【英国産】Daytona675【3気筒】16台目

1 ：774RR ：2021/11/28(日) 12:37:23.97 ID:SY7JIryYM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
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トライアンフ・ジャパン
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前スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】15台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542503966/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

164 ：774RR ：2022/02/26(土) 11:33:56.88 ID:VRRoN0w+0.net

>>141
腹下マフラーの最終型もハーネス（と端子の接続部）の経年劣化（酸化）が
進むと次第に電気系トラブルが起き始めるよ。
レギュレーターパンクなんかも切欠は、ハーネス端子圧着部の酸化（絶縁化）
による通電不良からのスパークによる銅線焼失。

特に長距離ツーリングなど雨天走行の多い車両は、路面の泥水や塩カル含んだ雨水を
タイヤが巻き上げて霧化したのがエンジン後方まで巻き込んで
ハーネス端子付近に付着し錆びを誘発してることが多く絶縁化しスパークし始める。
スパークし始めると熱持って銅線が酸化絶縁部が増え抵抗化し最終的に焼失。
その過程で電圧が不安定になるのでレギュレーターやジェネレーターも逝き易くなる。

165 ：774RR ：2022/02/26(土) 12:42:40.19 ID:VRRoN0w+0.net

なので焼けた銅線の表面は、熱で酸化され酸化皮膜（酸化銅は、絶縁性）を形成しており
その上から端子を圧着してもスパークを起こし必ずまた焼け落ちる。

銅線の表面をフラックスなどで酸化皮膜除去してから端子圧着＆ハンダ処理しないと
何回でもコネクター焼けやハーネス焼けを引き起こす。

166 ：774RR ：2022/02/26(土) 18:57:49.40 ID:DyrVNR630.net

>>162
スピードトリプルに似てるやつね
俺も気にはなる

買うかは別

167 ：774RR ：2022/02/26(土) 19:43:07.56 ID:2C1u7iBr0.net

>>166
そうそれ
もう最終段階まで開発進んでるみたいで発表が待ち遠しいわ

168 ：774RR ：2022/02/27(日) 20:31:18.17 ID:+E+0YE4H0.net

手間がかかる子ほど可愛いって言うし

169 ：774RR ：2022/03/01(火) 18:41:17.27 ID:VsfAdvi6d.net

やっぱジェネレーターが逝ってました(´；Д；`)

バイク屋さん曰く最近の社外品は安くて結構丈夫だから今回は社外品に変えるって言ってたけど、レビュー見たら結構散々な言われ方してるけど大丈夫かな(TT)

社外品付けて問題ない方います？

170 ：774RR ：2022/03/01(火) 20:10:24.19 ID:7XqN+BX00.net

ディーラー行って純正つけてもらえば？
もしくは、ワールドオブトライアンフで純正を自分で注文するか。

171 ：774RR ：2022/03/01(火) 21:36:33.06 ID:IBw8+yVE0.net

ジェネレーターAssyはとても高いから優しいバイク屋さんとも言える

172 ：774RR ：2022/03/01(火) 21:44:37.46 ID:8PmSAG/t0.net

今って純正6〜7万するんだっけ
うろ覚えだけど

173 ：774RR ：2022/03/02(水) 08:37:46.71 ID:rsO10NGGd.net

>>170
ディーラーで買ってなくても対応してくれるんですか？
門前払いされるって聞いた事あるから行った事なくて(´；Д；`)

174 ：774RR ：2022/03/02(水) 08:39:56.24 ID:rsO10NGGd.net

>>171
耐久性が高ければ最高に優しいのですが、1000キロで壊れたり、中には100キロでコネクターが溶けたってレビューもあるので不安です(;_;)

175 ：774RR ：2022/03/02(水) 08:41:26.89 ID:rsO10NGGd.net

>>172
それくらいするみたいですね(;_;)

工賃入れたら10マンとかするっぽいです(°_°)

