【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 48台目

1 ：774RR ：2021/11/20(土) 23:10:26.63 ID:wGQN/me30.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時にコピペして２行にして下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

107 ：774RR ：2021/11/27(土) 01:18:10.33 ID:Kzcl0I4W0.net

ハンドルの振動は全くのゼロという意味ではなく、
手の平に意識を集中すれば、かすかに感じるけど、
そこまでしなければ、気にならない程度という意。

108 ：774RR ：2021/11/27(土) 01:19:13.53 ID:Kzcl0I4W0.net

GSX-S1000で、高速で東京から青森まで走ったけど、
岩手までは休憩はトイレ休憩とガソリン補給だけで、
ハンドルの振動は気にならなかった。

青森に入ったあたりから、ガクガクッと疲れて、
SAがあるたびに1つずつ入って休憩しないと走れなくなったけど、
それは疲れによるもので、ハンドルの振動は気になったことはなかった。

109 ：774RR ：2021/11/27(土) 03:04:04.16 ID:PFr/+lEj0.net

欧州とか、１３０制限って多そうだから、その意味ではラバーマウントは必要だったんじゃないかな
ただ振動による手のしびれ対策と言うよりかは、無印のバックミラーの視界確保って気もする
しびれると言う場合、ハンドルに体重掛けているからじゃないか？って気もするんだけど
自分も旧型２台乗り継いでいるけれど、日本の合法的（１２０制限含む）速度で痺れた経験はない
今まで乗り継いできた単気筒・２気筒含めて、痺れた経験もないしなぁ
それより、クルコンがないため、１日1000kmを超えるような超長距離では、違った意味で右手が死ぬ
あと、ケツが痛くはなるが、それとてこのバイク特有って事でもない

110 ：774RR ：2021/11/27(土) 07:06:25.40 ID:2ofQuvPz0.net

>>106
確かにZ900は高速でのスムーズさがピカいちだと思った。あれはいい。

111 ：774RR ：2021/11/27(土) 07:17:01.84 ID:1zqHkvlJd.net

>>106
MT07ってそんな欠点あるのね

112 ：774RR ：2021/11/27(土) 10:28:20.44 ID:+MMvYmJJ0.net

手より尻がこそばゆくなるのは自分だけなのか？

113 ：774RR ：2021/11/27(土) 10:39:07.43 ID:CEIxyZcZd.net

>>111
2気筒だからじゃないかね？

114 ：774RR ：2021/11/27(土) 10:47:29.19 ID:kuowvtOS0.net

>>100
あると言えばあるけど
他人のあら探しが好きな神経質な人でもなければバイクなんかこんなモンってレベルだし
単気筒とか二気筒を乗った事があれば気にならないレベルだよ

115 ：774RR ：2021/11/27(土) 11:16:05.02 ID:iuNuuRV/M.net

ツアラー向きだと回転数低めだし静粛性も意識して作るだろうから、旧型はそのへんは意識されてないのは確か
でもそこを意識しすぎるとつまんなくなるからさじ加減は難しいよ
アルミハンドルだし、自分はヘビーウエイト入れただけで気にならない程度には収まったけどな
快適とは言えんが不快ではなくなったレベル
新型はしらんけど

116 ：774RR ：2021/11/27(土) 11:31:59.31 ID:g+R8J5Byd.net

振動は素手だと多少感じるけどちゃんと手袋着けてたら気にならん程度だろ

117 ：774RR ：2021/11/27(土) 11:47:13.95 ID:328lzv3Or.net

>>115
忍1000が正にソレだな
快適だけどつまらないって奴

新型GSX-S1000GTで快適かつ面白いバイクに進化してることを祈ろう

118 ：774RR ：2021/11/27(土) 14:48:48.27 ID:JikQq4v60.net

S1000って乗ってて飽きないのは事実
理由は多分エンジンとシャシーが良いからだろうかなから
使いこせなくとも、良いものは良いってのは感じるんだろうか

119 ：774RR ：2021/11/27(土) 14:50:28.00 ID:OXAUv1Rza.net

俺の場合、薄くて軽い鹿革グローブ使用時だけ手が痺れるかな　
まぁ長時間も長距離も続けて走らんしそれほど問題ないわ

120 ：774RR ：2021/11/27(土) 15:37:45.15 ID:13QVsjhjM.net

距離いってるせいか１万以上回してもホンダみたいに綺麗に回る
最初の頃は6〜7千くらい？だったかうろ覚えだが振動確かにあったね
手が痺れるような微振動はなかったけど

