GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその23

1 ：774RR ：2021/11/22(月) 18:29:50.30 ID:AUA8goCo0.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633418388/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

289 ：774RR ：2021/11/30(火) 16:55:26.10 ID:GcZPoyRO0.net

>>282
日本語不自由ですまん
そもそもシートを移動したのも結果論だったんじゃないかと思ってる
タンクカバーが思ったより短かったけど金型から直すの無理と言われ
シートをずらそうタンクを削ろうとなった
ライト回りやテールカウルだって3.0とは変わってるのに
寸詰まり感だけは忠実に再現ってのも不思議な話

290 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:06:20.89 ID:4N9DRXCY0.net

>>280
あのままじゃ出すに値しないと認識しながらそれを進言する事も無かったんかねぇ

291 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:08:06.79 ID:o47CJD5Ka.net

>>289
デザイン画の時点で、シートは前に上になっている。
125ccサイズのバイクのタンクやシートを、1000ccの車体にハンドル部に合わせて載せたイメージを見事（？）まんま立体化している。
結果論じゃない、最初からタンクは前後に潰れている。
ライトはVスト1050と共用化する為に変わり、テールは3.0で入ってなかったバッテリーが収まって膨らんだ事で形状が変わる。

292 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:29:15.94 ID:o47CJD5Ka.net

>>290
確か3.0は実際に乗れて走れたと思うが、だけどハンドルがほとんど自由度無いので、あくまでも雰囲気だけのカスタム。
フラスコ氏は「カスタムしただけ」だから、最初からスズキの注文だという説もあるけど、どっちにしてもカスタム車をスズキに売却しておしまい。
あとの走行性能改善とか、それは大メーカーのスズキの仕事だから、という事なんだろう。

293 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:44:32.05 ID:GcZPoyRO0.net

>>291
狙い通りであれならスズキの技術陣は残念すぎる
まさに>>290に同意

294 ：774RR ：2021/11/30(火) 18:13:53.38 ID:PnFKVklea.net

シートをS1000と同じ位置にすればタンク容量もバッテリーも丸く収まったのでは？
と思ってしまう
本当に謎の前のめりデザイン　

295 ：774RR ：2021/11/30(火) 18:21:26.77 ID:o47CJD5Ka.net

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/09/3s.jpg
デザイン画よりは、3.0や完成車の方が、シートまわりは大きいかも。
フラスコ氏のデザイン画ってコレしか見たこと無いんだよ。
このイラストだけで、あとは1/1で3.0を試作したのかな。
別アングルからの絵が無いから、横幅とか適当過ぎるよなあ。
今は3Dプリンターがあるから立体化は割りと簡単なのかもしれんが。

296 ：774RR ：2021/11/30(火) 19:28:06.07 ID:lqg8FDbl0.net

比べてみたら3.0は市販型より更にシートの重心が前っぽいな
テールも更に短いし、スズキはスズキなりにまともに乗れるようにチューニングはしたんだろう

297 ：774RR ：2021/11/30(火) 19:35:25.12 ID:1dnxyw1a0.net

それならS1000フレームのままでガワだけ変えれば良かったのになw

298 ：774RR ：2021/11/30(火) 20:12:06.59 ID:jYWT9OMG0.net

外観がかけ離れたS1000をカタナのベースに選んだ時点で負けは確定してたと思うぞ

299 ：774RR ：2021/11/30(火) 20:26:33.02 ID:3M5mOGWWd.net

S1000の段階で立体的に有効スペースを確保してるんだから
シルエットを崩した時点で辻褄が合わなくなるわなあ

300 ：774RR ：2021/11/30(火) 21:34:05.84 ID:zfB35pCh0.net

ツーリングで困ると言ってる人たちはどんなツーリングをしてるのだろう？
神奈川から250モタードで日帰り700kmくらいするけど150kmごとから意識してれば給油に困らんよ

