GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその23

1 ：774RR ：2021/11/22(月) 18:29:50.30 ID:AUA8goCo0.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633418388/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

146 ：774RR ：2021/11/25(木) 08:50:08.61 ID:wL6FV4Up0.net

>>144
燃費悪化で総合性能はさらに落ちてるやん
すごい技術力だよ

147 ：774RR ：2021/11/25(木) 09:10:28.32 ID:Pw7PGeWnM.net

マットブルーもホンダからパクっただけじゃねえか

148 ：774RR ：2021/11/25(木) 10:02:15.25 ID:i4VyEAEJa.net

本質は変わっていないのに
色変えだけで売れると思うスズキ首脳陣って凄いね

149 ：774RR ：2021/11/25(木) 10:05:13.03 ID:GvXJEuUJa.net

ユーロ5に対応したS1000の新旧の実燃費比較調べてみたらかなり悪化してる

これ12リットルはヤバいでしょ
よく発売にゴーサイン出したな

150 ：774RR ：2021/11/25(木) 11:26:54.71 ID:LjA2XAO60.net

新旧隼より燃費差が酷いな
高速込みでこれなら一般道だと200km無理だぞ
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/11/ym2111-069-suzuki-gsxs1000-10.jpg

隼
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2107-043-suzuki-hayabusa-06.jpg

151 ：774RR ：2021/11/25(木) 11:30:56.48 ID:dmJWF4/GM.net

新型おめでとう。
またこれでバイクオブザイヤー受賞できるね

152 ：774RR ：2021/11/25(木) 11:58:16.45 ID:FOG6zCQcM.net

また色んなメディアに金ばらまいて
提灯記事書かせるのか

153 ：774RR ：2021/11/25(木) 12:08:45.61 ID:pavXJsBSd.net

>>150
まったり・信号の少ない郊外・長距離走行でギリ200km行けるかな
というところだね

実際ギリギリだなんて精神衛生上良くないし、タンクに1割は残っていないと不安
ツーリングでも150km走ったら給油
市街地メインだと150kmでも少し不安になるな。まあ市街地なら少し走ればGSあるだろうけど

154 ：774RR ：2021/11/25(木) 14:11:53.90 ID:AL+R6/SO0.net

だからETC設置場所がないのかよw

155 ：774RR ：2021/11/25(木) 14:52:39.75 ID:Mh8RFTlm0.net

実際問題ヨーロッパではあんだけこっぴどく爆死して
日本でも在庫かかえてる店が多いのに新型を仕入れようという販売店がどれだけあるのか疑問

156 ：774RR ：2021/11/25(木) 15:10:29.53 ID:l1YCeZpU0.net

100キロ走ったら給油かぁ・・・

157 ：774RR ：2021/11/25(木) 15:25:33.88 ID:4hs10wE+a.net

>>155
「カタナは失敗に終わった」という事実を認めることだけは決してできないんだろうな
そのうち提灯の波状攻撃が始まるんだぜ

158 ：774RR ：2021/11/25(木) 15:36:53.49 ID:Q3it/UX10.net

登場に至るまで大げさに仰々しくし過ぎたんだよなあ
お手軽外装コスプレバイクなのに

159 ：774RR ：2021/11/25(木) 16:04:09.18 ID:goNqAZcR0.net

市場見ずに政治に奔走するお笑い劇場再燃かな
今までのメディア工作で関係者の進退問題に関わらせないという意地を感じたね

160 ：774RR ：2021/11/25(木) 16:04:52.45 ID:Pw7PGeWnM.net

発表しただけでボロクソに叩かれてて草

スズキは金が余ってて遊んでるのか。

161 ：774RR ：2021/11/25(木) 16:51:31.87 ID:zAchNvYHp.net

カタナって名前だから空冷のカタナと比べちゃうだろね
実際プロモーションもその流れだったし

旧いカタナに乗ってるけど、ツーリング行くと22〜24走るので
リザーブまでに300kmは走れる。
フルタンク使い切れば500km走れる計算。使いきれないけどw
それと比べちゃうと足の短さは致命的に感じてしまう