176 ：774RR ：2022/03/02(水) 08:56:52.54 ID:oQnNAkhb0.net

>>173
よそで買ってディーラーで面倒みてもらってた人もいたけどディーラー次第かもね。
近くのディーラーにとりあえず聞いてみたら？
今後も点検とか車検お願いするつもりとか言って、お金払うのを示唆すれば、OKしてくれるとこもあるかもよ。

トライアンフ本スレでもよく出てるけど、ワールドオブトライアンフは見た？
純正パーツは一通りそこで個人輸入できるよ。

177 ：774RR ：2022/03/02(水) 13:40:33.42 ID:R0o5sdza0.net

>>174
新しいジェネレーターに交換してコネクター溶けるのは、
元々ハーネス側に付いてて端子圧着部が酸化し半絶縁状態になって
端子圧着部スパークして発熱してる状態のなのに
ちゃんと処理（銅線の酸化皮膜除去＆新品端子への交換）せず
新しいジェネレーターやコネクター取り付けてるから。

ジェネレーターが焼けたりレギュレーター破損する根本原因である
コネクター端子圧着部周辺の銅線酸化による半絶縁化（抵抗化による発熱）を
放置したままジェネレーターやレギュレーターを交換するだけだと
何回でもコネクター焼けやジェネレーター＆レギュレーター破損を
繰り返すことになるよ。
純正の新品ジェネレーター取り付けても結果は、同じ。

ウェビックの社外品ジェネレーターに交換したレビュー書いてるヤツも
コネクターが焼けるからジェネレーターの発電電圧が高すぎるなんて
チンプンカンプンな私観書いてたけど、ネクターが焼けジェネレーターや
レギュが壊れる根本原因（コネクタ端子圧着部の銅線酸化（絶縁化））を理解できてないだけ。

178 ：774RR ：2022/03/02(水) 19:46:16.34 ID:n7ZMCFL40.net

>>176
ありがとうございます(;_;)
一度行ってみます！

海外の通販はいまいち使い勝手が悪く感じて、ワールドトライアンフは知ってるんですが利用はした事ないです。

179 ：774RR ：2022/03/02(水) 19:48:48.58 ID:n7ZMCFL40.net

>>177
コネクターも新品にしたらいいんでしょうか？？

180 ：774RR ：2022/03/02(水) 20:58:33.40 ID:R0o5sdza0.net

>>179
レギュレーターやジェネレーター交換する場合は、
大概の場合、ハーネス側のコネクター端子圧着部の銅線もやられてるから
同時に交換してない場合、修理直後に溶け落ちて焼けることになるよ。
ジェネレーター〜ハーネスのコネクターとハーネス〜レギュレーターのコネクターの
交流が流れてる３本線の３Pコネクター2箇所全部が大体焼け落ちる寸前になって
絶縁状態に近くなってる。そこの2箇所も大概全交換が必要。

３本の内一本が完全に焼き切れ他の２本へ電流が集中しその2本も端子周辺の
圧着部銅線が酸化銅の絶縁皮膜になって発熱抵抗化してるから。

なので一回焼けた銅線は、板金ハンダ用の酸性フラックス使って銅線表面の
酸化皮膜を除去してから端子圧着し圧着部をハンダ付けとかしとかないと
コネクター焼けが何回でも再発する。
焼けて酸化皮膜（酸化銅＝絶縁体）できた銅線に端子圧着しても
電流がほぼ流れない状態なのでスパークして発熱するだけ。

181 ：774RR ：2022/03/15(火) 10:14:59.32 ID:dni3GxxB0.net

圧着端子にハンダとか不要だろ。
嘘を教えちゃダメだろ。

182 ：774RR ：2022/03/16(水) 10:17:54.00 ID:8n3CuwvT0.net

>>181
甘いな。圧着してるだけだとタイヤで巻き上げれ塩カル含んだ霧状の水分が
端子（真鍮製）圧着部へ侵入し銅線の青錆びや酸化を誘発し絶縁化してくるから。
雨天やウエット走行の多い長距離ツーリングライダーにレギュレータートラブルや
ジェネレーター焼けが頻発するのも端子圧着部の錆びを誘発する環境に晒され易いから。

