〓 YAMAHA TMAX 44 〓

1 ：774RR：2021/11/29(月) 20:43:30.95 ID:oT4rcxNs.net

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/

前スレ
〓 YAMAHA TMAX 43 〓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1625638034/


次スレは>>980を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>980付近になったら書き込まないようにして下さい。

2 ：774RR：2021/11/29(月) 20:46:10.86 ID:mKdssrd4.net

2qt

3 ：774RR：2021/11/29(月) 20:46:27.69 ID:mKdssrd4.net

3qt

4 ：774RR：2021/11/29(月) 20:46:44.44 ID:mKdssrd4.net

4qt

5 ：774RR：2021/11/29(月) 20:46:59.83 ID:mKdssrd4.net

5qt

6 ：774RR：2021/11/29(月) 20:47:15.51 ID:mKdssrd4.net

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7 ：774RR：2021/11/29(月) 20:47:33.41 ID:mKdssrd4.net

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8 ：774RR：2021/11/29(月) 20:48:28.11 ID:mKdssrd4.net

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9 ：774RR：2021/11/29(月) 20:48:44.60 ID:mKdssrd4.net

9qt

10 ：774RR：2021/11/29(月) 20:49:20.67 ID:mKdssrd4.net

10qt

11 ：774RR：2021/11/29(月) 20:49:38.24 ID:mKdssrd4.net

11qt

12 ：774RR：2021/11/29(月) 20:49:55.05 ID:mKdssrd4.net

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13 ：774RR：2021/11/29(月) 20:52:21.93 ID:mKdssrd4.net

13qt

14 ：774RR：2021/11/29(月) 20:53:52.04 ID:mKdssrd4.net

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15 ：774RR：2021/11/29(月) 20:54:07.31 ID:mKdssrd4.net

15qt

16 ：774RR：2021/11/29(月) 20:54:46.29 ID:mKdssrd4.net

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17 ：774RR：2021/11/29(月) 20:55:13.62 ID:mKdssrd4.net

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18 ：774RR：2021/11/29(月) 20:55:30.86 ID:mKdssrd4.net

18qt

19 ：774RR：2021/11/29(月) 20:55:51.43 ID:mKdssrd4.net

19qt

20 ：774RR：2021/11/29(月) 20:56:09.15 ID:mKdssrd4.net

とぅえんてい

21 ：774RR：2021/11/29(月) 21:12:53.02 ID:WxW1cz5e.net

乙MAX

22 ：774RR：2021/11/29(月) 21:30:14.89 ID:2eZ5fDE8.net

丁MAX

23 ：774RR：2021/12/01(水) 16:12:17.12 ID:0ubpJXx2.net

オレのおかげ

24 ：774RR：2021/12/01(水) 22:19:23.94 ID:qh8GvASE.net

前々スレからの情報＋調べまとめ（→諸説あり）
［馬力］二輪車として十分、トラコン＋ABSで安全に走る・曲がる・止まるが簡単に楽しめる
［排熱］大型あるあるの停車時の熱が少ない。右足首に熱風が当たる。
［燃費］20〜25km/Lの間。ハイオク指定だが１回の給油で+100円程度
［装備］高速の風圧対策◎、クルコン(50〜140km/h)、ツアラーとして最適、
　　　　トランクはジェットヘル１個＋非常用のバイザー付き半ヘルまで収納可能、
　　　　オプションでハンドル中央のYAMAHAキャップ→USBポートになる。
［操縦］バンク角はスクーター系の中では最も優秀な部類。サイズもコンパクト。
［重量] 218/220kg。DOHC,ピストンバランサー,ドライサンプ等付いてこの軽さ。
　　　　BURGMAN400:218kg←単気筒、ユニットスイングエンジンだが鉄フレームが重い
　　　　NC750X DCT,X-ADV:224/236kg→SOHCなので燃費は良い

