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【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part16【DL1000/DL1050】
- 1 :774RR:2021/12/14(火) 21:44:42.16 ID:U/sCcUe3.net
- 他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1050/1000/XTのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl1050rcm0/
専用ページ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/v-strom1050_xt/
Moto Map
http://www.motomap.net/
前スレ
【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part15【DL1000/DL1050】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1625048632/
- 337 :774RR:2022/03/10(木) 20:11:01.01 ID:MDg3u//Q.net
- 今年の650は排ガス規制対応のみでフィニッシュです
- 338 :774RR:2022/03/10(木) 21:53:00.39 ID:FJ3Rb9/s.net
- SV650が先行して規制対応パワーダウンしているし、予想はしていただろう
- 339 :774RR:2022/03/14(月) 16:06:56.57 ID:NFWeESGn.net
- ギタンwガチ過ぎw
- 340 :774RR:2022/03/15(火) 02:28:34.29 ID:bQxmbiRk.net
- 普通はあれの一歩手前でやめとくのが普通。
- 341 :774RR:2022/03/15(火) 07:25:02.23 ID:zUaHlZmb.net
- 林道で一通りいじめたら最低地上高とか使い勝手など諸々で
やっぱアフリカが良かったなんてオチになりそう
でもそういうのも楽しいんだよな
- 342 :774RR:2022/03/15(火) 07:52:31.49 ID:ULFJuS3U.net
- このバイク、ジムニーじゃなくてハリアーかフォレスターだもんな
オフは行けないことはないってだけで、あんまり突っ込みすぎると大変な目に合う
- 343 :774RR:2022/03/15(火) 12:22:55.93 ID:N9ChAvUu.net
- BATTLAX ADVENTURECROSS AX41履かせて、
財力的に破損を気にしなくともよく、
仲間と一緒だから入っていくけど、
一般人なら、「少しだけ荒れた 上り」以降は、
独りで入っていこうとはなかなかしないんじゃない?
(道を知らず、引き返せなくなるかもしれないなら尚更)
- 344 :774RR:2022/03/15(火) 18:31:12.23 ID:sWc9PyQv.net
- ギタンの事だからHRTのフロントフェンダーリフトキットとサスチューンするんだろうなw
ストローク増えて車高上がるやつ
- 345 :774RR:2022/03/15(火) 22:37:17.47 ID:gXkjaVPb.net
- 単独では最後の方、ほんと怖いよ。
谷側とか、もし変なコケ方して起こせなくなったらマジ終わりだからね。
他のも単独に見えても同行者はいるんだろうね。
- 346 :774RR:2022/03/16(水) 05:17:39.73 ID:f46zIBqg.net
- 同行者写ってましたやん
- 347 :774RR:2022/03/16(水) 20:50:53.07 ID:vswKM3uy.net
- DTやセローに乗ってた頃はガレた廃林道でも一人で突っ込んでたというかそれが普通だったけど
Vスト1050ならフラットな林道でもちょっと構えるわ
ギタン凄いっすね
- 348 :774RR:2022/03/17(木) 16:06:08.40 ID:xFkD6RLj.net
- 広いフラットダートまでだな
2メートル幅のダートは行きたくない
軽い250や125にしたい
2メートル幅は舗装林道までだな
- 349 :774RR:2022/03/17(木) 20:16:18.87 ID:ihMA3we/.net
- ギタンしか話題ないの悲しいな
- 350 :774RR:2022/03/17(木) 21:56:59.09 ID:Gh1ls8LI.net
- 1ヵ月乗るとオイルが劣化するとか
モードでアクセルレスポンス全く違うからアクセルの遊び調整意味ないとか
意味不明かつ低レベルな話題が続いたから皆どっか行ったんだろ
- 351 :774RR:2022/03/20(日) 10:14:30.35 ID:VZqgUm4n.net
- 元々そんな話題性のあるバイクでもないし
単にネタ切れ
- 352 :774RR:2022/03/21(月) 17:55:06.90 ID:VBRkZODf.net
- 雨の中B・3・2でグイっとアクセル開けたらTCチカチカしてた
案外仕事してるんだなと
- 353 :774RR:2022/03/22(火) 20:42:50.59 ID:P/zdgq+k.net
- そういや今年はVストミーティングってあるのかな?
