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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.20
- 1 :774RR:2021/11/27(土) 16:53:53.89 ID:t9IpIDbY.net
- 【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611408566/
- 692 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>691
値引きゼロだけどね
代車や在庫量や旧型販売を含めて地域では優良店で有名
- 693 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 一月ぶりに乗ったらファンの音がすごいんだけどこんなうるさかった??
https://i.imgur.com/Tj0rUCs.mp4
- 694 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>692
高松?
スタッフも丁寧だし、試乗すると1時間くらい乗っていいですよとのことで、庵治半島1周したw
値引きは渋かったけど、1万円未満の端数を値引きしてくれて、5年保証だったのですぐに契約したよ。
あと、初回の他、半年と一年点検も無料だった。
- 695 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そんなもんじゃない?
動画だからなんとも言えないけど
- 696 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現行型は冬場でも良く回るし信号待ちでもうるさいね
前期型の弱点の電気系、ジェネレーターとか守っているんじゃ無いのかな
- 697 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 高松の人がおるとは‼
なかなかKTM乗りの方と遭遇しませんね〜
- 698 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- こんなもんかありがとう
- 699 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 四国はまだまだホンダ、カワサキが人気だよね。
KTMがまさかの香川進出で嬉しかったよ。
何度か見積もりや試乗お願いした、愛媛のCSもスタッフ親切で、契約するか迷ったけど、香川にショップできてしまったからごめんなさいした。
それでも、近所のショップが安心ですよ、愛媛に来た時は寄ってくださいと、ととても気持ちよく対応してくれた。
- 700 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>694
関西だよ
KTMは店舗数少ないから県境超えてショップ行く
人口の多い大阪にもほとんど無いし、もう少し増えてほしい
- 701 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 香川より愛媛が先にあったの??
香川が四国初だと思ってた
香川になかったらKTMという選択肢はなかったし、このおもしろいバイクに出会えなかったんだな
初バイクとして大満足なんだけど大型取りたい欲がなくなってしまったのは誤算
- 702 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バイクはそこそこの使い切れるパワーと軽い車重の物が楽しいからね
大型は乗るのに気楽さが無くて、デカくて重くて手に余ることがあるし
KTMは信頼性除けば理想的だと思う
- 703 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オレも大型とって乗りたいけど
390 買ってから大型への興味がかなり薄らいだw
下手したら大型乗ったとしても
390 の方が楽しかった、になりかねない
- 704 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 大型から390に乗り換えて楽しんでる
扱いきれぬパワーだけどがんがん回して楽しんでる
- 705 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ゲルザブr買ったけど
なかなかいいじゃん
- 706 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まー、インド生産で品質がーって言うけど、ホンダなんかもGB350はインド製パーツだし、そのほかもタイとかベトナム生産でしょ。
ショップの保証と、任意保険で無制限レッカー付けとけば、エンジン止まったら、運が悪かったで済む。
- 707 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>700
確か京都と四国のショップは会社が同じだったね
- 708 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>707
京都の方は5年保証は無いみたいだけどね
- 709 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おっさんの俺からするといろいろ付けても160キロそこそこにまとまる軽さが体力的に助かる
- 710 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クイックシフターって
長い目でみてミッション傷めそうな気がして
踏み切れない
- 711 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クラッチ逝くまえに車体逝くから安心せえや
- 712 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 1と2の間はクイックシフターでチェンジするとチェーン伸びるの早くなるってスタッフに言われたな
- 713 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- むしろ素人のクラッチ操作よりクラッチに優しいまである
- 714 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最近2,017年式乗り出したけど、1速使い辛すぎて2速発進常態にした方が楽だなこれw
- 715 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 素朴な疑問なんだけど
0-100で好タイムだそうと思った時、1速からしっかりパワーバンドに入れながらシフトアップしながら加速するのと
2速とかで回した状態からクラッチミートするのどちらが速いんだろう
- 716 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 1速で100キロ出るバイクに乗る
- 717 :774RR:2022/10/21(金) 18:34:25.92 ID:GEtwHD8J.net
- 答えになってなくて草
- 718 :774RR:2022/10/22(土) 17:59:52.29 ID:JdrGRqgj.net
- KTMってモト3でインチキしたしホンダ嫌い公言してるから嫌いだ
- 719 :774RR:2022/10/22(土) 18:18:33.58 ID:H6D6GeXp.net
- KTMとホンダ持ってる俺
- 720 :774RR:2022/10/25(火) 14:07:52.59 ID:JxfE4J89.net
- レビューで皆エンストガーって言ってるけど現行でも酷いの?
