【AT】ベンリィ50・110 Part33 【スクーター】

1 ：774RR：2021/12/16(木) 13:33:58.19 ID:OC4z4+BV.net

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/


【AT】ベンリィ50・110 Part32 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622207612/


前スレ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604530512/

852 ：774RR：2022/05/24(火) 18:48:55.41 ID:iQtBAd6j.net

長距離
バイク
ツーリング

でネット検索しても、カブは出て来るがベンリィは出てこんな
この時点で、売り方間違ってるのだよね
長距離ツーリング泊についてはベンリィがカブより向いてるのに

853 ：774RR：2022/05/24(火) 19:17:35.88 ID:v6ahshAS.net

そもそも原二でロングツーリングってのがニッチ過ぎるわ

854 ：774RR：2022/05/24(火) 19:34:53.03 ID:ucWiIILw.net

本当それ
ベンリィで片道150kmの一泊ツーリングするとしても、可能なら前半80kmくらいは高速スキップしたいやつが普通だろ

855 ：774RR：2022/05/24(火) 20:27:44.18 ID:QXaxK8cS.net

その場所を楽しみたいのだよ
通り過ぎたいのではない

856 ：774RR：2022/05/24(火) 20:50:48.22 ID:ZrM00FiD.net

馬鹿なら黙ってればいいのに
どうせ学位すら持ってなくて一般教養も身についてないんだろ

857 ：774RR：2022/05/24(火) 20:59:39.44 ID:ZrM00FiD.net

>>856は「俺の一般論」を押し付けようとする書き込みにたいしての批判

858 ：774RR：2022/05/24(火) 22:12:35.91 ID:xPBYTEzo.net

出来るだけ多く詰め込んで
可能な限り長く走りたい

出来るだけ多くの夢を詰め込んで
可能な限り人生を長く走りたい

ベンリィで走りたい

859 ：774RR：2022/05/25(水) 02:13:37 ID:ndSAeDrI.net

>>853
それならカブも同じ
だがカブは人気

ベンリィは普段は買い物や荷物運びに、そして長距離ツーリングは単なる足としてではなくアウトドアテント泊にと使えるのが良い
スロットル握るだけでシフトチェンジしなくて良いスクーターはその双方で楽だし
純正前カゴがメットすら入らない、新聞配達仕様しかない時点で、そういう売り方してない
>>799
原２以上でフロントにあれだけ着けれるのもない
セッティングも低速セッティングだし

別にベンリィでなくてもホンダでなくても、スズキとかで良いのでそういうコンセプトのスクーター出してくれんかなと
原２アドレスエンジンベースにそういう車体で
まあ今スズキも原２バイク環境対応の為にアドレス110以外一旦生産終了になってるけど
必ず環境対応して復活するだろうから

結局ヤマハメイトもカブに勝てなかったからスクータータイプのギア作った
で業務用配達用途をカブ50から奪った
それに対抗してのスクーターベンリィでついでにギアにない原２も作ったが業務用では原２は需要なくて撤退
ホンダは別にカブで良いので、他社が原２カブの需要奪うスクーター作ってくれたら良いのだよね
原２カブも郵政カブ以外業務用で売れてる訳ではないし
日本だけでなく世界全体の市場見据えて
鬼積載長距離スクータータイプの個人ユース需要ある思う
悪路に弱いので悪路にも強くして

860 ：774RR：2022/05/25(水) 02:46:04.88 ID:ndSAeDrI.net

>>847
バイク自体は利益率高いし、世界での市場規模も落ちてない
只環境規制対応で50原付はEVに置き換わって行くだろうし、中国は既にそうなって行ってる
近距離街乗りスクーターはEVに置き換わって行くだろう
EVの弱点は長距離
正にベンリィの強みの１つ
只バイク市場を台数で牽引してるのはアジアとアフリカ
鬼積載もそこでは強み
只悪路に強くないとダメ
恐らく環境対応でガソリン50カブは無くなって行く
EVカブは燃費や鬼頑丈さの強みない
EVベンリィやEVギアの方が業務用では伸びる思う
ガソリンカブも生き筋は原２以上しかない
ガソリンバイクは各社共に原２クラス以上での勝負になる

