【スズキ】SV650/X【90度V】Part50

744 ：774RR ：2022/01/11(火) 21:32:16.55 ID:Lpj+rkWAM.net

ユーロ5対応は各社あまりいいイメージないな
パンチが無くなったとか極低速が弱くなったりなど
SVの73ps？仕様はどうなってるかねえ

745 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:05:44.23 ID:jHSb37ep0.net

価格アップ、劣化のみってマジかwww

746 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:16:54.72 ID:B49xvHXpa.net

規制対応がキツいから廃盤です、とかならなかっただけマシだろう。どこかのミッドシップ軽四みたくサッサと生産中止にされないのはスズキの良心と思ってる。

747 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:35:41.31 ID:1hzGa8sj0.net

>>743
るせー、このバカちんがぁっ

748 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:38:49.00 ID:8WJSJSWrd.net

日本国内用もそのユーロ規制対象なのか？

749 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:42:45.70 ID:LGBGWW590.net

新色楽しみにしてたのに、なしってマジかよ…

750 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:57:21.62 ID:8WJSJSWrd.net

>>748
自己レス
継続車も2022年秋より適用でした

751 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:58:12.15 ID:8WJSJSWrd.net

もう新色パターンもネタ切れか

752 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:04:44.52 ID:lJpTA01nd.net

まぁグレタさんに喧嘩売ってるような趣味なんだし新規せ対応で環境負荷が減るなら良いじゃん
冷静に考えるとツーリングなんて石油を10リットルも20リットルも遊びで燃やすんだからやばい趣味だよ

753 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:09:53.25 ID:LGBGWW590.net

グレタなんかもはやただのヒスババァやんけ

754 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:17:09.57 ID:k/XWCtcZ0.net

あれはCのﾏﾍﾟｯﾄだし

755 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:19:50.86 ID:RLk1+fED0.net

グレタだって好みの男がスポスタ乗ってりゃ喜んで跨がるよ

756 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:52:37.03 ID:79SEbeyLd.net

アシストスリッパ、、、つかんか。
女の子より小さい手だから、現状のは厳しい。

757 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:54:04.10 ID:A6r9PZRRr.net

こないだスズキワールドで新型は規制対応で値上がりだけみたいなこと言われたから現行契約した

758 ：774RR ：2022/01/12(水) 00:04:11.90 ID:QzruszaF0.net

現行契約が正解と思う

759 ：774RR ：2022/01/12(水) 02:13:42.64 ID:L5NhZ2c/M.net

2020から2021でカラー変更だけ3万円値上げされてんだよね、2022で更に値上げか

760 ：774RR ：2022/01/12(水) 05:35:40.84 ID:5RzxEc3h0.net

そろそろ新色発表か…

761 ：774RR ：2022/01/12(水) 08:38:02.90 ID:6qGssqtWM.net

>>744
味付けは違ってくるからツインエンジンの雰囲気も違うだろ。
現行xに新型無印を旅用に増車するか？
しないか。

762 ：774RR ：2022/01/12(水) 09:43:47.84 ID:bDo8zqUld.net

まあZ650RSも102万だし
SVは安いわ
ユーロ規制でパワー落ちるなら今のうち
店頭在庫新車を買うのが吉

763 ：774RR ：2022/01/12(水) 10:07:37.81 ID:EOs4YG1IM.net

寧ろ高回転が抑えれて新型はドコドコ感領域が活きるかもしれんぞ。
それが好きな人はいいかもな。

764 ：774RR ：2022/01/12(水) 10:29:06.54 ID:bDo8zqUld.net

先行販売したヨーロッパでの評判を知りたいのう

765 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:29:53.88 ID:31IQo0JaM.net

公式来てるぞ、72ps仕様になってるｗ

766 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:30:21.75 ID:i7a6sfIYr.net

スズキHPで発表されとるぞ
本当にカラー変更無し…

767 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:33:53.77 ID:jjcTrm4J0.net

21年モデルの展示車買っておくかな
22年モデルは車重も2kg増えてるよ…

768 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:44:53.48 ID:2j0pnVgx0.net

新車で21年式買っといてよかったｗ

769 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:45:32.90 ID:31IQo0JaM.net

価格上がってパワー落ちて重くなって燃費も悪くなった
絶対的速さを求めるバイクではないから乗り味が向上してるなら価値を見いだせるんだけどねえ
どうなんだろ

770 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:52:15.02 ID:YNFRr97g0.net

パワーでMTに負けてるな
今まで3psのアドバンテージあったのに
19モデルのオレには関係ないが

771 ：774RR ：2022/01/12(水) 11:55:44.49 ID:XlHWYjniM.net

https://twitter.com/suzukicojpmotor/status/1481090715098959875

【製品リリース情報：SV650 ABS】
スリムで軽量コンパクトな車体と、Vツインエンジンの融合が走る喜びを増幅する。SV650 ABS 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応して登場。
発売日：2022年1月26日（水）
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772 ：774RR ：2022/01/12(水) 12:08:04.88 ID:WWMpsmGXd.net

これも全部EURO5ってやつの仕業なんだ

773 ：774RR ：2022/01/12(水) 12:19:42.85 ID:bDo8zqUld.net

やはりカラーリング変更はもうネタ切れか。2020新車を買ったのはラッキーでした。900�t以上ならちょっとくらいの
パワーダウンと車重増は誤差の範囲内だけど650だとねぇ

774 ：774RR ：2022/01/12(水) 12:22:07.70 ID:z4Otbr0Fd.net

>>762
650RSはケアモデルだから三年間ディーラー点検6回とオイルフィルター交換3回込みなんで
それに加えて最新の装備や10キロも軽いの含めたらバーゲンな気がする

775 ：774RR ：2022/01/12(水) 12:23:10.34 ID:z4Otbr0Fd.net

SV最新と比べたら重量差12キロか

776 ：774RR ：2022/01/12(水) 12:35:16.50 ID:vTDYEcKtM.net

メモ

1月12日正午時点でのグーバイク展示車在庫 132台

777 ：774RR ：2022/01/12(水) 15:37:09.75 ID:yWEw6VWR0.net

個人的に2018年製の白×青が最高にいいと思っててずっと次年度に期待してたんだけどもうあの色へのカラーリング変更は無理なんだな

778 ：774RR ：2022/01/12(水) 16:07:20.50 ID:bDo8zqUld.net

カラーリングが好みに合うか否かはカタログ写真やネット映像じゃわからんよ。
現物も店舗内で見るのと青空の下で見るのとではまるで印象が違う

779 ：774RR ：2022/01/12(水) 16:10:56.14 ID:x/lqH8JFr.net

X買いに行ったんだけど現行の赤フレームが思ったよりかっこよかった

780 ：774RR ：2022/01/12(水) 16:30:23.27 ID:bDo8zqUld.net

無印の変移
値段(2019)75万円→(2021)785.400円→
(2022)803.000円
馬力(2021)76.1馬力→(2022)72馬力
車重(2021)197キロ→(2022)199キロ
カラーリング変更無しなのは、メーカー
も大型バイクはそれほど数が出ないと
思っているからと思う。

