GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその23

1 ：774RR ：2021/11/22(月) 18:29:50.30 ID:AUA8goCo0.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633418388/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

102 ：774RR ：2021/11/24(水) 11:19:13.23 ID:V6STpkYka.net

GSXS1000が30万円の値上げだから、カタナは180万円程度になる可能性もある
あるいは160程度に留めて「まさかのお値段(ほぼ)据え置き！スズキ超頑張った！庶民の味方！！」と書かせる手もあるが

103 ：774RR ：2021/11/24(水) 11:22:06.38 ID:Gy/K1Lqmd.net

旧型中古50万で待ってるぞ

104 ：774RR ：2021/11/24(水) 11:30:28.10 ID:2zpzUdkXd.net

ついにWMTC燃費×燃料タンク容量が200を切ったか

WMTCモード燃費は実際の燃費に近いが、当然ながら市街地走行などストップ＆ゴーが多かったり
悪条件下では実燃費は悪化する

山間部などの人口過疎地域や高速道路などでは、100km走行したら次の給油ポイントを意識しなければならんな

105 ：774RR ：2021/11/24(水) 12:24:21.17 ID:EwySntTwd.net

>>101
シルバー旧型KATANAをどうぞ

106 ：774RR ：2021/11/24(水) 12:33:24.60 ID:/F5HpHx4a.net

主戦場の欧州でシルバーの受けが悪かったんじゃねえの
知らんけど、ハナホジ

107 ：774RR ：2021/11/24(水) 12:45:23.34 ID:EgBWx+j/a.net

オフ車みたいな走行距離だな

108 ：774RR ：2021/11/24(水) 12:47:58.04 ID:AqGqVbMud.net

マスツーのメンバーに一人いるとイライラするパターンだわ
100km超えたらそわそわしだしやがってお前のために何回GS寄ってると思ってんだよペース狂うわ！
でも俺は絶対にそんなこと言わないしニッコリ笑って「トイレ行きたくなったからちょうど良かったよ」ってなんて気まで使っちゃう
周りをイラつかせた上に気まで使わせるKATANA最高だな！

109 ：774RR ：2021/11/24(水) 12:49:11.73 ID:KxmnDw5hr.net

VMAXがいるツーリングは避けてた俺

110 ：774RR ：2021/11/24(水) 12:51:12.17 ID:lKpcaZTnd.net

>>107
オフ車なら軽量を狙ったゆえの代償としてまだ許せるんだよな
平坦路なら手で押して行くのも容易だし

公道向けリッターバイクで航続距離200km未満は良くないね
サーキットでは最速クラスとか、超絶カッコいいデザインとか特別なウリがあれば少しは売れるだろうけど

111 ：774RR ：2021/11/24(水) 12:58:45.87 ID:e6gNRDgJa.net

結局タンク容量増量はないのかな？
1Lでも増えてたら改善努力だけは認めるんだけど
2psアップなんかより皆が望んでるのはタンク容量アップでしょ

112 ：774RR ：2021/11/24(水) 13:11:30.33 ID:TVxgU46GM.net

GSX-R1000/R、HAYABUSA、KATANAはスズキを代表する車種ですから
KATANAも同じ215万6000円でいいと思いますよ。
Z650RSが2台買えるわボケ！！と誰もが言えるよう強気な価格を期待してます。
若い人にも頑張ってこの新型ＫＡＴＡＮＡを買っていただきたいなと。
乗れば他のバイクの魅力がよくわかると思います。

113 ：774RR ：2021/11/24(水) 13:13:18.66 ID:/dKDuqljM.net

スズキがカタナの購入層をどこに置いてるか本当にわからない

114 ：774RR ：2021/11/24(水) 13:17:17.71 ID:QLlncNe40.net

>>113
お金を持ってる人

115 ：774RR ：2021/11/24(水) 13:45:36.74 ID:K5pR4200M.net

ロンツーをしない人

116 ：774RR ：2021/11/24(水) 13:47:14.64 ID:kfdlbtx/a.net

>>101
社長のごり押しで作ったKATANAを忌み子にしない為に「大人気でMCもしました」と内外に示したい部門。
別名「社長の腰巾着」部門。

117 ：774RR ：2021/11/24(水) 13:51:17.26 ID:kfdlbtx/a.net

>>91
社長更迭か…それも良いと思う。
現状のとしひろは無能な働き者だし。

118 ：774RR ：2021/11/24(水) 14:05:21.44 ID:IhHIDzlw0.net

【二輪】スズキ「KATANA」が2022年型でモデルチェンジ！ 電子制御装備をグレードアップ、ボディカラーは新色に！★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637722217/

