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スーパーカブ 70・90・100 part 94
- 1 :774RR:2021/12/26(日) 14:19:14.15 ID:PdulpVLN.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
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スーパーカブ 70・90・100 part 93
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636459548/
次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速! スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。
- 195 :774RR:2022/01/03(月) 19:26:11.51 ID:Gv3BH54x.net
- そうや、さっきヘッドの蓋を直したけど
ガスケットがひび割れてオイル漏れてたんだよな
シリンダーヘッドは新品で2万q弱だけど、テカテカに光ってたw
その程度の距離でガスケット硬化して割れてたのか分からんが
- 196 :774RR:2022/01/04(火) 01:11:32.00 ID:/u991rbN.net
- 70なら、
前スプロケを純正14丁→15丁
前タイヤを純正2.25/17→2.5/17
にするだけでかなり快適になる。
70は希少になってきたから、あまりカスタマイズしないほうが
モアベタぁ
- 197 :774RR:2022/01/04(火) 07:12:47.85 ID:8HzxnPHY.net
- >フルフェイスなんだが
コロナ予防に最適じゃーないかよ。
- 198 :774RR:2022/01/04(火) 17:39:01.56 ID:gjccwypn.net
- 中国人のペットボトルヘルメットに較べれば
フルフェイスのほうがはるかにまとも
- 199 :774RR:2022/01/04(火) 19:33:42.96 ID:hAJnY8Aa.net
- 行灯70エンジンオーバーホールしたんですが、カムチェーンまわり全て純正新品入れて組んだらチェーンがテンショナー要らないくらいパツパツです。ガスケット類はキタコの70用で組みましたが原因がわかりません。チェーンもローラーにキチンとハマってるのですが。
- 200 :774RR:2022/01/04(火) 19:48:53.31 ID:gttajtkR.net
- チェーンやスプロケの品番を間違えたとか!本来のコマ数と現物のコマ数確認してみたらどうか
- 201 :774RR:2022/01/04(火) 19:50:55.08 ID:gttajtkR.net
- めちゃくちゃ寒くてバイク乗る気しないわ
- 202 :774RR:2022/01/04(火) 20:00:05.15 ID:hAJnY8Aa.net
- 当時のパーツリストから番号引っ張ったのですが、車体が1969年と古くウェビックでは代替の現行品番になってるんですよね。現物比べてみます。
- 203 :774RR:2022/01/04(火) 20:14:43.72 ID:8AKbS1AZ.net
- 夜帰る途中車体の前側のどこからかカタカタ音がした。回転低い時は聞こえないが、40キロあたりから鳴り出す。明日の朝詳しく見てみるけど不安しかない。
走るには普通に走った。
- 204 :774RR:2022/01/04(火) 20:27:18.21 ID:gwg2noZN.net
- 行灯の時代は紙ガスケットだからシリンダー短い62.4ミリだよな。
もしシリンダーをメタルガスケットの新しいモデルの長い63.4ミリ使ってヘッドガスケットを紙の厚いの使ったらカムチェーンぱつぱつになるよ。
直ぐ思い付く間違い要素はこのシリンダーの長さかな。
又は半自動テンショナーだから手動調整がキツ目のまま戻してないとか。
- 205 :774RR:2022/01/04(火) 20:37:59.66 ID:hAJnY8Aa.net
- >>204
ありがとうございます。シリンダーは紙でヘッドは純正と同じタイプですが、元のガスケットと組んだキタコのガスケット比べてみます。
- 206 :774RR:2022/01/04(火) 20:39:28.56 ID:hAJnY8Aa.net
- 書き忘れましたが、テンショナーはアルミ筒のオートです。
- 207 :774RR:2022/01/05(水) 12:59:44.14 ID:26nzuzpF.net
- 199です。
今確認したらタイミングスプロケットが15丁でした。
注文書は14311-035-000の14丁になってて袋は品番あってるので中身が誤品ですね。https://i.imgur.com/OxCpsDb.jpg
- 208 :774RR:2022/01/05(水) 13:15:44.78 ID:t3EPoEWf.net
- こんなことあるんだな
上手く組めてたら大破もありえたんじゃないか?
