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スーパーカブ 70・90・100 part 94
- 1 :774RR:2021/12/26(日) 14:19:14.15 ID:PdulpVLN.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
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スーパーカブ 70・90・100 part 93
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636459548/
次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速! スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。
- 297 :774RR:2022/01/15(土) 18:30:33.46 ID:Y4jee5y/.net
- >>291-296
あーやっぱ開けないとダメですかねorz
交換してる人は多く見つかるんですけどチェーンの部分に言及してる人をうまく見つけられなくて
モーターは尼で安価な互換品を注文済み
ガスケットはまだですけど現物見てから追加で購入するか決めようと思います
ありがとうございました
- 298 :774RR:2022/01/15(土) 18:49:31.95 ID:GFnWM+BT.net
- >>297
図の通りなら確かにモーターと一部だけは引っこ抜けるんだが
これ一体型じゃないから最悪モーターバラバラで抜ける
ネジ4本で3本が固定兼貫通して2つの土台へ繋がってる。多分3本で固定の筈、裏からしか見てないから違うかも
安全に確実にやるならフライホイール外して全部丸ごと外すのがいい。
慣れてればモータと蓋兼土台だけ外せそうだけど
- 299 :774RR:2022/01/15(土) 18:50:41.40 ID:GFnWM+BT.net
- 身も蓋もないけどw
この旧式セルは使わないでキックするのが手っ取り早いんだよね
- 300 :774RR:2022/01/15(土) 19:16:07.71 ID:hgjTscnS.net
- 横着してカバー開けなくても、黒で囲った部分だけ外せるけど、その状態でブラシ組むのが激ムズなのでおすすめはしない。
https://i.imgur.com/hd3gbIk.jpg
- 301 :774RR:2022/01/15(土) 19:18:30.39 ID:hgjTscnS.net
- カバーじゃなくてフライホイルね。
- 302 :774RR:2022/01/16(日) 13:46:26.42 ID:G8H7hsdh.net
- >>300 カバー開けなくてもセルモーターのコアは抜けるよ。
確かに組む時に磁力で引っ張られてブラシ外れてイライラするけど。
- 303 :774RR:2022/01/16(日) 18:54:04.04 ID:17Skyxkv.net
- つくづくおもうけど
運転下手なやつほど
下手と言われると怒るの何なんだろな?
で、社外の激安NTBフロントショックは純正より耐久性ないけど
価格なりの品質で結構いいね。
純正が高すぎんだよなー
- 304 :774RR:2022/01/16(日) 20:20:24.36 ID:nM3l4DUM.net
- >>303
自分で答え出してるじゃない
純正は社外品よりあると
- 305 :774RR:2022/01/16(日) 21:21:21.49 ID:ok9xxViI.net
- 人間、図星を指されると怒りたくなるもんだよ
- 306 :774RR:2022/01/17(月) 07:53:22.94 ID:+tjZdRVW.net
- 下手なヤツに言われても怒りそう
- 307 :774RR:2022/01/18(火) 08:02:29.86 ID:DU1RsFOE.net
- なんかカタカタ鳴ってんなーと思って調べてたらエキパイとエンジンを繋ぐとこのナットが緩んでてプレートがカタカタ鳴ってた。
- 308 :774RR:2022/01/18(火) 11:01:57.84 ID:gHunVgrW.net
- ニュートラルスイッチってなぜあんな簡単そうで面倒な構造なんだろうね
寒い中スプリングを片手で押さえつつ老眼で見えない穴にコードを通すのは大変だった
まさか専用工具なんてないよね?
- 309 :774RR:2022/01/18(火) 11:18:01.79 ID:JIYu+znO.net
- 設計されたのが昭和30年代だからねぇ。
モノが高くて人間の工賃なんてカスみたいな時代なので仕方ない。
- 310 :774RR:2022/01/18(火) 14:13:43.87 ID:yKE6MI9+.net
- 慣れたらニュートラルランプなど要らないがな
- 311 :774RR:2022/01/18(火) 14:19:51.19 ID:sVCfozZR.net
- 見なくても指で押してシュって差し込んで終わり。老眼関係ないだろ〜
- 312 :774RR:2022/01/18(火) 20:41:17.51 ID:YehHIRGk.net
- むしろ寒い中外す用事が思いつかない。
でも通すのが面倒なのは同意。
- 313 :774RR:2022/01/18(火) 22:11:18.06 ID:LuBLF0lE.net
- アイドリングが不安定で脈打つようになります。
それ以外は普通に走ります。
キャブ、CDI、コイル、プラグは予備の物などに交換しましたが変化ありません。
後思いつくのはジェネレーターですが、それが故障してもその様な症状になるでしょうか?
