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スーパーカブ 70・90・100 part 94
- 1 :774RR:2021/12/26(日) 14:19:14.15 ID:PdulpVLN.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
<< 直前スレ >>
スーパーカブ 70・90・100 part 93
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636459548/
次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速! スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。
- 369 :774RR:2022/01/25(火) 14:38:40.66 ID:tbMJs23n.net
- カブ70DX のレッグシールドが割れが少しづつ大きくなっている。修理するのなら
1.V溝を掘ってプラリペア、
2.V溝を掘ってダイソーの紫外線硬化
3.上下に小さな穴を開けて銅線で縫う
どれが良いかな?
https://i.imgur.com/G1H1ibx.jpg
- 370 :774RR:2022/01/25(火) 14:47:54.33 ID:Kn7EM4Na.net
- 緩むの嫌だからオーバートルクで締めるってやる人が多いけど、座面が変形して余計緩み易くなるのにな?
それで緩むからと更にキツく締める癖が付くのよな。
南信州の人もこのパターンにハマってるね。
- 371 :774RR:2022/01/25(火) 14:58:03.66 ID:9/BYDYTf.net
- まあお金もらって商売してても人によって程度が違うから
ダメなところはダメだし趣味でやっててもバイク屋のオッさんよりマシなんて良くある
- 372 :774RR:2022/01/25(火) 15:01:31.70 ID:Kn7EM4Na.net
- 南信州はまだ若いんだろう。
理屈っぽさが文章にも出てる。
- 373 :774RR:2022/01/25(火) 15:15:21.27 ID:VYWZyMY+.net
- >>369
セル無しならntbのレッグシールド新品で買えばいいだろ・・・
なんで数千円すらケチって無駄な金や手間までかけるのか理解不能
- 374 :774RR:2022/01/25(火) 15:19:59.54 ID:bRHkmbZJ.net
- >>369
上下にいくつか穴あけて結束バンドで
『縫ってる感』
を意図的に出すとか。
- 375 :774RR:2022/01/25(火) 15:22:10.33 ID:pxyMdcC7.net
- 金網ハンダ埋め
- 376 :774RR:2022/01/25(火) 16:03:45.16 ID:jOpidcKu.net
- >>369
ファイバー入アルミテープ
- 377 :774RR:2022/01/25(火) 16:19:26.96 ID:7HALHwCN.net
- まず掃除してから写真撮らんかい
- 378 :774RR:2022/01/25(火) 16:48:29.23 ID:1FET8G6N.net
- ババチイカブ キライじゃない
- 379 :774RR:2022/01/25(火) 17:14:30.41 ID:2ZDrL9Mg.net
- 墓参りを思い出す
- 380 :774RR:2022/01/25(火) 17:16:58.74 ID:ErwFIXVl.net
- まずワレの先端をドリルで穴あけて広がらないようにせな
プラリペアはやったことあるけどすぐ割れる
ホッチキスの針をバラして炙ってから刺すのが良い
- 381 :774RR:2022/01/25(火) 17:18:33.84 ID:lPKT0rL3.net
- >>369
タッカーでバチんバチんっと止めてる
フランケン状態になるけど
- 382 :774RR:2022/01/25(火) 17:25:01.05 ID:52aZnvKE.net
- ここまで苔むした状態で乗ってるなら割れなんて愛嬌だろ
- 383 :774RR:2022/01/25(火) 17:40:25.24 ID:tRx+YDQ/.net
- >>369
ハンダゴテでPPな素材をハンダのように盛りながら溶着
- 384 :774RR:2022/01/25(火) 19:13:53.81 ID:ZzdRZBlz.net
- カスタムの世界で言うラットかな?
一切洗車とか磨きせずに汚しまくってそのまま乗るのが渋いと言う価値観
なら新品交換は悪手だよな
銅線で縛って緑青出して更にボロ感出すのが良手では?
