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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.20
- 1 :774RR:2021/11/27(土) 16:53:53.89 ID:t9IpIDbY.net
- 【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611408566/
- 475 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヤエーくらいそこまで気にするかw
おれは自分からはやらんけどされたら返す人だが、お互いどこの誰かもわからんのだし、やる方もそこまで気にしてないよ
ガン無視したところで誰も覚えてないからそんなことでイライラすんな
- 476 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ↑
こういうこと言うヤツがまさにヤエーやるヤツなんだよね
「俺の性格はこうなんだからお前らも同じだろ。気にすんな」
ほんと、こういう無神経な連中は消えて欲しい
- 477 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>476
言わんとすることはわからんでもないが
世の中バイク乗りは君ひとりだけじゃあないからね
おれも自分からはしないけど、する人は否定しない
イライラして乗ってると事故るよ
- 478 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バイク好きだからバイクには興味あるけど
乗ってる人には興味ないからウザいわ
- 479 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヤエーなんて言葉がない頃からピースはしてたけど、気分が乗らない日はスルー。
- 480 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヤエーって言葉に馴染めない
変な言い方が流行るもんだな
- 481 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 乗りたての頃はツーリング先で話しかけられたりするのが嬉しくてバイクって素敵な趣味だと思ったな
普段知らない人と喋る事ないし…
慣れてきた最近は面倒くさく感じる時もあり、他のライダーさん達と離れた車用のスペースに停めたりもするw
- 482 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>480
初心者でそもそもヤエー自体分かんないから調べたんだけど、
元々2000年代初期の2chバイク板にあった、「ピースしようぜ!」ってスレでYeah!をYaeh!にタイプミスしたのが起源みたいです。
2ch発祥だったのかっていう…海外でなんていうかは見つけられなかった。
自分はされたら返すくらいはしたいけどまだそんな余裕ない。
- 483 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250adv納車したぜ
乗りやすいなこれ!
- 484 :774RR:2022/08/25(木) 18:46:38.81 ID:ZX0t+SB7.net
- 390advよりエンストしにくいみたいですね
- 485 :774RR:2022/08/25(木) 18:56:58.01 ID:HytTp40U.net
- >>482
もともとは欧米の「つつがないか?」ってクライマーどうしの
ハンドサインだよ
70年代に北海道ツーリングが流行り始めた頃にガス欠すら
命に関わるから通りすがりに安全確認をするのに当時流行った
ピースサインが広まったのが未だに残ってる感じ
- 486 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 無理ゲーだけど250エンジンがもう5馬力くらいあればなあ~
高速域がもうちょい強ければ大人気バイクになってたかも?
- 487 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250も顔とメーター390と合わせりゃ売れるのにね
- 488 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あのメーター交換するとなるとえれぇ高く付くみたいだから白黒でもええかなと自分に言い聞かせてます
ただ夜は少し眩しく感じて気になりました
ライトはまぁ手軽に交換できるH4だし…
く、悔しくなんかないんだからね!
- 489 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>488
慣らし終えて
6500からの加速感を味わえると
また違うよー。
確かに高速は辛い。
車線変更で後方確認すると
体もってかれそうになるくらいに
防風性能低いから気をつけてねw
- 490 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>489
やっぱそうかぁ…そのうちスクリーン変えたくなるんだろなぁw
ありがとうございます!
- 491 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>490
80~90巡航でゆっくり行く様なバイクかと。
そのくらいなら風もそんなですし。
120とか出すと死ねますw
シートは長距離乗っても疲れないし
いいバイクだと思います。
僕のじゃなくて
嫁さんのバイクだけどw
- 492 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そういや21年式からメンテナンスノートないとか言われたんだけどほんと?
- 493 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>483
ニーグリップしにくくない?
- 494 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>484
390advのエンストってシングルだからしようがないですと、買った店のメカニックに言われたんですが、直せないものなんですかね?
もう自分は慣れましたが…
- 495 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>494
原因がクラッチワークの雑さってことなら、これ試しては?
https://www.rottweilerperformance.com/rekluse-radiusx-auto-clutch-ktm-390-adventure/
またはスクールかな
- 496 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンスト対策にはイリジウムプラグってマクドでJKが言ってたわ
- 497 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 390advが特別エンストしやすいの?
- 498 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 吸気ダクト(通称象の鼻)外した事ある人いる?
パワーアップすると噂だったけど、トルク感は明らかに落ちた気がする。回した時のエンジン音は吠えたライオンみたいで気持ちよかったけどね〜
- 499 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>498
外してる
エアクリも高効率のに変えて、アクラで筑波1000走ったり
トルク感?
