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【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part16【DL1000/DL1050】
- 827 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アップダウンクイックシフター来たよー
https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2022/0905.html
- 828 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 無印にもIMU載せてきたな
- 829 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 来たな
https://youtu.be/_Bdq8NG9nDA
- 830 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 21インチでABSオフ可じゃん
- 831 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- DE(笑)
色々突っ込み多い誰向けバイクだなw
シート高880mm wテネレ以上w
フロントチューブタイヤ ww
リアはチューブレスなのかなのか?
だとしてもセローかよw
完全に外人デカ物向けビッグオフ寄りバイク
日本人の大半は見栄張らず大人しく無印乗っとけってこった
- 832 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- これ旧1050が見劣りしまくるアップデートだな
不良在庫化するぞ
- 833 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ビッグオフ寄りの割にDEの方が10kgも重いのか
- 834 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>831
アフリカツインもローダウン出されて怒り狂ってたヤツいたしいいんじゃない?俺たちのスズキにはその体力もないし、出したところでろくに売れないだろうし
- 835 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シート高に草生やしてるのは、身長180cmに満たない短足オジサンか?
- 836 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>834
だとしてもフロントチューブはやめてほしかったわw
アフツイADVみたいにチューブレススポークでもよかったのに
完全にDESERT EXPRESSの名の通り広大な砂漠向けのバイク
250kg超級の重量級のビッグオフなんて日本でどこ走るんだろ
- 837 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 20年前に上京した時は175?の身長なのに電車に乗ると人の頭の上から車両の端がよく見えた
都会の人は小さいんだなって思った
- 838 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 無印でセンスタあればオッケ
- 839 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- DEはシートが肉厚に見えるね
ハイシートかな?
- 840 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シートが肉厚でリヤホイールのスポークがリムに入ってる?
https://i.imgur.com/oX7v6OF.jpg
- 841 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>833
アルミガードやらセンタースタンドやらだけで
そのくらい重くなるだろ
- 842 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 気軽に乗れるからVストは人気なのに、何でこんなに重く大きく高価にしたんだ・・・
- 843 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そんな一般論はいいんだよ
君が乗りたいか?乗りたくないか?
- 844 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- XT廃止で無印に盛って値上げですかねぇ10万以上は上げそう
- 845 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ドイツは1,200ユーロUPだって
170,000円くらい
- 846 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 日本で出るのかこれ?17万値上げならもうちょい出してアフリカツインかヴェルシス買うわ
- 847 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メーターがフルカラーになるみたい。
これは嬉しい変更だな
- 848 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フルカラーで値上がりすんなら白黒でいいから値段抑えてくれよ
あんなもん数値が読み取れりゃなんでもいいんだから
- 849 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- コストカットの結果がS1000のメーターなんだからTFTメーターで良いのでは?
スズキも面倒臭くなってぶん投げたゴミよりも遥かに良いと思う
中途半端なモノかまされて見えないとか笑えないどころか危険だわ
- 850 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そんなことよりギア比をだな
- 851 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 素の方のスクリーン、高さ調整に工具が
不要になったのね。
- 852 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺の使い方では無印一択だな。
- 853 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- V-Strom1050DEはトランスミッションを改良。
1速と6速のギア比を高くして、2速以上のギアへのシフト動作をスムーズにしました。
これによりスロットルを開けた時の加速感も向上しています。
- 854 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>852
俺も買うなら無印だな
今までは無印は単なるXTの劣化版て感じだからなんか無印選ぶの損するような気分だったけど、
次のモデルチェンジで明確に使い方が違うバイクになるなら心おきなく無印を選ぶ
スポークホイールとかメンテ面倒だから要らんねんて
- 855 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おれも。現行無印買おうか悩んでたからな。XT試乗したけどクルコンさえあればいいやって結論
- 856 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今回は標準的な選択が無印になった印象
DEはより変態な人向けってところか
とはいえフロント21インチにしたのにリア17のままなのは
開発予算切れなのか
- 857 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2117は別におかしくない
18の方がタイヤ選べるけど本気タイヤの話だろ?