121 ：774RR ：2021/11/27(土) 18:40:58.34 ID:4YoW6qnmd.net

旧S1000は音とか振動、上は元気で下の方でガクガクするエンジン特性とか、GSX-R感がかなり残ってて、人によっては大人しい新型よりもこっちの方が好きな人も居るかもしれんね。

122 ：774RR ：2021/11/27(土) 19:26:02.19 ID:OXAUv1Rza.net

ショップで新型の現物をオイル交換ついでにチラッと見たけど140万円か
GTは150万円台だろうし、俺はもう二度とリッターは買えないな
原2でラストの予定だけど20年後には存在しないし、来年で2台持ちするか

123 ：774RR ：2021/11/27(土) 19:33:31.12 ID:hlcvzs2a0.net

旧型はフルエキ入れて
ECUセッティングすると
後軸で157psは出るらしいから
楽しみが残っているとも言えるかな
新型は未だECU弄れるショップすら
無いんと違うかな？

124 ：774RR ：2021/11/28(日) 02:44:12.84 ID:6AfJ6o/v0.net

新型はECUどころかフルエキ自体、無いような・・・。
規制が厳しくて弁当箱を取ること自体が危ういのか、触媒なしパイプも出てないし。

125 ：774RR ：2021/11/28(日) 06:36:14.74 ID:2Z1+w98h0.net

EURO6で弁当箱が更にデカくなるかもな

126 ：774RR ：2021/11/28(日) 08:44:23.80 ID:5zNO87wa0.net

もう弁当箱にエンジン乗せないといけない

127 ：774RR ：2021/11/28(日) 09:50:50.96 ID:f272WSiP0.net

なんか腹へってきたな・・・

128 ：774RR ：2021/11/28(日) 10:16:39.12 ID:R5kx7x2G0.net

まだ発売して間も無いからだとおもう……。

フルエキに関しては普通に先代のやつも付くと思う。
排気バルブの位置が変わった程度でしょ？

129 ：774RR ：2021/11/28(日) 11:10:13.39 ID:IRmT6eHh0.net

1月にGTの説明会があるみたいだから3月くらいに発売かもね

130 ：774RR ：2021/11/28(日) 11:17:21.87 ID:krZNG39S0.net

>>129
早！

初回出荷が終わったら、次の納期が何ヶ月も待たされるるんだろな。半導体の世界的な不足がどうのこうので。

131 ：774RR ：2021/11/28(日) 11:48:08.89 ID:xCqa/petd.net

クソホンダとカスヤマハの工場襲って半導体ぶん取ろうぜ
みんな俺のことをバンディットと呼んで敬い畏れろよ

132 ：774RR ：2021/11/28(日) 14:27:17.23 ID:bcqhB09DM.net

>>128
マフラーの開発はGT出てからじゃないと本腰入れないだろうね…

133 ：774RR ：2021/11/28(日) 15:45:26.32 ID:gtQnyq2Tp.net

なんか無印で十分な気もしてきた

134 ：774RR ：2021/11/28(日) 15:48:26.15 ID:gtQnyq2Tp.net

GTはパニアオプション無しなら接合部の見た目変わるんだろうか？
それかパニアない時用に目立たなくするカバーが別途用意されてるとかないかな

135 ：774RR ：2021/11/28(日) 17:06:52.49 ID:wUhRL/Gd0.net

https://suzukicycles.com/-/media/project/cycles/images/products/motorcycles/gsx-s1000gt/2022/gallery/gsx-s1000gt_m2_qt8_right_2400x1500.png
https://suzukicycles.com/-/media/project/cycles/images/products/motorcycles/gsx-s1000gt_plus/2022/gallery/gsx-s1000gt_m2_qt8_right_saddlebags_2400x1500.png

