【AT】ベンリィ50・110 Part33 【スクーター】

1 ：774RR：2021/12/16(木) 13:33:58.19 ID:OC4z4+BV.net

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/


【AT】ベンリィ50・110 Part32 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622207612/


前スレ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604530512/

531 ：774RR：2022/04/13(水) 15:06:00.71 ID:tIJ4bz6h.net

宅配系で電気スリーターがジャイロキャノピーのシェア食いつつあるから
ビジネス系でＥＶ展開するのは必然とも言えるだろうね
ＥＶ化したら趣味的な要素を除けばカブのスタイルに固執する必要はないので
ベンリィが筆頭に上がるのも必然だろうね
それでも現行車種の中で最も設計とエンジンが古いベンリィが
ＥＶ展開の先頭車両ってのも皮肉だねぇ

532 ：774RR：2022/04/13(水) 15:22:27 ID:4NMctBaV.net

広い荷台や足つきの良さなど、実用バイクとしてボディの基本デザインは優秀なんだと思うよ

二輪界の軽トラってのは本当に褒め言葉だと思う

533 ：774RR：2022/04/13(水) 15:47:21.66 ID:tIJ4bz6h.net

そりゃベンリィのデザインは優秀だよ
売れているビジスクをそのままトレースしたんだからね
ただトピックの欠点を改善したのがギアで
ギアの長所をよりシンプルに強化したのがベンリィと言えるかも知れないね

534 ：774RR：2022/04/13(水) 20:56:06.16 ID:bpIx+IVD.net

>>530
ホリデーライダーにとってベンリィのメリットは、なんといっても大容量タンクによる他車に無い航続距離。
なおかつガソリンというすぐ補給できるエネルギーソースを用いることにある。
充電そのものに数十分プラス順番待ちを含めたら、行動の自由度が下がり自動車・バイク文化までが低下していくような気がしてならんのですよ。

535 ：774RR：2022/04/14(木) 17:43:28.15 ID:Xd/J9wPw.net

>>534
秋からサービス開始のモバイルパワーパックのシェアリングサービスは
まず都内など200台規模のニーズを満たすレベルの交換ステーションを整備
2年後には1000台までカバー出来るようにする
場所は駅やコンビニやエネオスのサービスステーションで交換するので充電待ちは0

536 ：774RR：2022/04/14(木) 18:19:40.85 ID:EDRs7RV/.net

>>535
それでもガソリンスタンドと
航続距離４００km強の
利便性とは天と地ほどの差があるな

537 ：774RR：2022/04/15(金) 07:06:09.10 ID:FgYPriNm.net

給油なら５分ほどで済むからすぐ立ち去れて回転もいいしね。
充電以外の待ち時間＝滞在施設が無きゃどうにもならない。

538 ：774RR：2022/04/15(金) 08:27:47 ID:pKq0reJP.net

ギアを丸ごとコピーしただけだろ

539 ：774RR：2022/04/15(金) 09:20:38.18 ID:pKq0reJP.net

>>ギアの長所をよりシンプルに強化したのがベンリィと言えるかも知れないね

540 ：774RR：2022/04/15(金) 09:24:45.98 ID:pKq0reJP.net

不満だらけ
ハンドルが低いので汎用のハンドルポストと汎用のバーハンドルでいい
前後110/90-12のタイヤでいい
サイドスタンドは傾き過ぎ
前サスの長さが足りない　底付
脚が長いと窮屈

541 ：774RR：2022/04/15(金) 11:27:48.99 ID:c/YZzlTZ.net

知ってるさ、このスレの住人なら
でも、あえて言わない様にしていた
それが優しさってものだから

分かってるよ、原２モデルとタンク容量以外
文字通り劣化コピーよ

542 ：774RR：2022/04/15(金) 17:20:28.19 ID:CiqDAEfB.net

>>537
ホンダがやるバッテリー交換式なら5分もかからんだろ

543 ：774RR：2022/04/15(金) 19:12:55.55 ID:KJcBcQnA.net

悪い所まで真似るなよ

544 ：774RR：2022/04/17(日) 02:01:22.40 ID:b8sxUmA5.net

>>542
それは充電されてるバッテリーを交換するって局面の話でしょ。
スペアバッテリーを持とうがカラになればいつかは充電することになる。
終わるまで待合室なり時間を潰せる設備が要るよってこと。
充電ポストだけたくさんあれば済むことではないよ。
イベント開催時の駅やバス停の行列を思い浮かべてしまうね。