その先手を打って圧着部をハンダ付けすることで圧着部の導通面積拡大＆
圧着部内部での錆びを誘発する水分を完全遮断することが
トライアンフで特に顕著な電気系トラブルを長期で極力防ぐ重要手段だからね。

一度焼けてしまったハーネス銅線の端子圧着部は、焼けで銅線表面に酸化銅皮膜（絶縁体）が
形成されていまっているので、その後修理で端子を圧着しても絶縁皮膜挟んで圧着してる
だけなので、抵抗値持ってるとこに圧着しても抵抗介してスパークしながら導電し発熱、
修理直後にカプラー直前直後のハーネスが再度発熱出火繰り返すだけ。
その修理の際、端子圧着部を液体酸性フラックスを用いハンダ付けすることで銅線表面の
酸化銅皮膜を除去することができハンダ処理後初めて正常な導通が確保できる。

デイトナ675＆ストトリで頻発するレギュレーター故障やジェネレーター焼けの
きっかけの大部分がジェネレーター交流３極配線途中２箇所にある
３Pカプラ端子ハーネス圧着部の錆び＆酸化による導通不良＞発熱＆焼失。

オスメス端子の結合部の導通じゃなく端子をハーネス銅線に圧着してる部分の錆びと酸化。
要するに圧着だけじゃ錆が必ず発生し長期的な導通が確保できず抵抗化し発熱＆出火。

183 ：774RR ：2022/03/16(水) 11:05:50.58 ID:HTWoDP8S0.net

は？
フラックスの方がハーネスに悪さすんだろw
整備マニュアルに従っておけば良いんだよ。
素人向けに配線の繋ぎに圧着端子を使わずにハンダで繋いだ利する間違いが蔓延ってるからな。

184 ：774RR ：2022/03/16(水) 11:40:03.70 ID:8n3CuwvT0.net

>>183
そう言う認識ならそれで正しいんじゃね？あなたの中では。
じゃあ、なんで新車からそのまま乗ってると純正ハーネスの
カプラー直前直後（端子圧着部）が勝手に焼け落ちるの？

酸性フラックス使うと錆びや酸化した銅線の圧着部が綺麗になるよ。
昔、１０円玉をサンポールでピカピカにして遊んだことないの？
そのピカピカになった状態をハンダで溶着しちゃえば圧着部の導通面積も大きいし、
酸化皮膜がほぼ完全に除去できて発熱要因の抵抗なんてほぼゼロになるしね。

185 ：774RR ：2022/03/16(水) 12:37:08.08 ID:5Ynar/rEa.net

なんでお互い喧嘩腰で話すかなぁ……

186 ：774RR ：2022/03/16(水) 13:42:34.78 ID:E9syZz1i0.net

自分でなんてやりたくないけど、正規ディーラーに任せても適切に修理してくれないの？

187 ：774RR ：2022/03/16(水) 14:30:37.72 ID:MlN6bCCy0.net

正しいことなんだろうけど店としては過剰修理なんじゃないの？
趣味の人やこだわりの店が別料金取ってやるような。

188 ：774RR ：2022/03/17(木) 22:51:10.65 ID:ppA8LEwY0.net

とりあえず外品ジェネレーターつけてもらいました。

ジェネレーターとガスケット変えて25000でした。
できるだけ長持ちしてほしい(>_<)

