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【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
- 554 ：774RR ：2022/01/04(火) 16:31:56.83 ID:e6B4Io+h0.net
- パラレルは270度クランクでもパラレルでしょ？270度クランクはパラツインで少しでもV型のドコドコフィーリングを出したいがために生み出された形式だと思う。どんなに頑張っても所詮パラツインはVツインは追い越せないよ。あ、速さでは無くフィーリングの話ね。部品点数は多くなるし、長くなるし重くもなるだろうから各メーカーが作らなくなるのは必然だと思うけどね。
- 555 ：774RR ：2022/01/04(火) 16:45:50.55 ID:CaFD/Qc20.net
- >>549
めっちゃ良いじゃん！
- 556 ：774RR ：2022/01/04(火) 17:12:21.87 ID:9KMjbv+Mr.net
- >>554
まったく違うからｗ
270度クランクの誕生経緯はヤマハのサイトに沢山出ているかと。
ま、結局のとこVツインの良いところだけ取り出してパラツインに融合することに成功したのでVツインの存在意義が趣味性だけになっちゃったわけ。
という意味ではマルチとVツインは似た立ち位置なのよね。
実用性という意味での存在意義はなくなっちゃったけど、嗜好品、骨董品としてわずかに残されているという感じ。
ただこれってあくまでエンジンの話だからね？
車体は車体でまたそれぞれだから。
- 557 ：774RR ：2022/01/04(火) 17:14:04.67 ID:GyfXQmtW0.net
- でも、MT-07よりSV650の方がエンジン気持ち良いよね
- 558 ：774RR ：2022/01/04(火) 17:19:54.69 ID:TT04x5ky0.net
- MTとは言うほど変わらんと思うけどなぁ
- 559 ：774RR ：2022/01/04(火) 17:28:51.61 ID:qozSONUxr.net
- 分かりやすくいうと自由度が高いパラツインエンジンが改良されていくうちに「究極のエンジン」と呼ぶべきものが出来てしまったのでマルチやVツインが無用の長物として過去の遺物になってしまったのよ。
だがしかし究極のエンジンは究極なだけあって「昔ながらの味」みたいなものはないのね。
元々「パリダカで勝つこと」を目指して開発された勝利至上主義の産物なので。
なにかのマンガでドゥカティをくさしてるひとこまが思い出されるけども。
ただ一方でそうした嗜好性、昔ながらの味わい、みたいなものを求める人たちがいることも事実なので僅かながらマルチやVツインを採用する車種も残されているってわけ。
ロマン派というかな。イエローコーンのジャンパーを来てるようなおっちゃんに多いけど。
- 560 ：774RR ：2022/01/04(火) 17:55:53.03 ID:/nsLTsZH0.net
- V4はどうなん？
マルチで270度クランク×2でV4再現できひんの？
- 561 ：774RR ：2022/01/04(火) 17:59:09.32 ID:Y4TkGkfI0.net
- >>559
オフの話？モトGP？ラリーレイド？
話してる前提を書かないからまったく刺さらない
こーゆー、掴みどころのない話し方して
一人語った気になってる人多いよね…
聞き手の顔を意識したほうがいいよ、少しは
- 562 ：774RR ：2022/01/04(火) 18:28:34.94 ID:TT04x5ky0.net
- R1がやってますやん
- 563 ：774RR ：2022/01/04(火) 18:34:35.97 ID:oe+hG4Gs0.net
- >>560
R1とかのCP4。
スレの流れ見てると振動やバランサーの話も出てこないあたり意外と無知な人多いんだな
- 564 ：774RR ：2022/01/04(火) 18:40:47.13 ID:MhyDdDS80.net
- 皆さんあけましておめでとう
新年初乗りしてきたよーハンカバは人権
https://imgur.com/a/9PhnX6I.jpg
- 565 ：774RR ：2022/01/04(火) 18:50:49.10 ID:MhyDdDS80.net
- https://imgur.com/a/r7vyOwo.jpg
- 566 ：774RR ：2022/01/04(火) 18:51:26.44 ID:MhyDdDS80.net
- すみませんサイズ写真デカすぎました
- 567 ：774RR ：2022/01/04(火) 18:52:13.24 ID:82lAFos60.net
- >>551
両面テープ。
- 568 ：774RR ：2022/01/04(火) 18:54:11.89 ID:82lAFos60.net
- >>550
ですね。型紙は作ったので、不具合あったら作り直します。
- 569 ：774RR ：2022/01/04(火) 19:00:52.02 ID:/nsLTsZH0.net
- >>563
つまり270度クランクの恩恵を受けれるマルチも全然死んでないてことでオケ？
- 570 ：774RR ：2022/01/04(火) 19:13:56.42 ID:KUx0LfgD0.net
- >>549
丁寧だな～
- 571 ：774RR ：2022/01/04(火) 19:16:08.49 ID:GyfXQmtW0.net
- >>550
100均のPPって0.75mmとかでペラペラじゃない？
分厚いのもあるのかな
>>567
なるほど
プラスチックリベットも併用すると良さげやね
- 572 ：774RR ：2022/01/04(火) 20:10:32.56 ID:tYf9qlFvr.net
- >>569
マルチは270度じゃない。
もちろんヤマハに関してはマルチもクロスプレーンだけどね。他社のマルチは昔ながらのフラットプレーン。
市販車のマルチって性能や燃費より趣味性、味わいの世界なのでヤマハ以外はフラットプレーンのままなんだよ。
- 573 ：774RR ：2022/01/04(火) 20:33:28.01 ID:XBHB14er0.net
- >>549
すごいね😉
- 574 ：774RR ：2022/01/04(火) 21:19:01.61 ID:TT04x5ky0.net
- 逆やで
SSに限って言えば市販SSは趣味性よりも性能を全面だしてるんやで
- 575 ：774RR ：2022/01/04(火) 21:47:09.87 ID:/nsLTsZH0.net
- 他メーカーが270度クランクのメリット享受したいくてもCP2やCP4みたいなエンジン使わないのは特許の関係？
- 576 ：774RR ：2022/01/04(火) 22:08:40.63 ID:TT04x5ky0.net
- >>575
今ははミドルクラス以上の2気筒は270度クランクだらけやで
むしろ180度クランクが少数派
- 577 ：774RR ：2022/01/04(火) 22:12:34.40 ID:R6b3VJv30.net
- MT-07に乗った事が無いんだけど、あの270度クランクエンジンも
低回転のドコドコ感から高回転に行くにつれて振動が打ち消されていくような気持ちいいフィーリングってあるの？
- 578 ：774RR ：2022/01/04(火) 22:31:33.48 ID:1bgmaR3m0.net
- >>577
ないよ
上から下までマルチと変わらん乗り味だな
- 579 ：774RR ：2022/01/04(火) 22:37:27.87 ID:R6b3VJv30.net
- >>578
なんだ、つまらん
なんかニュー速+のバイクスレでも異様にMT-07の270度クランクを推してる奴がいたな
そりゃあスペック表上で比べたらMT-07の方が優れてるのは認めるんだけどな
- 580 ：774RR ：2022/01/04(火) 22:42:27.07 ID:1bgmaR3m0.net
- >>579
いやまぁ事実あれはあれで凄く良く出来てるよ
ただSVのエンジンが高く評価されてるのは記事や動画でたくさんあるけど
MT07のエンジンが評価されるのはあまり見ないな
- 581 ：774RR ：2022/01/04(火) 22:45:54.46 ID:Eu/JeI6Kr.net
- CP2でドコドコクルージングを楽しもうとすると5速くらいまでシフトアップしないといかんだろうな。
下のギアはむしろギューンというか、デューンという感じかと。
SV650とMT07だとエンジン以上に車体の方向性の違いが大きいように思う。
- 582 ：774RR ：2022/01/04(火) 22:58:34.15 ID:Eu/JeI6Kr.net
- ま、ヤマハの大型車はツインとかマルチとかいう括りではなく「クロスプレーンの音」という感じかと。
どれも総じてデューンと加速している。
上のギアで回転数落として行くとシリンダー数の違いが出てくる感じ。CP2ならツインらしくドコドコドコという風に。
- 583 ：774RR ：2022/01/04(火) 22:59:18.94 ID:TT04x5ky0.net
- MTのエンジンも評価高いよ
でもMTの場合はエンジンだけじゃなくてトータルパッケージとしての評価が
それ以上に高いから文字数にするとエンジン評価部分は減るってのはある
実際MTはよくできてる
この辺はグラディウスのキャリーオーバーなSVと新設計のMTの差だね
SVもフルモデルチェンジして軽量化すればMTの上をいけるんだろうけど
今のスズキやご時世的にやらないだろうなぁ～って感じだねぇ
- 584 ：774RR ：2022/01/04(火) 23:00:56.50 ID:GRGskrg80.net
- あまりサーキットに詳しくないけど6Rってどういう扱いなの？排気量が少し大きいじゃん
- 585 ：774RR ：2022/01/04(火) 23:05:56.25 ID:1bgmaR3m0.net
- MT07代わりはある程度あるけど
SVは国産最後のV-TWINで代わりがないんだもの（Vストもあるけど）
ここにこだわりを持ってる人にはパラツインはお呼びじゃないのよね
性能で乗るならリッターSS乗るしな
- 586 ：774RR ：2022/01/04(火) 23:08:06.35 ID:TT04x5ky0.net
- SVやMTなんかは初心者からオッサンまで気軽に楽しむバイク
R6は時間も金も湯水のように突っ込んでサーキットでコンマ0,1を削るために乗るバイク
そんな感じ
- 587 ：774RR ：2022/01/04(火) 23:09:55.30 ID:XBHB14er0.net
- mtって高速を100キロで走ってるだけで手に振動がくるんだろ
ハナクソバイクじゃねーか
- 588 ：774RR ：2022/01/04(火) 23:48:05.42 ID:7hV3h8/ca.net
- SV乗りはロマニーなのよ
- 589 ：774RR ：2022/01/05(水) 00:04:22.08 ID:wv3sjY/p0.net
- SVはオーナーの熱がすごいのでなんか凄いような気がするけどほとんど一緒な気がする
決めてはデザインだけかな
振動特性は高回転でビリビリするMTに中回転でムズムズするSVっていう違いがあるから、ここは好みが分かれそう
- 590 ：774RR ：2022/01/05(水) 06:57:38.37 ID:qnqWKvSOd.net
- >>584
それが公道で扱いやすくした結果らしい
スズキはR750でそれをやった
- 591 ：774RR ：2022/01/05(水) 08:31:41.66 ID:F8svb+uk0.net
- 実際乗るとsvはステムもステップ全体もゴム無いから高回転はビリビリ来るよ
スピードがアカンから滅多にやらんけど
vストがあるお陰でsvはスポーティーに振りまくってる
- 592 ：774RR ：2022/01/05(水) 09:49:13.25 ID:ZIS9wv+p0.net
- 娘にBMW G310Rを娘にとられたらこれか、GSX-S750を買う予定なのだが、SV650Xつうセパハンのやつがあるだろ？
あれは長距離には向かないのかい？ちなみにSVを買ったらデイトナローダウンキットは納車時に取り付けてもう予定だが、不具合はありますか？
大型免許は１９年前に乗っていたBMWG1100RS水平対向ボクサーツインが最後でもう１７年以上乗ってない
- 593 ：774RR ：2022/01/05(水) 09:54:28.11 ID:qnqWKvSOd.net
- セパハンバイクは鍛えてる人がスポーツとして乗るものだから一般ユーザーに質問しても苦行と言う反応が多いと思うw
- 594 ：774RR ：2022/01/05(水) 10:51:29.55 ID:Kj0mptew0.net
- パラツインの270°クランクなんて小手先の演出だろ
- 595 ：774RR ：2022/01/05(水) 10:58:13.12 ID:ugrgWzCQd.net
- MT07は高速道路でハンドルの振動が辛いのでSAごとに休憩したと聞いたことがある。SV650ABSは第三京浜玉川保土ヶ谷往復ぐらいではハンドル振動なんとも思わなかった。
- 596 ：774RR ：2022/01/05(水) 11:14:16.15 ID:04b2jkKG0.net
- >>592
バーハンに慣れきったおっさんには少々厳しいけど、数ヶ月の苦行を耐えるつもりがあるならどうぞ
慣れれば長距離も可能だけど楽ではないよ
ここでは良く知られたこの動画が参考になると思う
https://www.youtube.com/watch?v=akHyXNctvo8
「バイクに乗るなら腹くくれ」は名言だな
- 597 ：774RR ：2022/01/05(水) 11:22:52.90 ID:grgaEvYvr.net
- ハンドルの振動辛い系レポは怖がりの人がギュッとハンドルを握りしめてるだけだったりするからな・・・
あとケツが痛い系はステップ過重やニーグリップができない人だったり、足を下ろすとステップが当たる系は足が短くてシートの前側に座りすぎてるだけだったり。
つまり、多くは体格に合ってないバイクに無理して乗ってるだけなことがほとんどかと。
バイクって自転車と違って調整できるとこが少ないからまず体格に合ったものを選ぶことが大切だと思うんだけどなぁ。
どんだろ？
- 598 ：774RR ：2022/01/05(水) 11:24:47.60 ID:XMcbWz8AM.net
- ワイはセパハン童貞なんやけど、そんなに違うんか？
海苔比べたことある人、違いの詳細教えてクレメンス
- 599 ：774RR ：2022/01/05(水) 11:32:15.03 ID:qnqWKvSOd.net
- 一律改造は悪、純正が最高バランスという風潮もどうかと思う
足がつかないならローダウンすれば良いしハンドルレバーやステップも社外品で対応出来るからフィッティングは極力合わせた方がいいと思う
- 600 ：774RR ：2022/01/05(水) 11:43:03.92 ID:RnXlKDSIr.net
- まあこれらはすべて身長175cm未満の人が大型バイクに乗る場合に常に付きまとう話なので「ライダーのせいです」とバッサリ切っちゃうというのも無下なんだけど、
レポしてる人が「無理しちゃってる系」のライダーではないかは注意する必要があるかと。
なぜなら日本人で大型バイクに乗ってる人の半分以上は「無理しちゃってる系」だろうと思うので、その点に注意しつつインプレなど聞く必要があるかなと。
（俺っちは身長175股下82なのでミドルクラスまでなら何とか無理せず乗れる感じ。
正規の着座位置に座ってるので足を下ろしたところにステップがあって「ぐはぁ！」なんてこともないｗ
メーカーもそんなおかしな設計はしないｗ）
