はテレビで言っていることは全て正しいと信じ込む様な情弱か?
構造を理解出来ないから他人の話を信用するしか無いのか?
- 911 :774RR :2022/06/02(木) 17:04:51.21 ID:0CCr74EKM.net
- アウアウはこれだからなぁ ┐(´д`)┌ヤレヤレだぜ
- 912 :774RR :2022/06/02(木) 17:23:33.39 ID:5PVQk50Kd.net
- https://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=19
>>762の内容ってこの記事の引用っぽいんだよなあ…
- 913 :774RR :2022/06/02(木) 17:36:06.85 ID:+8figQ/ja.net
- >>910
そもそもはノークラッチシフトをして良いのかどうかだけどね
けどまぁ何言っても無理だと思うよ、顔も職場も晒してるYSPの店長さん対何処の馬の骨とも知れない掲示板のおっさんでしょ?誰も聞く耳持たんて
同じ主張の有識者が書いたブログとか探しておいで
それか戸塚に手紙で質問しな
- 914 :774RR :2022/06/02(木) 17:48:26.07 ID:+8figQ/ja.net
- >>912
その人様の引用に素人独自見解をあれこれ付けたせいで猛烈な痛さに仕上がっちまった
- 915 :774RR :2022/06/02(木) 18:07:40.19 ID:iSR9mRF9a.net
- まだネチネチやってんの?
- 916 :774RR :2022/06/02(木) 21:07:47.06 ID:qNz7eAZ70.net
- アウアウウー Sac5-jBDY
??
そら匿名掲示板のアホと島田氏じゃハナから勝負にもならんわな
この人どうしちゃったんやほんまに?
- 917 :774RR :2022/06/02(木) 21:09:15.63 ID:qNz7eAZ70.net
- アウアウウー Sac5-jBDY
しかしまぁ論破されたからってここまでオカシクなるか?ふつー
匿名掲示板とはいえ哀れになるわほんま
- 918 :774RR :2022/06/02(木) 21:12:35.60 ID:qNz7eAZ70.net
- >>913の言ってることに尽きるんやないの>同じ主張の有識者が書いたブログとか探しておいで
論破されたのがそんなにクルウくらい悔しいならそうしたら?
- 919 :774RR (ワッチョイ 5150-11kL):2022/06/02(木) 21:20:44 ID:enfCeXUi0.net
- バイク乗りにめんどくさい奴が多いのか
トレーサー乗りにめんどくさい奴が多いのか
- 920 :774RR :2022/06/02(木) 22:03:09.35 ID:5GDk6QlIa.net
- >>913
構造理解してるかね?
メーカーが付けてきているクイックシフターと同じことを人力でやっているのだが、理解できない?
そもそも島田は店長じゃなくて営業でしょ。
>>916 917 918
何処がどうやってダメージを負うのか、具体的に説明出来るのかね?
それも出来なくてYouTuberの言う事が絶対と?
下手くそは他人の話を盲信している方が身のためだな。
- 921 :774RR :2022/06/02(木) 22:09:00.59 ID:qNz7eAZ70.net
- >>920
ん まぁ言うまでもなくアンタはんよりは島田氏のほうが構造を理解してるわな
>YouTuberの言う事が絶対と?
論破されるとすぐ極論を言い出す
正しくはアンタはんよりは島田氏のほうが正しいやろうね
- 922 :774RR :2022/06/02(木) 22:14:58.39 ID:qNz7eAZ70.net
- アウアウウー Sac5-jBDY
YouTuberYouTuberってアンタはんはYouTuber以下の匿名のアホやろがw
アホっぷりもここまで来ると哀れやな
- 923 :774RR (アウアウアー Sa6b-LhUI):2022/06/02(木) 22:38:50 ID:+8figQ/ja.net
- >>920
俺は前輪が滑った瞬間ブレーキリリースを秒間10回やるとか後輪が滑った0.01秒後にアクセルオフとか出来ないもん
だから「システムがやってる事を人力でやるだけ」なんて言われても説得力皆無なんだよね、同じ事出来ないし出来るようになるとも思えないもん
要するにクラッチ無しでギア落として繋がるまでの一瞬にギア比差と同じ比率だけブリッピング入れるのを毎回完璧にやれば衝撃は無いし駆動系へのダメージも無いって事でしょ?
俺には無理
- 924 :774RR (ワッチョイ 93da-6aAM):2022/06/02(木) 22:59:26 ID:qNz7eAZ70.net
- そういや「システムがやってる事を人力でやるだけ」ってのも意味不明な言い草ではあるな
クイックシフトアップって0.1秒くらいの点火カットだっけ?