モーターサイクルショー終わったら発表かな?
- 354 :774RR:2022/03/22(火) 22:03:34.55 ID:jilBO/ar.net
- マイナーチェンジでカラーメーターとSFF-BP化するかな?
他社の旗艦モデルはレーダー付け始めてる勢いだからなあ
どう進化していくんだろうねVスト君は
- 355 :774RR:2022/03/23(水) 06:59:17.05 ID:TbTDKOo3.net
- >>354
テコ入れして欲しいがそれほど売れている車種でもないから、予算つくかな。最近のホンダの勢いと比べると鈴菌がおとなしすぎる。100周年で精力使い切ったか?
- 356 :774RR:2022/03/23(水) 13:30:47.98 ID:X5yK2czs.net
- マイナーチェンジ箇所
ヘルメットホルダー
- 357 :774RR:2022/03/23(水) 13:33:13.33 ID:u+LV6GTV.net
- GSX-S1000GTと同じマルチインフォメーションディスプレイになって、
カラーバリエーションが変わり、5万円upかな
- 358 :774RR:2022/03/23(水) 16:25:33.02 ID:2jGFSi0a.net
- あれ表示が遅くてイラつくって言ってる人いたけどどうなんだろな
- 359 :774RR:2022/03/23(水) 17:05:55.41 ID:Mi7FDR9W.net
- 元ブサ海苔のワシ。FJRASから1050XTに乗り換え検討中。
乗ってる人に聞きたいんだが、高速巡航の防風性と、長距離乗った際のクラッチによる左手の疲労具合はどうでしょうか?
年に3回ほど2000km超えのロングに行くのと、今乗ってるFJRがセミオートなので疲れが出ないかだけが心配。
ブサの2型乗ってたけど、35歳超えてからはツーリング3日目辺りからクラッチによる疲労で左手に激痛が走って辛かったことがあってトラウマ
北海道でレンタルしたCB1300SBは6日間乗りっぱなしでも全然痛くなかった。
VSTROM1050、凄く魅力的だけどクラッチによる手痛だけが心配なんすよ
- 360 :774RR:2022/03/23(水) 20:54:59.38 ID:uPEMZgOB.net
- アフツイDCTでいいじゃん
- 361 :774RR:2022/03/23(水) 22:57:39.11 ID:nugceisC.net
- 今度出るNT1100DCTでええやん
- 362 :774RR:2022/03/23(水) 23:19:58.07 ID:0x2Np+YT.net
- 250あたりを増車するか、暇なときレンタルするかでいいのでは
- 363 :774RR:2022/03/24(木) 00:01:18.69 ID:HHeIHZtv.net
- >>359
防風性は夏にメッシュジャケットが役に立たないぐらい
クラッチは250のセローより軽い
止まる時はニュートラルに入れてれば疲れんのじゃないかな
- 364 :774RR:2022/03/24(木) 00:03:36.10 ID:p/f0yc5/.net
- じゃあCB1300SBでいいじゃん
- 365 :774RR:2022/03/24(木) 02:05:24.05 ID:a8LSdzdy.net
- >>359
クラッチはワイヤー式のバイクより圧倒的に軽い
MT-07で7〜8時間連続で走行したときは左手が筋疲労で痛くなってきたけど、Vストは同じくらい走っても全然痛くならない
防風性はかなりいいんじゃないかな
ネイキッドやレーサー(ツアラー)と違って上半身が直立したような乗り方になるけど、風に抵抗する必要がないからか疲れないもんなぁ
- 366 :774RR:2022/03/24(木) 10:08:42.67 ID:zbeypg0f.net
- 2000km 乗ったらクラッチよりスロットルが辛くなるけどクルコンあるから大丈夫
- 367 :774RR:2022/03/25(金) 15:38:11.16 ID:fnSKhpfV.net
- >>359
1050XTの防風性は良いバンディット1250F以上に良い
シールドに高さがあるぶんメットに全く風こない
ギアが全てクロスでなのでGSやツアラーのような低回転での6速高速巡航は出来ない
バンディット1250Fだと4000回転で140以上出たがXTは110くらい
クラッチはブサの半分以下のチカラでいい天国クラッチ
全く腕パンパンにならないw
バンディットもブサと同じクソ重いクラッチだったから余計ラク
XTはシートがよくできていて滑らない
