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【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 48台目
- 1 :774RR :2021/11/20(土) 23:10:26.63 ID:wGQN/me30.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時にコピペして2行にして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 545 :774RR :2021/12/30(木) 05:14:36.80 ID:7u2+1UnA0.net
- FSWで270kmぐらいだったけどSS勢にホームストレートでガンガン抜かれる思い出…
- 546 :774RR :2021/12/30(木) 05:30:54.07 ID:8SuwO1ku0.net
- 富士でリミッター切ってなくて、ストレートでタバコ吸いたくなった思い出…
- 547 :774RR :2021/12/30(木) 09:39:14.59 ID:xD3Smg6n0.net
- そのS1000Fはフジスピードウェイのストレートでメーター読み280くらい出すくらいに弄ってる
- 548 :774RR :2021/12/30(木) 10:08:30.72 ID:N6sRx8450.net
- SSだと、299キロは簡単に出るイメージ
動画 8分のあたり
https://www.youtube.com/watch?v=RIA8f9i-tdM#t=8m
動画 9分40秒のあたり
https://www.youtube.com/watch?v=FGgJo29PPBs#t=9m40s
- 549 :774RR :2021/12/30(木) 14:08:14.53 ID:+qwZ5qnqK.net
- >>548
隼だったらもっと出る。
- 550 :774RR :2021/12/30(木) 14:50:14.59 ID:WLD2CW2mM.net
- 新型そんな燃費悪いの?
旧Fはツーリングだと300キロで給油だけど
- 551 :774RR :2021/12/30(木) 15:34:22.03 ID:vD9Ia3y70.net
- 公式ページの諸元見たまんまだろ
- 552 :774RR :2021/12/30(木) 16:05:40.46 ID:pv+cN15YM.net
- >>550
排ガス規制
- 553 :774RR :2021/12/30(木) 21:42:15.67 ID:eEYcTq2z0.net
- よりクリーンにって排ガスをキレイにしてもガソリン余計に燃やすって・・・
比較すると環境的にどうなんだろ
- 554 :774RR :2021/12/30(木) 21:46:52.42 ID:pZ5ZH9Ta0.net
- >>553
要するに排ガス規制だけに対応すると
馬力が落ちてしまう
イメージアップには馬力アップが必要
で、カムプロフィールを変えてでも
馬力アップを達成した
引き換えに燃費はダウンした
それだけの事w
- 555 :774RR :2021/12/30(木) 21:50:14.21 ID:eEYcTq2z0.net
- 公式だとGSX-S1000で旧モデル比リッターあたり約2km/l落ち
GTとFはリッターあたり3km/l弱落ち
- 556 :774RR :2021/12/30(木) 22:15:01.39 ID:rB/4503v0.net
- みんカラの燃費記録
新型
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/gsxs1000/nenpi/articlelist.aspx
旧型
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/gsx-s1000abs/nenpi/articlelist.aspx
- 557 :774RR :2021/12/30(木) 22:35:08.05 ID:Urdqk6T60.net
- >>553
うんちだよ
ウ・ン・チ
- 558 :774RR :2021/12/30(木) 23:13:51.90 ID:eEYcTq2z0.net
- ささやかな馬力アップを目指すなら燃費を現状維持出来るように考えた方が
ユーザーにとって遥かにメリットがでかいのだが
- 559 :774RR :2021/12/31(金) 00:54:23.08 ID:5ik2c2IL0.net
- リッター13、12とかどんな運転してんだ
俺も大概雑な運転してる自覚あるが街乗りでもそんなならんが...
- 560 :774RR :2021/12/31(金) 01:09:14.90 ID:WflMksSK0.net
- 街じゃないんじゃね?