301 ：774RR ：2021/11/30(火) 21:53:08.77 ID:F6gwuOSLa.net

だから行くエリアや曜日、ルートにもよるだろ
日曜日閉店のGSは田舎に良くあるし
少し回り道したら150キロなんてすぐだから。
たまたま君の場合運が良いだけなんだよ

302 ：774RR ：2021/11/30(火) 22:02:23.36 ID:PFns6GPla.net

燃料警告ランプが点くと気分が萎えるのよね
もう戻れやってバイクに急かされてる気がする
150kmなんて まだまだこれからって場合が多いし
すぐ給油すれば良いって話じゃなくて盛り上がってる気持ちに水を刺される感じが嫌
家から出発して150kmって町から離れてる場合が多いしね

303 ：774RR ：2021/11/30(火) 22:16:02.40 ID:NgQF7amb0.net

買うから価格は160マンでお願い

304 ：774RR ：2021/11/30(火) 22:33:12.74 ID:r9A6TOMA0.net

>>280
スレ22で終わったのに
書き込みのバイトが2回目の23を懲りずに作った
もうただの交流スレだよ

305 ：774RR ：2021/11/30(火) 23:59:29.86 ID:hn5k2+DU0.net

最近だとあるはずのスタンドが潰れてたってことも、まれによくある。

306 ：774RR ：2021/12/01(水) 00:34:41.15 ID:agYqgml30.net

給油で困る場面いくらでもあるだろ
航続距離200kmと300kmのバイクの場合
150km走った状態でルート考えるときに残り50km走れるのと150km走れるのではルートの自由度が全然違う
300kmの方はまだ半分だから給油のことなんて気にしなくてもいいだろ
常に満タン状態でルートを考えるわけではない

単純に給油回数増えるのも面倒

307 ：774RR ：2021/12/01(水) 00:35:43.72 ID:pE8mNkXn0.net

チョイノリなんだって1000ccの

308 ：774RR ：2021/12/01(水) 00:48:50.62 ID:CTtZiEIS0.net

チョイノリもスズキの肝いりで出したんだけど
宣伝と話題だけ派手で実売はイマイチなバイクだったね。

大袈裟に安くても国産とか言ってたけどファイナルアッセンブルだけであって
北朝鮮のアサリを日本の浜に撒いたら日本産みたいな話だった。

309 ：774RR ：2021/12/01(水) 01:39:34.84 ID:zvz8pgjb0.net

そらぁ幹線道路ばっかり走ってりゃ給油には早々困らんよ

310 ：774RR ：2021/12/01(水) 03:35:30.89 ID:DUI4TS1g0.net

>>300
売れ行きを見る限り多くの人は困ったようだね

311 ：774RR ：2021/12/01(水) 06:14:48.18 ID:CMUmShmma.net

EV化への一番の障害は航続距離ですからね
一にも二も航続距離ですよ

312 ：774RR ：2021/12/01(水) 06:42:09.29 ID:lsohTz0wD.net

チョイナタか

313 ：774RR ：2021/12/01(水) 07:49:48.00 ID:+ykvrkcJd.net

S1000シリーズの１台なんだし、スタイルが気に入って航続距離が問題にならない人が選べばいいだけ。
航続距離が譲れないなら無印でもGTでも買えばいいし、カタナが他のS1000シリーズの全部を賄う必要は無いよ。
１台で全部賄いたいならS1000シリーズじゃなくVストでも買えばいい。

314 ：774RR ：2021/12/01(水) 08:14:45.13 ID:Xbm2j6TS0.net

１５０キロ毎に給油する７００キロの旅
スタンドを探し回るだけの移動みたいでクソつまらなそう

315 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:09:55.50 ID:pqbB2pIG0.net

>>308
とはいえチョイノリはTVのニュースで取り上げられたのが企業の広告費に換算すればそれなりの金額にはなってたからな

316 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:30:45.02 ID:+ykvrkcJd.net

>>314
じゃ、航続距離の長い他のバイクを買えばいい。

317 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:43:59.82 ID:3Uix254v0.net