- 209 :774RR:2022/01/05(水) 13:47:58.40 ID:yuKa4N83.net
- これはひどい
- 210 :774RR:2022/01/05(水) 14:28:07.76 ID:ASgx6fCZ.net
- 俺もつい最近注文してたから確認したが14Tだった
縦型100用のを本田側が間違えて入れてんのかよ最悪だな
- 211 :774RR:2022/01/05(水) 14:29:42.53 ID:bhkm5/P5.net
- そう言っても通常は廃盤になってるしな
そこら辺の部品
クランクシャフトが一式としか出てこない筈だが
あとその辺は必ず組み込み前に数を数えるのは常識だぞ?(特に純正だろうとなんだろうと)
相手が間違ってても現物と比較してから組み込みするのは絶対不可欠な確認作業
相手が間違ってても間違ったの組み込んだのが悪いんでな。理不尽と言えばそうだけど、カブは型番変更(廃盤統合)による形状変化が多いから交換部品を現物比較するのは必須
誰がどうに組み替えてるかわかりゃせんw
あとタイミングギアが変わっててもソレ純正のまま?
カムシャフト側のギアも大きさ違うかもよ?
全部確認してからやらないとダメやで
- 212 :774RR:2022/01/05(水) 14:33:27.23 ID:ASgx6fCZ.net
- 何ってんだこいつ
また口だけスタッドボルト爺もどきか?
パーツリストとサービスマニュアルすら持ってなさそうだな
- 213 :774RR:2022/01/05(水) 14:37:26.26 ID:bhkm5/P5.net
- >>212
基本中の基本だよ
当たり前すら知らないのか?
現物比較しないのは間違ってんだよ。
例えそれが誤品だろうとね。
何か変える時は現物比較するのは基本中の基本
- 214 :774RR:2022/01/05(水) 14:58:56.02 ID:cl+y4Acp.net
- 199です。
今回は良い勉強になりました、交換作業は現物比較やった方が良いですね。
211さん、関連部品は歯数など確認してokでした。部品発注に関してはオンラインで代替か廃盤かすぐわかるので良い時代になりました。
- 215 :774RR:2022/01/05(水) 19:40:34.92 ID:dX+napT9.net
- まあ純正新品部品が間違えてるとか加工不良とか希には有るからな。
- 216 :774RR:2022/01/05(水) 22:19:34.43 ID:1cQTfkQd.net
- とはいえ、フル分解からオーバーホールは何度でもやってるが、カムチェーンスプロケとか交換経験はないや。
俺も見逃しそう。
それと、よくパーツが出たなと感心する。自分だけが変えないチームなのかな。
- 217 :774RR:2022/01/06(木) 12:48:57.29 ID:eVgIsq/m.net
- カムチェーン周りも意外とへたりやすいパーツだらけだよね
ガイドローラーなんてめちゃくちゃ小さくなってた
- 218 :774RR:2022/01/06(木) 17:44:24.05 ID:UfLpIZ4N.net
- このエンジンを設計した昭和30年代だと1万数千キロ程度が寿命で、その都度腰上は分解OHするからOSボーリングのついでに交換する部品で特に問題なかったんだろう。
当時はポイント点火だからフライホイールもしょっちゅう外すしな。
メンテフリー化が進んでピストンシリンダーが数万キロ持つ様になったからカムチェーン周りの耐久性低いのか目立つ感じになったな。
- 219 :774RR:2022/01/06(木) 22:13:15.24 ID:VC2NwOM/.net
- そこらへんは110cc系とそのコピーの中華である程度改善されただけだからなあ
カムチェーンでオイルポンプ回したりテンショナーが鉄板をプレスで打ちぬいただけだったりとか
最近やっと改善されたみたいだけど余程郵政からクレームでも来たんかね
- 220 :774RR:2022/01/06(木) 22:35:28.29 ID:6tLqvRK3.net
- >>219
郵便はカムよりシリンダーが死ぬから関係ないような?