カバーがあるんじゃないの？

136 ：774RR ：2021/11/28(日) 17:39:04.62 ID:+PUdWQUX0.net

>>78
町内見せびらかし

137 ：774RR ：2021/11/28(日) 18:03:14.88 ID:f272WSiP0.net

>>131
チンカス野郎、帰ってきたか。
もっと盛り上げてくれないか。

138 ：774RR ：2021/11/28(日) 21:31:31.80 ID:qEO8mXSy0.net

>>199

>>131
ようホーネット

139 ：774RR ：2021/11/28(日) 21:38:02.49 ID:DVSg2Be90.net

ホーネットはちょっとほちいよねえ
ブルースリーはグリーンホーネット

140 ：774RR ：2021/11/29(月) 01:10:37.05 ID:DxU0LIre0.net

一応ウイングレット的なもの？
https://i.imgur.com/jQlkTFt.jpg

141 ：774RR ：2021/11/29(月) 02:02:54.28 ID:Z3eFHjrFd.net

>>140
ノーマルのがいいな
眉毛の凛々しい外国人顔に見える

142 ：774RR ：2021/11/29(月) 05:43:21.47 ID:QR4nyYppd.net

カールじいさんかな

143 ：774RR ：2021/11/29(月) 08:01:01.60 ID:1MReNDOK0.net

旧型S1000初心者のおれに教えてくれ。グラブバー的なものを付けたいときの定番あるの？　取り回しのときにちょっと手をかける場所が欲しい。

144 ：774RR ：2021/11/29(月) 11:04:58.52 ID:GCECprYZ0.net

>>143
リアキャリア

145 ：774RR ：2021/11/29(月) 13:12:21.68 ID:YJdobL+Q0.net

新型S1000初心者のおれにも教えてくれ。グラブバー的なものを誰か出して下さい

146 ：774RR ：2021/11/29(月) 15:05:49.57 ID:1tcgPaP00.net

需要がありそうなら自分で作って売れば儲かるんじゃね？

147 ：774RR ：2021/11/29(月) 17:54:30.07 ID:rxwbBdx/0.net

>>140
スクリーン前のど真ん中あたりにSUZUKIのSマーク付けてやりたいわ

148 ：774RR ：2021/11/29(月) 19:11:49.78 ID:eUxNdoa10.net

>>147
同じこと考えてた

149 ：774RR ：2021/11/29(月) 20:39:46.00 ID:FbOZbNZd0.net

>>140
変顔で地味だな、エクスターか100周年カラーが出たら迷わずに買うんだけれど

150 ：774RR ：2021/11/29(月) 21:07:50.96 ID:R4e8ujl1r.net

S1000Fだけどデカール制作をショップに依頼して、100周年モデルに仕上げた人ならいるな。
そのやり方でS1000GTも出来るのでは？

151 ：774RR ：2021/11/30(火) 22:05:51.37 ID:cOBpMHFl0.net

初期型S1000F海苔だけど
しばらくぶりに乗ったらやっぱり楽しかったでござる

152 ：774RR ：2021/12/01(水) 00:25:40.83 ID:O3+YBcN+0.net

18年式無印だけど、ワインディング走ってたら、ほんとコンパクトで扱いやすいバイクだよな〜って思う

153 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:10:47.14 ID:2SLRK8jM0.net

このバイク速すぎて困る！
みたいなことってない？

154 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:15:39.63 ID:mq0r/qcKM.net

>>153
慣れるよ

155 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:16:14.95 ID:pqbB2pIG0.net

ヨシムラカラーはイタリアスズキのよりフランススズキのが格好良いな

156 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:49:15.01 ID:2SLRK8jM0.net

>>154
そうなんだ
速すぎて持て余したらつまんないのかなと思って

157 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:58:14.80 ID:+XoPg/5A0.net

>>153
速さは慣れる
ただ公道全開走行は1速で事足りてしまうのでそこは物足りない
小排気量のサブ機があるといい

158 ：774RR ：2021/12/01(水) 10:10:06.32 ID:gSQK9Z/Mr.net

公道向けのリッターバイクはむしろド安定で楽にツーリングできるのでイイゾー
ただ回す楽しさはほぼ無いので、原ニも持つと良いのは同意

159 ：774RR ：2021/12/01(水) 11:18:29.87 ID:O3+YBcN+0.net

2速7000rpmくらいまで回すだけでも、結構回してる感は得れるけどね
その辺から排気音も変わってかなりエキサイティングだし

160 ：774RR ：2021/12/01(水) 11:47:05.51 ID:2SLRK8jM0.net

>>158
なるほど…一台だけじゃチと物足りない感じなんやね
国産ニーハン2気筒あたりの回せるバイクも必要かぁ
R25あたりがちょうどいいかな

161 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:15:11.67 ID:37SUrDZod.net

GTまだか〜

162 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:22:58.16 ID:gSQK9Z/Mr.net