162 ：774RR ：2021/11/25(木) 16:55:30.92 ID:AL+R6/SO0.net

気筒休止機能でも付いてれば良かったのになw

163 ：774RR ：2021/11/25(木) 18:51:19.00 ID:l1YCeZpU0.net

新S1000に無理くたカウルをくっつけただけの方がまだ売れたかもね・・・

164 ：774RR ：2021/11/25(木) 20:12:32.29 ID:FLu7ZzYm0.net

　？？？：でも、今回、前と同じで小さいタンクがついていたので、タンクに燃料が入らないうえに、Euro5で燃費の数値が悪化したことも手伝ってか、ややハード(耐え難い)な印象を受けました。カタナは、ストリートファイター的なドM向けのバイクだったのかとも思ったものです。
　Ｔ田：それは少々、心外です。

https://bike-news.jp/post/135823/2

165 ：774RR ：2021/11/25(木) 20:34:38.31 ID:TNnsCSV50.net

VMAXみたいに開き直れるような形状だったら誰も文句いわなかったんだろうがなあ

166 ：774RR ：2021/11/25(木) 20:39:27.45 ID:vZ3MwoijM.net

クラスでダントツの走行性能でもない限り、航続距離の短さは許されるもんじゃないんだよな
そのへんがわからない時点でニューモデルに関わってはいけない
ストリートモデルなのに航続200キロ以下とか論外だろ
バカ殿かばうために家老が心中覚悟でマイチェンしてんのかね
カスタムなしでは大してカッコも良くないのに、S1000の劣化モデルになってるところが終わってる

167 ：774RR ：2021/11/25(木) 21:02:21.97 ID:WDuk9qun0.net

まあ、AKATANAの試作車の時に
スズキ社内でKATANAが売れない理由は「色」という事でチャンチャン会議が終わったので
新型とは色を変えることって言うのが既定路線だったのでしょう。

168 ：774RR ：2021/11/25(木) 21:03:15.28 ID:W+qbJFxsa.net

赤も完売ではないと思うよ

169 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:15:41.86 ID:N5Ggt7Fo0.net

KATANAの苦情をスズキの客相に連絡する猛者はいないのか。
こんなクソスレに書き込んでも何も変わらないぞ。
お前らはただの弱虫か？

170 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:23:31.52 ID:kOrSNJrT0.net

GSXSと同じく30万円値上げしたら本当に笑うわ

171 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:41:24.00 ID:bSJVP5UN0.net

>>164

T田：それは少々、心外です。12Lタンクでも完全エコ運転をして、マメな給油をすれば実用上問題ないようにしています。極低回転以外を使ったのなら、条件が悪すぎたのですかね。

？？？：確かに、過剰なエコ運転を心がけて低回転だけで走ったら、印象は見事に好転しました。やはり、12Lタンクで十分でした。

T田：分かってもらえて幸いです。

172 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:50:31.29 ID:N5Ggt7Fo0.net