- 561 :774RR :2021/12/31(金) 01:14:27.47 ID:5CMyNLq20.net
- 渋滞で動けないと燃費はガンガン下がっていくぞ
このバイク、ある程度回したほうが燃費良い気がする
- 562 :774RR :2021/12/31(金) 02:15:10.19 ID:mMVuLcD70.net
- 旧型無印
郊外20-22km/l、市街地11-14km/l
渋滞のある街中(通勤使い)は極端に燃費落ちる
- 563 :774RR :2021/12/31(金) 03:06:57.20 ID:jaJu8uXf0.net
- 昼間の都心部はどんな燃費走行してもそんなもんだよ
- 564 :774RR :2021/12/31(金) 07:01:13.31 ID:c87zrQol0.net
- アイドリングストップを用いるんじゃよ
- 565 :774RR :2021/12/31(金) 09:31:38.39 ID:59JELWPe0.net
- >>559
ほんと
渋滞の道を走った後しか燃費を確認したこと無くて書いてしまったとか
色々と普通じゃないな
- 566 :774RR :2021/12/31(金) 13:19:11.69 ID:iNoZTQAmM.net
- 新型は瞬間燃費計見るとわかるけど、発進時の1速燃費は10km/l程度までしかゲージが伸びないので止まってばかりだと燃費は悪いですよ
- 567 :774RR :2021/12/31(金) 14:10:30.40 ID:5ik2c2IL0.net
- まあそれは加速時の話だけどな
- 568 :774RR :2021/12/31(金) 17:02:54.33 ID:NFdQemgVa.net
- S1000-GT………
- 569 :774RR :2021/12/31(金) 18:28:47.16 ID:W21sQFX10.net
- 旧型無印乗り 大阪市内住み
郊外ツーリング20前後
大阪市内15前後
必ず市内を走ることになるので、平均19って感じ
- 570 :774RR :2021/12/31(金) 19:27:29.05 ID:D6qW4C5o0.net
- >>558
じゃあ買ってECUをパワーダウンの
方向に弄ってもらえよw
- 571 :774RR :2022/01/01(土) 05:10:57.12 ID:aXVKSui50.net
- 塩カル撒いてるとこ走ったから年明け初洗車や
- 572 :774RR :2022/01/01(土) 08:58:56.80 ID:pzVP1yQx0.net
- だから真冬は走りたくないな
- 573 :774RR :2022/01/01(土) 09:41:38.29 ID:XafPshC1a.net
- 特にスズキ車ってすぐボルト頭とかガリガリに腐食するしな
家帰ったら速攻軽く水洗いするようにしてる
- 574 :774RR :2022/01/01(土) 09:50:29.24 ID:F8vE1ApH0.net
- 熱持ってるときに冷水ぶっかけて急激に冷やすのは良くないんだっけ
錆びない塩カルにしてくれよ
- 575 :774RR :2022/01/01(土) 13:53:58.93 ID:TmB1MMGB0.net
- 走ってて雨が降ってくるの考えて気にしないことにしてるわ
高圧で配線にぶっ掛けたりエアクリ入り口に入れ込んだりしなけりゃ平気だろ
- 576 :774RR :2022/01/01(土) 18:01:57.12 ID:9HGalb+ca.net
- で?GSX- S1000GTはいつ発売なの?
- 577 :774RR :2022/01/02(日) 14:22:01.82 ID:QHxvlHWP0.net
- 無印S1000の価格を上げ過ぎたせいでGTの値付けが難しくなってしまったのだろうな
無印との装備差を考えると更に価格を引き上げたいところだけど
ライバルである忍千の価格を考慮すれば安易に上げられない状況がある
- 578 :774RR :2022/01/02(日) 14:34:36.27 ID:czbkxhiK0.net
- 10日後
https://pbs.twimg.com/media/FGSlNzvVcAAlUTW.jpg
- 579 :774RR :2022/01/02(日) 14:41:16.41 ID:N76vogmmM.net
- >>578
カタナもGTと一緒に来てほしいなあ。楽しみ
- 580 :774RR :2022/01/02(日) 15:11:46.71 ID:HY8rYMW8p.net
- 今日初めて新型とすれ違ったがやっぱり音は静かになってるね
乗ってるとん?って感じだったがまあこれくらいなら住宅街でもそんな迷惑ではないかな?
