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GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその23
- 1 :774RR :2021/11/22(月) 18:29:50.30 ID:AUA8goCo0.net
-
このスレは大人気?の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633418388/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 229 :774RR :2021/11/27(土) 21:40:59.94 ID:JOc+EowOa.net
- >>222
デッカードはわかるけど、例え方が全然わからん。
- 230 :774RR :2021/11/28(日) 06:37:54.33 ID:gg40aQxYa.net
- >>225
あの色いいよね
塗料だけ売って欲しい
- 231 :774RR :2021/11/28(日) 08:03:37.79 ID:xSk2Yu7Gd.net
- >>228
個人的にはうなぎブルーと佐鳴湖グレーだわ
- 232 :774RR :2021/11/28(日) 08:12:43.03 ID:u8of7m140.net
- もっとシンプルにドブグレーでいいだろう
- 233 :774RR :2021/11/28(日) 09:15:18.99 ID:scvxrXwq0.net
- ヘドロかよw
- 234 :774RR :2021/11/28(日) 12:38:03.64 ID:DeIKpsqxd.net
- リアルKATANA乗りは実在しているぞ
https://suzukibike.jp/EVENT/17498408
- 235 :774RR :2021/11/28(日) 15:05:51.33 ID:gg40aQxYa.net
- 真正面から写真撮るのは許してあげて
- 236 :774RR :2021/11/28(日) 15:13:48.93 ID:mu6i8lFJ0.net
- >>234
スズキ好きが集まるミーティングで、気持ちは同じとか言ってBMWやアグスタで行くヤツらは確実に性格悪いな
- 237 :774RR :2021/11/28(日) 16:45:19.98 ID:R6FWEMPm0.net
- >>234
広報車?
- 238 :774RR :2021/11/28(日) 19:02:30.06 ID:mBXWIbwR0.net
- 12リットルは受け入れてるけど高速での給油はマジかと思うね
原油価格かま高いからでKATANAが悪いわけじゃないんよね
- 239 :774RR :2021/11/28(日) 19:18:49.10 ID:VkijupNeM.net
- 良いこと思いついた。
見た目はタンクバッグだけど中身はガソリンタンクという物をスズキがオプションで販売すれば良い。
ツーリングに行くときだけ取り付ければ良いだろ。
- 240 :774RR :2021/11/28(日) 19:28:16.45 ID:u8of7m140.net
- 絶対に違法だろ
特に京アニ事件以降は厳しくなったし
- 241 :774RR :2021/11/28(日) 19:31:45.53 ID:R6FWEMPm0.net
- ガソリンタンクバッグ
- 242 :774RR :2021/11/28(日) 19:54:19.41 ID:ELtJ5H5C0.net
- サイドにジェリ缶積めるようにすればあるいは
- 243 :774RR :2021/11/28(日) 19:57:52.56 ID:R6FWEMPm0.net
- 給油口直結のサブダンクなら問題ないかw
- 244 :774RR :2021/11/28(日) 20:13:48.23 ID:XZZSSV4g0.net
- >>240
基準を満たしたガソリン携行缶なら持ち運びは出来るだろうが、今は入れてくれるスタンドがない
- 245 :774RR :2021/11/28(日) 20:18:07.66 ID:mu6i8lFJ0.net
- >>244
そんなの家やそこらへんの道端でタンクからきゅぽきゅぽ移して、GSでタンクにまた給油すればええねん
- 246 :774RR :2021/11/28(日) 20:19:29.74 ID:0LvxAE58a.net
- KATANAはダミーの樹脂タンクだから、給油口を固定するには樹脂タンクを作り替える必要がある。
そんな無駄金使うより、サード製のアルミタンクをスズキが買い取った方が確実だろう。
ま、そういう真っ当な改良を新型でやってない事がスズキの企業姿勢となる。
- 247 :774RR :2021/11/28(日) 20:29:34.94 ID:+SHFhwBNa.net
- >>239
おまえ、前に増槽とか言ってたヤツだろ
あり得ないから
- 248 :774RR :2021/11/28(日) 21:38:55.69 ID:m0nDstEZ0.net
- >>244
住所と名前と利用目的を書いたら普通に入れてくれるが…
- 249 :774RR :2021/11/28(日) 21:42:22.87 ID:XZZSSV4g0.net
- 最初からお断りのスタンドの方がよほど多い
- 250 :774RR :2021/11/28(日) 21:44:53.82 ID:scvxrXwq0.net
- 増槽って戦闘機に付けるやつのことか?