781 ：774RR ：2022/01/12(水) 16:39:19.91 ID:YNFRr97g0.net

>>756
ほんとに手のサイズだけの問題なら
カナヤとかのレバーにするだけで何とかなるもんだぞ
ショップに相談してみりん

782 ：774RR ：2022/01/12(水) 16:41:58.43 ID:wy7nEzBp0.net

2キロ重くなったのってマフラー部分なのかな

783 ：774RR ：2022/01/12(水) 17:29:07.06 ID:+TrVzD460.net

何処をイジってパワーダウンしたんだろ？
単純な物であれば交換してパワーUP

784 ：774RR ：2022/01/12(水) 17:34:48.83 ID:/7hCcckpd.net

やたらなことするより痩せたほうがいいぜ
燃費も良くなるしタイヤも長持ちする

785 ：774RR ：2022/01/12(水) 18:28:58.11 ID:SGYNq1i30.net

>>770
おれがこの世のmtを全部ブッ壊してmtユーザーも全員殺してやるよ

786 ：774RR ：2022/01/12(水) 18:30:56.41 ID:SGYNq1i30.net

スズキの今回の劣化svにはガッカリだよ
クソホンダはこの世に芥一つ残さず殺してやるよ

787 ：774RR ：2022/01/12(水) 18:38:06.50 ID:J8ZrxUMIM.net

落ち着いて下さい

788 ：774RR ：2022/01/12(水) 18:44:24.13 ID:3qeFSQ53p.net

シート形状とサスセッティングくらいは見直してくれてないかね？
スプリングなんか原価レベルならアフターパーツと大差無いと思うんだが…

789 ：774RR ：2022/01/12(水) 19:10:53.84 ID:+Vv+VlZhr.net

重要なのはパワーではなくトルクかと。
あとはトルクの繋がり感。

790 ：774RR ：2022/01/12(水) 19:31:48.62 ID:2j0pnVgx0.net

規制通すのに燃調薄くなってスカスカ感増すんじゃない？しらんけど

791 ：774RR ：2022/01/12(水) 19:38:52.10 ID:XxKlBWWB0.net

んもぉー

792 ：774RR ：2022/01/12(水) 19:42:05.01 ID:45U5q4HL0.net

パワーはダウンしてるけど最大トルクの発生回転数は下がってるんだよ？てことは低回転力強くなってて乗り味では新型のほうが上って事もありえる

793 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:03:22.74 ID:f6jTfR+80.net

>>781
三河人乙

794 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:12:03.00 ID:yRdx6BnG0.net

suzukiのVはもともとフラットトルクがウリで6000半ばで6.5ｋｇｆ・ｍ近くあった
http://wrsjp.blog137.fc2.com/img/20170414171616c3a.jpg/
2022は触媒容量＆抵抗が増して全域フン詰まったんだろ
だから燃費も落ちたんだろ
価格も上がったのは残念だったね。　　

795 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:24:05.19 ID:XxKlBWWB0.net

じゃあビチグソじゃん

796 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:27:53.34 ID:/7hCcckpd.net

グラの中古安いでぇ

797 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:53:03.32 ID:w/xZszOO0.net

euroくんさぁ…

798 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:53:52.73 ID:yWEw6VWR0.net

>>778
それがですね、この間街中歩いてる時に見たんですよ
後ろにキャリア付けて配送の仕事で使ってる感じでしたけどイメージのそのまんまの発色だったんで仕事中でしたけど思わずしばらく見入ってしまった
タンクと前のサザエだけ前の色に変えて欲しいなぁと

799 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:11:09.72 ID:bDo8zqUld.net

カラーリングを変更しなかったのは
売れなかった際に傷口を拡げないための
保険かな
ユーロ規制で大排気量バイクへの回帰が
始まるかもしれん

800 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:32:53.58 ID:XxKlBWWB0.net

>>799
俺たちのスズキがそんなヘタレなことするわけねーだろ
ヘタレはオカマバイクとジジイ用バイクしか作らねークソホンダだ
クソホンダは徹底的にブッ潰してやるよ

801 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:35:23.90 ID:mnIDhCmJ0.net

6800回転で最大トルク発生てのはずいぶん変わりそうだよなあ
現行は8100回転なんだからさ
下の方で盛り盛りくるわけだからVストっぽいのでは

802 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:41:31.21 ID:u92E4HJr0.net

Vストの話するとVストジジイが湧くから気をつけろ

803 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:48:58.74 ID:bDo8zqUld.net

毎年のカラーリング変更やめるのなら
Xは銀色も選べるようにすればいいのに

804 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:56:45.15 ID:wy7nEzBp0.net

>>803
んだ、んだ。

805 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:08:01.09 ID:iFlrLamS0.net

先日SV650Xを見てきたんだけどね前傾姿勢はOKだったけどシートがあまりにも薄すぎ

806 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:33:43.14 ID:mUCALc6F0.net

>>805
あんこもりすればいいじゃん

807 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:35:13.97 ID:Dy5DASLAM.net

ほんとだ
燃費も馬力もさがってるやんけ

808 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:36:53.78 ID:Dy5DASLAM.net

ちな、俺のは2019黒×青

809 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:46:54.86 ID:II+HVBWE0.net

せめて燃費くらいは維持して欲しかったなあ・・・

810 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:50:03.00 ID:Dy5DASLAM.net

俺のsv650がプレミアついて
100万で下取りされる未来が見えてきた

811 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:59:55.25 ID:Juu8Qs/tM.net

基本的にはと頭がつくけど
低回転高トルク化はストリートではメリットでしかない
味付け次第では魅力度アップになるのは間違いない

燃料消費増加分を鼓動感や後輪の蹴り上げ感に振ってくれてれば．．．
信じてるよSUZUKI！！

812 ：774RR ：2022/01/12(水) 23:30:37.32 ID:QzruszaF0.net

現行のトルクカーブは6800と8100に２山あって、8100が僅かに高く6.5kgf･m、
新型は8100の山が下がって6800の方の6.4kgf･mになったもの
現行でも6300〜8600付近まで6kgf･m以上のトルクを維持しているから、緒元上
の低回転化は単なるトルクダウン

813 ：774RR ：2022/01/12(水) 23:45:01.43 ID:hllX1j62d.net

>>783
おお。レバー交換の考え無かったわ。ありんす。
中学んとき、女子と手のひら合わせてビックリされてたぐらい小さい手なんだわ。
あの頃は、手のひら合わせただけでフルボッキしてたがな。
今じゃ全く‥‥‥

814 ：774RR ：2022/01/13(木) 00:04:59.64 ID:VutafBpcM.net

>>812
そうか〜
じゃあとは出力カーブがどうなってるかだね
3000回転あたりから盛り上がってくれてれば（汗）

815 ：774RR ：2022/01/13(木) 00:52:13.45 ID:4fPi/UU90.net

排気量アップとかで対応できなかったのだろうか？
もうこのエンジンに金かけたくないってことなのか？

816 ：774RR ：2022/01/13(木) 01:17:12.48 ID:wXqs7VqfM.net

グローバル的にはEURO5対応は昨年でしょ
日本モデルは反映が1年遅れただけ

SVかVストか忘れたけど
もう650ccはV型はやめてパラツインにするとか
海外のサイトに書いてあったがする

817 ：774RR ：2022/01/13(木) 07:57:23.89 ID:aIGoX+tq0.net

クソゴミ化してんじゃん
現行のってまだ買えんのかな

818 ：774RR ：2022/01/13(木) 08:03:05.38 ID:8Ufzp7Hjd.net

グーバイクで新車店頭在庫あり探せばいくらでもあるよ

819 ：774RR ：2022/01/13(木) 08:04:56.57 ID:H5Jl5i6Kr.net

現行はまだまだ新車で買えるし
急になくなったりはしないだろ
ただ2022型は言うほど悪くならないと思うがなぁ
俺は上までぶん回すのが楽しくて乗ってるけど少数派だ
現状女の子や大型1台目の人が多いしそういう人達にはプラスになるとの判断じゃないかな

