【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part16【DL1000/DL1050】

1 ：774RR：2021/12/14(火) 21:44:42.16 ID:U/sCcUe3.net

他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1050/1000/XTのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl1050rcm0/

専用ページ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/v-strom1050_xt/

Moto Map
http://www.motomap.net/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part15【DL1000/DL1050】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1625048632/

351 ：774RR：2022/03/20(日) 10:14:30.35 ID:VZqgUm4n.net

元々そんな話題性のあるバイクでもないし
単にネタ切れ

352 ：774RR：2022/03/21(月) 17:55:06.90 ID:VBRkZODf.net

雨の中B・3・2でグイっとアクセル開けたらTCチカチカしてた
案外仕事してるんだなと

353 ：774RR：2022/03/22(火) 20:42:50.59 ID:P/zdgq+k.net

そういや今年はVストミーティングってあるのかな？
モーターサイクルショー終わったら発表かな？

354 ：774RR：2022/03/22(火) 22:03:34.55 ID:jilBO/ar.net

マイナーチェンジでカラーメーターとSFF-BP化するかな？
他社の旗艦モデルはレーダー付け始めてる勢いだからなあ
どう進化していくんだろうねVスト君は

355 ：774RR：2022/03/23(水) 06:59:17.05 ID:TbTDKOo3.net

>>354

テコ入れして欲しいがそれほど売れている車種でもないから、予算つくかな。最近のホンダの勢いと比べると鈴菌がおとなしすぎる。100周年で精力使い切ったか？

356 ：774RR：2022/03/23(水) 13:30:47.98 ID:X5yK2czs.net

マイナーチェンジ箇所

ヘルメットホルダー

357 ：774RR：2022/03/23(水) 13:33:13.33 ID:u+LV6GTV.net

GSX-S1000GTと同じマルチインフォメーションディスプレイになって、
カラーバリエーションが変わり、5万円upかな

358 ：774RR：2022/03/23(水) 16:25:33.02 ID:2jGFSi0a.net

あれ表示が遅くてイラつくって言ってる人いたけどどうなんだろな

359 ：774RR：2022/03/23(水) 17:05:55.41 ID:Mi7FDR9W.net

元ブサ海苔のワシ。FJRASから1050XTに乗り換え検討中。
乗ってる人に聞きたいんだが、高速巡航の防風性と、長距離乗った際のクラッチによる左手の疲労具合はどうでしょうか？
年に3回ほど2000km超えのロングに行くのと、今乗ってるFJRがセミオートなので疲れが出ないかだけが心配。

ブサの2型乗ってたけど、35歳超えてからはツーリング3日目辺りからクラッチによる疲労で左手に激痛が走って辛かったことがあってトラウマ

北海道でレンタルしたCB1300SBは6日間乗りっぱなしでも全然痛くなかった。

VSTROM1050、凄く魅力的だけどクラッチによる手痛だけが心配なんすよ

360 ：774RR：2022/03/23(水) 20:54:59.38 ID:uPEMZgOB.net

アフツイDCTでいいじゃん

361 ：774RR：2022/03/23(水) 22:57:39.11 ID:nugceisC.net

今度出るNT1100DCTでええやん

362 ：774RR：2022/03/23(水) 23:19:58.07 ID:0x2Np+YT.net

250あたりを増車するか、暇なときレンタルするかでいいのでは

363 ：774RR：2022/03/24(木) 00:01:18.69 ID:HHeIHZtv.net

>>359
防風性は夏にメッシュジャケットが役に立たないぐらい
クラッチは250のセローより軽い
止まる時はニュートラルに入れてれば疲れんのじゃないかな

364 ：774RR：2022/03/24(木) 00:03:36.10 ID:p/f0yc5/.net

じゃあCB1300SBでいいじゃん

365 ：774RR：2022/03/24(木) 02:05:24.05 ID:a8LSdzdy.net

>>359
クラッチはワイヤー式のバイクより圧倒的に軽い
MT-07で7〜8時間連続で走行したときは左手が筋疲労で痛くなってきたけど、Vストは同じくらい走っても全然痛くならない
防風性はかなりいいんじゃないかな
ネイキッドやレーサー（ツアラー）と違って上半身が直立したような乗り方になるけど、風に抵抗する必要がないからか疲れないもんなぁ