- 601 ：774RR ：2022/01/05(水) 11:49:11.53 ID:qnqWKvSOd.net
- 日本人の平均は170、世界平均が173でアメリカ平均が172だったかな？
ホンダの開発の人曰くライダーの体重は装備重量で65キロで開発してるとか
体重もこのラインから極端に外れると違和感出るだろうな
- 602 ：774RR ：2022/01/05(水) 11:58:15.55 ID:qQmZPXn+r.net
- >>598
そこも体格次第で大きく変わる要素。
セパハン（クリップオン）ってバイクを抱え込むような姿勢を取るためにそうなってるわけだけど、セパハンの大型バイクに小柄な人が乗ったらどうなる？
そう、バイクを抱え込むどきろか体が伸びてしまってもはやステップなど不可能でハンドルに体重を預けることになってしまう。
ドラッグマシンに股がった拓ちゃん状態。
まったく乗れないってこたぁ無いだろうけど？
その人の実用範囲に収まってるならいいんじゃね？
という感じかと。
そもそも「なぜそこまで無理をして大きなバイクに乗るのよ？」「体格に合ってるのに乗った方が楽しくないか？」などモヤモヤするけどな。
- 603 ：774RR ：2022/01/05(水) 12:01:10.33 ID:O19jIscq0.net
- >>592
18Xを発売日に買った俺だけど>>596のインプレは本当に的を射ていると思う。
あと個人的にはローダウンとかするのなら用途的に無印の方が合ってるとは思うけどな。
- 604 ：774RR ：2022/01/05(水) 12:13:44.23 ID:XMcbWz8AM.net
- >>602
ありがとん。拓ちゃんの例えでよく判った
175cmで胴長短足のワイならセパハン行けそうやな
- 605 ：774RR ：2022/01/05(水) 12:20:22.51 ID:XDotp3j0d.net
- 俺もツーリング用にジェベル有るからX買ったけど、1台だけなら無印か07を買ったな
Xでロンツーやキャンツー行くの否定しないけど、うちのXは峠徘徊専用マシンと化してる
だって疲れるんだもん
- 606 ：774RR ：2022/01/05(水) 12:28:11.80 ID:7+cVM7pTr.net
- 腹を括る前に自分の体格に合ってるか？合うように調整するか？が先だと思うｗ
「腹を括れっ！」とか精神論で押し切るのはおかしいというか、大日本帝国の「死の行軍」じゃあるめーからなぁ。
俺っちもタッパは足りてても「体重62kgと欧米人に比べると少し軽めだし街中多いからプリロード緩めとくか」などフィッティングはしてるからな。吊るしの状態でビシッと嵌まるわけじゃない。
（あと軽快にブンブン行きたいので足回りを緩めたい、空気圧下げたい、とか好みもあるけど）
いずれにしても「腹を括れ」なんて話には賛同できんわ。危なっかしい。
- 607 ：774RR ：2022/01/05(水) 12:29:04.25 ID:OPMOhUVwM.net
- 俺も12時28分乗ってる無印をツーリング用にして
グル珍用にカタナ欲しい
- 608 ：774RR ：2022/01/05(水) 12:30:45.65 ID:OtQpfTGKr.net
- >>604
それだけタッパがあれば大丈夫だろうな。
姿勢に慣れるまでクビが痛いとかはあるだろうけどｗ
- 609 ：774RR ：2022/01/05(水) 12:50:35.63 ID:p2Xsr3qR0.net
- まぁ体型合わないけどどうしても乗りたいっつーなら覚悟しとけって事でしょ
チビがV-ROD乗るなら腹括るか諦めろって思うけど
- 610 ：774RR ：2022/01/05(水) 13:00:18.69 ID:WaO6TYtT0.net
- 後々後悔すんのも何だからレンタル8時間乗り回してみれば良い
若い頃はセパハンにも乗ってた事のある爺だけどずっとオフ車で
20年ぶりでロードモデルレンタルしてみたらＸは首が痛くなるし、
無印はオフ車かよって感じでハンドル近くて高いと感じたんで
無印にしてハンドルバー換えて、ついでにブレーキはニッシンの
ラジアルマスターシリンダーにした
- 611 ：774RR ：2022/01/05(水) 13:44:15.70 ID:A4tj7Ovm0.net
- ２年ほどXに乗って、結局バーハンにしたけど
別に合わないなら金かかるけど改造すりゃええだけやで
- 612 ：774RR ：2022/01/05(水) 13:52:50.02 ID:PRbg3H9u0.net
- 並べて見比べたらやっぱりX欲しくなってきた
- 613 ：774RR ：2022/01/05(水) 14:24:41.22 ID:F8svb+uk0.net
- Xでロンツー出て今すぐバーハンに組み替えるぞ…と思いながら
5万キロが見えてきたよ
- 614 ：774RR ：2022/01/05(水) 15:25:18.11 ID:04b2jkKG0.net
- >>606
動画見てから言ってる？
トンチンカンすぎるわ
- 615 ：774RR ：2022/01/05(水) 15:32:18.93 ID:h8tAG1E6d.net
- 辛いのが筋力や持久力的な意味なら毎日1時間乗れば1月で身体が対応するよ
筋トレと同じよ
デブなら月3キロ目標で痩せよう、腰と腕の負担が驚くほど減る
スポーツするならこの位は腹くくれ(大前提でフィッティングしてな)
- 616 ：774RR ：2022/01/05(水) 16:27:41.44 ID:w8WMGFwar.net
- >>615
まあでも身長170以下とか「フィッティング不可能」な体格の人たちが大半だろからね・・・
そういう人たちが「ステップが邪魔」とか（実際には身長が足りなすぎて前に座りすぎてるだけ）レポしてるから、そのあたりは注意が必要というお話。
※ライダー側の根本的、先天的な問題がバイクのせいにされているケースが多い。腹を括ったところでおっさんの身長が伸びたりはしない・・・
精神論に持っていくのは「そもそも体格不足」という本質から目を背けるためかと。
もちろん、リアのプリロードなどフィッティングの範囲内での調整機構は備わってるけどなぁ。
やっぱ、そこらの話はモヤモヤする。
体格が足りてない上でのレポをしてくれるといいんだけどな。
でも、大抵の無理しちゃってる系おじさんはそこ認めたくないから、そういう言い方はしてくれないんだよ。
なので体格が足りている上で乗ってる方からすると「？？？」な話ばかりでモヤモヤしちゃう。
- 617 ：774RR ：2022/01/05(水) 16:32:38.83 ID:QSlfDcku0.net
- ちんちくりんの体型で何十年も過ごしてるからな
客観視はなかなかできないんだろうな、哀れだな
- 618 ：774RR ：2022/01/05(水) 16:41:23.11 ID:7pMj/yYW0.net
- Xは
・前傾強めだから覚悟して乗れ
・尻痛シートだよ
・足硬いからリア緩めるか足変えてね
走り込む人だとブレーキ弱いかもね
くらいなんでしょ？
身体の方を馴染ませるってのは判るけど、
勤め人に毎日1時間乗れは厳しいよね
通勤で乗ってる人でもなかったら
- 619 ：774RR ：2022/01/05(水) 16:44:58.67 ID:DjjYm56xr.net
- なんならSVに限らず、ほぼ全ての大型バイクは「ステップが邪魔」「足を下ろしたところにステップがある・・・」「酷い設計ミス、いい加減に改善するべき」となじられてるｗ
いやいやいや、それって単純に体格不足でシートの前側に座りすぎてるだけだってばｗ
と心の中で何度突っ込んだことか？
でも、世間一般には「バイクの造りがおかしい」という認識の方が多数なのよね。
メーカーからしたら（文句言う前に体格に合ったバイクに乗ってくれよ！）なわけ。
たぶん、日本人だけじゃないだろうか？
こっこまで無理して体格に合わないバイクに乗ろうとするのは。文化なのかねぇ？
無理してでも、止めてでも乗ろうとするから、メーカー側も作らないんだと思う。
たしか以前メーカーが日本人向けのを作ったら「いや、無理して乗るのがかっこいいんだろ？」と言われてあまり売れなかったらしいからな。
作らなかったら作らなかったで「ステップが当たる」とかなんなんだろうねｗ
- 620 ：774RR ：2022/01/05(水) 18:17:13.56 ID:ZdtqG/OX0.net
- 慎重で色々な情報を集めたり、快適安楽を求める奴も多い
当然に否定はしない 人それぞれ それが悪なんて思えない
色々考える時間は楽しい物だし、時代かなとも思う
単に『イイなこれ・乗りたい』で650Xを選んだ20年ブランクのリターン
速攻で北海道ツーやら四国ツーやら、楽しすぎる日々を2年半過ごして来た
勿論、長距離ツーなら他のバイクの方が快適なのは十分承知
日本は色々選べる良い環境 他にも沢山良いバイクはある
ただ650Xが好きなだけ
- 621 ：774RR ：2022/01/05(水) 18:19:03.54 ID:WY9Fd6od0.net
- >>612
是非とも買いなよ
- 622 ：774RR ：2022/01/05(水) 18:19:08.82 ID:T/Jw9pmP0.net
- 睦月のポエマー
- 623 ：774RR ：2022/01/05(水) 18:32:45.40 ID:oJ0nyndQ0.net
- すきあらば自分語りの精神を否定するな
- 624 ：774RR ：2022/01/05(水) 19:24:36.19 ID:PONALEtl0.net
- キジマのグラブバー買う予定の人いる？
- 625 ：774RR ：2022/01/05(水) 19:54:21.32 ID:kkjMHw210.net
- 中古車で40万で一年落ち1万キロ以内の出たら買うぞ？
- 626 ：774RR ：2022/01/05(水) 20:10:48.37 ID:bK2w6WpRr.net
- X乗りは色々考えてんだな～
なんか、申し訳ない気がする
- 627 ：774RR ：2022/01/05(水) 20:17:42.33 ID:8u1pV92B0.net
- んなこたぁ
- 628 ：774RR ：2022/01/05(水) 20:18:48.50 ID:8u1pV92B0.net
- >>626
んなこたぁない。
なーんも考えずに乗ってるよ。
日帰り600kmくらい普通に行くし要は慣れだな。
- 629 ：774RR ：2022/01/05(水) 20:38:47.62 ID:ugrgWzCQd.net
- >>625
出ないよそんなの
- 630 ：774RR ：2022/01/05(水) 21:12:29.73 ID:tyuNbUPc0.net
- おいらがX買うときに比較検討したのはドゥカティの
2気筒モデルだったな。結局こっちを買ったのは
単に気まぐれ。
- 631 ：774RR ：2022/01/05(水) 21:54:50.20 ID:ugrgWzCQd.net
- 自分が比較したのは旧GSXS1000。
速いのに新車が激安だったから。
デザインがどうしても好きになれずやめた。Fも無印も。
うちのSV650は眺めていて惚れ惚れする、特にマフラーのある右側真横からの
アングル。
250に乗るような装備カジュアルウェアで
気楽に乗り出せる、近場ちょい乗りで
気分爽快
- 632 ：774RR ：2022/01/05(水) 22:14:26.82 ID:WY9Fd6od0.net
- SVは横から見るとかっこいいけど正面からだとサザエがね
二眼メーターだったらおしっこ漏らすほどかっこよかったろうな
- 633 ：774RR ：2022/01/05(水) 22:17:09.64 ID:ugrgWzCQd.net
- サザエもガソリンタンクの色が黒系なら
そんなに違和感ないよ
- 634 ：774RR ：2022/01/05(水) 22:39:20.23 ID:UdBxYTKj0.net
- 基本的にはXのデザインが好きで実際乗ってもいるけど、19無印の青白は心底かっけー
良い出物あったらXから乗り換えたいくらい
- 635 ：774RR ：2022/01/06(木) 00:52:40.77 ID:5GGH5gWt0.net
- >>624
検討中
めっちゃ気になってる
- 636 ：774RR ：2022/01/06(木) 02:03:37.46 ID:WO2465Wj0.net
- 中古で買った無印に元からついてたカウルを取り外してサザエをつけてみたけど、意外と見た目はスッキリしてて良いね
まぁ真正面からはあんまり見たくないけど…
プーチのウィンドシールドつけようか迷ってたけど、このままでも良い気がかてきたぞ困った
- 637 ：774RR ：2022/01/06(木) 06:18:33.70 ID:L0Zyp85d0.net
- >>634
わしのじゃよ😎
- 638 ：774RR ：2022/01/06(木) 07:00:44.17 ID:jYMF/yiF0.net
- SVで後ろ寄りに座るのが好きだし乗っててシックリ来るんだけど
前下がりのシートでギャップ超えだのブレーキングだので
知らず知らず前寄りに着座位置がずれるのがな、
かなり意識してないとポジションを維持するのが難しい
サイドカバーに滑り止め貼って改善はされたけどまだ足りない
- 639 ：774RR ：2022/01/06(木) 07:06:05.62 ID:X997ShJGd.net
- ニーパッドをタンクに貼るのも美観を損なうわ。ツールとして割り切って貼れば
いいのかもしれないけど
- 640 ：774RR ：2022/01/06(木) 07:33:48.49 ID:qXAan7T0M.net
- ヤマハの最近のデザインは好きなれないけど
R7を出したのだけは評価できる。でもパラツインは
個人的にお呼びではない自分としてはSV以外のミドルで
あと気になるのはトライデント６６０。
- 641 ：774RR ：2022/01/06(木) 08:19:51.31 ID:ySK9Kxza0.net
- >>638
革パン履いてる？ゴツイの嫌ならクシタニのエクスプローラージーンズとかHYODのスマートレザーパンツ？だったかオススメ。ちょっと高いけどね。
- 642 ：774RR ：2022/01/06(木) 10:43:54.68 ID:eLfB5XsY0.net
- 車用のヘッドライトバルブ使ってたら3ヶ月で切れたけど、やっぱ振動の多いバイクにはダメなんかな？
- 643 ：774RR ：2022/01/06(木) 10:50:33.75 ID:gTcfZ7BoM.net
- たまたまハズレだったんだよ
- 644 ：774RR ：2022/01/06(木) 10:56:27.61 ID:jYMF/yiF0.net
- >>641
革パン履いてない、ゴツいのはちょっとね。
>>642
純正品は俺の場合で一年１万kmをちょっと超えた辺りで
Low側が切れた、その後はLedバルブで一年１万ｋｍ経った
- 645 ：774RR ：2022/01/06(木) 11:31:14.14 ID:uLozgTn+r.net
- X新車契約してきたは
- 646 ：774RR ：2022/01/06(木) 11:45:44.88 ID:CL+LXjPM0.net
- おめ！
いい色買ったな
- 647 ：774RR ：2022/01/06(木) 13:26:03.55 ID:Yzlstw440.net
- >>645
納期はどのくらいだった？
- 648 ：774RR ：2022/01/06(木) 14:29:47.16 ID:lwDD+XSdM.net
- >>638
昔レプリカが付けてた
タンクと股間の間に厚めのスポンジ貼って前すべり防止みたいなタンクパッドが有ったような記憶が
- 649 ：774RR ：2022/01/06(木) 14:35:22.78 ID:QZYHiY5X0.net
- >>645
契約おめでとう！by2019X乗り