861 ：774RR：2022/05/25(水) 05:15:37.47 ID:5LcZ6znF.net

スクーターってのが不利なんだろう、ツーリング派には
やはりステップバーが有って、チェンジをガチャガチャするのがバイクだ、って事だな
返り咲きの中年ライダー達も、スクーター買った人は物足らずにMT車に戻る人も多いとか

862 ：774RR：2022/05/25(水) 07:45:27 ID:ndSAeDrI.net

>>861
PCXが売れてるのだからそうでもないだろ
日本の2021年販売台数の30%はまだ原付の12.7万台だし、次いで原２の7.8万台で原２トップセールスはPCX
125以下で販売台数の半分以上
業務用で原付なのは多分免許の為
普通免許のおまけかペーパーだけで原付は乗れるから
だが50原付は日本だけのガラパゴスだし、日本でも原付は年々台数落ちて行って原２が伸びてる
普通免許やペーパーだけで原２オートマが認められたら一番劇的に変わるけど、現時点ではまだ難しいかも
でも環境規制で50原付はEVだけになるというのは有り得る
ユーロ５で排ガス規制とABS義務化されるし
継続原付でも2025年まで
EVはパワーない小型程向いてる
出力上がると電気食うし
50原付はガラパゴスだし
世界では原２クラスが最小サイズ
EV原付はガラパゴスで量産コストダウン効果見込めないのでABS義務化されるとEV原２と販売価格差無くなる可能性ある
ガソリン原付も規制クリア出来ないか出来ても原２と価格差無くなる可能性
2025年には普通免許付帯がAT原２になる可能性ある思う
そうなると原２スクーターは劇的に伸びる
国の産業政策としてEV対応間違えると日本メーカーやばい
本当はバイクメーカーは2025年以降は原付作りたくない思う
まあガラパゴスだからこれまで日本メーカーだけで原付独占出来たがここまで台数減った上で規制対応するとなると
それでも原付なのは免許の為なので

863 ：774RR：2022/05/25(水) 09:33:57.31 ID:pIb+Li2S.net

まさか、こんなバイクをメインで使ってんのか？
サブだろ？近所を走るチャリと同じく唯の脚代わりだろ？
何を求めて何を要求すんのか意味が分からん
脚代わりとして使うバイクには良いバイクだとは思うけどね

864 ：774RR：2022/05/25(水) 10:40:53.12 ID:bhimb4Ro.net

>>863
原２はデカいバイクの添え物じゃねえんですよ。
高速乗れなきゃ乗れないで、貧しけりゃ貧しいなりに行ける範囲を楽しめばいいだけ。
直線距離40キロの場所へ行ってきたら120キロくらい走ってるのも普通にある。
それにそこらの足として使うならスタイリッシュなメットインタイプがいいに決まってるでしょ。

865 ：774RR：2022/05/25(水) 11:10:05 ID:O4taOYPW.net

メーカーもそんな考えだから自転車に負けるんだろうな

866 ：774RR：2022/05/25(水) 12:35:54.49 ID:bhimb4Ro.net

>>865
ミニバイクが廃れたのは若年層の減少と、緑虫制度に合わせて都市部でバイクの路駐を根こそぎしょっ引いたから。
日常生活に急に制約ができたからもういらないわ…ってなっちゃった。
ところがここへきて特にバイク好きでない人の免許取得〜購入か増え、さらにはバイク路駐も未確定だが緩和する動きがある。
時間貸しや月極駐車場もできるだけ
増えてほしいけどね。
環境としては良い方向なので、あとは生産体勢が以前並みに戻ればけっして暗くはないよ。