2000持たないよーなタイヤ誰が履くねん
- 858 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 薫別も岩間もヌプントムラウシも川北もカムイワッカも函岳もSSで行ったが次はDEにしてみようかな
もっと積極的にケツ流せそう
- 859 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- DEのリアのみABSオフ可って、そのままじゃ国内販売できないんじゃないの?
- 860 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前輪はABS機能してるからOK
- 861 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>859
たしかアフリカツインにリアだけABSキャンセル
機能が付いていたはずだから没問題。
- 862 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- '14の1000を、10万km越えたら買い替えるつもりだが、
次は、Vスト800か、KL750 Transalpかなぁ。
- 863 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>861
なるほど、前例があるのですね。知らなかった、というか調べもしなかった。
ありがとうございます。
- 864 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やはり義丹のガレ場チェックが効いたのかw
- 865 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 昨春XT買ったのはクルコンが欲しかったから
これが出るんだったら無印買うわ
250?のバイクで林道とか入りたくない
- 866 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>857バカだなこの新規グレード編成だからこそ王道のF21R18にしないのに違和感だろ。
他社の展開見て見ろよ。どういう意図でのF21R17か公式見解に興味あるね。
- 867 :774RR:2022/09/10(土) 12:42:32.16 ID:iK/bObOa.net
- そらリアまでいじるの大変だからじゃない?
- 868 :774RR:2022/09/10(土) 12:52:15.42 ID:zW1mojel.net
- DR-Z1050がビックタンクとリア18インチで登場します
- 869 :774RR:2022/09/10(土) 13:12:28.98 ID:NcovYS33.net
- メーカーだって当然市場のタイヤラインナップや各メーカーのロードマップだって把握してるし競技やロンツーから街乗り用途まで実態も把握してるだろう。
その上でこれが良いというコンセプト設けてるんだからぴったりハマるシーンがあるんだろな。
- 870 :774RR:2022/09/10(土) 13:33:01.71 ID:aWBwG23/.net
- DR風外装が好評だったんで
とうとう中身まで寄せてきたな、、
DEベースでパリダカ出たらおもしろいかも
義丹はまちがいなく狂喜していそう
- 871 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- DEはスイングアーム延長までしたらしいじゃん
ホイールはリア17インチのままなのにわざわざスポークの取付方法を変えたのは
どういう効果を狙ってるんだろう?フロントに見た目合わせただけかな?
カラーメーター化でハンドルスイッチも変わると予想してたけど変更なしだった
- 872 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>866
DEと無印との共有化とかタイヤの選択肢とか全体のバランスとか
メーカーの人が考えた末のリア17インチなんじゃないかな
市販化前で誰も乗ってもいないモデルの意見に対して「バカだな」って言い切る860様の御高説を賜りたいわ
- 873 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 数日前の書き込みにわざわざレスって事は
バカと言われた本人がキーッとなってるんだろうなw
- 874 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>873
自分は851さんでは無いんですけど…
(851さんにご迷惑掛けてしまいスミマセン)
つーか、他人様を「バカ呼ばわり」する860様の御高説を賜りたいと言っただけで
バカ呼ばわりする貴方の御高説を賜りたいです
ageときますね
- 875 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タイヤ選択が中途半端だな
ダンロップでオフならミッションにすりゃ良いのに割り切れてない部分があるのかな
- 876 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>874その反応が本人丸出しだと気付けよバカw
まさにバカと言われた本人がキーッとなってる状態じゃんw
マジでバカだなあ・・・
- 877 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>875
どこか中途半端で抜けてるのな
XTでもゴツいアクセサリーバー付けてるのに
オイルクーラー剥き出しとか
そこがスズキらしいがw
- 878 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- XTにサイドリフレクター付けたいな・・・
- 879 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まるで2ちゃん黎明期のような自演発覚でワロタ
今頃>874が罵詈雑言考えながら日付け変わるの待ってるかと思うと草
- 880 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>876
朝の5時からバカ連発か
お前の方が顔真っ赤だぞw
- 881 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>880一日中ウジウジ考えた挙句言い返す内容が書き込み時間に対しての文句なの?