545 ：774RR：2022/04/17(日) 09:42:38.01 ID:tgwMn/xE.net

最初の頃は車種ごとにバッテリー乱立しそうだから、バッテリー切れのレスキュー大変そうだね

最寄りのステーションに適合バッテリーありませんとか起こると思う

最低限の動作するレベルな小型でどの車種にも付けられる互換規格みたいなのあればいいんだけど

546 ：774RR：2022/04/17(日) 09:51:34.19 ID:9zWXW4zF.net

>>545
ガワをベンリィ流用にすればあの燃料タンクスペースを利用して
様々な形のバッテリに対応できますってんでベストセラーワンチャン

547 ：774RR：2022/04/17(日) 11:48:14.56 ID:ELu6QbLx.net

長距離ツーリング用としては、航続距離が長いに越したことはないけれど
ベンリィの本来の想定である配達や買い物や通勤通学なら、基本は夜間充電、たまにバッテリーごと交換だけで済むバッテリー式のメリットが強く出るはず
店舗に戻らず何十キロも先まで長距離配達するのは特殊例だし
バッテリーは交換ステーション側で充電したものを交換するだけなので、所要時間はガソリン入れて支払いするのと大差ないから、特に待合室は要らない（ふだん来ない台数のバイク集団が急にステーションに来ると、そこの充電済みバッテリーが数時間枯渇するってことはあるかもしれない）
ガソリンスタンドと違って、住宅街の狭い敷地にも無人で作れるので、pudoステーションぐらいの感じで整備されれば都市部では便利になる…実際どの程度増えるのかはともかく

>>545
それは4社が共通化することになっている
ただし現行のベンリィeのバッテリーとは別
小は大を兼ねることができるのか、外車はどうなるのかとかは分からん
https://response.jp/article/2021/03/26/344342.html

548 ：774RR：2022/04/17(日) 18:26:38.60 ID:c+KExZM+.net

原付なんて意識低い系の人間が多いだろうしバッテリー共有なんて怖くてできないよ

549 ：774RR：2022/04/17(日) 19:34:51 ID:pZmwXDy4.net

そんなに怖いんじゃ外出れないなwww

550 ：774RR：2022/04/17(日) 19:42:12 ID:s8nPSwur.net

ともあれ今は手持ちの内燃機関ベンリィを大切に乗ろうじゃないの。
電気化したらこれほどの長大航続距離のバイクは望むべくもない。

551 ：774RR：2022/04/18(月) 23:39:08.30 ID:95eyNo1/.net

なんたらＧＯってネーミングの製品が一時期増えたよね
ベンリィＧＯみたいなベンリィの亜種出て来んかな？

552 ：774RR：2022/04/19(火) 14:51:54.88 ID:9yDM2QVX.net

新型まだかね

553 ：774RR：2022/04/19(火) 17:30:27 ID:tmh1QYC4.net

出ませんよ?

554 ：774RR：2022/04/20(水) 00:36:16.57 ID:egVb/rSg.net

何で125が出ないの？110のエンジンの方が丈夫なの？

555 ：774RR：2022/04/20(水) 06:57:05.89 ID:qqvodiZ0.net

リード(スペイシー)だってモデルチェンジしたらガラリと新しくなったし、既存のフレームは使えないだろう。
値段はいくらでも買います！って業務ユーザーだけなら新型も出るだろうけどさ。

556 ：774RR：2022/04/20(水) 11:14:48.64 ID:d/fx4J7o.net

>>554
疑問や興味を持つことが大切です。それを探求すれば視野が一気に広がります。

557 ：774RR：2022/04/20(水) 13:41:33 ID:5u4iHIFP.net

>>555
業務の中でも新聞屋は値段にウルサイね
雪降るエリアでも、親方自身は乗らないからグリップヒーターは要らんとか
何せ業務は、乗り手と買い手がほとんどの場合で別だから
新型なら高くても買う、って言うのは一般ユーザーの方だろう