>>171
T田ネタはやめておいたほうが良い

173 ：774RR ：2021/11/25(木) 23:51:36.11 ID:l1YCeZpU0.net

>>169
不人気車の存在をわざわざメーカーに苦情入れる阿呆はおらん

174 ：774RR ：2021/11/25(木) 23:53:45.32 ID:WDuk9qun0.net

だれか苦情を書き込んだことあったっけ？

175 ：774RR ：2021/11/26(金) 02:58:34.59 ID:YTinTkKy0.net

4輪から優秀な人材を連れてきて2輪のブランド構築をしたら？
やっつけ仕事でOK出してたらイカンでしょ

176 ：774RR ：2021/11/26(金) 03:06:09.72 ID:+/6ZaNp70.net

>>171
ワラタ

177 ：774RR ：2021/11/26(金) 09:31:25.60 ID:8p2lMf88M.net

>>175
上層部からの指示を完遂し歴史に残るクソバイクを見事に造り上げた優秀な人材達じゃないか

178 ：774RR ：2021/11/26(金) 10:16:05.99 ID:heUTFLeO0.net

しかし、何故に不人気車を無理に延命させる必要があったんだろうか？？
それ相応の出費があっただろうに合理的な理由が全く分からない

179 ：774RR ：2021/11/26(金) 10:21:28.56 ID:vNE57F/ta.net

だから部品共用によるコスト削減策やろ
S1000と販売台数合算ってのがスズキから見たカタナの立ち位置

180 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:28:32.99 ID:heUTFLeO0.net

それだと殆ど売れない車種の延命の理由にはならんじゃん

181 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:47:49.14 ID:v/dV0CQMa.net

S1000もヨーロッパじゃ高すぎて不人気だったし、カタナはそれに輪をかけて売れなかったからね
そこそこ売れたのって日本だけでしょ

182 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:55:19.74 ID:e0Tf7U0Q0.net

在語がたまるだけやなw

183 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:57:05.39 ID:zDT7uGr2d.net

>>180
好意的に捉えるなら
少々評判が悪くとも指名買いが狙える車種を作り続けることに意味があるのだろう

次のフルモデルチェンジで化けることができるかも知れないし
次があるなら、乗り物としてまともなバイクになってほしい

184 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:58:47.20 ID:pBbTeNhmM.net

名車を復活させ売上を上げる、それも低コストで利益率も確保する
これを手柄として求められ、無茶は覚悟で憤死しただけじゃないのかね

本来ならRベースでまず刀を開発し、そのから余分なモン外して廉価版のS1000をバリエーションで出すのがスジじゃね？

185 ：774RR ：2021/11/26(金) 11:59:18.85 ID:v/dV0CQMa.net

マイチェンでタンク増量して大化けするはずだったのでは？

186 ：774RR ：2021/11/26(金) 12:12:22.97 ID:M8vEmlOp0.net

テールを長くするだけで販売台数が倍に増えるのに。

187 ：774RR ：2021/11/26(金) 12:24:00.81 ID:TcCSo+NCa.net

そこでエグレアルミタンクですよ
塗装込みで38万！

188 ：774RR ：2021/11/26(金) 12:32:27.96 ID:v/dV0CQMa.net

>>186
「ただ長くしただけ」では無理
https://ride-hi.com/assets/custom_magicalracing_201012_00.jpg

189 ：774RR ：2021/11/26(金) 12:59:39.71 ID:UWvzVA/30.net

団長のとこのGTテールならいいだろ。

190 ：774RR ：2021/11/26(金) 13:13:37.46 ID:awzUE/fla.net

寺田ってエクスタースズキの元チーフだろどういう異動だろうなほんとに
今の社長も本人の暗愚より周りに寄生してる太鼓持ち幹部がやばいらしいが

191 ：774RR ：2021/11/26(金) 13:37:07.25 ID:e0Tf7U0Q0.net

>>188
トンボかよ

192 ：774RR ：2021/11/26(金) 13:39:19.70 ID:dpFoqVbqa.net

>>188
バランス悪くてかっこ悪い

193 ：774RR ：2021/11/26(金) 14:58:04.42 ID:Wg+gSldw0.net

Vスト１０５０XTをシルバーに塗るという提案
だてほらライト共通だし(笑

194 ：774RR ：2021/11/26(金) 15:04:40.31 ID:zDT7uGr2d.net

>>193
むしろXT1050のカタナ風カウルのバージョンを作って
「これが現代のカタナ」
と言ったほうがまだ良かったかもね

195 ：774RR ：2021/11/26(金) 15:47:56.19 ID:gZGcMrbGa.net

短テールとか、シート高とか、少量タンクとか、それらの諸悪の根元があのデザインのせいであって。
デザインを完全に変えたら、タンク容量も増えて、シートも低くなって、ならテールも変わるかもしれんし、ETCも余裕で設置出来るし、分かりやすい欠点は全部無くなる。
いっその事600ccの新型車でも出して、120万未満で出せるバイクなら世界中で売れたと思う。
なんで失敗作のバイクを続けようとするのか？
GSR400で学んだはずだろう、あれで懲りたんじゃないのか？
まあ、懲りてないからKATANA続けているんだろうけど。