それをアウアウウー Sac5-jBDYは人力でやるとw
- 925 :774RR :2022/06/03(金) 03:44:21.05 ID:fTJb7VBYd.net
- 今日帰り道にノンクラッチでシフトダウンやってみたけど
リアブレーキ掛けながらやるとスコンと入るけどブリッピングなんて出来るようなタイミングないぞ
- 926 :774RR :2022/06/03(金) 05:49:56.52 ID:qEuEIYOCd.net
- まだこの話やってるのかよ・・
- 927 :774RR (テテンテンテン MMf3-ysSN):2022/06/03(金) 07:17:57 ID:fakWK1Q4M.net
- 好きに乗りゃええやん大型乗っても二ーハン小僧みたいな事言ってもみっともない
- 928 :774RR (アウアウウー Sac5-Balg):2022/06/03(金) 07:18:41 ID:seq7Eb1Ua.net
- >>925
横からだがブレーキ掛けずにブリッピングしてシフトダウン出来るよ。
- 929 :774RR :2022/06/03(金) 08:31:07.33 ID:vNmwy+1I0.net
- 「システムがやってる事を人力でやるだけ」
【だけ】ってのもどういう意味なんやろうな?
人がやるなら当然失敗する余地も出てくるわけだが?
頭ふぁっびょんしすぎて自分でも何言ってるか分からんようになってるのかね?
- 930 :774RR :2022/06/03(金) 08:36:19.51 ID:vNmwy+1I0.net
- >>926
ひょっとして次スレでもやってるかもなw
論破されると人はここまでクルウんよ
- 931 :774RR :2022/06/03(金) 08:46:22.19 ID:HUG803Jta.net
- 話し相手がいないから仕方ないんだ
温かい目で見守ってあげて
- 932 :774RR :2022/06/03(金) 09:35:32.79 ID:fakWK1Q4M.net
- クラッチ云々気になるならスクーター乗ればいいのにどうしたの?
- 933 :774RR :2022/06/03(金) 14:32:33.99 ID:k/hJpQRY0.net
- クラッチスレ作ってそっちでやってくんないかな。
- 934 :774RR :2022/06/03(金) 15:03:26.41 ID:ndr4JSqYa.net
- シフター付いてるのに人力でやるメリットがなにも無い
- 935 :774RR :2022/06/03(金) 17:11:27.16 ID:5/mgJAtpM.net
- ひたすらNG登録してます
- 936 :774RR :2022/06/04(土) 19:06:44.63 ID:NxDVRvKHd.net
- クルコン不具合書いた者だけど、スロットル関係なしにクルコン操作が一切受け付けなくなる不具合だった。SETもRESも一切受け付けず。クルコン解除、再設定で元に戻るから深刻ではないが。
発動条件は不明。とりあえずそういうことも起こり得るって事で書いとくわ
- 937 :774RR :2022/06/04(土) 21:00:16.59 ID:eqlN7vHs0.net
- >>936
何気にリアブレーキ踏んでないかい?
ステップ意識するとセットされるかも
- 938 :774RR :2022/06/04(土) 21:44:43.37 ID:z+UE+aA0M.net
- >>936
クラッチ、自分は触ったつもりなくても反応してることとかもあるよ
- 939 :774RR :2022/06/05(日) 06:09:37.63 ID:Di0j68j4d.net
- >>937
>>938
それならSET表示のインジケータ消えるはず。SET表示ずっと出てるのに操作不能になる。
- 940 :774RR :2022/06/06(月) 07:25:57.33 ID:B6RYKACrp.net
- なにやら面白い展開になってると言うことで
MT-09スレから飛んできました。
クラッチガドウノコウノ?
