【YAMAHA】MT-09 part70【ヤマハ】

1 ：774RR ：2021/12/02(木) 23:04:08.14 ID:9ZKm1ks4M.net

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx


軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part69【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633659673/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

25 ：774RR ：2021/12/03(金) 14:36:20.99 ID:nkoGSKAfM.net

俺はもう少し静かにしたいからトレーサー9の純正がオクに出品されるのを待ってる

26 ：774RR ：2021/12/03(金) 16:33:00.52 ID:kYkSg8DV0.net

トレーサー9とMT-09で音の大きさ違うのか？
同じだと思ってた

27 ：774RR ：2021/12/03(金) 16:48:05.21 ID:vchAH4SSa.net

パーツリストアプリで調べたら同じやんけ

28 ：774RR ：2021/12/03(金) 16:53:02.97 ID:ke87SBFYd.net

低速のブリブリ感と6000回転辺りのクォォーンって音大好き
旧型もするのかな

29 ：774RR ：2021/12/03(金) 17:14:59.82 ID:wU1bciIf0.net

09系のエンジンフィーリング好き
回してて楽しい

30 ：774RR ：2021/12/03(金) 17:19:00.94 ID:kYkSg8DV0.net

トレーサー9GTのインプレッションで横浜島田氏が低速トルク薄いからアクセル開けないとエンストし安いってコメントしてる
このスレのやつが言ってたことは一応正しかったかもしれないな

31 ：774RR ：2021/12/03(金) 20:02:06.07 ID:26303pVop.net

>>28
旧型のインテークはダミーやぞ？

32 ：774RR ：2021/12/03(金) 20:05:30.78 ID:26303pVop.net

>>24
俺はLCIマフラー待ってる
問い合わせしたら今の所販売予定無しだった
XSRやらR9出揃ってから売るつもりなのかなと思ってる

33 ：774RR ：2021/12/03(金) 20:07:51.56 ID:ke87SBFYd.net

>>31
どれが空気通ってる音なんて分かんねーのヨ

34 ：774RR ：2021/12/03(金) 20:10:48.48 ID:zViM0wnX0.net

このエンジンの低速トルクごときでエンストするってｗ
単に下手くそだっただけか年喰った爺が変な癖染み付いてるだけってことか

そりゃシングルやツインやトルク重視の四発に比べたら発進時に回すけどだからと言って気になるかつったらならないレベルだね
変な癖がついてない限り無意識に順応できて当たり前