増槽(サイドカー?)KATANAでアキバや池袋爆走はいくら鈴菌患者でも危険過ぎるだろ。
- 251 :774RR :2021/11/28(日) 22:01:54.18 ID:m0nDstEZ0.net
- >>249
マジで!俺んちの周りで携行缶に入れてくれないスタンドなんて無いよ!
地域で事情は変わりそうだな。
- 252 :774RR :2021/11/28(日) 22:05:41.65 ID:R6FWEMPm0.net
- 危険物免許持ってないと無理やろな
- 253 :774RR :2021/11/28(日) 22:10:51.78 ID:++8/sa0y0.net
- 農機具用に携行缶持ち込みが多い地域だと割と入れてくれると思う
街のスタンドだと入れてくれない場合が多いかも
- 254 :774RR :2021/11/29(月) 01:54:39.27 ID:Z3eFHjrFd.net
- 地域の草刈りや消火用ポンプに使うガソリンをたまに買いにいくけど携行缶に普通に入れてくれるな
- 255 :774RR :2021/11/29(月) 08:37:30.13 ID:bzsGBFCA0.net
- 田舎は赤い携行缶はどの家の物置や農機具置き場にも転がってるだろうな
- 256 :774RR :2021/11/29(月) 11:31:33.99 ID:X+p1Ff+t0.net
- バイク用の携行缶は持ってるけど
一度も使ったことがない
ガソリン入れるまではいいんだけど、出先で使ったら
ガソリン臭いノズルをそのままバッグに入れたくない
ならばビニール袋持っていくか…手が汚れたとき用のウェットティッシュとそのゴミを入れる袋も持っていくか…と考えているうちに
ソロなら要らないなと気づく
マスツーには航続距離の短いバイクで行かないが正解
- 257 :774RR :2021/11/29(月) 11:55:06.54 ID:zcSEn6e7d.net
- >>256
マスツーって、マトモな集まりならプラン練る時に航続距離や体力考慮してそれなりに給油ポイント設定したり、班分けしたりするから問題にならないけどなぁ。
航続距離100キロ切りますみたいなのだと、それなりに用意して貰うけどな。
- 258 :774RR :2021/11/29(月) 12:05:32.88 ID:fLsrKbPa0.net
- 伴奏車から醤油チュルチュルで給油すればええねん
- 259 :774RR :2021/11/29(月) 12:07:32.11 ID:X+p1Ff+t0.net
- >>257
もちろん、給油プランがちゃんとしてるマスツーなら問題ないよ
主宰者によるんだよね
問題は「ツーリング行こうぜ」って誰かに誘われたときにそのツーリングがどんなツーリングかわからないことなんだ(ペース、給油ポイント、ルート設定、悪天候時の判断等)
- 260 :774RR :2021/11/29(月) 12:17:30.29 ID:XyF9qUj4M.net
- マスツーって故障した時以外にメリットある?
ソロの方が気が楽だな。
- 261 :774RR :2021/11/29(月) 12:18:18.70 ID:DxU0LIre0.net
- 新S1000の燃費レポートを見ると概ねリッター16〜19kmらしい
旧でECU弄ったくらいか?