820 ：774RR ：2022/01/13(木) 08:11:50.06 ID:8Ufzp7Hjd.net

>>812
現行は8000回転から10000回転あたりも
楽しいからのう
そのうち新旧比較インプレッション出るかも

821 ：774RR ：2022/01/13(木) 08:40:27.64 ID:XjMlj34Dd.net

隼の時はパワーダウン指摘したらめっちゃ叩かれたのに
乗りやすくしたんだ！黙れ老害！だと

822 ：774RR ：2022/01/13(木) 09:30:22.56 ID:QqFaGupMa.net

€の野郎、出来ねーくせに

823 ：774RR ：2022/01/13(木) 11:01:45.61 ID:7Tx9GJIf0.net

>>796
30万なら買いたいな。

824 ：774RR ：2022/01/13(木) 14:24:12.25 ID:DiUjMT26d.net

隼はパワーとスピードがステータスだから仕方ない

825 ：774RR ：2022/01/13(木) 14:25:51.52 ID:xy4VCbA80.net

隼はエンジンに改良入って低中速パワーアップしたろ
2022のSVは触媒とセッテイング替えて去勢されただけ

826 ：774RR ：2022/01/13(木) 14:31:06.81 ID:8Ufzp7Hjd.net

2キロ増加はマフラー触媒関係だけか

827 ：774RR ：2022/01/13(木) 14:41:25.37 ID:nFjS6Vb80.net

規制対応はしゃーないとして色がそのまんまなのはちと寂しい

828 ：774RR ：2022/01/13(木) 14:57:52.67 ID:8Ufzp7Hjd.net

新色＝199kg72馬力だなと思われるのを
防ぐための配慮かな

829 ：774RR ：2022/01/13(木) 15:06:37.48 ID:KVA7QseB0.net

悪のSC Project着けてサブコンでセッティングだ！

830 ：774RR ：2022/01/13(木) 15:54:24.26 ID:kCueeuYbM.net

2022とそれ以前を乗り比べたとしてエンジンの違い分かるんかな？

831 ：774RR ：2022/01/13(木) 19:29:36.84 ID:moAdoy0K0.net

マジかよスズキスカタンだな
道の駅でmtクソセブン乗ったチンカス野郎に排気量は上だけどsvより遅いんですねっていうのが愉悦だったのによぉぉぉ
ちょっとオサムちゃんに馬力ダウンしないようナシつけてくる

832 ：774RR ：2022/01/13(木) 19:38:00.42 ID:xy4VCbA80.net

おさむちゃんもう引退したやろｗ

833 ：774RR ：2022/01/13(木) 20:08:59.96 ID:pGZsqRMK0.net

もっと売れてれば改良しながら規制を通していただろうに

834 ：774RR ：2022/01/13(木) 20:29:42.22 ID:Wn71GQhA0.net

もうずっと手元に置いとこう　なんだかんだ使い勝手良いバイクだし・・

835 ：774RR ：2022/01/13(木) 20:52:06.79 ID:R1e9o9Sla.net

値段上がってパワー下がってない？

836 ：774RR ：2022/01/13(木) 20:56:52.56 ID:R1e9o9Sla.net

せめてこれが、
72ps/8000、6.4kgm/6000、燃費は僅かにアップとかなら納得できるのに

837 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:00:32.05 ID:moAdoy0K0.net

一度svファンをガッカリさせたあと馬力アップしたsvの新型のフルカウルかハーフカウルを出すスズキの布石と見た

838 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:03:13.02 ID:XjMlj34Dd.net

旧型みたいに空冷オイルクーラーに戻してほしい

どうでもいいけどバンバン200が排ガス規制で2万円上がった時は空冷オイルクーラーが追加されたんだよな

839 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:10:11.19 ID:+/NN0xrHr.net

すまん要は
燃費下がってパワー下がって値段は上がりますってことなの？
だとしたらこんなの誰が買うんだよ

840 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:16:12.84 ID:moAdoy0K0.net

>>839
うんちよねっ



スズキで一番売れている大型なんだからもっとちゃんと育てろよなスズキは
君には失望したよ、としひろ

841 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:16:32.77 ID:XjMlj34Dd.net

発狂してるとこ悪いが仮になんの変更もなかったとしても年々価格が上がるのが普通だからな
それでもグラの89万円よりはるかに安いが

842 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:17:56.00 ID:R1e9o9Sla.net

まあそれでもSR400に比べたらだいぶ良心的ではあるが

843 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:20:44.41 ID:R1e9o9Sla.net

>>841
普通じゃないでしょ
車だったら必ず装備がアップして価格が上がるか、価格据え置きで装備が充実でしょ
フルチェン以外は
モデル末期が最高にお買い得になる
当たり前

844 ：774RR ：2022/01/13(木) 21:35:56.84 ID:KFbE7fMS0.net

トルクで乗る感じになるのかな

845 ：774RR ：2022/01/13(木) 22:01:19.29 ID:nFjS6Vb80.net

SRもキャニスターついて馬力と最大トルク発生回転数下がった後にすぐファイナルだったな

846 ：774RR ：2022/01/13(木) 22:11:03.12 ID:CAIfAJlk0.net

スズ菌すず菌とバカにするバイク民
所有欲をくすぐりきれないスズキ
もうダメかもしれん　俺は乗り続けるけど

847 ：774RR ：2022/01/13(木) 22:42:45.68 ID:8Ufzp7Hjd.net

>>843
スバルWRXS4新型は25馬力ダウンで大幅値上げ
まあSVは排気ガス規制では仕方ない

848 ：774RR ：2022/01/13(木) 22:45:18.57 ID:8Ufzp7Hjd.net

>>845
SVもこの次の排気ガス規制は乗りきれないらしい

849 ：774RR ：2022/01/13(木) 22:56:02.81 ID:a7zZ983c0.net

76psだろうと72psだろうとほぼだいたいの人間には使い切れないパワーなんだから大差ないだろうよ。

850 ：774RR ：2022/01/13(木) 23:44:23.73 ID:xx8Hg4b7a.net

パワーダウン言ってるけどどうなんだろう？
計算上、同じトルクでも回れば回る程馬力だけはあがるんだけど使い難いと思ってる。

冬の降雪期間にあちこちやる予定だったのに、寒いし雪多いしで一切なにも出来てない。物理的に乗れる地域の人が羨ましいよ

851 ：774RR ：2022/01/14(金) 00:03:23.15 ID:wXq3ruMu0.net

カタログスペックは高い方が嬉しいのはわかるけどもう乗ってる人間には大して関係ないだろ

852 ：774RR ：2022/01/14(金) 00:31:45.71 ID:QfGmBsvG0.net

新色見たかったわ
黄×黒とか、オール銀とか、濃紺×金とか期待してた

853 ：774RR ：2022/01/14(金) 08:03:11.50 ID:JeKJgfa8d.net

新GSXS1000で使われている灰色も見たかったが、個人的には白タンク赤フレームの継続はよかった。
高速道路なら76馬力でも使いきるよ。
200馬力バイクで頻繁に使いきっていたら早死にしそうだけど。

