【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.20

1 ：774RR：2021/11/27(土) 16:53:53.89 ID:t9IpIDbY.net

【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611408566/

489 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>488
慣らし終えて
6500からの加速感を味わえると
また違うよー。
確かに高速は辛い。
車線変更で後方確認すると
体もってかれそうになるくらいに
防風性能低いから気をつけてねw

490 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>489
やっぱそうかぁ…そのうちスクリーン変えたくなるんだろなぁw

ありがとうございます！

491 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>490
80～90巡航でゆっくり行く様なバイクかと。
そのくらいなら風もそんなですし。
120とか出すと死ねますw

シートは長距離乗っても疲れないし
いいバイクだと思います。

僕のじゃなくて
嫁さんのバイクだけどw

492 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そういや21年式からメンテナンスノートないとか言われたんだけどほんと？

493 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>483
ニーグリップしにくくない？

494 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>484
390advのエンストってシングルだからしようがないですと、買った店のメカニックに言われたんですが、直せないものなんですかね？
もう自分は慣れましたが…

495 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>494
原因がクラッチワークの雑さってことなら、これ試しては？

https://www.rottweilerperformance.com/rekluse-radiusx-auto-clutch-ktm-390-adventure/

またはスクールかな

496 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンスト対策にはイリジウムプラグってマクドでJKが言ってたわ

497 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

390advが特別エンストしやすいの？

498 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

吸気ダクト（通称象の鼻）外した事ある人いる？
パワーアップすると噂だったけど、トルク感は明らかに落ちた気がする。回した時のエンジン音は吠えたライオンみたいで気持ちよかったけどね〜

499 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>498
外してる
エアクリも高効率のに変えて、アクラで筑波1000走ったり

トルク感？
それが低速→高速までの鼓動感を指すなら、減るだろそりゃ
上までスムーズに回るようになって、気に入ってるよ

上蓋ごと外してサブコン入れるか検討中

500 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンジン壊れん？

501 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

上蓋外しのみでサブコン入れないと、破損事例あるって

502 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>499
常用域ではメリットなさそうですね〜
ダクトなしは音が「ゔぉぉるるるるるる」とすごいからパワフルになったと錯覚してたけど、いまいちエンジンが頑張ってる割に加速が付いてきてない感じもあった
数ヶ月その状態を楽しんでいたけど、先日ダクトを戻したら走り出しの加速が全然違って前輪浮くかと思った

本日高速乗るのでダクトありの高回転試してみる
（ちょっと前に160キロ後半でたといったadvです）

ちなみに春からダクトなしで走ったけど故障しなかった〜

503 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>483
いいなあー。

こちら390adv予約したが、発売日の5月に入荷なく、おそらく8月ごろだが、よかったら2020年モデル在庫あるのでどうかと勧められた。
8月なら待つと伝えて、お盆休み明けに電話したら、何事もなかったように、納期未定と言われた。
じゃあ2020年モデルにしますと言ったら売り切れましたと。。。
連絡するまで向こうから連絡ないし、なんか販売店には不信しかない。外車ディーラーに期待してもしょうがないよね

504 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

390 アドベンチャー買ってモタード化しよっかなぁー
じゃあ duke 買えばいいじゃん
おしまい

505 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>493
少しそれは感じるけど気になるほどじゃないかなぁ
>>503
たまたま2021モデルが店頭にあったからね
運が良かったのもあるねぇ

506 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンストに関してはktmのシングルは全部そうやから性格だと思うしかない
690すらよく止まる
プラグ変えたらマシになるけどなくなりはしない
シングルなのに回りすぎるから点火が間に合わずにこうなるらしい


それを改良したのがスーパーデューク(2気筒なのに4本プラグがついてる)

507 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オレのは何故か
RXプラグにしたら
全然エンストしなくなったわ

508 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>502
どうだった？

509 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>506
boosterナンチャラ仕込むと、低速エンストしづらくなるよ
それでもダメなら、あとはクラッチ/アクセルワークだわな
それもダメならリクルスか

ちな元690ed,現390dukeと500exc-f所有者

510 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンストしそうになると粘ってくれないってのはあるけどそもそも滅多にエンストなんかしねえだろ
アクセル操作でよくメディアがソロッと出るなエンストしても良いからスッと繋げみたいなこと言ってるが公道でスタダかましてどうすんだよ