558 ：774RR：2022/04/20(水) 21:09:36.57 ID:t/n7JwLu.net

原付なんて廃止すればいいのに

559 ：774RR：2022/04/21(木) 09:08:00.00 ID:Qw+tmKqA.net

中型は500
小型は200
原付は110
これで解決

560 ：774RR：2022/04/21(木) 18:48:01 ID:ahfFL+1Z.net

https://www.axismag.jp/posts/2022/02/449047.html
台湾のバッテリー交換ステーション

台湾のようにスクーター人口が多いなら商売になるんだろうけど
設置費用と維持費用に見合う利用者がいないと難しそう
飲料自販機ぐらい小型化して町中にあればガソリンスクーターは不用になるのだが

561 ：774RR：2022/04/22(金) 17:03:18.33 ID:KPpDtWFn.net

便利生産中止かよ
パーツは数年は出るだろうから何とかなるか
まさか高い電気バイク仕様買えって事じゃないよなホンダさん

562 ：774RR：2022/04/22(金) 17:28:19 ID:swgF77J3.net

まだだ まだ終わらんよ

563 ：774RR：2022/04/22(金) 18:20:07.36 ID:NYIEhi7G.net

>>560
アシストサイクルでさえバッテリー泥棒が横行してるから…

564 ：774RR：2022/04/22(金) 18:41:54.64 ID:0Y7m1V3q.net

個人の趣味原2はクロスカブやハンターカブってことだろうな

565 ：774RR：2022/04/23(土) 08:27:30.86 ID:fDylp4tz.net

起業してインドで新形生産するしかない
ベンリーの不満点を改良して

566 ：774RR：2022/04/23(土) 08:41:30.85 ID:KXb4P8jg.net

>>561
まじかよ(´・ω・｀)
ディスコン決まったらファイナルエディションに買い換えとは思ってたんだが早すぎる

567 ：774RR：2022/04/23(土) 10:53:32.33 ID:jDbGXSbS.net

　　　 　 ,' /
　　　　 ｉ .l
.　　　　|　､
　　　 ､.＼　ヽ
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _
　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　 (´・ω,(´・ω・）
　　　　　　　　 　 　 　 　 　（ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））
　　　　「ベンリィ終わっちゃったのかなぁ」

　　　　「まだはじまっちゃいねぇよ」

568 ：774RR：2022/04/23(土) 11:49:15.69 ID:kXjUizga.net

生産中止って、ソースはどこなんだ
まさかヤンマシじゃないよね

569 ：774RR：2022/04/23(土) 15:50:01.86 ID:pILuj+2H.net

>>564
レジャー用を謳うには腹持ちが悪い(無さすぎる)んだよなぁ。
あちこちGSが減ってる昨今、郊外へのアプローチ行路だけで燃料の不安が付きまとう。
関東では高速インター近くなら必ず24時間のGSはあるが、逆に言えばルート選びや時間帯の制約が大きい。
自分は完全にホリデーライダーだが、ベンリィの大容量タンクのおかげで気ままさを堪能できてるね。

570 ：774RR：2022/04/23(土) 19:31:06.49 ID:P49WieaP.net

遅さは鯛プーリーで克服できるし、良いオートバイだと思うよ

571 ：774RR：2022/04/23(土) 20:11:24.49 ID:OIiUYu+9.net

油断すると発進直後にエンストするのは勘弁して欲しい

572 ：774RR：2022/04/23(土) 22:47:19.68 ID:jDbGXSbS.net

特性を理解して用途が合えば
こいつ程使える二輪車は無いよ

573 ：774RR：2022/04/24(日) 07:42:01.63 ID:D4oKP5Bh.net

バイク好きからは「いつ乗り換えるんですか？」みたいなこと頻繁に言われるのがモヤる
こいつほど普段使いと週末ロングツーリングを両立できるバイクは思いつかないのに

574 ：774RR：2022/04/24(日) 10:33:09.57 ID:YhnEuSPf.net

>>573
こちらのバイクライフを知ってる人ほど『仕方なく原２に乗ってるんだろう』と見えるんだろうね。
全否定はしないけど、あえてベンリィを選んだセンスだけは理解してもらえればとは思う。