25 ：774RR：2021/12/01(水) 23:11:58.84 ID:swcthRBs.net

新型はスクリーン形状変更してるから
どう変わったのか気になる

26 ：774RR：2021/12/02(木) 11:50:28.77 ID:PfQ7L7Ok.net

後方タイヤ交換量販店では断わられる事がある
事前にリサーチしとくように

27 ：774RR：2021/12/02(木) 17:48:41.15 ID:K2F5zaTX.net

新型の顔面バンブルビーやん

28 ：774RR：2021/12/03(金) 08:13:23.54 ID:qSi/DfWY.net

新型MT10がバンブルビーにみえた

29 ：774RR：2021/12/03(金) 11:59:15.27 ID:tm1yWB4V.net

価格判明
新型スタンダード１３０９９€　日本円約168万円
新型tech max １５１９９€　　　日本円約195万円

日本で売られる場合は、いくらになるでしょうかね

30 ：774RR：2021/12/03(金) 14:38:44.30 ID:Cqfx9AsF.net

前モデルはいくら位だったっけ？
上昇幅を当てはめれば想像は出来そう。

31 ：774RR：2021/12/03(金) 18:10:25.48 ID:uffaQ/d3.net

来年の夏だからな〜
その間にForzaMaxみたいな対抗車種出しそうw

32 ：774RR：2021/12/03(金) 18:21:27.92 ID:KidnMIpk.net

>>29
200万近くって

33 ：774RR：2021/12/03(金) 19:58:11.94 ID:HAa8Rdg6.net

国内だとtechで170万とか？
中身変わらず液晶付けてちょっと外装変えた程度でそんなに値上がりするとも思えないが…

34 ：774RR：2021/12/03(金) 20:46:36.04 ID:jIJNnw6+.net

日本でもADVが350で出たらけっこうTMAXは食われそう
かっこいいし荷室広いし半額だからこれでもいいやって

35 ：774RR：2021/12/03(金) 21:32:48.94 ID:I+a1EE11.net

そもそも日本だと250にデチューンされたモデルで販売されるのだからTMAXとは購入層がかぶらないかと

36 ：774RR：2021/12/03(金) 22:32:08.96 ID:IYL5BxuG.net

XMAXでイイやとは思ってる

37 ：774RR：2021/12/04(土) 03:46:40.07 ID:xKR1QsA5.net

２０２２年は液晶ナビも観れる？
車でオプションナビを付けると価格が10万円とか
バイクには防塵防滴防水加工も必要で価格が高くなるわな
現行より10万円〜15万円アップぐらいならお買い得か

イギリスポンド価格
2020年モデル
TMAX560　10,199
TMAX560 Tech Max　11,649
X-ADV　10,249
2017年モデル　TMAX DX　10,699

38 ：774RR：2021/12/04(土) 05:14:31.55 ID:wCFjJLjs.net

>>33
たぶん車両価格は10万程度の値上げで済むと思うわ。
業界的に値下は出来なくなる方向だし乗り出しは結構上がるんだろうな。

39 ：774RR：2021/12/04(土) 07:18:40.05 ID:XcJnQRwM.net

高いなー
俺の3型定価で95万弱だったような

40 ：774RR：2021/12/04(土) 07:31:35.43 ID:LZ6fjDQq.net

ADV350がもし出るとしても確実に250にデチューンされる

41 ：774RR：2021/12/04(土) 07:35:19.85 ID:5+mq3L1n.net

液晶モニターのナビに関してはガーミン一択なのかサブスク契約が必須かどうかで価値変わるな

42 ：774RR：2021/12/04(土) 09:47:14.07 ID:6hV2nmYb.net

こういう液晶モニタって真夏の直射日光下での視認性とかどうなんですか？

43 ：774RR：2021/12/04(土) 10:36:21.37 ID:EsxORa32.net

>>39
バイクや車の価格上昇幅で考えると抑えている方だとは思うけどね。
R1とか2007年に買った時と2020年に買ったのと比べると乗り出しで倍くらい上がってたわw

44 ：774RR：2021/12/04(土) 12:43:32.83 ID:aXqqTaaE.net

上がってないのは誰かさんの給料定期

45 ：774RR：2021/12/04(土) 15:11:23.31 ID:6NlIRyW1.net

>>44
日本でも欧米式に上手く転職すれば上がるけど、みんなしないのがこれまた日本人。自分を高く売るかどうかはどこでも同じ。

46 ：774RR：2021/12/04(土) 15:31:31.37 ID:lGAGOURg.net

現行560って結局国内で何台位売れたんだろう。
1000台は売れたのかな？

47 ：774RR：2021/12/04(土) 16:22:17.16 ID:vFP0QWwz.net

日本じゃツーリングでこれが最適解なのに…
X-ADVは気軽さに欠けるし

48 ：774RR：2021/12/04(土) 18:31:14.60 ID:wCFjJLjs.net

>>46
計画通りなら600台位じゃね？

49 ：774RR：2021/12/04(土) 20:25:24.15 ID:pyRO59iM.net

>>46
テックマックスは全台売れたみたいだよ。スタンダードの方は数台残ってるらしい。

50 ：774RR：2021/12/05(日) 06:28:14.10 ID:iGat7mIA.net

yspの人も言ってたわ
買う人殆どテックだって
10万円であの装備だったらテック選ぶ
予算オーバーしても後々便利だし売りやすから
店も中古買われるのはテックだってさ

