GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその23

1 ：774RR ：2021/11/22(月) 18:29:50.30 ID:AUA8goCo0.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633418388/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

226 ：774RR ：2021/11/27(土) 19:57:31.98 ID:Oe5QhZoN0.net

ロングテールはダサいだろw

227 ：774RR ：2021/11/27(土) 20:12:26.63 ID:UbCZVhoX0.net

>>225
まだ実物来てないだろ

228 ：774RR ：2021/11/27(土) 20:59:00.97 ID:u0pBDOAj0.net

向こうではトウキョーブルーとロンドングレイっていうらしいな。

229 ：774RR ：2021/11/27(土) 21:40:59.94 ID:JOc+EowOa.net

>>222
デッカードはわかるけど、例え方が全然わからん。

230 ：774RR ：2021/11/28(日) 06:37:54.33 ID:gg40aQxYa.net

>>225
あの色いいよね
塗料だけ売って欲しい

231 ：774RR ：2021/11/28(日) 08:03:37.79 ID:xSk2Yu7Gd.net

>>228
個人的にはうなぎブルーと佐鳴湖グレーだわ

232 ：774RR ：2021/11/28(日) 08:12:43.03 ID:u8of7m140.net

もっとシンプルにドブグレーでいいだろう

233 ：774RR ：2021/11/28(日) 09:15:18.99 ID:scvxrXwq0.net

ヘドロかよｗ

234 ：774RR ：2021/11/28(日) 12:38:03.64 ID:DeIKpsqxd.net

リアルKATANA乗りは実在しているぞ

https://suzukibike.jp/EVENT/17498408

235 ：774RR ：2021/11/28(日) 15:05:51.33 ID:gg40aQxYa.net

真正面から写真撮るのは許してあげて

236 ：774RR ：2021/11/28(日) 15:13:48.93 ID:mu6i8lFJ0.net

>>234
スズキ好きが集まるミーティングで、気持ちは同じとか言ってBMWやアグスタで行くヤツらは確実に性格悪いな

237 ：774RR ：2021/11/28(日) 16:45:19.98 ID:R6FWEMPm0.net

>>234
広報車？

238 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:02:30.06 ID:mBXWIbwR0.net

12リットルは受け入れてるけど高速での給油はマジかと思うね
原油価格かま高いからでKATANAが悪いわけじゃないんよね

239 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:18:49.10 ID:VkijupNeM.net

良いこと思いついた。
見た目はタンクバッグだけど中身はガソリンタンクという物をスズキがオプションで販売すれば良い。
ツーリングに行くときだけ取り付ければ良いだろ。

240 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:28:16.45 ID:u8of7m140.net

絶対に違法だろ
特に京アニ事件以降は厳しくなったし

241 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:31:45.53 ID:R6FWEMPm0.net

ガソリンタンクバッグ

242 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:54:19.41 ID:ELtJ5H5C0.net

サイドにジェリ缶積めるようにすればあるいは

243 ：774RR ：2021/11/28(日) 19:57:52.56 ID:R6FWEMPm0.net

給油口直結のサブダンクなら問題ないかw

244 ：774RR ：2021/11/28(日) 20:13:48.23 ID:XZZSSV4g0.net

>>240
基準を満たしたガソリン携行缶なら持ち運びは出来るだろうが、今は入れてくれるスタンドがない

245 ：774RR ：2021/11/28(日) 20:18:07.66 ID:mu6i8lFJ0.net

>>244
そんなの家やそこらへんの道端でタンクからきゅぽきゅぽ移して、GSでタンクにまた給油すればええねん

246 ：774RR ：2021/11/28(日) 20:19:29.74 ID:0LvxAE58a.net

KATANAはダミーの樹脂タンクだから、給油口を固定するには樹脂タンクを作り替える必要がある。
そんな無駄金使うより、サード製のアルミタンクをスズキが買い取った方が確実だろう。
ま、そういう真っ当な改良を新型でやってない事がスズキの企業姿勢となる。