35 ：774RR ：2021/12/03(金) 20:22:38.13 ID:BiyQhlVM0.net

また変なのが沸いてきた
もう包丁と刀の話はしないでね

36 ：774RR ：2021/12/03(金) 20:23:21.75 ID:5aaZjjKp0.net

>>34
バイク歴長い人なら「普通のエンストと違う」って解る止まり方なんだよ
君もいつかは解るレベルになれるよ

37 ：774RR ：2021/12/03(金) 20:35:30.65 ID:gM7361Tdd.net

エンジンが暖まってるうちに再始動すると変な時があるな

38 ：774RR ：2021/12/03(金) 21:24:58.61 ID:/W2JnRZv0.net

5000km走って一度もエンストしたことない
俺も違いの解る漢になりたい

39 ：774RR ：2021/12/03(金) 22:44:16.89 ID:r3XjHIiO0.net

でもやっぱ通勤（15km以下市街地）では125ccのスクーターにはかなわないね。愉しいからついMTで行っちゃうけど結局すり抜けと本領発揮できないストレスで沈没乙

40 ：774RR ：2021/12/03(金) 22:44:41.39 ID:B//XlsUw0.net

この前は右折途中でエンストしちゃってマジで焦ったわ
もう何回目かわからんくらいエンストやらかしてる

41 ：774RR ：2021/12/03(金) 23:21:06.81 ID:xRXk4Kjd0.net

トレーサー9だがエンストひどすぎるからYSP行きたいけど、設計レベルの不具合っぽいから整備出しても意味ないんだろうな、、

42 ：774RR ：2021/12/04(土) 00:01:21.93 ID:Lp8a1mg3p.net

>>41
それならリコール案件じゃないの？

43 ：774RR ：2021/12/04(土) 00:54:13.81 ID:fZ4WZKr7a.net

何を言い争ってるかと思ったら
エンストし安い言い出しっぺは濱田岳かよ
あのチビの言う事なんか当てにならんよ

44 ：774RR ：2021/12/04(土) 01:23:33.84 ID:CpkNLLbP0.net

トレーサー９だけど、一回もエンストないなあ。
設計レベルなら、いい玉にあたったのかね

45 ：774RR ：2021/12/04(土) 01:31:10.56 ID:VUIcxE870.net

なんで不具合みたくエンストを語るん？ただただもっと開けろよ
自分が今まで乗ってた車種とは違うんだからさ
どうしてもエンストしたくないなら開けたらええやん
クラッチ遠いけど普通に繋いだら飛び出すわけでもねーんだからさ

46 ：774RR ：2021/12/04(土) 01:37:02.49 ID:dmU1g8ET0.net

バイクは基本的に危険なんだから、危ない遊びを楽しむ身として、バイクという機械が調子良く動く様に、人間が考えて工夫するのが普通だろ
バイクの特性が自分にとって危険すぎるなら、乗り換えたら良いだけ

お客様意識で、なんでもかんでも、買ったんだから電子制御でなんとかしろっていうなら、色々危ないからバイクを降りたほうが良い

47 ：774RR ：2021/12/04(土) 01:43:44.86 ID:y/EJBTEq0.net

不具合のように感じる変なエンストだから。
じゃなかったらこんなに報告上がらないでしょｗ

48 ：774RR ：2021/12/04(土) 01:54:58.44 ID:dvWLz0bd0.net

もっと開けろったってそっと開けただけでエンストするんだから話にならん

49 ：774RR ：2021/12/04(土) 01:58:43.78 ID:7r0WF9EY0.net

一つ仮説あるんだけどさ
エンストする人ってクラッチ調整した？

50 ：774RR ：2021/12/04(土) 02:07:19.07 ID:7r0WF9EY0.net

言い忘れた、俺は謎のエンストする派でクラッチ調整した

51 ：774RR ：2021/12/04(土) 02:24:51.12 ID:7r0WF9EY0.net

以前乗ってたMT03はクラッチレバーの根元にスイッチ入っててさ、クラッチ全切りからゆーっくり戻すと少し繋がる辺りで回転数が500程上がってたんよ、排ガス対策か知らないけど
同じものが09にも入っててユーロ5の影響でそれが極端になってるのかなー？と
もしそうなら対策は思い付く

52 ：774RR ：2021/12/04(土) 02:38:48.63 ID:Ag6kbAsl0.net

14年式の09と同じような症状が最新式でも出るんか？
高速とかで長時間走った後SAで休憩後発進しようとするとエンジン掛かりにくかったりフッと停まったり
あれなんなんだろな

53 ：774RR ：2021/12/04(土) 02:49:33.08 ID:y/EJBTEq0.net

単純に低速トルクが弱くてアクセルが足りてないエンストなら何も言わない
横浜戸塚の言うように、何かが介入して変な挙動してるかのような、とにかく違和感のあるエンストだからもやもやする
しかし、極稀にしか発生しないからYSPの整備士がちょっとかまっただけでは分からないだろうな

54 ：774RR ：2021/12/04(土) 02:51:03.67 ID:kpHiiGkO0.net

そっと開けると制御が入ってエンストすんぞ

アイドリングから＋500回転内ぐらいを目安に（あくまで目安に）
ほんのちょんと一瞬アクセル開けてみ、わかりやすいから

55 ：774RR ：2021/12/04(土) 03:01:04.85 ID:HFckitJw0.net

規制適応燃調の問題ってことかしら

56 ：774RR ：2021/12/04(土) 07:02:36.01 ID:x5zK9rE40.net

ECU書き換えたら対応できそうな感じだから
原因がわかったら対応来るかもね

57 ：774RR ：2021/12/04(土) 07:03:14.49 ID:x5zK9rE40.net

今のところ俺は普通に乗れてるけど

58 ：774RR ：2021/12/04(土) 07:18:53.22 ID:/LXMf9ih0.net

>>52
新型だが、温間時再始動不良の症状あるね。
給油後やコンビニ出るときは緊張する。
ヤマハはFIでアイドリング付近の燃調が下手くそなイメージ。
戸塚の言う通り極く低速がヘロヘロだわ。
全然トルクをマスターしていない。