867 ：774RR：2022/05/25(水) 14:39:06.48 ID:ndSAeDrI.net

>>863
逆に1人でバイク複数台持ちの方が圧倒的に少ないがw
普段脚及ぶ買い物で使うのに良くて、更にアウトドア長距離ツーリング向けでもある、複数用途で使えるから、良いのだよ

868 ：774RR：2022/05/25(水) 16:41:56.01 ID:LYHpN8/g.net

新車のベンリィ110とアドレス110で悩んでます
比較してるとアドレスとdio110も気になってきて決められない

869 ：774RR：2022/05/25(水) 16:44:34.71 ID:6mryFDGb.net

サイコロを振って１か６が出たらベンリィ
それ以外の奇数はアドレス
残りの偶数が出たらディオ

これで間違いないです

870 ：774RR：2022/05/25(水) 16:46:52.19 ID:6mryFDGb.net

ちゃんと理屈がありますよ
１か６と言うのはそれだけ尖ったスペック
奇数は割り切れないメーカー
偶数は割り切れるメーカー
だからです

871 ：774RR：2022/05/25(水) 17:00:43.32 ID:ghiBEa3V.net

>>868
値段が問題ならベンリィ
性能が問題ならアドレス

大穴でアドレス125のデッドストック

872 ：774RR：2022/05/25(水) 17:02:22.75 ID:GDhp3QrW.net

正直このスレ、黒バックで銃を掴んで
「おれには、ベンリィしかないんだ！　
だからベンリィが世界でいちばん最高なんだ！」
みたいな人も多いんだよね

873 ：774RR：2022/05/25(水) 17:35:12.21 ID:6mryFDGb.net

確かにおれにはベンリィしかないけど
別に最高だとも思わない
ディオ１１０から派生した中途半端なビジネススクーターと言うのが
実際だろう
事実現行の原２では最低クラスのエンジンパワーだからな
中途半端で残念な乗り物だとしても俺の大事な相棒よ

874 ：774RR：2022/05/25(水) 18:58:30.28 ID:ndSAeDrI.net

>>868
用途が分からん事には
通勤とかならアドレスでもDioでもどっちでも良いが、買い物とか荷物積むならベンリィ
只、アドレスなら125の方が良いし、ベンリィは今買わんと新車で手に入らなくなるし
多分数年後リセールするならベンリィが一番高い思う
アドレス125はまた出るはずだし、とりあえずベンリィにして、アドレス125出たら乗り換えもあり

875 ：774RR：2022/05/25(水) 18:58:38.03 ID:sepm14w2.net

長文連投したいならブログなりSNSなりでやってくれよ
キモチ悪いし目障りだぞ

876 ：774RR：2022/05/25(水) 19:00:55.15 ID:ndSAeDrI.net

ベンリィ110乗りでパワーに不満ないやつ居らんやろ
まあ逆に言えばパワー以外大きな不満ないが

877 ：774RR：2022/05/25(水) 19:15:54.21 ID:E7L5PwjX.net

50でパワーに不満ないよ
速いのが乗りたきゃ他にあるし

878 ：774RR：2022/05/25(水) 19:32:21.91 ID:0FSzRJz5.net

軽トラが便利で手放せない人も軽トラは世界で一番最高なんて思ってないだろ

879 ：774RR：2022/05/25(水) 19:49:43.83 ID:O4taOYPW.net

バイクそのものが好きな人向けはいくらでもあるだろ
自転車より楽な散策の足でいいんだよ

880 ：774RR：2022/05/25(水) 20:17:23.03 ID:LYHpN8/g.net

>>871
>>874
ありがとうございます
リセールのことなんて考えてなかったし生産終了で安くなるのかと思ってました
週末ベンリィ見に行こう

881 ：774RR：2022/05/25(水) 20:41:36.36 ID:Un3+N5Jr.net

ドラレコつけた
https://i.imgur.com/Slp6Hms.jpg

882 ：774RR：2022/05/25(水) 21:06:31.10 ID:6mryFDGb.net

アドレスとディオはこの先買えるだろうし
無くなっても似た様な物が出て来る
（アドレスとディオ自体が似てるし）
けど、ベンリィは今年限りなので
１度切りの人生
少し変わった乗り物に乗るのも一興だよ