247 ：774RR ：2021/11/28(日) 20:29:34.94 ID:+SHFhwBNa.net

>>239
おまえ、前に増槽とか言ってたヤツだろ
あり得ないから

248 ：774RR ：2021/11/28(日) 21:38:55.69 ID:m0nDstEZ0.net

>>244
住所と名前と利用目的を書いたら普通に入れてくれるが…

249 ：774RR ：2021/11/28(日) 21:42:22.87 ID:XZZSSV4g0.net

最初からお断りのスタンドの方がよほど多い

250 ：774RR ：2021/11/28(日) 21:44:53.82 ID:scvxrXwq0.net

増槽って戦闘機に付けるやつのことか？
増槽（サイドカー？）KATANAでアキバや池袋爆走はいくら鈴菌患者でも危険過ぎるだろ。

251 ：774RR ：2021/11/28(日) 22:01:54.18 ID:m0nDstEZ0.net

>>249
マジで！俺んちの周りで携行缶に入れてくれないスタンドなんて無いよ！
地域で事情は変わりそうだな。

252 ：774RR ：2021/11/28(日) 22:05:41.65 ID:R6FWEMPm0.net

危険物免許持ってないと無理やろな

253 ：774RR ：2021/11/28(日) 22:10:51.78 ID:++8/sa0y0.net

農機具用に携行缶持ち込みが多い地域だと割と入れてくれると思う
街のスタンドだと入れてくれない場合が多いかも

254 ：774RR ：2021/11/29(月) 01:54:39.27 ID:Z3eFHjrFd.net

地域の草刈りや消火用ポンプに使うガソリンをたまに買いにいくけど携行缶に普通に入れてくれるな

255 ：774RR ：2021/11/29(月) 08:37:30.13 ID:bzsGBFCA0.net

田舎は赤い携行缶はどの家の物置や農機具置き場にも転がってるだろうな

256 ：774RR ：2021/11/29(月) 11:31:33.99 ID:X+p1Ff+t0.net

バイク用の携行缶は持ってるけど
一度も使ったことがない

ガソリン入れるまではいいんだけど、出先で使ったら
ガソリン臭いノズルをそのままバッグに入れたくない
ならばビニール袋持っていくか…手が汚れたとき用のウェットティッシュとそのゴミを入れる袋も持っていくか…と考えているうちに
ソロなら要らないなと気づく

マスツーには航続距離の短いバイクで行かないが正解

257 ：774RR ：2021/11/29(月) 11:55:06.54 ID:zcSEn6e7d.net

>>256
マスツーって、マトモな集まりならプラン練る時に航続距離や体力考慮してそれなりに給油ポイント設定したり、班分けしたりするから問題にならないけどなぁ。
航続距離100キロ切りますみたいなのだと、それなりに用意して貰うけどな。

258 ：774RR ：2021/11/29(月) 12:05:32.88 ID:fLsrKbPa0.net

伴奏車から醤油チュルチュルで給油すればええねん

259 ：774RR ：2021/11/29(月) 12:07:32.11 ID:X+p1Ff+t0.net

>>257
もちろん、給油プランがちゃんとしてるマスツーなら問題ないよ
主宰者によるんだよね

問題は「ツーリング行こうぜ」って誰かに誘われたときにそのツーリングがどんなツーリングかわからないことなんだ（ペース、給油ポイント、ルート設定、悪天候時の判断等）

260 ：774RR ：2021/11/29(月) 12:17:30.29 ID:XyF9qUj4M.net

マスツーって故障した時以外にメリットある？
ソロの方が気が楽だな。

261 ：774RR ：2021/11/29(月) 12:18:18.70 ID:DxU0LIre0.net

新S1000の燃費レポートを見ると概ねリッター16〜19kmらしい
旧でECU弄ったくらいか？
一つだけ12km台があるがｗ
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/gsxs1000/nenpi/articlelist.aspx

262 ：774RR ：2021/11/29(月) 13:12:32.66 ID:DuDbzBRvd.net

>>260
休憩・飲食時に話し相手がいることくらいかな

俺もソロのほうがいいなー
気分でペースもルートも休憩ポイントも自由だし、途中でやっぱ早めに帰るかってのも自由に判断できるし

263 ：774RR ：2021/11/29(月) 13:28:26.30 ID:gkoz5IrOa.net

マスツーは経験の共有だよ
後々になって「あの時さぁ〜」って話題にできる

航続距離100kmは俺のRMXもそうだしオフ車や
ちっこいタンクにカスタムしてるアメリカンが
同行車に居れば問題無いっしょ

まっ、俺はRMXはソロかトランポ以外じゃ出さん
多人数の時はもう一台の航続距離300km超ので出る

264 ：774RR ：2021/11/29(月) 13:34:21.26 ID:DuDbzBRvd.net

>>261
WMTCモードと
かけはなれた実燃費のバイクって無くね？
燃費性能に関してはWMTCモード値を信じろ
ほぼ信号のないようなルートをエコランでどこまで伸ばせるかなっていう目安なら60km/h定置燃費値だし