話が噛み合ってねーwww
アウアウSacTKO負け
- 941 :774RR :2022/06/06(月) 07:58:27.70 ID:8w8p6p+60.net
- 俺はダメージ怖いからクラッチ切ってシフトチェンジしてるなぁ
クイックシフター、オートブリッパーはサーキット用
- 942 :774RR :2022/06/06(月) 10:15:28.34 ID:yE4EbccD0.net
- トレーサーのスレは講釈垂れるのが好きな奴多い。
前回の走行ログの話に匹敵するくらいにノークラシフトで話の花を咲かせてくれ。
>>941
釣られて、一言
高負荷のサーキットの方がクラッチに厳しいと思うぞ
ASクラッチのある無しで挙動が違うからね。
ノークラッチでシフト操作が出来る出来ないで言えば出来るぞ。シフトアップは前出通りアクセルを戻した瞬間に
シフトダウンは3から2は少し厳しが他は行ける
通常のシフトダウンのタイミングでクラッチの代わりにアクセルをチョイ煽り、ブレーキを掛ける瞬間にダウン
わざわざやる事が無いテクだよ
クラッチに悪いかは解らないが普通のクラッチではやら無い方が安全の為良いね
- 943 :774RR :2022/06/06(月) 11:08:39.21 ID:cwttSdulM.net
- クイックシフター使うと1-2入れようとしてN入ってグワーンなるからクイックシフター信用してない
- 944 :774RR :2022/06/06(月) 12:08:46.59 ID:8w8p6p+60.net
- >>942
サーキットの方が厳しいのは当たり前
0.1秒でも速く走るための装備だわ
普段から使うべきではない
- 945 :774RR (テテンテンテン MMde-+jz7):2022/06/06(月) 19:32:55 ID:IAECrLgHM.net
- 普段からやってないから妄想だけでダメージが!とか語りだすんだよ
あんなもんは当たり前にできるしそういう走りで4万キロ超えたバイクが3台あるけど当然ノントラブル
1つのバイクで目指せ10万キロとかじゃない限りやったって何も表面化しない(10万キロは妄想だけど)
もう一つ最後に一言「当然下手くそはやるな」
- 946 :774RR :2022/06/06(月) 21:02:57.44 ID:hXBZR+O6M.net
- >>945
ダメージ云々は誰かが言った「やらない方が良い理由の」一つなだけですよ
やったらリアに強い加減速が入る
アップと違いダウンはメリットが無い
これをクリアしないと只の一発芸レベルで、飴を食べる時は毎回に上に放り投げて口でキャッチするって位のアホです
普段から使ってるなら「カーブ中咄嗟に使える精度なのか?」と「何かメリットは有るのか?」を是非教えて下さい
- 947 :774RR :2022/06/06(月) 21:13:15.87 ID:VAeSj6mO0.net
- カーブ中にシフト操作する前提なの面白い
- 948 :774RR :2022/06/06(月) 22:06:13.75 ID:AuAaXPfkM.net
- >>946
だから変速ショックは無くせるしコーナリング中でも使えるし
ただ普通の人は>>947が言っるようにコーナリング中のシフトチェンジはしないようにしてるよね
サーキットみたいな大きなコーナーだとシフトチェンジは当たり前だけど普通はしないから
あくまでもツーリングで山道100以下巡航レベルではグリップに余裕があるから使えるのであって攻めてる時に使うものではない
あとメリットなんてクリックシフターと同じだろ? クラッチ握らなくて済むと言う他に何があるのか
おかけでツーリング行った時にブレーキングのせいで右手が痛くなることはあっても左手が痛くなることはまったくない
- 949 :774RR :2022/06/06(月) 22:21:09.73 ID:hXBZR+O6M.net
- >>947
俺は時々あるけどねぇ、曲がった先が思ってたより登りだったとか詰まってたとかで
まぁスムーズさの分かりやすい一例だと思っといて、クラッチ有りなら曲がりながら咄嗟に落とせるレベルにすぐなるでしょ
何年やっても曲がりながらは使えないほど車体が暴れるなら使わない方がいいかなーと
- 950 :774RR :2022/06/06(月) 22:31:54.10 ID:v4JhPRN60.net
- 現行で上下クイックシフトが標準装備されている車種のスレで
なぜしつこくノークラシフトwの話をしたがるんだい??>テテンテンテン MMde-+jz7
- 951 :774RR :2022/06/06(月) 22:33:23.75 ID:v4JhPRN60.net
- テテンテンテン MMde-+jz7が匿名掲示板で何をわめこうが
ノークラシフトwのダウンはやめておけって島田氏が言ってたんだよなぁ
っていうとまたふぁっびょんする奴が出てきそうだけどw
- 952 :774RR :2022/06/06(月) 22:45:16.35 ID:hXBZR+O6M.net
- >>948
つまり
練習すれば曲がりながら使えるレベルにはなるけどある程度は暴れる
メリットは手が疲れない
って事ね
すげーな、俺は山でも街でも曲がりながらアレやれる気がしないわ
- 953 :774RR :2022/06/06(月) 22:45:22.94 ID:oAr78LkO0.net
- 減速したいのにスロットル煽って車体姿勢くずしてまで
ノークラシフトする奴ってwww
- 954 :774RR :2022/06/06(月) 22:47:36.49 ID:OWAs/SCj0.net
- 4万キロのボロ車3台廃車にして現行シフター付きをローンで買いなよ幸せになれるよ
あ、9GTは在庫無いから他車種買ってそのスレに住み着いてねw
- 955 :774RR :2022/06/09(木) 02:42:14.04 ID:x9GyX6Yca.net
- >>921
> ん まぁ言うまでもなくアンタはんよりは島田氏のほうが構造を理解してるわな
> 論破されるとすぐ極論を言い出す
> 正しくはアンタはんよりは島田氏のほうが正しいやろうね
構造を理解していればわかる話だけど、構造を知らないからYouTuberを信頼するしか無いと。
そんな権威に縋って生きてる人間はこれをどう見るね?