それが低速→高速までの鼓動感を指すなら、減るだろそりゃ
上までスムーズに回るようになって、気に入ってるよ
上蓋ごと外してサブコン入れるか検討中
- 500 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンジン壊れん?
- 501 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 上蓋外しのみでサブコン入れないと、破損事例あるって
- 502 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>499
常用域ではメリットなさそうですね〜
ダクトなしは音が「ゔぉぉるるるるるる」とすごいからパワフルになったと錯覚してたけど、いまいちエンジンが頑張ってる割に加速が付いてきてない感じもあった
数ヶ月その状態を楽しんでいたけど、先日ダクトを戻したら走り出しの加速が全然違って前輪浮くかと思った
本日高速乗るのでダクトありの高回転試してみる
(ちょっと前に160キロ後半でたといったadvです)
ちなみに春からダクトなしで走ったけど故障しなかった〜
- 503 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>483
いいなあー。
こちら390adv予約したが、発売日の5月に入荷なく、おそらく8月ごろだが、よかったら2020年モデル在庫あるのでどうかと勧められた。
8月なら待つと伝えて、お盆休み明けに電話したら、何事もなかったように、納期未定と言われた。
じゃあ2020年モデルにしますと言ったら売り切れましたと。。。
連絡するまで向こうから連絡ないし、なんか販売店には不信しかない。外車ディーラーに期待してもしょうがないよね
- 504 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 390 アドベンチャー買ってモタード化しよっかなぁー
じゃあ duke 買えばいいじゃん
おしまい
- 505 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>493
少しそれは感じるけど気になるほどじゃないかなぁ
>>503
たまたま2021モデルが店頭にあったからね
運が良かったのもあるねぇ
- 506 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンストに関してはktmのシングルは全部そうやから性格だと思うしかない
690すらよく止まる
プラグ変えたらマシになるけどなくなりはしない
シングルなのに回りすぎるから点火が間に合わずにこうなるらしい
それを改良したのがスーパーデューク(2気筒なのに4本プラグがついてる)
- 507 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オレのは何故か
RXプラグにしたら
全然エンストしなくなったわ
- 508 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>502
どうだった?
- 509 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>506
boosterナンチャラ仕込むと、低速エンストしづらくなるよ
それでもダメなら、あとはクラッチ/アクセルワークだわな
それもダメならリクルスか
ちな元690ed,現390dukeと500exc-f所有者
- 510 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンストしそうになると粘ってくれないってのはあるけどそもそも滅多にエンストなんかしねえだろ
アクセル操作でよくメディアがソロッと出るなエンストしても良いからスッと繋げみたいなこと言ってるが公道でスタダかましてどうすんだよ
- 511 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺もそう思うが、クラッチワークなんぞ教習所じゃ教えてくれんからなぁ…
初心者には優しくしようぜ
- 512 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンスト云々より渋滞などでトロトロ走りづらいのを何とかしたいけど無理だよね
- 513 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 半クラ発進でも卒業出来ちゃう教習所もあるみたいだしね
そういうとこ出身だとエンストしまくりだろうな
- 514 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 渋滞の低速をシルキーに走れるバイクって素敵だったんだなって教えてくれたDUKE
こいつで長旅いはいけねぇよすまんDUKE
- 515 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>508
日中だったので最高速チャレンジはしなかったけど、100キロからの加速もダクトありの方がなんとなく力強く感じたなぁ
- 516 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>515
確かに、1発ごとの鼓動感は増すんだよなぁ
街乗りだと、そっちの方が楽しいのかもね
- 517 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>483
パワーある?
前に250デューク借りて乗ったけど390と排気量程の差は感じなかったな
車検ない事を思うとこれでもいいかと思ったよ。
高速も120kmくらいは余裕だた!