51 ：774RR：2021/12/05(日) 13:46:29.77 ID:YtVQ87Vu.net

年間計画300台で売り切れなら2年間で600台程になるのか…
その台数の為にカタログ作ったり型式指定とか取るのも大変だな

52 ：774RR：2021/12/05(日) 14:57:52.19 .net

元々この価格帯の新車買う人間にとって10万程度の差はそこまで気にならんだろう
走りを謳われると弱いのはTMAX希望する人間の共通の部分だろうし

53 ：774RR：2021/12/05(日) 17:40:29.69 ID:IQqdGbX5.net

現行はtmax史上1番少ない販売台数だな

54 ：774RR：2021/12/05(日) 19:16:30.36 ID:jEVGS/1O.net

>>47
所詮スクーターって層が大半だから仕方無し

55 ：774RR：2021/12/05(日) 21:15:47.81 ID:dNGxaBGD.net

正直電動スクリーンとシートヒーターは羨ましい

56 ：774RR：2021/12/06(月) 10:01:44.30 ID:xXw0vpUo.net

>>53
海外じゃ売れてるらしいから日本人が更に貧乏になったとも言える

57 ：774RR：2021/12/06(月) 11:08:58.78 ID:2T7VmAIi.net

日本だと乗り出し150万前後のスクーター買うなら他の買うわって感じなんじゃない？
昔と違って形がスポーツスクーターテイストのフォルツァとかXMAXが出てきてTMAXの半額で乗れちゃうし…

58 ：774RR：2021/12/06(月) 11:18:43.26 ID:v0Jz1SDM.net

>>57
排気量半分と比較するか？

59 ：774RR：2021/12/06(月) 11:53:59.82 ID:IW6DNYGA.net

>>57
さすがに150万は躊躇するよな。

60 ：774RR：2021/12/06(月) 12:29:47.26 ID:41eKJfqF.net

普通に乗る分にはXMAXやフォルで十分だもんな
俺なんかはフェリー使って弾丸ツーリングするのが趣味なんだけど
大阪まで400キロ以上を走るわけでそこで250はチト辛いと感じてXMAXからリプレースしたったわ

61 ：774RR：2021/12/06(月) 12:36:05.77 ID:7S1L/yVX.net

>>57
日本は四大メーカーが居て好きなものが選べる点で『バイク天国の国』。 他方、そこから輸入する国は選択肢も減るが、そこでTMAXが選ばれて売れている事を考えると興味深い。

62 ：774RR：2021/12/06(月) 12:50:28.15 ID:8+/pjiDM.net

今どき国内メーカー生産でも日本に入ってこないモデルなんていくらでもあるじゃん
むしろ日本国内の方が選択肢少そう

63 ：774RR：2021/12/06(月) 17:15:34.95 ID:bnZ/6M2l.net

あんま運動性能を改善する気がないみたいで、刺激も少ないから興味が失せてきた。
クルマはやっぱ1年中快適だし、独御三家の0-100k 4秒前後のモデルはどれもエンジンが刺激的。
事故っても死なないし四輪に戻るわ。

64 ：774RR：2021/12/06(月) 17:30:04.83 ID:v0Jz1SDM.net

>>63
免許証無くす運転するなよ。

65 ：774RR：2021/12/06(月) 17:33:35.02 ID:Z/CgO0nI.net

40歳過ぎたあたりから速さも刺激もどうでもよくなってきたわ。

自分も同乗者も不快にならない挙動をする出力特性の方が有難くなったってさ。

66 ：774RR：2021/12/06(月) 19:09:38.94 ID:nK9E+TgI.net

TMAXが快適装備や安全装備は割とこまめに向上させてるのに
いつまで経っても大した動力性能向上をやらないのは
結局欧州のユーザーにとってTMAXはそういうものを求めるバイクじゃないってことなんじゃないの
あくまで気軽に扱えるシティコミュータープラスαくらいの位置づけとして人気があるってことかと