https://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=19
「コツをつかめば、ノークラッチでのシフトダウンも可能です。」
佐川 健太郎 ライディングアカデミー東京校長、MFJ公認インストラクター。
メーカー系イベントにも講師として呼ばれる人間が出来ると言っているが?
- 956 :774RR :2022/06/09(木) 02:49:19.20 ID:x9GyX6Yca.net
- >>922
> YouTuberYouTuberってアンタはんはYouTuber以下の匿名のアホやろがw
> アホっぷりもここまで来ると哀れやな
機械の仕組みが理解出来ないアホに何を言われてもな。
>>923
> 俺は前輪が滑った瞬間ブレーキリリースを秒間10回やるとか後輪が滑った0.01秒後にアクセルオフとか出来ないもん
誰もABSやトラクションコントロールをやれなんて言っていないが、その違いも理解出来ない?
> だから「システムがやってる事を人力でやるだけ」なんて言われても説得力皆無なんだよね、同じ事出来ないし出来るようになるとも思えないもん
仕組みを理解出来ていないからだな。
> 要するにクラッチ無しでギア落として繋がるまでの一瞬にギア比差と同じ比率だけブリッピング入れるのを毎回完璧にやれば衝撃は無いし駆動系へのダメージも無いって事でしょ?
間違えている。
シフトアップ、ダウン何方も車速と回転数を合わせてアクセルを戻すだけの操作。
ギア落として繋がるまでの一瞬に合わせる必要などはなく、ギアを落とす前に車速と回転を合わせれば良いだけの話。
ギアを落とす前にブヒッピングを行なって合わせているだけ。
クイックシフターも全く同じことをしている。
> 俺には無理
理解出来ない様な下手くそは真似をしない方が良いだろうな。
- 957 :774RR :2022/06/09(木) 02:55:48.31 ID:x9GyX6Yca.net
- >>924
> そういや「システムがやってる事を人力でやるだけ」ってのも意味不明な言い草ではあるな
> クイックシフトアップって0.1秒くらいの点火カットだっけ?
> それをアウアウウー Sac5-jBDYは人力でやるとw
クイックシフターは元々競技でタイムを削るためにその様な制御になっているだけ。
別にタイムを削る必要もない一般使用ではそんなことをする必要は無く、アクセルを一瞬戻す0.5秒の時間で全く問題ない。
>>925
> リアブレーキ掛けながらやるとスコンと入るけどブリッピングなんて出来るようなタイミングないぞ
そのままギアチェンジが出来ればブリッピングする必要は無い。
そのままの車速、回転数ではシフトチェンジできない場合、「シフトチェンジする前に」ブリッピングで両者を合わせる必要がある。
- 958 :774RR :2022/06/09(木) 03:01:09.41 ID:x9GyX6Yca.net
- >>929
> 【だけ】ってのもどういう意味なんやろうな?
そのままの意味でしょうに。
> 人がやるなら当然失敗する余地も出てくるわけだが?
だから下手くそはやらなければ良い「だけ」の話。
> 頭ふぁっびょんしすぎて自分でも何言ってるか分からんようになってるのかね?
機械構造を理解していればすんなり入ってくるはずだがね。
>>930
> 論破されると人はここまでクルウんよ
構造理解出来ず、YouTuberの言うことを盲信して論破ね?
アホは幸せそうで良いな。
- 959 :774RR :2022/06/09(木) 03:05:42.34 ID:x9GyX6Yca.net
- >>941
> 俺はダメージ怖いからクラッチ切ってシフトチェンジしてるなぁ
> クイックシフター、オートブリッパーはサーキット用
ダメージなんて下手くそが失敗しない限りないよ。
むしろ停止時のN→1速のほうがダメージある。
>>942
> クラッチに悪いかは解らないが普通のクラッチではやら無い方が安全の為良いね
クラッチには全くダメージ無いぞ。
寧ろクラッチ使ってシフトチェンジする方がダメージと言うか摩耗が有る。
- 960 :774RR :2022/06/09(木) 03:10:37.42 ID:x9GyX6Yca.net
- >>946
> やったらリアに強い加減速が入る
それは失敗しているから。
ちゃんと出来れば加減速なんて発生しない。
> アップと違いダウンはメリットが無い
クラッチを握らなくて良いので疲労感には確実にメリットが有るだろう。
クラッチが重かった以前のバイクであれば当たり前に使われていた技術なのだがな。
アホには理解出来ないだろうが。
>>949
アホにはケースバイケースということが理解出来ないのだろうか?