- 518 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>517
流石に390ほどのハジケ感はないかな
まだ慣らし中だけども、下も390よりスカスカじゃないし割と走ってくれるね~
坂道とかではギア下げないとな感じだけど不足は感じないかな
必要十分って感じ、俺にとっては
- 519 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>517
390のロケットスタート感は250じゃ味わえないぞ
あとライトとメーターが残念賞
- 520 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250の加速感って390で1つ高いギアで加速したくらいだと思った
- 521 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250から390に乗り換えたけど
高速多用しないなら250はけっこうベストバイクだと思うな
初バイクや女子にも勧められる
ベテランなら振り回して楽しめる
80km/hくらいまではなかなか鋭い加速をしてくれるし、何より車体が良く出来てるよ
- 522 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250は100km/h越えると加速が頼りなくなって追い越しにも気を遣う
高速上ではNAの軽自動車レベル?かな
右側車線を延々と走り続けるのはなかなか厳しい💦
390は登ってても120くらいはスパッと出るので、大型乗りでも不満はそれほど感じないんじゃないかな
でも下りの峠などは躊躇なく開けられる250の方が楽しいと思う
乗り手の腕にもよるけど、同じ車体なのにキャラがかなり違う
おもしろいよKTM
- 523 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 追い越し車線を延々と走り続けるのは違反っすよ?w
- 524 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 390の加速よりか250の加速のほうがなめらか感があるなぁ
絶対的な速さは比べるまでもないんだけどもなんか気持ちいい
なんでだろね
- 525 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ただ単にアクセル全開にしても加速がゆっくりなだけじゃん
390だってアクセル全開にしなきゃなめらかに発進出来るだろ
- 526 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>525
慣らし中だからそうなのかもしれないねぇ
前乗ってた390の感覚は慣らしなんて終わった後のことだしね
気のせいかもしらんけどまぁ今満足しとるからええかって話で
ただまぁあの390の暴力的な感じも好きだったからたまに恋しくなるけどもw
- 527 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- G310なんかもそうだけどおとなしい優等生シングルはパラツインみたいで面白みがない
免許取り立てとかならオススメだけどバイクは面白みがないとね
- 528 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最近のKTMも見た目は奇抜なだけで中身は優等生とも言えるんだけどな・・・
ハズレ引くと壊れやすいのは同じだがw
- 529 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 390adventureのスレがなさそうだったのでこちらに。
クイックシフターのアップダウンの使い心地はいかがですか?
ガクつき少なめですか?
レンタル車にはついてなかったもので、付けようか迷ってます。
- 530 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>529
30キロ以下だと固いくてガタンってなる
50キロ以上だとアップダウン共にスムーズ
気持ちよく走らそうと思うとギアチェンジ多めになるから付けるのをおすすめするよ〜
- 531 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>521
250欲しい
- 532 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型いつかしら
- 533 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 390ADVの新型は永遠に発売されないんかと思えてきた。
8月にやっと10月入荷予定フラグたったのに、今日聞いたら、また未定に戻ってた。
2月に予約した時は、5月発売予定だから、6月に納車ですねなんて言ってたのにな。
円安で値上げ必至だから、キャンセルせずひたすら待つしかない。
- 534 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- RCの新型は見たけどな〜
- 535 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- トラコン弱にしたりオフにしっぱなしにできるの魅力的だよな〜
坂道ダート登らんわ合流やコーナー立上りの加速で出力落ちるわで邪魔しかしない
- 536 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>530
ありがとう付けることにします
あとシート高問題なく乗れるんですが、一度ローダウンした車体に跨ってみたらあまりに快適でローダウンも考えてるんですが、最低地上高が下がる以外に何かデメリットありますか?
重心下がってコーナーは曲がりやすくなる?
お店の人はサスごと替えるからサスの効きが悪くなったりとかはありませんよとのことでしたが
- 537 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ローダウンしてもサスストロークは減らないって事??
フラットダート以上のオフ走るなら最低地上高はあった方がいいよ〜
エンデューロコース走らせてもらった事あるけどノーマルでも大きな段差とかは底打つ…
+5センチは欲しいくらい
- 538 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>533
オレだったら待てないw
- 539 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このモデルツーリングにはどうですかね
シートが硬いって評価あるんですが長時間乗車はキツい感じですか?
- 540 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 250advおじさんだけどローダウンは自分も気になってます
足つんつん、最初はどうにかなるべと思ってたがなかなかきついかもw
- 541 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- DUKEでロングツーリングもしてるが楽ではない
ケツのHPと相談するがよろし
- 542 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アドベンチャーはロンツーそこそこいける!
700キロ前後/日をを何回かやった事あるけど
「もうやりたくない…」とはならないな
ポジション快適、シートも快適
強いて言うなら高速飛ばそうと思うと
スロットルたくさん捻らないとならないから
厚手のグローブだと握力が死ぬ
あと飛ばすとクソ燃費悪い
満タンで200キロくらいしか走らん
- 543 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なんか最近アドベンチャーにスレを乗っ取られてるな
- 544 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- FacebookのDUKEコミュに
自分語り多めのキモいやついるな。
ディーラーで見たことあるけど
キモムーブしてたわ。
- 545 :774RR:2022/09/13(火) 14:52:02.90 ID:6+AyRYeN.net
- RCも納され始めたのに全然盛り上がらないね
自分の390DUKEも一年ちょい14000kmでトラブル無しでネタがない(笑)
- 546 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>545
保証期間が終わった途端
あちこち壊れ始めたりしてw
- 547 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そろそろソニーはソニータイマーの特許侵害を考えた方がいいな。
- 548 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>543
スモールのadventureスレ無いからね。
違和感なく受け入れてくれる住人に感謝してるよ。スモールのadventureとRCもDukeベースということで良しとしよう!