366 ：774RR：2022/03/24(木) 10:08:42.67 ID:zbeypg0f.net

2000km 乗ったらクラッチよりスロットルが辛くなるけどクルコンあるから大丈夫

367 ：774RR：2022/03/25(金) 15:38:11.16 ID:fnSKhpfV.net

>>359
1050XTの防風性は良いバンディット1250F以上に良い
シールドに高さがあるぶんメットに全く風こない
ギアが全てクロスでなのでGSやツアラーのような低回転での６速高速巡航は出来ない
バンディット1250Fだと4000回転で140以上出たがXTは110くらい
クラッチはブサの半分以下のチカラでいい天国クラッチ
全く腕パンパンにならないw
バンディットもブサと同じクソ重いクラッチだったから余計ラク
XTはシートがよくできていて滑らない
シート側面のカラー部分が滑り止めラバーコーティングされている
クルコンは起動ボタンがちょい押しづらい
驚くべきはブレーキホールド機能
坂道発進でギア入ってるとブレーキホールドしてくれて発進時にリアブレーキでついた足をワチャワチャしなくて良いw
エンジンのモード変更が3つあってかなり性格が変わる
トラコンやABSもモード変更できる
わざと切って尻を振り出せるようなオフテク対応になっている
メータ左にUSB、シート下にシガソケ、シールド内側にマウントバーでほぼなにも追加しなくていい

368 ：774RR：2022/03/25(金) 21:34:12.34 ID:tNWYb1kG.net

身長175�pで直立で乗ってると普通にヘルメットに風は当たる
少し前傾すると風は当たらない
170�p以下だと当たらないかも
昨年九州まで1100�q走ったけどアクセルやブレーキによる手の痛みは無かったが
ケツと背骨が死んだ

369 ：359：2022/03/26(土) 10:01:29.63 ID:AGua5IlM.net

レスありがとう
もちろん、アフリカやNTも検討してるけどパラツインとホンダには惹かれないんだよ
CB1300SBももちろん良いバイクだけど、乗ってる人大杉+特徴薄で対象外

ブサよりクラッチが半分以下の力で済むなら、ロングにも問題なく使えそうだ。
FJRの下取り次第で買っちゃおうかな！

370 ：774RR：2022/03/26(土) 11:30:25.06 ID:utdGrwFu.net

注意がある

タマが熱くなる

371 ：774RR：2022/03/26(土) 12:01:33.57 ID:ez0ut6x/.net

そりゃたまらんな。

372 ：774RR：2022/03/26(土) 19:47:41.01 ID:ZvYD338U.net

モーサイで1050XTには


跨がれない

373 ：774RR：2022/03/27(日) 02:10:10.15 ID:A7RnxG2t.net

最近流行りのビレットレバー交換でさらに軽くなる。

374 ：774RR：2022/03/29(火) 14:34:15.22 ID:6mjWMZZ8.net

>>309
高ぇな！

375 ：774RR：2022/03/30(水) 10:28:58.37 ID:iSiBdAdY.net

車用流用だと300円台にはできるけど・・。
十分でしょ

376 ：774RR：2022/03/31(木) 01:22:18.83 ID:yS56I33Z.net

>>375
V-スト1000でそれできるかな？
以前にホンダのバイクに乗ってた時は、ホンダの軽乗用車用が適用できたけど、V-ストの場合はフィルターサイズが一回り大きい。
流用知ってたら教えて欲しいです。