59 ：774RR ：2021/12/04(土) 08:50:08.92 ID:Qz9EXzgD0.net

初期型のトルコン無いやつ買おうとしてるんだけどやはりトルコンある方が安全？ですかね？
今はsv650乗っててたまに峠道を飛ばす程度です。

60 ：774RR ：2021/12/04(土) 09:08:10.69 ID:/l3/w3aq0.net

トルコン言うな

61 ：774RR ：2021/12/04(土) 09:26:44.97 ID:u/NZblyY0.net

>>52
それはスロットルボディの汚れなんで
洗浄すればなおるよ
新型のエンスト病とは違うんじゃないの？

62 ：774RR ：2021/12/04(土) 09:39:58.36 ID:lbVbMxab0.net

具体的な方法でエンスト再現できるなら是非販売店に報告してほしいメーカーも動きやすいと思うぞ

63 ：774RR ：2021/12/04(土) 09:43:04.35 ID:pQK4XpB0M.net

新型はほんまにエンスト病なの?
5000キロほど乗っても全然気にならないしエンストもしないのだが？個体差があるのかい？

別に乗ってるセローとvストローム650に比べたらそりゃ発進時トルクは薄いけどさ、それらと比較しても変な介入とか何か気になるかつったらならないし

むしろvストロームのスズキローRPMアシストはもろに介入してくるからそっちのがうざい

64 ：774RR ：2021/12/04(土) 10:51:56.15 ID:cJ5vZ/JY0.net

エンジンの止まり方が半クラ失敗でガクンとかじゃなくてキーオフした感じでスッと止まるしね
クラッチ握っててもアクセル開けた瞬間になるからどうしようもないのよ
多分燃調関係なんだろうなと思うけど
右折待ち時に止まる
と命に関わるから、一回でも変なエンストになった人はメーカーに報告して欲しいな

65 ：774RR ：2021/12/04(土) 10:59:10.93 ID:y/EJBTEq0.net

そうそう、キルスイッチ押したかのように静かにとまる

66 ：774RR ：2021/12/04(土) 11:11:56.99 ID:x5zK9rE40.net

キルスイッチ再起動失敗は長めにキルスイッチ押しっぱなしにして今のところ回避できてる
発進時のは俺にはわからんがアクセルちょっと開けないとエンジン震えてるのはわかる

67 ：774RR ：2021/12/04(土) 11:17:19.36 ID:VUIcxE870.net

不具合っぽくエンストするって報告してる人は全員
クラッチ切った状態での症状ということでいいんだな？
まさかクラッチ繋ぎ始め、半クラでエンストしてる奴は混じってないよな？

68 ：774RR ：2021/12/04(土) 12:03:00.75 ID:beAPFbDG0.net

新型乗ってるけど、半クラで勝手に介入入るでしょ。それより冷間時のクラッチと温まってからのタッチが違い過ぎの方が問題。

69 ：774RR ：2021/12/04(土) 13:16:22.30 ID:x5zK9rE40.net

https://www.youtube.com/watch?v=LOU6uz7IRW4

2022版はSPのカラーもガラッと変わってるな

70 ：774RR ：2021/12/04(土) 13:19:15.82 ID:67Ee5Ctu0.net

さっき犬と歩いていたら遠くからものごっつい音が近づいてくるので待ってたら09spだった。
マフラー確認出来ず無念なり。

71 ：774RR ：2021/12/04(土) 13:34:03.91 ID:y76M1k6Z0.net

>>32
LCIもチェックしてたけど、21も対応してるって記載されていたが
これ新型ではないんやな
前期モデルの21年式ってことか

72 ：774RR ：2021/12/04(土) 13:46:25.37 ID:y76M1k6Z0.net

>>67
その認識でおｋ
まだ慣らし終わってないけど1回その不具合に出会っている。
クラッチ繋ぐ前にスロットル開けると、エンストというか失速？するようにストンと止まる。