さすがに生きてて恥ずかしくない?オモチャとしては面白いバカだとは思うけどさ
結局バカ本人だと肯定しちゃった訳でしょ?まあ肩の力抜いてID変わるの待てよw
- 882 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 1050XTを乗ってるけど、キャストホイールになった無印はうらやましい
XTのスポークホイール、ちょいちょいスポークが緩むんだ……
- 883 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>881
> 一日中ウジウジ考えた挙句言い返す内容が書き込み時間に対しての文句なの?
唐突な自己紹介に草
オレは友人と赤城山までツーリング楽しんでたんだけどなw
つか、お前、実社会で初対面の人にバカとか言えるの?
言えないから匿名掲示板でイキってるだけだろ?
(実社会で言えたらそれはそれで問題だわなw)
匿名掲示板で人様をバカ呼ばわりしてストレス発散してろよww
- 884 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>883がマジ切れしてるwいいぞもっとキレろw
- 885 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>882
チューブレスでスポーク
おれはあの造形に惚れた
- 886 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>882
youホイール変えちゃいなよ
- 887 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- DE興味あるけど
やっぱりおれはXTでよかったかな〜
オフ性能欲しいなら
CRFに乗り換えか増車かな
- 888 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- むしろオフ用にSX
- 889 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オフでS●X!?
- 890 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 久々の遊べるオモチャだったのに乗り遅れた
懲りずにまた来るよな?期待してるぞ?>883
- 891 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- DEの車体に450シングルを乗せるのか?
- 892 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- この板だけ新着レスが表示されない
スマン>>891は忘れてくれ
- 893 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- V-Strom1050XT 2021年式乗っています。
オイル交換時、ドレンプラグはクランクケース真ん中にあるM16のやつですか?
Webで調べるとM14のようだけど、ソケットが合うのが見つからない。
どこにあるんでしょう?
- 894 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>893
これの14番、左から下除けば迷わないと思うが。M14じゃなくて2面幅が14ミリね
https://i.imgur.com/6j3HncV.png
- 895 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>894
ありがとう。
同じ絵で14のボルト探してみたんだけど夕方で暗くてよくわからなかった。
昼間メインスタンド立てて確認します。
- 896 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>882
無印は前からキャストじゃね?
で電子装備やオプションが全く無いって仕様じゃね?
センスタも可動スクリーンもLEDもブレーキホールドもパワーセレクトもABSコントロールもクルコンもトラコンも何もかもない仕様だったと思う
- 897 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ABSとトラコンとドライブモードセレクターはあったでしょ
無印バカにすんでねーだよ
- 898 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- しかしいつまでも暑いなおい
毎回メット、ジャケット、パンツのパッド外して
洗うのめんどくさー
- 899 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今度の無印はクイックシフターも全部付いてんだってな
DEはグラベルモード、ABSキャンセル、フロントサスロングストローク化21インチホイール、センスタ、アンダーガード、アクセサリバー、スクリーンショート化調整ノブ無いな、ハンドルワイド化
そんな感じ?
無印もスクリーン可動するしプラアンダーガード付いてるし、クルコンも電子装備全部付き、ランプ類LEDになってる
センスタとアクセサリバー付ければXTになるよってカタチだな
良いのはキャストホイールな掃除ラクラク
XTは装備とコスパ良すぎて無印全く売れなかったもんな
無印はアルプスローダー
DEはオフローダー
と分けたのね
- 900 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 国内販売するのかね?
今度は無印が売れそうな気がするけど
でも日本人気質から言ってDEの方買うかな?