189 ：774RR ：2022/03/18(金) 22:21:07.08 ID:FfV21iBZ0.net

乙

190 ：774RR ：2022/03/29(火) 17:10:59.26 ID:Gf32VzvP0.net

>>187
過剰整備とかじゃなく、
元々トライアンフの持病であるレギュレーター損傷やジェネレーター損傷の原因が
ジェネレーター〜レギュレーターまで交流電流流してるハーネス途中２箇所ある
３Pカプラの圧着端子の配線圧着部が後々錆び易いせい。
錆びで通電抵抗が発生で発熱し始め導通がなくなることでレギュレーターや
ジェネレーターに過負荷がかかることでの損傷。

端子圧着部を長期に渡り錆びを引起こさせない為にハーネス圧着部にハンダ漬け
加工などを行い密封状態とすることでウエット路面から巻き上げた塩カルなどを含む水分を
吸湿し難い状態にしないとダメ。
ハンダ加工しないと錆びを誘発する水分が銅線束に浸透し圧着部へ錆びや酸化銅皮膜を形成、
抵抗となる絶縁体皮膜を形成しスパークで発熱し始め、最終的にハーネス端部（カプラ周辺）が
焼け落ちトライアンフデイトナ・ストトリで多い車両火災の最大要因となってる。

デイトナ・ストトリの泣き所を克服する簡単な方法は、それくらいしかない。
それか交流３本線の２箇所のカプラを排除し新に新規ハーネスを新設し
ジェネレーター〜レギュレーターを直結状態に結線してしまうかだ。
当然、新設ハーネス３本とジェネレーター出力線３本とレギュ入力３本の接続部は、
圧着の後、ハンダ漬け加工で密封状態にした後、熱収縮チューブで外部と密封絶縁。

路面から巻き上げ錆びを誘発する不純物を含んだ水分からハーネスやカプラを守る必要がある。

191 ：774RR ：2022/03/29(火) 19:24:19.15 ID:xv6cMMmBd.net

>>190
何度も同じこと長文で書かなくてもみんなお前の言いたいことはわかったから大丈夫だよ。
ディーラーでそこまで対応してくれないの？
普通は自分でやらずにディーラーに任せるでしょ。

192 ：774RR ：2022/03/29(火) 20:17:34.55 ID:Q9DMOjvr0.net

>>190
圧着端子にハンダしないと何度、言えばw
防水してくれる圧着端子使えば良い

193 ：774RR ：2022/03/29(火) 21:38:13.01 ID:F/cmgY2d0.net

過剰じゃないなら気の利いたディーラーなら自らやってくれるレベルの内容なの？
それとも頼めばやってくれるレベル？

194 ：774RR ：2022/03/29(火) 22:12:34.15 ID:HbHIb6yDp.net

ハンダ付けを“漬け”とわざわざ書き換えているのが意味深

195 ：774RR ：2022/03/30(水) 20:17:54.53 ID:tmCePWkl0.net

>>194
目の付け所がシャープですね。

196 ：774RR ：2022/03/30(水) 21:37:40.67 ID:Q6wIz0qz0.net

くっさ

197 ：774RR ：2022/03/31(木) 15:55:35.57 ID:x6x+Uht80.net

>>190
ポンのコツ、乗換出来無い人の同好会レス？
時代の進化を知らない人間って、笑笑

198 ：774RR ：2022/03/31(木) 17:05:25.18 ID:ILdU64M/0.net

IPコロコロ

199 ：774RR ：2022/03/31(木) 21:46:48.31 ID:STsiLL6V0.net

>>197
お前はもう来るなってみんなに言われただろ、原付市場くん。
V2乗ってる証拠も出せないチキン野郎が。
デイトナ持ってないなら来るなよ。

200 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:27:44.31 ID:qROl9tcOr.net

>>199
あっかんべー、朽ちるまで乗る奴、2万キロ
以上走ると下取り無し、処分料が掛かる。

201 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:28:45.71 ID:qROl9tcOr.net