575 ：774RR：2022/04/24(日) 11:40:36 ID:qeBzIrvQ.net

むしろ超低速でも乗りやすいから
散策には好都合なんだけどな

576 ：774RR：2022/04/24(日) 11:46:21 ID:sXpc+fWu.net

乗り降りし易いのもポイント高い
俺はボックスの開きをメットホルダーがある左側にしているので
停車、ハンドルロック、メット脱ぎホルダー掛け、荷物取り出しが
一連の動作で出来る
乗り込む時も逆に然りなので、流れが良い
これしスペックに現れない使い勝手の良さだ

577 ：774RR：2022/04/24(日) 17:13:22.00 ID:rvPfizTy.net

で、いつ乗り換えるんですか？

578 ：774RR：2022/04/24(日) 21:03:29.69 ID:YhnEuSPf.net

>>577
メインバイクの買い足しはあり得るが、手放す意味の乗り換えは無いな。
こんなバイクは二度と現れないだろう。

579 ：774RR：2022/04/25(月) 22:29:55.31 ID:NSLalERR.net

>>577
積載力、航続距離、燃費、車体の小ささ、原２
これ等の総合力でベンリィを上回る車種があれば
何時でも乗り換えるよ

残念ながら総合力でベンリィを上回る車種は
今のところ存在しない

580 ：774RR：2022/04/26(火) 10:47:45 ID:8qR3MH4D.net

>>564
個人の趣味でスクーターに乗ってる人もいるよ。
私は原二スクーターをプライベートで3台所有していて仕事でベンリィ110に乗ってるけど、近所では何台ものスクーターを乗り回す変人だと噂になってた。
通勤用と買い物用とツーリング用で使い分けてる。

581 ：774RR：2022/04/26(火) 12:12:59.93 ID:tmoPclIy.net

ツーリング用は何を使っていますか？

582 ：774RR：2022/04/26(火) 14:32:58.59 ID:8qR3MH4D.net

>>581
ツーリング用はピアジオのmedley125sに乗っています。
正規輸入されていないので、たぶん誰も知らないと思います。
簡単に言うとターセリーS125のエンジンを水冷エンジンにして、スクリーンとリアボックスを無くしたようなスクーターです。
通勤用はclick125i、買い物用はリード125です。

583 ：774RR：2022/04/26(火) 17:19:16 ID:FcYOhK4y.net

リード125 とベンリィを仕事とプライベートで
使い分けている時点で十分変態だわ
変態原２紳士...正直に言うと憧れるわ

俺は仕事も趣味も生活も全部ベンリィでやってる
ベンリィはあの世にも持って行きたいよ
鬼から逃げ回るのに役立ちそう

584 ：774RR：2022/04/26(火) 18:05:05.57 ID:8qR3MH4D.net

>>583
お仕事ベンリィ仲間ですね(*´ω`*)
私は機械の修理の仕事をしています。
プライベートでも仕事でも、しまなみ海道を通る事が多いので、機動力があって通行料金が安い原付二種の使い勝手が良いんです。
実は買い物用のリード125を乗り換えでベンリィ110にしようと思ってます。
他の原ニだと、ついついスピード出し過ぎてしまいます。
スピードを出すのも楽しいですが、仕事でベンリィ110に乗ってるとスピードはどうでも良くて落ち着くんです。
ベンリィには独特の世界観がありますよね。

585 ：774RR：2022/04/26(火) 19:38:56.90 ID:FcYOhK4y.net

>プライベートでも仕事でも、しまなみ海道を通る事が多いので
これは良いなぁ

こっちは山の稜線を見るには１時間は走らないといけないっす
実際は渋滞に巻き込まれて１時間半になるす
走っては渋滞停滞、信号停止
走っては渋滞停滞、一旦停止
走っては渋滞停滞、そして踏切停止ですよ