>新世代モデルでの復活によって、再び世界中で巻き起こった「KATANA」旋風は記憶に新しいところだ。

119 ：774RR ：2021/11/24(水) 14:28:55.44 ID:oX4ni0jt0.net

ユーロ5対応で実際燃費はどれくらい悪くなるのか

120 ：774RR ：2021/11/24(水) 14:42:51.22 ID:lZdmav4Rd.net

新型S1000ベースなんだから、刀の外装金型に手を入れて完全にS1000のガワ違いモデルにした方が良かったと思うんだけどな。
スクリーンだって長いの標準でいい。

シートの短いデザインはどうにも好きになれないんだけど、何処の流行りなんだろな？

121 ：774RR ：2021/11/24(水) 14:50:50.83 ID:SziIoVQC0.net

>>117
取り巻きが金をばら撒いてそれを必死に庇ってる感あるな、4輪もだが
修はズバッと鉈も振るえるが、俊宏は常に優柔不断でオロオロしながら行っちゃいかん方にばかり舵を切る
そのオロオロを広告費で隠蔽してる(隠蔽できてない)

122 ：774RR ：2021/11/24(水) 14:57:53.26 ID:V6STpkYka.net

>>114
俺R1Mとか持ってるけどカタナは要らないよ

123 ：774RR ：2021/11/24(水) 16:07:56.00 ID:yn91zpa50.net

>>114
まあこれは結果論だけど、
Z900RSは3年乗って買った時の値段で売れたって話もあったので
実際お金のない人でも初め無理すれば結果的にお金を使わずに済んだってことだけど

KATANAは確実にお金が返ってこないので、150万円以上の可処分所得というか
誰に認められないものでも150万ツッコめる本当のお金持ちしか買えない。

124 ：774RR ：2021/11/24(水) 16:10:48.37 ID:V6STpkYka.net

というか、無駄なもの買えるから金持ちなんじゃなくて、無駄なもの買わないから金があるんだよ

125 ：774RR ：2021/11/24(水) 16:31:32.72 ID:AiMxGC2lp.net

燃費が18.9から16.4で約87%に悪化
よく言われる航続距離200キロに対して87%だと174キロ
ガソリンスタンドに寄る頻度はより多くなるなぁ

126 ：774RR ：2021/11/24(水) 16:47:56.87 ID:V6STpkYka.net

タンクにも燃費悪化にも触れない提灯記事が大量発生するだろうな
というか既に出始めてるか

127 ：774RR ：2021/11/24(水) 17:00:37.61 ID:yn91zpa50.net

ブサのパワーダウンなんか誰も聞いてないのに比較提灯にしたりするくせに
こういうところは全く触れないところにみんな冷めた目でみているわけで。

128 ：774RR ：2021/11/24(水) 17:22:51.10 ID:k0VlilV80.net

大御所オサムが金を掛けずにニューモデルを開発しろと言ったって噂話も出てるな
隼なんてターボまで試したのに従来モデルベースになったのも
その影響だったとしても驚かないけど趣味性の強い大型バイクは軽とは違うんだけどな
>>99
従来型の開発費の回収ができてるかも怪しいのに金のかかる金型を新規で起こしてタンクを新造するとは思えない
>>100
多分装備の充実してるGTベースだと増えた電装関係の部品で今までの外装やシート周りの部品が付かないんじゃ無いか？
従来のカタナへの変更部品を流用するにはシンプルな電装のS１０００ベースにするしかなかった

129 ：774RR ：2021/11/24(水) 17:30:22.85 ID:yn91zpa50.net

まあ、人気があったり売り切れたから新型を生産するわけじゃないのはわかってるので
デビュー付近での話題性から2年後マイナーチェンジの計画はスタートしちゃって
サプライヤーとかその他権利契約の関係なのでしょう。