一つだけ12km台があるがw
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/gsxs1000/nenpi/articlelist.aspx
- 262 :774RR :2021/11/29(月) 13:12:32.66 ID:DuDbzBRvd.net
- >>260
休憩・飲食時に話し相手がいることくらいかな
俺もソロのほうがいいなー
気分でペースもルートも休憩ポイントも自由だし、途中でやっぱ早めに帰るかってのも自由に判断できるし
- 263 :774RR :2021/11/29(月) 13:28:26.30 ID:gkoz5IrOa.net
- マスツーは経験の共有だよ
後々になって「あの時さぁ〜」って話題にできる
航続距離100kmは俺のRMXもそうだしオフ車や
ちっこいタンクにカスタムしてるアメリカンが
同行車に居れば問題無いっしょ
まっ、俺はRMXはソロかトランポ以外じゃ出さん
多人数の時はもう一台の航続距離300km超ので出る
- 264 :774RR :2021/11/29(月) 13:34:21.26 ID:DuDbzBRvd.net
- >>261
WMTCモードと
かけはなれた実燃費のバイクって無くね?
燃費性能に関してはWMTCモード値を信じろ
ほぼ信号のないようなルートをエコランでどこまで伸ばせるかなっていう目安なら60km/h定置燃費値だし
郊外まったり長距離でWMTCモード燃費より実燃費が悪くなるバイクを知らん
ちょい乗りの繰り返しとか、ストップ&ゴーの多い市街地走行メインだと燃費悪くなるのは当たり前だし
- 265 :774RR :2021/11/29(月) 14:20:56.77 ID:4g4VNRu7a.net
- 新新型カタナは150km前後で燃料警告灯点灯と考えれば良いな
ガス欠覚悟でも200kmに届くか怪しい
- 266 :774RR :2021/11/29(月) 14:27:43.00 ID:FCOoZm1Z0.net
- >>256
風間の社長ですら国内の冒険ツーリングはコンビニもガススタもあるから手ぶらって言ってたからね。
とはいえ、2ストオフ車で林道ツーリングするときは携行ボトルを持ち歩いていたし数回助かった。
- 267 :774RR :2021/11/29(月) 15:37:26.84 ID:z5QbN0Ada.net
- 例のディレクターのビッグタンク計画はどうなったのか
- 268 :774RR :2021/11/29(月) 17:01:51.51 ID:X+p1Ff+t0.net
- >>266
そんな本物の冒険家ならば12LのKATANAでも何も問題ないだろうが、
一般のバイク乗りは違うだろうなあ
- 269 :774RR :2021/11/29(月) 19:01:49.06 ID:DimYzG5/d.net
- RMXでツーリングってすごい
燃料より尻痛凄そう
- 270 :774RR :2021/11/30(火) 07:27:22.22 ID:jYWT9OMG0.net
- モデルチェンジしてもこのスレも殆ど盛り上がらないし
とうとう寿命が尽きたんだろうね
- 271 :774RR :2021/11/30(火) 07:46:27.65 ID:FCOibEC1M.net
- Z900RSカフェの中古車が190万で置いてあったわ 程度は良いし高そうな社外マフラーが付いてたとはいえ中古だろ?新車でも160万くらいでなかった?
そんなにZ900RSがいいのか?カタナなら安くて即納だぜ?この差はなんだ!何でこうなった!?
カワサキは上手いよな きっとGPZ900Rとかも上手い事リバイバルするんだろうな
- 272 :774RR :2021/11/30(火) 07:52:47.28 ID:BCJUjMxbd.net
- モデルチェンジ?
- 273 :774RR :2021/11/30(火) 08:03:23.62 ID:zywwIxP7d.net
- >>268
航続距離が長いに越した事はないけど、安全圏内で給油するだけの事だから、一般人でも問題は無いよ。
Vmaxやらピーナッツタンク付けたチョッパーで北海道走り回ってた人なんて無数にいたしな。
それなりの行動してりゃ良いだけ。
- 274 :774RR :2021/11/30(火) 08:46:41.80 ID:YqyKmaQi0.net
- それなりの行動しなきゃいけないのが問題だと思う人は多いと思うけどな
- 275 :774RR :2021/11/30(火) 09:02:37.02 ID:4/V3Mw7Aa.net
- タンク容量より前過ぎるシートが嫌だな
他のストファイはあんなに前じゃないでしょ
ベースのGSX-S1000もそうだし、他社のストファイも
ほんの少し後ろに下げて他のと同じくらいにすればタンク容量も解決するけど、
なぜそうしなかったのか?