883 ：774RR：2022/05/25(水) 21:07:38.99 ID:6mryFDGb.net

>>881
これリアデッキの裏かい？
こんな風になってたのか

884 ：774RR：2022/05/25(水) 21:10:13.47 ID:6mryFDGb.net

ベンリィ展示している所って在庫を抱えている店じゃないと難しいと思う
大きさと外見の確認だけなら新聞屋やデリバリーの方を周った方が
確実かもな

885 ：774RR：2022/05/25(水) 21:30:53.53 ID:Un3+N5Jr.net

>>883
あの書類入れ奥は結構スペースあるぜw

886 ：774RR：2022/05/26(木) 06:35:53.49 ID:IgBxBPuH.net

>>881
そか、そこをドラレコ入れにすれば良いのか

887 ：774RR：2022/05/26(木) 10:58:23 ID:qwraJK/A.net

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2364E0T20C22A5000000/
天馬の箱、使っている人いるかな？
「大きく開くコンテナー 95L」とかは使いやすそうに見えたが、デカすぎる気がしたのでやめた

888 ：774RR：2022/05/26(木) 11:14:14.31 ID:j3taIEOP.net

>>887
>大きく開くコンテナー 95L
ベンリィに設置する場合は
キャスターを外す必要があるけど、これ良い箱だよな

JMS で似た形と容量の奴探すと 20倍ぐらい高い
FRP とホムセン箱の素材じゃ単純比較は出来ないけど
ベンリィで使う分には価格差とコスパがやばい

889 ：774RR：2022/05/26(木) 11:47:27.47 ID:SSGfNEiu.net

https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831016556/
わしはコーナンの85L

890 ：774RR：2022/05/26(木) 11:50:41.00 ID:SSGfNEiu.net

普通のベランダボックスより
奥行きがあってつごうがよい

891 ：774RR：2022/05/26(木) 12:05:56.94 ID:5Ly2R4Pd.net

俺が次期箱候補として考える二種類両方出てきた
どっちもキャスター外して底削る加工は必要になるよね

コーナンのはバックル二つって地味にイラっとするかも
天馬のは強度の心配はしてないけど冷静に考えてあそこまでの容量が要るのか
箱上に荷物載せてツーリングネット被せるのやりづらくならないか
開口分低くなった側壁のせいで不便になりはしないか
ってのが気にはなっている

892 ：774RR：2022/05/26(木) 14:02:46.37 ID:IgBxBPuH.net

WY-780D付ける前に天馬の検討したけど、あの開き方だとテント泊用のもの色々詰め込む場合、目いっぱい詰め込めないなと思ってやめた。
目いっぱい詰め込みたいなら普通の蓋型のが良い思う。
それとキャスター部分が内側に出てるのちょっと嫌だった。

893 ：774RR：2022/05/27(金) 00:11:12.69 ID:j6c2b8sx.net

受注停止ってマジ？

894 ：774RR：2022/05/27(金) 13:40:16.95 ID:ZYJ1aRNe.net

https://youtu.be/iKkYl4aftkc

航続距離
ベンリィ110>クロスカブ110
積載力
ベンリィ>カブ
登坂能力
ベンリィ>=カブ
燃費
カブ>ベンリィ
価格
ベンリィ>カブ

燃費以外ベンリィの圧勝
登坂能力は出力自体はクロスカブの方が0.1上だがシフトチェンジロスでベンリィが良いぽい
結局はデザインと売り方の問題
まあホンダとしてはカブと競合しても収益にプラスにならんからな
ベンリィ50はギア50対抗で意味あるが
他社が原２カブのシェアをベンリィタイプスクーターで奪いに来て欲しい