130 ：774RR ：2021/11/24(水) 18:47:13.99 ID:KxmnDw5hr.net

>>125
174キロ！キッツイなあ
ワイのb-kingでもリッター17.5ワンタンク280kmは走るわ

131 ：774RR ：2021/11/24(水) 18:47:45.56 ID:H3WocdV3d.net

>>118
KATANA旋風？
それに乗ってやって来たのは閑古鳥かな

132 ：774RR ：2021/11/24(水) 19:40:26.57 ID:AX0s/D5B0.net

これ80万でも買うの躊躇するだろw

133 ：774RR ：2021/11/24(水) 19:56:54.18 ID:olAbndyx0.net

マットブルー　
カッコいいんですけど…

134 ：774RR ：2021/11/24(水) 20:30:55.81 ID:VARXFVvD0.net

>>125
将来バイクが電動化したときのために
体を慣らさせてくれているんだよ（´・ω・｀）

135 ：774RR ：2021/11/24(水) 20:59:14.99 ID:5O4Zq97T0.net

赤が出た時も散々カッコいいって言ってたやつがいたっけなあ(遠い目)

136 ：774RR ：2021/11/24(水) 21:56:10.87 ID:mh7M4VEa0.net

スズキワールドやレッドバロンには卸せるとして、他の販売店は果たして仕入れるかな？
客の注文があれば別だけど、売れない在庫をまだ抱えている店もそれなりにあるし

137 ：774RR ：2021/11/24(水) 22:19:22.74 ID:ZAMSd9Eoa.net

実質完全受注生産でしょ

138 ：774RR ：2021/11/24(水) 22:40:51.96 ID:yn91zpa50.net

何気にGS1200SSの中古価格がなにかの間違いみたいな金額に育ったね。
20年後にKATANAもあるいは大変な価格になるかもｗ

みんないまならすぐ手に入る！急げ！

139 ：774RR ：2021/11/24(水) 22:42:48.21 ID:BGrED8yf0.net

仮に受注しても当分生産しないだろうな

在庫車売るために

140 ：774RR ：2021/11/24(水) 23:07:41.96 ID:PADKRKjd0.net

マットブルー　
カッコいいんですけど…

クスリが切れてきたみたいです…
かゆい…　うまい…

141 ：774RR ：2021/11/25(木) 01:43:41.54 ID:kOrSNJrT0.net

つまらん
何年前のネタだ

142 ：774RR ：2021/11/25(木) 05:55:33.03 ID:FLu7ZzYm0.net

>>131
KATANA旋風って、
「リッタースポーツバイクでタンク12Lってまじかよ！」
「つうかこれ劣化S1000じゃね？萎え」
っていうそういう旋風か

ならば航続距離をさらに短くしたのは
正常進化だな

143 ：774RR ：2021/11/25(木) 06:06:54.73 ID:2bE1PmzL0.net

バッテリーに小型軽量なリチウムイオン電池を採用し、
課題となっていたマスの分散を対策、合わせて空いた
スペースでETC車載器の標準搭載とシート下のタンク形状
見直しによるガソリン容量増を実現

とかやってくれてたら・・・やっぱ買わんわ

144 ：774RR ：2021/11/25(木) 07:05:08.86 ID:lLwNhV9r0.net

またスズキの技術力を集結して求められてもいない物を造ったのか

145 ：774RR ：2021/11/25(木) 08:02:13.60 ID:AL+R6/SO0.net

つまり

カラー最高やな！

146 ：774RR ：2021/11/25(木) 08:50:08.61 ID:wL6FV4Up0.net

>>144
燃費悪化で総合性能はさらに落ちてるやん
すごい技術力だよ

147 ：774RR ：2021/11/25(木) 09:10:28.32 ID:Pw7PGeWnM.net

マットブルーもホンダからパクっただけじゃねえか

148 ：774RR ：2021/11/25(木) 10:02:15.25 ID:i4VyEAEJa.net

本質は変わっていないのに
色変えだけで売れると思うスズキ首脳陣って凄いね

149 ：774RR ：2021/11/25(木) 10:05:13.03 ID:GvXJEuUJa.net

ユーロ5に対応したS1000の新旧の実燃費比較調べてみたらかなり悪化してる

これ12リットルはヤバいでしょ
よく発売にゴーサイン出したな

150 ：774RR ：2021/11/25(木) 11:26:54.71 ID:LjA2XAO60.net

新旧隼より燃費差が酷いな
高速込みでこれなら一般道だと200km無理だぞ
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/11/ym2111-069-suzuki-gsxs1000-10.jpg