>>300
ハンドル切れないしシートも高めだし200kgオーバーだし
取り回しもモタードほど気楽じゃないぞ

318 ：774RR ：2021/12/01(水) 10:18:35.46 ID:aPIjk5lSF.net

バイク板のニューモデルスレで以前航続距離の話題になったとき

400km:良い、無問題
300km:できればこのくらい欲しい
200km:気にいればギリ許容範囲

というような意見でほぼ纏まってたな

200kmが厳しいモデルは購入候補から外す人は多いと思う
ましてやEUだと郊外では日本よりもGSまばらだし厳しいんじゃないかな

319 ：774RR ：2021/12/01(水) 11:01:04.71 ID:CMUmShmma.net

>>316
そう、だから同じ買うならS1000にした方が幸せになれるよって
カタナと迷ってる方(そんな人がどれ程いるか疑問だが)に向けての啓蒙活動としてこのスレは必要なんだよ

320 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:03:07.52 ID:D16mpsRIa.net

新型に乗ってる人で
新新型に乗り換える人って
さすがにいないよね？
燃費の激悪化は無視できないレベルだし

321 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:22:36.62 ID:Vf5vd6jSa.net

流石にそんなガイジは居ないんじゃね

322 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:24:16.60 ID:pE8mNkXn0.net

SMかよ

323 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:27:17.18 ID:tv/K16wVM.net

S1000のデザインが好評だから、次のフルモデルチェンジがあって
社内主導でデザインしたら更に良い感じのカタナが出てくるんじゃないか、、、と妄想

324 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:28:32.33 ID:jat1rBlT0.net

スペックと値段の対比でカタナがかっこいいと思う人しか買わんでしょ
ベース車がS1000なんてちょっと調べりゃ分かるし

325 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:47:08.90 ID:kIKrOvS6d.net

S1000のデザインも好評ってわけでもないだろ
出っ張ったメーターがコブダイみてえだし、何より売れてないからな
新型カタナがデビューしたときよりも売れてないだろアレ

326 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:49:20.80 ID:y1c8dRNVM.net

価格がS1000と同じ上げ幅にならないことを祈る
ブルー欲しいけど180万だと流石にね

327 ：774RR ：2021/12/01(水) 12:50:57.49 ID:l5Q+7RIm0.net

S1000GTより高かったら笑うしか無いわ

328 ：774RR ：2021/12/01(水) 14:47:25.28 ID:+K3SfJ1q0.net

ベースがモデルチェンジしたらコストの条件は一緒なので
よほど贅沢な装備が追加されない限りKATANAだけ高くなるのはおかしいでしょ
てか、不評のスイングアームから生えたナンバープレートはやめないの？
無印やGTの部品を流用すれば無駄なコストもかからないし