- 581 :774RR :2022/01/02(日) 15:32:20.22 ID:A2x0/+0Ta.net
- >>578
中見せて
- 582 :774RR :2022/01/02(日) 20:12:41.72 ID:hMjHgvgs0.net
- たぶん、乗ってるとん
- 583 :774RR :2022/01/02(日) 22:51:13.53 ID:VF2tkplA0.net
- >>577
2023年度からユーロ5に対応させるために新型ninja1000を出してくるかもしれない
そうすると現行のバーゲンセールから当然かなり車両価格を上げてくるだろう
ならばGTが価格面で安くなるかもしれない
GTを売りたいスズキとしては忍千のモデルチェンジを心から願っていると思う
ただninja1000は現行でも電スロやクイックシフターやクルコンとか電装装備は済んでるから
現行モデルですでにユーロ5に適応済ってこともあったりして・・・
- 584 :774RR :2022/01/02(日) 22:51:57.37 ID:T8FkVIxV0.net
- 乗ってるとんってなんだ?と俺も思ったw
- 585 :774RR :2022/01/02(日) 23:28:12.39 ID:gHlhM66+0.net
- >>583
ニンジャは俺がブッ殺すよ
- 586 :774RR :2022/01/03(月) 00:02:57.87 ID:6bj6Z/qG0.net
- >>583
Ninja1000も新型S1000もGTも
Euro5適合済み
Ninja1000の新型出すとしたら
ベースエンジンの変更(もしくは新設計)
フレームの見直しによる軽量化
220kgを切ってくるかも
価格が変わらないなら
GTに勝ち目無しだが
今更やるかという疑問もw
- 587 :774RR :2022/01/03(月) 00:06:16.88 ID:69XIMYII0.net
- >>585
ニンジャはくびをはねられた
- 588 :774RR :2022/01/03(月) 08:32:26.83 ID:2KOg/FIa0.net
- ninja1000sxってユーロ5適合済なんだ
んじゃ無理にフルチェンしないかもな現行でも装備モリモリだし
GTと同様機能のメーター周りにしたりお茶を濁して安すぎる価格を上げる感じかな
今回カラーチェンジだけで3万円上げたみたいだし
どちらにしろ価格が変わらないってのはまずありえないだろう
そうならばGTも価格面でも五角以上に戦えると思う
- 589 :774RR :2022/01/03(月) 09:46:08.35 ID:Ci60kOUMM.net
- Ninja1000はフルモデルチェンジに力を割くより、電サスとかレーダー搭載の上級グレード追加してお茶濁しそう
- 590 :774RR :2022/01/03(月) 10:35:43.26 ID:zGUD+nEI0.net
- ninjaでこれ以上値段上げていくと棲み分けできない気がするし豪華装備はH2に任せると思う
GTはninja1000SXよりシート高10mm低くて10kg軽い
長距離走って疲れてると地味に効いてきそう
俺はVスト650に乗り換えようと考えてたけどシート高見てGTと比較できるまで待つことにした
値段はイギリスだと無印+9万程度だから152万とかかねグリヒETC付けて160万に収まったらありがたいが
- 591 :774RR :2022/01/03(月) 14:34:30.91 ID:welM7xhHK.net
- >>590
H2は現代版マッハにして、過給器という禁じ手で隼に対抗。
(公式レースでは過給器禁止)
- 592 :774RR :2022/01/03(月) 15:52:20.90 ID:lL3e0RZDd.net
- >>591
隼の対抗は14Rじゃねえの?
- 593 :774RR :2022/01/03(月) 17:19:19.40 ID:6bj6Z/qG0.net
- 新型無印に乗っている方に質問
クィックシフターの出来は
どんな感じですかね?
街乗りレベルで使えるレベルかな?
後、アクセルを開けたまま
ダウン側って使えるのかな?
- 594 :774RR :2022/01/03(月) 21:32:13.06 ID:U5fU/9lm0.net
- 2千回転以上なら出来る
1-3速までは何回転でやってもショックあるから手動でやった方がいい
それ以上はスコスコ入る
まあ街乗りは問題ないよ
- 595 :774RR :2022/01/03(月) 23:29:06.40 ID:/QltLQ8F0.net
- えー、そうなのー?