377 ：774RR：2022/04/03(日) 08:13:09.02 ID:w6gMjzwz.net

クーラントのタンク位置どうにかならんかったのかと全バラ補充とか無いだろと

378 ：774RR：2022/04/04(月) 15:31:47.71 ID:wI/i0eBn.net

この雨の中、車検上がりとりに行く…＠埼玉

379 ：774RR：2022/04/04(月) 17:24:52.45 ID:1Ac9fWky.net

雨が似合うバイクだよ

380 ：774RR：2022/04/04(月) 21:51:15.14 ID:9MCFe9zC.net

洗車だと思って行ってこい
カッパ貫通する大雨以外なら走らせる

381 ：774RR：2022/04/05(火) 11:04:06.35 ID:tzFi2oxv.net

S1000GTのアプリ対応ディスプレイとか2速30�q/h〜のクルコンとか羨ましすぎる
次のモデルチェンジで乗っけてくるだろうけど

382 ：774RR：2022/04/05(火) 11:11:19.25 ID:DiH8Ysp7.net

カラーメーターになるとハンドルスイッチ類も一緒に変更かあ

383 ：774RR：2022/04/09(土) 18:45:13.10 ID:vrdWO/PN.net

フルモデルチェンジまで行かなくてもマイチェンで
液晶その他、同等のシステムは載っけて来ると思うぞ

384 ：774RR：2022/04/11(月) 13:25:18.85 ID:Cz+3nvVY.net

250SX見ると期待が持てる、650と共に来期アップデートしてくれると嬉しいな！

385 ：774RR：2022/04/11(月) 15:07:03.47 ID:eUzVZRx+.net

液晶のアップデートは地味に好感が持てた

386 ：774RR：2022/04/13(水) 15:55:55.66 ID:0pZ0SCm+.net

650が直線デザインに変わるだろ

387 ：774RR：2022/04/14(木) 07:50:07.54 ID:WAY/W/oi.net

当たり前なことを再確認したいんですが、
シガーソケットに36W以上のUSB充電器つけてると場合によってはヒューズ飛びます…よね？
36W以下だと良い商品が少なくて

388 ：774RR：2022/04/14(木) 08:32:24.30 ID:bBvGwgkU.net

あのシガソケはホールド悪いから使ってない
Dユニットをバッテリーから取ってETCライン連動にしてキー連動化電源として工具入れる所に納めてる
社外ライトと増設USBとドラレコ繋いどる
ナビに使うタブはメーターUSB
工具や車検証はGIVI箱に入れている