郊外まったり長距離でWMTCモード燃費より実燃費が悪くなるバイクを知らん
ちょい乗りの繰り返しとか、ストップ&ゴーの多い市街地走行メインだと燃費悪くなるのは当たり前だし

265 ：774RR ：2021/11/29(月) 14:20:56.77 ID:4g4VNRu7a.net

新新型カタナは150km前後で燃料警告灯点灯と考えれば良いな
ガス欠覚悟でも200kmに届くか怪しい

266 ：774RR ：2021/11/29(月) 14:27:43.00 ID:FCOoZm1Z0.net

>>256
風間の社長ですら国内の冒険ツーリングはコンビニもガススタもあるから手ぶらって言ってたからね。

とはいえ、2ストオフ車で林道ツーリングするときは携行ボトルを持ち歩いていたし数回助かった。

267 ：774RR ：2021/11/29(月) 15:37:26.84 ID:z5QbN0Ada.net

例のディレクターのビッグタンク計画はどうなったのか

268 ：774RR ：2021/11/29(月) 17:01:51.51 ID:X+p1Ff+t0.net

>>266
そんな本物の冒険家ならば12LのKATANAでも何も問題ないだろうが、
一般のバイク乗りは違うだろうなあ

269 ：774RR ：2021/11/29(月) 19:01:49.06 ID:DimYzG5/d.net

RMXでツーリングってすごい
燃料より尻痛凄そう

270 ：774RR ：2021/11/30(火) 07:27:22.22 ID:jYWT9OMG0.net

モデルチェンジしてもこのスレも殆ど盛り上がらないし
とうとう寿命が尽きたんだろうね

271 ：774RR ：2021/11/30(火) 07:46:27.65 ID:FCOibEC1M.net

Z900RSカフェの中古車が190万で置いてあったわ 程度は良いし高そうな社外マフラーが付いてたとはいえ中古だろ？新車でも160万くらいでなかった？
そんなにZ900RSがいいのか？カタナなら安くて即納だぜ？この差はなんだ！何でこうなった！？
カワサキは上手いよな きっとGPZ900Rとかも上手い事リバイバルするんだろうな

272 ：774RR ：2021/11/30(火) 07:52:47.28 ID:BCJUjMxbd.net

モデルチェンジ？

273 ：774RR ：2021/11/30(火) 08:03:23.62 ID:zywwIxP7d.net

>>268
航続距離が長いに越した事はないけど、安全圏内で給油するだけの事だから、一般人でも問題は無いよ。
Vmaxやらピーナッツタンク付けたチョッパーで北海道走り回ってた人なんて無数にいたしな。
それなりの行動してりゃ良いだけ。

274 ：774RR ：2021/11/30(火) 08:46:41.80 ID:YqyKmaQi0.net

それなりの行動しなきゃいけないのが問題だと思う人は多いと思うけどな

275 ：774RR ：2021/11/30(火) 09:02:37.02 ID:4/V3Mw7Aa.net

タンク容量より前過ぎるシートが嫌だな
他のストファイはあんなに前じゃないでしょ
ベースのGSX-S1000もそうだし、他社のストファイも

ほんの少し後ろに下げて他のと同じくらいにすればタンク容量も解決するけど、
なぜそうしなかったのか？
デザイン的にあの方がいいのか？

276 ：774RR ：2021/11/30(火) 09:20:00.08 ID:YqyKmaQi0.net

タンクからノーズまでのラインはデザイナーが一番こだわったとインタビューでいってたな

277 ：774RR ：2021/11/30(火) 09:31:24.01 ID:GcZPoyRO0.net

>>275
実のところ設計ミスだと思う
下請けの外装メーカーよりタンクメーカーの方が融通きいたからタンクにしわ寄せが行ったと推測してる
タンク減らさずカバーを直させればもうちょっと売れただろうに

278 ：774RR ：2021/11/30(火) 10:10:42.91 ID:fl/F/9K60.net

>>276
そりゃ初代の水平基調のカウルからタンクのえぐり取ったラインは完璧だからな
そこからのニーグリップのしやすさも兼ね備えた「刀」造形
デザイナーみたいな意識高い系はマネしたねと揶揄されたくないんだろうな
結果としてあんな「つんのめった」モノに・・・

279 ：774RR ：2021/11/30(火) 11:11:50.55 ID:4N9DRXCY0.net

フラスコーリ氏って割と長い事工業デザインやってるはずだし
外装全体を前に持っていったらタンク周りの余裕が無くなったりする事は流石にわかってるはずだよな…
色々とおかしくなった原因があるならデザイン案をスズキが買い取った段階なのかね