895 ：774RR：2022/05/27(金) 14:37:58.73 ID:m9W5OJfH.net

まだ無駄なこと言ってるのか
見込みあると思われてるなら特区の昔にヤマハが原2ギアを出してるわ

896 ：774RR：2022/05/27(金) 14:56:59.17 ID:LCotWZ1d.net

台湾人様に4MICAを譲ってもらおう

897 ：774RR：2022/05/27(金) 15:38:24.19 ID:ZYJ1aRNe.net

業務用としては需要ないと分かっただけ
業務用はこれからEVに置き換わって行くだろうし
個人原２カブのシェア奪いにデザインと売り方変えて
原２カブだけ対抗バイク現状ないからな
原付カブのシェアを奪ったのがギアだった
同タイプヤマハメイトでは奪えなかった
同じなら元祖が強い

898 ：774RR：2022/05/27(金) 16:06:39.36 ID:1iZ6HZCf.net

>>894
両車共所有した感覚なら
航続距離
ベンリィ110>クロスカブ110
燃費
クロスカブ>ベンリィ
パワー
クロスカブ>ベンリィ
登坂能力
クロスカブ>ベンリィ
積載力
ベンリィ>クロスカブ
街中の脚
クロスカブ>ベンリィ
価格
ベンリィ＝カブ

899 ：774RR：2022/05/28(土) 04:47:25.92 ID:t9YlimIj.net

ベンリィの最悪の点は整備性の悪さ
低い狭いで嫌がらせと思う程酷い

900 ：774RR：2022/05/28(土) 05:58:13.65 ID:T0Gygx6v.net

他のスクーターに比べて、整備性が特に悪いとは思わんで
通常の整備ならギアと同等か、部位によってはベンリィの方が楽やろ

901 ：774RR：2022/05/28(土) 06:26:31.80 ID:CFC5VPAw.net

ギアから原2ベンリィに乗り換えた
作りはヤマハのほうが丁寧だけど、整備性はホンダの方が楽だった

ギアは前カゴ外してバラさないとヘッドライトの電球交換が出来ないレベル
www

902 ：774RR：2022/05/28(土) 06:35:29.33 ID:CFC5VPAw.net

ついでに言わせてもらうと
ベンリィのコンビブレーキは要らない

後ブレーキかけると前ブレーキレバーのタッチ（握る時の硬さ）が変化するので滑りやすい路面や強めのブレーキをかけた時に違和感がありすぎる

903 ：774RR：2022/05/28(土) 10:52:04.77 ID:sx5uvlt9.net

おれはコンビブレーキが好きだ！

904 ：774RR：2022/05/28(土) 15:41:18.92 ID:yz1mNZOE.net

調整がめんどくさい

905 ：774RR：2022/05/28(土) 15:53:27.01 ID:Nr/K0mHh.net

六角ナットの遊びを大きくしたからコンビ機能は無効状態。
そうでないと山下りのカーブが辛いんだもん。

906 ：774RR：2022/05/28(土) 17:58:33.68 ID:tyygsJvo.net

コンビ無効にしたらリヤタイヤロックしまくりになりそうな気がして実行する気が怒らない

907 ：774RR：2022/05/28(土) 23:30:13.87 ID:Nr/K0mHh.net

>>906
リヤロックはフロントの沈み状態時にリヤ効かせ過ぎによる。
上体支持を腕＆ハンドルに依存してるとなおさら。
コンビが使えるか否かに因果関係は無いよ。

908 ：774RR：2022/05/28(土) 23:48:41.69 ID:CT0q7pFn.net

まだ書き込めんな

909 ：774RR：2022/05/29(日) 08:20:27.27 ID:T1U0GDbc.net

>>898
パワーは当然
カブ>ベンリィ
スペック的にも車重的にも

値段が
カブ=ベンリィ
はない
メーカー希望小売価格からしてカブの方が高いし、実勢でも

街中の脚としては、すり抜けなら車幅的にはカブの方が良いが、シフトチェンジがないスクーターの方が楽というのが一般的だろうから好み

登坂力はパワー車重的に見るとカブの方が上になるはずだが、動画にある様にシフトチェンジロスが出るぽい
かなり長いロングストレート登坂ならカブの方が良い可能性が高いが、動画のストレート距離だと違いは出てない
ワインディングだとシフトチェンジロスが出ないスクーターの方が動画で見る限り有利、上手い人は別だけど