196 ：774RR ：2021/11/26(金) 15:54:00.89 ID:BNPhsyoHa.net

安っぽい液晶がそのままってのが貧乏ったい
なんでTFTにしないんだろ？

197 ：774RR ：2021/11/26(金) 15:55:42.29 ID:BNPhsyoHa.net

ふるもではカネがかかるよ　
最初からこの計画だったんだろ

198 ：774RR ：2021/11/26(金) 16:29:12.03 ID:heUTFLeO0.net

どうせ売れないってことで車体価格180万くらいで出してくるだろうな

199 ：774RR ：2021/11/26(金) 16:42:37.94 ID:j9wLJ2EXp.net

>>195
少量タンクはデザインのせいではないんじゃね？
タンクカバーはベースモデルに比べてデブっちょなデザインなので
むしろ容量が増えてもおかしくなかった
少量になった原因は吸気系を変更したのが原因

200 ：774RR ：2021/11/26(金) 16:46:15.10 ID:G4CgDBmAd.net

あのタンクの造形を安上がりに実現するためなんじゃないの？

201 ：774RR ：2021/11/26(金) 17:30:26.86 ID:Mkthe+7Sd.net

うちのバイク屋にもカーボン外装やら
ブレンボのキャリパー、マスターシリンダー、
サンスターディスク、バックステップ、ホイール
ナイトロンのサスペンションにしてる人いるけど

可哀想（笑）

202 ：774RR ：2021/11/26(金) 17:53:26.32 ID:e0Tf7U0Q0.net

哀戦士かよ

203 ：774RR ：2021/11/26(金) 17:59:25.91 ID:M8vEmlOp0.net

ここで文句を言っている連中も80万円で売っていたら買うだろ。

204 ：774RR ：2021/11/26(金) 18:04:51.40 ID:6j2rIIRuM.net

>>201
心外カスタムにもほどがある。
で、何かしらの欠点が克服できたのかしら？
そうなると本来のKATANAじゃなくなってしまうぜ

205 ：774RR ：2021/11/26(金) 18:11:46.65 ID:OpEQdC/k0.net

>>203
絶対に買いません(ｷｯﾊﾟﾘ)

ほんと最低やな新型KATANA

206 ：774RR ：2021/11/26(金) 18:18:22.72 ID:Mkthe+7Sd.net

>>204
久々の刀でテンション上がったみたいやで。
ハイスロも入れてたなー。

で、この惨状よw

207 ：774RR ：2021/11/26(金) 18:22:42.05 ID:gZGcMrbGa.net

>>201
TV屋YouTuber氏の本音が一番分かりやすかったね。
色々KATANAカスタムで悩んだ中、ふとS1000Fに試乗したら
「もうこれで良いんじゃん！」みたいなw
KATANAより40万も安いとか、Fは優秀だった。

208 ：774RR ：2021/11/26(金) 18:45:32.66 ID:IThyr5vg0.net

そういうオーナー貶しはどうなの？
なんか陰湿で嫌やわ

209 ：774RR ：2021/11/26(金) 18:48:14.24 ID:cqkcZOR/a.net

>>203
50万円かければアルミタンクとセパハンにはできるから買う人いるかもな

でもS1000かGT買った方がいいな

210 ：774RR ：2021/11/26(金) 20:01:56.03 ID:k+RFPSJ60.net

>>199
まてまて
旧S1000もKATANAも
吸気系はまるまる一緒だよ
KATANAはシートを前進させてタンク外形を全体としては低く見せてるので
まともにタンクを置くスペースがなくなった