アレは社内デザイナーの主張を押し付けてるのかね？

329 ：774RR ：2021/12/01(水) 16:00:34.17 ID:Xbm2j6TS0.net

この期に及んでまだ「欲しい」と書き込む奴がいることに呆れる

330 ：774RR ：2021/12/01(水) 16:06:08.37 ID:3Uix254v0.net

ほんにのう
酔狂なユーザーにスズキは支えられとるな

331 ：774RR ：2021/12/01(水) 16:07:29.19 ID:Xbm2j6TS0.net

いや、例によっていつもの買う買う詐欺だろう

332 ：774RR ：2021/12/01(水) 16:51:09.05 ID:zbffarWWd.net

本当に気にいって欲しいんだったらこんなスレ無視してさっさと買えばいいのにな

333 ：774RR ：2021/12/01(水) 16:56:04.98 ID:2eAy1GqU0.net

まだ売ってないし。買ったらもちろん来ないよ
他スレと違ってアンチが常駐してるおかしなところだし

334 ：774RR ：2021/12/01(水) 17:06:58.29 ID:Mi55gahoa.net

それだけ新型カタナにはファンが居ないんだよ

335 ：774RR ：2021/12/01(水) 17:09:36.61 ID:YN6740qu0.net

今回のマイナーバージョンアップは、ほかの現行車種の電子制御周りを順次ブラッシュアップさせていく魁だったらいいなと思う

336 ：774RR ：2021/12/01(水) 18:06:55.17 ID:3nU7H3uFa.net

>>333
ここはツッコミスレなので批判的な意見が多くて当然
本スレは立ててもすぐ落ちる

337 ：774RR ：2021/12/01(水) 19:37:41.61 ID:ilkH6dtx0.net

関係者だとか擁護派の人がいるなら
オーナースレくらい維持すればいいのにな
20まで書き込めば、その先は1日1書き込みで維持できると思うんだけど

338 ：774RR ：2021/12/01(水) 19:58:47.40 ID:tthn03zea.net

>>333
オーナースレは別にあるだろ、真のファンもあっちじゃね？

339 ：774RR ：2021/12/01(水) 20:03:54.86 ID:2eAy1GqU0.net

>>338
車種板しか見てなかったわ
それでは消える。スレ汚し失礼した

340 ：774RR ：2021/12/01(水) 20:05:08.90 ID:Xbm2j6TS0.net

え？
どこにあるの？？

341 ：774RR ：2021/12/01(水) 20:29:24.71 ID:mWhW963CD.net

ムカシムカシアルトコロニ・・・

342 ：774RR ：2021/12/01(水) 20:41:43.31 ID:74vDGUQK0.net

立ててもオーナーが少なすぎて即落ちするんだよなぁ

343 ：774RR ：2021/12/01(水) 20:43:24.28 ID:mWhW963CD.net

訂正します　有りましたぜよ
【GSXｰS1000S】新型カタナのスレ【KATANA刀】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1634360214/

何と言えば良いのだろうか　日本語が少しおかしい様です

344 ：774RR ：2021/12/01(水) 20:44:35.67 ID:v41mC1Eya.net

本当オーナースレ建てりゃいいのに
日本にオーナー100人はいるだろうし
別に100人が書き込まんでも 常時4〜5人が書き込みゃ充分スレ回していけるのに

345 ：774RR ：2021/12/01(水) 20:46:25.82 ID:74vDGUQK0.net

>>343
バイク板はバイク全般系の話題のスレで
車種スレは原則車種ﾒｰｶｰ板ってルール破ってて草

346 ：774RR ：2021/12/01(水) 20:46:51.33 ID:v41mC1Eya.net

あったんだ知らんかったわ
こうしちゃおれんな

347 ：774RR ：2021/12/01(水) 21:18:03.86 ID:CTtZiEIS0.net

>>345
KATANA関連は何から何まで「・・ったく・・できねんだよなぁ（イラ）」というのしかない。

348 ：774RR ：2021/12/01(水) 21:51:43.15 ID:tthn03zea.net

>>344
それこそ２年以上何度も立って無駄に消えたからな、誰も回さない、語れる話題とか特に無いみたいだよ。
本当に人気が無いんだろうね。

349 ：774RR ：2021/12/01(水) 22:21:02.51 ID:mWhW963CD.net

国内販売さえしていなければ
海の向こうはいざ知らずで済んだのにね
退路を断ち切った先に何が見えているのでしょう

350 ：774RR ：2021/12/02(木) 01:25:28.84 ID:m2Ed6PDp0.net

>>344
マジレスすると今時どこの誰ともわからん相手と5chで交流や情報交換とかしない。
こどおじや年金ジジイ相手に何も話すことないし。

351 ：774RR ：2021/12/02(木) 01:46:07.97 ID:cEy49h9n0.net

よかった人気がないのは5ちゃんの中の世界だけだったのか・・・

352 ：774RR ：2021/12/02(木) 05:22:43.90 ID:eoLr8teka.net

リアルじゃ人気あるのか
人気あるのにセールスに結びつかん謎
スーパーカーみたいな憧れの存在終わりなのかな？

353 ：774RR ：2021/12/02(木) 05:55:04.80 ID:lDn2E77k0.net

人気あるならZ900RS並とは言わんがせめてS1000やS1000F並には見かけてもいいハズなんだけどなぁ･･･

354 ：774RR ：2021/12/02(木) 07:31:16.31 ID:rl2Ot5cQ0.net

>>351
最も重要な登録販売台数リストでの不振が深刻なんだってば
それも世界規模で
不思議なのは匿名掲示板のアンチの多さは販売台数と比例するんだが、このヴァイクは例外中の例外