- 721 :774RR:2022/10/25(火) 14:50:24.45 ID:Z4y8lk4Q.net
- 2速にあげたとき1回だけ謎エンストしたことあったかな
- 722 :774RR:2022/10/25(火) 15:34:31.40 ID:yh9uQVhh.net
- 21年型乗ってるけど別にエッていうエンストなんかせんよ
エンストする時はちゃんと自覚あるしそれも相当まれ
- 723 :774RR:2022/10/25(火) 16:35:49.21 ID:TCEuQfWV.net
- それはただ普通にエンストしてるだけでは
- 724 :774RR:2022/10/25(火) 18:43:45.09 ID:sA5FHnlB.net
- 単気筒ってエンストしにくいはずなのにって不満かね
- 725 :774RR:2022/10/25(火) 18:55:33.35 ID:hgi33IHh.net
- いいバイクなんだけどよ~いいバイクなんだよな~・・・
塗装だけどうにかしてくれ
- 726 :774RR:2022/10/25(火) 19:37:32.38 ID:/6YVPGvV.net
- えっ単気筒ってエンストしにくいの?塗装が本当に雑だよね。インドだから仕方ない…
- 727 :774RR:2022/10/26(水) 00:57:01.34 ID:nOAc6V1p.net
- ゆっくり走ろうとするとたまにエンストしちゃうな~
このバイクはチンピラみたいな走りをするとちょうどいいんだよな
- 728 :774RR:2022/10/26(水) 10:05:14.83 ID:dJQZaoNM.net
- 関東で790DUKEとかが盗まれてるらしい
気をつけようねー
- 729 :774RR:2022/10/26(水) 20:39:02.39 ID:krkMccdc.net
- 減速中からクラッチ繋いだら1回エンストしたわ
- 730 :774RR:2022/10/27(木) 08:13:10.55 ID:rrMOrxd4.net
- この国は窃盗に優しすぎる 帝愛の地下に連れていって欲しい。
- 731 :774RR:2022/10/27(木) 09:04:39.17 ID:R7ySULnJ.net
- ガレージに中古相場20万以下のバイクしか入ってませんって張り紙しよかな
- 732 :774RR:2022/10/27(木) 09:13:42.81 ID:SkerCkC5.net
- >>730
中華民国は、窃盗で死刑らしいな、、、
>>731
「猛犬注意」が良くないか?
- 733 :774RR:2022/10/27(木) 17:19:47.62 ID:/Yv9hgsP.net
- 窃盗癖は治らないっていうしな
- 734 :774RR:2022/10/27(木) 18:55:33.27 ID:EnZE6R1Y.net
- 新RC390はモデルチェンジしてトルク上がったり軽量化されたけどサーキットの成績どうなんかな
対CBR250RR戦績上がればいいけど
- 735 :774RR:2022/10/28(金) 19:09:13.52 ID:hZ418owe.net
- >>726
同じ排気量なら
気筒が少ないほどエンストしにくいのは常識だよね
- 736 :774RR:2022/10/28(金) 19:29:50.37 ID:wWYpR0az.net
- 一般的にはそうね
ただKTMバイクはかなり高回転ぶりだからエンストしやすいといっていいんじゃないかな
特に390は
- 737 :774RR:2022/10/28(金) 19:35:41.71 ID:IFoC+68s.net
- 何とぼけたこと言ってんの?
エンストしやすいのは単気筒だよ
- 738 :774RR:2022/10/28(金) 20:31:06.83 ID:HgrX1XDP.net
- まあスーフォア教習車のエンスト前粘りはすごかった
- 739 :774RR:2022/10/28(金) 20:58:51.18 ID:IDuhZuTA.net
- 気筒の本数は関係ないです…
コンピュータの味付けが全てです…
- 740 :774RR:2022/10/28(金) 20:59:21.57 ID:w6MInwot.net
- 今時のバイクはほんとそれがそうだな🥺
- 741 :774RR:2022/10/28(金) 23:13:26.63 ID:i5FCiCWx.net
- エンストしやすいのはお前らのクラッチワークが(略
つっても車検対策で低回転域が薄いので、Uターン時などの低速エンストの要因の一つにはなるわな
それ補正用のパーツも出てる位だから、試しては?