あと予算決まってるから結構面倒らしい
壊れすぎないのも
- 221 :774RR:2022/01/06(木) 22:53:36.60 ID:VC2NwOM/.net
- シリンダーとクランク死ぬ原因がまさにそれじゃん
オイルが回らなくなって死ぬ
今はそこらへん改善されてるけど
- 222 :774RR:2022/01/06(木) 23:16:43.82 ID:DVMjFkZi.net
- オイルポンプギアはツルツルでかなり小さくなっても回るぞ?
偏摩耗して台形になるとかしない限り
郵便の死ぬ理由は低回転アイドリングが長く
ぶんっ!て少し回転上げてすぐ下げるから油圧が足らんのよ。オイルポンプでなく回転数と時間からシリンダーが死ぬオイル少ないからな
鉄カブ型のタペット蓋を外すとオイルの増減よくわかるで
アクセル開けてから遅れて油圧上がるから当然なんだがね
そのタイムラグ回数が郵便は桁が違う
新聞屋がまだマシなのは郵便ほど停止時間が長くないからだね。
- 223 :774RR:2022/01/06(木) 23:33:11.18 ID:MmykUKbH.net
- 中古郵政カブとか白バイカブは
どうゆうルートで市場に出るんや
- 224 :774RR:2022/01/06(木) 23:57:05.28 ID:7gb66NAO.net
- 払い下げと言う形で業者に流れる
- 225 :774RR:2022/01/07(金) 03:03:24.66 ID:sB/FQwGw.net
- 警察車両なんか良くメンテされていて中古車としては極上と言えるものばかりだろうなぁ
- 226 :774RR:2022/01/07(金) 06:55:46.01 ID:YD/oLtq5.net
- 郵便配達は国道や県道等は急加速だけで制限速度は守ってるが市道など裏道に入ると全開で走ってるからな。
いや飛ばすのに文句付けてはいないよ自分も飛ばすから。
配達増えて大変だなぁと思う、それでいてメンテは予算有るからオイルとかケチってるもんな。
- 227 :774RR:2022/01/07(金) 07:04:19.39 ID:EcO/01+K.net
- まさかメンテ.オイル費用自腹じゃーないんだろ、故障しようが関係ないだろ。
- 228 :774RR:2022/01/07(金) 07:08:50.60 ID:tRYA47ru.net
- 郵便屋別注のオイルドレンコック何であんな高いんだろう
- 229 :774RR:2022/01/07(金) 07:11:24.78 ID:7TT/MCo4.net
- >>227
それよりきつい年間予算だぞ
大体はそうなってんじゃないか?
契約店舗ごとの予算を設定してやるから結構大変なんだよなー
- 230 :774RR:2022/01/07(金) 15:03:14.94 ID:Jspbblcn.net
- >>223
今は行政費用で買った二輪は二輪リサイクル法で締められてる。
ちゃんと廃棄分解されるまで伝票が追いかけてくるよ。回付伝票が排出者に戻らないと刑事事件になる。
リサイクル指定の産廃業者には駐在やら郵便やらバイクいっぱいあるわw(近所にある。絶対売ってくれない!
むしろ民間へ出るならきっと裏口なんで、震えて眠る毎日だぞ。
- 231 :774RR:2022/01/07(金) 15:09:30.02 ID:R1fEAFRF.net
- 風強えなー。ミラーに引っ掛けてあるネット飛んでないか心配で仕事にならない。
- 232 :774RR:2022/01/07(金) 17:24:39.32 ID:sB/FQwGw.net
- 寒くてバイク無理
- 233 :774RR:2022/01/07(金) 18:22:12.96 ID:MMENaeDJ.net
- めったに雪が降らない静岡市(海側)で雪が降ったからな
今年はほんと寒いや
- 234 :774RR:2022/01/07(金) 18:56:13.52 ID:Jspbblcn.net
- 普段は凍らない地方で水道管が凍りまくる!
