【AT】ベンリィ50・110 Part33 【スクーター】

847 ：774RR：2022/05/23(月) 20:40:28.51 ID:/ZqdnkaV.net

ホンダの4輪事業の営業利益率は5%程度だが、2輪事業は約10%と2倍の数字。リーマンショック直後の2009年3月期決算でも、スーパーカブをはじめとした2輪事業が利益を出していた為に、営業利益約1900億円と赤字にならなかった(この年トヨタは赤字)

多分環境規制で一番EVに起き変わって行くのは原付
元々50は国内だけだし
原２の方が世界と一緒に出せるし、国内でも原２は伸びてる
バイクEVは長距離難しいし、後部ワンタッチ着脱機構とか、一般向けに活かせるコンセプトの打ち出し方かなとも
カブもクロスカブやハンターカブとかで取り込んでとかあるし

日本で原２の一番の壁は免許
普通免許のおまけをオートマ原２にまで拡げればもっと伸びる思う
只一般はやはりPCXとかかなあ
デザインは考える余地あるとは

世界で長距離と鬼積載とスクーター自体は通じるコンセプトだと思う
問題はデザインとパワー

>>845
使えると向いてるは違う
長距離ツーリングに向いてるのはベンリィ