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【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 48台目
- 1 :774RR :2021/11/20(土) 23:10:26.63 ID:wGQN/me30.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時にコピペして2行にして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 681 :774RR :2022/01/12(水) 07:54:15.81 ID:RagsN3V8M.net
- バイクショップ大会の情報入ってこないな
正式発表するまでSNS禁止令が出たか
- 682 :774RR :2022/01/12(水) 07:58:16.97 ID:wavDVOnOr.net
- バイク専門店なんもショップ
- 683 :774RR :2022/01/12(水) 10:11:19.33 ID:eJUE2C6fM.net
- 今年もファンライド中止かのう
- 684 :774RR :2022/01/12(水) 11:23:35.33 ID:nwWbG2N4p.net
- やるんじゃないの
密回避でバイク売れまくってるくらいだから
withコロナの象徴だろう
- 685 :774RR :2022/01/12(水) 11:53:50.40 ID:s6FuW/1Bp.net
- SVは発表あったのにGTはまだですか
- 686 :774RR :2022/01/12(水) 12:32:28.16 ID:YSYIQGGn0.net
- 日曜にワールドへ車検の予約行ったとき聞いたけど無理そうだと言ってたぞファンライド
- 687 :774RR :2022/01/12(水) 13:16:27.41 ID:O6Q+XWAM0.net
- >>681
展示されていたが海外仕様で国内仕様のことはまだ未定だって
- 688 :774RR :2022/01/12(水) 15:35:12.71 ID:o0fBxTk+0.net
- ETC2.0が標準なんだな
- 689 :774RR :2022/01/12(水) 18:31:24.55 ID:SGYNq1i30.net
- >>686
えー🤨
- 690 :774RR :2022/01/12(水) 19:11:26.73 ID:0hE3l22pM.net
- 旧型のフルエキって新型につけれますか?
- 691 :774RR :2022/01/12(水) 19:17:21.94 ID:O6Q+XWAM0.net
- メーターにETC表示があるということは国内仕様じゃん
https://i.imgur.com/AaoZ5tx.jpg
- 692 :774RR :2022/01/12(水) 19:18:43.47 ID:OT8InE1X0.net
- >>690
フルエキなら
もし合わなくても
ステーを加工するとかで
付くんじゃね?
スリップオンはパイプ径が
大きくなっているから
無理って話しだけどw
- 693 :774RR :2022/01/12(水) 19:26:55.34 ID:O6Q+XWAM0.net
- こういうのを使えば流用できないこともない
https://ic4-a.wowma.net/mis/gr/135/image.wowma.jp/53906652/skd-331-g_2.jpg
- 694 :774RR :2022/01/12(水) 19:52:03.71 ID:7Y5YflPq0.net
- >>691
だよね!だよね!
早く契約させてくれ!
- 695 :774RR :2022/01/12(水) 20:04:16.49 ID:kypATfOG0.net
- >>680
調べろよ、藻の一種だろうが
- 696 :774RR :2022/01/12(水) 21:32:55.17 ID:JURrZarqM.net
- TCてドラコンだろが
- 697 :774RR :2022/01/12(水) 21:34:37.02 ID:OT8InE1X0.net
- >>696
めくら発見w
- 698 :774RR :2022/01/12(水) 21:37:13.99 ID:JURrZarqM.net
- >>697
そんな差別用語しか言えんお前はとっとと死ね
- 699 :774RR :2022/01/12(水) 21:38:43.15 ID:BwdB4W1Ua.net
- 出たよポリコレ左翼が
おまえジジイだろ
- 700 :774RR :2022/01/12(水) 21:44:09.02 ID:o0fBxTk+0.net
- 気温と電圧計も見れるのか、便利だ
- 701 :774RR :2022/01/12(水) 22:42:10.34 ID:50qPV/n10.net
- 液晶思いの外キレイだな
なんで無印のにこれ付けなかったんだろ
- 702 :774RR :2022/01/12(水) 22:43:37.20 ID:OT8InE1X0.net
- >>698
http://imgur.com/mPquKTg.jpg
お前こそ死ね(笑)
どこ見てんだwww
- 703 :774RR :2022/01/12(水) 22:46:20.96 ID:OT8InE1X0.net
- おまけにドラコンて何だよ
ドラクション・コントロールか?w
- 704 :774RR :2022/01/12(水) 23:16:02.07 ID:k3nEkvDs0.net
- cb1000rはレギュラーなのにこれはハイオクナノハなぜなんだぜ?