KATANAはシート下のスペースを使って何とか12Lを確保

211 ：774RR ：2021/11/26(金) 20:10:26.02 ID:e0Tf7U0Q0.net

Fが1番良さそうな気がするのはなぜなんだぜ

212 ：774RR ：2021/11/26(金) 21:28:02.38 ID:bVS/RAlM0.net

前のめりなデザインはバイク単体だと格好良かったりするけど
やり過ぎると人が跨った時に破綻する、てか破綻してる
カチアゲテールもハスクのホニャララピレンみたいに
全体にスリムなら良いけど直四みたいにボリュームが有るから
やっぱり前後バランスが破綻してる、
つくづく２Ｄの単体デザインだわ

213 ：774RR ：2021/11/26(金) 22:18:57.41 ID:k+RFPSJ60.net

とし「こまった」
？？「どうしましたか」
とし「カタナを復活させることになったが金がなくて色々とケチった結果
クソ車が爆誕しそう」
？？「進捗はどこまで？」
とし「もう試作は終わって生産開発が始まったとこ」
？？「…では私のせいにしたらよいです
私を開発責任者にしてください
すぐに異動願を書きます」
とし「なんと！」
？？「ついでに私が矢面に立ちましょう。
なんならガッツポーズで取材を受けましょう」
とし「しかし、それでいいのか…？」

https://daisuki-sangokushi.com/wp-content/uploads/2020/11/%E9%A6%AC%E5%B2%B1%EF%BC%90%EF%BC%90.jpg

214 ：774RR ：2021/11/27(土) 00:50:01.57 ID:JOc+EowOa.net

>>211
文鳥みたいだけど、試乗したら欲しくなるのがFなんだぜ。
日本じゃカウル無しの無印よりFの方が売れたんだぜ。
スズキは「Fはツアラーじゃないから旅装備オプションは揃えない」と意固地だったが、客の多くはツアラーとして買ったんだかぜ。
スズキは客の欲しい物を作らず、自分達の思想（バイク）を客が受け入れろという商売を度々するのかぜ。
客が買うまで売り続ける謎チキンレースを勝手に起こして自爆するのかぜ。

215 ：774RR ：2021/11/27(土) 07:13:26.66 ID:cRbeWHo00.net

頭悪そうな文章

216 ：774RR ：2021/11/27(土) 08:03:27.75 ID:4+4/XR3Ca.net

>>207
俺 想像でその答え導き出せた
皆もそうだと思うけど

217 ：774RR ：2021/11/27(土) 10:01:04.91 ID:tbUiLTHX0.net

>>216
ほんそれ
カタナのガワだけS1000に合わせて載せりゃよかった
そうすりゃコストも下げれただろうに
中身は劣化S1000なのに40万も高く買えんわ

218 ：774RR ：2021/11/27(土) 11:41:54.93 ID:UbCZVhoX0.net

マイチェンカタナで…

・S1000と同じく30万円値上げして180万円に
・S1000と違い値上げ幅は10万程度

どちらにしてもカタナはボッタクリになってしまうというw

219 ：774RR ：2021/11/27(土) 13:12:03.57 ID:jHjknJ3rd.net

俺たちの北岡さんの記事

https://suzukibike.jp/NEWS/17497605

220 ：774RR ：2021/11/27(土) 15:39:26.98 ID:cRbeWHo00.net

その宣伝ネット記事、ベース紹介で新型S1000の写真をデカデカと載せたのはマズいな
「あれ？こっちの方がカッコ良くて燃料も入るじゃん。多分値段も安いだろうし」
になってしまう

221 ：774RR ：2021/11/27(土) 15:44:53.77 ID:Elv08wzb0.net

燃費悪化もスルー

222 ：774RR ：2021/11/27(土) 17:54:28.84 ID:u0pBDOAj0.net

スズキ「12Lで十分ですよ」
俺ら「No！２Ｌと２Ｌで４Ｌプラスだ」
スズキ「12Lで十分ですよ、わかってくださいよぉ〜」

223 ：774RR ：2021/11/27(土) 18:07:22.50 ID:tWmcw6Xda.net

は？

224 ：774RR ：2021/11/27(土) 18:28:54.85 ID:b3lKWIY+M.net

新型欲しいから日本仕様はシルバー残してちょうだい
近場の山でのグル珍用途だからタンク容量は問題なし
S1000で見難いと言われたメーターもこちらは問題なさそうだし