- 742 :774RR:2022/10/29(土) 10:16:38.97 ID:T/hKHYUx.net
- もう半クラ癖になってるからエンストなんて滅多にないな
- 743 :774RR:2022/10/29(土) 10:16:56.83 ID:T/hKHYUx.net
- Uターンも狭ければ降りるし
- 744 :774RR:2022/10/29(土) 20:57:41.34 ID:LmKhS100.net
- レスポンス重視でフライホイールが軽いんでしょ
- 745 :774RR:2022/10/31(月) 11:15:58.29 ID:nCojjVSv.net
- 390ADV 試乗してきた。 自分にはちょうどいいサイズで全体的によかったんだけど、
サス固いな。サスが固い影響もあってかハンドリングも異常に軽快でびっくりした。
慣れたら楽しいんだろうけど、もうちょっと落ち着きがある方が好みかな・・・
バネレート下げて乗ってみたい。
- 746 :774RR:2022/10/31(月) 12:11:05.42 ID:ozF3cwkR.net
- >>745
イニシャル調整ってできなかったの?
- 747 :774RR:2022/10/31(月) 13:18:35.01 ID:nCojjVSv.net
- >>746 1Gの沈み込みが全くないほどイニシャルかけている場合を除き、イニシャル抜いても
バイクの姿勢が変わるだけで、バネ1cm沈み込みに必要な荷重は変わらない。
イニシャルを抜いて乗り心地が良くなったと感じられるのは、リバウンドストロークが
増えてサスの動きが多くなるから。
しかしかなりの人が「乗り心地悪い イニシャル抜こう」と勘違い。 どんどん抜いて行って
サスの実効ストローク量が減少して衝撃吸収性が悪くなり、却って乗り心地悪くなっている事が
少なくない。イニシャルかけた方が却って乗り心地よくなる場合が結構ある。
ADV390 はバネ自体の設定が固いと感じたんだよ。
- 748 :774RR:2022/10/31(月) 15:07:47.81 ID:c/icQCKN.net
- >>745
サス調整したところで体感できるほど変わらない気する
オンでは調度いいと思ってるけどオフではやっぱり固過ぎ…
段差乗り越える時なんかオフ車みたいに吸収してくれずフロント跳ね上がって怖い
- 749 :774RR:2022/10/31(月) 15:17:17.94 ID:c/icQCKN.net
- ただ390advの名誉の為に付け加えると
フラットダートでの安定性はセローよりいいとセロー乗りに驚かれた
- 750 :774RR:2022/10/31(月) 19:04:29.12 ID:r9Lhbylr.net
- KTMはたぶん身長180cm体重80Kgぐらいの白人黒人男性を想定した
サスバネレートな気がする
自分は体重55Kgなんで最弱にしてもコーナーの小さなギャップで
リアがバンプしまくるからバネ替えなきゃあかんなあって
思ってる
- 751 :774RR:2022/10/31(月) 20:14:00.11 ID:tIDr6Nnv.net
- 言うてもサスストロークが170/177しかないからある程度固くないと底付きしちゃうよね
この最低地上高&シート高で一定のオフ性能を確保するために仕方ないと納得してる
- 752 :774RR:2022/11/01(火) 09:31:38.93 ID:DA5pfhLj.net
- もっとコストかけられるのなら、ビギニングで動きが良くて乗り心地を確保、
急な衝撃の際には奥でしっかり踏ん張れるようなサスも採用できると思うが・・・
ブレーキも仮に390ADVばかり乗ってたら馴れるレベルだろうが、ちょっと弱く感じたな。
でもまぁ、価格したら仕方ないレベルなんだろうな〜
- 753 :774RR:2022/11/01(火) 10:46:57.04 ID:UXYspHLd.net
- まあ底付きするような荒地を390ADVで走ることを想定してないんでしょう。
公道やフラットダート走るぶんには凄くよいサスだと思うよ。
890や1290みたいにRバージョンがあるならもっとオフ寄りのサスになるかもね
- 754 :774RR:2022/11/01(火) 10:48:26.37 ID:UXYspHLd.net
- 確かにブレーキは弱い
デュークのフロントブレーキはサスの沈み込みと合わせて強烈だと思ったのに何が違うんだろな
- 755 :774RR:2022/11/01(火) 11:58:38.89 ID:L8CfB109.net
- デューク東郷はコラボでDUKEに乗らないかな
- 756 :774RR:2022/11/02(水) 07:38:03.19 ID:L5EZi/JS.net
- >>755
デューク更家がケツに乗れば完璧だ
- 757 :774RR:2022/11/02(水) 10:39:29.45 ID:5U18+sCm.net
- 街乗りしかしなくても390advはいいなぁ
- 758 :774RR:2022/11/02(水) 10:47:09.19 ID:N9l3FsGN.net
- 先日一緒に走ったリッターオーバーの大型乗りが法定速度から3桁超まで急加速したりわざと引き離しにかかる様な意地悪い走りをするやつだったけど、ギア落としてぶん回せばちゃんとついていけたのでこのバイクがより好きになった
そしてクイックシフターあると強いな
- 759 :774RR:2022/11/02(水) 12:48:59.35 ID:AfcPgzUU.net
- 買ったとしても、大して乗らないから気にもしないが、エンジンの耐久性は国産の半分と覚悟しとけば大丈夫だろうか?