他に見る所があれば教えて下さい。
- 314 :774RR:2022/01/18(火) 22:18:32.16 ID:w1HiIdhM.net
- >>313
キャブだけど、部品ねーしなぁ
あとエアクリーナーホースにヒビが入るとそうなることもある
該当があまりに多すぎて無理やろ
ピストンリングとか、カム摩耗とかでも起こるし
マフラー詰まり気味でもなる
ガソリンホースの詰まりでもなるよ
- 315 :774RR:2022/01/18(火) 23:12:01.85 ID:lC4T0rt0.net
- プラグギャップが意外な盲点だったりする
- 316 :774RR:2022/01/18(火) 23:25:32.13 ID:2BfEoFHs.net
- 激レアケースでキーシリンダーとかもあるな
接点が摩耗や汚れて電圧低下して回転上げると電圧上がるからまともになる
ま、アイドル不良はほぼキャブだけど
キャブ以外だとしらみつぶしにするしかないんだよね
- 317 :313:2022/01/19(水) 16:48:59.08 ID:N5ZQMH91.net
- みなさんありがとう
一つづづ潰していくしかなさそうですね
- 318 :774RR:2022/01/19(水) 17:21:24.88 ID:1uKVBbJW.net
- キャブ車カブ乗ってるとキャブ以外の不具合も次々とやってくるので
結局は一通りの部品交換とその都度のステップアップした整備が一巡してやっと落ち着いた。
振り返るとこんなにも労力を注入するとは思いもよらなかったな。
中古だったんでなおさらだったが、旧車に乗り続けるというのはそういうことなんだろう。
実際、乗り始めた数年前は同年式の型もちょこちょこ見かけたがいまは自分とこ界隈ではまず見ることがない。
- 319 :774RR:2022/01/19(水) 17:30:45.39 ID:1mJUywFK.net
- 中華部品で安く直そうとするときは、部品の不良も疑わなくてはならない。新品でもね。
- 320 :774RR:2022/01/19(水) 21:44:23.03 ID:Qfy+wgG8.net
- 中華といえば中華の3極プラグがアイドリングが失火が減るのか回転がスムーズになるからおすすめ
- 321 :774RR:2022/01/20(木) 08:23:52.40 ID:Beji1ADl.net
- >>320
赤いヤツ?
3倍か〜って見た覚えがあるけど確か熱値が7だったような
特にこの時期とか大丈夫かな?
体感できるなら試してみようかな
- 322 :774RR:2022/01/20(木) 08:45:52.21 ID:rIRzhw6z.net
- >>321
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安いから試しに買ってみたらイリジウムプラグより調子良くてそれ以来これ使ってる
気になるなら1本譲るよ
- 323 :774RR:2022/01/20(木) 13:59:25.87 ID:3vujaKSu.net
- 2007年式の18000キロ
今のところ調子いいけど予防的に替えておいた良いところある?
- 324 :774RR:2022/01/20(木) 14:27:37.53 ID:iAP43wRl.net
- 18000キロだとまだ予防には早くて3万越えてから考えた方が良いと思うが、交換部品の段取りは今すぐしとくべき。
とくにクランクシャフトとキャブレター、シリンダーヘッド周り。
- 325 :774RR:2022/01/20(木) 14:35:08.06 ID:iS/93LYo.net
- HA02でオイルXとチェーンA以外しなくても絶好調で6万キロ走った僕が通りますよ
- 326 :774RR:2022/01/20(木) 14:43:20.24 ID:3vujaKSu.net
- >>324
年間たいして乗らないけど、なんとなくメンテしちゃうんだよな
ほぼノーマルでこのまま完調を維持したい
エンジンパーツも抑えておいた方がいいかな
そこまでの整備スキルはないので店任せになっちゃうかな
- 327 :774RR:2022/01/20(木) 15:24:36.12 ID:rIRzhw6z.net
- >>326
クラッチは走り方次第で25000km辺りから滑りがちになるかも
自分も腰上と腰下のOHはバイク屋に任せたよ
技術があっても場所と時間がないとどうにもならないしね
- 328 :774RR:2022/01/20(木) 15:50:27.41 ID:7SmNKRJ3.net
- >>325
タイヤX、チェーンLとブレーキ○レもしてるはずw
- 329 :774RR:2022/01/20(木) 15:51:54.31 ID:g+3R4Pa5.net
- >>326
無くなる可能性があるのは
エアクリーナーボックス
エアクリーナーホース
アクセルワイヤーのゴム
既にないのはニードルセットとブレーキのロッド(長い所)
よく分からないのはシリンダーヘッド(再生産?)