- 650 ：774RR ：2022/01/06(木) 15:08:32.27 ID:Yzlstw440.net
- 勝間和代はSV650が合わなかったらしい
https://youtu.be/uSn3xT3UDcE?t=92
すでに売却済みとのことｗ
- 651 ：774RR ：2022/01/06(木) 15:10:23.06 ID:ySK9Kxza0.net
- >>648
厚さ15センチ以上有るのNSRに着けてた。sv650xにも着けたくて探したけど、今は打ってないね。
- 652 ：774RR ：2022/01/06(木) 15:11:10.97 ID:PnTF6sJjM.net
- すぐケツ痛くなるから1時間も乗れない
- 653 ：774RR ：2022/01/06(木) 15:38:43.19 ID:X997ShJGd.net
- >>650
手離すの早いな
- 654 ：774RR ：2022/01/06(木) 15:40:00.30 ID:fz4SJ/Un0.net
- 勝間が気にいるようなのは四輪なんだと思う。
- 655 ：774RR ：2022/01/06(木) 15:59:54.04 ID:HU+2oV/l0.net
- >>646
>>649
ありがとう！
>>647
展示車買ったからすぐですな
- 656 ：774RR ：2022/01/06(木) 17:38:33.17 ID:xS6QlZPmd.net
- >>650
動画はみてないけど、1/2に「新年なので乗ってみた」的なツィートしてるけど。。。
https://twitter.com/kazuyo_k/status/1477500306376511489?t=FzjmIODwZrkeMjshPXJwoA&s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 657 ：774RR ：2022/01/06(木) 18:34:18.58 ID:L0Zyp85d0.net
- >>655
やったな、わぬし
- 658 ：774RR ：2022/01/06(木) 22:22:23.81 ID:eLfB5XsY0.net
- >>503
ワークマンに行ったけど、店員にないって言われた…
- 659 ：774RR ：2022/01/06(木) 22:29:32.41 ID:pKQxJ4n60.net
- ワークマンの商品ならオンラインショップで探してみそ？
社に在庫あったら最寄りの店で受け取れる様に手配してくれるから
- 660 ：774RR ：2022/01/06(木) 23:21:32.76 ID:eLfB5XsY0.net
- >>659
ありがとう
オンラインショップ見たけどないっぽいね
どこかのホームセンターで見かけたような気がするんだけどなあ
- 661 ：774RR ：2022/01/07(金) 01:15:53.35 ID:oIz+MvWLd.net
- >>616
身長170がセンターでは前後する程アフターマーケットの製品が欲しくなる
- 662 ：774RR ：2022/01/07(金) 08:42:36.60 ID:NbmFMANdr.net
- >>658
ごめんなさい
ネオプレーンつま先キャップって商品だったんだけど…
型落ち在庫だったのかな？
- 663 ：774RR ：2022/01/07(金) 09:58:15.06 ID:qH8WeF3a0.net
- >>662
ええんよ
ブーツの内側とつま先が触れなければいいんだから代用品を探すか自作してみる
- 664 ：774RR ：2022/01/07(金) 10:33:28.52 ID:Us9RUVO30.net
- >>656
勝間は1月2日に銀座にバイクで行った。
直後に60数万で売ったのか？良く分からん話だけど、その他の話は納得のできる部分は多いな。
俺の場合キャッシュで新車買って、保険はネット、用品もネットで買って自分で装着。
バイク屋不愛想なのわかるわ。
クルマもバイクも中古より新車の方が明らかに割安な理由もワカッタ。
スクーターよりカブの方が安全だろ。
- 665 ：774RR ：2022/01/07(金) 11:02:36.36 ID:MQ+B5RDt0.net
- 来週車検で車検場に行かないと
寒いなあ、この時期に買ったのを後悔するわ
（こんないいバイクもっと早く乗れば良かったという後悔も含め）
- 666 ：774RR ：2022/01/07(金) 11:41:54.60 ID:RjWvdVr30.net
- ネオプレーンの靴下カバーって買ってみたけど蒸れて余計冷たくなった思い出 爪先だけならいいんかも
- 667 ：774RR ：2022/01/07(金) 16:17:45.30 ID:qH8WeF3a0.net
- ネオプレーン蒸れるんか…
分厚い靴下を加工する方が良さそうだな
- 668 ：774RR ：2022/01/07(金) 16:38:22.23 ID:zaYadOgpH.net
- 普通に爪先にホッカイロの方が良くない？
- 669 ：774RR ：2022/01/07(金) 16:56:40.44 ID:hYzWraArr.net
- どんな靴を履いてるかにもよるからな。
ぎちぎちのブーツ系とかだと酸欠で携帯カイロは暖まらない。
- 670 ：774RR ：2022/01/07(金) 17:41:27.97 ID:GcIVo+WMd.net
- >>669
酸欠になるほどのギチギチブーツ、、、
んなのねーだべや。
- 671 ：774RR ：2022/01/07(金) 17:42:57.58 ID:2CXFbg3/0.net
- 旅行用としてVストローム650に試乗したんだけど、四十肩のせいで肩が上がらなくてちょっと乗っただけで肩が痛くなってしまった。
SVなら肩は大分楽なんだけど、これで長距離高速ツー行けるもんかな。
とりあえずシートはアンコ盛りする予定ではあるけど。
- 672 ：774RR ：2022/01/07(金) 17:50:09.15 ID:ZyiBkV6Q0.net
- いけるよっ😉
- 673 ：774RR ：2022/01/07(金) 18:17:45.54 ID:qH8WeF3a0.net
- 長距離高速ツーをメインに考えてるならVスト一択でしょう
それこそシートや風防、ポジション、エンジン、パニアケース、何から何までロンツーに特化されてるんだから
SVのシート換えるより、Vストのハンドルを下げるか交換する方が絶対いい
- 674 ：774RR ：2022/01/07(金) 18:33:21.33 ID:eKk9+WHa0.net
- 一昨年の夏に無印で北海道300〜650km/日で一週間
問題無かったよ、フェリーとビジホテでぐっすり寝た
- 675 ：774RR ：2022/01/07(金) 19:13:45.34 ID:zWtgaA9Kr.net
- 100km/h位で巡航なら問題なく行けるよ無印
- 676 ：774RR ：2022/01/07(金) 19:17:03.51 ID:zWtgaA9Kr.net
- 長距離の話ね
短距離ならもっと上の速度でもokだけど流石に疲れちゃう
まあ、人によるんだろうけど
- 677 ：774RR ：2022/01/07(金) 20:12:01.45 ID:ZyiBkV6Q0.net
- 高速はいつも6速90キロで走ってるんだが、この間18馬力のトリッカーにぬかれたw
- 678 ：774RR ：2022/01/07(金) 20:12:45.19 ID:KWsrmhWv0.net
- 高速＆長距離はフレームマウントカウルが無い時点でSV650はお話にならない
Vストとは比べる土台すらSV650には無い
旅行用で足つきに不安が無いならVスト650を選ばない理由が無いと考える
実際、Ｖスト650のシート高が７８０mmとかだったら現ＳＶ６５０オーナーがどれだけＶストに流れるか....
- 679 ：774RR ：2022/01/07(金) 20:34:38.63 ID:gY8WcPAEd.net
- デザインが自分の好みに合わなきゃ要りませんよ、SVよりいくら長所あっても
- 680 ：774RR ：2022/01/07(金) 21:01:14.60 ID:ZyiBkV6Q0.net
- そうよそうよ
- 681 ：774RR ：2022/01/07(金) 21:16:56.85 ID:0Be5vQjZ0.net
- 毎年何か変化点ありますかこのバイク…
以前どこかでこれベースのハーフカウルモデル開発中みたいなこと目にしましたがデマだったのかな
- 682 ：774RR ：2022/01/07(金) 22:44:04.99 ID:RE+JMdmIr.net
- >>678
楽な方が良ければ車乗ればいいよ
どんな中古の軽自動車でもvストよりは快適だから
- 683 ：774RR ：2022/01/07(金) 22:50:34.89 ID:qH8WeF3a0.net
- SV以外のバイクは全部車並みにつまらないとでも思ってんのかね
- 684 ：774RR ：2022/01/07(金) 23:25:04.90 ID:uMBW3IW90.net
- 無駄にVスト推してる奴はスレ違いだから帰れ
- 685 ：774RR ：2022/01/08(土) 00:15:18.34 ID:AvalFIkb0.net
- Vスト布教したがってる奴いるけどキャラクター違いすぎて比較対象にすらならんだろ
- 686 ：774RR ：2022/01/08(土) 06:03:08.14 ID:ZHjOD15sM.net
- お前らホントSV650好きねw
- 687 ：774RR ：2022/01/08(土) 07:07:40.71 ID:M4iXAYd00.net
- 照れるなぁ
- 688 ：774RR ：2022/01/08(土) 07:14:44.43 ID:T1a1Rr/vd.net
- マスオ「愛してるよサザエ」
サザエ「あなた」
- 689 ：774RR ：2022/01/08(土) 07:22:40.72 ID:n6UkGrtx0.net
- グラ［餃子も食う？］
- 690 ：774RR ：2022/01/08(土) 08:47:26.61 ID:dFrug9LB0.net
- >>677
トリッカースレでGTOコピペされてそう
- 691 ：774RR ：2022/01/08(土) 09:39:38.18 ID:Whe7+ldN0.net
- 旅行用で長距離高速ツーがメインならどう考えてもVストだろ
ロンツーは楽が楽しいに直結するぞ
SVがいくら好きでもゴリ押しは視野狭窄でみっともないわ
- 692 ：774RR ：2022/01/08(土) 09:48:49.73 ID:V0MxGjEjd.net
- 北海道は軽四で行ったわ
楽は楽しむ余裕になる
テントなんて触ったことないしフル宿だと破産するから車中泊で
宿は時間に縛られる、テントは設営撤収が億劫+クマ怖い
雨の日にライダーが青い顔して走ってるの見て可哀想だった
晴れた日くらいレンタルバイク借りたら良かったとは思ったが
- 693 ：774RR ：2022/01/08(土) 11:42:15.22 ID:9oKxFqP9d.net
- >>692
それ言ったらバイク乗る意味なくなるだろこのグミが
- 694 ：774RR ：2022/01/08(土) 13:05:22.48 ID:wzAnlDVN0.net
- >>691
わかったから興味ないバイク押し付けんなタコ助
- 695 ：774RR ：2022/01/08(土) 13:37:43.65 ID:fs+/QLQ90.net
- 罵り方が独特で和む
- 696 ：774RR ：2022/01/08(土) 14:11:25.65 ID:Wa9le9dIa.net
- まあSVスレだしSV至上主義もしょーあんめえ
- 697 ：774RR ：2022/01/08(土) 15:28:47.70 ID:B9eETUO/d.net
- そうよねっ
- 698 ：774RR ：2022/01/08(土) 17:12:43.70 ID:sw5oxWie0.net
- このバイクは50年後はゼファーみたいにプレミア化けしますか？
- 699 ：774RR ：2022/01/08(土) 17:28:40.45 ID:Whe7+ldN0.net
- >>694
おめーみてえなグズでタコでマヌケには薦めねえよバーカ
- 700 ：774RR ：2022/01/08(土) 18:09:12.94 ID:Agx7dSQIa.net
- >>698
ミドルVツインってのがどこまで世間一般に評価されるかにもよるだろうけどね。
現状のSV400の扱いが参考になるんじゃ…と思ったけど割と雑に扱われてる気がするなw
- 701 ：774RR ：2022/01/08(土) 18:36:14.50 ID:fgGIz3aI0.net
- >>698
多分ならない
ただ銀Xだけはなんやかんや話題に上ると思う
- 702 ：774RR ：2022/01/08(土) 18:46:47.60 ID:2PyRRvA50.net
- 銀無くすなってのな
てか一色しかありませんﾔﾒﾚ
- 703 ：774RR ：2022/01/08(土) 18:48:03.89 ID:Vl8fe4kR0.net
- ジクサーsfの銀もかっこよかったねえ
- 704 ：774RR ：2022/01/08(土) 18:49:26.89 ID:T1a1Rr/vd.net
- ところで2022カラー発表ないなあ
- 705 ：774RR ：2022/01/08(土) 18:51:55.66 ID:yLAcrqJC0.net
- >>698
50年後でも今のようにガソリンを気軽に買える環境ならいいけど、そうでないなら昔は一般的な移動手段だった馬みたいにサーキット限定で楽しむ乗り物になるんじゃない？
- 706 ：774RR ：2022/01/08(土) 18:56:24.75 ID:ltXZB0Swr.net
- >>698
ゼファーやハチロク、GTRのプレミア化は「マンガの影響」だからな・・・
しげの秀一か六田登あたりに主人公の愛車がSV650というマンガを執筆してもらわないとな。
- 707 ：774RR ：2022/01/08(土) 18:59:24.65 ID:2PyRRvA50.net
- 川崎の競馬場そばだと道路でサラブレットに乗馬して歩かせてたりするけど
あれは特例なんかね？
- 708 ：774RR ：2022/01/08(土) 19:35:13.70 ID:pNeDXb1MM.net
- >>707
馬は軽車両の扱いだと思うよ
- 709 ：774RR ：2022/01/08(土) 20:15:16.29 ID:KHUdv1o30.net
- お前免許無いんか？
軽車両やぞ道路走ってええんや
- 710 ：774RR ：2022/01/08(土) 20:38:04.50 ID:ZHwIgkJw0.net
- 今年バイク免許を取ろうと思ってるんですがSV650のシルバー(1999年製)に一目惚れしてしまいました。
初めてのバイクで中古はやめておいた方が良いでしょうか？全然詳しくなくて…現行車との違いなど教えて頂けると幸いです
- 711 ：774RR ：2022/01/08(土) 20:42:08.74 ID:AvalFIkb0.net
- そのSVがどんなもんか知らんけど中古に不安があるなら新車買った方がいい
欲しいなら買うしかない、ていうかここでわざわざ相談するって事は欲しくて仕方ないんだろ
- 712 ：774RR ：2022/01/08(土) 20:43:41.32 ID:yLAcrqJC0.net
- 道路交通法上は今も公道で馬に乗ってもいいけど、昔みたいに馬水槽はないし自動車との速度差や現代での糞尿の処理を考えればあまり現実的ではないよね
それと一緒で、ガソリンの入手性が悪くなったらバイクはクローズドコースでの趣味に限定した乗り物になるんじゃないかと思ってる