910 ：774RR：2022/05/29(日) 10:36:17.34 ID:4xdvLaRG.net

こないだからボツポツ書き込まれてるがシフトチェンジロス…この場合は上り坂でシフトダウンすることかな？
そういった局面なら速度と回転が上がらず唸るだけのベンリィより、すかさず１段落としてパワーバンドにブチ込めるカブが明らかに有利と思うけどねぇ。

911 ：774RR：2022/05/29(日) 10:58:58.59 ID:bx8AQWtE.net

生産終了になる前に１１０買うぞ。
どうせ後継機出ないだろうし。

912 ：774RR：2022/05/29(日) 12:12:52.23 ID:wwwXNF9S.net

www.thanko.jp/view/item/000000003780
このボックス、ベンリィだと
タンデムシートがハーレーのでかい奴とか
ゴールドウイングみたくならんかね

913 ：774RR：2022/05/29(日) 12:48:52.21 ID:neft00t0.net

そのまま座ると、120kg弱しかないベンリィの重心がすごいことになりそう
普通に箱として見た目は良さそうだし、下ろす前提でキャンプとかには使えるんじゃないか？ちょっと重いが

914 ：774RR：2022/05/29(日) 12:52:38.79 ID:HClZzJTI.net

>>910
ちゃんとドリブン側のトルクカムで駆動要求に応じて低速側にシフトさせるだろ。

915 ：774RR：2022/05/29(日) 15:11:57.83 ID:n71MYNeN.net

>>914
クルマのATでキックダウンみたいな動作はしないよ。
だからずっと以前から上り坂は原付にも負けると書かれている。
自分も2017年春の購入前にこのスレ見て、まさかいくらなんでも…と呆れたが本当だった。
だから改善策としてドクタープーリーのウェイトローラーを組んだ。

つか、アナタはベンリィ乗りなのか？

916 ：774RR：2022/05/29(日) 16:25:28.93 ID:wwwXNF9S.net

俺ベンリィの前に２ｓｔの５０のスクーター乗ってて
初めてベンリィ乗った時は
これは１１０じゃなくて５０のエンジンが間違えて搭載されているんじゃないか
と思ったのも良い思い出

917 ：774RR：2022/05/29(日) 17:11:51.38 ID:oJ9rO9FK.net

>>912
かっけーな

918 ：774RR：2022/05/29(日) 17:46:18.32 ID:wwwXNF9S.net

>>917
これにタンデムして
低速で走らせながら足を組んで
聖帝サウザーごっこ出来るかも
分からんな

919 ：774RR：2022/05/29(日) 19:27:51.67 ID:4LzT0thl.net

恐らくスクーター最高クラスに快適ドライバーズシートに座ってるからってみんなタンデムの尻の心配しなさすぎｗ

920 ：774RR：2022/05/29(日) 20:09:20.35 ID:TBtL8zIi.net

キックダウンしないと思うなら鯛プーリーに変えろよ
国内仕様は騒音規制対策のために40～60キロあたりで死ぬほど回転落ち込む仕様になってるんだから
買った時のまんま乗ってればキックダウンしないに決まっとるやろ

921 ：774RR：2022/05/29(日) 22:01:49.81 ID:n71MYNeN.net

>>920
だから自分はドクタープーリーに換えたと書いたじゃん。
金額面や効果は燃費も含めて幾度か
書いた。
今さら鯛プリのキックダウン云々で愚かモン扱いされる筋合いなどござらんのよ。
そもそも話の発端はカブとの比較だったのだから「変速周りに手を入れればベンリィが有利」と言い直したら如何？