- 705 :774RR :2022/01/12(水) 23:44:39.22 ID:OT8InE1X0.net
- >>704
圧縮比11.8くらいを境に
ハイオクになるよ
何故かは内燃機関の基礎になるが
圧縮比が高いと高出力を得やすいが
逆に自然着火し易くなってしまう
オクタン価が高い=ハイオクは
高圧縮で着火しにくいから
適切な燃料とされる
ちなみにGSX-S1000は圧縮比12以上あるから
当然ハイオク
- 706 :774RR :2022/01/13(木) 00:46:04.19 ID:bqA4LgMEK.net
- >>703
ドライビング・コンピュータ
- 707 :774RR :2022/01/13(木) 00:57:09.12 ID:P0josDi80.net
- CB1000Rって145PS出しててレギュラーなのか偉いな
装備もいいしこのエンジン積んだフルカウルツアラー有ったら普通に欲しい
と思ってラインナップ見に行ったらそそられるの全く無かった
アドベンチャーの見た目嫌だしどいつもこいつもデカすぎ重すぎ
リッターSSのパワーとポジションはきついけど軽量ハイパワーでツーリングもこなせるマシンって
条件で探すとninja1000かGSX-S1000Fだわ
何が言いたいかというとGTはよ
- 708 :774RR :2022/01/13(木) 05:59:03.42 ID:j1B+yWc/0.net
- 乗り心地はどうなんだろうね
旧型同様に無印と同じなんだろうか
- 709 :774RR :2022/01/13(木) 07:49:42.98 ID:IepZIHMVM.net
- gsxs1000契約したよろしく^ ^
- 710 :774RR :2022/01/13(木) 08:26:55.65 ID:rOGuK7Q/0.net
- レギュラー仕様は魅力的だな
スタンドを選ばなくていいし
まあでもホンダの時点で選考外
- 711 :774RR :2022/01/13(木) 08:54:47.16 ID:OUQEoEm+M.net
- https://twitter.com/mc8198/status/1481177325496520707
https://twitter.com/mc8198/status/1481185811186221056
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- 712 :774RR :2022/01/13(木) 09:19:13.25 ID:bMRMfrArp.net
- 黒もいいけどやっぱり俺はスズキブルー
- 713 :774RR :2022/01/13(木) 09:26:03.98 ID:PZZfWALk0.net
- 赤と黄のバイクがあるから次は青
- 714 :774RR :2022/01/13(木) 09:32:00.54 ID:qha7mxk20.net
- ネイビーも落ち着いてて良い
- 715 :774RR :2022/01/13(木) 09:50:54.46 ID:ETeXffyv0.net
- 周囲約10人に聞いたところ女は黒、男はスズキ青か黒、爺はネイビーとの結果
ネイビー欲しかったけど黒にしよっかなー
どうせワールドでも最初は現物無しで契約でしょ?
- 716 :774RR :2022/01/13(木) 09:53:51.10 ID:4otGhAvfp.net
- 店で聞いたらネイビーの方が人気って言われた
自分はスズキブルーかな
- 717 :774RR :2022/01/13(木) 10:05:47.99 ID:qmnlyeavr.net
- ヘッドライトいらなくね?