854 ：774RR ：2022/01/14(金) 08:06:38.13 ID:ye3RkbNQr.net

カタナの新色の灰赤はSVからのだよな
カタナの新色の青の方のをSVでも出せばいいのに

855 ：774RR ：2022/01/14(金) 08:17:47.32 ID:d2vtfms40.net

オレは馬力欲しいけどな〜
山の登りで今時900、リッターに混じると尚

アプリリアの660も100ｐｓ近い位なんで、個人的にはボアアップしてでも実測85ｐｓ位狙って欲しかったかな

856 ：774RR ：2022/01/14(金) 09:45:52.49 ID:8mqbdqyp0.net

ユーロ6になって現在ラインナップされてるいろんなバイクが姿を消した後で「ユーロ5の頃はまだよかったな」とか言うんだろうな

857 ：774RR ：2022/01/14(金) 10:18:51.84 ID:MowV+7jLd.net

>>855
ソロで走る分にはこのパワーでちょうどいいんだけど、MT09とかと同じ青信号スタートでは加速性能の違いが如実だのう。当たり前か

858 ：774RR ：2022/01/14(金) 11:22:49.97 ID:shhw+2WfM.net

シグナルグランプリが許されるのは高校生まで

859 ：774RR ：2022/01/14(金) 11:39:33.45 ID:z4i5Ka0H0.net

最近はグラディウス650も含めてアンテナ貼ってるけど
グラ中古もブラックや程度低ばっかり....しかも玉も少ない

860 ：774RR ：2022/01/14(金) 11:43:56.18 ID:aPwo8vdUM.net

峠大好きでsvでも良くいくが、もう一台もってる
29馬力のクォーターで丁度いい。
svのパワーならアクセルでトラクションを
利かせリアスライドもしちゃうだろう。
その辺の制御は一切してくんないから自分でせなならんが
そこがＶ2の真骨頂よのぉ。

861 ：774RR ：2022/01/14(金) 13:43:50.75 ID:ve3P2Xz2d.net

グラなら400でもいいんじゃね同じ年式だし
そりゃパワー無いけどシングルプラグでプラグ代半額だし650より2千回転くらい回る

862 ：774RR ：2022/01/14(金) 17:49:09.08 ID:UKO3YIIod.net

スズキには守りに入ってほしくないんだけどねえ

863 ：774RR ：2022/01/14(金) 18:08:21.59 ID:BXKrU+wF0.net

なぜサスやシートを改善せんのやろか

864 ：774RR ：2022/01/14(金) 18:36:46.48 ID:yO8yQYby0.net

MRAのスクリーン付けたり外したりして同じ直線道路を走ってみたが確かに防風効果はあるんだね。
上半身への当たりが違うわ。

865 ：774RR ：2022/01/14(金) 18:41:27.20 ID:3xyPUd/H0.net

MFDの短刀キットの新しいのって
スピード出してもよい感じなんだろうか？

866 ：774RR ：2022/01/14(金) 20:36:59.21 ID:9nAYbzks0.net

>>863
そのくらいやっても大したコストじゃないと思うよね。
スペック的見劣りも、扱い易さを追求したと言う訴求力でカバー出来たかも知れないし。

個人的にはそのリソースすら、R7の対抗馬開発に当ててると願うわ。

867 ：774RR ：2022/01/15(土) 10:35:48.29 ID:uEwYx7/X0.net

>>834
絶版になれば相場も上がりそう。

868 ：774RR ：2022/01/15(土) 12:47:30.38 ID:vI//SbDOp.net

650Xの前傾姿勢ってCBR 250RRとどっちが前傾ですかね？

869 ：774RR ：2022/01/15(土) 13:08:03.89 ID:liEI++XUd.net

>>868
CBR250RRよりきついよ

870 ：774RR ：2022/01/15(土) 18:04:23.49 ID:ibdXxtWu0.net

>>868
しっかりとマストポジションでシートに座るなら基本は旧車のセパハンレベル
現行車でXよりキツイ前傾を強いるバイクはほぼ無いよ
Xはハンドルの低さがどうこうというより、ハンドルまでの距離が問題
タンクが長いからどうしても遠くなり前傾を常に強制されるからね
股間タンクベッタリで現行SSレベルよりは良いかな？くらいになるけど
そのポジで乗るのは現実的じゃない

871 ：774RR ：2022/01/15(土) 18:30:05.13 ID:0YSfJhRC0.net

ハリケーンセパハンで絞って垂らして、ヨシムラバックステップで上げて下げる。上て下げるって変だな。

872 ：774RR ：2022/01/15(土) 18:35:51.83 ID:oyLg1c7S0.net

後ろに下げる、日本語難しいね

873 ：774RR ：2022/01/15(土) 18:37:25.86 ID:0YSfJhRC0.net

ご丁寧にありがとうございます。

874 ：774RR ：2022/01/15(土) 22:09:50.80 ID:qR31TUK+0.net

シフトダウンするとたまにガタガタいうんだけど何だろ？
クラッチの硬さ調整したせいかなー？

875 ：774RR ：2022/01/15(土) 22:10:03.75 ID:CyxeWW1Z0.net

えー、Xは大丈夫なのかよぉ？

876 ：774RR ：2022/01/16(日) 01:16:45.27 ID:l8z6jzHj0.net

1年と3ヶ月で4万キロ走ってしまった
これじゃ10年もたねーよ…

877 ：774RR ：2022/01/16(日) 07:03:37.46 ID:FhVf/skP0.net

>>869
CBR-250RRは、シート腰が高くハンドルは低いが割と近め。コンパクトなポジションを持つきっちり現代のバイクですね。身長によっては、つんのめるスタイルになります。
SV650Xはシート低めでもハンドルが遠い90年代レプリカ系バイクのポジションに似ています。

座高に寄りますが背中が丸まるCBRと、伸びてるSVXって感じですね。

878 ：774RR ：2022/01/16(日) 07:07:34.92 ID:FhVf/skP0.net

>>877
>868　へのレスでした。誤爆すみません

879 ：774RR ：2022/01/16(日) 09:00:29.27 ID:4sRfHbTg0.net

>>876
もうサスのオーバーホール時期じゃん

880 ：774RR ：2022/01/16(日) 09:12:19.16 ID:4SpbaABDd.net

>>876
完全にへたったらまたSV新車を買うがよろし
こちらは1年で2500キロ
右真横側(マフラー側)から見ると美し過ぎてそれだけで満足

881 ：774RR ：2022/01/16(日) 09:15:21.86 ID:bYsgIqAEM.net

ハイペースで乗ってもまだ現行車買えるしな
絶版になってから心配でいい

882 ：774RR ：2022/01/16(日) 10:24:57.66 ID:BEuaXcPy0.net

基本的にXは
無印の性能やバランスや要素を下げて、その分をルックスに全振りした車体
トータルで考えればどうころんでも無印の方が（ルックス以外）全て上になる
それを踏まえたうえでなおルックスを取る！と断言できないなら無印にする方が無難
（ただし２０代or身長１７５以上を除く）