- 713 ：774RR ：2022/01/08(土) 20:44:35.79 ID:T1a1Rr/vd.net
- 1999年製なんて俺なら絶対に買わないわ
- 714 ：774RR ：2022/01/08(土) 20:58:58.31 ID:yLAcrqJC0.net
- >>710
大きな違いはインジェクションじゃなくてキャブレターだから、部品の入手性は確認しておいた方がいいかと。
ジェットやダイヤフラム、キャブレターとシリンダーヘッドを繋ぐインレットゴムなどのゴム･樹脂部品は欠品して入手困難なものがあるかも。
10年前は別の車種(当時で20年前のバイク)でまだ部品出てたけど、そろそろ怪しいかもしれない
外装の新品は無いものと諦めて、社外品かオークションを漁ることになる
消耗品関係や電装は新品の在庫があることが多いし、無くても社外品や他車種流用でどうとでもなる。
SVは海外で人気だったからebayにも部品出てたりするし
- 715 ：774RR ：2022/01/08(土) 21:15:19.72 ID:IKZ03rF10.net
- >>710
バイク板と車種板の両方に SV三姉弟 ってスレがあって
そっちの方が詳しい人が多いと思うよ
流し読みした感じだと >>714 が書いてる以外にも電装系の
部品やら色々と苦労が有るっぽい、
あと燃費も現行車のが良い、でもあのアッパーカウルは良いね
- 716 ：774RR ：2022/01/08(土) 23:07:46.71 ID:L8oiZPYu0.net
- たしかに昔のSVかっこいいよね～
- 717 ：774RR ：2022/01/08(土) 23:45:16.17 ID:Vl8fe4kR0.net
- しぶいよね〜
- 718 ：774RR ：2022/01/09(日) 03:22:20.52 ID:1lapdZeC0.net
- >>700
ガンダムビルトダイバーズにＸが出てるぞ
- 719 ：774RR ：2022/01/09(日) 03:24:14.97 ID:1lapdZeC0.net
- >>718
>>706
- 720 ：774RR ：2022/01/09(日) 04:03:59.53 ID:f0P1o7Y8d.net
- 拾い
https://i.imgur.com/ZoI4xb6.png
- 721 ：774RR ：2022/01/09(日) 07:09:17.63 ID:NCiLgkHa0.net
- スズキって６５０ｃｃって余り出して無いね
ＳＶ、ＧＲ、サベージ、カタナだけか
皆個性の塊だねえ
- 722 ：774RR ：2022/01/09(日) 07:42:18.05 ID:+EYL0Idm0.net
- >>701
それもないだろw
- 723 ：空波 ：2022/01/09(日) 08:25:37.21 ID:Cvt/w1/90.net
- >>721
、、、
- 724 ：774RR ：2022/01/10(月) 13:59:24.02 ID:Yik0+qxmd.net
- >>664
勝間和代最新のTwitter見たらSVのステップを前方に移動して足付きとニーグリップがしやすくなったとあるぞ。
- 725 ：774RR ：2022/01/10(月) 16:15:34.60 ID:7XSzUbPZr.net
- カタナ、ロッパン出てたんけ？
- 726 ：774RR ：2022/01/10(月) 16:21:12.93 ID:3uwZY3kS0.net
- >>725
カウル無し、２バルブシャフトドライブだけどカタナ
イラストのモチーフだね
思い返せば４者とも乗った事有るわあ、試乗程度だけど
- 727 ：774RR ：2022/01/10(月) 16:27:40.81 ID:7XSzUbPZr.net
- >>726
ほーん、全く知らんかったわ
ナナハンあるのにロッパン出さないだろ、って思ったけど、そうなんか
ありがとうな
- 728 ：774RR ：2022/01/10(月) 17:33:31.16 ID:k/qxo9ui0.net
- >>720
オレもスズキのスタジャンが欲しい
- 729 ：774RR ：2022/01/10(月) 17:37:07.81 ID:VhpSacEk0.net
- ナナハンカタナは3型がかっこ良かったな
リトラクタブルヘッドライトのバイクはもう作れないだろうし
- 730 ：774RR ：2022/01/10(月) 18:55:21.45 ID:KwRx9YC4r.net
- >>724
勝間と被っても全く嬉しくないｗ
やっぱ岩城晃一とかじゃないとな。
- 731 ：774RR ：2022/01/10(月) 19:05:26.84 ID:Yik0+qxmd.net
- >>725
どちらもハンスムートのデザイン
- 732 ：774RR ：2022/01/10(月) 21:39:22.52 ID:s68F/Zm60.net
- ハンスムートと言えば東京タワーインパルスも強烈なデザインだね
彼にSV650をデザインさせたら(((；ﾟДﾟ)))))))
- 733 ：774RR ：2022/01/10(月) 23:35:29.38 ID:zN8LNlCeM.net
- 難しいことは言わない
650sの二眼カウルを付けてグラディウスのメーターに変える
ただそれだけで良い
- 734 ：774RR ：2022/01/11(火) 07:42:53.37 ID:Xs4n/k4D0.net
- グラディウスのメーター恰好いいよね、隼並みに
今のそっけなさもメーターより前見てろって感じで捨てがたいけど
- 735 ：774RR ：2022/01/11(火) 08:04:10.55 ID:3yQX79Fid.net
- キジマのリアキャリア、破損する書込み見かけた事あったが
メルカリにステー？折れたジャンク品出てた。
まじで見事に折れるのな。
溶接機あるから手直しできるが、、、
キジマ駄目だな。
キジマのエンジンガードも曲がるとか書込みあったよな。
キジマだめねー。
- 736 ：774RR ：2022/01/11(火) 08:17:06.52 ID:Pd1bGHUq0.net
- >>735
おい、その話題はやめろ
前に擁護が湧いてしつこかったんだぞ
- 737 ：774RR ：2022/01/11(火) 20:49:47.99 ID:DBVWprbqM.net
- SV650新型明日発表
ユーロ規格の排ガス規制車体色変更なし
価格帯が少し上がるとのこと
- 738 ：774RR ：2022/01/11(火) 20:50:12.65 ID:1hzGa8sj0.net
- えー
- 739 ：774RR ：2022/01/11(火) 20:50:12.65 ID:1hzGa8sj0.net
- えー
- 740 ：774RR ：2022/01/11(火) 21:03:35.41 ID:DBVWprbqM.net
- 2022年モデル
１ヵ月程度で納車できる
- 741 ：774RR ：2022/01/11(火) 21:10:10.32 ID:950By6krd.net
- 色変更無しかよ！
- 742 ：774RR ：2022/01/11(火) 21:25:23.72 ID:2qhhMVWC0.net
- 新型とか書かれるとモデルチェンジしたのかと誤解するだろ
- 743 ：774RR ：2022/01/11(火) 21:29:42.73 ID:8BRdWBum0.net
- スズキだめね～。
- 744 ：774RR ：2022/01/11(火) 21:32:16.55 ID:Lpj+rkWAM.net
- ユーロ5対応は各社あまりいいイメージないな
パンチが無くなったとか極低速が弱くなったりなど
SVの73ps？仕様はどうなってるかねえ
- 745 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:05:44.23 ID:jHSb37ep0.net
- 価格アップ、劣化のみってマジかwww
- 746 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:16:54.72 ID:B49xvHXpa.net
- 規制対応がキツいから廃盤です、とかならなかっただけマシだろう。どこかのミッドシップ軽四みたくサッサと生産中止にされないのはスズキの良心と思ってる。
- 747 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:35:41.31 ID:1hzGa8sj0.net
- >>743
るせー、このバカちんがぁっ
- 748 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:38:49.00 ID:8WJSJSWrd.net
- 日本国内用もそのユーロ規制対象なのか？
- 749 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:42:45.70 ID:LGBGWW590.net
- 新色楽しみにしてたのに、なしってマジかよ…
- 750 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:57:21.62 ID:8WJSJSWrd.net
- >>748
自己レス
継続車も2022年秋より適用でした
- 751 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:58:12.15 ID:8WJSJSWrd.net
- もう新色パターンもネタ切れか
- 752 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:04:44.52 ID:lJpTA01nd.net
- まぁグレタさんに喧嘩売ってるような趣味なんだし新規せ対応で環境負荷が減るなら良いじゃん
冷静に考えるとツーリングなんて石油を10リットルも20リットルも遊びで燃やすんだからやばい趣味だよ
- 753 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:09:53.25 ID:LGBGWW590.net
- グレタなんかもはやただのヒスババァやんけ
- 754 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:17:09.57 ID:k/XWCtcZ0.net
- あれはCのﾏﾍﾟｯﾄだし
- 755 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:19:50.86 ID:RLk1+fED0.net
- グレタだって好みの男がスポスタ乗ってりゃ喜んで跨がるよ
- 756 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:52:37.03 ID:79SEbeyLd.net
- アシストスリッパ、、、つかんか。
女の子より小さい手だから、現状のは厳しい。
- 757 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:54:04.10 ID:A6r9PZRRr.net
- こないだスズキワールドで新型は規制対応で値上がりだけみたいなこと言われたから現行契約した
- 758 ：774RR ：2022/01/12(水) 00:04:11.90 ID:QzruszaF0.net
- 現行契約が正解と思う
- 759 ：774RR ：2022/01/12(水) 02:13:42.64 ID:L5NhZ2c/M.net
- 2020から2021でカラー変更だけ3万円値上げされてんだよね、2022で更に値上げか
- 760 ：774RR ：2022/01/12(水) 05:35:40.84 ID:5RzxEc3h0.net
- そろそろ新色発表か…
- 761 ：774RR ：2022/01/12(水) 08:38:02.90 ID:6qGssqtWM.net
- >>744
味付けは違ってくるからツインエンジンの雰囲気も違うだろ。
現行xに新型無印を旅用に増車するか？
しないか。
- 762 ：774RR ：2022/01/12(水) 09:43:47.84 ID:bDo8zqUld.net
- まあZ650RSも102万だし
SVは安いわ
ユーロ規制でパワー落ちるなら今のうち
店頭在庫新車を買うのが吉
- 763 ：774RR ：2022/01/12(水) 10:07:37.81 ID:EOs4YG1IM.net
- 寧ろ高回転が抑えれて新型はドコドコ感領域が活きるかもしれんぞ。
それが好きな人はいいかもな。
- 764 ：774RR ：2022/01/12(水) 10:29:06.54 ID:bDo8zqUld.net
- 先行販売したヨーロッパでの評判を知りたいのう
- 765 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:29:53.88 ID:31IQo0JaM.net
- 公式来てるぞ、72ps仕様になってるｗ
- 766 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:30:21.75 ID:i7a6sfIYr.net
- スズキHPで発表されとるぞ
本当にカラー変更無し…
- 767 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:33:53.77 ID:jjcTrm4J0.net
- 21年モデルの展示車買っておくかな
22年モデルは車重も2kg増えてるよ…
- 768 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:44:53.48 ID:2j0pnVgx0.net
- 新車で21年式買っといてよかったｗ
- 769 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:45:32.90 ID:31IQo0JaM.net
- 価格上がってパワー落ちて重くなって燃費も悪くなった
絶対的速さを求めるバイクではないから乗り味が向上してるなら価値を見いだせるんだけどねえ
どうなんだろ
- 770 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:52:15.02 ID:YNFRr97g0.net
- パワーでMTに負けてるな
今まで3psのアドバンテージあったのに
19モデルのオレには関係ないが
- 771 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:55:44.49 ID:XlHWYjniM.net
- https://twitter.com/suzukicojpmotor/status/1481090715098959875
【製品リリース情報：SV650 ABS】
スリムで軽量コンパクトな車体と、Vツインエンジンの融合が走る喜びを増幅する。SV650 ABS 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応して登場。
発売日：2022年1月26日（水）
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- 772 ：774RR ：2022/01/12(水) 12:08:04.88 ID:WWMpsmGXd.net
- これも全部EURO5ってやつの仕業なんだ
- 773 ：774RR ：2022/01/12(水) 12:19:42.85 ID:bDo8zqUld.net
- やはりカラーリング変更はもうネタ切れか。2020新車を買ったのはラッキーでした。900㏄以上ならちょっとくらいの
パワーダウンと車重増は誤差の範囲内だけど650だとねぇ