それ以外は問題なく入手できる。か、代替社外品がある
- 330 :774RR:2022/01/22(土) 09:11:07.28 ID:vBpMWGNT.net
- おいらの38,000km越えてきたところ、エンジンオイル交換直後はクラッチが滑るけど、オイルが真っ黒になる頃は滑りが気にならなくなる。
特にホンダ純正オイルが新しくなってからな気がする。
まあ気のせいならどうでも良いんだが。
- 331 :774RR:2022/01/22(土) 10:49:03.97 ID:6FxFWYcV.net
- >>322
こんな辺鄙な所でもア..フ..ィかよ余所でやってんくんねえかな
プラグをアリエキで買うとかそれこそア..フ..ィカスしかやらねーから
- 332 :774RR:2022/01/22(土) 11:04:43.41 ID:LFvaQUu0.net
- >>330
うちのは車用の添加剤が入ったオイルだとその傾向がある
- 333 :774RR:2022/01/22(土) 11:16:11.41 ID:XII0d9vW.net
- An Error Occurred
- 334 :774RR:2022/01/22(土) 11:21:45.16 ID:2tCB4+U2.net
- クラッチ調整くらいしろ
- 335 :774RR:2022/01/22(土) 11:54:48.41 ID:IsSk2c+O.net
- 俺のは115ccにしてて割とトルクあるはずたが高級感溢れる車用オイルでもばっちり滑らん。
実はパワー全然出てないのかと心配になってる。
- 336 :774RR:2022/01/22(土) 15:59:36.89 ID:JGL5DI2+.net
- >>331
にメルカリで1本1000円位の値段で売ってる奴いるのにわざわざやらんだろ
- 337 :774RR:2022/01/22(土) 16:16:18.94 ID:JIFmb6vN.net
- クラッチを滑らせる原因の2硫化モリブデンは添加剤の中ではコスト安い方なんだよな?
つまり4輪用のオイルでも激安と超高級品はわりと使ってない。
半端なブランドのオイルがモリブデン添加で高性能謳ってまあまあ高い値段でオイル売ってる印象。
- 338 :774RR:2022/01/22(土) 16:17:41.60 ID:6FxFWYcV.net
- >>336
態々やってんじゃんID変えてまでご苦労さん
- 339 :774RR:2022/01/22(土) 16:19:00.71 ID:JIFmb6vN.net
- あとオイル交換直後の滑る印象は冬場に5W-40とか0W-40の柔らかいオイル使ってる時期に感じるな。
- 340 :774RR:2022/01/22(土) 16:26:03.94 ID:6FxFWYcV.net
- 1年で乗り潰すほど使う業務用の車両なのか?普通にG1入れとけばいいじゃん
車用をクラッチが滑るだの滑らないだの気にしてまで使う意味が分からない
大してコスト変わらないだろw
- 341 :774RR:2022/01/22(土) 16:37:17.30 ID:vWotXlf1.net
- 倭寇ずの4CRを入れてみなはれ
滑ると思うよ
- 342 :774RR:2022/01/22(土) 17:10:11.49 ID:hploDhd2.net
- なんとなくG2入れてる
年間500kmも乗らないので春にオイル交換するのみ
- 343 :774RR:2022/01/22(土) 17:30:17.61 ID:9+BDOvnF.net
- >>339
柔らかいオイルや上等なグレードのオイルは遠心クラッチに相性悪いよね
色々変えて遊んだ時にG4入れたら坂での失速が酷かったよ
今はモチュール5100に落ち着いた
- 344 :774RR:2022/01/22(土) 17:52:24.53 ID:JGL5DI2+.net
- >>331
2日も経ってるのにID同じなわけ無いだろ
- 345 :774RR:2022/01/23(日) 13:50:18.10 ID:WK+2eNj+.net
- >>344
にほんごでせつめいしてくれない?