>>199チキンライス好きだし。

202 ：774RR ：2022/04/06(水) 12:38:51.71 ID:qROl9tcOr.net

>>199
旧車會ですか？最新が最良、聞いたこと無いだろう？ 5ちゃんねる張り付き糞野郎！

203 ：774RR ：2022/04/06(水) 13:17:14.14 ID:ENB+jG0Oa.net

うわ、病気の人かまた来てる…こわ

204 ：774RR ：2022/04/06(水) 20:42:31.38 ID:GWgGjMGH0.net

>>200
いい歳して、「あっかんべー」とか言ってるアホ初めて見たwww
なんのためにこのスレみてるの？www

205 ：774RR ：2022/04/06(水) 20:45:09.89 ID:GWgGjMGH0.net

よく読むと、言われたことに何も反論せずに発狂して三連投してるだけだから、みんなにいつも言われてること全部図星だったんだろうねwww
バイク買えないかわいそうな奴なんだろうけど、救いようがないねw

206 ：774RR ：2022/04/06(水) 23:08:04.07 ID:9l0nZRYEM.net

あっかんべー 久しぶりに聞いた ワロス

207 ：774RR ：2022/04/07(木) 09:18:03.26 ID:3SC0HBVw0.net

>>202
の特徴を知らない人向けにまとめておこう。

このスレ冒頭でも荒らしてる通り、
ワッチョイは、オッペケやブーイモ。
わかりやすいので見たくない人はNG登録推奨。

こいつが、原付市場というとこで販売されていた675Rの情報をここに貼ったのが始まり。
なぜか、そのとき「SOXより安い！」と煽り文句つき。

それに対して、「原付屋が販売して、アフターサービスは大丈夫なの？」「原付市場の中の人？」「宣伝やめろ」と数人がコメント。

すると、なぜか発狂してこのスレに粘着開始。
スレが変わってもデイトナを馬鹿にするコメントを投稿し続けている。
ただ単に異常に短気で粘着質なのか、原付市場の店員なのかは不明。

これまでのコメントの通り、文章の日本語がたどたどしいので知能は低いと思われる。

そして、デイトナ乗りなのか問われると、
「過去に持っていたが今は持っていない。パニガーレV2を持っている。」
とのこと。
ただ、普通は今までの愛車を馬鹿にしないのでデイトナを所有したことも無ければ、パニガーレも持っていない可能性が高い。
もちろん所有している証拠も一切出さない。
このスレに粘着しているのも金がなくてバイクが買えない僻みの可能性もある。

まあ、一言でいうと、頭悪い短気な貧乏人。
関わらないのが吉。
見たくない人は、最初に書いたとおり、オッペケやブーイモのワッチョイと変な日本語の荒らしコメントですぐ判別できるので、NG登録を推奨する。

208 ：774RR ：2022/04/07(木) 11:10:41.19 ID:DkB4Xrp5a.net

↑こいつみたいにいつまでも荒らしに構ってるやつもあぼーん推奨

209 ：774RR ：2022/04/07(木) 16:33:37.75 ID:3SC0HBVw0.net

>>208
それをわざわざ書いて荒れる原因作るお前も同類だぞ。

210 ：774RR ：2022/04/07(木) 16:38:53.29 ID:IczhpDmLa.net

以下、無限ループ

とりあえず原付くんをみんなスルーすれば終わりだから構わないようにしような

211 ：774RR ：2022/04/08(金) 22:01:02.49 ID:p/DtQz4Up.net

とうとう満タンで2000円になってきたね、少し前に高速の給油所で2000円で驚いたのに

212 ：774RR ：2022/04/09(土) 08:44:01.82 ID:0NmD0oup0.net

デイトナ意外と燃費良いから特に気にしてないな

213 ：774RR ：2022/04/09(土) 12:58:13.56 ID:zcceBnFs0.net

>>197
センター出し後期の方が765Moto2リミテッドや675最終より速いの知らないの？
排ガス騒音規制あたりの関係なんだろうけど。

214 ：774RR ：2022/04/09(土) 13:55:35.13 ID:/J+nB0Lp0.net

>>213
センター後期に乗ってて今最終型だけど知らんかったw
765より速いってどういうこと？

215 ：774RR ：2022/04/09(土) 14:25:04.22 ID:hEs4OiLGd.net

F3 800が148ps出してきてるのに、デイトナ765がわずか130ps って…
あれは本当にガッカリだったな。
いまもデイトナ好きで乗ってるけれど、最近のトラはなんだかイメージ戦略ばっかって感じで好きになれない。