922 ：774RR：2022/05/29(日) 22:14:23.24 ID:wwwXNF9S.net

おいおい
タイプリおじさんとドクタープーリーおじさんが
バトり出したやん
今までやんわりとした共闘関係だった認識だったが

これはこのスレの天心対武尊かも分からんな
しかも片方はプーリーでもう片方がウエイトローラーと言うのが
文字通り噛み合ってしまうんだよね

923 ：774RR：2022/05/29(日) 22:58:15.68 ID:kt4iWELQ.net

女々しい負け犬根性が染みついた奴ばっかりだな

924 ：774RR：2022/05/29(日) 23:10:18.48 ID:Cvl0FSGA.net

鯛プーリーに何グラムのドクタープーリー入れたら最強のベンリィになるんだ

925 ：774RR：2022/05/29(日) 23:51:54.55 ID:wwwXNF9S.net

>>924
それは人それぞれだ

926 ：774RR：2022/05/30(月) 01:03:45 ID:iPYsWdpX.net

いわゆるタイプーリーって一時期輸入されてたズーマーＸの変速部品なんでしょ。
このスレでは鯛プリ鯛プリ俗称されてるけど、どれとどの部品がいくつとかいくら掛かるとか全然見たこと無いんだよね。
タイミングが悪かったのかレビュー的なレスも見てない。
自分は現に供給されてて安上がりなドクプリを選び十分な効果が得られただけのこと。
時間を掛けたくなかったしね。
ベンリィの短所を改善できる良い方法があるならそれに越したことはないです。

927 ：774RR：2022/05/30(月) 05:09:24 ID:LjAHMDyY.net

ローラーを13gに換えるだけで激変するやん
配達で重い新聞積んでも山坂道ス～イスイやで

928 ：774RR：2022/05/30(月) 05:36:29 ID:oI0IwyOD.net

前スレに出てたタイプーリーの品番　22110-GFM-960
キタコの入れてるけどタイとドクタープーリー注文して人柱になったろか？
ドクタープーリーはいくついれんのが流行なん？

929 ：774RR：2022/05/30(月) 05:44:53.34 ID:oI0IwyOD.net

>>926
品番から見ると中国版Dio110のブリーズ110のプーリーらしいで
Dio110と品番は違うけど管理違うだけで同じものかもしらんな検証したろうか

930 ：774RR：2022/05/30(月) 06:42:53.71 ID:kl3QMnyY.net

>>921
なんのための「トルクカム」だと思ってるんだ、おまえ

931 ：774RR：2022/05/30(月) 08:25:56.80 ID:iPYsWdpX.net

異次元な粘着が現れたな

932 ：774RR：2022/05/30(月) 08:26:09.29 ID:h2B0cIPj.net

そう喧嘩腰になるなよ
普通に議論すりゃ良いさ

933 ：774RR：2022/05/30(月) 13:51:25.50 ID:v1eOU6WY.net

ここでいくら熱くなってもベンリィ110に未来は無いしな

934 ：774RR：2022/05/30(月) 16:33:47.53 ID:lObx2Nyy.net

HONDAは郵政にカブは採用されてるがBENLLYは皆無といいっていい程無視さてるからしょうがない
今後もカブメインだろうからカブに力を入れてもBENLLYは切られたのだろう