Can't you explain in Japanese?
일본어로 설명할 수 없나요?
不能用日语解释吗?
- 346 :774RR:2022/01/23(日) 14:32:00.76 ID:Z9yxQgJf.net
- きがくるっとる
- 347 :774RR:2022/01/23(日) 14:47:07.97 ID:3MQzSqnd.net
- レスする端末間違えたんだろう
どうしようもねえ奴だな
今時5chの過疎った専門板でアリエキのア..フ..ィ..踏ませようとしてる時点で頭おかしいけどな
つべで底辺ユーチューバーでもやっとけばいいのに
- 348 :774RR:2022/01/23(日) 16:24:51.81 ID:VwlxW/yg.net
- 数百円の国産プラグをわざわざもっと安い中華にして喜んでるだから察してやれよ
- 349 :774RR:2022/01/23(日) 23:41:52.39 ID:vpFwm43G.net
- 先日朝、通勤で乗ろうと思ったら前タイヤの空気抜けてて(90cc)。
他の足が無いし、スローパンクチャーで15分くらいなら走れるだろうと
急いで空気入れて(足踏みのいつもboxに積んでる)バルブ漏れもないの確認し乗って行ったんだが、
その後数日乗ってるが全く空気減ってない。
あれは何だったのだ?
監視カメラ付いてるから誰かのイタズラでも無さそうだし。
- 350 :774RR:2022/01/24(月) 01:53:35.96 ID:mjh7zbHs.net
- 急なブレーキとかでタイヤごとバルブ根本がズレてチューブが少し裂けて
パンクしたことはあるな
空気入るんだけどタイヤに力が掛かると裂けたとこが開いてまた空気抜ける
- 351 :774RR:2022/01/24(月) 07:36:30.70 ID:BnYztyu3.net
- 俺も先日最後に乗った時はパンク気が付かなかったが翌日乗るとき
後輪がパンクしていた、修理屋でチューブ交換したらバルブ
の付け根が切れていた、空気圧が低いとタイヤが移動して
そうなるようだね。
- 352 :774RR:2022/01/24(月) 07:51:23.47 ID:T943ivlL.net
- >>343過走行ノーマル90だがG4と相性良いよ。とくにこの時期0Wの恩恵あるわ
- 353 :774RR:2022/01/24(月) 07:55:06.25 ID:LEt4i3Nr.net
- 春秋の気温が変わる時期に空気が抜けることはあるね。バルブのムシの据わりが悪いんだろうなと思って空気入れてる。
- 354 :774RR:2022/01/24(月) 13:15:47.38 ID:AoQgDC54.net
- だいたいはチューブ脇の穴
タイヤと擦れて穴があく
開くけど小さいんで空気圧上げれば漏れなくなる
数日〜数ヶ月ぐらい持つからなー
- 355 :774RR:2022/01/24(月) 17:23:33.18 ID:s20zwxQC.net
- 俺も同じ症状だったけど、そういう事なのか
再来月にはスタッドレスから履き替えるし、その時チューブも交換しとくかな
- 356 :774RR:2022/01/24(月) 17:51:07.38 ID:Hw6I4UuT.net
- エンブレ時や加速時にフロントからチャラララ…と音がしてこれ絶対
カムチェーンだわ、エンジン開けないといけないのかと思ってたけども
コンビニフックのボルトが緩んで共鳴してただけだった
良かった〜
- 357 :774RR:2022/01/24(月) 20:36:21.66 ID:VvV8AgnL.net
- >>356 あるよねー。俺も似たようなことがあって俺の場合はヒートガードだった。
- 358 :774RR:2022/01/25(火) 01:21:47.75 ID:RZSIELUt.net
- 行灯カブのクラッチオーバーホールしたんですが、クラッチ板が代替品番で厚さ3.6o、元々のが4o程。組んで試走したら滑りはしないのですが、キューンと唸り音。
勝手に前進はしないもののクラッチペダル踏みっぱなしでも駆動が切れません、組み立てと調整は何度もしましたが原因が分かりません。交換したクラッチ板の厚さ不足かとも思いますが、わかる方いますか?