- 760 :774RR:2022/11/02(水) 13:03:32.16 ID:XZgNNLEh.net
- 乗らねえなら来んじゃねえよ
- 761 :774RR:2022/11/02(水) 13:13:30.69 ID:SegRtokm.net
- 初期型初期ロットならそうかもしれないが現行型は外国産国内メーカーより若干劣るぐらいじゃ無いの?
- 762 :774RR:2022/11/02(水) 16:21:18.12 ID:/0UzAl0p.net
- >>760 KTMエンジン同様、荒っぽい人だねw
買う気はあるけど複数台持ちだし、買っても年間2千キロくらいしか乗らないって意味だよ。
>>761 エンジン以外でも、自走不能な致命的な故障がなければいいんだけどね。
昔、2ストのEXC乗ってたけど、あれは電装廻りがよく壊れた。
レーサーに無理矢理保安部品付けたようなバイクだったから「こんなもんだ」と割り切っていたけど。
- 763 :774RR:2022/11/02(水) 16:30:31.92 ID:b4v0FnHX.net
- 390DUKEの2020年モデル乗ってるけど、OBDってみなさん何使われてます?
上の方にあるのはBluetooth非対応だけど、対応品の方が便利そうだしで悩んでます。
- 764 :774RR:2022/11/03(木) 10:32:09.39 ID:nsWaVRh8.net
- >>753
大鶴義丹がYouTubeで890アドベンチャーRをインプレしてたけど、やっぱりこいつもサスは硬いみたい
KTMの特性?
- 765 :774RR:2022/11/03(木) 12:39:22.71 ID:fSlK8WYu.net
- >>764
いや、デフォがスポーツ走行用に固いセッティングになってるだけ
コンフォートに振ることもできるよ
ちな390Duke、890Rally乗り
- 766 :774RR:2022/11/03(木) 21:50:29.29 ID:leJuk6D+.net
- なるほど!
390アドベンチャーもネジネジして設定変えられるけどあまり変わった気しないんよね。
- 767 :774RR:2022/11/03(木) 22:52:34.66 ID:PcQmJI34.net
- 柔らかくしたいなら足交換するしかねえなあ
- 768 :774RR:2022/11/04(金) 09:54:21.70 ID:MHX6B7uW.net
- 空気圧1.0くらいまで抜いて何とかなってる。
エンデューロコースも走れるぜい。おっそいけどw
- 769 :774RR:2022/11/04(金) 19:55:37.93 ID:ki2PSd45.net
- >>766
390advはFがCOMP/REBOUND、RがREBOUNDのセッティングできる様だね
いったんcomfortとsportsとで、セッティング比べてみては?
- 770 :774RR:2022/11/05(土) 07:10:32.34 ID:9dZt8xPs.net
- >>762
今のEXCは5年間異常無しで乗れた
- 771 :774RR:2022/11/05(土) 19:21:44.82 ID:Px8bRU0k.net
- 1回RMXのレーサーのにナンバー付き乗らせてもらったけどヤバかったけどEXCは?
- 772 :774RR:2022/11/05(土) 21:47:30.68 ID:pNaAVUWo.net
- KTMがMVアグスタ―の株式の25.4%を購入
2023年までにMVアグスタ―の販売権利を、2024年にはMVアグスタ―ブランドを購入するロードマップを提示
https://twitter.com/decalspotters/status/1586811841514184705
数年後にはヴェローチェやブルターレもKTMフレームで小型モデルが出ることになるかも
ハスクバーナやGASGASのように
(deleted an unsolicited ad)
- 773 :774RR:2022/11/07(月) 09:35:25.27 ID:ldsNBS3F.net
- >>771 国内仕様のレーサー(ナンバー取れない)RMX250 と 2005年頃の
250EXC どちらも乗ってたけど、250EXCの方がやっぱりスパルタンだったわ。
サスは固いし、馬力はあるし、振動凄いし、シート高が高いし(笑
- 774 :774RR:2022/11/07(月) 10:21:02.60 ID:sT+qk/OA.net
- レーサー欲しいけど用途限られ過ぎるのがなぁ
トランポも買わなきゃならない事を思うと手が出ない
パワフルなセローみたいなトレイル車あればいいのに
- 775 :774RR:2022/11/07(月) 10:25:24.97 ID:kWKBUzbp.net
- >>774
トランポも複数台持ってるが、
>パワフルなセロー
この感覚で500exc-f買ったよ
満足してる
- 776 :774RR:2022/11/07(月) 11:43:42.66 ID:ldsNBS3F.net
- レースばかりやってた頃の流れで今でもトランポ持ってるけど、オートバイ積むことは
ほとんどなくなったなぁ。チャリ(MTB)積んで林道行ってるわ(笑
オートバイのレースは楽しかったけど、もう完全引退。雨の日や泥でぬかるんだようなところ走った後は、
全バラにしてグリスアップしたりも大変だった。気にしない人は洗車だけでほったらかしだけどね。
- 777 :774RR:2022/11/07(月) 12:18:35.97 ID:/kAQkhTN.net
- 隙あらば自分語り
- 778 :774RR:2022/11/07(月) 18:06:19.40 ID:fM9/x4fI.net
- 年寄りは温かい目で見てあげよう
- 779 :774RR:2022/11/07(月) 18:47:58.71 ID:nQ30jnCS.net
- >>775
ある程度、高速道路とか走れる?