511 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺もそう思うが、クラッチワークなんぞ教習所じゃ教えてくれんからなぁ…
初心者には優しくしようぜ

512 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンスト云々より渋滞などでトロトロ走りづらいのを何とかしたいけど無理だよね

513 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

半クラ発進でも卒業出来ちゃう教習所もあるみたいだしね
そういうとこ出身だとエンストしまくりだろうな

514 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

渋滞の低速をシルキーに走れるバイクって素敵だったんだなって教えてくれたＤＵＫＥ
こいつで長旅いはいけねぇよすまんＤＵＫＥ

515 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>508
日中だったので最高速チャレンジはしなかったけど、100キロからの加速もダクトありの方がなんとなく力強く感じたなぁ

516 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>515
確かに、1発ごとの鼓動感は増すんだよなぁ
街乗りだと、そっちの方が楽しいのかもね

517 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>483
パワーある？
前に250デューク借りて乗ったけど390と排気量程の差は感じなかったな
車検ない事を思うとこれでもいいかと思ったよ。
高速も120kmくらいは余裕だた！

518 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>517
流石に390ほどのハジケ感はないかな
まだ慣らし中だけども、下も390よりスカスカじゃないし割と走ってくれるね～
坂道とかではギア下げないとな感じだけど不足は感じないかな

必要十分って感じ、俺にとっては

519 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>517
390のロケットスタート感は250じゃ味わえないぞ
あとライトとメーターが残念賞

520 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250の加速感って390で1つ高いギアで加速したくらいだと思った

521 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250から390に乗り換えたけど
高速多用しないなら250はけっこうベストバイクだと思うな
初バイクや女子にも勧められる
ベテランなら振り回して楽しめる
80km/hくらいまではなかなか鋭い加速をしてくれるし、何より車体が良く出来てるよ

522 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250は100km/h越えると加速が頼りなくなって追い越しにも気を遣う
高速上ではNAの軽自動車レベル？かな
右側車線を延々と走り続けるのはなかなか厳しい💦
390は登ってても120くらいはスパッと出るので、大型乗りでも不満はそれほど感じないんじゃないかな
でも下りの峠などは躊躇なく開けられる250の方が楽しいと思う
乗り手の腕にもよるけど、同じ車体なのにキャラがかなり違う
おもしろいよKTM

523 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

追い越し車線を延々と走り続けるのは違反っすよ？ｗ

524 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

390の加速よりか250の加速のほうがなめらか感があるなぁ
絶対的な速さは比べるまでもないんだけどもなんか気持ちいい

なんでだろね

525 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ただ単にアクセル全開にしても加速がゆっくりなだけじゃん
390だってアクセル全開にしなきゃなめらかに発進出来るだろ

526 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>525
慣らし中だからそうなのかもしれないねぇ

前乗ってた390の感覚は慣らしなんて終わった後のことだしね
気のせいかもしらんけどまぁ今満足しとるからええかって話で

ただまぁあの390の暴力的な感じも好きだったからたまに恋しくなるけどもw

527 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

G310なんかもそうだけどおとなしい優等生シングルはパラツインみたいで面白みがない
免許取り立てとかならオススメだけどバイクは面白みがないとね

528 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最近のKTMも見た目は奇抜なだけで中身は優等生とも言えるんだけどな・・・
ハズレ引くと壊れやすいのは同じだがｗ

529 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

390adventureのスレがなさそうだったのでこちらに。
クイックシフターのアップダウンの使い心地はいかがですか？
ガクつき少なめですか？
レンタル車にはついてなかったもので、付けようか迷ってます。

530 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>529
30キロ以下だと固いくてガタンってなる
50キロ以上だとアップダウン共にスムーズ
気持ちよく走らそうと思うとギアチェンジ多めになるから付けるのをおすすめするよ〜

531 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>521
250欲しい

532 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型いつかしら

533 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

390ADVの新型は永遠に発売されないんかと思えてきた。
8月にやっと10月入荷予定フラグたったのに、今日聞いたら、また未定に戻ってた。
2月に予約した時は、5月発売予定だから、６月に納車ですねなんて言ってたのにな。
円安で値上げ必至だから、キャンセルせずひたすら待つしかない。