225 ：774RR ：2021/11/27(土) 19:09:05.59 ID:KTviQhkp0.net

中身や外見はともかく新色のネイビーはかなり良かったよ

226 ：774RR ：2021/11/27(土) 19:57:31.98 ID:Oe5QhZoN0.net

ロングテールはダサいだろw

227 ：774RR ：2021/11/27(土) 20:12:26.63 ID:UbCZVhoX0.net

>>225
まだ実物来てないだろ

228 ：774RR ：2021/11/27(土) 20:59:00.97 ID:u0pBDOAj0.net

向こうではトウキョーブルーとロンドングレイっていうらしいな。

229 ：774RR ：2021/11/27(土) 21:40:59.94 ID:JOc+EowOa.net

>>222
デッカードはわかるけど、例え方が全然わからん。

230 ：774RR ：2021/11/28(日) 06:37:54.33 ID:gg40aQxYa.net

>>225
あの色いいよね
塗料だけ売って欲しい

231 ：774RR ：2021/11/28(日) 08:03:37.79 ID:xSk2Yu7Gd.net

>>228
個人的にはうなぎブルーと佐鳴湖グレーだわ

232 ：774RR ：2021/11/28(日) 08:12:43.03 ID:u8of7m140.net

もっとシンプルにドブグレーでいいだろう

233 ：774RR ：2021/11/28(日) 09:15:18.99 ID:scvxrXwq0.net

ヘドロかよｗ

234 ：774RR ：2021/11/28(日) 12:38:03.64 ID:DeIKpsqxd.net

リアルKATANA乗りは実在しているぞ

https://suzukibike.jp/EVENT/17498408

235 ：774RR ：2021/11/28(日) 15:05:51.33 ID:gg40aQxYa.net

真正面から写真撮るのは許してあげて

236 ：774RR ：2021/11/28(日) 15:13:48.93 ID:mu6i8lFJ0.net

>>234
スズキ好きが集まるミーティングで、気持ちは同じとか言ってBMWやアグスタで行くヤツらは確実に性格悪いな

237 ：774RR ：2021/11/28(日) 16:45:19.98 ID:R6FWEMPm0.net

>>234
広報車？

238 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:02:30.06 ID:mBXWIbwR0.net

12リットルは受け入れてるけど高速での給油はマジかと思うね
原油価格かま高いからでKATANAが悪いわけじゃないんよね

239 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:18:49.10 ID:VkijupNeM.net

良いこと思いついた。
見た目はタンクバッグだけど中身はガソリンタンクという物をスズキがオプションで販売すれば良い。
ツーリングに行くときだけ取り付ければ良いだろ。

240 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:28:16.45 ID:u8of7m140.net

絶対に違法だろ
特に京アニ事件以降は厳しくなったし

241 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:31:45.53 ID:R6FWEMPm0.net

ガソリンタンクバッグ

242 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:54:19.41 ID:ELtJ5H5C0.net

サイドにジェリ缶積めるようにすればあるいは

243 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:57:52.56 ID:R6FWEMPm0.net

給油口直結のサブダンクなら問題ないかw

244 ：774RR ：2021/11/28(日) 20:13:48.23 ID:XZZSSV4g0.net

>>240
基準を満たしたガソリン携行缶なら持ち運びは出来るだろうが、今は入れてくれるスタンドがない

245 ：774RR ：2021/11/28(日) 20:18:07.66 ID:mu6i8lFJ0.net

>>244
そんなの家やそこらへんの道端でタンクからきゅぽきゅぽ移して、GSでタンクにまた給油すればええねん