- 718 :774RR :2022/01/13(木) 10:20:12.02 ID:bMRMfrArp.net
- やっぱ片側点灯なのは気になるな
- 719 :774RR :2022/01/13(木) 12:11:14.85 ID:PKmlw1R70.net
- インスタで上げてる人の写真を見ると「無鉛プレミアム」ってシールが貼ってあるね。
- 720 :774RR :2022/01/13(木) 12:19:44.95 ID:AoHjjhcO0.net
- >>718
俺も片側点灯が引っかかってた
ヘッドライト取り替えはスペース的に難しいのかなぁ
何にしても早く発売しないかなぁ
まーリハビリ中でバイク乗れんのだが…
- 721 :774RR :2022/01/13(木) 13:25:52.74 ID:bMRMfrArp.net
- >>720
ユニットがどうなってるかだね
やろうと思えばバルブ用に変えて配線し直せば良いだけだがとりあえず楽しみだわ
アンタも早く復帰出来るの待っとるぜ
- 722 :774RR :2022/01/13(木) 14:39:40.76 ID:7azP9/Ry0.net
- >>716
スズキブルーって言うんだ
なんかキモヲタブルーと区別つかないよねw
- 723 :774RR :2022/01/13(木) 14:57:15.65 ID:AoHjjhcO0.net
- >>721
ありがとーリハビリ頑張るよ
- 724 :774RR :2022/01/13(木) 18:04:56.81 ID:tgPUzTYc0.net
- >>722
同じと思っていていいんだよ、胸を張りなさい。
- 725 :774RR :2022/01/13(木) 20:21:07.25 ID:mBzzZlwB0.net
- 納車されたぜ
- 726 :774RR :2022/01/13(木) 20:58:27.75 ID:j1B+yWc/0.net
- 出たんだね
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2021/0922/
- 727 :774RR :2022/01/13(木) 21:03:18.42 ID:moAdoy0K0.net
- 新型s1000をmt09、z900に、
GTをninjas1000やnt1100にぶつけて他メーカーをブッ殺そうぜっ
最後に笑うのはスズキだぁぁー
- 728 :774RR :2022/01/13(木) 21:45:35.56 ID:6Pkq7EvK0.net
- GSX-S1000Fを検討していますが、前期型と後期型(という言い方でいいのかな?)でアクセルワークに結構違いがありますか?
2017年にMCで最高出力アップ、2019年からカタナと同じスロットルコーン採用でアクセルの付きをマイルドにしたようですが
最終型が一番乗りやすいと考えていいんでしょうか
初期型でもスロットルコーン交換である程度マイルドになるんでしょうか
- 729 :774RR :2022/01/13(木) 22:16:03.77 ID:UNP3URCs0.net
- >>728
初期型と比べECUも改良された筈
だけどリコール対象で
旧型もメーカー(ディーラー?)
交換か書き換えを実施した筈
何もされていない車両も
買い取りや下取りタイミングで
あるかも知れない
というのが危惧されるかも
- 730 :774RR :2022/01/13(木) 22:22:07.54 ID:rOGuK7Q/0.net
- 筈
筈
かも
かも
もう黙ってろ
- 731 :774RR :2022/01/13(木) 22:50:43.40 ID:UNP3URCs0.net
- >>730
お前もなw
- 732 :774RR :2022/01/13(木) 23:06:06.89 ID:6Pkq7EvK0.net
- >>729
そういえば一時期そんな話題がありましたね
無償でECU買い替えをやってもらっただの自分の行く店では対応してもらえなかっただの
あと一つ、2018以降はスリッパークラッチが入ったからアクセルオンオフによるギクシャク感が
多少改善されているのかもしれませんね
- 733 :774RR :2022/01/14(金) 09:20:46.74 ID:d7zEamDV0.net
- スリッパーってアクセルオンオフのギクシャクに効果ある?
リアがホッピングするようなエンブレの時にしか効果ないと思ってるんだけど
- 734 :774RR :2022/01/14(金) 09:39:58.23 ID:WP/AgWuy0.net
- >>733
正解
アクセルによるギクシャク解決は
ECU書き換えしか対処方法が無い
原因がEuro4対応の為、
低速時に異常に空燃比の燃料が薄いから
適切な空燃比に変更してやると直る
- 735 :774RR :2022/01/14(金) 10:08:00.51 ID:DCzTvGSud.net
- そうなんだ
じゃああまりに回転差が大きいシフトダウンは控える、ちゃんとブリッピングする、などすればさほと必要ない?