それ以降は気持ち開け気味で発進して不具合ない
間違いなく燃調関係の仕様やと思う、O2センサーが怪しかったり。
他社製のエキパイに変えると改善されるかもな

73 ：774RR ：2021/12/04(土) 14:49:04.56 ID:bD/mkQatp.net

なんかヤマハが対応する前にmotojpとかが対策ECUチューンできますとかの流れになったりしてw

74 ：774RR ：2021/12/04(土) 15:08:32.37 ID:fZ4WZKr7a.net

個体差もあるんだろうけど アクセルOFFだと燃料カットが入るから回転がアイドル付近に落ちた時 燃料の再噴射に切り替わる制御が悪いってオチ？

75 ：774RR ：2021/12/04(土) 16:38:04.91 ID:FT97STZQ0.net

個体差もあるみたいね。俺のも極稀にだけどクラッチ全閉でアクセルチョイ開けすると回転が落ち込む。極稀にだからしばらく走って不意打ちのごとく発生するから困る。
むしろ毎回なってくれればそういう対応操作できるのにな。

76 ：774RR ：2021/12/04(土) 19:26:19.77 ID:UpHsQOyNM.net

>>71
そうだよー

77 ：774RR ：2021/12/04(土) 19:29:35.54 ID:UpHsQOyNM.net

>>76
問い合わせたの10月初旬だったから
もしかしたら対応開始した可能性はあります

78 ：774RR ：2021/12/04(土) 20:52:10.17 ID:0LcX5VOlM.net

あークラッチ遠いから自分で調整したかんじなのか

79 ：774RR ：2021/12/05(日) 01:40:49.15 ID:Gx5dFhnS0.net

正直、初っ端から開けるから気になる事はないよな

80 ：774RR ：2021/12/05(日) 01:55:17.98 ID:xBM7YRY10.net

>>39
すり抜けできないくらい狭い道？そもそも09ですり抜けできないっけ

81 ：774RR ：2021/12/05(日) 02:44:50.24 ID:KQ28FPa50.net

ハンドル高いから思ったよりすり抜け行けるけどミラーがヴェルファイアやキャラバンに直撃するからそいつらに挟まれると死ぬ

82 ：774RR ：2021/12/05(日) 04:10:21.04 ID:5cHqKVdA0.net

すり抜けなんて車幅感覚さえあればある程度は出来るでしょ

83 ：774RR ：2021/12/05(日) 04:56:36.08 ID:DprRfINc0.net

おじさんってスピード超過とかすり抜けとかタイヤの減りの速さとかでマウント取りがちなの煙たがられてるから気をつけよ

84 ：774RR ：2021/12/05(日) 05:01:59.82 ID:5cHqKVdA0.net

>>83
おまえはバイク乗る時は良く安全確認をした方がいいぞ

85 ：774RR ：2021/12/05(日) 05:21:14.04 ID:Ys8xPwDHr.net

すり抜けなんかするなよ原付きじゃあるまいし

86 ：774RR ：2021/12/05(日) 05:56:16.58 ID:NZKF2Vjpp.net

すり抜けするやろ。するなとかよー言わんわｗ
自己責任で他人に迷惑かけないなら何やってもいい

ただ原チャのすり抜けは、まじで意味わからん
すぐ追いつかれるのに、すり抜ける意味とは。

87 ：774RR ：2021/12/05(日) 06:21:52.78 ID:KLn/sibj0.net

原チャってもうすぐなくなるんじゃなかったっけ

88 ：774RR ：2021/12/05(日) 09:11:42.71 ID:HMqdE1+y0.net

>>86
道路状況にもよるよな。その先が空いてて車がドンドン先に
行ける状況ならマジで原付何ですり抜けて前にでるん？だけど
通勤時間帯とかでその先の信号が詰まってて原付に先に行かれるの
分かりきってるのにあおり気味に抜かし返してく車とかは
「どうせ抜かれるのに何で前に出るん？」をそっくりそのまま
お返しできるよな。