- 359 :774RR:2022/01/25(火) 04:35:54.23 ID:jwEeT4kM.net
- ここらへんはいかがです?
https://blog.goo.ne.jp/masa_044/e/42fe1c8fa8b1a1a06c6af17393a217cb
https://blog.goo.ne.jp/masa_044/e/4c5379478e67022849b3efa6b6dfc448
- 360 :774RR:2022/01/25(火) 05:54:48.43 ID:3iU6mXG7.net
- カブ系のエンジンでクラッチ外して組み直したらクラッチ切れなくなったと言うトラブルはセンターガイドの変形かスプラインがちゃんと噛んでなくズレてるかなんだよ。
これ良くあるのよね。
皆さん通って来た道なんだよ。
- 361 :774RR:2022/01/25(火) 08:15:27.38 ID:I2wFSN8a.net
- こんな言われ方するとロックワッシャー方なしだな
- 362 :774RR:2022/01/25(火) 11:26:29.16 ID:yNkTphcb.net
- シフトアップすると以前はガシャッて出来たのに、今はジョグリって感じでスムーズに入らなくなった気がする
スプロケロングに振ったくらいのノーマル車です
- 363 :774RR:2022/01/25(火) 12:27:43.11 ID:ZghYWWkz.net
- 何れにせよ腰下開けなきゃいかんね
- 364 :774RR:2022/01/25(火) 12:45:57.99 ID:VYWZyMY+.net
- 規定トルクとロックワッシャーの意味も理解できない奴にエンジンとか組んでもらいたくないな
しかも’ネジロック塗るのにオーバートルクで締めるとかアホなん?
- 365 :774RR:2022/01/25(火) 13:16:18.13 ID:ATkqLNa3.net
- >>362
オイルの銘柄変えたりしてない?
物によっては割と体感が違う
- 366 :774RR:2022/01/25(火) 13:18:02.05 ID:e4jYGzoy.net
- 【解説書では3.8〜4.5キロとなっているから4キロ未満にすれば良いんだけど、
私の場合は緩むのが絶対嫌だから4.5キロで締めてロックの爪位置も締め込んで出すから約5キロでギューギューに締めていたのだが今回は仇となったようだ。】
ただの馬鹿
てか、よくあるバイク屋のオヤジか。ここでやってるバイクは全部オーバートルクでネジ山しんでそう。
純正の鉄製クラッチセンターガイドも変形する。0.05m潰れるだけでクラッチの動作がおかしくなる。
ココは指定4.2Kgf・mだから今なら40N・mで締めればいい。
兎にも角にも規定Kgf・mで指定されてるからN・m表示のトルクレンチなら約1割〜2割下げていい。昔のトルクレンチは精度1割違うのザラだったしな。だからN・m時代で大幅に精度上がった今は昔の指定のままだとオーバートルクになる
- 367 :774RR:2022/01/25(火) 13:24:31.11 ID:VYWZyMY+.net
- 別に素人のDIY整備なら良いけど
流石に金貰って商売してるんだからまずいよなあ
クソオクで売ってる整備士免許すらない自称チューナーのエンジンとか更にヤバそうだなw
- 368 :774RR:2022/01/25(火) 13:28:25.70 ID:Vd60GBtL.net
- 大トルクは1割弱
低トルクは2割近くで十分だからね。
例えば、クラッチやフライホイールは1割下げる。4.2Kgf・mなら38N・mでも問題ない。理由は新品じゃないからw
新品のクランクシャフトだと40N・mが推奨だけど、めっちゃ固い
クランクケースカバーなどの6MMネジも
指定1.0Kgf・mだから0.8N・mで締めて問題ない。これもクランクケースが新品じゃないからだけどね。
ただし、シリンダースタッドボルトだけは個別トルクが必要になる。
締めていった感覚で変える必要があるwww
規定トルクで締めるのも難しいからね。
よく分からない場合はシリンダースタッドボルトは交換して締めるのがいい。固着してなければダブルナット軽くやってスパナ10cmぐらいをコツンと叩けば緩むぐらい軽く締まってる。
これ0.5Kgf・mなので4.5N・m相当なんだよね。
シリンダースタッドボルトは結構伸びてる事や緩んでることも多い
- 369 :774RR:2022/01/25(火) 14:38:40.66 ID:tbMJs23n.net
- カブ70DX のレッグシールドが割れが少しづつ大きくなっている。修理するのなら
1.V溝を掘ってプラリペア、
2.V溝を掘ってダイソーの紫外線硬化
3.上下に小さな穴を開けて銅線で縫う
どれが良いかな?