586 ：774RR：2022/04/26(火) 19:42:42.66 ID:UG/JYcEy.net

メドレー125って知らないからググったらメッチャオサレなバイクだった　俺も欲しい

587 ：774RR：2022/04/26(火) 21:53:03.35

ワイ2台持ち。通勤でベンリィ110、趣味でスウィッシュ。
近所で変人と言われていないことを願うwww

588 ：sage：2022/04/27(水) 11:35:08.96 ID:doXytI2p.net

うちにも仕事用ベンリィ110とその他用リード125の二台がある。
ベンリィの車体にリードのエンジンだったら最高なのにと思ってメンテしながらじっくり比べると合体できそうな感じがしてきた。
ベンリィは車体だけ使ってその他（フロント周り、メーター、エンジン）はリード。
言うならばエンジンスワップじゃなくてフレームスワップ。
リードはメットインが深いのでベンリィのタンクも干渉しなさそう。
エンジンハンガーの幅はベンリィの方が広いのでそこさえクリアすれば可能性ある。
同じ水冷espの50の車体の方がリザーバータンクとかもあるからやりやすいかも。

ホンダが新型出してくれないから妄想してみた（笑）ベンリード125
誰かチャレンジしない？

589 ：774RR：2022/04/27(水) 12:09:41.61 ID:Gr+yFYjN.net

ベンリード125
ネーミング的にもアリだな
便利ィにリードする訳だから
ただ逆はダメだよね
リードの車体にベンリィのエンジンのリーリィ110
インド辺りにありそうだけど

590 ：774RR：2022/04/27(水) 12:16:13.43 ID:iuAG4gKR.net

>>585
毎日だとしんどいですよ。
風が強い日は、ベンリィ110だと修理道具と工具を入れているデリバリーボックスに風が当たってフラつくので結構恐怖を感じます。
かと言って他の原ニだと荷物が入らないし、自動車だと通行料で利益が減ります。
日によっては往復で350kmくらい走る事があるので、ベンリィのタンクが10Lあるのが最高です。
>>586
水冷15馬力なだけあって、かなりパワーに余裕があって岡山のバイパスを走る時に恩恵を感じます。
ボディがpcxなどよりも大きくてフロントが16インチでリアが14インチなので、スピードを出しても安定感があり乗り心地も良いです。
ただ輸入代行を使った輸入なので、修理の際に困るのは間違いないです。

591 ：774RR：2022/04/27(水) 14:21:54.54 ID:Gr+yFYjN.net

日本でも SHモードだっけ本家が１６インチなのを１４インチに
スポイルして結局空気に終わったけど
ヨーロッパではちょいおしゃれ系の大径タイヤスクーターは常に
一定の人気があるよね
SH300 辺りを日本でも 250 にして売れば
似た様なカマキリ顔のビグスク界にちょっとした風穴が空くかも

592 ：774RR：2022/04/27(水) 20:55:39.43 ID:w41GUOSo.net

電動化ついでに
前後110/90-12にしろよ
ハンドルとポストはハリケーン製品にして

593 ：774RR：2022/04/28(木) 06:53:10.52 ID:EXuPQ8Ti.net

行きつけに新型のカブ110があったが雑誌類も読まないし最初はわからなかったな。
キャストホイールにフロントディスクかぁ…奮発、いや高くなりました。
でもクロスカブ含めて4.1Lタンクはそのままだもんね。

594 ：774RR：2022/04/28(木) 19:51:01.48 ID:8a0Qmziw.net

終了のお知らせ
https://www.honda.co.jp/info/20220428b.html

595 ：774RR：2022/04/28(木) 20:05:07.44 ID:CIRNmUzf.net

>>594
あら残念
海外ホンダに代替になるのないのかな

596 ：774RR：2022/04/28(木) 20:11:38.36 ID:W2uZn+wY.net

>>594
(´；ω；｀)

597 ：774RR：2022/04/28(木) 21:07:14.23 ID:pWutR3Oj.net

>>594
　　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 　. | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 　|　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