ちな>>159のように低ギア中回転でやるのも良い
最も、このバイクでそれやると燃費が死ぬので推奨はしないけど

163 ：774RR ：2021/12/01(水) 17:55:17.41 ID:uNs65EIAM.net

2速7000回転って100キロだぞ
高速を2速巡航するのか

164 ：774RR ：2021/12/01(水) 17:56:26.87 ID:uNs65EIAM.net

あとギア比が1-6まで超クロスなので、低ギア巡航しても燃費にはそんなに響かない

165 ：774RR ：2021/12/01(水) 18:01:54.16 ID:i6qRA5Q00.net

>>160
gsx250rにしなさいよ、このグミが

166 ：774RR ：2021/12/01(水) 18:02:09.79 ID:O3+YBcN+0.net

高速の合流なんかだと2速1万まで回してカーボン飛ばししてみたりはするな

167 ：774RR ：2021/12/01(水) 19:08:35.75 ID:RbBM2spC0.net

>>133
無印の旧型で充分だよ。安いし速いし軽い。

168 ：774RR ：2021/12/01(水) 19:10:29.38 ID:i6qRA5Q00.net

でも新型かっこよくなぁ〜い？

169 ：774RR ：2021/12/01(水) 19:19:04.87 ID:eTFFjq7lp.net

場所によっては平気で140、50で流れてるのに何故か覆面もいない一般道とかもあるからちょいちょい混じってブン回してるけどほんとこのエンジンは上から下まで良い音してるよね