355 ：774RR ：2021/12/02(木) 07:34:10.34 ID:rl2Ot5cQ0.net

>>343
ざっと見た感じ二人くらいしかいないんじゃない？
下手したらスレ主が一人で自演運営してるだけかも

356 ：774RR ：2021/12/02(木) 07:50:14.38 ID:pHUkoix3d.net

人気と販売台数に拘ってる奴居るけど、そんなのはメーカーが気にする事でユーザーには関係ないと思うけどな。
幾ら人気でも自分が欲しくないのは要らないし、人気がどうので趣味を語っちゃう奴ってつまらねぇ奴だと思う。

357 ：774RR ：2021/12/02(木) 08:07:39.52 ID:eoLr8teka.net

販売台数は結果だよね 確かにそれはエンドユーザーには関係ない
元々販売台数とか人気があるないが主な話題じゃなくカッコ悪いと思うってだけの話で カッコ悪いと思う人が多い→当然の結果として販売台数が少ない 格好いいと思う人が多い→販売台数が多くなる 人気がある＝格好いいからって置き換えて良いと思うけど 人気があるなら販売台数が何故少ないかって素朴な疑問と同時に人気があるって根拠は？って疑問

358 ：774RR ：2021/12/02(木) 08:56:28.33 ID:rl2Ot5cQ0.net

余程の初心者でないかぎり人気と販売台数に拘ってる奴居るのが普通
台数が出ないとアフターパーツの出も悪いし、永く乗ろうと思ったらパーツの供給もおぼつかないのは大きなマイナス

359 ：774RR ：2021/12/02(木) 09:23:31.06 ID:VRBgTIHHd.net

カタナというブランドオナホで
スズキがシコシコして
ブランド潰した

以上

360 ：774RR ：2021/12/02(木) 09:38:00.01 ID:zrY01e1I0.net

販売台数は関係ないとは言っても2000台注文入りました！！
と言われるとそれに対して色々言いたくなるのは止められない

361 ：774RR ：2021/12/02(木) 10:07:31.08 ID:9AVTu3nF0.net

人気無いのに人気あることになってるから批判されてるだけ

362 ：774RR ：2021/12/02(木) 10:56:09.78 ID:8bW0oMiJ0.net

糞改造と糞キャンペーンが問題w

363 ：774RR ：2021/12/02(木) 11:24:19.94 ID:pHUkoix3d.net

>>358
経験重ねていく程に、人気や販売台数より自分の嗜好に寄ってくものだと思うんだけどな。
V-max1700みたいに専用パーツ有りまくりなら兎も角、現行カタナはS1000のバリエーションだし、困るとしても外装だけ。
現行のバイクなんてコントロールユニット系が出なくなれば終わりだから、キャブみたいに長くは乗れない。
結果、自分が好きなの乗ってた方が良い。

364 ：774RR ：2021/12/02(木) 12:19:01.34 ID:4vt8M7WP0.net

まぁコレが好きだ！乗りたい！という絶対数が壊滅的だったことは否定できんな

365 ：774RR ：2021/12/02(木) 12:32:44.65 ID:eoLr8teka.net

そんな人達がいる事は事実だし否定はしないけど
もうそんな人達全員に行き渡ったでしょう
そんな人達の僅かな乗り換え需要以外に日本国内の需要ってゼロでないかな

366 ：774RR ：2021/12/02(木) 13:57:44.47 ID:rl2Ot5cQ0.net

中型二輪並みに小柄で大アップハンドルのカタナをどうしたら好きになれるんだろう

367 ：774RR ：2021/12/02(木) 14:15:37.41 ID:eoLr8teka.net

実用性等バイクとして考えりゃS1000で充分なのに「カタナ」ってブランドが好きで重要なんだろね ある意味ピュアなのかな スズキがカタナと言ってるからカタナなんだと 自分で考え判断する事を放棄してるとも言える
普通誰が見てもカタナの血なんて引いておらず カタナを名乗る資格のないバイクなのは明らかなのにね