- 385 :774RR:2022/01/25(火) 19:33:48.97 ID:MkGieSDS.net
- 劣化してザラザラになった隙間に苔が生えて手が出せないだけでは
- 386 :774RR:2022/01/25(火) 19:46:40.36 ID:r5EICOfw.net
- >>370
オーバートルクもホイールすらカラー変形するからあまり締めてはダメなんだよね
新聞や牛乳などの車両は規定値より締めないと緩むからしゃーねーけど
一般人のは規定値より少し強めでいいんだよね。
ボトムリンクだとフロントは規定値だと緩むからね。カラー含めて新品じゃないとよれて緩むんだよね。ソレを〆が緩いと間違える人の多いこと多いこと
- 387 :774RR:2022/01/25(火) 20:22:51.21 ID:DygjG2QR.net
- 素人はみなオーバートルク
- 388 :774RR:2022/01/25(火) 22:43:44.31 ID:2juoiEKe.net
- しかしクラッチ固定のナットなんて高校生だった40年前からマイナスドライバーとかタガネで作業してたけど緩んだ事は無いがね。
成人後はちゃんとロックナットレンチ買ったけどトルクレンチは当時は高くて手が出せず適当に締めてた。
最近になってアジアン製造で安くなったからトルクレンチの安物買ったけど、今までの手ルクは締めすぎだったわ。
それでも緩みとかセンターガイドの変形による引きずりなんて経験が無いんだよなぁ。
南信州のは中華製造品ばかりイジってるからオーバートルクじゃないと緩むのかもね。
中華の鋼鉄は全てインチキだからな。
- 389 :774RR:2022/01/26(水) 05:56:37.07 ID:WnJPwI5h.net
- 還暦近くでこの文章。
- 390 :774RR:2022/01/26(水) 13:04:52.77 ID:qu9oYv0B.net
- バイクを弄るのに金と道具を惜しんで時間だけ無駄にかけてるオッサンはみんなそんなもんじゃない
何故サービスマニュアル、パーツリスト、専用工具、規定トルクが存在するのか理解できないのだろう
- 391 :774RR:2022/01/26(水) 13:53:13.28 ID:Ku1P4sTh.net
- たいていのマニュアルはフールプルーフのためのものなんだが
それを認めたくない人があえて活用しようとしないという側面がある
スキルに応じて斜め読みでもいいし簡略版でもじゅうぶん
トルクレンチなどなくても適切な工具をえらべば指定トルク把握できてれば用が足りる
特殊工具も簡略なもので代用もするし作りもするのもアリ
というようなことが多くのバイク屋や素人が触ってきたであろう中古カブを開けてみてきた感想
- 392 :774RR:2022/01/26(水) 19:02:20.60 ID:wwpUOfiT.net
- 自分みたいな素人には「こんなもんやろ」的な基準が解らん
初めて触る部分はやっぱり基準としてサービスマニュアルを参考にしたい
馴れてきて感覚がわかるようになったらそれでいいんと違いますかね
- 393 :774RR:2022/01/26(水) 20:07:59.69 ID:1up67BDY.net
- >>392
それはそれで失敗するんだよね
あくまでもサービスマニュアルは綺麗な正常な状態での指標でしかない
新品で組む場合はそれでいいけど
例えば、マフラースタッドボルトなんて規定値で絶対締めるナよ?
あれは折れるぐらいなら緩んだ方が絶対マシ
マフラースタッドボルトは特にそうなんだけど
必ずスレッドコンパウンドみたいな時間で固体になる焼き付き防止を塗るべき。耐水性も抜群なのでまず固着することも落ちることもない。
液体から固体になるんでゴミが入ることもない。
よくある。エンジンプラグの舐めもそう
スレッドコンパウンドみたいなの塗らないと固くなってダメなんだよね。
エンジンプラグも規定値より半分ぐらいでも問題ないんでね。
その辺のいい具合ってのは非常に難しい
- 394 :774RR:2022/01/26(水) 20:16:22.02 ID:IUhnqtE+.net
- プラグはしっかり締めないと明らかにキックがスカスカになるけど
あんま出鱈目いうなよ
- 395 :774RR:2022/01/26(水) 20:25:19.20 ID:9PmGQKH8.net
- こんな感じで大先生達が思い込みで適当なアドバイスするから混乱するんだよなw
- 396 :774RR:2022/01/26(水) 20:27:29.27 ID:tKqFlX63.net
- こちらには詳しい方が多いのでお聞きします。
50の腰上をOHしてるんですが
ヘッドガスケットを72cc用(47mm)を使用したら
何か問題があるでしょうか?
- 397 :774RR:2022/01/26(水) 20:28:05.29 ID:WnJPwI5h.net
- ちょい乗りだと燃費悪くなるのはわかるんだけど、遠乗りした時と同じようないい具合の燃費出すには、どれくらい走ればいいの?
- 398 :774RR:2022/01/26(水) 20:54:08.07 ID:a2Moi3Mn.net
- エキゾーストスタッドボルトにスレッドコンパウンドで緩めにしたらボルトが脱落した。
シリンダースタッドボルトにスレッドコンパウンドで緩めにしたら、ヘッドボルト外すときスタッドボルトごと緩んだ。
何事もほどほどに。
- 399 :774RR:2022/01/26(水) 21:02:48.88 ID:1up67BDY.net
- >>394
規定値の半分って6N・mだぞ?
緩むわけも圧縮漏れるわけもない
どうやって漏れるんだ?なぁ?
- 400 :774RR:2022/01/26(水) 21:08:50.18 ID:1up67BDY.net
- >>395
思い込みも何も50と90は規定値の半分ぐらいで締めてスレッドコンパウンド付けるけど
1000回超えるどこじゃない数やって緩んだことも圧縮漏れたことも一度ねぇよw
6N・m程度で締めようがエンジンプラグに問題なんてでるかよw
そもそも12N・mで締めても潰れる部分が大きく潰れることすらない。例え新品のシリンダーヘッドと新品プラグですらね。
間違ってる人は締め付けしてるのはプラグ保護についてる金属が潰れるまで締めると思ってるけどさー、あれ規定値で締めたら潰れないからな? 車とかの25〜30N・mは潰れるけどさ
カブ用は少し潰れた?って目視できない程度にしか潰れんよ
それに6N・mで締めるって結構締めるぞ?ホントに理解してる?