- 901 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まぁリッターオーバーなんか見栄で買うものだからな
そこで特装版を買わん理由はなかろ
- 902 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Vストミーティング告知来ないかな
12月開催だと雪が怖くて行けないな
- 903 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 日本でDEは売れないだろうなぁ
シート高880って、、
信号だらけの日本で使うには
身長185以上はいるな
- 904 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 850の現行に173の俺が乗れてるしいくら叩きたいからって185必要は盛りすぎ
- 905 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型は無印にオプション購入でXT化だろうな
電子装備全部付くみたいだし
今のはオトクすぎてXTしか売れんw
- 906 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ボクは182しか無いが、オフロード系のレーサー以外は足の届かないバイクなんて出会ったことがないです
今時の高身長は足も長い人多いから心配しないで下さいね
- 907 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- みんな足長いんだなー
おれ180だけどXTでツンツンだわ
これ以上高いと怖い
- 908 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 850だけど、幅が広いんだよな
- 909 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型無印は色がどれも地味で残念
DEで青×白を設定するなら無印にオレンジ×白を残しておいて欲しかった
- 910 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ハイシートにメッシュカバー付けてコミネの電熱シート付けてるから870mm以上になってるけど片足はベタ足でしっかり着くよ
タイチのコンバットブーツとかトレッキングシューズだと安心感あるね
当然両足なら爪ツンだけど
- 911 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 足つきは、バイクの問題じゃなく個人の問題
- 912 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>910
身長いくつ?
おれもハイシートしてみたいけど
躊躇してる
- 913 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>912
174cm
股下は図ったことないんでよく分からない
ブーツの上げ底分で足付き稼いでる感じ
タイチのRSS006でも片足はベタ足に出来る位の股下はあるみたい
- 914 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 肉食え肉!増量
あとはトップケース!
カッパ、追加工具1キロと予備レバーと予備ヒューズとダクトテープとタイラップ、空気入れ、空気圧計、ブースターケーブル、発煙筒2本、車検証、マップル常時搭載してる
176センチだがXT片脚べったりw
両足はカカト浮くくらいw
- 915 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>913
おれ180あるからハイシートやってみよう
絶対体重移動しやすくなるよね
- 916 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オレ・・オレは・・ブワッ
- 917 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- せんせ~
>>915くんが>>916くんを泣かせました~
- 918 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シートをハイ側にしたら膝が楽になって乗りやすくなったけど、シートとボフレームの間に隙間ができるのが気に入らなくて元に戻した。
- 919 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>918
シートとフレームの間違い
- 920 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://www.youtube.com/watch?v=0HDwLt-9No0
- 921 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- とある店舗の中古車見てたらタイヤサイズが変更されてたんだけどホイールにはまってれば車検は問題ないのかね?
フロント120/70R19
リヤ170/60R17
その辺はあんまり関係無いのかな
- 922 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>921
車速表示に問題なければOKっす
- 923 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 乗り味は変わるんでないかね
ってかFフェンダーと干渉しないんかな
- 924 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>922
了解ッス
アナキーアドベンチャーで60Vだから荷重とかは問題なさそう
一回サイズとか弄ってみたいけど何がどう変わるかイマイチ想像出来ないわ
- 925 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タイヤ太くしたらわだちにハンドル取られる感じが増えてバンクさせる感覚がワンテンポ遅れるような感じになるんじゃないかなぁ
- 926 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>894
887です。
本日探してみました。
やはり14に相当するプラグがありません。
10に相当するボルトは図の分あるのは確認できたました。
製造ロットで違う?
12から抜くしかない?
締め付けトルクはいくら何だろう?
海外のYouTubeで12から抜くのを見たことがあるので間違いはないと思うけど、なんで14がないの?
- 927 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- パーツリストに載ってる部品が無いって有り得るのかね
わざわざその部分だけ省くかな?