デザイン的にあの方がいいのか?
- 276 :774RR :2021/11/30(火) 09:20:00.08 ID:YqyKmaQi0.net
- タンクからノーズまでのラインはデザイナーが一番こだわったとインタビューでいってたな
- 277 :774RR :2021/11/30(火) 09:31:24.01 ID:GcZPoyRO0.net
- >>275
実のところ設計ミスだと思う
下請けの外装メーカーよりタンクメーカーの方が融通きいたからタンクにしわ寄せが行ったと推測してる
タンク減らさずカバーを直させればもうちょっと売れただろうに
- 278 :774RR :2021/11/30(火) 10:10:42.91 ID:fl/F/9K60.net
- >>276
そりゃ初代の水平基調のカウルからタンクのえぐり取ったラインは完璧だからな
そこからのニーグリップのしやすさも兼ね備えた「刀」造形
デザイナーみたいな意識高い系はマネしたねと揶揄されたくないんだろうな
結果としてあんな「つんのめった」モノに・・・
- 279 :774RR :2021/11/30(火) 11:11:50.55 ID:4N9DRXCY0.net
- フラスコーリ氏って割と長い事工業デザインやってるはずだし
外装全体を前に持っていったらタンク周りの余裕が無くなったりする事は流石にわかってるはずだよな…
色々とおかしくなった原因があるならデザイン案をスズキが買い取った段階なのかね
- 280 :774RR :2021/11/30(火) 12:12:40.04 ID:o47CJD5Ka.net
- 何十回目だ、この会話。
フラスコ氏は「まさかあのまま出すとは思わなかった」と言ってた。
- 281 :774RR :2021/11/30(火) 12:17:23.26 ID:jYWT9OMG0.net
- まぁ本人はS1000ベースの適当なモーターショー用のコンセプトバイクを作っただけだろうな
- 282 :774RR :2021/11/30(火) 12:38:03.20 ID:o47CJD5Ka.net
- >>277
何が言いたいのかちょっとわからんが。
まずベースのS1000/Fのタンクの造形が特殊で、まず給油口前にはタンクが無く、給油口から後ろへ延びて下へ曲がり、フレームの中を縦に大きく存在する、ライダーが足で挟む感じで。
だけどKATANAはシート位置が前にズレたから、タンクが前後で潰れた感じになるから、もうそれだけで十分にタンクは激減。
ダミータンク化でさらに激減。
シートが前に出て、更に上に移動しているから、股間下に若干の空間が生まれ、激減し過ぎたタンク容量を股間下に延ばして少しでも稼ごうとした結果、結局12Lに。
設置場所を失ったバッテリーはタンデムシート下へ移動。
- 283 :774RR :2021/11/30(火) 12:49:14.50 ID:lqg8FDbl0.net
- >>281
それはちょっと違う
製作したエンジンズエンジニアリングは法規に則ったパーツで構成されていると言っていたし、実走可能だった
- 284 :774RR :2021/11/30(火) 13:26:13.66 ID:zywwIxP7d.net
- >>275
懐かしんでカタナ買ってくれそうな層の体格考えれば、今よりハンドル遠くてシート高いのは厳しくない?