67 ：774RR：2021/12/06(月) 19:19:21.04 ID:41eKJfqF.net

リッターツアラー持ってるからTMAXはソコソコの性能で良いわ

68 ：774RR：2021/12/06(月) 20:05:58.68 ID:y+Hwt6OT.net

ATで高出力なエンジンは単純に危ないからな
各所強化で重くなるし

69 ：774RR：2021/12/06(月) 23:38:20.58 ID:kz41KgnR.net

>>66
欧州の免許制度のせい

70 ：774RR：2021/12/07(火) 00:44:22.95 ID:PGlpmlC5.net

EUの免許（A2）では、TMAXは35kW（48PS）だからギリギリOKなのかな。

A1免許（16歳以上）： 〜125ccまで、ただし最高出力が11KW（15馬力）以下のもの

A2免許（18歳以上）： 排気量制限なし。ただし最高出力が35kW（47.6馬力）を越えないもの

A免許（20歳以上）： 無制限。A2の免許取得2年後より取得可能

71 ：774RR：2021/12/07(火) 02:05:33.58 ID:TG69wmZD.net

850�tくらいのスクーターもあったよな

72 ：774RR：2021/12/07(火) 02:33:46.23 ID:YesE3hh4.net

アプのSRVな

73 ：774RR：2021/12/07(火) 08:06:52.64 ID:QBLmhtOO.net

パワーじゃなくていい加減ウェイトローラー辞めてほしいんだよ

74 ：774RR：2021/12/07(火) 09:02:52.38 ID:k5PSSnlH.net

850は生産終了してるから無理ゲー

75 ：774RR：2021/12/07(火) 10:08:46.77 ID:zSbWLC3p.net

>>73
軽量コンパクトで故障が少ないからいいじゃん。XADVやForza750行けば？

76 ：774RR：2021/12/07(火) 16:32:51.67 ID:vTJ9Luy9.net

実際には軽量でもコンパクトでも無いって話しも聞くけどな。
いい意味で枯れてるから故障は少ないだろうが。

77 ：774RR：2021/12/07(火) 18:24:39.49 ID:izRd0MZc.net

走り出せば快適でなんてことないんだが
狭いところに駐車するときの取り回しとか
やっぱ重いわw

78 ：774RR：2021/12/07(火) 18:53:19.06 ID:t09HDwkX.net

X-ADV比で20kgくらい軽いしやっぱ違いははっきり体感できる
走り出しちゃえば気にならないのはとっちも大差ないけど

79 ：774RR：2021/12/07(火) 19:55:42.52 ID:/cLaJCG6.net

チェーン駆動の圧倒的な押し引きの軽さも
そんなに重量差あったら帳消しどころかお釣りくるな

80 ：774RR：2021/12/08(水) 07:56:16.01 ID:sZ+xT39t.net

>>73
振動のない無段変速は特長の一つだから仕方ないよ。
そこが嫌なら他のに乗り換えたほうが良いよ。

むしろこのままの駆動系でファイナルだけ三型までのバスタブチェーン方式に戻して欲しいくらいの人が多数なわけで。

81 ：774RR：2021/12/08(水) 08:10:33.54 ID:EYQHohgN.net

あのチェーン方式のまま進化出来なかったんだろうか？
正直言って軸の潤滑やらベルトの張りやら面倒な点が単純に増えたって感じしかしない・・・

82 ：774RR：2021/12/08(水) 08:32:08.70 ID:SHvM3zKk.net

チェーン駆動一段で伝達効率95%
2段掛けってだけで10％持ってかれてる
歯付きベルトで96％
チェーン駆動は軸間長く大トルク伝達に適してる
ベルトで賄えるならそっちの方が効率的
雨降ったら錆びるとか無いしな

83 ：774RR：2021/12/08(水) 09:20:47.35 ID:qFZA5iBi.net

スクーターという実用性が重視される乗り物ならば手間が少なくなる方が効率的かと。
ぶっちゃけ駆動ロスなんて体感できないし細かく考えるなら機械式CVT採用してる時点で破綻してる。