>>952
下手くそは真似しない方が良い。
- 961 :774RR :2022/06/09(木) 06:15:44.76 ID:0AVnFefW0.net
- >>959
ノークラの話じゃないぞ
俺がしてるのはクイックシフターとオートブリッパーの話
- 962 :774RR :2022/06/09(木) 06:45:38.13 ID:gCFy2xkwa.net
- 960
全てに喧嘩を売って行くタイプか。
人と話す時に口角に泡溜まるから、鏡を見てから外に出ような
- 963 :774RR (ワッチョイ 1558-JoGv):2022/06/09(木) 07:01:32 ID:W7YMxTW00.net
- >>960
じゃあクラッチが軽い今のバイクじゃ必要無いって君も思ってたんだね
と、いうわけで全会一致で「今のバイクには必要ない」に決定しました
- 964 :774RR (ササクッテロラ Sped-J36E):2022/06/09(木) 07:05:23 ID:GneGTXcVp.net
- いやあこんなに面倒くさい人久しぶりだぜ
- 965 :774RR (テテンテンテン MM4a-Dfi7):2022/06/09(木) 07:46:29 ID:OS/K78MVM.net
- 1人で乗って1人で楽しめバイクだろう
- 966 :774RR :2022/06/09(木) 08:37:01.44 ID:Tg0eExv10.net
- >>955
>これをどう見るね?
この記事2009年頃なんよね
一方島田氏の証言はわりと最近のこと
知見は常にアップデートされてるってことやな
はい論破w
- 967 :774RR :2022/06/09(木) 08:45:47.39 ID:Tg0eExv10.net
- >>955
>これをどう見るね?
そもそも島田氏はメカニックでもあるから
佐川 健太郎氏よりは内部を見る経験も多いやろね
- 968 :774RR :2022/06/09(木) 08:47:02.53 ID:Tg0eExv10.net
- >>957
>クイックシフターは元々競技でタイムを削るためにその様な制御になっているだけ。
>別にタイムを削る必要もない一般使用ではそんなことをする必要は無く、アクセルを一瞬戻す0.5秒の時間で全く問題ない。
?
「システムがやってる事を人力でやるだけ」って主張してんのはアンタはんやろうが
論破されたからってしれっと内容を微妙に変えるなよw
- 969 :774RR :2022/06/09(木) 08:50:44.80 ID:Tg0eExv10.net
- アウアウウー Sa11-GLPP
>>868「まず失敗することはないだろうけど。」と言ったり
下手は失敗すると言ったり
もう自分でも何言ってるか分からなくなってるんやろうな
5chで論破されすぎて頭ふぁっびょんとか哀れやね
- 970 :774RR :2022/06/09(木) 09:02:29.18 ID:Tg0eExv10.net
- >>960
>クラッチが重かった以前のバイクであれば当たり前に使われていた技術なのだがな。
結局今となっては化石のような技術ってことね
語るに落ちるやなぁw
- 971 :774RR :2022/06/09(木) 09:07:40.10 ID:Tg0eExv10.net
- >>920
>クイックシフターと同じことを人力でやっている
そんな風に言い切ったくせに>>957ではまた微妙に内容を変えると
論破されて頭ふぁっびょんしてんのは想像つくが
自分が書いたことくらい覚えておきなはれよw
- 972 :774RR :2022/06/09(木) 12:28:17.67 ID:u1qGJo+V0.net
- >>961
クイックシフター、オートブリッパーでも変わらないでしょ。
構造的にクラッチ使わなくともダメージなんて入らないよ。
- 973 :774RR :2022/06/09(木) 12:37:02.07 ID:u1qGJo+V0.net
- >>963
> じゃあクラッチが軽い今のバイクじゃ必要無いって君も思ってたんだね
> と、いうわけで全会一致で「今のバイクには必要ない」に決定しました
では何故、最新のバイクにクイックシフターとオートブリッパーがついていると思うね?
>>966
> この記事2009年頃なんよね
> 一方島田氏の証言はわりと最近のこと
> 知見は常にアップデートされてるってことやな
> はい論破w
2009年のバイクと現代のバイク、構造的に何が変わったというのか?