シート側面のカラー部分が滑り止めラバーコーティングされている
クルコンは起動ボタンがちょい押しづらい
驚くべきはブレーキホールド機能
坂道発進でギア入ってるとブレーキホールドしてくれて発進時にリアブレーキでついた足をワチャワチャしなくて良いw
エンジンのモード変更が3つあってかなり性格が変わる
トラコンやABSもモード変更できる
わざと切って尻を振り出せるようなオフテク対応になっている
メータ左にUSB、シート下にシガソケ、シールド内側にマウントバーでほぼなにも追加しなくていい
- 368 :774RR:2022/03/25(金) 21:34:12.34 ID:tNWYb1kG.net
- 身長175pで直立で乗ってると普通にヘルメットに風は当たる
少し前傾すると風は当たらない
170p以下だと当たらないかも
昨年九州まで1100q走ったけどアクセルやブレーキによる手の痛みは無かったが
ケツと背骨が死んだ
- 369 :359:2022/03/26(土) 10:01:29.63 ID:AGua5IlM.net
- レスありがとう
もちろん、アフリカやNTも検討してるけどパラツインとホンダには惹かれないんだよ
CB1300SBももちろん良いバイクだけど、乗ってる人大杉+特徴薄で対象外
ブサよりクラッチが半分以下の力で済むなら、ロングにも問題なく使えそうだ。
FJRの下取り次第で買っちゃおうかな!
- 370 :774RR:2022/03/26(土) 11:30:25.06 ID:utdGrwFu.net
- 注意がある
タマが熱くなる
- 371 :774RR:2022/03/26(土) 12:01:33.57 ID:ez0ut6x/.net
- そりゃたまらんな。
- 372 :774RR:2022/03/26(土) 19:47:41.01 ID:ZvYD338U.net
- モーサイで1050XTには
跨がれない
- 373 :774RR:2022/03/27(日) 02:10:10.15 ID:A7RnxG2t.net
- 最近流行りのビレットレバー交換でさらに軽くなる。
- 374 :774RR:2022/03/29(火) 14:34:15.22 ID:6mjWMZZ8.net
- >>309
高ぇな!
- 375 :774RR:2022/03/30(水) 10:28:58.37 ID:iSiBdAdY.net
- 車用流用だと300円台にはできるけど・・。
十分でしょ
- 376 :774RR:2022/03/31(木) 01:22:18.83 ID:yS56I33Z.net
- >>375
V-スト1000でそれできるかな?
以前にホンダのバイクに乗ってた時は、ホンダの軽乗用車用が適用できたけど、V-ストの場合はフィルターサイズが一回り大きい。
流用知ってたら教えて欲しいです。
- 377 :774RR:2022/04/03(日) 08:13:09.02 ID:w6gMjzwz.net
- クーラントのタンク位置どうにかならんかったのかと全バラ補充とか無いだろと
- 378 :774RR:2022/04/04(月) 15:31:47.71 ID:wI/i0eBn.net
- この雨の中、車検上がりとりに行く…@埼玉
- 379 :774RR:2022/04/04(月) 17:24:52.45 ID:1Ac9fWky.net
- 雨が似合うバイクだよ
- 380 :774RR:2022/04/04(月) 21:51:15.14 ID:9MCFe9zC.net
- 洗車だと思って行ってこい
カッパ貫通する大雨以外なら走らせる
- 381 :774RR:2022/04/05(火) 11:04:06.35 ID:tzFi2oxv.net
- S1000GTのアプリ対応ディスプレイとか2速30q/h〜のクルコンとか羨ましすぎる
次のモデルチェンジで乗っけてくるだろうけど
- 382 :774RR:2022/04/05(火) 11:11:19.25 ID:DiH8Ysp7.net
- カラーメーターになるとハンドルスイッチ類も一緒に変更かあ
- 383 :774RR:2022/04/09(土) 18:45:13.10 ID:vrdWO/PN.net
- フルモデルチェンジまで行かなくてもマイチェンで
液晶その他、同等のシステムは載っけて来ると思うぞ
- 384 :774RR:2022/04/11(月) 13:25:18.85 ID:Cz+3nvVY.net
- 250SX見ると期待が持てる、650と共に来期アップデートしてくれると嬉しいな!