水道屋忙しすぎるって状態になるぞ。
うちは温暖地方だが、、昨年は屋外洗濯機がバンした。
- 235 :774RR:2022/01/07(金) 19:10:33.87 ID:KNejwAFD.net
- 郵政車体にオイル交換サイクルが書き込んであったが、なんかアバウトだったよ、決まったスパンではなかったな。
- 236 :774RR:2022/01/07(金) 20:58:45.41 ID:KoF1XCYA.net
- 専属車体は少ないからな複数人で乗るし
- 237 :774RR:2022/01/07(金) 22:01:58.65 ID:v4y26JLE.net
- カウンターシャフトのオイルシールを交換したんですが
交換前より奥まで入れ過ぎたみたいでなんですが
やり直した方がいいですか?
- 238 :774RR:2022/01/07(金) 22:03:52.96 ID:KoF1XCYA.net
- >>237
気になるなら入れ直す
ド素人みたいなバイク屋がやってベアリング接触まで打ち込んでも平気なのは多い
回転重いがね
- 239 :774RR:2022/01/07(金) 22:07:31.80 ID:LHA7eygO.net
- 外の水道が凍って洗車出来なくなった。
道も凍結防止剤で真っ白になるほど撒いて有るから頻繁に洗車したいのに30分走って街のコイン洗車場まで行かないと行けないから毎日は無理なんだよ。
- 240 :774RR:2022/01/07(金) 22:15:13.90 ID:v4y26JLE.net
- >>238
>>238
ありがとう
多分ベアリングまで当たってると思う
真っすぐ均等に入れるのは思ったより難しく
奥まで入ってしまいました。
- 241 :774RR:2022/01/07(金) 22:26:44.68 ID:hoQO6JbX.net
- >>239
家の中からホース引っ張れ
- 242 :774RR:2022/01/07(金) 23:43:00.61 ID:WmjgXnMo.net
- カブを家の中に入れて一緒に風呂に入ればいいのさ
- 243 :774RR:2022/01/08(土) 00:25:08.39 ID:0qqthmc0.net
- >>240
あれはマスキングテープしてからオイル垂らせば手で押し込める
手で軽く押し込んだらマイナスドライバーを端に当ててトントンと軽くやればいいだけ
コツさえ分かれば簡単だで
- 244 :774RR:2022/01/08(土) 07:34:47.73 ID:gIUkR+ZZ.net
- >>229
修理やメンテ社員の自腹なんて典型的ブラック企業じゃーないの。
- 245 :240:2022/01/08(土) 08:18:15.58 ID:N5cSdUX5.net
- >>243
ありがとう
次は上手くできそうです
- 246 :774RR:2022/01/08(土) 08:33:31.99 ID:HGSnsiU5.net
- 郵便配達員の知り合い居るが、本当にJPはドケチらしいね。
消耗品も安い社外品指定で送って来るそうだ。
それが気に要らない人はメンテ指定店で自腹で純正部品を装着させると聞いた。
まあほとんどの人は乗りっぱなしの指定店丸投げなんだけどな。
ただ指定のチェンシンタイヤがグリップ悪くて皆さん不満みたい。
スノータイヤもチェンシンで全然喰わないそうだ。
だから雪が降るの凄く嫌みたい。
滑るからゆっくり走るのに配達ノルマはそのままで正社員ネクタイ組は鬼だと言ってたよ。
- 247 :774RR:2022/01/08(土) 11:54:09.75 ID:glebbCR8.net
- 知り合いじゃなくて自分のことじゃないのかw
- 248 :774RR:2022/01/08(土) 12:23:06.05 ID:VJF1TLIw.net
- 小泉は親子揃ってロクでもねえ