今ですら最低180位はないと足がプラプラだよ。
- 285 :774RR :2021/11/30(火) 13:46:57.16 ID:wQt3o4SH0.net
- >>283
法規適合した実走可能なショーモデルができたからといって、すぐに量産にむけて動けるかというとそうではないですよ
https://mc-web.jp/topics/9589/
「原案にスズキ基準が入っていない」と書かれているように、普通の市販試作では織り込まれるスズキ社内基準がKATANA3.0には入っていない。
それは生産性だったり、整備性・耐候性・耐久性もそうだし、ハンドルを切ったときの車体側とのクリアランスだったり。
一般的にカスタムバイクとかショーモデルよりも市販車がどんくさいデザインになるのはコストの問題だけではなくて安全性とか整備性とかパッと見ではわからないところも考慮しているからで、その部分で若干見た目が犠牲になるのです
ただフラスコーリもただのカスタムビルダーではなくメーカーの仕事もこなしてるデザイナーなのでそういうのを知らないはずないんですよね
少なくともKATANA3.0は量産試作車として作られたものではないはずです
- 286 :774RR :2021/11/30(火) 14:19:23.40 ID:tKM9QRocF.net
- >>285
そういう話はしてないでしょ
- 287 :774RR :2021/11/30(火) 16:09:47.87 ID:2BgUGOjgd.net
- ダメダメやん
- 288 :774RR :2021/11/30(火) 16:14:46.07 ID:/4ip2diLr.net
- こんなダメなの商品化しちゃうんだからダメ組織だよな
焼津漁協が長年の窃盗がバレたがあいつら全員グルなのと同じでスズキは開発も経営陣も皆バカなのであるw
- 289 :774RR :2021/11/30(火) 16:55:26.10 ID:GcZPoyRO0.net
- >>282
日本語不自由ですまん
そもそもシートを移動したのも結果論だったんじゃないかと思ってる
タンクカバーが思ったより短かったけど金型から直すの無理と言われ
シートをずらそうタンクを削ろうとなった
ライト回りやテールカウルだって3.0とは変わってるのに
寸詰まり感だけは忠実に再現ってのも不思議な話
- 290 :774RR :2021/11/30(火) 17:06:20.89 ID:4N9DRXCY0.net
- >>280
あのままじゃ出すに値しないと認識しながらそれを進言する事も無かったんかねぇ
- 291 :774RR :2021/11/30(火) 17:08:06.79 ID:o47CJD5Ka.net
- >>289
デザイン画の時点で、シートは前に上になっている。
125ccサイズのバイクのタンクやシートを、1000ccの車体にハンドル部に合わせて載せたイメージを見事(?)まんま立体化している。
結果論じゃない、最初からタンクは前後に潰れている。
ライトはVスト1050と共用化する為に変わり、テールは3.0で入ってなかったバッテリーが収まって膨らんだ事で形状が変わる。
- 292 :774RR :2021/11/30(火) 17:29:15.94 ID:o47CJD5Ka.net
- >>290
確か3.0は実際に乗れて走れたと思うが、だけどハンドルがほとんど自由度無いので、あくまでも雰囲気だけのカスタム。
フラスコ氏は「カスタムしただけ」だから、最初からスズキの注文だという説もあるけど、どっちにしてもカスタム車をスズキに売却しておしまい。
あとの走行性能改善とか、それは大メーカーのスズキの仕事だから、という事なんだろう。
- 293 :774RR :2021/11/30(火) 17:44:32.05 ID:GcZPoyRO0.net
- >>291
狙い通りであれならスズキの技術陣は残念すぎる
まさに>>290に同意
- 294 :774RR :2021/11/30(火) 18:13:53.38 ID:PnFKVklea.net
- シートをS1000と同じ位置にすればタンク容量もバッテリーも丸く収まったのでは?
と思ってしまう
本当に謎の前のめりデザイン
- 295 :774RR :2021/11/30(火) 18:21:26.77 ID:o47CJD5Ka.net
- https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/09/3s.jpg
デザイン画よりは、3.0や完成車の方が、シートまわりは大きいかも。
フラスコ氏のデザイン画ってコレしか見たこと無いんだよ。
このイラストだけで、あとは1/1で3.0を試作したのかな。
別アングルからの絵が無いから、横幅とか適当過ぎるよなあ。
今は3Dプリンターがあるから立体化は割りと簡単なのかもしれんが。
- 296 :774RR :2021/11/30(火) 19:28:06.07 ID:lqg8FDbl0.net
- 比べてみたら3.0は市販型より更にシートの重心が前っぽいな
テールも更に短いし、スズキはスズキなりにまともに乗れるようにチューニングはしたんだろう
- 297 :774RR :2021/11/30(火) 19:35:25.12 ID:1dnxyw1a0.net
- それならS1000フレームのままでガワだけ変えれば良かったのになw
- 298 :774RR :2021/11/30(火) 20:12:06.59 ID:jYWT9OMG0.net
- 外観がかけ離れたS1000をカタナのベースに選んだ時点で負けは確定してたと思うぞ
- 299 :774RR :2021/11/30(火) 20:26:33.02 ID:3M5mOGWWd.net
- S1000の段階で立体的に有効スペースを確保してるんだから
シルエットを崩した時点で辻褄が合わなくなるわなあ
- 300 :774RR :2021/11/30(火) 21:34:05.84 ID:zfB35pCh0.net
- ツーリングで困ると言ってる人たちはどんなツーリングをしてるのだろう?