また根拠もわからず論破とか馬鹿なことを言って恥を晒す。
>>967
> そもそも島田氏はメカニックでもあるから
> 佐川 健太郎氏よりは内部を見る経験も多いやろね
ヤマハしか触らないYSPの営業マンと各社メーカーから依頼されてプロモーターを務めたり
最新技術を取材するジャーナリストの何方が知見が深いのかね?
- 974 :774RR :2022/06/09(木) 12:50:29.82 ID:u1qGJo+V0.net
- >>968
> ?
> 「システムがやってる事を人力でやるだけ」って主張してんのはアンタはんやろうが
> 論破されたからってしれっと内容を微妙に変えるなよw
別に機械と全く同じ動作をおこなっているとは一言も言っていないが?
やはり構造を理解出来ないからその様な馬鹿な発言になるのだな。
>>969
> 「まず失敗することはないだろうけど。」と言ったり
> 下手は失敗すると言ったり
> もう自分でも何言ってるか分からなくなってるんやろうな
> 5chで論破されすぎて頭ふぁっびょんとか哀れやね
それらは全く矛盾していないだろ?
下手くそでなければ先ず失敗することはないのだから。
日本語が理解出来ないレベルのアホか?
>>970
> >クラッチが重かった以前のバイクであれば当たり前に使われていた技術なのだがな。
> 結局今となっては化石のような技術ってことね
> 語るに落ちるやなぁw
同じくでは何故最新のバイクにクイックシフターやオートブリッパーが装備されているのか?
Tracer9GTはサーキットで秒を削るバイクでは無いのに。
- 975 :774RR :2022/06/09(木) 13:01:38.20 ID:FVdCu7D+0.net
- >>955
ttps://car.motor-fan.jp/article/10017119
ずっと新しいこちらの記事ではケニー佐川氏もダウン側については一切言及していないけどなw
もっと知識知見をアップデートしたほうがええでほんま
- 976 :774RR :2022/06/09(木) 13:02:33.00 ID:FVdCu7D+0.net
- >>974
> 同じくでは何故最新のバイクにクイックシフターやオートブリッパーが装備されているのか?
だから少なくともダウン側はやるもんじゃないからだろ
はい論破w
- 977 :774RR :2022/06/09(木) 13:03:51.71 ID:u1qGJo+V0.net
- >>971
> そんな風に言い切ったくせに>>957ではまた微妙に内容を変えると
>
> 論破されて頭ふぁっびょんしてんのは想像つくが
> 自分が書いたことくらい覚えやておきなはれよw
最初から違いは言っているのだが?
>>900
アホには理解出来ないのか?
先ず基礎知識としてバイクのトランスミッションは常時噛み合いのドグミッション。
トランスミッションの各ギアは常に噛み合い回っており、変速はドグが任意のギアに噛み合わさることで行われる。
シフトアップの場合
人力によるクラッチレスシフトの場合はシフト前に一瞬アクセルを戻してエンジン側の動力が伝わる
インプットシャフトからのトルクを抜き変速させる。
クイックシフターの上げ側はこのアクセル操作と同じトルクを抜く動作を点火カットで自動的に行なってる。
シフトダウンの場合
人力によるクラッチレスシフトの場合は回転数と車速が合っておらず、エンブレを起こす場合があるため
シフト前に一瞬アクセルをふかす動作をする。
クイックシフターの下げ側、オートブリッパーはこの動作を
電子制御スロットルで自動的に行なってる。
無論、回転数と車速が合っている場合はこの動作は必要がない。
何方もクラッチを切らずに行うものであり、動作、作用には全く違いがない。
アホにも理解できる様に噛み砕いて説明してやったぞ。
全く結果的に全く同じことを行っているのに何処にダメージが出るのか、説明出来るか?
- 978 :774RR :2022/06/09(木) 13:04:35.08 ID:FVdCu7D+0.net
- >>974
>別に機械と全く同じ動作をおこなっているとは一言も言っていないが?
論破されたからって見苦しいよアンタw
>>920>クイックシフターと同じことを人力でやっている
- 979 :774RR :2022/06/09(木) 13:07:24.35 ID:u1qGJo+V0.net
- >>975
「目指すは人間クイックシフター! 便利技、クラッチを使わない瞬間シフトアップ術| ケニー佐川の
「楽テクBIKE塾」 シフト操作②」
思いっきり題名にシフトアップと書いてるだろうが。
アホには日本語も理解できないか?
>>976
> だから少なくともダウン側はやるもんじゃないからだろ
> はい論破w
いまだに構造が理解できないからそんな馬鹿発言ができるのだな。
全く同じ動作を行っているのに何故やるもんじゃ無いのか?