ちょっと不思議
https://i.imgur.com/G2g8tpd.jpg
https://i.imgur.com/ivNiKKF.jpg
- 928 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>926
一番低いにあるから間違いようないと思うけどマニュアル頼り過ぎない?トルクレンチなんか使わなくてもメガネでぎゅっと締めときゃ大丈夫。
写真上げてみたら?
- 929 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 写りがよくないので分かりづらいが、写っている二つのボルトが10に相当するはず。
間にあるはずの14が見当たらない。
https://i.imgur.com/wWRSTsd.jpg
- 930 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>929
3つ写っていますがぜんぶ10に相当するものです。
- 931 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- とりあえずモノタロウで11のガスケット注文しました。
つぶれるやつなので20Nm強で閉めておけば大丈夫ですね。
- 932 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 左側面の画像送られてもw
底だぞ?底の左前にでかいボルトあるだろ間抜け
- 933 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>929
どこよここ、写りの問題じゃなくて違うところ見てない?真下から見て一番目立って一番下のボルトだよ。エキパイ二本に囲まれてる
- 934 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 失礼ながらDIYでバイクを弄ってはいけないタイプの方な気がする
取り返しのつかない失敗する前に自重した方が良いと思われます
- 935 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 12の位置は分かっていてそこから抜く。
14がないと言っているのが分からないならコメント不要。
- 936 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あと、純正のアルミ製の潰れるドレンパッキンはやめとけ
取れなくてニッパーで千切ることになるから、銅ワッシャーを焼きなましして使った方がいいぞ
- 937 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- これが12
https://i.imgur.com/PpTV07D.jpg
- 938 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おまえこれ、ドレンボルト修正されてねーか?
リコイル入れたらボルトサイズは小さくなる罠
とりあえず、オイルドレンの場所はそれで合ってるが・・・
- 939 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >938
可能性としてはありえるな。
昨年新車で買って1ヶ月点検時、店でオイル交換してもらって、それから初めてのオイル交換。
病気でしばらく乗れなかったので前回のオイル交換から1年以上開いている。
ようやく病気から回復してオイル交換してから乗ろうと思って確認したらパーツストにあるはずのサイズのプラグが見当たらない。
購入店舗に問い合わせた。
どんな回答が来るか楽しみだな。
- 940 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>937
その写真が14だよ、12は六角穴の平べったいやつ。なんでこんなにこだわるのか知らんけど
- 941 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>940
12だよ。
バイク持ってないだろ。
- 942 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>941
サイズはノギスで測って16
クランクケースの真下にあるのはこのプラグしかない。
- 943 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 1050は持ってないけどサービスマニュアルは持ってる
1番 ドレーン 14
https://i.imgur.com/CeZoyu7.png
2番 ギャラリー 12
https://i.imgur.com/Obixc16.png
わかったら早く抜いてこい
- 944 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>943
それと実車が違うから書き込んでいるのが理解できないのかな?
- 945 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- じゃあ設変かかったんだろ、オイル交換するにはなんの問題もない
- 946 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>943
V-Strom1050XT持っていないならコメント要りませ。
- 947 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あと、パーツリストやSMが間違ってることもたまにある。特に初期ロット
- 948 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>946
ごめん、言い方が悪かった。
参考なりませんでしたが、コメントありがとう。
- 949 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Vスト1000のサービスマニュアルもライトの光軸調整の説明間違ってたしな。
- 950 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 疑問なのはパーツストの14 に相当するプラグが見当たらないことです。
どのプラグからオイルを抜けばいいかは分かっています。
今のところ設計変更でパーツストと実車が違うのではないかということで、販売店に問い合わせています。
お騒がせしました。
本件はこれで終了しましょう。
販売店から回答があれば投稿します。
- 951 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 別にいらないから報告しなくていいよ
- 952 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クラッチフルードが減ってしまう (´・ω・`)
減った分は何処に行ったんだろう (´・ω・`)
- 953 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- すまない
あまりに美味しそうなので少し飲んでしまった
- 954 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>952
これはマジレスした方が良いのかな?