170 ：774RR ：2021/12/01(水) 19:30:16.13 ID:v41mC1Eya.net

うちの地方にはそんな道ないなぁ
北海道とか？

171 ：774RR ：2021/12/01(水) 20:38:02.94 ID:OW6Wel8zM.net

新4号でもそんな速くはないな

172 ：774RR ：2021/12/01(水) 20:42:47.80 ID:74vDGUQK0.net

アメリカかどっかの話かな？

173 ：774RR ：2021/12/01(水) 21:20:39.01 ID:/uNDaOTb0.net

田舎の広域農道とかあるある
100km/hで走ってると軽自動車にぶち抜かれたりする

174 ：774RR ：2021/12/01(水) 21:30:04.80 ID:TwClx5Ytp.net

ああ失礼、一応日中は80-100くらいで流れてたわ
夜間だと追い越し側でそれぐらいで走ってるのが普通にいるよ

175 ：774RR ：2021/12/01(水) 22:43:24.47 ID:Jeu6q9g60.net

つべで外国人がGTの動画を上げるたびに嫉妬にかられるわ。日本車なのになんで国内販売は後回しなんだよと。

176 ：774RR ：2021/12/01(水) 22:46:37.67 ID:9m32eXKoa.net

そりゃバイクは日本が外貨稼ぐ為の大切な工業製品だからな

177 ：774RR ：2021/12/01(水) 22:47:04.57 ID:i6qRA5Q00.net

そうよね

178 ：774RR ：2021/12/01(水) 22:58:05.48 ID:stHR3Ig40.net

>>170
大分だけど別大国道とかは夜中に150とか出せる
たまに信号無視狙いの警察いるけど

179 ：774RR ：2021/12/01(水) 22:59:55.19 ID:2SLRK8jM0.net

>>169
CB1100よりいい音？
また質が違うのかな

180 ：774RR ：2021/12/01(水) 23:05:15.57 ID:gS038VIb0.net

CB　　ビュルル、ビュルルゥゥゥン
GSX　ゴゴゴゴ、ギュワァァァァン

ぶっちゃけもっと静かでモリワキみたいに調教された大人サウンドのマフラーに替えたい

181 ：774RR ：2021/12/01(水) 23:07:39.53 ID:O3+YBcN+0.net

>>163
峠走っててもそのくらいすぐ回るよ

182 ：774RR ：2021/12/01(水) 23:12:53.56 ID:gS038VIb0.net

2速7,000rpm？

伊豆スカや赤城なら簡単に回るし正丸や長尾ならなかなか回せない
んなん場所次第

183 ：774RR ：2021/12/02(木) 00:54:30.59 ID:HNo46vS3p.net

>>180
ビュルルは笑うがは行なのは同意w

184 ：774RR ：2021/12/02(木) 09:15:51.01 ID:ArIoaC4X0.net

>>182
確かに峠の規模にもよるよな
関西で言えば龍神スカイラインなんかだと3速でもそのくらいまで回る

185 ：774RR ：2021/12/02(木) 10:11:07.56 ID:Q+frwrl40.net

クロスギヤのおかげか7000回転位なら3速も普通に使える
それでも7000から上を使うと速度差が開いてくるので高速道路でも少々気を遣うけど

186 ：774RR ：2021/12/02(木) 13:44:42.41 ID:Mp/JGRDod.net

>>180
射精の音じゃねーか
ホンダのほうが変態バイクだな

187 ：774RR ：2021/12/02(木) 13:54:34.99 ID:Us6iptEL0.net

そんな音が実際するなら病院に行ったほうがいいぞ

188 ：774RR ：2021/12/02(木) 14:52:04.96 ID:rHGUa/kd0.net

年取ると勢いなくなってきたな

189 ：774RR ：2021/12/02(木) 20:35:59.50 ID:7o7vUzC80.net

今日暇だったもんで道志のあたり走りに行ったら新S1000と3回すれ違った
意外と見かけるもんだな

190 ：774RR ：2021/12/02(木) 21:18:38.26 ID:whz+UFBo0.net

マジー？
スズキ160台ツーリングの時ですら新型は1台も見なかったでー

191 ：774RR ：2021/12/02(木) 22:02:48.03 ID:7o7vUzC80.net

マジよマジ
動画とかで残してる訳じゃないから証拠は無いけども…

192 ：774RR ：2021/12/02(木) 22:15:50.23 ID:mOfphVB70.net

旧型のS1000のクラッチを軽くするためのオオノスピードのクラッチを考えてるんだけど、新型カタナ用なんですが、やっぱs1000には取り付けできないかな？
https://www.webike.net/sd/24106921/?ua=sp

193 ：774RR ：2021/12/02(木) 22:42:29.09 ID:whz+UFBo0.net

わしも新型s1000にヨシムラの外装キットつけて道の駅どうしのヒーローになりたいよ

194 ：774RR ：2021/12/03(金) 01:02:06.82 ID:Neg9idjV0.net

>>192
直接メールで問い合わせたら？
多分取り付け出来ると思うけど。
商品説明に前モデルでも好評だったとあるから前のモデルでも作ってた訳じゃないのかな？

195 ：774RR ：2021/12/03(金) 19:18:04.44 ID:OjDvnhyf0.net

S1000Fにハイパープロの前後バネいれてみました
町乗りの快適さが激変してびっくらこいた

196 ：774RR ：2021/12/03(金) 22:02:25.49 ID:Oc/nRHlF0.net

やったなっ

197 ：774RR ：2021/12/04(土) 12:31:23.68 ID:tChzZSIn0.net

2020年式無印納車間もなくエンスト立ちゴケ…AA略

198 ：774RR ：2021/12/04(土) 12:41:16.42 ID:hhPJMlPz0.net

寒い時期の走り出しはエンスト注意
最初の交差点での一時停止時は特に

199 ：774RR ：2021/12/04(土) 12:48:17.82 ID:cmiKTOHc0.net

んだなぁ、冬時期は水温上がるまでエンストを意識して発進しないと不意打ちコケやらかすかもね

200 ：774RR ：2021/12/04(土) 17:11:21.41 ID:Zk52lVZt0.net

寒い日はファストアイドル効くから、むしろ走り出しはエンストし辛いと感じてる
エンストリスク高いと思うのは僅かな登り勾配
車道から歩道に上るとか、車道の端から車道の真ん中に向かうとかそんな感じの場所
物凄い坂道なら、用心して高めの回転数使うから逆にエンスト率は低いけど、ほんの少しだけ登り勾配ってところはつい油断しちゃう

201 ：774RR ：2021/12/04(土) 18:22:19.73 ID:wYrP6oGz0.net

エンストはむしろ暑い真夏に
渋滞路でよく起きたな
ちょっとオーバーヒート気味な時に
信号待ちの発進時にチョイチョイ
起きる印象
アイドリング上げたいなと
思ってしまったw

202 ：774RR ：2021/12/04(土) 19:56:41.08 ID:nyapvaox0.net

17km/hが1速アイドリングで走る速度だからそれ以下では必ず半クラしてる
エンストしたこと無いね

203 ：774RR ：2021/12/04(土) 20:03:45.50 ID:4vSLl0lu0.net

むしろハンクラしないでアイドル回転速度以下で走る方法教えて欲しい

204 ：774RR ：2021/12/04(土) 20:13:21.33 ID:hsLDUoqW0.net

リアブレーキ踏めば12km/hぐらいまでは粘る
冷えてるときはアイドルアップしてるので、エンスト起きやすいのは暖機後

205 ：774RR ：2021/12/04(土) 20:23:53.73 ID:4vSLl0lu0.net

なんで粘るん？クラッチ板消耗するから？
エンスト立ちゴケに怯えず、クラッチ握らず粘るって、上級者ってこと？

206 ：774RR ：2021/12/04(土) 20:27:56.79 ID:KFwU/Ihp0.net

この粘るは、エンストすることなくエンジンが粘るって意味じゃ無い？

207 ：774RR ：2021/12/04(土) 20:42:09.26 ID:4vSLl0lu0.net

そうだと思ってるよ
クラッチ握らずにエンジン粘らせても、限界きたらエンストするわけで、路面状況で変わるその限界を把握して直前でクラッチ握ることになんの意味があるのか、と
クラッチ板の消耗気にしてるくらいしか思いつかないんだが