368 ：774RR ：2021/12/02(木) 15:02:40.45 ID:aIU/LmEU0.net

キャブだってSRとか以外はジェット類出ないのも多いぞ
まぁキャブごと変えるって手はまだ暫くはやれるけど

369 ：774RR ：2021/12/02(木) 15:09:43.84 ID:h4ie/1Un0.net

冷静に分析すると、バイクの売れる(買う)ポイントって
○カッコいい(私見含む)
○高性能
○値段が安い
のいずれか又は複数要因だと思うんよ

この内どれかが突出していれば他が劣っていても売れる(買う)バイクになる
逆に言えば突出した魅力がなかったり、劣る部分ばかりだと売れない
このバイクはまさにそのパターンなんじゃ無いかと

370 ：774RR ：2021/12/02(木) 15:27:19.84 ID:IQm3dCIA0.net

(；・∀・)
https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2021/12/DSC02070-1024x682.jpg

371 ：774RR ：2021/12/02(木) 15:27:34.08 ID:zV62gwDSa.net

値段はただ安いだけじゃかえって売れないでしょ
内容に対してお買い得、又は高くても欲しいと思わせるモノがあることが大事じゃない？
ZX25やCBR250RRの方がGSX250Rより売れたのが典型的な例

372 ：774RR ：2021/12/02(木) 15:30:18.23 ID:3//Z4o+va.net

>>346
結局なにもしないの？

373 ：774RR ：2021/12/02(木) 15:57:17.34 ID:3//Z4o+va.net

2019年の週刊プレイボーイ・インタビューで、
スズキ「若い人に乗ってほしい」
週プレ「（150万だろ？）若い人買えます？」
スズキ「頑張って買っていただきたい」
週プレ「400や250で出せば若い人も買えます」
スズキ「（微笑みながら）残念ながらそういう計画は無いんですよ」
この２年前のインタビューが全てだよね、KATANAというブランドを浸透させたいなら、250版も出さないと。
GSR250のエンジンでも、GSX250R並みの価格なら、それなりに成功すると思う。
つか、Vスト250とGSX250Rはフレーム同じなんだよね、だから同じフレームでカタナ風なのも作れるだろう。
GSX250Rとの差別化として、カタナにはセンタースタンド付けるかオプション化すると良い。

374 ：774RR ：2021/12/02(木) 16:11:43.80 ID:IQm3dCIA0.net

>>373
https://wpb.shueisha.co.jp/news/lifestyle/2019/07/12/109278/

375 ：774RR ：2021/12/02(木) 16:21:54.75 ID:eoLr8teka.net

>>373
NZ6型トヨタ86もそんなメーカーの意向だったんだよね
蓋を開けたら買うのオッサンばっかりだったってオチ
あっちは売れたから良いけど カタナの場合 若者はおろかオッサンのハートも掴めなかった

376 ：774RR ：2021/12/02(木) 16:28:58.31 ID:rl2Ot5cQ0.net

そう言えばアレもAE86とは見た目も値段もかけ離れてたな
もっともあっちは衝突安全基準があるから似たようなカタチで出すのはハナっから不可能だけど

377 ：369 ：2021/12/02(木) 16:58:02.53 ID:h4ie/1Un0.net

>>371
ZX250が高価なのに売れたのは魅力が高価格を上回った結果なんだろね
長所が短所を上回れば売れるという観点で言えば、極端な話だけど
GSX250Rが新車価格198,000円だったらバカ売れしただろう