- 596 :774RR :2022/01/03(月) 23:57:15.60 ID:6bj6Z/qG0.net
- >>594
1-3速が問題だな
- 597 :774RR :2022/01/04(火) 10:49:12.38 ID:HGqBMqhK0.net
- QSの場合、減速中であればアクセル全閉で、シフトダウンすれば自動でブリッピング
これは、ブリッピングが適切に行われる認識で良いの?
一方開けながらのシフトダウンは、大抵の場合加速前or加速中に行うシフトダウンって感じ
これは1-3速までは「いかなる回転数」でも駄目なのか、あるいは、「2千回転以上」なら1-3速まででもOKなのか?
どっちなの?
- 598 :774RR :2022/01/04(火) 18:40:49.51 ID:xu6Ikgal0.net
- 2千回転以上なら上げ下げ出来、回転数が自動で合うのでブリッピングもされるよ
2千回転より下ではQSランプが点滅して機能していないが減速速度に合わせてシフトダウンはちゃんと出来る
- 599 :774RR :2022/01/04(火) 19:25:55.80 ID:SJ97nkSL0.net
- ホンダカワサキBMのQS(アップダウン)乗ったけど
全閉しないでダウンシフター出来るのこった事ないけど
スズキのQSは開けててもダウンシフト出来るの?
- 600 :774RR :2022/01/04(火) 22:05:40.25 ID:8RH64w010.net
- そういやスズキ車はレギュレーターが弱点だったがS1000から何か良いものになったとかで故障の報告を見たこと無いな
- 601 :774RR :2022/01/05(水) 06:45:20.83 ID:wK/BMOrDa.net
- そっか初め全閉でQSシフトダウン?って意味分からなかったけど
トルコンのキックダウンみたいな使い方か
高速の急な追い越し加速とか公道だと出来る方が便利な場面が多そうだな
- 602 :774RR :2022/01/05(水) 11:24:21.94 ID:xwUv/MKB0.net
- >全閉でQSシフトダウン?って意味分からなかった
コーナー手前で減速する際、普通はクラッチつないだまま、アクセル全閉だよね?
2stだったら、エンブレ弱いから、ブリッピング無しでシフトダウンしても、リアがロックはし辛い
4stだと、シフトダウン時にブリッピングして、リアロックを防ぐ操作をするでしょ
QSは、クラッチ操作とアクセル操作を自動で行うって考えれば「全閉でQSシフトダウン」って基本的パターンだと思うのよ
一方で、加速時は、アクセル全開のままシフトアップ出来るのがQSの便利な点
クローズドでタイムを重視するなら、加速時の変速ロスをミニマムに出来るメリットは大きいから
この場合、ブリッピングとは逆に、アクセル全開でも自動的に一瞬駆動力を抜くような仕組みになる
以上の2パターンが基本と思う
例外として、
加速中にシフトダウン
減速中にシフトアップ
って操作もあり得るって事
よって、車種によってはQSがあっても加速中のシフトダウンは受け付けないってタイプもあるよね
理由は、アクセルが全閉じゃないからだろうと想像
逆に減速中のシフトアップは、加速中のシフトダウンほどの機械的リスクはなさそうだから、できるタイプが多いのかな?
- 603 :774RR :2022/01/05(水) 15:59:53.54 ID:NTuURJcCp.net
- 新型はどっちも出来るから安心して
- 604 :774RR :2022/01/05(水) 16:22:14.47 ID:XihIexHl0.net
- 排気デバイス関係でFIエラーが出る問題は新型で解消されるのかな?
- 605 :774RR :2022/01/05(水) 16:22:35.49 ID:77NFISJMM.net
- >>603
じゃあ、GT一択だわ
Ninja1000はダウン時は全閉のみだからw
- 606 :774RR :2022/01/05(水) 19:23:34.61 ID:NTuURJcCp.net
- >>604
5000ちょい走ったが今のところ特には...