883 ：774RR ：2022/01/16(日) 10:38:06.24 ID:cqyRRPLx0.net

丸目じゃなければよかったのになー
丸目だと個性がないんだよね真正面から見たら丸目はどれも同じに見えるし

884 ：774RR ：2022/01/16(日) 10:48:52.55 ID:tPgeEL6bd.net

モンスター買えよ

885 ：774RR ：2022/01/16(日) 10:54:45.26 ID:tPgeEL6bd.net

扱いやすさ疲れにくさは無印だけどスポーツという部分だけはXのほうが上

886 ：774RR ：2022/01/16(日) 11:00:31.95 ID:4SpbaABDd.net

>>883
丸目がいいのよ
新型GSXS1000やMT09のヘッドライトは
ジジイはついていけない
映画エイリアンみたいで

887 ：774RR ：2022/01/16(日) 11:12:20.81 ID:XWnN+hUU0.net

ＳＶに限らず販売実績見ればネイキッドは丸目が売れるのよ
異型ヘッドライトを望む声は出るけど、実際には売れない

888 ：774RR ：2022/01/16(日) 12:02:31.71 ID:e5YY+xdK0.net

SVの丸目かわいいじゃん

889 ：774RR ：2022/01/16(日) 12:09:44.94 ID:Mk1zry3F0.net

異形ヘッドライトがいい人は、そもそもSVを購入候補に挙げないと思う。

890 ：774RR ：2022/01/16(日) 12:15:15.06 ID:a33cZiaG0.net

Xのシートへの尻の収まり好き
でもハンドル遠いから全体のバランスでいくとやっぱ無印が上
てことは無印ローハンドルが至高？

891 ：774RR ：2022/01/16(日) 12:33:06.47 ID:HScdOORT0.net

X にバックステップに一票

892 ：774RR ：2022/01/16(日) 14:37:49.60 ID:6IFYaHLIr.net

あの乗り辛さが好きかどうかだよXは

893 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:18:55.46 ID:l8z6jzHj0.net

慣れたらXも乗りやすいよ
純正ステップでも

894 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:34:34.42 ID:LCqz36d2d.net

筋トレして筋肉つけたりダイエットして体重を5キロでも10キロでも落とせば楽になるよ
後は毎日乗って良く食って良く寝れば身体は適応する

895 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:41:37.20 ID:PX/dmrQa0.net

>>876
あと5万キロで廃車だね。

896 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:53:10.78 ID:BEuaXcPy0.net

>>895
OHじゃないんすか......？？

897 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:58:34.85 ID:BEuaXcPy0.net

>>890
＞てことは無印ローハンドルが至高？

釣るしベース比較前提で理屈だけでいうならソレ

898 ：774RR ：2022/01/16(日) 16:59:41.84 ID:LCqz36d2d.net

ちゃんとオイル交換しとけばエンジン自体は開けなくても40万キロ走れるよ
車体はメンテ次第だけど80万キロ走ってもフレームが折れるとかは考えにくい
それなりに維持費はかかるけどさ

899 ：774RR ：2022/01/16(日) 17:29:59.53 ID:arrVcFZn0.net

ｘと無印ってハンドル切れ角が違うんだけどアンダーステムが別物かな？
だと無印にｘのハンドル付けると当たっちゃうんだろうね
いずれにしてもハンドル切れ角は少なくて不満。Ｕターンするとおっとっとってなる

900 ：774RR ：2022/01/16(日) 18:12:31.85 ID:GOY70CqQM.net

シリンダーが前後にV型で並んでるから
ハンドルが遠くなるのは仕方ないが、
SVって中でもそんなに遠いほうなのか？

901 ：774RR ：2022/01/16(日) 19:57:26.10 ID:l8z6jzHj0.net

>>898
40万キロいくかな？
空冷キャブの前車は20万キロいかなかった

902 ：774RR ：2022/01/16(日) 20:07:37.16 ID:Uq7jCKKx0.net

40万キロ視野に入れるとカムチェーンテンショナーとバルブクリアランスは流石にどんなバイクも調整すると思う

903 ：774RR ：2022/01/16(日) 20:36:33.05 ID:YsF4Myje0.net

40万は大変だぞ
ベアリングやパッキンも交換していくならともかく
ただ走ればいいってなら走るかもわからんけど

904 ：774RR ：2022/01/16(日) 20:40:58.18 ID:BEuaXcPy0.net

>>900
遠い、というか８０〜９０年代車としてみれば普通レベルの距離
むしろ現代の現行車がちょい前の最先端SSレベルで驚異的にコンパクトになってると見るべきともいえる
２０００年くらいにクランクの技術革新があったのか腰下が急激に短くなった

905 ：774RR ：2022/01/16(日) 20:46:48.82 ID:LCqz36d2d.net

エンジンなんかは40万キロくらい使ってオイル消費が悪化したら丸ごと中古に乗せ書いちゃえばいいのよ
車体のメンテの方がよほど大変

906 ：774RR ：2022/01/16(日) 21:19:02.37 ID:QnuD609J0.net

>>887
初代「確かに！」
2代目「確かに？」
https://i.imgur.com/PaghfEA.jpeg
https://i.imgur.com/p2kYxoo.jpeg

907 ：774RR ：2022/01/16(日) 21:39:52.41 ID:e5YY+xdK0.net

2眼メーターカッコいい

908 ：774RR ：2022/01/16(日) 21:57:42.05 ID:+6vYDLyxa.net

>>906
フレームかっこいいわ！
これで再販希望

909 ：774RR ：2022/01/16(日) 22:05:42.33 ID:LkSNdU8S0.net

現行はサザエだけが残念過ぎるんだよなぁ

910 ：774RR ：2022/01/16(日) 22:23:20.06 ID:dRyvGSl70.net

>>909
昔のバンディッドのメーターにしてくれると
まんまバンディッドのVツイン版でよい！

911 ：774RR ：2022/01/16(日) 22:46:51.70 ID:l8z6jzHj0.net

フレームは現行が一番カッコイイな
オール銀も出して欲しかった

912 ：774RR ：2022/01/16(日) 23:12:39.63 ID:qm9WZXZer.net

>>883
グラディウス買えよ

913 ：774RR ：2022/01/17(月) 00:04:25.24 ID:QU3popuqd.net

>>911
同感

914 ：774RR ：2022/01/17(月) 00:22:08.50 ID:IVcv0PluM.net

>>912
グラディウス生産終了からそろそろ7年
パーツ欠品も目立ちはじめる
しかも中古も玉が極少で程度も悪いのばかりだ．．．

915 ：774RR ：2022/01/17(月) 00:30:52.43 ID:dDy7k6ll0.net

プレミア云々関係無しでSV650は買っておくと良いバイクかも

916 ：774RR ：2022/01/17(月) 03:41:52.71 ID:/OiqWnou0.net

xで辛くなったらトップブリッジかえてコンドルハンで乗るわ

917 ：774RR ：2022/01/17(月) 05:41:29.36 ID:QU3popuqd.net

>>914
同感
現行SVの良いところは400がラインナップされてないことだ
信号待ちで並んだ大型乗りから「400かな、免許とって大型乗ればいいのに」と
憐れみの眼差しを向けられることもない