89 ：774RR ：2021/12/05(日) 09:43:43.40 ID:y/y4gOjE0.net

追突が怖いから安全かつ歩道がある場合はすり抜けも否定できない。停止線オーバーしない、車の前に出ないなど配慮する必要あるけどね

90 ：774RR ：2021/12/05(日) 10:03:13.67 ID:rYLifE1Y0.net

トラック、ダンプ、トレーラーなんかが多い幹線道路や複数車線で道路が広い場合は迷わず前に出るようにしてるわ
追突されたら即死だからね

91 ：774RR ：2021/12/05(日) 11:08:39.46 ID:Q+UhRA+7M.net

>>90
それは同意だなー

92 ：774RR ：2021/12/05(日) 13:21:01.19 ID:Ys8xPwDHr.net

>>86
迷惑かけてるから。

93 ：774RR ：2021/12/05(日) 13:32:48.05 ID:n7FO4BT70.net

ほんと道によるとしか
前に出たほうが良い場合もあるし、そうではない場合もあるし

ただ走行中の車と車の間を猛スピードで抜けてったり
交差点で左折しようとしてる車の左側をすり抜けてく馬鹿みたいなのは非難されて然るべき

94 ：774RR ：2021/12/05(日) 13:46:31.62 ID:NeAlHkyOM.net

極小ミラーのpcxならいつも難なく抜けてける信号待ちとかのすり抜け

95 ：774RR ：2021/12/05(日) 14:09:19.64 ID:KIywMSMZ0.net

>>52
別のバイクだけど同じような症状で、
バイク屋さんにスロットルボディの汚れって言われて洗浄したんだけど、
実際は徐々にエンジンが焼き付いていってて、最終的に不動になっちまった。

96 ：774RR ：2021/12/05(日) 14:38:39.40 ID:KIywMSMZ0.net

>>72
騒音（排気音）対策ってことはないかな。

97 ：774RR ：2021/12/05(日) 16:07:41.06 ID:no8HM8e20.net

自動車設計やってるけど
EURO5適応で、低速域は燃調薄くするとかやってるから
それの可能性もあるかもね。
ECU書き換えで直るパターンじゃないかなと思ってる。

日本は独自騒音規制あるから、専用のセッティングしてる可能性もゼロじゃないですね。

一律欧州法規に併せりゃいいものを、半端に独自法規入れるから
日本専用車種になってるとかザラ。
正直、設計する身としては日本向けが一番売れなくて面倒と思ってる。

98 ：774RR ：2021/12/05(日) 16:56:16.94 ID:o8j/uSvua.net

>>97
ほー、じゃあヤマハとしても実例が圧倒的に少ないのね

99 ：774RR ：2021/12/05(日) 22:03:40.71 ID:1t2CLxTZM.net

そんな事よりpuigのアンダーガードとサイドスポイラー？の話しょうぜ
あれってもう金額でてるの？
カッコイイから付けたい

100 ：774RR ：2021/12/05(日) 22:22:45.95 ID:GTYqhHXNp.net

>>99
サイドスポイラーかっこいいよな。
ぜひ取り付けたい。
先日Youtubeに空力の動画が上がっていた。

https://youtu.be/Kvlsmeo18P4

スライダーにも干渉しないと思うけど、
前に出ちゃうタイプは当たりそうやな。

101 ：774RR ：2021/12/05(日) 22:24:54.50 ID:yfEZPFW50.net

>>32
たまに、You Tubeでセパハンバックステップに改造してる動画を見るが···
乗りやすいのかね?なかには、トップブリッジ下までハンドルを下げてる人もいるけど。
それなら、R−1買えば？って思っちゃう。·R−7も格好良いとは思うけど···2気筒は2st以外は抵抗あるんだよなぁ。