216 ：774RR ：2022/04/09(土) 15:40:32.87 ID:0NmD0oup0.net

スピトリRRは実物見ると意外とかっこよくてびっくりしたな

217 ：774RR ：2022/04/09(土) 21:26:47.28 ID:cVfiorJC0.net

ハイオクの値段が富士吉田と東京で13円/lも値段違くてビビったね

218 ：774RR ：2022/05/01(日) 10:44:48.57 ID:+9aWXKRzr.net

>>207
お仲間認定、在日火病！

219 ：774RR ：2022/05/01(日) 10:47:52.54 ID:lMDWz32Jr.net

>>213
目糞、鼻糞、リッター乗りからすればな！

220 ：774RR ：2022/05/01(日) 10:55:55.14 ID:lMDWz32Jr.net

>>215
675と共用部品多用で部品在庫削減、外装カーボンだけでボリ杉ちゃん。

221 ：774RR ：2022/05/01(日) 10:57:18.66 ID:lMDWz32Jr.net

>>210
賛成

222 ：774RR ：2022/05/01(日) 10:58:59.43 ID:lMDWz32Jr.net

>>207
長文で悔しさ爆発！

223 ：774RR ：2022/05/01(日) 11:04:33.40 ID:lMDWz32Jr.net

>>197
自然発火バイク、火災保険必須。

224 ：774RR ：2022/05/02(月) 13:05:39.70 ID:XU3tSFqXr.net

>>39
だろ。

225 ：774RR ：2022/05/02(月) 13:06:50.57 ID:XU3tSFqXr.net

>>33
だな

226 ：774RR ：2022/05/02(月) 13:09:54.27 ID:XU3tSFqXr.net

>>43
ごみに投資はしないのか、よく燃えるしな。
可燃物で廃棄します。

227 ：774RR ：2022/05/02(月) 13:15:11.51 ID:XU3tSFqXr.net

>>74
買えないうちに価格高騰し乗り換えできんのか？

228 ：774RR ：2022/05/02(月) 13:16:57.73 ID:XU3tSFqXr.net

>>95
根拠無し。

229 ：774RR ：2022/05/02(月) 13:18:13.15 ID:XU3tSFqXr.net

>>162
新型電動バイブ？

230 ：774RR ：2022/05/02(月) 13:21:52.76 ID:XU3tSFqXr.net

>>184
リコール案件だ。

231 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-1fJ8)：2022/05/09(月) 18:53:58 ID:vybgjZai0.net

デイトナ燃費悪すぎる(ﾉД`)

街乗りだと11km/ℓくらい(ﾉД`)

こないだ満タンしたら2500超えた(*_*)

こんなもん？？

232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f4f-jUKb)：2022/05/09(月) 19:08:55 ID:uWMb4goj0.net

それは悪すぎだ

233 ：774RR ：2022/05/09(月) 20:02:37.03 ID:Dwj2Fott0.net

>>231
街乗りメインで使うもんじゃないね
俺は高速下道併用ツーリングで16ぐらいかなぁ

234 ：774RR ：2022/05/10(火) 19:25:10.76 ID:oD/IrDNnr.net

こないだ計ったら下道だけで15l/kmだった

235 ：774RR ：2022/05/10(火) 19:51:02.28 ID:0dbOsxkv0.net

俺も下道オンリーで16ぐらい

236 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMcf-b/TS)：2022/05/11(水) 15:48:59 ID:7ubD6y9mM.net