- 774 ：774RR ：2022/01/12(水) 12:22:07.70 ID:z4Otbr0Fd.net
- >>762
650RSはケアモデルだから三年間ディーラー点検6回とオイルフィルター交換3回込みなんで
それに加えて最新の装備や10キロも軽いの含めたらバーゲンな気がする
- 775 ：774RR ：2022/01/12(水) 12:23:10.34 ID:z4Otbr0Fd.net
- SV最新と比べたら重量差12キロか
- 776 ：774RR ：2022/01/12(水) 12:35:16.50 ID:vTDYEcKtM.net
- メモ
1月12日正午時点でのグーバイク展示車在庫 132台
- 777 ：774RR ：2022/01/12(水) 15:37:09.75 ID:yWEw6VWR0.net
- 個人的に2018年製の白×青が最高にいいと思っててずっと次年度に期待してたんだけどもうあの色へのカラーリング変更は無理なんだな
- 778 ：774RR ：2022/01/12(水) 16:07:20.50 ID:bDo8zqUld.net
- カラーリングが好みに合うか否かはカタログ写真やネット映像じゃわからんよ。
現物も店舗内で見るのと青空の下で見るのとではまるで印象が違う
- 779 ：774RR ：2022/01/12(水) 16:10:56.14 ID:x/lqH8JFr.net
- X買いに行ったんだけど現行の赤フレームが思ったよりかっこよかった
- 780 ：774RR ：2022/01/12(水) 16:30:23.27 ID:bDo8zqUld.net
- 無印の変移
値段(2019)75万円→(2021)785.400円→
(2022)803.000円
馬力(2021)76.1馬力→(2022)72馬力
車重(2021)197キロ→(2022)199キロ
カラーリング変更無しなのは、メーカー
も大型バイクはそれほど数が出ないと
思っているからと思う。
- 781 ：774RR ：2022/01/12(水) 16:39:19.91 ID:YNFRr97g0.net
- >>756
ほんとに手のサイズだけの問題なら
カナヤとかのレバーにするだけで何とかなるもんだぞ
ショップに相談してみりん
- 782 ：774RR ：2022/01/12(水) 16:41:58.43 ID:wy7nEzBp0.net
- 2キロ重くなったのってマフラー部分なのかな
- 783 ：774RR ：2022/01/12(水) 17:29:07.06 ID:+TrVzD460.net
- 何処をイジってパワーダウンしたんだろ？
単純な物であれば交換してパワーUP
- 784 ：774RR ：2022/01/12(水) 17:34:48.83 ID:/7hCcckpd.net
- やたらなことするより痩せたほうがいいぜ
燃費も良くなるしタイヤも長持ちする
- 785 ：774RR ：2022/01/12(水) 18:28:58.11 ID:SGYNq1i30.net
- >>770
おれがこの世のmtを全部ブッ壊してmtユーザーも全員殺してやるよ
- 786 ：774RR ：2022/01/12(水) 18:30:56.41 ID:SGYNq1i30.net
- スズキの今回の劣化svにはガッカリだよ
クソホンダはこの世に芥一つ残さず殺してやるよ
- 787 ：774RR ：2022/01/12(水) 18:38:06.50 ID:J8ZrxUMIM.net
- 落ち着いて下さい
- 788 ：774RR ：2022/01/12(水) 18:44:24.13 ID:3qeFSQ53p.net
- シート形状とサスセッティングくらいは見直してくれてないかね？
スプリングなんか原価レベルならアフターパーツと大差無いと思うんだが…
- 789 ：774RR ：2022/01/12(水) 19:10:53.84 ID:+Vv+VlZhr.net
- 重要なのはパワーではなくトルクかと。
あとはトルクの繋がり感。
- 790 ：774RR ：2022/01/12(水) 19:31:48.62 ID:2j0pnVgx0.net
- 規制通すのに燃調薄くなってスカスカ感増すんじゃない？しらんけど
- 791 ：774RR ：2022/01/12(水) 19:38:52.10 ID:XxKlBWWB0.net
- んもぉー
- 792 ：774RR ：2022/01/12(水) 19:42:05.01 ID:45U5q4HL0.net
- パワーはダウンしてるけど最大トルクの発生回転数は下がってるんだよ？てことは低回転力強くなってて乗り味では新型のほうが上って事もありえる
- 793 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:03:22.74 ID:f6jTfR+80.net
- >>781
三河人乙
- 794 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:12:03.00 ID:yRdx6BnG0.net
- suzukiのVはもともとフラットトルクがウリで6000半ばで6.5ｋｇｆ・ｍ近くあった
http://wrsjp.blog137.fc2.com/img/20170414171616c3a.jpg/
2022は触媒容量＆抵抗が増して全域フン詰まったんだろ
だから燃費も落ちたんだろ
価格も上がったのは残念だったね。
- 795 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:24:05.19 ID:XxKlBWWB0.net
- じゃあビチグソじゃん
- 796 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:27:53.34 ID:/7hCcckpd.net
- グラの中古安いでぇ
- 797 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:53:03.32 ID:w/xZszOO0.net
- euroくんさぁ…
- 798 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:53:52.73 ID:yWEw6VWR0.net
- >>778
それがですね、この間街中歩いてる時に見たんですよ
後ろにキャリア付けて配送の仕事で使ってる感じでしたけどイメージのそのまんまの発色だったんで仕事中でしたけど思わずしばらく見入ってしまった
タンクと前のサザエだけ前の色に変えて欲しいなぁと
- 799 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:11:09.72 ID:bDo8zqUld.net
- カラーリングを変更しなかったのは
売れなかった際に傷口を拡げないための
保険かな
ユーロ規制で大排気量バイクへの回帰が
始まるかもしれん
- 800 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:32:53.58 ID:XxKlBWWB0.net
- >>799
俺たちのスズキがそんなヘタレなことするわけねーだろ
ヘタレはオカマバイクとジジイ用バイクしか作らねークソホンダだ
クソホンダは徹底的にブッ潰してやるよ
- 801 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:35:23.90 ID:mnIDhCmJ0.net
- 6800回転で最大トルク発生てのはずいぶん変わりそうだよなあ
現行は8100回転なんだからさ
下の方で盛り盛りくるわけだからVストっぽいのでは
- 802 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:41:31.21 ID:u92E4HJr0.net
- Vストの話するとVストジジイが湧くから気をつけろ
- 803 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:48:58.74 ID:bDo8zqUld.net
- 毎年のカラーリング変更やめるのなら
Xは銀色も選べるようにすればいいのに
- 804 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:56:45.15 ID:wy7nEzBp0.net
- >>803
んだ、んだ。
- 805 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:08:01.09 ID:iFlrLamS0.net
- 先日SV650Xを見てきたんだけどね前傾姿勢はOKだったけどシートがあまりにも薄すぎ
- 806 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:33:43.14 ID:mUCALc6F0.net
- >>805
あんこもりすればいいじゃん
- 807 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:35:13.97 ID:Dy5DASLAM.net
- ほんとだ
燃費も馬力もさがってるやんけ
- 808 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:36:53.78 ID:Dy5DASLAM.net
- ちな、俺のは2019黒×青
- 809 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:46:54.86 ID:II+HVBWE0.net
- せめて燃費くらいは維持して欲しかったなあ・・・
- 810 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:50:03.00 ID:Dy5DASLAM.net
- 俺のsv650がプレミアついて
100万で下取りされる未来が見えてきた
- 811 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:59:55.25 ID:Juu8Qs/tM.net
- 基本的にはと頭がつくけど
低回転高トルク化はストリートではメリットでしかない
味付け次第では魅力度アップになるのは間違いない
燃料消費増加分を鼓動感や後輪の蹴り上げ感に振ってくれてれば．．．
信じてるよSUZUKI！！
- 812 ：774RR ：2022/01/12(水) 23:30:37.32 ID:QzruszaF0.net
- 現行のトルクカーブは6800と8100に２山あって、8100が僅かに高く6.5kgf･m、
新型は8100の山が下がって6800の方の6.4kgf･mになったもの
現行でも6300～8600付近まで6kgf･m以上のトルクを維持しているから、緒元上
の低回転化は単なるトルクダウン
- 813 ：774RR ：2022/01/12(水) 23:45:01.43 ID:hllX1j62d.net
- >>783
おお。レバー交換の考え無かったわ。ありんす。
中学んとき、女子と手のひら合わせてビックリされてたぐらい小さい手なんだわ。
あの頃は、手のひら合わせただけでフルボッキしてたがな。
今じゃ全く‥‥‥
- 814 ：774RR ：2022/01/13(木) 00:04:59.64 ID:VutafBpcM.net
- >>812
そうか〜
じゃあとは出力カーブがどうなってるかだね
3000回転あたりから盛り上がってくれてれば（汗）
- 815 ：774RR ：2022/01/13(木) 00:52:13.45 ID:4fPi/UU90.net
- 排気量アップとかで対応できなかったのだろうか？
もうこのエンジンに金かけたくないってことなのか？
- 816 ：774RR ：2022/01/13(木) 01:17:12.48 ID:wXqs7VqfM.net
- グローバル的にはEURO5対応は昨年でしょ
日本モデルは反映が1年遅れただけ
SVかVストか忘れたけど
もう650ccはV型はやめてパラツインにするとか
海外のサイトに書いてあったがする
- 817 ：774RR ：2022/01/13(木) 07:57:23.89 ID:aIGoX+tq0.net
- クソゴミ化してんじゃん
現行のってまだ買えんのかな
- 818 ：774RR ：2022/01/13(木) 08:03:05.38 ID:8Ufzp7Hjd.net
- グーバイクで新車店頭在庫あり探せばいくらでもあるよ
- 819 ：774RR ：2022/01/13(木) 08:04:56.57 ID:H5Jl5i6Kr.net
- 現行はまだまだ新車で買えるし
急になくなったりはしないだろ
ただ2022型は言うほど悪くならないと思うがなぁ
俺は上までぶん回すのが楽しくて乗ってるけど少数派だ
現状女の子や大型1台目の人が多いしそういう人達にはプラスになるとの判断じゃないかな
- 820 ：774RR ：2022/01/13(木) 08:11:50.06 ID:8Ufzp7Hjd.net
- >>812
現行は8000回転から10000回転あたりも
楽しいからのう
そのうち新旧比較インプレッション出るかも
- 821 ：774RR ：2022/01/13(木) 08:40:27.64 ID:XjMlj34Dd.net
- 隼の時はパワーダウン指摘したらめっちゃ叩かれたのに
乗りやすくしたんだ！黙れ老害！だと
- 822 ：774RR ：2022/01/13(木) 09:30:22.56 ID:QqFaGupMa.net
- €の野郎、出来ねーくせに
- 823 ：774RR ：2022/01/13(木) 11:01:45.61 ID:7Tx9GJIf0.net
- >>796
30万なら買いたいな。
- 824 ：774RR ：2022/01/13(木) 14:24:12.25 ID:DiUjMT26d.net
- 隼はパワーとスピードがステータスだから仕方ない
- 825 ：774RR ：2022/01/13(木) 14:25:51.52 ID:xy4VCbA80.net
- 隼はエンジンに改良入って低中速パワーアップしたろ
2022のSVは触媒とセッテイング替えて去勢されただけ
- 826 ：774RR ：2022/01/13(木) 14:31:06.81 ID:8Ufzp7Hjd.net
- 2キロ増加はマフラー触媒関係だけか
- 827 ：774RR ：2022/01/13(木) 14:41:25.37 ID:nFjS6Vb80.net
- 規制対応はしゃーないとして色がそのまんまなのはちと寂しい
- 828 ：774RR ：2022/01/13(木) 14:57:52.67 ID:8Ufzp7Hjd.net
- 新色＝199kg72馬力だなと思われるのを
防ぐための配慮かな
- 829 ：774RR ：2022/01/13(木) 15:06:37.48 ID:KVA7QseB0.net
- 悪のSC Project着けてサブコンでセッティングだ！
- 830 ：774RR ：2022/01/13(木) 15:54:24.26 ID:kCueeuYbM.net
- 2022とそれ以前を乗り比べたとしてエンジンの違い分かるんかな？
- 831 ：774RR ：2022/01/13(木) 19:29:36.84 ID:moAdoy0K0.net
- マジかよスズキスカタンだな
道の駅でmtクソセブン乗ったチンカス野郎に排気量は上だけどsvより遅いんですねっていうのが愉悦だったのによぉぉぉ
ちょっとオサムちゃんに馬力ダウンしないようナシつけてくる
- 832 ：774RR ：2022/01/13(木) 19:38:00.42 ID:xy4VCbA80.net