- 249 :774RR:2022/01/08(土) 13:02:07.73 ID:WXlf/vsb.net
- いや自分は某大手のメール便配達だよ。
バイク持ち込みだから完全自腹。
自腹だから痛いけどタイヤやブレーキ、オイル等はケチらないね。
ケチっても自分に跳ね返るし。
その経験から言うと夏タイヤはミシュラン1択。
グリップ良いのに持ちも良い雨天時も。
BSのは更に持つが雨天はダメ滑る。
DUNLOPはドライでもグリップ悪くて滑るのにあっという間にツルツルになるから配達業務には使えない。
- 250 :774RR:2022/01/08(土) 13:21:25.00 ID:uz60fYy4.net
- 自分の車両ならそりゃ好きにできるわなあ
何万台も持ってりゃ純正部品に拘ってられんやろ
数千万くらい変わってくるんだろ
自社整備でコスト削減してる運送会社も増えてる
- 251 :774RR:2022/01/09(日) 04:48:21.64 ID:ikcdcFTk.net
- >>239
そんなすぐ錆びないだろ
- 252 :774RR:2022/01/09(日) 04:48:21.64 ID:ikcdcFTk.net
- >>239
そんなすぐ錆びないだろ
- 253 :774RR:2022/01/09(日) 07:22:59.18 ID:GWhrhWtS.net
- 俺等は郵政株式会社は昔の良いイメージ?持っているけど
手数料等値上げで悪徳企業並み。
- 254 :774RR:2022/01/09(日) 07:30:52.18 ID:RQ3Ayckb.net
- そこそこいい感じに年季はいって油分で錆が抑えられてるような車両なら
林道走っての泥汚れを家に帰って洗車すると30分もたずさびる
融雪剤もおなじ
鉄地肌なら脱脂してサンポール洗浄した直後のタンクの状態になる
ホッカイロの中身でも水に溶かして脱脂したバイクに掛けりゃ再現できるよ
- 255 :774RR:2022/01/10(月) 12:45:34.65 ID:Bw7Xq5Lk.net
- カムスプロケって50も90も使いまわせる?品番が末尾1つだけ違うけど
- 256 :774RR:2022/01/10(月) 14:20:18.70 ID:p84FQdWc.net
- >>255
FI以外は使い回せるよ。
ただし、ギア数だけは注意
- 257 :774RR:2022/01/10(月) 21:44:28.56 ID:Bw7Xq5Lk.net
- >>256
ありがと
クランクのスプロケがずれてるのか上死点マークが微妙にずれてるから武川のタイミング変えるスプロケを試してみたい
- 258 :774RR:2022/01/10(月) 22:43:11.78 ID:b7MaXwav.net
- チェーンの伸びじゃないの?
- 259 :774RR:2022/01/11(火) 05:52:01.89 ID:VJTXj33n.net
- 俺もそう思う 俺の時もフルノーマルなのにピッタリは合わなかった。
カムチェーンがわずかに伸びてるんだろ
- 260 :774RR:2022/01/11(火) 07:48:41.98 ID:tS7AIree.net
- まずそっちから確認してみる
- 261 :774RR:2022/01/11(火) 07:53:33.44 ID:MQ5Nh9RI.net
- >>259
FI以前はズレてるよ
意図的だろうけど、完全に真横になるのはまずない
FIからは誤差1度以内に収まってる
ようはキャブだから多少早くても遅くても問題ないからなw
一般的に角度で言うと12度ぐらい遅れてる
ほぼ全車がそうになる。
遅れるってことはピストン下がり始めてから一時的に吸い出し不可になるわけで、開き始めたら勢いよく吸われる。
排気は少し遅れるから排ガスがリターンしやすくなるね。
大気開放の名残やろな