論破されまくって余裕がないか?
- 980 :774RR :2022/06/09(木) 13:09:19.20 ID:FVdCu7D+0.net
- >>974
>下手くそでなければ先ず失敗することはないのだから。
上手い下手っていうか人間は必ず失敗する存在やからね
5chで論破されて頭ふぁっびょんするアホもおるんやからw
それと同じやな
- 981 :774RR :2022/06/09(木) 13:10:40.83 ID:FVdCu7D+0.net
- >>979
?
「題名」がどうだろうとダウン側も紹介したっていいだろ?
論破されて悔しいから意味不明な返しするなよw
- 982 :774RR :2022/06/09(木) 13:10:50.66 ID:u1qGJo+V0.net
- >>978
> 論破されたからって見苦しいよアンタw
> >>920>クイックシフターと同じことを人力でやっている
構造を理解出来なくて内容が理解出来ないお前が見苦しいぞ。
点火カットによるトルクを抜く動作とアクセル操作によりトルクを抜く動作、何が違うのか説明できるか?
結果としてトルクを抜きクラッチを使わずにシフトする動作は全く同じではないか?
アホに何が違うのか説明してきるか?
- 983 :774RR :2022/06/09(木) 13:13:23.81 ID:u1qGJo+V0.net
- >>980
> 上手い下手っていうか人間は必ず失敗する存在やからね
お前みたいな出来損ないはこんな簡単な動作でも失敗するのだな。
> 5chで論破されて頭ふぁっびょんするアホもおるんやからw
> それと同じやな
構造を理解出来いアホにはこういう発言しかできないという見本の様な問答だな。
>>981
> ?
> 「題名」がどうだろうとダウン側も紹介したっていいだろ?
>
> 論破されて悔しいから意味不明な返しするなよw
題名にシフトアップと入れているのにシフトダウンについて触れるのか?
日本語が出来ないアホの考えは理解に苦しむな。
- 984 :774RR :2022/06/09(木) 13:19:54.73 ID:FVdCu7D+0.net
- >>979
つーか題名が問題なら「目指すは人間クイックシフター! 便利技、クラッチを使わない瞬間シフトアップ&ダウン術」
にでもすればええだけやしね
なぜ敢えてダウンは紹介しないのか?
つまりケニー佐川氏はアンタはんと違って知識知見をアップデートしてるってことやねw
- 985 :774RR :2022/06/09(木) 13:29:27.06 ID:W7YMxTW00.net
- 何も言い返せなくなって「誰もが読む気失せる程書き込む」って手段取る奴は初めて見た
いや、昔バイク板にいた嘘爺って奴も同じことしてたな
- 986 :774RR :2022/06/09(木) 14:24:57.62 ID:FVdCu7D+0.net
- しかしまー構造ガーとかのタワゴトじゃなくてよーやく識者の意見を出してきた思うたら
2009年の記事とかw
しかも同じ識者が2020年ではノークラシフトダウンには一切触れていないw
なんかここまで来ると哀れでしょ
- 987 :774RR :2022/06/09(木) 14:48:29.64 ID:eU7UIghT0.net
- これいつまでやんの?
- 988 :774RR :2022/06/09(木) 15:27:06.85 ID:FVdCu7D+0.net
- >>973
>YSPの営業マン
島田氏は今でこそ社長業が本業かもしれんけど元は店長やで
アホのアンタはんと違ってちゃんとソース出したるは
ttps://www.bikebros.co.jp/vb/shopguide/shop-yamaha/yokohamatotsuka/
「店長の島田さんは20代前半からYSPで働きはじめ、いくつものショップの店長を任されてきた人物。もともとバイクが好きで、旧車を含め様々なバイクに親しんできた。」
乗るのが専門の佐川氏とメカニック出身の島田氏なら後者のほうが「構造」には詳しそうよね
はい論破w
- 989 :774RR :2022/06/09(木) 18:17:50.05 ID:W7YMxTW00.net
- >>987
おもちゃが壊れるまで
- 990 :774RR :2022/06/09(木) 18:30:43.88 ID:+xuaeqHcM.net
- ゴキブリのように湧いて出てくる論破爺をNG登録してるんだけどきりがないです
- 991 :774RR :2022/06/09(木) 19:04:59.80 ID:8ff/9HwoM.net
- はい論破って鼻の穴広げながらドヤ顔してそうでかわいい
- 992 :774RR :2022/06/09(木) 19:32:06.51 ID:84g9sEJcM.net
- 回転さえ合えばノークラッチシフトはできる
こんなことは当たり前のことだが、なぜダウン時にやらないか、なぜ薦めないか。それは危険だからだよ
ダウン時というのは大抵は減速中であり、しかもコーナーの手前だったりする
アクセル煽り過ぎれば十分に減速ができず事故にもつながりかねない
だから駆動を切って(実際には半クラ程度だが)リスクを回避するわけだ
人間がコンピュータほど正確でない限り、極力安全策を取るってのは公道でのマナーだとお前がなあ
ノークラシフトダウンができることをさも自慢げにかたるのは非常に愚かなことだ
- 993 :774RR :2022/06/09(木) 19:34:16.87 ID:u1qGJo+V0.net
- >>984
> つーか題名が問題なら「目指すは人間クイックシフター! 便利技、クラッチを使わない瞬間シフトアップ&ダウン術」
> にでもすればええだけやしね
> なぜ敢えてダウンは紹介しないのか?