- 385 :774RR:2022/04/11(月) 15:07:03.47 ID:eUzVZRx+.net
- 液晶のアップデートは地味に好感が持てた
- 386 :774RR:2022/04/13(水) 15:55:55.66 ID:0pZ0SCm+.net
- 650が直線デザインに変わるだろ
- 387 :774RR:2022/04/14(木) 07:50:07.54 ID:WAY/W/oi.net
- 当たり前なことを再確認したいんですが、
シガーソケットに36W以上のUSB充電器つけてると場合によってはヒューズ飛びます…よね?
36W以下だと良い商品が少なくて
- 388 :774RR:2022/04/14(木) 08:32:24.30 ID:bBvGwgkU.net
- あのシガソケはホールド悪いから使ってない
Dユニットをバッテリーから取ってETCライン連動にしてキー連動化電源として工具入れる所に納めてる
社外ライトと増設USBとドラレコ繋いどる
ナビに使うタブはメーターUSB
工具や車検証はGIVI箱に入れている
- 389 :774RR:2022/04/14(木) 08:55:37 ID:Hfa7Hyuz.net
- >>387
3Aヒューズだから飛ぶね。何も考えずにアンカーのMax 5A使ってたけど今のところ問題ないね。iPhoneの非接触充電だと出力側で実測10W弱。
- 390 :774RR:2022/04/14(木) 08:55:58 ID:nlUmnQp9.net
- 質問に対する回答になってなくて草
- 391 :774RR:2022/04/14(木) 08:56:42 ID:nlUmnQp9.net
- あ、>>388へのレスね
- 392 :774RR:2022/04/14(木) 09:04:41 ID:Hfa7Hyuz.net
- >>389
そういやUSBの電熱ベストも同時に使ってたわ。消費電力約1.76アンペア、フルパワーだとアウトだね。まあ超えてもヒューズ切れるだけでしょ?
- 393 :774RR:2022/04/14(木) 09:36:59 ID:q4sOG6Gx.net
- 本格的に取り出すなら、リレーでバッテリーから電源取り出し。
エーモンの20Aリレーが便利。
- 394 :774RR:2022/04/14(木) 14:15:42.63 ID:cj4w5OAQ.net
- そんなに何に使うのさw
この流れで自分の使ってるシガソケ充電器を調べたらMAX30Wだった USB-Cの18Wのおかげで充電が速い
- 395 :774RR:2022/04/22(金) 09:58:56.34 ID:lmITg0Ps.net
- キジマのLEDウインカーをポチッてしまった。
- 396 :774RR:2022/04/22(金) 17:30:57.49 ID:a5P76CXl.net
- 俺ウインカーは中華LED、
リレーはデイトナの高いやつ
だけど、メーターのインジケータLEDの残照現象が治らん。
- 397 :774RR:2022/04/22(金) 20:13:01 ID:byS+gCej.net
- 中華電装とかいう一種の運試し
- 398 :774RR:2022/04/22(金) 23:33:55.27 ID:Ni9tcXGr.net
- >>397
w
- 399 :774RR:2022/04/22(金) 23:41:24.47 ID:B6eTDMBK.net
- 普通に考えたら命を預けるバイクに
ワケワカンネー中華製品なんて付けられないわな
正に命を賭けた運試し
- 400 :774RR:2022/04/23(土) 06:04:20 ID:T1rn+bWU.net
- それ250オーナーの前で言うなよ
- 401 :774RR:2022/04/23(土) 07:02:35.17 ID:4uUiEcER.net
- 別に単なるお飾りのデコレーションパーツ(チェーンケースとか)なら、
中華でも特に問題ないと思うよ
ただブレーキパッドとかレバーとか事によっちゃ命に関わりかねないパーツに
中華を導入するのはさすがに自分の命を安く見積りすぎじゃね
- 402 :774RR:2022/04/23(土) 09:21:23.86 ID:tIuPJ6Fc.net
- 分かっちゃいねーな
vst250など純正が中華云々はメーカー公式の取付、テスト、検品だからいいだろ
よう分からんメーカーの安全性に関わるパーツを個人で購入して自己責任で付けるのが問題なんだろうが
もちろんバイク屋に持ち込んでもつけたくないけど
- 403 :774RR:2022/04/23(土) 09:35:47.85 ID:T1rn+bWU.net
- >>402
わかっちゃいねーな
受け取る側がそこまで真意を汲み取ってくれて傷つかないで済む保証はないってことだよ
- 404 :774RR:2022/04/24(日) 05:54:19.77 ID:TAltfzAG.net
- 分かっちゃいるけどやめられない♪
- 405 :774RR:2022/04/24(日) 18:01:02.79 ID:iGDLpuwv.net
- >>396
いろいろ試したがマツシマのリレーなら大丈夫でした。
- 406 :774RR:2022/04/24(日) 22:44:00.10 ID:Ym0wT5gu.net
- リレー変えたらONスタートじゃなくなってしまって
いろいろ探してイーリバースってのにした
- 407 :774RR:2022/04/25(月) 08:59:56 ID:z9BBKkv6.net
- アマゾンLEDの球は車検も通って異常なく使えてるけど、
リレーだけは良いの使っといたほうが良いみたい。
中華のは点滅しなくなったり速度がおかしかったり。
>>405
残照に効果アリかな?