隼
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2107-043-suzuki-hayabusa-06.jpg

151 ：774RR ：2021/11/25(木) 11:30:56.48 ID:dmJWF4/GM.net

新型おめでとう。
またこれでバイクオブザイヤー受賞できるね

152 ：774RR ：2021/11/25(木) 11:58:16.45 ID:FOG6zCQcM.net

また色んなメディアに金ばらまいて
提灯記事書かせるのか

153 ：774RR ：2021/11/25(木) 12:08:45.61 ID:pavXJsBSd.net

>>150
まったり・信号の少ない郊外・長距離走行でギリ200km行けるかな
というところだね

実際ギリギリだなんて精神衛生上良くないし、タンクに1割は残っていないと不安
ツーリングでも150km走ったら給油
市街地メインだと150kmでも少し不安になるな。まあ市街地なら少し走ればGSあるだろうけど

154 ：774RR ：2021/11/25(木) 14:11:53.90 ID:AL+R6/SO0.net

だからETC設置場所がないのかよw

155 ：774RR ：2021/11/25(木) 14:52:39.75 ID:Mh8RFTlm0.net

実際問題ヨーロッパではあんだけこっぴどく爆死して
日本でも在庫かかえてる店が多いのに新型を仕入れようという販売店がどれだけあるのか疑問

156 ：774RR ：2021/11/25(木) 15:10:29.53 ID:l1YCeZpU0.net

100キロ走ったら給油かぁ・・・

157 ：774RR ：2021/11/25(木) 15:25:33.88 ID:4hs10wE+a.net

>>155
「カタナは失敗に終わった」という事実を認めることだけは決してできないんだろうな
そのうち提灯の波状攻撃が始まるんだぜ

158 ：774RR ：2021/11/25(木) 15:36:53.49 ID:Q3it/UX10.net

登場に至るまで大げさに仰々しくし過ぎたんだよなあ
お手軽外装コスプレバイクなのに

159 ：774RR ：2021/11/25(木) 16:04:09.18 ID:goNqAZcR0.net

市場見ずに政治に奔走するお笑い劇場再燃かな
今までのメディア工作で関係者の進退問題に関わらせないという意地を感じたね

160 ：774RR ：2021/11/25(木) 16:04:52.45 ID:Pw7PGeWnM.net

発表しただけでボロクソに叩かれてて草

スズキは金が余ってて遊んでるのか。

161 ：774RR ：2021/11/25(木) 16:51:31.87 ID:zAchNvYHp.net

カタナって名前だから空冷のカタナと比べちゃうだろね
実際プロモーションもその流れだったし

旧いカタナに乗ってるけど、ツーリング行くと22〜24走るので
リザーブまでに300kmは走れる。
フルタンク使い切れば500km走れる計算。使いきれないけどw
それと比べちゃうと足の短さは致命的に感じてしまう

162 ：774RR ：2021/11/25(木) 16:55:30.92 ID:AL+R6/SO0.net

気筒休止機能でも付いてれば良かったのになw

163 ：774RR ：2021/11/25(木) 18:51:19.00 ID:l1YCeZpU0.net

新S1000に無理くたカウルをくっつけただけの方がまだ売れたかもね・・・

164 ：774RR ：2021/11/25(木) 20:12:32.29 ID:FLu7ZzYm0.net

　？？？：でも、今回、前と同じで小さいタンクがついていたので、タンクに燃料が入らないうえに、Euro5で燃費の数値が悪化したことも手伝ってか、ややハード(耐え難い)な印象を受けました。カタナは、ストリートファイター的なドM向けのバイクだったのかとも思ったものです。
　Ｔ田：それは少々、心外です。

https://bike-news.jp/post/135823/2

165 ：774RR ：2021/11/25(木) 20:34:38.31 ID:TNnsCSV50.net

VMAXみたいに開き直れるような形状だったら誰も文句いわなかったんだろうがなあ

166 ：774RR ：2021/11/25(木) 20:39:27.45 ID:vZ3MwoijM.net

クラスでダントツの走行性能でもない限り、航続距離の短さは許されるもんじゃないんだよな
そのへんがわからない時点でニューモデルに関わってはいけない
ストリートモデルなのに航続200キロ以下とか論外だろ
バカ殿かばうために家老が心中覚悟でマイチェンしてんのかね
カスタムなしでは大してカッコも良くないのに、S1000の劣化モデルになってるところが終わってる