918 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:03:21.25 ID:Av+Uvj+N0.net

>>917
そんなん思ってるんやw

919 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:14:23.98 ID:6CiBuiFO0.net

自意識過剰

920 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:26:05.83 ID:Hi1MEgNX0.net

むしろ　SVか、いいバイクだと思うけど金ないんかな？　だと。

921 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:41:11.36 ID:USYKvZCb0.net

同情するなら金をくれ！

922 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:57:09.17 ID:Hl5Wv1xIM.net

>>917
ナンバーが緑枠じゃないからさすがに250ccとは間違われる事はない気がするが、 V型で幅が狭いから400ccって思ってるひとは多い気がする。

923 ：774RR ：2022/01/17(月) 06:58:04.71 ID:2bdEXMNC0.net

ナンバーが緑枠の間違い。失礼。

924 ：774RR ：2022/01/17(月) 07:08:26.21 ID:0v+ojolYd.net

>>919
息苦しい人生やな。鬱にでもならん様にな。

925 ：774RR ：2022/01/17(月) 10:05:23.06 ID:c5E29bmm0.net

シルバー赤フレが良いな

926 ：774RR ：2022/01/17(月) 19:36:07.68 ID:ZCIhnD4kd.net

金ないけどいいバイクだと思ったから買ったんで問題はない

927 ：774RR ：2022/01/17(月) 23:58:53.07 ID:ATVsZOB/0.net

カッコイイし、めちゃ安いから迷わず買った
そして予想以上に楽しかった
安い楽しいカッコイイと三拍子揃ったバイク、それがSV650X

928 ：774RR ：2022/01/18(火) 00:19:04.67 ID:JO4h7xRgM.net

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

929 ：774RR ：2022/01/18(火) 00:24:28.56 ID:7Xadip2D0.net

>>927
140キロでハヤブサ抜けそうだな

930 ：774RR ：2022/01/18(火) 02:34:36.21 ID:2fJcpG/Jd.net

安いから気楽に乗れるんよ
200万円超えるバイクなんて立ちごけでも
ショック死しそう

931 ：774RR ：2022/01/18(火) 03:47:09.25 ID:WFdj7ZkF0.net

>>928
ステップにアクセルがある特別仕様？

932 ：774RR ：2022/01/18(火) 06:43:09.40 ID:1WVyYRTu0.net

V型２気筒は熟成されたエンジンのようですね
シートとサスもさぞ熟成された素晴らしいものだと思いますが皆さんのご意見を伺いたいです

933 ：774RR ：2022/01/18(火) 06:46:30.46 ID:WFdj7ZkF0.net

>>932
大型でも最安値の部類に入るバイクにそんな熟成されたシートやサスが付いているわけがない。

934 ：774RR ：2022/01/18(火) 08:34:09.42 ID:2fJcpG/Jd.net

半年使ったらサスに不満なくなった。
身体が慣れたのか、アタリがついたからか。なお後ろプリロード1段抜いている。

935 ：774RR ：2022/01/18(火) 08:55:14.23 ID:IDhxPlg20.net

>>932
シートは板でサスは棒のような素晴らしい物がついています

936 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:00:15.72 ID:/3AeCfEE0.net

路面状況がダイレクトに伝わるスポーティーな足回りです（欧州車評論家並の感想）

937 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:05:11.45 ID:nUzmwK8SM.net

>>931
違和感覚えたらググるくらいしような
これだから老人はって言われちゃうぞ

938 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:11:18.34 ID:2fJcpG/Jd.net

半年使ったら特にフロントサスは
不満ないよ、ちゃんと仕事している。
無印バーハンドルだからかもしれないけど

939 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:12:35.10 ID:2fJcpG/Jd.net

1名乗車指定空気圧にしているのが
良いのかもしれない

940 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:16:27.83 ID:eEeRzf0T0.net

まぁそうは言っても
2000年前後以前のモノサス・二本サスに比べれば段違いで良い足回りなんだけどね

941 ：774RR ：2022/01/18(火) 09:37:53.37 ID:5/0KzVayp.net

>>940
そうか？
退化してるようにしか感じられないが。

942 ：774RR ：2022/01/18(火) 10:04:20.99 ID:eEeRzf0T0.net

>>941
乗り心地はさておき
タイヤが路面を叩かないだけでもかなりの性能差があるよ
もちろん細かい凹凸やうねり等をあまり吸収できてないから褒められるレベルではないけどね

943 ：774RR ：2022/01/18(火) 10:20:47.01 ID:CwqMIH3t0.net

なんつーか、乗り味は良いんだけど乗り心地はそれほど良くないとは思う
それでも昔乗ってたウルフとかSRXに比べりゃ快適なんだけど

944 ：774RR ：2022/01/18(火) 10:47:11.44 ID:C7Aq1/gZa.net

>>932
リッターSSの最新の電子制御アクティブサスペンションいいみたいだよ！
たぶんサスだけで数十万だけど！

945 ：774RR ：2022/01/18(火) 11:53:07.65 ID:L5QaLgSwa.net

>943
うまい事いうなぁ、うんそんな印象
ギャップで跳ねるし尻は痛いし乗り心地は
良く無い。でも乗り味は良い、コーナーを
思ったようにトレースしたり気分が良い

946 ：774RR ：2022/01/18(火) 11:56:01.53 ID:q2U9itz+a.net

シートはどうなの？
尻が痛くなったりしないのかな

947 ：774RR ：2022/01/18(火) 12:00:16.36 ID:Kssz9D6O0.net

前後サスを予算15万〜20万位まででオススメって何か有る？
用途は峠6ツーリング4。タイヤはミシュラン　パワー5で。

948 ：774RR ：2022/01/18(火) 12:25:44.86 ID:eEeRzf0T0.net

>>947
セッティングを出せる能力がどれくらいあるかにもよるけど・・・

ナイトロンに車体持ち込みでセッティング出してもらってのオーダーサス購入がマスト
安く仕上げたいなら
ハイパープロのスプリング前後交換

949 ：774RR ：2022/01/18(火) 12:31:33.10 ID:Kssz9D6O0.net

>>948
即レスthx。ナイトロン丸投げコース調べてみる。

950 ：774RR ：2022/01/18(火) 15:00:33.13 ID:Kssz9D6O0.net

ナイトロン高いなぁ....ハイパープロの前後セット12万位の逝ってみる。

951 ：774RR ：2022/01/18(火) 16:52:06.55 ID:A+wKG1Z30.net

>>934
それに期待してるんですが距離にしてどのくらいですか？

952 ：774RR ：2022/01/18(火) 17:24:17.14 ID:2fJcpG/Jd.net

>>951
2000キロも走ったあたりかな
感覚は個人差あります

953 ：774RR ：2022/01/18(火) 17:24:45.90 ID:9dAXBWtj0.net

>>951
934 じゃ無いけど俺の場合で６〜７千km過ぎたくらいだった

954 ：774RR ：2022/01/18(火) 17:26:59.86 ID:ytdul2M+0.net

>>950
https://youtu.be/Pd_MYhCy5tY
フロントはここ良さそうだよ

955 ：774RR ：2022/01/18(火) 17:28:17.38 ID:ytdul2M+0.net

>>950
フロントはそもそも圧側減衰殆ど効かせてないからバネ変えても無駄だと思うよ

956 ：774RR ：2022/01/18(火) 18:53:44.53 ID:vJDxWYQQ0.net

>>937
知らないと言うことは
逆に若いと思われ

957 ：774RR ：2022/01/18(火) 20:01:42.88 ID:Kssz9D6O0.net

>>955
無条件で前後セットが吉と思ってた。

958 ：774RR ：2022/01/19(水) 02:00:06.11 ID:CfoLHfPpM.net

サーキットでのサスセティングは、ライダーの不得意なコーナー
に合わせてセットするらしいですよ。結局、すべてのコーナーに
大して最適なセッティングなんてできない。増して公道はサーキットより
路面は悪く複雑極まりないわけで。でもサスの動き自体は変わるのでしょうけど。