84 ：774RR：2021/12/08(水) 09:49:32.30 ID:jB7e2+cU.net

>>82
剥き出しのチェーンなら錆も可能性あるけど3型までのケースでは錆とか　チェーンの伸びとか無縁だよ。

85 ：774RR：2021/12/08(水) 11:10:39.50 ID:xYWFQlDC.net

この議論は無意味
TMAXがチェーン方式に戻る可能性はない

86 ：774RR：2021/12/08(水) 12:15:45.17 ID:VSPgfftk.net

重くなるから無理

87 ：774RR：2021/12/08(水) 14:44:27.14 ID:bakhpwtY.net

3型までのチェーンはすごい重いし、押し歩きすればすぐ判るほどのロスっぷりだぞ。
ベルトの方が断然イイ！！

2型乗りの戯言でした。

88 ：774RR：2021/12/08(水) 16:35:48.18 ID:KJrFbOiJ.net

まぁこれをスポーツバイクって思いたい人にはそうなのかな。
サブでスクーターとしか思わないからメンテナンスフリーとか気楽に扱えるって要素の方が大事って声もあるよって話でしかないわな。

89 ：774RR：2021/12/08(水) 16:48:08.75 ID:EYQHohgN.net

その基準もTMAXありきで中途半端なんだよな。
スポーツバイクと思いたいなら機械式CVT全否定でもおかしくないのに逆に擁護するｗ

90 ：774RR：2021/12/08(水) 16:58:54.75 ID:SHvM3zKk.net

押し引き楽で加速性能良くなって燃費向上する事がメリットって言ってるだけだけどな
メンテナンスフリーも勿論メリットだ
ヤマハは前者を選んだそれだけ

CVTは積極的に使ってるって言うよりエンジンを新規で作る気がないんだと思われ
現状のパッケージで十分戦えてるからな

91 ：774RR：2021/12/08(水) 17:09:00.51 ID:bakhpwtY.net

俺も今時電子制御CVTの方がいいと思うよ。
ただ弄りたい人には機械式の方が弄りがいがあっていいから、そう言うひとが文句言ってるんだと思うよ。

ただ3型までの純正プーリーは超へなちょこだったから、あれで弄れない電子制御CVTになってたら俺でも文句言うわ。
530、560になって純正プーリーが素晴らしい出来なので、電子制御CVTになってももう大丈夫だと思われ。

92 ：774RR：2021/12/08(水) 17:51:36.43 ID:qFZA5iBi.net

バイクメーカーも乾式の電子制御CVTは二度と出さないと思われ

93 ：774RR：2021/12/08(水) 22:02:28.87 ID:aoi/J2R2.net

にしても頭が悪い人間ってなんでどいつも排他的なんだろうな
売れなきゃ自分らの首も絞まるのによ

94 ：774RR：2021/12/09(木) 08:33:04.54 ID:CaUfRAxn.net

どうせ時間と共に売る事すら出来なくなりそうなんだから無駄に金使う事も無いだろ

95 ：774RR：2021/12/09(木) 15:56:39.64 ID:9pTLi7Sy.net

カバンがメットインに入らないから、デミオを買うわ

96 ：774RR：2021/12/10(金) 08:10:36.62 ID:xggFAWTY.net

デミオと言えば欧州のマツダ2はまんまヤリスのまま出すらしいな

97 ：774RR：2021/12/10(金) 20:59:14.50 ID:Ju5o9+m9.net

パワーに余裕があると心も余裕が生まれ
運転にも余裕が生まれ安全運転にもなる
日本の道路では要らないだろと言われる事もありますが
必要な時にパワーを出せるのと
パワー出そうとしても出せないとでは違うのだよ

98 ：774RR：2021/12/10(金) 21:56:02.35 ID:4ODAa1dG.net

特に中間加速は大事
日本みたいに低速走行を強いられる道路なら尚更

99 ：774RR：2021/12/11(土) 08:38:54.66 ID:qmbxywve.net

それ分かるわ〜
遅い車を抜かそうとして加速したら
抜かせないよ〜って同時加速するガイジな
原付2種の時に軽自動車にヤラれた事あるわ

100 ：774RR：2021/12/11(土) 09:49:47.65 ID:3KdM3N4u.net

赤信号で偶然、
同系色のNMAX、XMAX、TMAXが横に並んだ
なんかほっこりした