- おさむちゃんもう引退したやろｗ
- 833 ：774RR ：2022/01/13(木) 20:08:59.96 ID:pGZsqRMK0.net
- もっと売れてれば改良しながら規制を通していただろうに
- 834 ：774RR ：2022/01/13(木) 20:29:42.22 ID:Wn71GQhA0.net
- もうずっと手元に置いとこう なんだかんだ使い勝手良いバイクだし・・
- 835 ：774RR ：2022/01/13(木) 20:52:06.79 ID:R1e9o9Sla.net
- 値段上がってパワー下がってない？
- 836 ：774RR ：2022/01/13(木) 20:56:52.56 ID:R1e9o9Sla.net
- せめてこれが、
72ps/8000、6.4kgm/6000、燃費は僅かにアップとかなら納得できるのに
- 837 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:00:32.05 ID:moAdoy0K0.net
- 一度svファンをガッカリさせたあと馬力アップしたsvの新型のフルカウルかハーフカウルを出すスズキの布石と見た
- 838 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:03:13.02 ID:XjMlj34Dd.net
- 旧型みたいに空冷オイルクーラーに戻してほしい
どうでもいいけどバンバン200が排ガス規制で2万円上がった時は空冷オイルクーラーが追加されたんだよな
- 839 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:10:11.19 ID:+/NN0xrHr.net
- すまん要は
燃費下がってパワー下がって値段は上がりますってことなの？
だとしたらこんなの誰が買うんだよ
- 840 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:16:12.84 ID:moAdoy0K0.net
- >>839
うんちよねっ
スズキで一番売れている大型なんだからもっとちゃんと育てろよなスズキは
君には失望したよ、としひろ
- 841 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:16:32.77 ID:XjMlj34Dd.net
- 発狂してるとこ悪いが仮になんの変更もなかったとしても年々価格が上がるのが普通だからな
それでもグラの89万円よりはるかに安いが
- 842 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:17:56.00 ID:R1e9o9Sla.net
- まあそれでもSR400に比べたらだいぶ良心的ではあるが
- 843 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:20:44.41 ID:R1e9o9Sla.net
- >>841
普通じゃないでしょ
車だったら必ず装備がアップして価格が上がるか、価格据え置きで装備が充実でしょ
フルチェン以外は
モデル末期が最高にお買い得になる
当たり前
- 844 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:35:56.84 ID:KFbE7fMS0.net
- トルクで乗る感じになるのかな
- 845 ：774RR ：2022/01/13(木) 22:01:19.29 ID:nFjS6Vb80.net
- SRもキャニスターついて馬力と最大トルク発生回転数下がった後にすぐファイナルだったな
- 846 ：774RR ：2022/01/13(木) 22:11:03.12 ID:CAIfAJlk0.net
- スズ菌すず菌とバカにするバイク民
所有欲をくすぐりきれないスズキ
もうダメかもしれん 俺は乗り続けるけど
- 847 ：774RR ：2022/01/13(木) 22:42:45.68 ID:8Ufzp7Hjd.net
- >>843
スバルWRXS4新型は25馬力ダウンで大幅値上げ
まあSVは排気ガス規制では仕方ない
- 848 ：774RR ：2022/01/13(木) 22:45:18.57 ID:8Ufzp7Hjd.net
- >>845
SVもこの次の排気ガス規制は乗りきれないらしい
- 849 ：774RR ：2022/01/13(木) 22:56:02.81 ID:a7zZ983c0.net
- 76psだろうと72psだろうとほぼだいたいの人間には使い切れないパワーなんだから大差ないだろうよ。
- 850 ：774RR ：2022/01/13(木) 23:44:23.73 ID:xx8Hg4b7a.net
- パワーダウン言ってるけどどうなんだろう？
計算上、同じトルクでも回れば回る程馬力だけはあがるんだけど使い難いと思ってる。
冬の降雪期間にあちこちやる予定だったのに、寒いし雪多いしで一切なにも出来てない。物理的に乗れる地域の人が羨ましいよ
- 851 ：774RR ：2022/01/14(金) 00:03:23.15 ID:wXq3ruMu0.net
- カタログスペックは高い方が嬉しいのはわかるけどもう乗ってる人間には大して関係ないだろ
- 852 ：774RR ：2022/01/14(金) 00:31:45.71 ID:QfGmBsvG0.net
- 新色見たかったわ
黄×黒とか、オール銀とか、濃紺×金とか期待してた
- 853 ：774RR ：2022/01/14(金) 08:03:11.50 ID:JeKJgfa8d.net
- 新GSXS1000で使われている灰色も見たかったが、個人的には白タンク赤フレームの継続はよかった。
高速道路なら76馬力でも使いきるよ。
200馬力バイクで頻繁に使いきっていたら早死にしそうだけど。
- 854 ：774RR ：2022/01/14(金) 08:06:38.13 ID:ye3RkbNQr.net
- カタナの新色の灰赤はSVからのだよな
カタナの新色の青の方のをSVでも出せばいいのに
- 855 ：774RR ：2022/01/14(金) 08:17:47.32 ID:d2vtfms40.net
- オレは馬力欲しいけどな～
山の登りで今時900、リッターに混じると尚
アプリリアの660も100ｐｓ近い位なんで、個人的にはボアアップしてでも実測85ｐｓ位狙って欲しかったかな
- 856 ：774RR ：2022/01/14(金) 09:45:52.49 ID:8mqbdqyp0.net
- ユーロ6になって現在ラインナップされてるいろんなバイクが姿を消した後で「ユーロ5の頃はまだよかったな」とか言うんだろうな
- 857 ：774RR ：2022/01/14(金) 10:18:51.84 ID:MowV+7jLd.net
- >>855
ソロで走る分にはこのパワーでちょうどいいんだけど、MT09とかと同じ青信号スタートでは加速性能の違いが如実だのう。当たり前か
- 858 ：774RR ：2022/01/14(金) 11:22:49.97 ID:shhw+2WfM.net
- シグナルグランプリが許されるのは高校生まで
- 859 ：774RR ：2022/01/14(金) 11:39:33.45 ID:z4i5Ka0H0.net
- 最近はグラディウス650も含めてアンテナ貼ってるけど
グラ中古もブラックや程度低ばっかり....しかも玉も少ない
- 860 ：774RR ：2022/01/14(金) 11:43:56.18 ID:aPwo8vdUM.net
- 峠大好きでsvでも良くいくが、もう一台もってる
29馬力のクォーターで丁度いい。
svのパワーならアクセルでトラクションを
利かせリアスライドもしちゃうだろう。
その辺の制御は一切してくんないから自分でせなならんが
そこがＶ2の真骨頂よのぉ。
- 861 ：774RR ：2022/01/14(金) 13:43:50.75 ID:ve3P2Xz2d.net
- グラなら400でもいいんじゃね同じ年式だし
そりゃパワー無いけどシングルプラグでプラグ代半額だし650より2千回転くらい回る
- 862 ：774RR ：2022/01/14(金) 17:49:09.08 ID:UKO3YIIod.net
- スズキには守りに入ってほしくないんだけどねえ
- 863 ：774RR ：2022/01/14(金) 18:08:21.59 ID:BXKrU+wF0.net
- なぜサスやシートを改善せんのやろか
- 864 ：774RR ：2022/01/14(金) 18:36:46.48 ID:yO8yQYby0.net
- MRAのスクリーン付けたり外したりして同じ直線道路を走ってみたが確かに防風効果はあるんだね。
上半身への当たりが違うわ。
- 865 ：774RR ：2022/01/14(金) 18:41:27.20 ID:3xyPUd/H0.net
- MFDの短刀キットの新しいのって
スピード出してもよい感じなんだろうか？
- 866 ：774RR ：2022/01/14(金) 20:36:59.21 ID:9nAYbzks0.net
- >>863
そのくらいやっても大したコストじゃないと思うよね。
スペック的見劣りも、扱い易さを追求したと言う訴求力でカバー出来たかも知れないし。
個人的にはそのリソースすら、R7の対抗馬開発に当ててると願うわ。
- 867 ：774RR ：2022/01/15(土) 10:35:48.29 ID:uEwYx7/X0.net
- >>834
絶版になれば相場も上がりそう。
- 868 ：774RR ：2022/01/15(土) 12:47:30.38 ID:vI//SbDOp.net
- 650Xの前傾姿勢ってCBR 250RRとどっちが前傾ですかね？
- 869 ：774RR ：2022/01/15(土) 13:08:03.89 ID:liEI++XUd.net
- >>868
CBR250RRよりきついよ
- 870 ：774RR ：2022/01/15(土) 18:04:23.49 ID:ibdXxtWu0.net
- >>868
しっかりとマストポジションでシートに座るなら基本は旧車のセパハンレベル
現行車でXよりキツイ前傾を強いるバイクはほぼ無いよ
Xはハンドルの低さがどうこうというより、ハンドルまでの距離が問題
タンクが長いからどうしても遠くなり前傾を常に強制されるからね
股間タンクベッタリで現行SSレベルよりは良いかな？くらいになるけど
そのポジで乗るのは現実的じゃない
- 871 ：774RR ：2022/01/15(土) 18:30:05.13 ID:0YSfJhRC0.net
- ハリケーンセパハンで絞って垂らして、ヨシムラバックステップで上げて下げる。上て下げるって変だな。
- 872 ：774RR ：2022/01/15(土) 18:35:51.83 ID:oyLg1c7S0.net
- 後ろに下げる、日本語難しいね
- 873 ：774RR ：2022/01/15(土) 18:37:25.86 ID:0YSfJhRC0.net
- ご丁寧にありがとうございます。
- 874 ：774RR ：2022/01/15(土) 22:09:50.80 ID:qR31TUK+0.net
- シフトダウンするとたまにガタガタいうんだけど何だろ？
クラッチの硬さ調整したせいかなー？
- 875 ：774RR ：2022/01/15(土) 22:10:03.75 ID:CyxeWW1Z0.net
- えー、Xは大丈夫なのかよぉ？
- 876 ：774RR ：2022/01/16(日) 01:16:45.27 ID:l8z6jzHj0.net
- 1年と3ヶ月で4万キロ走ってしまった
これじゃ10年もたねーよ…
- 877 ：774RR ：2022/01/16(日) 07:03:37.46 ID:FhVf/skP0.net
- >>869
CBR-250RRは、シート腰が高くハンドルは低いが割と近め。コンパクトなポジションを持つきっちり現代のバイクですね。身長によっては、つんのめるスタイルになります。
SV650Xはシート低めでもハンドルが遠い90年代レプリカ系バイクのポジションに似ています。
座高に寄りますが背中が丸まるCBRと、伸びてるSVXって感じですね。
- 878 ：774RR ：2022/01/16(日) 07:07:34.92 ID:FhVf/skP0.net
- >>877
>868 へのレスでした。誤爆すみません
- 879 ：774RR ：2022/01/16(日) 09:00:29.27 ID:4sRfHbTg0.net
- >>876
もうサスのオーバーホール時期じゃん
- 880 ：774RR ：2022/01/16(日) 09:12:19.16 ID:4SpbaABDd.net
- >>876
完全にへたったらまたSV新車を買うがよろし
こちらは1年で2500キロ
右真横側(マフラー側)から見ると美し過ぎてそれだけで満足
- 881 ：774RR ：2022/01/16(日) 09:15:21.86 ID:bYsgIqAEM.net
- ハイペースで乗ってもまだ現行車買えるしな
絶版になってから心配でいい
- 882 ：774RR ：2022/01/16(日) 10:24:57.66 ID:BEuaXcPy0.net
- 基本的にXは
無印の性能やバランスや要素を下げて、その分をルックスに全振りした車体
トータルで考えればどうころんでも無印の方が（ルックス以外）全て上になる
それを踏まえたうえでなおルックスを取る！と断言できないなら無印にする方が無難
（ただし２０代or身長１７５以上を除く）
- 883 ：774RR ：2022/01/16(日) 10:38:06.24 ID:cqyRRPLx0.net
- 丸目じゃなければよかったのになー
丸目だと個性がないんだよね真正面から見たら丸目はどれも同じに見えるし
- 884 ：774RR ：2022/01/16(日) 10:48:52.55 ID:tPgeEL6bd.net
- モンスター買えよ
- 885 ：774RR ：2022/01/16(日) 10:54:45.26 ID:tPgeEL6bd.net
- 扱いやすさ疲れにくさは無印だけどスポーツという部分だけはXのほうが上
- 886 ：774RR ：2022/01/16(日) 11:00:31.95 ID:4SpbaABDd.net
- >>883
丸目がいいのよ
新型GSXS1000やMT09のヘッドライトは
ジジイはついていけない
映画エイリアンみたいで
- 887 ：774RR ：2022/01/16(日) 11:12:20.81 ID:XWnN+hUU0.net
- ＳＶに限らず販売実績見ればネイキッドは丸目が売れるのよ
異型ヘッドライトを望む声は出るけど、実際には売れない
- 888 ：774RR ：2022/01/16(日) 12:02:31.71 ID:e5YY+xdK0.net
- SVの丸目かわいいじゃん
- 889 ：774RR ：2022/01/16(日) 12:09:44.94 ID:Mk1zry3F0.net
- 異形ヘッドライトがいい人は、そもそもSVを購入候補に挙げないと思う。
- 890 ：774RR ：2022/01/16(日) 12:15:15.06 ID:a33cZiaG0.net
- Xのシートへの尻の収まり好き
でもハンドル遠いから全体のバランスでいくとやっぱ無印が上
てことは無印ローハンドルが至高？
- 891 ：774RR ：2022/01/16(日) 12:33:06.47 ID:HScdOORT0.net
- X にバックステップに一票
- 892 ：774RR ：2022/01/16(日) 14:37:49.60 ID:6IFYaHLIr.net
- あの乗り辛さが好きかどうかだよXは