> つまりケニー佐川氏はアンタはんと違って知識知見をアップデートしてるってことやねw
キレてもいないことエスパーして悦に入っているのか?
とんだ基地外だな。
>>985
> 何も言い返せなくなって「誰もが読む気失せる程書き込む」って手段取る奴は初めて見た
> いや、昔バイク板にいた嘘爺って奴も同じことしてたな
本当に技術的なことを理解する脳みそがないんだな。
- 994 :774RR :2022/06/09(木) 19:39:51.36 ID:u1qGJo+V0.net
- >>986
> しかしまー構造ガーとかのタワゴトじゃなくてよーやく識者の意見を出してきた思うたら
> 2009年の記事とかw
> しかも同じ識者が2020年ではノークラシフトダウンには一切触れていないw
> なんかここまで来ると哀れでしょ
で有るならばこちらの問いに答えてみようか?
何故、最新のバイクにクイックシフターとオートブリッパーがついていると思うね?
ことサーキット走行を主眼としていないTracer9GTでは運転者の疲労軽減を目的としたものでは無いのか?
全く同じ動作を行っているのに何故やるもんじゃ無いのか?
2009年のバイクと現代のバイク、構造的に何が変わったというのか?
点火カットによるトルクを抜く動作とアクセル操作によりトルクを抜く動作、何が違うのか説明できるか?
結果としてトルクを抜きクラッチを使わずにシフトする動作は全く同じではないか?
答えられるか?
知能が低いから長文は読めないか?
- 995 :774RR :2022/06/09(木) 19:45:04.35 ID:u1qGJo+V0.net
- >>988
> 島田氏は今でこそ社長業が本業かもしれんけど元は店長やで
> アホのアンタはんと違ってちゃんとソース出したるは
> ttps://www.bikebros.co.jp/vb/shopguide/shop-yamaha/yokohamatotsuka/
> 「店長の島田さんは20代前半からYSPで働きはじめ、いくつものショップの店長を任されてきた人物。もともとバイクが好きで、旧車を含め様々なバイクに親しんできた。」
>
> 乗るのが専門の佐川氏とメカニック出身の島田氏なら後者のほうが「構造」には詳しそうよね
>
> はい論破w
一介のバイク屋YouTuberと自身の記事、運転指導で飯を食っている人物。
何方が詳しいかね?
論破とかアホヅラして吠える前に問いに答えてみようか?
>>989
> おもちゃが壊れるまで
なんら技術的返答もできずにYouTuberの発言を盲信するしか無い哀れな人間。
何方が滑稽に見えていると思うね?
- 996 :774RR :2022/06/09(木) 19:51:18.21 ID:u1qGJo+V0.net
- >>992
減速するのはコーナー手前に限らないでしょ。
ダラーと流している時に前方が詰まって来ているからシフトダウンを行うケースだって多いに有るわけだし。
それに下手くそはやらなければ良いと言うのはスピードについても同じでしょ。
出そうと思えばTracer9GTも200km/hはゆうに超えるが危ないから下手くそはやるなと同じ。
出来ない奴はやらなきゃいいだけなのに「ダメージがー」とか「YouTuberが言ってたから絶対やったらダメなんだ!」とかアホなことを言っている訳で。
- 997 :774RR :2022/06/09(木) 20:31:47.97 ID:8GyZduad0.net
- もう次スレいらんな
- 998 :774RR :2022/06/09(木) 20:32:29.31 ID:8GyZduad0.net
- うめてやるわ
- 999 :774RR :2022/06/09(木) 20:32:50.42 ID:8GyZduad0.net
- さいなら
- 1000 :774RR :2022/06/09(木) 20:33:10.58 ID:8GyZduad0.net
- 。
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