https://i.imgur.com/G1H1ibx.jpg
- 370 :774RR:2022/01/25(火) 14:47:54.33 ID:Kn7EM4Na.net
- 緩むの嫌だからオーバートルクで締めるってやる人が多いけど、座面が変形して余計緩み易くなるのにな?
それで緩むからと更にキツく締める癖が付くのよな。
南信州の人もこのパターンにハマってるね。
- 371 :774RR:2022/01/25(火) 14:58:03.66 ID:9/BYDYTf.net
- まあお金もらって商売してても人によって程度が違うから
ダメなところはダメだし趣味でやっててもバイク屋のオッさんよりマシなんて良くある
- 372 :774RR:2022/01/25(火) 15:01:31.70 ID:Kn7EM4Na.net
- 南信州はまだ若いんだろう。
理屈っぽさが文章にも出てる。
- 373 :774RR:2022/01/25(火) 15:15:21.27 ID:VYWZyMY+.net
- >>369
セル無しならntbのレッグシールド新品で買えばいいだろ・・・
なんで数千円すらケチって無駄な金や手間までかけるのか理解不能
- 374 :774RR:2022/01/25(火) 15:19:59.54 ID:bRHkmbZJ.net
- >>369
上下にいくつか穴あけて結束バンドで
『縫ってる感』
を意図的に出すとか。
- 375 :774RR:2022/01/25(火) 15:22:10.33 ID:pxyMdcC7.net
- 金網ハンダ埋め
- 376 :774RR:2022/01/25(火) 16:03:45.16 ID:jOpidcKu.net
- >>369
ファイバー入アルミテープ
- 377 :774RR:2022/01/25(火) 16:19:26.96 ID:7HALHwCN.net
- まず掃除してから写真撮らんかい
- 378 :774RR:2022/01/25(火) 16:48:29.23 ID:1FET8G6N.net
- ババチイカブ キライじゃない
- 379 :774RR:2022/01/25(火) 17:14:30.41 ID:2ZDrL9Mg.net
- 墓参りを思い出す
- 380 :774RR:2022/01/25(火) 17:16:58.74 ID:ErwFIXVl.net
- まずワレの先端をドリルで穴あけて広がらないようにせな
プラリペアはやったことあるけどすぐ割れる
ホッチキスの針をバラして炙ってから刺すのが良い
- 381 :774RR:2022/01/25(火) 17:18:33.84 ID:lPKT0rL3.net
- >>369
タッカーでバチんバチんっと止めてる
フランケン状態になるけど
- 382 :774RR:2022/01/25(火) 17:25:01.05 ID:52aZnvKE.net
- ここまで苔むした状態で乗ってるなら割れなんて愛嬌だろ
- 383 :774RR:2022/01/25(火) 17:40:25.24 ID:tRx+YDQ/.net
- >>369
ハンダゴテでPPな素材をハンダのように盛りながら溶着
- 384 :774RR:2022/01/25(火) 19:13:53.81 ID:ZzdRZBlz.net
- カスタムの世界で言うラットかな?
一切洗車とか磨きせずに汚しまくってそのまま乗るのが渋いと言う価値観
なら新品交換は悪手だよな
銅線で縛って緑青出して更にボロ感出すのが良手では?