- 893 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:18:55.46 ID:l8z6jzHj0.net
- 慣れたらXも乗りやすいよ
純正ステップでも
- 894 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:34:34.42 ID:LCqz36d2d.net
- 筋トレして筋肉つけたりダイエットして体重を5キロでも10キロでも落とせば楽になるよ
後は毎日乗って良く食って良く寝れば身体は適応する
- 895 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:41:37.20 ID:PX/dmrQa0.net
- >>876
あと5万キロで廃車だね。
- 896 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:53:10.78 ID:BEuaXcPy0.net
- >>895
OHじゃないんすか......？？
- 897 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:58:34.85 ID:BEuaXcPy0.net
- >>890
＞てことは無印ローハンドルが至高？
釣るしベース比較前提で理屈だけでいうならソレ
- 898 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:59:41.84 ID:LCqz36d2d.net
- ちゃんとオイル交換しとけばエンジン自体は開けなくても40万キロ走れるよ
車体はメンテ次第だけど80万キロ走ってもフレームが折れるとかは考えにくい
それなりに維持費はかかるけどさ
- 899 ：774RR ：2022/01/16(日) 17:29:59.53 ID:arrVcFZn0.net
- ｘと無印ってハンドル切れ角が違うんだけどアンダーステムが別物かな？
だと無印にｘのハンドル付けると当たっちゃうんだろうね
いずれにしてもハンドル切れ角は少なくて不満。Ｕターンするとおっとっとってなる
- 900 ：774RR ：2022/01/16(日) 18:12:31.85 ID:GOY70CqQM.net
- シリンダーが前後にV型で並んでるから
ハンドルが遠くなるのは仕方ないが、
SVって中でもそんなに遠いほうなのか？
- 901 ：774RR ：2022/01/16(日) 19:57:26.10 ID:l8z6jzHj0.net
- >>898
40万キロいくかな？
空冷キャブの前車は20万キロいかなかった
- 902 ：774RR ：2022/01/16(日) 20:07:37.16 ID:Uq7jCKKx0.net
- 40万キロ視野に入れるとカムチェーンテンショナーとバルブクリアランスは流石にどんなバイクも調整すると思う
- 903 ：774RR ：2022/01/16(日) 20:36:33.05 ID:YsF4Myje0.net
- 40万は大変だぞ
ベアリングやパッキンも交換していくならともかく
ただ走ればいいってなら走るかもわからんけど
- 904 ：774RR ：2022/01/16(日) 20:40:58.18 ID:BEuaXcPy0.net
- >>900
遠い、というか８０～９０年代車としてみれば普通レベルの距離
むしろ現代の現行車がちょい前の最先端SSレベルで驚異的にコンパクトになってると見るべきともいえる
２０００年くらいにクランクの技術革新があったのか腰下が急激に短くなった
- 905 ：774RR ：2022/01/16(日) 20:46:48.82 ID:LCqz36d2d.net
- エンジンなんかは40万キロくらい使ってオイル消費が悪化したら丸ごと中古に乗せ書いちゃえばいいのよ
車体のメンテの方がよほど大変
- 906 ：774RR ：2022/01/16(日) 21:19:02.37 ID:QnuD609J0.net
- >>887
初代「確かに！」
2代目「確かに？」
https://i.imgur.com/PaghfEA.jpeg
https://i.imgur.com/p2kYxoo.jpeg
- 907 ：774RR ：2022/01/16(日) 21:39:52.41 ID:e5YY+xdK0.net
- 2眼メーターカッコいい
- 908 ：774RR ：2022/01/16(日) 21:57:42.05 ID:+6vYDLyxa.net
- >>906
フレームかっこいいわ！
これで再販希望
- 909 ：774RR ：2022/01/16(日) 22:05:42.33 ID:LkSNdU8S0.net
- 現行はサザエだけが残念過ぎるんだよなぁ
- 910 ：774RR ：2022/01/16(日) 22:23:20.06 ID:dRyvGSl70.net
- >>909
昔のバンディッドのメーターにしてくれると
まんまバンディッドのVツイン版でよい！
- 911 ：774RR ：2022/01/16(日) 22:46:51.70 ID:l8z6jzHj0.net
- フレームは現行が一番カッコイイな
オール銀も出して欲しかった
- 912 ：774RR ：2022/01/16(日) 23:12:39.63 ID:qm9WZXZer.net
- >>883
グラディウス買えよ
- 913 ：774RR ：2022/01/17(月) 00:04:25.24 ID:QU3popuqd.net
- >>911
同感
- 914 ：774RR ：2022/01/17(月) 00:22:08.50 ID:IVcv0PluM.net
- >>912
グラディウス生産終了からそろそろ7年
パーツ欠品も目立ちはじめる
しかも中古も玉が極少で程度も悪いのばかりだ．．．
- 915 ：774RR ：2022/01/17(月) 00:30:52.43 ID:dDy7k6ll0.net
- プレミア云々関係無しでSV650は買っておくと良いバイクかも
- 916 ：774RR ：2022/01/17(月) 03:41:52.71 ID:/OiqWnou0.net
- xで辛くなったらトップブリッジかえてコンドルハンで乗るわ
- 917 ：774RR ：2022/01/17(月) 05:41:29.36 ID:QU3popuqd.net
- >>914
同感
現行SVの良いところは400がラインナップされてないことだ
信号待ちで並んだ大型乗りから「400かな、免許とって大型乗ればいいのに」と
憐れみの眼差しを向けられることもない
- 918 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:03:21.25 ID:Av+Uvj+N0.net
- >>917
そんなん思ってるんやw
- 919 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:14:23.98 ID:6CiBuiFO0.net
- 自意識過剰
- 920 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:26:05.83 ID:Hi1MEgNX0.net
- むしろ SVか、いいバイクだと思うけど金ないんかな？ だと。
- 921 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:41:11.36 ID:USYKvZCb0.net
- 同情するなら金をくれ！
- 922 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:57:09.17 ID:Hl5Wv1xIM.net
- >>917
ナンバーが緑枠じゃないからさすがに250ccとは間違われる事はない気がするが、 V型で幅が狭いから400ccって思ってるひとは多い気がする。
- 923 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:58:04.71 ID:2bdEXMNC0.net
- ナンバーが緑枠の間違い。失礼。
- 924 ：774RR ：2022/01/17(月) 07:08:26.21 ID:0v+ojolYd.net
- >>919
息苦しい人生やな。鬱にでもならん様にな。
- 925 ：774RR ：2022/01/17(月) 10:05:23.06 ID:c5E29bmm0.net
- シルバー赤フレが良いな
- 926 ：774RR ：2022/01/17(月) 19:36:07.68 ID:ZCIhnD4kd.net
- 金ないけどいいバイクだと思ったから買ったんで問題はない
- 927 ：774RR ：2022/01/17(月) 23:58:53.07 ID:ATVsZOB/0.net
- カッコイイし、めちゃ安いから迷わず買った
そして予想以上に楽しかった
安い楽しいカッコイイと三拍子揃ったバイク、それがSV650X
- 928 ：774RR ：2022/01/18(火) 00:19:04.67 ID:JO4h7xRgM.net
- カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
- 929 ：774RR ：2022/01/18(火) 00:24:28.56 ID:7Xadip2D0.net
- >>927
140キロでハヤブサ抜けそうだな
- 930 ：774RR ：2022/01/18(火) 02:34:36.21 ID:2fJcpG/Jd.net
- 安いから気楽に乗れるんよ
200万円超えるバイクなんて立ちごけでも
ショック死しそう
- 931 ：774RR ：2022/01/18(火) 03:47:09.25 ID:WFdj7ZkF0.net
- >>928
ステップにアクセルがある特別仕様？
- 932 ：774RR ：2022/01/18(火) 06:43:09.40 ID:1WVyYRTu0.net
- V型２気筒は熟成されたエンジンのようですね
シートとサスもさぞ熟成された素晴らしいものだと思いますが皆さんのご意見を伺いたいです
- 933 ：774RR ：2022/01/18(火) 06:46:30.46 ID:WFdj7ZkF0.net
- >>932
大型でも最安値の部類に入るバイクにそんな熟成されたシートやサスが付いているわけがない。
- 934 ：774RR ：2022/01/18(火) 08:34:09.42 ID:2fJcpG/Jd.net
- 半年使ったらサスに不満なくなった。
身体が慣れたのか、アタリがついたからか。なお後ろプリロード1段抜いている。
- 935 ：774RR ：2022/01/18(火) 08:55:14.23 ID:IDhxPlg20.net
- >>932
シートは板でサスは棒のような素晴らしい物がついています
- 936 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:00:15.72 ID:/3AeCfEE0.net
- 路面状況がダイレクトに伝わるスポーティーな足回りです（欧州車評論家並の感想）
- 937 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:05:11.45 ID:nUzmwK8SM.net
- >>931
違和感覚えたらググるくらいしような
これだから老人はって言われちゃうぞ
- 938 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:11:18.34 ID:2fJcpG/Jd.net
- 半年使ったら特にフロントサスは
不満ないよ、ちゃんと仕事している。
無印バーハンドルだからかもしれないけど
- 939 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:12:35.10 ID:2fJcpG/Jd.net
- 1名乗車指定空気圧にしているのが
良いのかもしれない
- 940 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:16:27.83 ID:eEeRzf0T0.net
- まぁそうは言っても
2000年前後以前のモノサス・二本サスに比べれば段違いで良い足回りなんだけどね
- 941 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:37:53.37 ID:5/0KzVayp.net
- >>940
そうか？
退化してるようにしか感じられないが。
- 942 ：774RR ：2022/01/18(火) 10:04:20.99 ID:eEeRzf0T0.net
- >>941
乗り心地はさておき
タイヤが路面を叩かないだけでもかなりの性能差があるよ
もちろん細かい凹凸やうねり等をあまり吸収できてないから褒められるレベルではないけどね
- 943 ：774RR ：2022/01/18(火) 10:20:47.01 ID:CwqMIH3t0.net
- なんつーか、乗り味は良いんだけど乗り心地はそれほど良くないとは思う
それでも昔乗ってたウルフとかSRXに比べりゃ快適なんだけど
- 944 ：774RR ：2022/01/18(火) 10:47:11.44 ID:C7Aq1/gZa.net
- >>932
リッターSSの最新の電子制御アクティブサスペンションいいみたいだよ！
たぶんサスだけで数十万だけど！
- 945 ：774RR ：2022/01/18(火) 11:53:07.65 ID:L5QaLgSwa.net
- >943
うまい事いうなぁ、うんそんな印象
ギャップで跳ねるし尻は痛いし乗り心地は
良く無い。でも乗り味は良い、コーナーを
思ったようにトレースしたり気分が良い
- 946 ：774RR ：2022/01/18(火) 11:56:01.53 ID:q2U9itz+a.net
- シートはどうなの？
尻が痛くなったりしないのかな
- 947 ：774RR ：2022/01/18(火) 12:00:16.36 ID:Kssz9D6O0.net
- 前後サスを予算15万〜20万位まででオススメって何か有る？
用途は峠6ツーリング4。タイヤはミシュラン パワー5で。
- 948 ：774RR ：2022/01/18(火) 12:25:44.86 ID:eEeRzf0T0.net
- >>947
セッティングを出せる能力がどれくらいあるかにもよるけど・・・
ナイトロンに車体持ち込みでセッティング出してもらってのオーダーサス購入がマスト
安く仕上げたいなら
ハイパープロのスプリング前後交換
- 949 ：774RR ：2022/01/18(火) 12:31:33.10 ID:Kssz9D6O0.net
- >>948
即レスthx。ナイトロン丸投げコース調べてみる。
- 950 ：774RR ：2022/01/18(火) 15:00:33.13 ID:Kssz9D6O0.net
- ナイトロン高いなぁ....ハイパープロの前後セット12万位の逝ってみる。
- 951 ：774RR ：2022/01/18(火) 16:52:06.55 ID:A+wKG1Z30.net
- >>934
それに期待してるんですが距離にしてどのくらいですか？
- 952 ：774RR ：2022/01/18(火) 17:24:17.14 ID:2fJcpG/Jd.net
- >>951
2000キロも走ったあたりかな
感覚は個人差あります
- 953 ：774RR ：2022/01/18(火) 17:24:45.90 ID:9dAXBWtj0.net
- >>951
934 じゃ無いけど俺の場合で６〜７千km過ぎたくらいだった
- 954 ：774RR ：2022/01/18(火) 17:26:59.86 ID:ytdul2M+0.net