ただ相変わらず偶に高回転まで回して上げないと被り気味になってアイドリング低速がガクつく様になるみたい
>>605
へー、ninja1000ってそんななのか
こっち慣れるとめちゃくちゃ不便そうだなー、逆だとナンジャコリャァァア!!?ってなりそうw
- 607 :774RR :2022/01/05(水) 19:29:05.38 ID:I5RuKs2FK.net
- GSX-S1000Rが出てほしい。
- 608 :774RR :2022/01/05(水) 20:04:18.19 ID:DptnBRNfd.net
- >>604
それはもうスズキ車で排気デバイス入ってるなら持病と割り切るしかないと思う。この10年はR1000、S1000と乗り継いてきたけど、どのバイクも暫く乗ると排気デバイスのワイヤーが緩くなって動作不良を起こして、エラーを吐くからね。
- 609 :774RR :2022/01/05(水) 20:11:12.18 ID:p2rSrYyR0.net
- R1000はアクチェータが交換しやすい場所にあるけど、S1000はリアショック外さないと交換できないというメンテナンス性の悪さ
- 610 :774RR :2022/01/05(水) 20:13:51.35 ID:FdTA9Vtu0.net
- >>608
F乗りだけどECU書き換えやる時に
排気デバイスは取って貰った
全くもって快調w
- 611 :774RR :2022/01/05(水) 20:49:17.41 ID:9KIdXRP/0.net
- バルブが動くうちにコレ付けとけばOK
https://i.imgur.com/eN5xqal.jpg
- 612 :774RR :2022/01/06(木) 01:27:14.55 ID:QJxMO9U40.net
- 近所にいる新型
音が少し静かな気がする
いいなぁ
- 613 :774RR :2022/01/06(木) 08:03:59.80 ID:v/UULW/br.net
- >>611
何これ?
- 614 :774RR :2022/01/06(木) 08:32:29.67 ID:UHYC2NfG0.net
- 排気バルブアクチェータのコネクターを外して無効にしたらエラーが出るので、その代わりにこのモジュールを繋いでアクチェータがいてるかのように偽装するパーツ
- 615 :774RR :2022/01/06(木) 19:20:39.66 ID:Xxmb1ydr0.net
- GTの国内正式発表が
いよいよ来週らしいね
- 616 :774RR :2022/01/06(木) 19:28:20.58 ID:dN7GcRxn0.net
- https://instagram.ffuk2-1.fna.fbcdn.net/v/t51.2885-15/sh0.08/e35/s750x750/271341592_664117338286100_1475303474450115356_n.jpg?_nc_ht=instagram.ffuk2-1.fna.fbcdn.net&_nc_cat=108&_nc_ohc=Vb4dSMiE15wAX94AeBE&edm=AABBvjUBAAAA&ccb=7-4&oh=00_AT9kyLzux8-m2uTaXPDfcwGEKaw-aiDWcwBIjd-XHcZwsg&oe=61DD63AC&_nc_sid=83d603
- 617 :774RR :2022/01/06(木) 19:36:16.19 ID:Wl3oRt6eK.net
- AGSモデルも追加してほしい。
- 618 :774RR :2022/01/06(木) 20:05:33.67 ID:sVGl7Erj0.net
- スズキ、二輪でも偽装
- 619 :774RR :2022/01/06(木) 20:58:44.66 ID:cBqnlddw0.net
- 新型と旧型で全然違うのかな?
旧型の新古車と新型で50万くらい違うから迷う
- 620 :774RR :2022/01/06(木) 21:31:43.30 ID:Xxmb1ydr0.net
- >>619
クラッチ操作や多少の重さが
気にならない
かつ 多少のギクシャクレスポンスが
気にならないなら旧型でも
良いのでは?
- 621 :774RR :2022/01/06(木) 23:47:05.85 ID:U42DtovJ0.net
- >>615
そうなんだ〜、早く現車見てみたいなぁ、楽しみだなぁ♪
- 622 :774RR :2022/01/06(木) 23:52:18.19 ID:kWHSu1vlp.net
- 年賀はがきがs1000gtだったがはよ発表してほしいな
- 623 :774RR :2022/01/07(金) 14:23:05.37 ID:+xCjyPomd.net
- ですねっ🐷
- 624 :774RR :2022/01/07(金) 16:16:43.25 ID:fs2qEmBXM.net
- >>622
年賀ハガキって何?意味分からんのやけど
- 625 :774RR :2022/01/07(金) 17:06:24.98 ID:6IzdPg2Vd.net
- 年賀状届いてないのか?