でも、同じエンジンのSVARTPILEN人気に嫉妬。。。
- 549 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 単体スレだと間違いなく過疎るよな
DUKEはちらほら見かけるけどRCとADVって滅多に見ない
- 550 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 誰も受け入れてなくね?
勝手にアドベンチャー乗りが居座ってるだけで
- 551 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 同じエンジンの派生という事で気にもなるし参考にもなる事もあるだろうから個人的にはあり
- 552 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 親と心臓は同じなんだからいいんじゃね
- 553 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 分けるほどのこともなかろうにw
- 554 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>546
中古で保証期間切れて間もない15000km走行の390DUKEを買ってぼかちゃか故障しまくったおっさんがここにいます(白目)
- 555 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 外車のリセールが悪い理由が判るよなw
壊れるのは困るのけど今は修理部品の調達にも時間が掛かるのが問題だな。
他にも国内メーカーのバイクを持ってないとやってられんわ。
- 556 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>554
年式はいつですか?
新しいやつ壊れるって聞かないけどな
少なくとも390は
- 557 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オレ何気に390dukeのライトの明るさに満足してるぜ
照射範囲も素晴らしいじゃん
- 558 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>557俺のは光軸がずれはじめてるのか、対向車からよくパッシングされるぜ!新車で買ってまだ1半くらいね。
- 559 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 実写見たけどやっぱライトのデザインでダメだったわ・・・
サイドやリアは好きだから実物見れば印象変わるかと思ったが
やっぱフロントマスクは大事だよなあ
- 560 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あのライトが最強にかっこいいのに
似たりよったりの中、KTMって一発でわかるあのデザインは唯一無二
- 561 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺もヘッドライトの形状大好き
GSXS1000の新型も同じくらい好き
- 562 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 民族のお面がモチーフってのもいいよね
- 563 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- GSXS1000サイボーグぽくていいね
MT09もだけど国産車も変わったデザイン増えてきてるのかな
- 564 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- うむ、俺もあのライトは大好きだ
SDRはライトの真ん中が割れててそこから空気を取り込む
機能美
- 565 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あ、でも1290アドベンチャーの顔は慣れるのに時間かかったな
特に新型のオートクルーズのセンサーがムーチョみたいなんよ
- 566 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フロントから空気取り込むタイプのバイクは
エアクリーナーが汚れやすいって
うちの婆ちゃんが言ってた
- 567 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- KTM乗ってから車から煽られづらい
色味と見た目で外車ってすぐ分かるからだろうな
べつに高くもないんだがw
- 568 :774RR:2022/09/15(木) 17:06:56.81 ID:0wiOIA1G.net
- おかしな配色にしているヤベェ奴と思われてて関わりたくないって感じじゃね?
- 569 :774RR:2022/09/15(木) 18:05:19.25 ID:PwTG1/2e.net
- 後ろから見たらBMWだろうがKTMだろうが国産だろうがよっぽど詳しいヤツじゃないと分からんでしょ
俺はスクーター乗ってても煽られたことないし乗り方じゃね
- 570 :774RR:2022/09/15(木) 18:26:14.36 ID:mp/nJ48Q.net
- 390adventureノーマル乗ってから純正ローダウンした人いますか?
曲がり辛くなったりとかありますかね
- 571 :774RR:2022/09/15(木) 18:54:15.01 ID:vjZjAzw9.net
- アイドリング時にファンが異常にうるさくなったんだが
エンジンあちあちだしなんでだろう
- 572 :774RR:2022/09/15(木) 19:11:19.50 ID:4fqnoKwg.net
- 信号ダッシュした後に勝手に対抗意識燃やした車にスレスレぶち抜かれる事はちょいちょいある
こちらは加速が気持ちいいからやってるだけで車なんぞと競うつもりないのに…
変なやつはバイクが外車だろうがオレンジだろうが関係ないよ
- 573 :774RR:2022/09/15(木) 19:18:39.30 ID:EtgIbUHg.net
- 昔とくらべて煽る車とか少なくなったよね
たまにいるとめちゃくちゃヤバいイカれた奴だったりするが
- 574 :774RR:2022/09/15(木) 22:44:39.11 ID:byoj1Xav.net
- >>572
対抗意識(?)で追い抜かれたこと3回ある。ちな、全てアウディのスポーツ車
Duke200では加速は全く敵わなかったけど
- 575 :774RR:2022/09/16(金) 00:06:47.46 ID:Ta1Tsad6.net
- >>574
法定速度までの加速なら200ccでもバイクの方が早くない?
信号ダッシュの後は当然常識的な速度で巡航するんだけどその横をぶち抜いていくんよ…
たち悪いとスレスレ通った上にわざわざ前に入ったりするんよね
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