598 ：774RR：2022/04/28(木) 21:09:30.21 ID:pWutR3Oj.net

大体１０年か、まぁ持った方だよ
ギアのシェアも幾つか奪って50はOEM化の話を付けたから
トピックの敵討ちも出来ただろう

それにして悲しいな
俺の中では１つの時代が終わった気がする

599 ：774RR：2022/04/28(木) 23:29:19.03 ID:SqKGarQw.net

原付きからベンリィ110乗り換えようと思ってたんだが・・・
一応10月中までは作ってるって事なんかな？まあ買うなら早いに越した事はないんだろうけど

600 ：774RR：2022/04/28(木) 23:30:46.54 ID:+nuCeAut.net

OEMの話は結局どうなるんだ？？
新型投入じゃないのか？

601 ：774RR：2022/04/28(木) 23:47:32.87 ID:9PskTJzM.net

>>593
ベンリィ110Proは残るのかな?業務用に一定需要があるし

602 ：774RR：2022/04/29(金) 00:03:28.18 ID:39ZzuAxO.net

SHモードとかズーマーXとか即死だったもんな

603 ：774RR：2022/04/29(金) 00:06:52.39 ID:DL06MZRH.net

新型登場の前触れならいいんだけど。。

604 ：774RR：2022/04/29(金) 05:55:59.07 ID:qwNAb8k5.net

>>601
プロの方が先に廃盤になってて、既に生産はされてないよ
新聞社等の大口契約は昨年秋より受注停止で、今売られてる個人向けも在庫分のみ
メーカーからの通達では完全な廃盤。新型の予定もなし
みんな大事に乗って下さいな

605 ：774RR：2022/04/29(金) 07:31:23.80 ID:504tOC7d.net

>>603
本田としては
大きい企業はベンリィｅ：へ移行させるつもりだろうけど
今から販売終了までの反響を見て後継車の可能性もあるかも知れないが
可能性は低いと思う

606 ：774RR：2022/04/29(金) 08:26:56.82 ID:5AN/t0ko.net

さて、どうやて最終ロットゲットするか
注文溜まったらちゃんと作ってくれるのか
規定台数こなしたらさっさと受注停止しちゃうのか

上手い技あったらこっそり教えてくれると嬉しいなっ(´・ω・｀)

607 ：774RR：2022/04/29(金) 09:38:08.36 ID:ISAO3vS0.net

カブモンキーダックスと来てるんだから次はモトラ125だよ！

608 ：774RR：2022/04/29(金) 11:29:15.94 ID:64WRhSBG.net

某ピザ屋店長やがバイクのカラーリングイラスト案内できとる冊子にダサいバイクがモデルとしてのってるんやがそれが新型ベンリィやと思う
たぶん連休明けに発表あると思う。納期6月やったし

609 ：774RR：2022/04/29(金) 11:35:43 ID:504tOC7d.net

>ダサいバイクがモデルとしてのってる
これは期待出来そうだな

610 ：774RR：2022/04/29(金) 14:46:47 ID:504tOC7d.net

今思ったけど件のダサいバイクって
ベンリィｅ：なんじゃないか？

だとすると
これは絶望だな、ダサい上に電動だ

611 ：774RR：2022/04/29(金) 15:21:07 ID:pwKGRG1x.net

ダサいバイク（ベンリィ）とほぼ同じ形のダサいバイク（ベンリィe）のことをダサいバイクとは表現しないでしょ

612 ：774RR：2022/04/29(金) 15:36:30 ID:Eue+5bY1.net

・ベンリィ50の新型
・ベンリィでもギヤでもない、ヤマハと共同開発の50
・ホンダヤマハ以外のEVバイクとかも載せてる、塗装業者の冊子だった
どれかじゃないか

・突然復活したスーパーモレ
だったら一番面白いパターン

613 ：774RR：2022/04/29(金) 16:18:47.03 ID:WFvZSNlW.net

あーあ今乗ってるの乗りつぶしたら次何買えばいいんだよ
カブは嫌なんだよ

614 ：774RR：2022/04/29(金) 17:12:01.90 ID:J6ev4IQW.net

>>604
オレも行きつけでそれを聞いた。
あとスタンダードは短納期だとも。
あらゆる原２が２ヶ月３ヶ月待ちな現状で買い置きできる最後のチャンスかもね。

615 ：774RR：2022/04/29(金) 17:27:44.21 ID:DL06MZRH.net

次買うならディオ110かアクシスＺのどちらかで妥協になりそうだ

リード125は欠点が多いらしくて敬遠しちゃうな。長時間乗ると尻が痛くなるってのが困る

616 ：774RR：2022/04/29(金) 20:00:47.36 ID:niPKGyhm.net

PCXは？

617 ：774RR：2022/04/30(土) 11:46:29.87 ID:RjRd7dJf.net

>>615
レビューだとそう書く人もそうでない人もいる。
メットインの幅広シートのせいで足つきが悪いという人も。
身長体重(とケツ圧)、履いてるものが分からない人は多いし、つまるところ自分で現物を見ないとね。