102 ：774RR ：2021/12/05(日) 22:54:32.65 ID:GTYqhHXNp.net

バイクはファッションや！
乗りにくいバイクのが愛着湧くかも？！
セパハンは明らかに乗りにくいと思うで
そのままだとリセールバリューも悪いし

ちな新型のサイドスポイラーの価格は未発表やけど、
前期モデルの見ると35000円くらいかな

103 ：774RR ：2021/12/06(月) 00:18:13.41 ID:zmm7WzyC0.net

>>97
180km/h自主規制も日本だけだよね
馬力規制もどんどん撤廃されてることだし
速度規制も撤廃してしまえばいいのにと思う

104 ：774RR ：2021/12/06(月) 00:45:14.96 ID:z5fmz6dl0.net

新型なんだけど結構スピード出すとハンドルがブレない？俺だけ？

105 ：774RR ：2021/12/06(月) 00:56:24.45 ID:MKGrNAt+0.net

>>104
試乗会の走行動画でSTDでその症状出てたよ
SPはそうならなかった

106 ：774RR ：2021/12/06(月) 01:01:44.16 ID:KSIe9WEu0.net

>>101
バックステップは慣れるよ

107 ：774RR ：2021/12/06(月) 02:28:45.05 ID:Qb/7Np2x0.net

>>104
快適を取るか高速域を取るか、SPも街中は固いって印象だしなぁ

108 ：774RR ：2021/12/06(月) 07:04:43.61 ID:FSDDiBYc0.net

STDにパフォーマンスダンパーつけたら改善するかな？その振動とか

109 ：774RR ：2021/12/06(月) 08:29:50.38 ID:IEQLxS1n0.net

>>108
しないんじゃない？
もししたとしても、根本的な解決とは言えないし

110 ：774RR ：2021/12/06(月) 12:29:25.50 ID:BUAfls3N0.net

>>105
そうなんだ、ありがとう。
ステアリングダンパーの方が効果ありそうだけど
ヒラヒラとトレードオフだからなぁ
ただでさえ下手くそで曲がれてない俺にとっては特にw

111 ：774RR ：2021/12/06(月) 16:02:01.11 ID:PWerTUE50.net

ウルトラヘビーバーエンドは？
前に乗ってた250ccバイクは高速で振動で手が痺れるから付けてたな

112 ：774RR ：2021/12/06(月) 16:16:11.01 ID:zmm7WzyC0.net

SPで出ないってことはサスだな

113 ：774RR ：2021/12/06(月) 18:04:16.77 ID:zPc+gJknM.net

>>112
うん、動画で試乗してた人がサスが駄目(負けてる)みたいな言い方してました

114 ：774RR ：2021/12/06(月) 18:14:52.52 ID:wBYMYAql0.net

結構スピードを出すって具体的に速度で言うと何km/hでしょ？
120〜+10程度だとブレる感じはなかったけど、これも個体差あるのかね

115 ：774RR ：2021/12/06(月) 19:17:24.07 ID:qgVa23uI0.net

新型乗ってるけど信号待ちからの発信とかでニュートラルからギア入れるときガチャ！！みたいな結構大きな音するけどこんなもん？
いいオイルとか入れると音小さくなる？

116 ：774RR ：2021/12/06(月) 20:00:12.19 ID:mQ4onRw00.net

どのバイクでもNからギア入れれば大きいおとするよ。
125/250/600/1000/MT-09と乗ったけど
例外はなかったかな。

117 ：774RR ：2021/12/06(月) 20:03:06.79 ID:z5fmz6dl0.net

120〜+10位では俺のもならない

118 ：774RR ：2021/12/06(月) 20:09:21.12 ID:GtT7j2000.net

大型の方が音は大きいよね、信号待ちとかで聞いてみればみんなｶﾞｺｫｫﾝ！ってさせてるよ

119 ：774RR ：2021/12/06(月) 20:18:07.15 ID:MN2zTEWM0.net

お前らコーティングとかしてる？
バリアスコートしてりゃ問題ないかな

120 ：774RR ：2021/12/06(月) 21:02:58.41 ID:znBx+vie0.net

>>115

やる気あって逆に好きだけどな

121 ：774RR ：2021/12/06(月) 21:48:22.39 ID:qgVa23uI0.net

>>120
以前25に乗っててここまで大きいお父ちゃんしてなかったから自分が下手なのかオイルとかの関係なのか仕様なのかわからなくて
こういうもんなんですね

122 ：774RR ：2021/12/06(月) 21:59:17.49 ID:IEQLxS1n0.net

>>121
250からだと音は大きく感じるよね
大型クラスのトルクを受けるんで、ギアが厚いんすよ
だもんで、シフト操作をしっかりしないとギアを痛めるんで注意してね

123 ：774RR ：2021/12/06(月) 22:13:33.90 ID:C/mNoLKga.net

>>121
お父ちゃん可愛いな

124 ：774RR ：2021/12/06(月) 22:23:10.03 ID:qgVa23uI0.net

>>122
新型なんでクイックシフター上下付いてるんですがアクセル開けながら操作ってのができずにほぼほぼクイックシフター使えてないんですけどいっそ無効にしてしまったほうがいいんですかね？