959 ：774RR ：2022/01/19(水) 02:10:34.33 ID:+d8iI3/td.net

体重体格もそうだしタイヤ銘柄と空気圧でも結構変わるわけで自分で試行錯誤しなきゃ分からんな
開発の人は想定身長と体重位は公表してほしい

960 ：774RR ：2022/01/19(水) 05:37:33.94 ID:XESALUWM0.net

ハイパープロだったかな、体重＋装備重量で65〜75キロが基本の設定で，ズレる人はオイルの量を増減して調整するデータも付いてくるとか。セッティング能力とか無いから、とりあえず体験して見たいからこれでいいかな。

961 ：774RR ：2022/01/19(水) 06:44:51.01 ID:pEP5cGGB0.net

>>958
らしい情報なんて教えてもらっても参考にならん。
自分が乗りやすいようにどう工夫したか教えてくれ。

962 ：774RR ：2022/01/19(水) 08:41:07.71 ID:/6zwG5vpr.net

自分は特約店で交換してもらって
交換>試走>調整の流れでセッティングしてもらったよハイパープロ
目的がツーリング時の乗り心地改善だから概ね満足出来た

963 ：774RR ：2022/01/19(水) 09:44:28.27 ID:3NLhkI7q0.net

フロントは減衰の問題だからスプリング換えても無駄じゃね？
フォークオイルの選定と量調整で頑張るしかあるまい
それか頑張ってマトリスのキット組むか

964 ：774RR ：2022/01/19(水) 16:39:15.80 ID:ZisJUx6OM.net

ツーリング街乗りならハイプロ推奨
サーキットなら情熱のブッ込みしだい
峠ならリア荷重で乗るのが大前提、このバイクは車体構成がそれを想定して造られてる
なので先ずはリアを交換＆調整でかためたら、フォークはオイル粘度と油面で味付けの微調整ってのがセッティングの方向性
フロントを使って前荷重で走りたいならバイク自体を替えるかサーキット走行レベルで情熱をブッ込むしかない

965 ：774RR ：2022/01/19(水) 17:25:39.65 ID:pfAhk3V0M.net

>>961
＞自分が乗りやすいようにどう工夫したか教えてくれ。

市販車はプロのテストライダーがセットして公道で破綻しない
ようにかなり走り込んで作ってるわけですから。そんなに乗りずらいですか？
スズキは開発陣が自分で購入する人が多いですから、結構信頼できると思いますよ。
SVも開発チーフがプライベートで乗ってますよね。GSX-Rもそうらしい。
でももしいじるなら、信頼できるショップにこういう風に使ってこういう風に
走りたいと相談して作ってもらいますね。乗るのが第一でいじるのはメンドクサイ方なので。

966 ：774RR ：2022/01/19(水) 18:06:27.28 ID:pEP5cGGB0.net

>>965
信頼できると思う、とか
そうらしい、とか
机上の空論みたいなことを聞かされるのが嫌なんだよ。

自分の感覚でこうやってみたけど上手くいかなかった、とかの方が好感が持てる。

967 ：774RR ：2022/01/19(水) 18:14:57.42 ID:+OKlouQx0.net

SVは初心者歓迎のお値打ちエントリーモデルなんだから
ガッツリとスポーツ走行するなら範疇からズレてくるわな

バネ変えて姿勢の振り幅を再設定して
オイル粘度でその範囲でのストロークスピードを調整するしかない
インナーキット組んだほうが調整作業が楽になる

968 ：774RR ：2022/01/19(水) 18:20:06.33 ID:4Z/gEyZGd.net

ガチ勢はバイク乗ってる時間より筋トレしてる時間の方が長いぜ
運動してないとフィーリングの前にサーキットのフリー走行30分体力が持たない

969 ：774RR ：2022/01/19(水) 18:49:14.82 ID:fEyHcnkDF.net

なにその臭い連中

970 ：774RR ：2022/01/19(水) 19:05:13.97 ID:pfAhk3V0M.net

一つのコーナーをクリアーしていく場合、
進入のブレーキングでFサスに荷重がかかり、
コーナー中間のパーシャルを経てアクセルONでRサスに荷重がのる。
バイクをこのシーソーのような1回の前後のピッチングをきれいに決めれば
胸のすくコーナーリングができると信じてる。
この前後のピッチングをどうコーナー中のブレーキとスロットルの制御で
作るかが問題で結局、Fサスにのった荷重はRサスに帰るがそれをどう受け渡すのか。
減衰とかのセッティングで関わってる来ると思うけど難しすぎなんだ。姿勢作りとか。
だから自分のライテクでどうにかしたい派なんだ。例えセッティング合ってなくても
かけ方で作れるし制御できると思ってる。病気だけどな。

971 ：774RR ：2022/01/19(水) 19:28:46.28 ID:pfAhk3V0M.net

体重計の上で屈伸運動をすると針が上下する。つまり
荷重や抜重をライダー自身の運動で作り出せるし、
これはサスの役目も担えたりする。
出来ることは結構ある。様な気がする。

972 ：774RR ：2022/01/19(水) 20:29:26.51 ID:nvsVoc8L0.net

>>970 次スレよろ　無理なら宣言して

ノーマルのままでもタイヤの空気圧だとかプリロードを
抜いたり足したり乗車姿勢を色々とだったりやれる事はある。
このスレだと乗り心地重視でプリロード一段抜きが
推奨されてるけど、少数ながら足したほうがコーナーで
気持ち良いと言う意見も有る。
結局自分で試してみるしか無いんじゃないかな。

973 ：774RR ：2022/01/19(水) 20:47:31.78 ID:pfAhk3V0M.net

無理です。お願いします。

プリロードを抜いて、手放し運転してみて
真っすぐが安定感が増すようなら掛けます。
若干不安定くらいになるのがいい。気分です。

974 ：774RR ：2022/01/19(水) 21:10:17.73 ID:7IhOCgba0.net

>>935
>シートは板でサスは棒のような素晴らしい物がついています
あぁ〜あなたの書き込みには感動しました
このバイクは公道走行中に板や棒のようなもので股間をガツガツ責められるのですね
それなのに衆目の中「V型エンジン熟成！熟成！」ってみんなが叫ばされるバイクなのですね
なんていやらしぃバイクなのでしょうかｗ