神奈川から250モタードで日帰り700kmくらいするけど150kmごとから意識してれば給油に困らんよ
- 301 :774RR :2021/11/30(火) 21:53:08.77 ID:F6gwuOSLa.net
- だから行くエリアや曜日、ルートにもよるだろ
日曜日閉店のGSは田舎に良くあるし
少し回り道したら150キロなんてすぐだから。
たまたま君の場合運が良いだけなんだよ
- 302 :774RR :2021/11/30(火) 22:02:23.36 ID:PFns6GPla.net
- 燃料警告ランプが点くと気分が萎えるのよね
もう戻れやってバイクに急かされてる気がする
150kmなんて まだまだこれからって場合が多いし
すぐ給油すれば良いって話じゃなくて盛り上がってる気持ちに水を刺される感じが嫌
家から出発して150kmって町から離れてる場合が多いしね
- 303 :774RR :2021/11/30(火) 22:16:02.40 ID:NgQF7amb0.net
- 買うから価格は160マンでお願い
- 304 :774RR :2021/11/30(火) 22:33:12.74 ID:r9A6TOMA0.net
- >>280
スレ22で終わったのに
書き込みのバイトが2回目の23を懲りずに作った
もうただの交流スレだよ
- 305 :774RR :2021/11/30(火) 23:59:29.86 ID:hn5k2+DU0.net
- 最近だとあるはずのスタンドが潰れてたってことも、まれによくある。
- 306 :774RR :2021/12/01(水) 00:34:41.15 ID:agYqgml30.net
- 給油で困る場面いくらでもあるだろ
航続距離200kmと300kmのバイクの場合
150km走った状態でルート考えるときに残り50km走れるのと150km走れるのではルートの自由度が全然違う
300kmの方はまだ半分だから給油のことなんて気にしなくてもいいだろ
常に満タン状態でルートを考えるわけではない
単純に給油回数増えるのも面倒
- 307 :774RR :2021/12/01(水) 00:35:43.72 ID:pE8mNkXn0.net
- チョイノリなんだって1000ccの
- 308 :774RR :2021/12/01(水) 00:48:50.62 ID:CTtZiEIS0.net
- チョイノリもスズキの肝いりで出したんだけど
宣伝と話題だけ派手で実売はイマイチなバイクだったね。
大袈裟に安くても国産とか言ってたけどファイナルアッセンブルだけであって
北朝鮮のアサリを日本の浜に撒いたら日本産みたいな話だった。
- 309 :774RR :2021/12/01(水) 01:39:34.84 ID:zvz8pgjb0.net
- そらぁ幹線道路ばっかり走ってりゃ給油には早々困らんよ
- 310 :774RR :2021/12/01(水) 03:35:30.89 ID:DUI4TS1g0.net
- >>300
売れ行きを見る限り多くの人は困ったようだね
- 311 :774RR :2021/12/01(水) 06:14:48.18 ID:CMUmShmma.net
- EV化への一番の障害は航続距離ですからね
一にも二も航続距離ですよ
- 312 :774RR :2021/12/01(水) 06:42:09.29 ID:lsohTz0wD.net
- チョイナタか
- 313 :774RR :2021/12/01(水) 07:49:48.00 ID:+ykvrkcJd.net
- S1000シリーズの1台なんだし、スタイルが気に入って航続距離が問題にならない人が選べばいいだけ。
航続距離が譲れないなら無印でもGTでも買えばいいし、カタナが他のS1000シリーズの全部を賄う必要は無いよ。
1台で全部賄いたいならS1000シリーズじゃなくVストでも買えばいい。
- 314 :774RR :2021/12/01(水) 08:14:45.13 ID:Xbm2j6TS0.net
- 150キロ毎に給油する700キロの旅
スタンドを探し回るだけの移動みたいでクソつまらなそう