- 385 :774RR:2022/01/25(火) 19:33:48.97 ID:MkGieSDS.net
- 劣化してザラザラになった隙間に苔が生えて手が出せないだけでは
- 386 :774RR:2022/01/25(火) 19:46:40.36 ID:r5EICOfw.net
- >>370
オーバートルクもホイールすらカラー変形するからあまり締めてはダメなんだよね
新聞や牛乳などの車両は規定値より締めないと緩むからしゃーねーけど
一般人のは規定値より少し強めでいいんだよね。
ボトムリンクだとフロントは規定値だと緩むからね。カラー含めて新品じゃないとよれて緩むんだよね。ソレを〆が緩いと間違える人の多いこと多いこと
- 387 :774RR:2022/01/25(火) 20:22:51.21 ID:DygjG2QR.net
- 素人はみなオーバートルク
- 388 :774RR:2022/01/25(火) 22:43:44.31 ID:2juoiEKe.net
- しかしクラッチ固定のナットなんて高校生だった40年前からマイナスドライバーとかタガネで作業してたけど緩んだ事は無いがね。
成人後はちゃんとロックナットレンチ買ったけどトルクレンチは当時は高くて手が出せず適当に締めてた。
最近になってアジアン製造で安くなったからトルクレンチの安物買ったけど、今までの手ルクは締めすぎだったわ。
それでも緩みとかセンターガイドの変形による引きずりなんて経験が無いんだよなぁ。
南信州のは中華製造品ばかりイジってるからオーバートルクじゃないと緩むのかもね。
中華の鋼鉄は全てインチキだからな。
- 389 :774RR:2022/01/26(水) 05:56:37.07 ID:WnJPwI5h.net
- 還暦近くでこの文章。
- 390 :774RR:2022/01/26(水) 13:04:52.77 ID:qu9oYv0B.net
- バイクを弄るのに金と道具を惜しんで時間だけ無駄にかけてるオッサンはみんなそんなもんじゃない
何故サービスマニュアル、パーツリスト、専用工具、規定トルクが存在するのか理解できないのだろう
- 391 :774RR:2022/01/26(水) 13:53:13.28 ID:Ku1P4sTh.net
- たいていのマニュアルはフールプルーフのためのものなんだが
それを認めたくない人があえて活用しようとしないという側面がある
スキルに応じて斜め読みでもいいし簡略版でもじゅうぶん
トルクレンチなどなくても適切な工具をえらべば指定トルク把握できてれば用が足りる
特殊工具も簡略なもので代用もするし作りもするのもアリ
というようなことが多くのバイク屋や素人が触ってきたであろう中古カブを開けてみてきた感想
- 392 :774RR:2022/01/26(水) 19:02:20.60 ID:wwpUOfiT.net
- 自分みたいな素人には「こんなもんやろ」的な基準が解らん
初めて触る部分はやっぱり基準としてサービスマニュアルを参考にしたい
馴れてきて感覚がわかるようになったらそれでいいんと違いますかね
- 393 :774RR:2022/01/26(水) 20:07:59.69 ID:1up67BDY.net
- >>392
それはそれで失敗するんだよね
あくまでもサービスマニュアルは綺麗な正常な状態での指標でしかない
新品で組む場合はそれでいいけど
例えば、マフラースタッドボルトなんて規定値で絶対締めるナよ?
あれは折れるぐらいなら緩んだ方が絶対マシ
マフラースタッドボルトは特にそうなんだけど
必ずスレッドコンパウンドみたいな時間で固体になる焼き付き防止を塗るべき。耐水性も抜群なのでまず固着することも落ちることもない。
液体から固体になるんでゴミが入ることもない。
よくある。エンジンプラグの舐めもそう
スレッドコンパウンドみたいなの塗らないと固くなってダメなんだよね。
エンジンプラグも規定値より半分ぐらいでも問題ないんでね。
その辺のいい具合ってのは非常に難しい
- 394 :774RR:2022/01/26(水) 20:16:22.02 ID:IUhnqtE+.net
- プラグはしっかり締めないと明らかにキックがスカスカになるけど
あんま出鱈目いうなよ
- 395 :774RR:2022/01/26(水) 20:25:19.20 ID:9PmGQKH8.net
- こんな感じで大先生達が思い込みで適当なアドバイスするから混乱するんだよなw
- 396 :774RR:2022/01/26(水) 20:27:29.27 ID:tKqFlX63.net
- こちらには詳しい方が多いのでお聞きします。
50の腰上をOHしてるんですが
ヘッドガスケットを72cc用(47mm)を使用したら
何か問題があるでしょうか?
- 397 :774RR:2022/01/26(水) 20:28:05.29 ID:WnJPwI5h.net
- ちょい乗りだと燃費悪くなるのはわかるんだけど、遠乗りした時と同じようないい具合の燃費出すには、どれくらい走ればいいの?
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