975 ：774RR ：2022/01/19(水) 21:29:15.19 ID:nvsVoc8L0.net

次スレ立ててみる

976 ：774RR ：2022/01/19(水) 21:46:17.61 ID:7IhOCgba0.net

明日地元の教習所の大型二輪コースについて聞いてみる決心がつきました

977 ：774RR ：2022/01/19(水) 21:49:54.29 ID:3FrLbCJ10.net

SVのサス評判悪いから交換する気満々で買ったけど、いざ乗って小慣れてくると大きな不満がない不思議。
前車が10年落ちのGSX-R750だったのもあるかもしれないけど法定速度+αレベルのコーナリング速度ではしっかりしてて好感触。
確かに固めだけどそれがいい。体格は175cm60kg
ちなみにサブは純正がフニャすぎてオーリンズ入れてる。

978 ：774RR ：2022/01/19(水) 21:53:19.85 ID:nvsVoc8L0.net

次スレ立てた
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/

テンプレ気になる所が有れば指摘よろ
次々スレ立てる人に伝われば良いけど・・・

979 ：774RR ：2022/01/19(水) 22:03:48.94 ID:lGN8N6W20.net

まだ教習中でこれにするか他ににするか悩み中
急いで購入しなかったら悩む悩む　選択の自由は楽しいぜよ

980 ：774RR ：2022/01/19(水) 23:24:42.44 ID:T5wB1VB6M.net

>>977
積極的に体重移動して操ろうとする人ならそんな感想になるだろうね
固めととるか、遊びが少ないダイレクト感ととるかはその人しだいだからね
サスの動きは悪くない、というかリンクサスで悪いわけがない(良くもないけど)

981 ：774RR ：2022/01/19(水) 23:51:10.71 ID:uN/SvOur0.net

>>979
これにしろ

982 ：774RR ：2022/01/20(木) 01:09:19.14 ID:fnyNQtPC0.net

>>979
XSRとかCB650R以外にも、モットグッチV7とかスラクストンも一応候補だったなあ
信頼性と耐久性で外したけど
一度は乗ってみたいな

983 ：774RR ：2022/01/20(木) 06:08:36.03 ID:0FMKxIxM0.net

>>976
ちゃんと尻を洗ってから乗るんだぞ

984 ：774RR ：2022/01/20(木) 07:27:49.33 ID:PqbAfIIPd.net

>>982
そのあたり全く考えなかったな

それにしても寒すぎてバイク乗れたもんじゃない。春よ来い

985 ：774RR ：2022/01/20(木) 07:55:08.42 ID:jrQ9p5ii0.net

>>977
オレも同感
価格とパワーからしてサスはこんなもんだろと思うし、シートも固いけど確かによく入力受け付けるので気に入ってる171ｃｍ62ｋｇ。

そもそもバイクでロンツーする気なかったオレだから、650Xはツボにはまった

986 ：774RR ：2022/01/20(木) 08:50:22.31 ID:ZtCDhKyd0.net

アスファルト敷き直した峠だと純正まんまでもメッチャ快適だわ

987 ：774RR ：2022/01/20(木) 08:51:29.51 ID:TpWoTE5KM.net

バイクに乗っている間はコロナにかからないよね？

988 ：774RR ：2022/01/20(木) 09:59:50.20 ID:hv695cDyd.net

誰にも会わず食事の前に手洗いすればよほどは感染しないぞ

989 ：774RR ：2022/01/20(木) 10:13:17.61 ID:vVok+rpRM.net

おれも手洗い、うがい、歯磨きをしっかりして、外食しなければうつらないとおもってる。
大丈夫でしょ

市中感染とかいってる奴は本当は心当たりは有るけど、浮気とかで理由が言えないだけでしょ

と孤独な俺が言ってみる、、、、

990 ：774RR ：2022/01/20(木) 11:00:05.05 ID:fnyNQtPC0.net

満員電車に乗れば感染しそうだなあ…

991 ：774RR ：2022/01/20(木) 11:10:24.40 ID:EdUmJlj4a.net

手洗いとかうがいに感染予防効果なんてあるのか？
生涯予防し続けて逃げ切るつもり？

アホらしくて

992 ：774RR ：2022/01/20(木) 11:25:20.63 ID:vVok+rpRM.net

>>991
一番効果的なのは歯磨きらしいよ。
生活習慣の中にはいってれば意識しなくても出来るさ

コロナ前からインフルエンザ対策でやってたから何の苦もない

993 ：774RR ：2022/01/20(木) 12:56:57.52 ID:nmSl221s0.net

>>991
君はしなくていいよ
ついでに服も着なくていいよ

994 ：774RR ：2022/01/20(木) 13:04:07.05 ID:1KdJLUxJ0.net

インフルエンザワクチン毎年打ち続けてた奴とか
そこらじゅうに居るだろ、何を今更

995 ：774RR ：2022/01/20(木) 14:11:36.65 ID:MXompQ0r0.net

ちなみにこのシートは不評だけど
じつは２０００年以前のバイクと比較すればそうアンコ厚とか悪いものでもなく普通だったりする
むしろアンコの品質でいうなら若干良くなってると言ってもいい

ただ致命的な違いが表皮
ゴムシートの90年代SSはさておき、他の当時バイクはアンコどうこうより表皮がよかった
Xのなんちゃってタックロールではなく当時のゼファーやXJRのような
ちゃんと綿がはいっているタックロール？タックロール調？のようなしっかりした表皮に換えるだけで全然違ってくる

と・・・例題を調べていたらコレがヒット
https://www.youtube.com/watch?v=2Q-gXOkYDEY&ab_channel=SVFREAKMOTOVLOG

不満の原因で案外と直接的なトコではなく周辺にあったりする
ちなみに空気圧を適正にすると突き上げ感も変わってくるのと
車体重量からすると指定空気圧って高めだったりもする（しかもタンデム時の圧だし）
空気圧ってじつは２.０、２.２５、２.５とか（フロント・リアでも違う）決まった空気圧でしか指定できない縛りがある
例えば本当によいリアタイヤ空気圧が2.3や2.4でも表記は２.5になる

タンデム時の想定体重とか車体重量とか色々な要素から計算（これちゃんとした公式が存在します）すると
けっこうビックリすえことになったりならなかったり・・・
もちろんバイアスとラジアルでも話は変わるんだけどね

996 ：774RR ：2022/01/20(木) 16:53:16.75 ID:/T3KS6Hg0.net

長いよ、要点をまとめろって上司に言われなかったか？

997 ：774RR ：2022/01/20(木) 16:56:14.17 ID:knZRcsCWd.net

一人乗り体重60キロ以下なら空気圧5％下げろ
筋トレして身体能力高めろ

998 ：774RR ：2022/01/20(木) 20:33:10.16 ID:BDynEZmL0.net

おれがクソホンダをブッ殺してやるよ

999 ：774RR ：2022/01/20(木) 20:41:18.17 ID:BDynEZmL0.net

スズキ最高、クソホンダは死ねっ！

1000 ：774RR ：2022/01/20(木) 20:41:38.98 ID:BDynEZmL0.net

カワサキはまあ、アレだけど

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。