- 315 :774RR :2021/12/01(水) 09:09:55.50 ID:pqbB2pIG0.net
- >>308
とはいえチョイノリはTVのニュースで取り上げられたのが企業の広告費に換算すればそれなりの金額にはなってたからな
- 316 :774RR :2021/12/01(水) 09:30:45.02 ID:+ykvrkcJd.net
- >>314
じゃ、航続距離の長い他のバイクを買えばいい。
- 317 :774RR :2021/12/01(水) 09:43:59.82 ID:3Uix254v0.net
- >>300
ハンドル切れないしシートも高めだし200kgオーバーだし
取り回しもモタードほど気楽じゃないぞ
- 318 :774RR :2021/12/01(水) 10:18:35.46 ID:aPIjk5lSF.net
- バイク板のニューモデルスレで以前航続距離の話題になったとき
400km:良い、無問題
300km:できればこのくらい欲しい
200km:気にいればギリ許容範囲
というような意見でほぼ纏まってたな
200kmが厳しいモデルは購入候補から外す人は多いと思う
ましてやEUだと郊外では日本よりもGSまばらだし厳しいんじゃないかな
- 319 :774RR :2021/12/01(水) 11:01:04.71 ID:CMUmShmma.net
- >>316
そう、だから同じ買うならS1000にした方が幸せになれるよって
カタナと迷ってる方(そんな人がどれ程いるか疑問だが)に向けての啓蒙活動としてこのスレは必要なんだよ
- 320 :774RR :2021/12/01(水) 12:03:07.52 ID:D16mpsRIa.net
- 新型に乗ってる人で
新新型に乗り換える人って
さすがにいないよね?
燃費の激悪化は無視できないレベルだし
- 321 :774RR :2021/12/01(水) 12:22:36.62 ID:Vf5vd6jSa.net
- 流石にそんなガイジは居ないんじゃね
- 322 :774RR :2021/12/01(水) 12:24:16.60 ID:pE8mNkXn0.net
- SMかよ
- 323 :774RR :2021/12/01(水) 12:27:17.18 ID:tv/K16wVM.net
- S1000のデザインが好評だから、次のフルモデルチェンジがあって
社内主導でデザインしたら更に良い感じのカタナが出てくるんじゃないか、、、と妄想
- 324 :774RR :2021/12/01(水) 12:28:32.33 ID:jat1rBlT0.net
- スペックと値段の対比でカタナがかっこいいと思う人しか買わんでしょ
ベース車がS1000なんてちょっと調べりゃ分かるし
- 325 :774RR :2021/12/01(水) 12:47:08.90 ID:kIKrOvS6d.net
- S1000のデザインも好評ってわけでもないだろ
出っ張ったメーターがコブダイみてえだし、何より売れてないからな
新型カタナがデビューしたときよりも売れてないだろアレ
- 326 :774RR :2021/12/01(水) 12:49:20.80 ID:y1c8dRNVM.net
- 価格がS1000と同じ上げ幅にならないことを祈る
ブルー欲しいけど180万だと流石にね
- 327 :774RR :2021/12/01(水) 12:50:57.49 ID:l5Q+7RIm0.net
- S1000GTより高かったら笑うしか無いわ
- 328 :774RR :2021/12/01(水) 14:47:25.28 ID:+K3SfJ1q0.net
- ベースがモデルチェンジしたらコストの条件は一緒なので
よほど贅沢な装備が追加されない限りKATANAだけ高くなるのはおかしいでしょ
てか、不評のスイングアームから生えたナンバープレートはやめないの?
無印やGTの部品を流用すれば無駄なコストもかからないし
アレは社内デザイナーの主張を押し付けてるのかね?
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