- 955 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 天使のわけまえってやつじゃなかったっけ?
- 956 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 天使とんでもねえもの飲んでんな
- 957 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 台風で水没してしまった。
- 958 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- こういう時なんて言ってなぐさめるのがいいのかな
買い替えるきっかけができて良かったね!とかでいいのかな
- 959 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 対処法流れてきたんで貼っとくな
https://www.off1.jp/_ct/17376375
- 960 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>959 ありがとう かえってからためしてみる
- 961 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 1050xtの慣らしが終わって
ブンブン回せるようになったら
途端に軽快なコーナリングできるようになった
これ
ええバイクやぁ〜
- 962 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2年目の一年点検
前後タイヤ、プラグ、エアクリ交換で9万弱だって
- 963 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プラグとエアクリ交換で2万ちょっと、タイヤ前後5万に点検料2万、ってとこか
年次点検ならもうちょっと点検料の安いところはあるかもね
当分の間安心して走れる一定の保証がついたのでたくさん走るよろし
3年目ならブレーキパッドとフルード、クーラント、チェーンとスプロケあたりが交換時期か
- 964 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンジン警告灯が付いてしまった
走ってて気がついたけど普通に走れてる
250ではよく聞く不具合らしいけど1000系でもあるのかな?
- 965 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バイク屋でエラーコード読んでもらえ。AmazonあたりでODB2スキャナ買ってもいけどね
- 966 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- かなり前の650ではセンサー不良があったねえ
- 967 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バイク屋持っていったらただのエラーでした
カプラ付けて何度かやってたら消えました
電子制御マシマシになるとエラー起きやすくなるのかね
- 968 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そりゃそうさ
電子部品が増えるってことは潜在的な故障箇所が増えるってことだからな
- 969 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>967
コード残ってたと思うんだけど拾ってもらわなかったの?
- 970 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ただのエラーという事は今後も発生する可能性のある接触不良もあり得る…
- 971 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>969
コードは出てましたが、そこが壊れてるなら
消えるのはありえないと言う事でした
普通にエンジンもかかるし電圧も問題ないので
また様子見ですかね
- 972 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ECUのカプラーの接触が悪くなってメインハーネス交換になったよ
OBDの記録上は、接触が悪くなったカプラーの信号が記録されてただけ(´・ω・`)
- 973 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型に付くボッシュ製ディスプレイなんとも言えないダサさがあるな
- 974 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現行のモノクロよりマシでしょ
できればS1000GTのメーターが良かったが
- 975 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- GTのまともに機能しないナビは改善されたんだろうか?
- 976 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>964
自分の1000もFIインジケーターがつきっぱなしになったことが2回ある。バイク屋に持って行ってチェックしてもらったが、排気デバイスの作動エラーの履歴が残ってた。(マフラーの付け根にある、ワイヤーでバルブの開け閉めする例のやつ)
インジケーターが着きっぱなしだが普通に走れて、バイク屋でチェックしてからリセットしてもらった。エラーの箇所はわかったけど原因は不明。バイク屋さんいわく「バルブタイミングエラーとかの深刻な異常だったらそもそも走れなくなります。今回は排気バルブコントロールのエラーでしたが、機械的な故障で締まりっぱなしもしくは開きっぱなしになったら回転が上まで吹けなかったり下がスカスカになるなど体感できるはず。今回はそれがなかったので単純に接触不良かも?」ということだった。
- 977 :774RR:2022/09/28(水) 18:20:07.11 ID:b5Vn+AGH.net
- 1050はマフラーパイプに最初からプラカバーがかかっていてデバイス保護しとる
- 978 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2014モデルのv-strom1000ですが、
純正サイドパニアの車体側に取り付けるフィッティングベースの
末端ゴム部分(ケースを差し込む部分)が破損しました。
これって単品で購入できるでしょうか?
経験者いたら教えて欲しく。
- 979 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ASSYだから無理じゃないすか?