大気開放してたからケース内の負圧調整してたんだろね
- 262 :774RR:2022/01/11(火) 08:30:38.84 ID:jhj3yMNe.net
- 齒一つ分ずれてても走ることは走る。
そこまでシビアでもなかろうから気にしなくて大丈夫。
- 263 :774RR:2022/01/11(火) 09:48:44.66 ID:er7LlG2I.net
- キャブ車の頃のはギヤ云々よりヘッド側のマークがズレてるからな。
クランク軸の中心からカムスプロケの中心まで定規当ててその延長線上にカムスプロケのマークが来るか見た方が良い。
- 264 :774RR:2022/01/13(木) 17:10:49.63 ID:ctmA3o45.net
- カム側ポイント時代には、カムスプロケボルト2本がクランク軸方向へ一直線!ってだけだ。
- 265 :774RR:2022/01/14(金) 12:24:35.41 ID:/OjiJUQ/.net
- セルが付いていてもキャブ仕様では始動が大変ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=fP_kUa_pH-Q
- 266 :774RR:2022/01/14(金) 12:30:47.95 ID:1DyQ2M7D.net
- >>265
たんにセッティングでてないか
チョーク引っ張りすぎなだけ
- 267 :774RR:2022/01/14(金) 12:34:43.03 ID:V5hfBvbn.net
- 50なのかな
圧縮点出さないでガンガンキック踏めて軽そうだしセルも良く回っている
チョークがすぐに戻っちゃうのはケーブルが新しいからだろうか
- 268 :774RR:2022/01/14(金) 12:40:20.43 ID:IWxyfn04.net
- >>265
50のスレでキャブの所為にするアホっぷりをボコボコにされたからこっちでマルチか?
- 269 :774RR:2022/01/14(金) 13:26:28.00 ID:+GpI6ZJY.net
- レバー戻りすぎだろ。いっぱい引いて戻ってはダメ
ネジ締めろよ。
- 270 :774RR:2022/01/14(金) 14:01:22.36 ID:rBu0xWhE.net
- 圧縮点出すって軽くキックしながら一番重くなったところで一度止めるってやつ?
90だけど1度もやったことないな
みんなやってるの?
- 271 :774RR:2022/01/14(金) 14:20:13.63 ID:tzqSBDia.net
- 100t以下程度ノーマル車ではその方法(重くなった所から踏む)で良いけど、ボアアップなどで高圧縮とかもっと排気量大きいエンジンだと重くなった所を僅かに通り過ぎた位置(上死点後)から踏んだ方が始動しやすい。
オートデコンプ付きの車両なら要らんことせずにガンガン踏んだら良いけど。
ところで動画のメーター80目盛り有るから70か90だな。
チョーク引いて戻らない様に押さえてアクセルを軽く吹かせば即始動してるのにチョークは戻ってるし吹かさないのでわざとらしい。
- 272 :774RR:2022/01/14(金) 14:21:57.81 ID:+GpI6ZJY.net
- >>271
左手はカメラ持ってるからレバー戻り放題だろ。
- 273 :774RR:2022/01/14(金) 15:41:36.52 ID:BXebU9AD.net
- >>270
正しく燃調だせてるコンディションのいいキャブレターと圧縮ならマイナス6度でも何も触らないでキック一発でかかるよ。毎日乗ってればだけど
チョーク引っ張らないとかからないのはコンディション悪くなってる証拠やで
- 274 :774RR:2022/01/14(金) 15:59:34.23 ID:gPAcr4jV.net
- ちょっとまってチョークレバーって勝手に戻るの!?