- >>950
https://youtu.be/Pd_MYhCy5tY
フロントはここ良さそうだよ
- 955 ：774RR ：2022/01/18(火) 17:28:17.38 ID:ytdul2M+0.net
- >>950
フロントはそもそも圧側減衰殆ど効かせてないからバネ変えても無駄だと思うよ
- 956 ：774RR ：2022/01/18(火) 18:53:44.53 ID:vJDxWYQQ0.net
- >>937
知らないと言うことは
逆に若いと思われ
- 957 ：774RR ：2022/01/18(火) 20:01:42.88 ID:Kssz9D6O0.net
- >>955
無条件で前後セットが吉と思ってた。
- 958 ：774RR ：2022/01/19(水) 02:00:06.11 ID:CfoLHfPpM.net
- サーキットでのサスセティングは、ライダーの不得意なコーナー
に合わせてセットするらしいですよ。結局、すべてのコーナーに
大して最適なセッティングなんてできない。増して公道はサーキットより
路面は悪く複雑極まりないわけで。でもサスの動き自体は変わるのでしょうけど。
- 959 ：774RR ：2022/01/19(水) 02:10:34.33 ID:+d8iI3/td.net
- 体重体格もそうだしタイヤ銘柄と空気圧でも結構変わるわけで自分で試行錯誤しなきゃ分からんな
開発の人は想定身長と体重位は公表してほしい
- 960 ：774RR ：2022/01/19(水) 05:37:33.94 ID:XESALUWM0.net
- ハイパープロだったかな、体重＋装備重量で65〜75キロが基本の設定で，ズレる人はオイルの量を増減して調整するデータも付いてくるとか。セッティング能力とか無いから、とりあえず体験して見たいからこれでいいかな。
- 961 ：774RR ：2022/01/19(水) 06:44:51.01 ID:pEP5cGGB0.net
- >>958
らしい情報なんて教えてもらっても参考にならん。
自分が乗りやすいようにどう工夫したか教えてくれ。
- 962 ：774RR ：2022/01/19(水) 08:41:07.71 ID:/6zwG5vpr.net
- 自分は特約店で交換してもらって
交換>試走>調整の流れでセッティングしてもらったよハイパープロ
目的がツーリング時の乗り心地改善だから概ね満足出来た
- 963 ：774RR ：2022/01/19(水) 09:44:28.27 ID:3NLhkI7q0.net
- フロントは減衰の問題だからスプリング換えても無駄じゃね？
フォークオイルの選定と量調整で頑張るしかあるまい
それか頑張ってマトリスのキット組むか
- 964 ：774RR ：2022/01/19(水) 16:39:15.80 ID:ZisJUx6OM.net
- ツーリング街乗りならハイプロ推奨
サーキットなら情熱のブッ込みしだい
峠ならリア荷重で乗るのが大前提、このバイクは車体構成がそれを想定して造られてる
なので先ずはリアを交換＆調整でかためたら、フォークはオイル粘度と油面で味付けの微調整ってのがセッティングの方向性
フロントを使って前荷重で走りたいならバイク自体を替えるかサーキット走行レベルで情熱をブッ込むしかない
- 965 ：774RR ：2022/01/19(水) 17:25:39.65 ID:pfAhk3V0M.net
- >>961
＞自分が乗りやすいようにどう工夫したか教えてくれ。
市販車はプロのテストライダーがセットして公道で破綻しない
ようにかなり走り込んで作ってるわけですから。そんなに乗りずらいですか？
スズキは開発陣が自分で購入する人が多いですから、結構信頼できると思いますよ。
SVも開発チーフがプライベートで乗ってますよね。GSX-Rもそうらしい。
でももしいじるなら、信頼できるショップにこういう風に使ってこういう風に
走りたいと相談して作ってもらいますね。乗るのが第一でいじるのはメンドクサイ方なので。
- 966 ：774RR ：2022/01/19(水) 18:06:27.28 ID:pEP5cGGB0.net
- >>965
信頼できると思う、とか
そうらしい、とか
机上の空論みたいなことを聞かされるのが嫌なんだよ。
自分の感覚でこうやってみたけど上手くいかなかった、とかの方が好感が持てる。
- 967 ：774RR ：2022/01/19(水) 18:14:57.42 ID:+OKlouQx0.net
- SVは初心者歓迎のお値打ちエントリーモデルなんだから
ガッツリとスポーツ走行するなら範疇からズレてくるわな
バネ変えて姿勢の振り幅を再設定して
オイル粘度でその範囲でのストロークスピードを調整するしかない
インナーキット組んだほうが調整作業が楽になる
- 968 ：774RR ：2022/01/19(水) 18:20:06.33 ID:4Z/gEyZGd.net
- ガチ勢はバイク乗ってる時間より筋トレしてる時間の方が長いぜ
運動してないとフィーリングの前にサーキットのフリー走行30分体力が持たない
- 969 ：774RR ：2022/01/19(水) 18:49:14.82 ID:fEyHcnkDF.net
- なにその臭い連中
- 970 ：774RR ：2022/01/19(水) 19:05:13.97 ID:pfAhk3V0M.net
- 一つのコーナーをクリアーしていく場合、
進入のブレーキングでFサスに荷重がかかり、
コーナー中間のパーシャルを経てアクセルONでRサスに荷重がのる。
バイクをこのシーソーのような1回の前後のピッチングをきれいに決めれば
胸のすくコーナーリングができると信じてる。
この前後のピッチングをどうコーナー中のブレーキとスロットルの制御で
作るかが問題で結局、Fサスにのった荷重はRサスに帰るがそれをどう受け渡すのか。
減衰とかのセッティングで関わってる来ると思うけど難しすぎなんだ。姿勢作りとか。
だから自分のライテクでどうにかしたい派なんだ。例えセッティング合ってなくても
かけ方で作れるし制御できると思ってる。病気だけどな。
- 971 ：774RR ：2022/01/19(水) 19:28:46.28 ID:pfAhk3V0M.net
- 体重計の上で屈伸運動をすると針が上下する。つまり
荷重や抜重をライダー自身の運動で作り出せるし、
これはサスの役目も担えたりする。
出来ることは結構ある。様な気がする。
- 972 ：774RR ：2022/01/19(水) 20:29:26.51 ID:nvsVoc8L0.net
- >>970 次スレよろ 無理なら宣言して
ノーマルのままでもタイヤの空気圧だとかプリロードを
抜いたり足したり乗車姿勢を色々とだったりやれる事はある。
このスレだと乗り心地重視でプリロード一段抜きが
推奨されてるけど、少数ながら足したほうがコーナーで
気持ち良いと言う意見も有る。
結局自分で試してみるしか無いんじゃないかな。
- 973 ：774RR ：2022/01/19(水) 20:47:31.78 ID:pfAhk3V0M.net
- 無理です。お願いします。
プリロードを抜いて、手放し運転してみて
真っすぐが安定感が増すようなら掛けます。
若干不安定くらいになるのがいい。気分です。
- 974 ：774RR ：2022/01/19(水) 21:10:17.73 ID:7IhOCgba0.net
- >>935
>シートは板でサスは棒のような素晴らしい物がついています
あぁ～あなたの書き込みには感動しました
このバイクは公道走行中に板や棒のようなもので股間をガツガツ責められるのですね
それなのに衆目の中「V型エンジン熟成！熟成！」ってみんなが叫ばされるバイクなのですね
なんていやらしぃバイクなのでしょうかｗ
- 975 ：774RR ：2022/01/19(水) 21:29:15.19 ID:nvsVoc8L0.net
- 次スレ立ててみる
- 976 ：774RR ：2022/01/19(水) 21:46:17.61 ID:7IhOCgba0.net
- 明日地元の教習所の大型二輪コースについて聞いてみる決心がつきました
- 977 ：774RR ：2022/01/19(水) 21:49:54.29 ID:3FrLbCJ10.net
- SVのサス評判悪いから交換する気満々で買ったけど、いざ乗って小慣れてくると大きな不満がない不思議。
前車が10年落ちのGSX-R750だったのもあるかもしれないけど法定速度+αレベルのコーナリング速度ではしっかりしてて好感触。
確かに固めだけどそれがいい。体格は175cm60kg
ちなみにサブは純正がフニャすぎてオーリンズ入れてる。
- 978 ：774RR ：2022/01/19(水) 21:53:19.85 ID:nvsVoc8L0.net
- 次スレ立てた
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/
テンプレ気になる所が有れば指摘よろ
次々スレ立てる人に伝われば良いけど・・・
- 979 ：774RR ：2022/01/19(水) 22:03:48.94 ID:lGN8N6W20.net
- まだ教習中でこれにするか他ににするか悩み中
急いで購入しなかったら悩む悩む 選択の自由は楽しいぜよ
- 980 ：774RR ：2022/01/19(水) 23:24:42.44 ID:T5wB1VB6M.net
- >>977
積極的に体重移動して操ろうとする人ならそんな感想になるだろうね
固めととるか、遊びが少ないダイレクト感ととるかはその人しだいだからね
サスの動きは悪くない、というかリンクサスで悪いわけがない(良くもないけど)
- 981 ：774RR ：2022/01/19(水) 23:51:10.71 ID:uN/SvOur0.net
- >>979
これにしろ
- 982 ：774RR ：2022/01/20(木) 01:09:19.14 ID:fnyNQtPC0.net
- >>979
XSRとかCB650R以外にも、モットグッチV7とかスラクストンも一応候補だったなあ
信頼性と耐久性で外したけど
一度は乗ってみたいな
- 983 ：774RR ：2022/01/20(木) 06:08:36.03 ID:0FMKxIxM0.net
- >>976
ちゃんと尻を洗ってから乗るんだぞ
- 984 ：774RR ：2022/01/20(木) 07:27:49.33 ID:PqbAfIIPd.net
- >>982
そのあたり全く考えなかったな
それにしても寒すぎてバイク乗れたもんじゃない。春よ来い
- 985 ：774RR ：2022/01/20(木) 07:55:08.42 ID:jrQ9p5ii0.net
- >>977
オレも同感
価格とパワーからしてサスはこんなもんだろと思うし、シートも固いけど確かによく入力受け付けるので気に入ってる171ｃｍ62ｋｇ。
そもそもバイクでロンツーする気なかったオレだから、650Xはツボにはまった
- 986 ：774RR ：2022/01/20(木) 08:50:22.31 ID:ZtCDhKyd0.net
- アスファルト敷き直した峠だと純正まんまでもメッチャ快適だわ
- 987 ：774RR ：2022/01/20(木) 08:51:29.51 ID:TpWoTE5KM.net
- バイクに乗っている間はコロナにかからないよね？
- 988 ：774RR ：2022/01/20(木) 09:59:50.20 ID:hv695cDyd.net
- 誰にも会わず食事の前に手洗いすればよほどは感染しないぞ
- 989 ：774RR ：2022/01/20(木) 10:13:17.61 ID:vVok+rpRM.net
- おれも手洗い、うがい、歯磨きをしっかりして、外食しなければうつらないとおもってる。
大丈夫でしょ
市中感染とかいってる奴は本当は心当たりは有るけど、浮気とかで理由が言えないだけでしょ
と孤独な俺が言ってみる、、、、
- 990 ：774RR ：2022/01/20(木) 11:00:05.05 ID:fnyNQtPC0.net
- 満員電車に乗れば感染しそうだなあ…
- 991 ：774RR ：2022/01/20(木) 11:10:24.40 ID:EdUmJlj4a.net
- 手洗いとかうがいに感染予防効果なんてあるのか？
生涯予防し続けて逃げ切るつもり？
アホらしくて
- 992 ：774RR ：2022/01/20(木) 11:25:20.63 ID:vVok+rpRM.net
- >>991
一番効果的なのは歯磨きらしいよ。
生活習慣の中にはいってれば意識しなくても出来るさ
コロナ前からインフルエンザ対策でやってたから何の苦もない
- 993 ：774RR ：2022/01/20(木) 12:56:57.52 ID:nmSl221s0.net
- >>991
君はしなくていいよ
ついでに服も着なくていいよ
- 994 ：774RR ：2022/01/20(木) 13:04:07.05 ID:1KdJLUxJ0.net
- インフルエンザワクチン毎年打ち続けてた奴とか
そこらじゅうに居るだろ、何を今更
- 995 ：774RR ：2022/01/20(木) 14:11:36.65 ID:MXompQ0r0.net
- ちなみにこのシートは不評だけど
じつは２０００年以前のバイクと比較すればそうアンコ厚とか悪いものでもなく普通だったりする
むしろアンコの品質でいうなら若干良くなってると言ってもいい
ただ致命的な違いが表皮
ゴムシートの90年代SSはさておき、他の当時バイクはアンコどうこうより表皮がよかった
Xのなんちゃってタックロールではなく当時のゼファーやXJRのような
ちゃんと綿がはいっているタックロール？タックロール調？のようなしっかりした表皮に換えるだけで全然違ってくる
と・・・例題を調べていたらコレがヒット
https://www.youtube.com/watch?v=2Q-gXOkYDEY&ab_channel=SVFREAKMOTOVLOG
不満の原因で案外と直接的なトコではなく周辺にあったりする
ちなみに空気圧を適正にすると突き上げ感も変わってくるのと
車体重量からすると指定空気圧って高めだったりもする（しかもタンデム時の圧だし）
空気圧ってじつは２.０、２.２５、２.５とか（フロント・リアでも違う）決まった空気圧でしか指定できない縛りがある
例えば本当によいリアタイヤ空気圧が2.3や2.4でも表記は２.5になる
タンデム時の想定体重とか車体重量とか色々な要素から計算（これちゃんとした公式が存在します）すると
けっこうビックリすえことになったりならなかったり・・・
もちろんバイアスとラジアルでも話は変わるんだけどね
- 996 ：774RR ：2022/01/20(木) 16:53:16.75 ID:/T3KS6Hg0.net
- 長いよ、要点をまとめろって上司に言われなかったか？
- 997 ：774RR ：2022/01/20(木) 16:56:14.17 ID:knZRcsCWd.net
- 一人乗り体重60キロ以下なら空気圧5％下げろ
筋トレして身体能力高めろ
- 998 ：774RR ：2022/01/20(木) 20:33:10.16 ID:BDynEZmL0.net
- おれがクソホンダをブッ殺してやるよ
- 999 ：774RR ：2022/01/20(木) 20:41:18.17 ID:BDynEZmL0.net
- スズキ最高、クソホンダは死ねっ！
- 1000 ：774RR ：2022/01/20(木) 20:41:38.98 ID:BDynEZmL0.net
- カワサキはまあ、アレだけど
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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