- 626 :774RR :2022/01/07(金) 17:09:17.75 ID:NsnesQOp0.net
- S1000もGTの発表時期にヴァージョンアップして欲しいところ
まあ不満はメーターだけなんだけどね 笑
- 627 :774RR :2022/01/07(金) 17:45:06.41 ID:kDzVAzQHp.net
- そういやここでメーター交換して貰った人いる?
- 628 :774RR :2022/01/07(金) 17:51:33.06 ID:ZyiBkV6Q0.net
- ワールドで買ったやつじゃなくても頼めば替えてもらえんの?
- 629 :774RR :2022/01/07(金) 18:37:32.02 ID:kDzVAzQHp.net
- そこはメーカー保証だろうし言えばやってくれるんじゃない?
ワールドでも聞いたの去年の10月頃だったしパーツは来てるかも知れんから聞いてみては?
- 630 :774RR :2022/01/07(金) 18:50:38.05 ID:NsnesQOp0.net
- いやどうせならGTと共通のメーターにしたいじゃん?
- 631 :774RR :2022/01/07(金) 19:22:17.54 ID:/WxakZQa0.net
- 半導体不足と原材料の金属類も
高騰気味らしく
生産台数は第一ロット、全世界で
200台とか
ヘタしたら日本割り当ては50台かなw
- 632 :774RR :2022/01/07(金) 19:32:47.51 ID:ZyiBkV6Q0.net
- なにぃ!?
- 633 :774RR :2022/01/07(金) 21:04:55.45 ID:f62Q3e0N0.net
- >>631
マジか?!夏ごろ注文しようと思ってたのに!!
- 634 :774RR :2022/01/07(金) 21:33:53.22 ID:aha3GgiY0.net
- これ黒はラメ入ってる感じっぽいね?
- 635 :774RR :2022/01/08(土) 01:00:16.73 ID:unYC7kpq0.net
- 金属類は高騰気味ではなく既に高騰しとるわ
NiCr相場見てみ
- 636 :774RR :2022/01/08(土) 01:37:47.38 ID:sxvSVarKK.net
- AGSモデルを追加してほしい。
- 637 :774RR :2022/01/08(土) 01:51:47.09 ID:unYC7kpq0.net
- 鉄だけでもton5万上がってるわ
- 638 :774RR :2022/01/08(土) 01:59:38.08 ID:nI0/NbRr0.net
- らめぇ〜
- 639 :774RR :2022/01/08(土) 12:31:10.57 ID:B9eETUO/d.net
- らめよぉぉ〜
- 640 :774RR :2022/01/08(土) 14:37:23.36 ID:lyO/NlIG0.net
- MFDの販売一覧にGT載ってるな
価格ASKって…笑
果たして無事入荷出来るのだろうか
- 641 :774RR :2022/01/08(土) 16:41:46.00 ID:fXLWQ1H50.net
- 旧型契約してきた
- 642 :774RR :2022/01/08(土) 19:55:08.40 ID:o9erP45o0.net
- https://www.instagram.com/p/CYbF9papqlD/
- 643 :774RR :2022/01/08(土) 20:22:11.60 ID:o9erP45o0.net
- 以前、旧型S1000とS750を試乗しましたが、なんとその直後にこの新型GSX-S1000が発表されるという何かとご縁のあるこの車両。
愛車としてGSXシリーズの250Rに乗ることりちゃんが、スズキオーナー目線でこのバイクの魅力を語ります!
https://www.youtube.com/watch?v=iHe74o-6A7U
- 644 :774RR :2022/01/08(土) 21:30:38.83 ID:Vl8fe4kR0.net
- クソの役にもたちゃしねーな
- 645 :774RR :2022/01/08(土) 22:15:49.27 ID:ln/Drzo90.net
- なーにがことりちゃんだ
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