389 ：774RR：2022/04/14(木) 08:55:37 ID:Hfa7Hyuz.net

>>387
3Aヒューズだから飛ぶね。何も考えずにアンカーのMax 5A使ってたけど今のところ問題ないね。iPhoneの非接触充電だと出力側で実測10W弱。

390 ：774RR：2022/04/14(木) 08:55:58 ID:nlUmnQp9.net

質問に対する回答になってなくて草

391 ：774RR：2022/04/14(木) 08:56:42 ID:nlUmnQp9.net

あ、>>388へのレスね

392 ：774RR：2022/04/14(木) 09:04:41 ID:Hfa7Hyuz.net

>>389
そういやUSBの電熱ベストも同時に使ってたわ。消費電力約1.76アンペア、フルパワーだとアウトだね。まあ超えてもヒューズ切れるだけでしょ？

393 ：774RR：2022/04/14(木) 09:36:59 ID:q4sOG6Gx.net

本格的に取り出すなら、リレーでバッテリーから電源取り出し。
エーモンの20Aリレーが便利。

394 ：774RR：2022/04/14(木) 14:15:42.63 ID:cj4w5OAQ.net

そんなに何に使うのさｗ

この流れで自分の使ってるシガソケ充電器を調べたらMAX30Wだった　USB-Cの18Wのおかげで充電が速い

395 ：774RR：2022/04/22(金) 09:58:56.34 ID:lmITg0Ps.net

キジマのLEDウインカーをポチッてしまった。

396 ：774RR：2022/04/22(金) 17:30:57.49 ID:a5P76CXl.net

俺ウインカーは中華LED、
リレーはデイトナの高いやつ
だけど、メーターのインジケータLEDの残照現象が治らん。

397 ：774RR：2022/04/22(金) 20:13:01 ID:byS+gCej.net

中華電装とかいう一種の運試し

398 ：774RR：2022/04/22(金) 23:33:55.27 ID:Ni9tcXGr.net

>>397
w

399 ：774RR：2022/04/22(金) 23:41:24.47 ID:B6eTDMBK.net

普通に考えたら命を預けるバイクに
ワケワカンネー中華製品なんて付けられないわな

正に命を賭けた運試し

400 ：774RR：2022/04/23(土) 06:04:20 ID:T1rn+bWU.net

それ２５０オーナーの前で言うなよ

401 ：774RR：2022/04/23(土) 07:02:35.17 ID:4uUiEcER.net

別に単なるお飾りのデコレーションパーツ（チェーンケースとか）なら、
中華でも特に問題ないと思うよ
ただブレーキパッドとかレバーとか事によっちゃ命に関わりかねないパーツに
中華を導入するのはさすがに自分の命を安く見積りすぎじゃね

402 ：774RR：2022/04/23(土) 09:21:23.86 ID:tIuPJ6Fc.net

分かっちゃいねーな
vst250など純正が中華云々はメーカー公式の取付、テスト、検品だからいいだろ

よう分からんメーカーの安全性に関わるパーツを個人で購入して自己責任で付けるのが問題なんだろうが
もちろんバイク屋に持ち込んでもつけたくないけど

403 ：774RR：2022/04/23(土) 09:35:47.85 ID:T1rn+bWU.net

>>402
わかっちゃいねーな
受け取る側がそこまで真意を汲み取ってくれて傷つかないで済む保証はないってことだよ

404 ：774RR：2022/04/24(日) 05:54:19.77 ID:TAltfzAG.net

分かっちゃいるけどやめられない♪

405 ：774RR：2022/04/24(日) 18:01:02.79 ID:iGDLpuwv.net

>>396
いろいろ試したがマツシマのリレーなら大丈夫でした。

406 ：774RR：2022/04/24(日) 22:44:00.10 ID:Ym0wT5gu.net

リレー変えたらONスタートじゃなくなってしまって
いろいろ探してイーリバースってのにした

407 ：774RR：2022/04/25(月) 08:59:56 ID:z9BBKkv6.net

アマゾンLEDの球は車検も通って異常なく使えてるけど、
リレーだけは良いの使っといたほうが良いみたい。
中華のは点滅しなくなったり速度がおかしかったり。

>>405
残照に効果アリかな？
情報どうもです。

408 ：774RR：2022/04/25(月) 13:26:41.08 ID:tatpe5JB.net

キジマのLEDウインカー交換終了。
小さくなって少しだけスタイル出ました(自己満)。

409 ：774RR：2022/04/25(月) 20:18:07.97 ID:teO1xGhk.net

>>407
残照解決しましたよ

410 ：774RR：2022/04/26(火) 22:31:28.05 ID:TBZVzg+6.net

LEDウィンカーかっこいいなー
　　↓
よーし、お金無いから中華入れるゾ〜
　　↓
あ、なんか不具合出てる。どうしよ？

この流れを世界中に晒せるドMっぷりがステキｗ

411 ：774RR：2022/04/27(水) 14:54:30.07 ID:6CNCTfNH.net

わざわざ噛み付いていただいてありがとうございます。

412 ：774RR：2022/04/28(木) 23:18:03.20 ID:J1gn7W65.net

VストにLEDウィンカー入れてる人見たら
このスレ思い出して噴き出しそう
でもって「LEDウィンカーですか。シブいっすねぇー。いくらくらい掛かりましたぁ？」
って半笑いで聞いてしまう予感ww