534 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

RCの新型は見たけどな〜

535 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

トラコン弱にしたりオフにしっぱなしにできるの魅力的だよな〜
坂道ダート登らんわ合流やコーナー立上りの加速で出力落ちるわで邪魔しかしない

536 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>530
ありがとう付けることにします

あとシート高問題なく乗れるんですが、一度ローダウンした車体に跨ってみたらあまりに快適でローダウンも考えてるんですが、最低地上高が下がる以外に何かデメリットありますか？
重心下がってコーナーは曲がりやすくなる？

お店の人はサスごと替えるからサスの効きが悪くなったりとかはありませんよとのことでしたが

537 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ローダウンしてもサスストロークは減らないって事？？

フラットダート以上のオフ走るなら最低地上高はあった方がいいよ〜
エンデューロコース走らせてもらった事あるけどノーマルでも大きな段差とかは底打つ…
＋5センチは欲しいくらい

538 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>533
オレだったら待てないw

539 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このモデルツーリングにはどうですかね
シートが硬いって評価あるんですが長時間乗車はキツい感じですか？

540 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250advおじさんだけどローダウンは自分も気になってます
足つんつん、最初はどうにかなるべと思ってたがなかなかきついかもw

541 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

DUKEでロングツーリングもしてるが楽ではない
ケツのHPと相談するがよろし

542 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アドベンチャーはロンツーそこそこいける！
700キロ前後／日をを何回かやった事あるけど
「もうやりたくない…」とはならないな

ポジション快適、シートも快適
強いて言うなら高速飛ばそうと思うと
スロットルたくさん捻らないとならないから
厚手のグローブだと握力が死ぬ

あと飛ばすとクソ燃費悪い
満タンで200キロくらいしか走らん

543 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんか最近アドベンチャーにスレを乗っ取られてるな

544 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

FacebookのDUKEコミュに
自分語り多めのキモいやついるな。
ディーラーで見たことあるけど
キモムーブしてたわ。

545 ：774RR：2022/09/13(火) 14:52:02.90 ID:6+AyRYeN.net

RCも納され始めたのに全然盛り上がらないね
自分の390DUKEも一年ちょい14000kmでトラブル無しでネタがない(笑)

546 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>545
保証期間が終わった途端
あちこち壊れ始めたりしてw

547 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そろそろソニーはソニータイマーの特許侵害を考えた方がいいな。

548 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>543
スモールのadventureスレ無いからね。
違和感なく受け入れてくれる住人に感謝してるよ。スモールのadventureとRCもDukeベースということで良しとしよう！
でも、同じエンジンのSVARTPILEN人気に嫉妬。。。

549 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

単体スレだと間違いなく過疎るよな
DUKEはちらほら見かけるけどRCとADVって滅多に見ない

550 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

誰も受け入れてなくね？
勝手にアドベンチャー乗りが居座ってるだけで

551 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

同じエンジンの派生という事で気にもなるし参考にもなる事もあるだろうから個人的にはあり

552 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

親と心臓は同じなんだからいいんじゃね

553 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

分けるほどのこともなかろうにw

554 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>546
中古で保証期間切れて間もない15000km走行の390DUKEを買ってぼかちゃか故障しまくったおっさんがここにいます（白目）

555 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

外車のリセールが悪い理由が判るよなｗ
壊れるのは困るのけど今は修理部品の調達にも時間が掛かるのが問題だな。
他にも国内メーカーのバイクを持ってないとやってられんわ。

556 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>554
年式はいつですか？
新しいやつ壊れるって聞かないけどな
少なくとも390は

557 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オレ何気に390dukeのライトの明るさに満足してるぜ
照射範囲も素晴らしいじゃん

558 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>557俺のは光軸がずれはじめてるのか、対向車からよくパッシングされるぜ！新車で買ってまだ1半くらいね。

559 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

実写見たけどやっぱライトのデザインでダメだったわ・・・
サイドやリアは好きだから実物見れば印象変わるかと思ったが
やっぱフロントマスクは大事だよなあ

560 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あのライトが最強にかっこいいのに
似たりよったりの中、KTMって一発でわかるあのデザインは唯一無二

561 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺もヘッドライトの形状大好き
GSXS1000の新型も同じくらい好き

562 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

民族のお面がモチーフってのもいいよね

563 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

GSXS1000サイボーグぽくていいね
MT09もだけど国産車も変わったデザイン増えてきてるのかな

564 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

うむ、俺もあのライトは大好きだ
SDRはライトの真ん中が割れててそこから空気を取り込む
機能美

565 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あ、でも1290アドベンチャーの顔は慣れるのに時間かかったな
特に新型のオートクルーズのセンサーがムーチョみたいなんよ