毎朝チョーク引いてエンジン掛けて放置放置してるけど戻ることは無いけど
- 275 :774RR:2022/01/14(金) 17:04:17.52 ID:sL3+khco.net
- 待たねえし戻らねえよ
- 276 :774RR:2022/01/14(金) 17:23:50.56 ID:BXebU9AD.net
- 戻るチョークもあるよ
車のチョークは自動で戻るのがあった。
そもそも車のチョークなんて激レアすぎて見たこともない人が多いだろうw 自分も廃車寸前の一回見たことがアル低度
カブも古いのは自動で戻るのもあるかもしれんw
- 277 :774RR:2022/01/14(金) 17:56:22.25 ID:XmpkhDzR.net
- 265の車体は曰く付きなのかも知れんな…
お祓いしてきた方がいいぜ
- 278 :774RR:2022/01/14(金) 17:59:44.74 ID:IWxyfn04.net
- 結局は扱いが悪いのを機構の所為にしているだけか
- 279 :774RR:2022/01/14(金) 18:48:31.56 ID:V5hfBvbn.net
- >>270
さすがにケッチンはないけど中途半端な位置で蹴ると途中で止まっちゃったりするので頭出ししてる
体重が軽いからかも
- 280 :774RR:2022/01/14(金) 18:51:20.15 ID:V5hfBvbn.net
- あっ1992年の90カスタムです
セル有るけど寒い朝はバッテリ弱って回らない
バッテリは1年前に交換した新しめなんですけどね
- 281 :774RR:2022/01/14(金) 19:00:53.81 ID:GlKg1zOW.net
- そういやスクーターはオートチョークだっけ
どんな仕組みなんやろか
- 282 :774RR:2022/01/14(金) 19:01:55.85 ID:IuBLsiVG.net
- 週一でしか乗らないけど朝チョーク引いてキック1発だよ
練馬区です
- 283 :774RR:2022/01/14(金) 19:05:40.59 ID:IuBLsiVG.net
- >>281
ソレノイドバルブ
- 284 :774RR:2022/01/14(金) 19:14:34.94 ID:BXebU9AD.net
- >>280
下手するとセルで回す部分の遊星ローラーが引っかかり気味なのかもよ?
それで抵抗値高くてかからんとかね
- 285 :774RR:2022/01/14(金) 19:40:49.04 ID:8Rvil3Vm.net
- >>281
ワックス
- 286 :774RR:2022/01/14(金) 20:36:03.05 ID:v+yibpQo.net
- >>270
重くなった所じゃなくてそこを少しこえたトコロでキックやろ
- 287 :774RR:2022/01/15(土) 05:14:29.05 ID:gv0WKTYl.net
- >>281
https://hiroshibike.com/af61-chouk/
- 288 :774RR:2022/01/15(土) 12:09:44.09 ID:Y4jee5y/.net
- すいませんHA02のセルモーター交換なんですが、
左側ジェネレーターカバー外してチェーンを外す必要があるのでしょうか?
ググるとモーター交換してる人は多く見つかるのですがチェーン外しで苦労してる人が見つからず
ひょっとしてモーターが右側からスポッと抜けるのかと悩んでいます
- 289 :774RR:2022/01/15(土) 12:17:57.59 ID:jnyIO8Ot.net
- 私のはDXなんですがSMを見るとボルト3本で抜けるそうですよ
- 290 :774RR:2022/01/15(土) 13:01:05.37 ID:Y4jee5y/.net
- >>289
おっ、左側開けずに済みそうですね
ありがとうございます
- 291 :774RR:2022/01/15(土) 15:25:10.57 ID:Q7sTWHxF.net
- >>290
ガスケットあるけど
単なる水侵入防止だからどうでもいいという
- 292 :774RR:2022/01/15(土) 15:34:41.85 ID:iBo/TLFo.net
- 左カバー外してセルモーターのスプロケをスナップリング外して取らないとセルモーターを右側に抜けないよ。
ガスケット有るけど、オイルに浸かって無いからそのまま閉めても特に問題は起きない。
- 293 :774RR:2022/01/15(土) 15:41:03.07 ID:TBdO10ER.net
- あと左カバーはノッコピンが固着してたりするのでスクリーパーみたいなのでこじ開ける必要がある。
雑に開けても壊れないから気にせずガツンとやれ
ついでにガスケットないかもしれん
ガスケットホンダになかったら外したやつに液ガスでも塗って閉めればいい。ガスケットとらないようにね
- 294 :774RR:2022/01/15(土) 16:51:14.68 ID:v4m6Ba8i.net
- セルのドライブスプロケまでに一度減速してるからモーターを車体右側から抜けば、左側カバーは開けなくてもよいようだ。
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