情報どうもです。
- 408 :774RR:2022/04/25(月) 13:26:41.08 ID:tatpe5JB.net
- キジマのLEDウインカー交換終了。
小さくなって少しだけスタイル出ました(自己満)。
- 409 :774RR:2022/04/25(月) 20:18:07.97 ID:teO1xGhk.net
- >>407
残照解決しましたよ
- 410 :774RR:2022/04/26(火) 22:31:28.05 ID:TBZVzg+6.net
- LEDウィンカーかっこいいなー
↓
よーし、お金無いから中華入れるゾ〜
↓
あ、なんか不具合出てる。どうしよ?
この流れを世界中に晒せるドMっぷりがステキw
- 411 :774RR:2022/04/27(水) 14:54:30.07 ID:6CNCTfNH.net
- わざわざ噛み付いていただいてありがとうございます。
- 412 :774RR:2022/04/28(木) 23:18:03.20 ID:J1gn7W65.net
- VストにLEDウィンカー入れてる人見たら
このスレ思い出して噴き出しそう
でもって「LEDウィンカーですか。シブいっすねぇー。いくらくらい掛かりましたぁ?」
って半笑いで聞いてしまう予感ww
- 413 :774RR:2022/04/29(金) 00:01:33.36 ID:LaCQ/7OQ.net
- 俺のVストは純正でLEDなんだが
- 414 :774RR:2022/04/29(金) 03:49:02 ID:bLNmZRLr.net
- Vストミーティング会場でで怯えた顔で小刻みに震えながら
LEDウインカー車両を睨みつける>412であった
- 415 :774RR:2022/04/29(金) 06:36:06 ID:uzgDSm5c.net
- LED化するよりポジション化した方が変化があって良いと思うわ!
- 416 :774RR:2022/04/29(金) 09:05:03.62 ID:+Sl9jKiS.net
- 中古もなかなか値下がりしないな。人気なのかな。
- 417 :774RR:2022/04/29(金) 14:55:47.47 ID:SW7qs2Da.net
- タマ数結構あるのにな
- 418 :774RR:2022/04/29(金) 16:32:02.24 ID:iXcy6LA5.net
- Vstrom1050自体は人選ぶし人気はないけど、売る側が高く売りたいって事だろ。
ベタベタに下げないと日本じゃ人気出ないんだ…
アルプローダでさえな。
- 419 :774RR:2022/04/29(金) 19:43:12.82 ID:b/x3OdQl.net
- 未だに2020モデル在庫あるっぽいしな
一時期120万円台で叩き売りしてるとこ多かったけど最近は値を戻して安くても140万円台だね
安かったバロンのフェスタ車や他のチェーン店の安売り在庫車が無くなったのが大きいかな?
山形のSUZUKI MOTORSの2020イエローもまだ売れてないし不人気なのは変わりなさそうだけどw
これも一時期132万で売ってたけど今は151万の定価だし
半導体不足で生産が少ないとはいえ定価で買う人はいるのかね
- 420 :774RR:2022/04/30(土) 15:26:04.25 ID:5zC0AQ+Q.net
- 2月に注文した1050の純正グリヒ、9月の予定になりました…
- 421 :774RR:2022/04/30(土) 15:27:53.47 ID:X5E946wJ.net
- 2022モデルはいつでるんだろう
- 422 :774RR:2022/04/30(土) 20:14:38.40 ID:Vzhe48WQ.net
- 2014年式の1000ABSですが、リアアクスルナットのサイズは36mm で良いですか?