167 ：774RR ：2021/11/25(木) 21:02:21.97 ID:WDuk9qun0.net

まあ、AKATANAの試作車の時に
スズキ社内でKATANAが売れない理由は「色」という事でチャンチャン会議が終わったので
新型とは色を変えることって言うのが既定路線だったのでしょう。

168 ：774RR ：2021/11/25(木) 21:03:15.28 ID:W+qbJFxsa.net

赤も完売ではないと思うよ

169 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:15:41.86 ID:N5Ggt7Fo0.net

KATANAの苦情をスズキの客相に連絡する猛者はいないのか。
こんなクソスレに書き込んでも何も変わらないぞ。
お前らはただの弱虫か？

170 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:23:31.52 ID:kOrSNJrT0.net

GSXSと同じく30万円値上げしたら本当に笑うわ

171 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:41:24.00 ID:bSJVP5UN0.net

>>164

T田：それは少々、心外です。12Lタンクでも完全エコ運転をして、マメな給油をすれば実用上問題ないようにしています。極低回転以外を使ったのなら、条件が悪すぎたのですかね。

？？？：確かに、過剰なエコ運転を心がけて低回転だけで走ったら、印象は見事に好転しました。やはり、12Lタンクで十分でした。

T田：分かってもらえて幸いです。

172 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:50:31.29 ID:N5Ggt7Fo0.net

>>171
T田ネタはやめておいたほうが良い

173 ：774RR ：2021/11/25(木) 23:51:36.11 ID:l1YCeZpU0.net

>>169
不人気車の存在をわざわざメーカーに苦情入れる阿呆はおらん

174 ：774RR ：2021/11/25(木) 23:53:45.32 ID:WDuk9qun0.net

だれか苦情を書き込んだことあったっけ？

175 ：774RR ：2021/11/26(金) 02:58:34.59 ID:YTinTkKy0.net

4輪から優秀な人材を連れてきて2輪のブランド構築をしたら？
やっつけ仕事でOK出してたらイカンでしょ

176 ：774RR ：2021/11/26(金) 03:06:09.72 ID:+/6ZaNp70.net

>>171
ワラタ

177 ：774RR ：2021/11/26(金) 09:31:25.60 ID:8p2lMf88M.net

>>175
上層部からの指示を完遂し歴史に残るクソバイクを見事に造り上げた優秀な人材達じゃないか

178 ：774RR ：2021/11/26(金) 10:16:05.99 ID:heUTFLeO0.net

しかし、何故に不人気車を無理に延命させる必要があったんだろうか？？
それ相応の出費があっただろうに合理的な理由が全く分からない

179 ：774RR ：2021/11/26(金) 10:21:28.56 ID:vNE57F/ta.net

だから部品共用によるコスト削減策やろ
S1000と販売台数合算ってのがスズキから見たカタナの立ち位置

180 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:28:32.99 ID:heUTFLeO0.net

それだと殆ど売れない車種の延命の理由にはならんじゃん

181 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:47:49.14 ID:v/dV0CQMa.net

S1000もヨーロッパじゃ高すぎて不人気だったし、カタナはそれに輪をかけて売れなかったからね
そこそこ売れたのって日本だけでしょ

182 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:55:19.74 ID:e0Tf7U0Q0.net

在語がたまるだけやなw

183 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:57:05.39 ID:zDT7uGr2d.net

>>180
好意的に捉えるなら
少々評判が悪くとも指名買いが狙える車種を作り続けることに意味があるのだろう

次のフルモデルチェンジで化けることができるかも知れないし
次があるなら、乗り物としてまともなバイクになってほしい

184 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:58:47.20 ID:pBbTeNhmM.net