俺は18、おチンチン？

237 ：774RR ：2022/05/12(木) 17:56:18.91 ID:plXvVdZ5d.net

なんで俺のだけ11(ﾉД`)

どうしたら燃費良くなるんですか？

238 ：774RR ：2022/05/12(木) 23:15:02.00 ID:zrqrzoCgM.net

Ev化一択

239 ：774RR ：2022/05/29(日) 00:20:42.94 ID:oTBuNG7y0.net

07年式47000キロ走ってるけど赤男爵に下取り出したら32万になった笑

240 ：774RR ：2022/05/30(月) 15:06:39.62 ID:kwdRz4lTr.net

高いのか安いのかよくわからない…

241 ：774RR ：2022/05/30(月) 21:01:32.71 ID:CIElZaxdd.net

高いんちゃうかな。

前に調べたら平均買取額18くらいってなってたから。

242 ：774RR ：2022/05/30(月) 23:04:05.67 ID:wIRhZ5IXM.net

業者は、アホか適当ホラ吹き書き込み

243 ：774RR ：2022/05/31(火) 21:22:25.73 ID:VQsvmwcf0.net

デイトナ1年も乗らなかったけど型落ちだけど格安新車で欲しかったカラーのF3が出てきたので乗り換える事になりました。

ありがとうデイトナ！

244 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-pgxS)：2022/07/05(火) 17:50:13 ID:iuuUtTN+M.net

過疎杉

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8125-JTMO)：[ここ壊れてます] .net

デイトナ765を普通に売ってくれればなあ。需要はあると思うのになぜやらないのか。

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42b9-/XJ6)：[ここ壊れてます] .net

貴方が思っているほど需要がないからでは？
ミドルSSなんて世界的に不人気ジャンルじゃん
どのメーカーも全く力入れてない

247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d4f-Lyl8)：[ここ壊れてます] .net

ミドルは確かに人気なさそうだね
俺はデイトナの次はリッターに行くと思う

248 ：774RR ：2022/08/15(月) 23:20:51.41 ID:Bs8xDSQj0.net

バカにする訳じゃないんだけれど、街乗りの人達がわざわざデイトナからリッターSSに乗り換える目的がよく分からないな。
思い当たるのはステータスのため？
けどおそらくデイトナですら、ローorセカンドでフルスロットルできないでしょ？
リッターに乗り換えても車体が重くなるだけで、出足トルクが多少ラクになるくらいしかメリット無いと思うよ？

249 ：247 ：2022/08/16(火) 01:54:26.72 ID:Z+bHAUHV0.net

街乗りでは出来ないので峠でフル加速して遊ぶ程度です
三桁まですぐなんで気をつけてはいます

そろそろSSではないリッターにしようと思ってます
デイトナだといつやっちまうんですよね

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5a0-8mST)：[ここ壊れてます] .net

本日14年式17000km87万で売却
デイトナ楽しかったです
楽しすぎて箍が外れるのでこのへんで…

251 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4f-tw0E)：2022/10/19(水) 01:10:09.02 .net

hosyu

252 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-LR+o)：2022/11/03(木) 04:20:27.94 ID:DvJ/bA56M.net

HosHu

253 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-G1iD)：2022/12/10(土) 23:45:25.13 ID:i+0klVCDM.net

2006年〜2008年の初期675に乗っているのですが、皆さんの675はセルモーターの始動スイッチを押しているとずっと回り続けますか？
私のは4秒ぐらいで止まってしまい、ECUがピコピコいい終わるまでしばらく待ち、またセルモーターのスイッチを押して4秒で停まって…という感じの始動なのです。買ったときからレギュレーターがシート裏に移設されていて、電圧不足で停まってることを疑っているのですが、皆さんのはスイッチを押した付けたら回り続けるのかが気になりました。

254 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-RQ5c)：2022/12/12(月) 16:34:19.92 ID:xExlG9CcM.net