- 423 :774RR:2022/04/30(土) 21:42:49.28 ID:d5y+Q9af.net
- 36でOK
- 424 :774RR:2022/04/30(土) 22:47:22.04 ID:VqXfJgeo.net
- 36mmのナット回せるものを買うとまあまあの値段だけど一度買えばチェーンの張り調整がかなりやりやすくなるから後悔はしない
- 425 :774RR:2022/05/01(日) 06:41:59 ID:SZGA0NS3.net
- 36mmソケット持ってなくてAmazonで買った思い出
- 426 :774RR:2022/05/01(日) 09:58:39.22 ID:jrgpJGbI.net
- >>423〜425
回答あざっす!
Amazonで片口スパナ手配しました!
- 427 :774RR:2022/05/01(日) 10:58:17.49 ID:rYNZYuqi.net
- 36mmに片口スパナなんか使うんじゃねーよ 片口はダブルナットの固定専用だ
差込12.7のスピンナーハンドルとソケットを使え
- 428 :774RR:2022/05/01(日) 11:22:52.85 ID:Ksz1BYXo.net
- >>426
ASHかネツレン?
あれは頑丈な方だけどメチャクチャ固いからナットがナメるかもしれんし柄が短いから手で緩めるのプロレスラーとかじゃなきゃ相当キツイぞ。足で蹴るとそれこそ舐めるしどこかへ吹っ飛んでいって何か壊すかも。
俺は1/2でもたわんで力が逃げるから3/4ソケット使ってる。
- 429 :774RR:2022/05/01(日) 12:26:14 ID:P7pakQUL.net
- すげーな自宅で3/4って。トラックでも持ってんのか
- 430 :774RR:2022/05/01(日) 15:07:35.36 ID:Ksz1BYXo.net
- トラックとか関係ないぞ。
原付だろうが船だろうがおよそネジの大きさで締め付けトルクも決まってくるから適切な力で扱える工具使ってるだけ。
工具を力いっぱいで扱うのは危険。
- 431 :774RR:2022/05/03(火) 12:38:33.16 ID:mB82+/hZ.net
- 今週ずっと走ってるけど見かけるアドベンチャーのほとんどがBMW
なんで国内メーカーのほうが負けてるんだ
- 432 :774RR:2022/05/03(火) 13:29:07.95 ID:MoNvGXKe.net
- BMWカッコイイよな、異径ライトやゴツゴツしたボディーがたまらん
- 433 :774RR:2022/05/03(火) 16:14:21 ID:2QkP7Mpk.net
- リッターアドベンチャーって金があって見栄はりたがりな爺が好むからな
金に余裕あったら大半は高価でブランド力があるBMWに行くのが自然と言えよう
もちろん金持ちでもスズキ好きがいることは否定しないけど
- 434 :774RR:2022/05/03(火) 18:15:04.75 ID:De0SBMA5.net
- BMW1台よりVストとスズキもう1台やで
- 435 :774RR:2022/05/03(火) 18:24:59.39 ID:KgIkjZYY.net
- まぁ例えるならクルーザータイプのバイク乗るのに
ハーレーじゃなくイントルーダー選ぶような話だからな
なんでそれ?って思われても仕方ない
- 436 :774RR:2022/05/03(火) 20:14:54.36 ID:2uM4i8Nh.net
- >>428
自分も429と同じ感想を持ったが、
確かに回すナットのサイズに合った差し込み角の大きさは必要かもしれない。
自転車から自家用車の足回りまでいじるので1/4、3/8、1/2で足りていたけど
Vストのアクスルナット緩める為だけに3/4に手を出すかは悩むなぁ…
- 437 :774RR:2022/05/03(火) 20:38:26.51 ID:9T9aqIkd.net
- GSはテレレバー、ボクサーツイン、シャフトドライブで技術モリモリだしアドベンチャーとしての歴史も長くて売れるのもわかる
見た目もアンシンメトリーな感じがカッコいいし
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