- 736 :774RR :2022/01/14(金) 10:55:07.23 ID:d7zEamDV0.net
- 初期型買って色々悩むくらいなら後期型買ったほうが精神衛生上いいのではない?
- 737 :774RR :2022/01/14(金) 14:08:37.32 ID:5nKugYV00.net
- 新車から初期型F乗りですが
2200回転あたりでその症状は少しあるけど
其れ以外の良さの方が勝ってるよ
軽い、ふけ上りが気持ち良い
運動性能、動力性能は、間違いなくいい
音も純正で十二分に迫力あり
そして何より買いやすい。
- 738 :774RR :2022/01/14(金) 18:13:26.36 ID:B2SwqTfC0.net
- youtubeで車両価格160マン言うとる
- 739 :774RR :2022/01/14(金) 19:22:32.46 ID:C80fbMGq0.net
- >>728ですみなさんありがとうございます
ワールドにあった2016年式のが赤黒で好みだったんですよね
でも悩むくらいなら新しい方というご意見ももっともです
ちょっとワールドに行って聞いてみたいと思います
- 740 :774RR :2022/01/14(金) 19:33:50.11 ID:WP/AgWuy0.net
- >>739
2016年式でも低走行なら
アリかもですね
ECU弄るなら新しいものより
馬力は出ますよ
あ、違法改造警察がウザいので
オススメはしませんがw
- 741 :774RR :2022/01/14(金) 20:21:39.34 ID:3bF4+4Xu0.net
- 旧型買おうか迷ってる
ワールドに結構試乗車落ちが出てるな
- 742 :774RR :2022/01/14(金) 20:48:13.02 ID:IqTlmkLY0.net
- >>728
購入前に、2016年式のGSX-S1000Fをレンタルバイクで借りて試乗しましたが、
3000回転くらいでギクシャク感、前後にガクガクする感じがありました。
その後購入した2019年モデルでは、ギクシャク感は解消されてました。
3,000回転 〜 5,000回転までの範囲でアクセルをひねった時、
2016年式の方が、ガツンと加速する感じがします。
2019年式は、2016年式よりマイルドに加速する感じがします。
2016年式をレンタルバイクで借りた時は、初めてのリッター バイクで、
5,000回転で怖くなってアクセルを戻してたのですが、
2019年式は自分のバイクということで、慣れもあるのかもしれません。
- 743 :774RR :2022/01/14(金) 22:12:06.98 ID:C80fbMGq0.net
- >>742
詳しくありがとうございますイメージ沸きました
最終型はだいぶ乗りやすくなっているようですね
- 744 :774RR :2022/01/15(土) 04:21:40.82 ID:sdQ3/6EMM.net
- ホントだ!ワールド中古にいつもの試乗車あがり出てるね、一般ユーザーの試乗じゃなく従業員が通勤に使ったりしてメーター回したやつwww
- 745 :774RR :2022/01/15(土) 10:01:25.70 ID:jC5E7Gab0.net
- 2017年式⇒2019年式と乗り継いでいる
2500rpm前後のガクガクは、2017年式もあったし、2019年式もある
乗り方次第だろうけど、自分は3000rpm以上をキープする事が多いので全く気になっていない
2019年式から採用されたカタナと同じスロットルだけど、全閉からガバッと開けたときに、2017年式に比べてもっさりする感じ
開け始めがロースロ化されているから当たり前なんだけど
多くの場合、乗りやすいと思われるだろうけど、個人的には2017年式の方が好みだったかな
発進したら何が何でもトップギアまでシフトアップして巡行したいってタイプの人にはそもそも向かないバイク
けど、気持ちの良い回転域を使って走るタイプなら、運転し易いバイクと思う
- 746 :774RR :2022/01/15(土) 10:04:43.26 ID:jshdBx8w0.net
- スズキワールドっていつから純正アクセ以外は取り付けしてくれなくなったんだ?