280 ：774RR ：2021/11/30(火) 12:12:40.04 ID:o47CJD5Ka.net

何十回目だ、この会話。
フラスコ氏は「まさかあのまま出すとは思わなかった」と言ってた。

281 ：774RR ：2021/11/30(火) 12:17:23.26 ID:jYWT9OMG0.net

まぁ本人はS1000ベースの適当なモーターショー用のコンセプトバイクを作っただけだろうな

282 ：774RR ：2021/11/30(火) 12:38:03.20 ID:o47CJD5Ka.net

>>277
何が言いたいのかちょっとわからんが。
まずベースのS1000/Fのタンクの造形が特殊で、まず給油口前にはタンクが無く、給油口から後ろへ延びて下へ曲がり、フレームの中を縦に大きく存在する、ライダーが足で挟む感じで。
だけどKATANAはシート位置が前にズレたから、タンクが前後で潰れた感じになるから、もうそれだけで十分にタンクは激減。
ダミータンク化でさらに激減。
シートが前に出て、更に上に移動しているから、股間下に若干の空間が生まれ、激減し過ぎたタンク容量を股間下に延ばして少しでも稼ごうとした結果、結局12Lに。
設置場所を失ったバッテリーはタンデムシート下へ移動。

283 ：774RR ：2021/11/30(火) 12:49:14.50 ID:lqg8FDbl0.net

>>281
それはちょっと違う
製作したエンジンズエンジニアリングは法規に則ったパーツで構成されていると言っていたし、実走可能だった

284 ：774RR ：2021/11/30(火) 13:26:13.66 ID:zywwIxP7d.net

>>275
懐かしんでカタナ買ってくれそうな層の体格考えれば、今よりハンドル遠くてシート高いのは厳しくない？
今ですら最低180位はないと足がプラプラだよ。

285 ：774RR ：2021/11/30(火) 13:46:57.16 ID:wQt3o4SH0.net

>>283
法規適合した実走可能なショーモデルができたからといって、すぐに量産にむけて動けるかというとそうではないですよ

https://mc-web.jp/topics/9589/

「原案にスズキ基準が入っていない」と書かれているように、普通の市販試作では織り込まれるスズキ社内基準がKATANA3.0には入っていない。
それは生産性だったり、整備性・耐候性・耐久性もそうだし、ハンドルを切ったときの車体側とのクリアランスだったり。

一般的にカスタムバイクとかショーモデルよりも市販車がどんくさいデザインになるのはコストの問題だけではなくて安全性とか整備性とかパッと見ではわからないところも考慮しているからで、その部分で若干見た目が犠牲になるのです

ただフラスコーリもただのカスタムビルダーではなくメーカーの仕事もこなしてるデザイナーなのでそういうのを知らないはずないんですよね
少なくともKATANA3.0は量産試作車として作られたものではないはずです

286 ：774RR ：2021/11/30(火) 14:19:23.40 ID:tKM9QRocF.net

>>285
そういう話はしてないでしょ

287 ：774RR ：2021/11/30(火) 16:09:47.87 ID:2BgUGOjgd.net

ダメダメやん

288 ：774RR ：2021/11/30(火) 16:14:46.07 ID:/4ip2diLr.net

こんなダメなの商品化しちゃうんだからダメ組織だよな

焼津漁協が長年の窃盗がバレたがあいつら全員グルなのと同じでスズキは開発も経営陣も皆バカなのであるw

289 ：774RR ：2021/11/30(火) 16:55:26.10 ID:GcZPoyRO0.net

>>282
日本語不自由ですまん
そもそもシートを移動したのも結果論だったんじゃないかと思ってる
タンクカバーが思ったより短かったけど金型から直すの無理と言われ
シートをずらそうタンクを削ろうとなった
ライト回りやテールカウルだって3.0とは変わってるのに
寸詰まり感だけは忠実に再現ってのも不思議な話

290 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:06:20.89 ID:4N9DRXCY0.net

>>280
あのままじゃ出すに値しないと認識しながらそれを進言する事も無かったんかねぇ

291 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:08:06.79 ID:o47CJD5Ka.net

>>289
デザイン画の時点で、シートは前に上になっている。
125ccサイズのバイクのタンクやシートを、1000ccの車体にハンドル部に合わせて載せたイメージを見事（？）まんま立体化している。
結果論じゃない、最初からタンクは前後に潰れている。
ライトはVスト1050と共用化する為に変わり、テールは3.0で入ってなかったバッテリーが収まって膨らんだ事で形状が変わる。