名車を復活させ売上を上げる、それも低コストで利益率も確保する
これを手柄として求められ、無茶は覚悟で憤死しただけじゃないのかね

本来ならRベースでまず刀を開発し、そのから余分なモン外して廉価版のS1000をバリエーションで出すのがスジじゃね？

185 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:59:18.85 ID:v/dV0CQMa.net

マイチェンでタンク増量して大化けするはずだったのでは？

186 ：774RR ：2021/11/26(金) 12:12:22.97 ID:M8vEmlOp0.net

テールを長くするだけで販売台数が倍に増えるのに。

187 ：774RR ：2021/11/26(金) 12:24:00.81 ID:TcCSo+NCa.net

そこでエグレアルミタンクですよ
塗装込みで38万！

188 ：774RR ：2021/11/26(金) 12:32:27.96 ID:v/dV0CQMa.net

>>186
「ただ長くしただけ」では無理
https://ride-hi.com/assets/custom_magicalracing_201012_00.jpg

189 ：774RR ：2021/11/26(金) 12:59:39.71 ID:UWvzVA/30.net

団長のとこのGTテールならいいだろ。

190 ：774RR ：2021/11/26(金) 13:13:37.46 ID:awzUE/fla.net

寺田ってエクスタースズキの元チーフだろどういう異動だろうなほんとに
今の社長も本人の暗愚より周りに寄生してる太鼓持ち幹部がやばいらしいが

191 ：774RR ：2021/11/26(金) 13:37:07.25 ID:e0Tf7U0Q0.net

>>188
トンボかよ

192 ：774RR ：2021/11/26(金) 13:39:19.70 ID:dpFoqVbqa.net

>>188
バランス悪くてかっこ悪い

193 ：774RR ：2021/11/26(金) 14:58:04.42 ID:Wg+gSldw0.net

Vスト１０５０XTをシルバーに塗るという提案
だてほらライト共通だし(笑

194 ：774RR ：2021/11/26(金) 15:04:40.31 ID:zDT7uGr2d.net

>>193
むしろXT1050のカタナ風カウルのバージョンを作って
「これが現代のカタナ」
と言ったほうがまだ良かったかもね

195 ：774RR ：2021/11/26(金) 15:47:56.19 ID:gZGcMrbGa.net

短テールとか、シート高とか、少量タンクとか、それらの諸悪の根元があのデザインのせいであって。
デザインを完全に変えたら、タンク容量も増えて、シートも低くなって、ならテールも変わるかもしれんし、ETCも余裕で設置出来るし、分かりやすい欠点は全部無くなる。
いっその事600ccの新型車でも出して、120万未満で出せるバイクなら世界中で売れたと思う。
なんで失敗作のバイクを続けようとするのか？
GSR400で学んだはずだろう、あれで懲りたんじゃないのか？
まあ、懲りてないからKATANA続けているんだろうけど。

196 ：774RR ：2021/11/26(金) 15:54:00.89 ID:BNPhsyoHa.net

安っぽい液晶がそのままってのが貧乏ったい
なんでTFTにしないんだろ？

197 ：774RR ：2021/11/26(金) 15:55:42.29 ID:BNPhsyoHa.net

ふるもではカネがかかるよ　
最初からこの計画だったんだろ

198 ：774RR ：2021/11/26(金) 16:29:12.03 ID:heUTFLeO0.net

どうせ売れないってことで車体価格180万くらいで出してくるだろうな

199 ：774RR ：2021/11/26(金) 16:42:37.94 ID:j9wLJ2EXp.net

>>195
少量タンクはデザインのせいではないんじゃね？
タンクカバーはベースモデルに比べてデブっちょなデザインなので
むしろ容量が増えてもおかしくなかった
少量になった原因は吸気系を変更したのが原因

200 ：774RR ：2021/11/26(金) 16:46:15.10 ID:G4CgDBmAd.net

あのタンクの造形を安上がりに実現するためなんじゃないの？

201 ：774RR ：2021/11/26(金) 17:30:26.86 ID:Mkthe+7Sd.net

うちのバイク屋にもカーボン外装やら
ブレンボのキャリパー、マスターシリンダー、
サンスターディスク、バックステップ、ホイール
ナイトロンのサスペンションにしてる人いるけど

可哀想（笑）