>>375.376
その通りで86もターゲット層には売れなかったね
アレは若者のクルマ離れをなんとかするためのコンセプトで
安いスポーツ車を作るはずが、贅沢(高機能)装備満載で300万オーバー
コストを下げるためにトヨタとスバルの共同開発という
思い切ったことをしたにも関わらず、高いクルマになった時点で企画的には失敗

378 ：774RR ：2021/12/02(木) 17:13:06.35 ID:zV62gwDSa.net

スポーツカーはほとんど中年以降しか買わないけど、コンパクト-ミドルサイズSUVが若者(30代まで？)にも人気だから結果オーライ
でもよ、rav4クラスになると86より高いんだけどな
ここもバイクと同じ、その価値があると思えば金を出すのが今の人よ

379 ：774RR ：2021/12/02(木) 18:11:16.27 ID:aIU/LmEU0.net

86より小さなFRもショーに出すまでやってたのに立ち消えたな

380 ：774RR ：2021/12/02(木) 18:48:53.33 ID:r3kiruJK0.net

86より安いFRスポーツだと確実に86のマーケット食われるからな
と、ちょっと無理して86買った俺は思う

381 ：774RR ：2021/12/02(木) 21:07:50.63 ID:BRj/66zsd.net

趣味と商売は違うからね
スズキのエンジニアが頭悪過ぎて（褒め言葉）おもしろバイクを乱発してた頃は良かったけど
VJ23Aなんかは明らかにおかしくなってたもの
流石俺達のスズキと褒め称えるのもいいけどHやYができないんじゃなくてやらないだけなんだよ
商売として成立しないんだから意味がない

382 ：774RR ：2021/12/02(木) 21:21:20.37 ID:BRj/66zsd.net

現場の暴走気味のパワー+それを制御できる有能な指揮官が居た時代が黄金期
多分今の兵隊にもギラギラした奴は居るんだろうけどもうターボや6気筒のハードウェアだけで食える時代じゃないし
フルカラー液晶やスマホ連携ナビ、電子制御の方が訴求力があるんじゃないかな

383 ：774RR ：2021/12/02(木) 22:48:07.67 ID:cEy49h9n0.net

>>363
キャブだってフロートとか出なくなって乗れないのはいくらでもある。

大事なのはキャブかインジェクションかじゃなくて市場にどの程度の人気があるか。
商売なんだから台数の多い車種なら補修パーツは作られるし、マイナー車ならサッサと終わり。

384 ：774RR ：2021/12/03(金) 02:04:36.13 ID:pCPXuptzp.net

>>383
＞>>363
＞キャブだってフロートとか出なくなって乗れないのはいくらでもある。

368が言うように、最悪キャブごと換えるって手もあるし
社外のキャブが合えば新品に換えられる
バイク屋の社長が言うには、初期のインジェクション車は
部品が出なくなったらもうアウトで他車流用も難しいそうだ

385 ：774RR ：2021/12/03(金) 03:40:01.33 ID:Qx2sr6WM0.net

キャブ車だってECU他の電子部品出て来なくなったら詰むけどね
レギュレーターくらいなら社外品とか他車用から流用も出来るけど
去年20年物の愛車のECUはじめ電子部品出て来る内に刷新したから
まだ暫くは大丈夫と思いたい

386 ：774RR ：2021/12/03(金) 08:33:46.96 ID:XChVcNOl0.net

キャブ車でECU積んでるバイクが思いつかない
エンジンコントロールユニット搭載のキャブレター車両ってどんな風なんだ？？

387 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:04:00.27 ID:b/oOmInt0.net

イグナイターとECUの区別がついてないんだろうな。

388 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:12:28.34 ID:XChVcNOl0.net

あー、だとしたら分る
各種センサーから受信した信号を解析して燃料マッピングした出力先がキャブ？？
自分が知らないだけでヘンテコリンな電子制御キャブレター車があるのか？と思ってしまったぞ

只のイグナイターなら電子機器の知識があったら中を割って自力で修理できるしな