413 ：774RR：2022/04/29(金) 00:01:33.36 ID:LaCQ/7OQ.net

俺のVストは純正でLEDなんだが

414 ：774RR：2022/04/29(金) 03:49:02 ID:bLNmZRLr.net

Vストミーティング会場でで怯えた顔で小刻みに震えながら
LEDウインカー車両を睨みつける>412であった

415 ：774RR：2022/04/29(金) 06:36:06 ID:uzgDSm5c.net

LED化するよりポジション化した方が変化があって良いと思うわ！

416 ：774RR：2022/04/29(金) 09:05:03.62 ID:+Sl9jKiS.net

中古もなかなか値下がりしないな。人気なのかな。

417 ：774RR：2022/04/29(金) 14:55:47.47 ID:SW7qs2Da.net

タマ数結構あるのにな

418 ：774RR：2022/04/29(金) 16:32:02.24 ID:iXcy6LA5.net

Vstrom1050自体は人選ぶし人気はないけど、売る側が高く売りたいって事だろ。
ベタベタに下げないと日本じゃ人気出ないんだ…
アルプローダでさえな。

419 ：774RR：2022/04/29(金) 19:43:12.82 ID:b/x3OdQl.net

未だに2020モデル在庫あるっぽいしな
一時期120万円台で叩き売りしてるとこ多かったけど最近は値を戻して安くても140万円台だね

安かったバロンのフェスタ車や他のチェーン店の安売り在庫車が無くなったのが大きいかな？

山形のSUZUKI MOTORSの2020イエローもまだ売れてないし不人気なのは変わりなさそうだけどｗ
これも一時期132万で売ってたけど今は151万の定価だし
半導体不足で生産が少ないとはいえ定価で買う人はいるのかね

420 ：774RR：2022/04/30(土) 15:26:04.25 ID:5zC0AQ+Q.net

２月に注文した1050の純正グリヒ、９月の予定になりました…

421 ：774RR：2022/04/30(土) 15:27:53.47 ID:X5E946wJ.net

2022モデルはいつでるんだろう

422 ：774RR：2022/04/30(土) 20:14:38.40 ID:Vzhe48WQ.net

2014年式の1000ABSですが、リアアクスルナットのサイズは36mm で良いですか？

423 ：774RR：2022/04/30(土) 21:42:49.28 ID:d5y+Q9af.net

36でOK

424 ：774RR：2022/04/30(土) 22:47:22.04 ID:VqXfJgeo.net

36mmのナット回せるものを買うとまあまあの値段だけど一度買えばチェーンの張り調整がかなりやりやすくなるから後悔はしない

425 ：774RR：2022/05/01(日) 06:41:59 ID:SZGA0NS3.net

36ｍｍソケット持ってなくてAmazonで買った思い出

426 ：774RR：2022/05/01(日) 09:58:39.22 ID:jrgpJGbI.net

>>423〜425
回答あざっす！
Amazonで片口スパナ手配しました！

427 ：774RR：2022/05/01(日) 10:58:17.49 ID:rYNZYuqi.net

36mmに片口スパナなんか使うんじゃねーよ　片口はダブルナットの固定専用だ
差込12.7のスピンナーハンドルとソケットを使え

428 ：774RR：2022/05/01(日) 11:22:52.85 ID:Ksz1BYXo.net

>>426
ASHかネツレン？
あれは頑丈な方だけどメチャクチャ固いからナットがナメるかもしれんし柄が短いから手で緩めるのプロレスラーとかじゃなきゃ相当キツイぞ。足で蹴るとそれこそ舐めるしどこかへ吹っ飛んでいって何か壊すかも。
俺は1/2でもたわんで力が逃げるから3/4ソケット使ってる。

429 ：774RR：2022/05/01(日) 12:26:14 ID:P7pakQUL.net

すげーな自宅で3/4って。トラックでも持ってんのか

430 ：774RR：2022/05/01(日) 15:07:35.36 ID:Ksz1BYXo.net

トラックとか関係ないぞ。
原付だろうが船だろうがおよそネジの大きさで締め付けトルクも決まってくるから適切な力で扱える工具使ってるだけ。
工具を力いっぱいで扱うのは危険。