- 747 :774RR :2022/01/15(土) 10:09:47.34 ID:t6Ij3BXx0.net
- >>738
車体160+サイド10+必須費用20
で190前後か、高いな
- 748 :774RR :2022/01/15(土) 10:56:27.25 ID:SNMBPSI50.net
- 必須費用って?
- 749 :774RR :2022/01/15(土) 11:18:40.52 ID:sDEO5go/0.net
- 税込みか否かで15万円の差が出てくるんだが
- 750 :774RR :2022/01/15(土) 11:55:10.55 ID:EEVH0mRq0.net
- 車両: 160
納車整備+登録諸費: 5~10
ETC本体+工賃:4
(メーターにはあるけど恐らくtracer9と同じくインジケータだけじゃないの?)
パニア:15
その他オプション+工賃:5~10
乗り出し190万~200万ってとこかな
諸々含めても隼の本体価格より安いし、装備も満足感も見劣りしないしかなりお得だね!
強いて言うならメンテパック付のnin1000SXの方が多少お得だねってことくらい
- 751 :774RR :2022/01/15(土) 12:04:57.85 ID:0ZlslsXBM.net
- ETCは付いてるみたいだよ
- 752 :774RR :2022/01/15(土) 12:09:48.34 ID:t6Ij3BXx0.net
- ETC2.0は後席下に確定
税込みで160予想でしょ
- 753 :774RR :2022/01/15(土) 12:21:27.13 ID:bcP6ZRo4p.net
- 本体税込160ETCグリヒ標準
値引▲15
自賠責その他諸費用5
パニア10
合計170なら、忍1000と対抗できる
差は忍に6軸IMU、GTにナビ画面
しかしナビ画面は全く必要性感じないな、こういう情報系デバイスは3年もすると通信デバイスの進化に置いていかれるからな
- 754 :774RR :2022/01/15(土) 12:44:32.17 ID:t6Ij3BXx0.net
- 逆だわ
私に6軸IMUは宝の持ち腐れだし携帯を仕舞ってハンドル離さずにナビ操作は最高
ワールドって値引きするん?
- 755 :774RR :2022/01/15(土) 12:59:33.52 ID:ZhjNcKPY0.net
- ナビ画面も6軸IMUも両方欲しい
でもどちらかと言えばナビ画面のがいいかな
ハンドル周りがごちゃごちゃする物は出来る限り付けなくないし
しかし唯一残念なのが片目ライトだなぁ
なんであそこまでデザイン拘って一番目立つ所の手を抜くんだ・・・
- 756 :774RR :2022/01/15(土) 13:14:00.19 ID:bcP6ZRo4p.net
- 無印との共用だろうけど、GT共にデザインにこだわったから各片目にハイロー2灯を仕込めなかったんだろう
- 757 :774RR :2022/01/15(土) 14:54:01.93 ID:YqnkNOl90.net
- 値引き10
初回特典でグリップヒーター&パニアサービスとかなら
文句無いお(´・ω・`)
- 758 :774RR :2022/01/15(土) 14:55:39.24 ID:OBgUDn9CM.net
- 忍千にすれば憧れの両眼点灯もimuもお値段も解決やん。
- 759 :774RR :2022/01/15(土) 15:14:24.79 ID:EEVH0mRq0.net
- このご時世値引きは期待できんだろうな
生産台数少ないだろうし
諦めろw
- 760 :774RR :2022/01/15(土) 15:25:07.62 ID:YqnkNOl90.net
- >>759
パニアなんてメーカー調達価格なんてゴミ価格なんだろうから
用品サービスで提供すれば、かなりアピール出来るのに
ケースサービスってスズキ得意だろ(´・ω・`)
- 761 :774RR :2022/01/15(土) 15:33:13.02 ID:v64GAoNQd.net
- こんだけ価格差あると新型でても旧型のリセールそこまで落ちなさそうで安心する
- 762 :774RR :2022/01/15(土) 16:50:47.62 ID:ZhjNcKPY0.net
- このバイクって取り回ししやすいですか?