935 ：774RR：2022/05/30(月) 18:38:07.67 ID:xY83Gw5i.net

今注文しても納期いつになるかわからないそうだ

936 ：774RR：2022/05/30(月) 19:03:54.53 ID:Ry8UxOP0.net

>>934
郵政カブのあの箱以上の箱積むなら別だがあの箱だとカブがピッタリだからな。
燃費安いし。
只EVになると燃費優位性はどうなるだろ。

937 ：774RR：2022/05/30(月) 19:42:22.93 ID:lAkyhvLb.net

>>928
14.5g

938 ：774RR：2022/05/30(月) 19:52:19.16 ID:8GsHMdIk.net

>>935
注文しとけば間違いなく現車確保できるってんなら納車一年後になってくれた方が逆に好都合なんだがｗ

939 ：774RR：2022/05/30(月) 20:08:59.94 ID:Ry8UxOP0.net

>>938
１年後新車転売したら利益出るかもね

940 ：774RR：2022/05/30(月) 20:13:33.15 ID:lAkyhvLb.net

変にプレミアとかつかれると盗まれるからやめてほしい

941 ：774RR：2022/05/30(月) 20:17:35.59 ID:bGhf73Qk.net

あーそれはまるっきし忘れてた
ベンリィ選んだ理由の一つにこれ盗む奴は居らんやろ(´・ω・`)ってのは確実にあった

942 ：774RR：2022/05/30(月) 21:05:34.66 ID:u6gBu6ke.net

>>934
ウチの方はEVベンリィだらけなんだけど

943 ：774RR：2022/05/30(月) 23:47:24.55 ID:h2B0cIPj.net

プレミアム感は無いのに盗みには狙われるとか
最悪なんですけど

944 ：774RR：2022/05/31(火) 10:51:59.25 ID:VA2OrHGJ.net

>>942
EVだと燃費優位性が多分殆どなくなる思うから、EV化が進むとスクーターに置き換わる可能性高い
現時点ではまだEVカブ原２出てないし

945 ：774RR：2022/06/01(水) 08:05:12.76 ID:LxQqnGtP.net

もう会社造って
インドで新型出せばいい
空冷125と空冷160
バーハン
前後１４インチ　100-90-14
大型リアキャリア
大型前キャリア
バーステップ　フットブレーキ　ヒールガード
LED

946 ：774RR：2022/06/01(水) 11:06:38.23 ID:oO7zYaPK.net

ならお前がやれよ

947 ：774RR：2022/06/01(水) 12:35:10 ID:1pbZlCYr.net

新型新型叫ぶ人って現行型のどこにどんな不満が溜まってるのか？

948 ：774RR：2022/06/01(水) 12:40:31 ID:Ws01ldjr.net

現行型の最大の不満か
そりゃ簡単よ、販売終了になっちまう事さ

949 ：774RR：2022/06/01(水) 13:04:20.74 ID:blZcFElJ.net

抱いて

950 ：774RR：2022/06/01(水) 16:29:03 ID:ctGtbr+W.net

>>944
純粋なビジバイはEベンリィ、趣味バイクはカブ系になるんじゃないかな
後の時代から振り返ると、ガソリンベンリィはEベンリィのプロトタイプ的な存在だったと理解されそう


いずれ電動カブも登場するだろうけどそっちはもう趣味バイクのカテゴリになるんじゃないかな

郵便あたりが電動化するとき、カブ型にするかスクーター型にするか次第だけど

951 ：774RR：2022/06/01(水) 16:42:59 ID:Ws01ldjr.net

カブ型の遠心クラッチとロータリーミッションって
電動にした時に利点は活かされるんだろうか
ベンリィeもあれってドライブベルトで動いているの？

952 ：774RR：2022/06/01(水) 17:39:26.68 ID:VyEhbyp+.net

https://young-machine.com/2020/05/31/102266/?gnmode=all
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/BENLYe/201912/
たぶんベルトもクラッチも無い（見た目的にはダイレクトドライブではなく、固定比のファイナルギアみたいなのはありそう）
電動の車やバイクは、趣味的なものでは変速できるものもあるけれど、基本的には電車と同じで無くてもいいはず
カブ型の利点としては、変速の話というよりはユニットスイングにしない利点そのもので、バネ下重量とかタイヤ径の話になってくるんじゃないかな