292 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:29:15.94 ID:o47CJD5Ka.net

>>290
確か3.0は実際に乗れて走れたと思うが、だけどハンドルがほとんど自由度無いので、あくまでも雰囲気だけのカスタム。
フラスコ氏は「カスタムしただけ」だから、最初からスズキの注文だという説もあるけど、どっちにしてもカスタム車をスズキに売却しておしまい。
あとの走行性能改善とか、それは大メーカーのスズキの仕事だから、という事なんだろう。

293 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:44:32.05 ID:GcZPoyRO0.net

>>291
狙い通りであれならスズキの技術陣は残念すぎる
まさに>>290に同意

294 ：774RR ：2021/11/30(火) 18:13:53.38 ID:PnFKVklea.net

シートをS1000と同じ位置にすればタンク容量もバッテリーも丸く収まったのでは？
と思ってしまう
本当に謎の前のめりデザイン　

295 ：774RR ：2021/11/30(火) 18:21:26.77 ID:o47CJD5Ka.net

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/09/3s.jpg
デザイン画よりは、3.0や完成車の方が、シートまわりは大きいかも。
フラスコ氏のデザイン画ってコレしか見たこと無いんだよ。
このイラストだけで、あとは1/1で3.0を試作したのかな。
別アングルからの絵が無いから、横幅とか適当過ぎるよなあ。
今は3Dプリンターがあるから立体化は割りと簡単なのかもしれんが。

296 ：774RR ：2021/11/30(火) 19:28:06.07 ID:lqg8FDbl0.net

比べてみたら3.0は市販型より更にシートの重心が前っぽいな
テールも更に短いし、スズキはスズキなりにまともに乗れるようにチューニングはしたんだろう

297 ：774RR ：2021/11/30(火) 19:35:25.12 ID:1dnxyw1a0.net

それならS1000フレームのままでガワだけ変えれば良かったのになw

298 ：774RR ：2021/11/30(火) 20:12:06.59 ID:jYWT9OMG0.net

外観がかけ離れたS1000をカタナのベースに選んだ時点で負けは確定してたと思うぞ

299 ：774RR ：2021/11/30(火) 20:26:33.02 ID:3M5mOGWWd.net

S1000の段階で立体的に有効スペースを確保してるんだから
シルエットを崩した時点で辻褄が合わなくなるわなあ

300 ：774RR ：2021/11/30(火) 21:34:05.84 ID:zfB35pCh0.net

ツーリングで困ると言ってる人たちはどんなツーリングをしてるのだろう？
神奈川から250モタードで日帰り700kmくらいするけど150kmごとから意識してれば給油に困らんよ

301 ：774RR ：2021/11/30(火) 21:53:08.77 ID:F6gwuOSLa.net

だから行くエリアや曜日、ルートにもよるだろ
日曜日閉店のGSは田舎に良くあるし
少し回り道したら150キロなんてすぐだから。
たまたま君の場合運が良いだけなんだよ

302 ：774RR ：2021/11/30(火) 22:02:23.36 ID:PFns6GPla.net

燃料警告ランプが点くと気分が萎えるのよね
もう戻れやってバイクに急かされてる気がする
150kmなんて まだまだこれからって場合が多いし
すぐ給油すれば良いって話じゃなくて盛り上がってる気持ちに水を刺される感じが嫌
家から出発して150kmって町から離れてる場合が多いしね

303 ：774RR ：2021/11/30(火) 22:16:02.40 ID:NgQF7amb0.net

買うから価格は160マンでお願い

304 ：774RR ：2021/11/30(火) 22:33:12.74 ID:r9A6TOMA0.net

>>280
スレ22で終わったのに
書き込みのバイトが2回目の23を懲りずに作った
もうただの交流スレだよ

305 ：774RR ：2021/11/30(火) 23:59:29.86 ID:hn5k2+DU0.net

最近だとあるはずのスタンドが潰れてたってことも、まれによくある。

306 ：774RR ：2021/12/01(水) 00:34:41.15 ID:agYqgml30.net

給油で困る場面いくらでもあるだろ
航続距離200kmと300kmのバイクの場合
150km走った状態でルート考えるときに残り50km走れるのと150km走れるのではルートの自由度が全然違う
300kmの方はまだ半分だから給油のことなんて気にしなくてもいいだろ
常に満タン状態でルートを考えるわけではない