狭い駐車場にバイクを収めないと行けないと駄目なんで
重心は高いバイクだと怖いんだが
- 763 :774RR :2022/01/15(土) 16:53:09.10 ID:3wRqdbDZM.net
- >>758
忍千はクィックシフターのダウン側が
糞やん
街中で使えない全閉オンリーの
ダウン側は要らんわ〜w
- 764 :774RR :2022/01/15(土) 16:54:37.23 ID:3wRqdbDZM.net
- >>762
旧型は軽いし重心の高さも
感じないから
取り回しは良いよ
- 765 :774RR :2022/01/15(土) 17:19:49.07 ID:1j82TmUHp.net
- >>762
新旧ともに取り回しし易いよ
- 766 :774RR :2022/01/15(土) 17:45:06.35 ID:yC3p2shU0.net
- >>762
何と比べてかと、段差や坂の有無が気になる。
教習所のNC750Lと比べれば、取り回しは し易いと思う。
3センチ 〜 5センチくらいの段差があったり、山道の駐車場のように、
坂があるとつらいと思う。
SS由来なので、重心が高いということはないと思う。
- 767 :774RR :2022/01/15(土) 18:02:06.73 ID:ZhjNcKPY0.net
- あざーっす
取り回ししやすいのはありがたい
- 768 :774RR :2022/01/15(土) 19:36:54.25 ID:uzRYzFMk0.net
- >>763
クイックシフター>>>両眼点灯、imu、価格
そこがS1000GTの魅力てことね。なるほど。
- 769 :774RR :2022/01/15(土) 20:00:34.95 ID:hBqUYC6w0.net
- Fを初期型を新車で乗ってecu書き換えてとやってみたけど
悩むなら後期型がいいと思うよ
楽しいかどうかはどうせタイヤだよ
- 770 :774RR :2022/01/16(日) 07:24:05.61 ID:qMaN4iOHr.net
- 無印はラジエーターコアガード必要ですかね?
- 771 :774RR :2022/01/16(日) 08:16:10.04 ID:e5YY+xdK0.net
- >>758
いらねーよ、バカ
- 772 :774RR :2022/01/16(日) 08:40:31.47 ID:tzIzGLj90.net
- 釣れた笑
- 773 :774RR :2022/01/16(日) 09:58:18.67 ID:h23TcXPXa.net
- >>770
5000円くらいのコアガードがありゃアリだと思うけど
本体4万円のラジエーター守るのに3万円とかのコアガードはアホだと思う
- 774 :774RR :2022/01/16(日) 10:05:54.49 ID:ETSFhSAzM.net
- 新型無印契約したんだけどタンクパッドが見つからない
どなたか販売サイト知りませんか?
- 775 :774RR :2022/01/16(日) 10:28:35.95 ID:e5YY+xdK0.net
- 純正注文すれば?
- 776 :774RR :2022/01/16(日) 12:14:43.17 ID:aZCMwTeS0.net
- 見つからない、ってどういうこと?専用品ってこと?
タンクパッドって純正以外に専用品なんてそうそうないだろ
- 777 :774RR :2022/01/16(日) 12:31:00.71 ID:rECMbNUbM.net
- gsxs1000 タンクパッド
で検索しても旧型しかヒットしないんです
- 778 :774RR :2022/01/16(日) 12:44:26.06 ID:mK8Nwa50d.net
- いやいやいやw
タンクパッドなんて普通は汎用品を使うだろ
タンクがよっぽど特殊な形状をしてない限りは
- 779 :774RR :2022/01/16(日) 13:02:01.77 ID:MtJhKq9B0.net
- バンデット1250のタンクはエロい造形だったわ。運転中に職場の受付嬢に背後から腰を叩きつけてるような気分になってたまんねーぜ!!ハア!ハア!!
- 780 :774RR :2022/01/16(日) 13:13:45.34 ID:rECMbNUbM.net
- >>778
そうなんですね
いかんせんはじめての現行新車で全部純正をつけたい所存でした
- 781 :774RR :2022/01/16(日) 15:46:05.85 ID:qMaN4iOHr.net
- >>780
純正はスズキのサイトに載ってるよ
ほしけりゃディーラー経由かな
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