1000用を買うと高いけど1050XT用のロアブラケットなら安いかも
見た感じ1050XTと共通部品に見えるからワンチャンあるかもとか適当言ってみる
パニア本体は共通品番っぽいからいけそう?
- 980 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あのゴムのとこは乗り始めて1年で片っぽ無くなった
純正オプションのフィッティングとしてASSY単位でのみ購入です
- 981 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>979
>>980
ASSYなんですね。ありがとうございます。
因みに品番って分かるでしょうか?
- 982 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現行のは170センチ位有ればなんとかなりそう、来期モデルは仮にオートシフトとかetcが付いていたとしても180センチ位無いと乗れないシート高になってるかもしれないしなぁ
今買わないと一生後悔するかもなぁw
- 983 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- DEは足付き悪化くるだろうが、無印なら大丈夫じゃないかな
- 984 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 1~2ヶ月前にシミー現象でハンドルブルブルするって書き込んだものですけど
一年点検と前後タイヤ交換してもらって今日受け取ってきたけどシミー現象無くなってました
- 985 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>984
原因タイヤだって言った通りだったろ?
- 986 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 11/13日曜
Vストミーティングやるんだな
- 987 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Vストミーティング誰も興味無いのかよw
- 988 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺もそろそろタイヤ変えないとなぁ
- 989 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 毎回思うんだけど晩秋の一番いい時期にミーティングなんてやられても行ってるヒマねーんだよ
冬前に長野とか山間部行ける最後のチャンスだし
会場 浜松で凍結の心配とか比較的ない地域なんだから、
真冬とか梅雨時とかツーリングライダーがヒマな時期にやってくれ
- 990 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 東北から参戦するのに11月の半ばが最終盤だからこの時期でおっけ
- 991 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 雨だと参加率落とすだけだし冬だと北の人達は難しい
夏でもええんちゃうとは思うが、ツーリングついでに来てくださいって事でしょ
- 992 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 次スレ立ていく
- 993 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part17【DL1000/DL1050】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1664716317/
次スレ
- 994 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そう言えば林道でフィラーキャップ溶け落ちたのにDE発売するんだな
無舗装路低速走行によるエンジン温度異常上昇と推察
で終わってるみたいだけど何か矛盾してるね
- 995 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クラッチ盤の異常加熱でオイルが気化したって聞いたけど
- 996 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>995
オーナーさんがメーカー回答をブログに載せてたから間違いないと思うよ
クラッチ云々はYouTubeのコメントに書かれてたけど
- 997 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 一人しか報告上がってないのに全てを不良扱いとか頭悪すぎじゃない?
- 998 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そもそもずっと半クラで走ってればどんな車バイクでもクラッチが焼けるんじゃね?
- 999 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 焼けるまで半クラ使ってみた
ってタイトルなら面白い実験動画だったかも
- 1000 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おかしいな、アドベンチャーって林道でそんなに半クラッチなんか使うもの?
俺はSSで林道走るときも半クラはほぼ使わないんだけど。
- 1001 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 1速使うの怖かったんだろ
- 1002 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あんだけ振り回してる義丹が溶かしてないのに設計が悪いとは思えないな
- 1003 :774RR:2022/10/04(火) 21:29:19.56 ID:nffIPpli.net
- 初心者かまだ不慣れだったんじゃない?
ゆっくりそろそろ行く時、初心者は無駄にエンジン回し気味で半クラ使いがちじゃん
- 1004 :774RR:2022/10/04(火) 21:45:30.74 ID:nvC6zfJi.net
- そっか、ビッグアドベンチャーは玄人が多いと思い込んでいたよ
- 1005 :774RR:2022/10/04(火) 21:50:56.97 ID:bCevR2lP.net
- そういや今気付いたけど次スレのスレタイにDEが入ってないな
- 1006 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>1005
入れなくていいんじゃないの?まだ発売されてないし
それになんかEDみたいで…
このスレの皆さん気になるお年頃でしょ?
- 1007 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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