単純に給油回数増えるのも面倒

307 ：774RR ：2021/12/01(水) 00:35:43.72 ID:pE8mNkXn0.net

チョイノリなんだって1000ccの

308 ：774RR ：2021/12/01(水) 00:48:50.62 ID:CTtZiEIS0.net

チョイノリもスズキの肝いりで出したんだけど
宣伝と話題だけ派手で実売はイマイチなバイクだったね。

大袈裟に安くても国産とか言ってたけどファイナルアッセンブルだけであって
北朝鮮のアサリを日本の浜に撒いたら日本産みたいな話だった。

309 ：774RR ：2021/12/01(水) 01:39:34.84 ID:zvz8pgjb0.net

そらぁ幹線道路ばっかり走ってりゃ給油には早々困らんよ

310 ：774RR ：2021/12/01(水) 03:35:30.89 ID:DUI4TS1g0.net

>>300
売れ行きを見る限り多くの人は困ったようだね

311 ：774RR ：2021/12/01(水) 06:14:48.18 ID:CMUmShmma.net

EV化への一番の障害は航続距離ですからね
一にも二も航続距離ですよ

312 ：774RR ：2021/12/01(水) 06:42:09.29 ID:lsohTz0wD.net

チョイナタか

313 ：774RR ：2021/12/01(水) 07:49:48.00 ID:+ykvrkcJd.net

S1000シリーズの１台なんだし、スタイルが気に入って航続距離が問題にならない人が選べばいいだけ。
航続距離が譲れないなら無印でもGTでも買えばいいし、カタナが他のS1000シリーズの全部を賄う必要は無いよ。
１台で全部賄いたいならS1000シリーズじゃなくVストでも買えばいい。

314 ：774RR ：2021/12/01(水) 08:14:45.13 ID:Xbm2j6TS0.net

１５０キロ毎に給油する７００キロの旅
スタンドを探し回るだけの移動みたいでクソつまらなそう

315 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:09:55.50 ID:pqbB2pIG0.net

>>308
とはいえチョイノリはTVのニュースで取り上げられたのが企業の広告費に換算すればそれなりの金額にはなってたからな

316 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:30:45.02 ID:+ykvrkcJd.net

>>314
じゃ、航続距離の長い他のバイクを買えばいい。

317 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:43:59.82 ID:3Uix254v0.net

>>300
ハンドル切れないしシートも高めだし200kgオーバーだし
取り回しもモタードほど気楽じゃないぞ

318 ：774RR ：2021/12/01(水) 10:18:35.46 ID:aPIjk5lSF.net

バイク板のニューモデルスレで以前航続距離の話題になったとき

400km:良い、無問題
300km:できればこのくらい欲しい
200km:気にいればギリ許容範囲

というような意見でほぼ纏まってたな

200kmが厳しいモデルは購入候補から外す人は多いと思う
ましてやEUだと郊外では日本よりもGSまばらだし厳しいんじゃないかな

319 ：774RR ：2021/12/01(水) 11:01:04.71 ID:CMUmShmma.net

>>316
そう、だから同じ買うならS1000にした方が幸せになれるよって
カタナと迷ってる方(そんな人がどれ程いるか疑問だが)に向けての啓蒙活動としてこのスレは必要なんだよ

320 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:03:07.52 ID:D16mpsRIa.net

新型に乗ってる人で
新新型に乗り換える人って
さすがにいないよね？
燃費の激悪化は無視できないレベルだし

321 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:22:36.62 ID:Vf5vd6jSa.net

流石にそんなガイジは居ないんじゃね

322 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:24:16.60 ID:pE8mNkXn0.net

SMかよ

323 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:27:17.18 ID:tv/K16wVM.net

S1000のデザインが好評だから、次のフルモデルチェンジがあって
社内主導でデザインしたら更に良い感じのカタナが出てくるんじゃないか、、、と妄想

324 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:28:32.33 ID:jat1rBlT0.net

スペックと値段の対比でカタナがかっこいいと思う人しか買わんでしょ
ベース車がS1000なんてちょっと調べりゃ分かるし

325 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:47:08.90 ID:kIKrOvS6d.net

S1000のデザインも好評ってわけでもないだろ
出っ張ったメーターがコブダイみてえだし、何より売れてないからな
新型カタナがデビューしたときよりも売れてないだろアレ

326 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:49:20.80 ID:y1c8dRNVM.net

価格がS1000と同じ上げ幅にならないことを祈る
ブルー欲しいけど180万だと流石にね