431 ：774RR：2022/05/03(火) 12:38:33.16 ID:mB82+/hZ.net

今週ずっと走ってるけど見かけるアドベンチャーのほとんどがBMW
なんで国内メーカーのほうが負けてるんだ

432 ：774RR：2022/05/03(火) 13:29:07.95 ID:MoNvGXKe.net

BMWカッコイイよな、異径ライトやゴツゴツしたボディーがたまらん

433 ：774RR：2022/05/03(火) 16:14:21 ID:2QkP7Mpk.net

リッターアドベンチャーって金があって見栄はりたがりな爺が好むからな
金に余裕あったら大半は高価でブランド力があるBMWに行くのが自然と言えよう
もちろん金持ちでもスズキ好きがいることは否定しないけど

434 ：774RR：2022/05/03(火) 18:15:04.75 ID:De0SBMA5.net

BMW１台よりVストとスズキもう１台やで

435 ：774RR：2022/05/03(火) 18:24:59.39 ID:KgIkjZYY.net

まぁ例えるならクルーザータイプのバイク乗るのに
ハーレーじゃなくイントルーダー選ぶような話だからな
なんでそれ？って思われても仕方ない

436 ：774RR：2022/05/03(火) 20:14:54.36 ID:2uM4i8Nh.net

>>428
自分も429と同じ感想を持ったが、
確かに回すナットのサイズに合った差し込み角の大きさは必要かもしれない。
自転車から自家用車の足回りまでいじるので1/4、3/8、1/2で足りていたけど
Vストのアクスルナット緩める為だけに3/4に手を出すかは悩むなぁ…

437 ：774RR：2022/05/03(火) 20:38:26.51 ID:9T9aqIkd.net

GSはテレレバー、ボクサーツイン、シャフトドライブで技術モリモリだしアドベンチャーとしての歴史も長くて売れるのもわかる
見た目もアンシンメトリーな感じがカッコいいし

438 ：774RR：2022/05/03(火) 20:41:06.21 ID:It+IUrwf.net

すぐ壊れる外車はNG

439 ：774RR：2022/05/03(火) 21:02:24.70 ID:3VMFoMVY.net

Vストのアクスルナットなんか1/4で十分
他に兼用する事あるなら知らんけど

440 ：774RR：2022/05/03(火) 21:08:45.15 ID:3VMFoMVY.net

ごめん間違い　3/8

441 ：774RR：2022/05/04(水) 00:49:08.80 ID:SHtR/Cd1.net

アドベンチャーバイクって身長１８０ないと厳しい？

442 ：774RR：2022/05/04(水) 03:07:05.35 ID:FfapH2J9.net

俺178cmだけど普通に乗ってる

443 ：774RR：2022/05/04(水) 05:00:38.68 ID:ZBlKBvuI.net

身長168で乗ってる私が通りますよ、、、
多少辛い時もあるけど乗れない事はない

444 ：774RR：2022/05/04(水) 05:09:34 ID:CALdyotH.net

165で子供のころから前ならえは腰に手だったけど立ちごけも取り回しで倒すとかもない
ほかのバイクで扱いに慣れてるなら片足のつま先さえ付けば大丈夫

445 ：774RR：2022/05/04(水) 08:21:04.23 ID:W0E03lV9.net

俺170だけど大丈夫

446 ：774RR：2022/05/04(水) 22:03:50.18 ID:FcnYN9M+.net

172cmだけど、ハイシートで大丈夫

447 ：774RR：2022/05/04(水) 22:16:30.78 ID:W/HfbVEE.net

リアルガチで174cmだけど50ccみたいに扱えるよ

448 ：774RR：2022/05/04(水) 22:42:11 ID:p783yLZu.net

>>440
36mmのソケットは差し込み1/2か3/4しかないみたいだが
3/8で使うって事は3/8→1/2変換→36mmソケットで使えって言いたいのか？
そんな使い方しないだろ普通はｗ

449 ：774RR：2022/05/04(水) 22:50:14 ID:Is+wM3m5.net

173で1000XTツマ先立ち

450 ：774RR：2022/05/04(水) 22:57:18 ID:NrywDVd6.net

190 1000 両足ベタ足
柔らかい草地でバックしようとしてタイヤの沈んだ分の段差をあげられませんでした…

451 ：774RR：2022/05/05(木) 10:58:41.53 ID:l9QweNDH.net

なぁに30キロ増量すれば