618 ：774RR：2022/04/30(土) 13:59:48 ID:FRyG+8PI.net

アドレス125といいこれといい俺が買うと廃盤になっていく

619 ：774RR：2022/05/01(日) 01:41:43.77 ID:OgpI0B4r.net

>>618
スズキはホンダ車と同じようなモノをお求めやすく、なバイクをやらかすだけだから。

620 ：774RR：2022/05/01(日) 09:32:29.26 ID:1OYGYv8q.net

ディオ110はディスコン発表されてないけど、同系統エンジンじゃないのか
まあ最近ではカブプロよりベンリイを使う配送業も多いし、後継が出るとは思う
ベンリイeはまだ課題が多い

621 ：774RR：2022/05/01(日) 09:39:24.64 ID:zc5FO/cs.net

>>620
ディオ110 は ESP エンジンで、ベンリィは普通の 110
どちらもスペイシー100 を源流とする空冷単気筒だけど
大雑把に言うとベンリィと旧ディオ110 が二世代目
今の 110 の ESPが三世代目だと思う
出力は１馬力ぐらい違うのでベンリィ110の後継が ESP を
積んだら御の字なんだけどね

622 ：774RR：2022/05/01(日) 10:13:43.85 ID:1OYGYv8q.net

>>621
なるほど
なら普通にモデルチェンジしてもよさそうなものだけど、そうしない何らかの理由があるということか

623 ：774RR：2022/05/01(日) 10:49:49 ID:wR8VmQT6.net

今からモデルチェンジしないでしょ
eの改良まで現行で持たせればいいだけ

業務で使われる50はリニューアル済だし110はこのままディスコン待ちじゃね

624 ：774RR：2022/05/01(日) 12:31:49.14 ID:zc5FO/cs.net

>>622
単純に商売にならないよ
ホンダとしては宅配や配送系の業務用途はベンリィｅ：に移行させたい
原２ベンリィの販売を続けたいと思ったら前のマイナーチェンジの際に
EPS のエンジンを起用したと思う
今後、内燃機関の原２ベンリィを作ってもベンリィｅ：とのシェアの取り合いになる
個人用途ならディオやリードＰＣＸを工夫して使ってねって事だと思う
ベンリィ１１０は今死んだのだ

625 ：774RR：2022/05/01(日) 12:42:36.94 ID:zc5FO/cs.net

俺の個人的なあれで言わせてもらえれば
たかだか１１０ｃｃのエンジンが出す排ガスなんて車に比べれば微々たる物だし
何より現状の電動二輪の航続距離とパワーが心もとない
もう１〜２世代ガソリンベンリィを頑張らせても良かったと思う
ホンダのビジネス戦略は昔カブで何もしなくても大成功したから
緻密な計画も立てずにヤマハに負けて来た歴史があるけど
今回も同じ轍を踏んで電動需要は中華スクーターにやられると思う
トヨタを見習ってリーディングカンパニーの自惚れを捨てて
精進しないとねぇ、無理だろうねぇ
軽自動車売るぐらいの意気込みがあれば良いのにねぇ

626 ：774RR：2022/05/01(日) 20:14:42.42 ID:cy6Idsyj.net

結論。
今のベンリィを大切に乗ろうじゃないか！

627 ：774RR：2022/05/01(日) 20:39:19.79 ID:wR8VmQT6.net

郵便含め業務用途でベンリィ110はあまり普及しなかったからねえ

そのへんがリニューアル見送りの理由だと思うわ

628 ：774RR：2022/05/02(月) 04:20:01 ID:nwHyp4s+.net

一方トヨタは規制強化前の駆け込み需要当て込んでランクルを再生産した
EV前夜GS減少の折これから数年がむしろ書き入れ時じゃないかって気もするんだが

629 ：774RR：2022/05/02(月) 05:57:12 ID:Er9oL+iw.net

原付って何万キロぐらい走れるものなのかな?
110で9年目10万キロ近く走ってるけど 、最後に買い替えたほうがいいんかな?

630 ：774RR：2022/05/02(月) 06:25:00.88 ID:AgAZHGWE.net

110プロに限れば、新型は出ないとメーカーから大口業者に伝えてるのだから完全な消滅だろう