566 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

フロントから空気取り込むタイプのバイクは
エアクリーナーが汚れやすいって
うちの婆ちゃんが言ってた

567 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

KTM乗ってから車から煽られづらい
色味と見た目で外車ってすぐ分かるからだろうな
べつに高くもないんだがｗ

568 ：774RR：2022/09/15(木) 17:06:56.81 ID:0wiOIA1G.net

おかしな配色にしているヤベェ奴と思われてて関わりたくないって感じじゃね？

569 ：774RR：2022/09/15(木) 18:05:19.25 ID:PwTG1/2e.net

後ろから見たらBMWだろうがKTMだろうが国産だろうがよっぽど詳しいヤツじゃないと分からんでしょ
俺はスクーター乗ってても煽られたことないし乗り方じゃね

570 ：774RR：2022/09/15(木) 18:26:14.36 ID:mp/nJ48Q.net

390adventureノーマル乗ってから純正ローダウンした人いますか？
曲がり辛くなったりとかありますかね

571 ：774RR：2022/09/15(木) 18:54:15.01 ID:vjZjAzw9.net

アイドリング時にファンが異常にうるさくなったんだが
エンジンあちあちだしなんでだろう

572 ：774RR：2022/09/15(木) 19:11:19.50 ID:4fqnoKwg.net

信号ダッシュした後に勝手に対抗意識燃やした車にスレスレぶち抜かれる事はちょいちょいある

こちらは加速が気持ちいいからやってるだけで車なんぞと競うつもりないのに…
変なやつはバイクが外車だろうがオレンジだろうが関係ないよ

573 ：774RR：2022/09/15(木) 19:18:39.30 ID:EtgIbUHg.net

昔とくらべて煽る車とか少なくなったよね
たまにいるとめちゃくちゃヤバいイカれた奴だったりするが

574 ：774RR：2022/09/15(木) 22:44:39.11 ID:byoj1Xav.net

>>572
対抗意識（？）で追い抜かれたこと3回ある。ちな、全てアウディのスポーツ車

Duke200では加速は全く敵わなかったけど

575 ：774RR：2022/09/16(金) 00:06:47.46 ID:Ta1Tsad6.net

>>574
法定速度までの加速なら200ccでもバイクの方が早くない？

信号ダッシュの後は当然常識的な速度で巡航するんだけどその横をぶち抜いていくんよ…
たち悪いとスレスレ通った上にわざわざ前に入ったりするんよね

576 ：774RR：2022/09/16(金) 00:49:30.70 ID:mxrF+q1V.net

>>575
そんな限界までぶん回しての加速は、スタート直後はしたことないけど、戦意を削ぐ加速で抜かれたことだけ覚えてる。


まぁ、でもバイクのギリギリ横を抜いてくのはやめてほしいよね。

577 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

KTMって韓国製と間違われない？なんでだろ？

578 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

200dukeは乗ったことないけど250dukeは60〜70くらいまでは速かったぞ。390みたいに前輪上がったりしないから躊躇なく回してクラッチ繋げられた

579 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

公道で戦意とか持ってるヤベエ奴には出会いたくないもんだな

580 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

200Dukeは軽くてエンジンパワーフルに使って乗ってて楽しかったな

581 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

調べたらエンジン警告灯が点灯してたわ
修理に出してすぐこれか...

582 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

390DUKEってYouTubeとかで加速やべぇみたいに評価されてるけど、0-100タイム5.5秒って並の400ccレベルだよね
体感的に早いだけ？もしくは尻下りなの？

583 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>574
ただ飛ばしたいだけやろ
意識しすぎ

584 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクはなんとなく意識してしまい追い抜くのちょっと遠慮するよね
車は全く気にした事なかったわ

585 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

確かに、バイクをバイクで追い越しかけると、急に速度上げて付いてくる頭悪そうなライダーは多いな。
ある意味、車より怖い。

586 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

それこそ、READY to レーシング m(_ _)m

587 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

マフラー上向きに付いてるやつは臭いし汚れそうだから前走ってたら追い越すか距離あけたい

588 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

390 dukeの次のタイヤはＱ５にしよっと！

589 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

私はアナキーワイルド