うちのは2010年製だけど止まるよ。
バッテリーの電圧落ちてたりでエンジンかからなくてセルモーター保護で強制停止させる。
それで始動プロセスが再度はじまる。

症状が書いてある内容だけなら正常に故障判定してるだろうから
エンジンかからない原因を解消すれば普通に動くと思うよ。

とりあえずバッテリー充電おすすめ。
あと同じ症状出た原因はプラグとガソリンの劣化だったかな。


ちなみに電源は入るけどセル回せないくらいにバッテリー枯渇してるなら
ボタン押したら「カチン」で終了、始動プロセスもう一回になる。

255 ：774RR ：2022/12/18(日) 10:11:25.52 ID:w9Poqk2EM.net

コメントありがとうございます。
セルを押し続けても停まるのですね。
あと少しでかかるのにと思いながら、モーター回転が停まってしまうことがもどかしいのですが、これが正常だとは…。
バッテリーは新品でフル充電のときや、バッテリー充電器を接続したままでも4秒ぐらいで停まってしまうのも、仕様だと思うしかなさそうですね。
OBD2でもエラーは吐いておらず、ガソリンスタンドで満タン後に動かなくなったのでプラグですかね…。(ハイオクを入れています)
車検切れ前のラストランで最寄りのガソリンスタンドから押して帰ることになったので、最後の印象は
重いバイク
でした

256 ：774RR ：2023/02/26(日) 17:13:11.72 ID:8fFsY8ETM.net

リンクプレートとサイドスタンドってセンターアップでも最終型でも同じかな
最終型をローダウンしたいけど情報があんまりない

257 ：774RR ：2023/03/02(木) 07:53:03.92 ID:fuICUTE6d.net

>>256
ローダウンはしたことないけども、リアサスのプリロードを最弱にすると乗ったときかなり沈むから足つき良くなったよ

258 ：774RR ：2023/05/16(火) 18:13:48.76 ID:ga6guCe5M.net

浮上

259 ：774RR (ｶﾞｯｸｼ 0686-jV87)：2023/05/23(火) 07:42:43.08 ID:m76AC1a96.net

報恩謝徳

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93bf-Xyr+)：2023/06/15(木) 09:58:05.56 ID:rW5w/6tO0.net

すいません、教えてくださいm(_ _)m

スリップオンマフラーに交換するのに新しいジョイントガスケットが必要なのですが
純正品が無いので汎用品探していたら外径と内径はピッタリなのですが長さが1cm
短いやつしか無くて何かおすすめありますか？

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-zNdK)：2023/08/17(木) 02:18:33.95 ID:kXldg0f30.net

-t( ^o^)。o 0 ﾌﾟﾊｰ

262 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-1oMR)：2023/09/21(木) 01:14:52.53 ID:2dmtyo1dM.net

久

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2deb-qpka)：2023/10/02(月) 00:06:51.82 ID:BJVYqvDa0.net

すいません、質問です。
デイトナの2011年発売の型に乗っています。
先日バイクからプラスチックの焼けた匂いがして、お世話になっているショップに持って行ったところ
レギュレーターの交換をしないといけないと報告を受けました。
純正だと三ヶ月以上の待ち、しかも高価ということで普段通勤で使用しているということもありオーク
ションなどで探しているのですが、値段がかなり安く本当に使える物なのか？と悩んでいます。
バイクに乗ることは好きなのですが、いかんせん知識がなくどれを購入すればいいのかわかりません。
何かおすすめのものなどありましたら教えていただけないでしょうか。

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b65-0HbQ)：2023/10/02(月) 00:45:51.37 ID:5oQNRenl0.net

>>263
エンジンかけて電圧は14v前後安定してでてるの？バッテリー上がりの症状はでてんの？電圧安定してるならカプラー交換だけで良いんじゃない？もちろんステーターコイル側のカプラーもセットで交換だけど。