タイヤが減るのは仕方ないとして、100時間毎にエンジンオーバーホールとかだと使い物にならない、、
- 780 :774RR:2022/11/07(月) 18:56:20.23 ID:nQ30jnCS.net
- >>776
エンジンの爽快さを知ってしまった後によくチャリに戻れたね。
ロードバイク乗ってビワイチやらアワイチやらキツさを求めてドMな事をやってたけど今じゃ信じられんよ。
- 781 :774RR:2022/11/07(月) 19:03:28.55 ID:71HMqZMQ.net
- 林道のMTBはまた別とちゃうかな
俺は今オフ車より電動MTBが欲しいまである
- 782 :774RR:2022/11/07(月) 19:35:56.22 ID:ldsNBS3F.net
- >>780 オートバイ楽しむための体つくりでチャリ乗ってるわ。MTBは冬しか乗らないが。
オートバイや車の競技やってる人でチャリをトレーニングで乗ってる人は多いよ。
WRCドライバーなんかも結構乗ってる。セバスチャン・ローブもMTB好きだな。
- 783 :774RR:2022/11/07(月) 20:00:10.86 ID:kWKBUzbp.net
- >>779
高速走れるよ タイヤとステダン次第
フツーに都心〜朝霧高原往復とかしてる
100時間OHは無いなぁ
- 784 :774RR:2022/11/07(月) 20:13:07.61 ID:nafwJx99.net
- >>782
おれも同じ、ロードだけど
できればMTBダウンヒルやりたいけどやれるところが近くにない
- 785 :774RR:2022/11/07(月) 20:27:13.86 ID:wyH6x0zF.net
- 俺は富士見も白馬も近いのでMTBダウンヒルはよく行くよ
野沢温泉も行った
ハードテイルでなんとなく降りて来るだけだけどな
フルサスガチ勢のようにはいかない
これからはスキー・スノボだな
- 786 :774RR:2022/11/07(月) 20:32:49.35 ID:nafwJx99.net
- >>785
うらやましいわ
KTMかハスクのオフ増車しようかとも思ったけどサブもモーターサイクルつーのもなんだかな、と思ってなあ
近所だけでできるロードにしたよ
- 787 :774RR:2022/11/07(月) 20:36:47.37 ID:wyH6x0zF.net
- 来年は乗鞍スキー場のグリーンシーズンにクシタニのオフロードコースができるらしい
オフ車が欲しくなってきた
- 788 :774RR:2022/11/08(火) 08:18:03.87 ID:R4SyBM3S.net
- >>785 自分も元々フルサスがいいと思って、サスストロークの長いフリーライド系の重いヤツを最初に
買ったんだけど、ほとんど自走で登るから買い替える度に段々軽い方向へ・・・
今はフルカーボンのHT 車重10?以下。HTでも下り楽しい。
オフロードバイクで下見しておいてから、後日自転車で行くことも多い。
結構「両立」してるわ(笑
- 789 :774RR:2022/11/08(火) 09:09:59.95 ID:CFA70epI.net
- まだロードライダーだけどマナーとモラルが悪化しとる。専門誌で毎号マナーとモラル啓発特集記事やって欲しい。
- 790 :774RR:2022/11/08(火) 11:58:51.26 ID:nqA63Y7Y.net
- このスレはもうDUKE関係なくなってるのか
- 791 :774RR:2022/11/08(火) 12:26:38.61 ID:vqKrmEeS.net
- 過疎るより、雑談でもあったほうがいいわ
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