- 401 :774RR:2022/01/26(水) 21:24:16.31 ID:HLIBZeLU.net
- マニュアル読む読解力ない、日本語理解できないんだからムリだよ笑笑
- 402 :774RR:2022/01/26(水) 22:24:05.52 ID:P0NToYJF.net
- >>396
動くかどうかの話なら普通に動くが圧縮下がるからパンチ力無い回り方になるよ。
ヘッドガスケットくらい買ったらどうはてな?
仮に純正が欠品でも社外品が有るよな。
- 403 :774RR:2022/01/26(水) 22:30:40.52 ID:VCMYuiqm.net
- >>397
日本語でおk
- 404 :774RR:2022/01/26(水) 22:58:21.45 ID:tKqFlX63.net
- >>402
ありがとう
やっぱり圧縮は下がりますよね
50のガスケット買って来ます
- 405 :774RR:2022/01/27(木) 07:38:22.56 ID:5kFf3a5U.net
- 圧縮下がるくらいならヘッドから排気漏れしてわからないか?
- 406 :774RR:2022/01/27(木) 08:30:22.36 ID:qAX7BFGx.net
- ヘッドから排気もれ〜
なんだそれ〜笑笑
- 407 :774RR:2022/01/27(木) 10:04:56.93 ID:7MXfLRvP.net
- ヘッドから排気漏れw
話の流れちゃんと読まずに書き込むの大杉
- 408 :774RR:2022/01/27(木) 10:12:04.87 ID:lz9CBpm+.net
- ボアアップしてるエンジンで始動直後に吹かすとパカパカ音がしてプラグの穴付近から煙出るよ。
または登り坂等でシフトダウンせずに吹かした場合なども。
これやり過ぎるとヘッドやシリンダーの合わせ面が荒れて交換になるからな。
- 409 :774RR:2022/01/27(木) 10:29:25.05 ID:RuhQJKcW.net
- それはシリンダーヘッドの組付けミスってるだけだろ
- 410 :774RR:2022/01/27(木) 11:08:39.22 ID:EPKy7JoS.net
- 高いギヤで登坂するクセがあるのでバラすたびにメタルガスケット吹き抜けてるな
合わせ目やられてた時もある
- 411 :774RR:2022/01/27(木) 11:23:50.44 ID:NqKbcCRH.net
- 1996製のC70なんですが、
満タンでも120km位しか
持ちません。こんなもんでしょうかね?
- 412 :774RR:2022/01/27(木) 11:35:02.12 ID:11lxj54+.net
- 小田原から箱根を抜けて沼津まで行くルートでその燃費なら普通
沼津から焼津までまったり走ってその燃費なら調整不足
- 413 :774RR:2022/01/27(木) 12:21:22.58 ID:6Z5DjsmQ.net
- >>411
同じ年式でうちのは走行20000キロだけどリッター60だからもうちょい走るよ
- 414 :774RR:2022/01/27(木) 14:19:33.80 ID:W+5yplVC.net
- >>411
改造の有無や乗り方や君の体重で全然変わるよ
自分は給排気イジっててで常に全速でエンブレバンバン掛けてるデブだから燃費悪い
走行距離もそんなもんだ
- 415 :774RR:2022/01/27(木) 18:32:53.02 ID:Cs9Rt643.net
- 87年式の70角目ノーマルの時にはホイールベアリングをLLBと言う非接触タイプにして中のグリスをゾイルに。
メーターギヤにはお高いフッ素100%グリスでメーターケーブルには円陣屋の液体グリスでエンジンオイルはモービル1にゾイルとモーターアップを添加。
チェーンにはCPORと言う超お高いチェーンオイル塗ってタイヤ空気圧20%UP。
ここまでやってツーリングで45→55だったな。
コスト的には大赤字。
- 416 :774RR:2022/01/27(木) 19:02:28.68 ID:jriK4WjO.net
- >>415
ベアリング選び間違ってるぞ
6301 6300のZZが最適解
鉄カバーが抵抗一番無い
非接触でもゴム系は少し重い
その分で寿命が短いけどね。15000q程度しかモタナイ。
ただ、ZZの軽さはオープン並だからほんと抵抗ないぞ
- 417 :774RR:2022/01/27(木) 23:06:49.18 ID:TEh1FbtZ.net
- (´・ω・`)
http://dotup.org/uploda/dotup.org2703934.jpg
- 418 :774RR:2022/01/27(木) 23:06:52.84 ID:CDCIDOBg.net
- >>416
ZZの方が抵抗少ないのは知ってたけど、雨でも台風でも雪でも乗るからゴムシールにしたのよ。
天気良い時しか乗らない遊び車両ならオープンにするんだがね。
オイルシールも外してツバ付きカラーとかやりたいけど、土砂降りでも乗るから諦めた。
- 419 :774RR:2022/01/27(木) 23:32:17.20 ID:RDOmzk1C.net
- >>418
それなら尚更に鉄だな
黒い非接触は内部ズタズタに錆びる
軽く接触してるLLUはオイル漏れが激しく逆効果になるw 笑う
ZZはかなりオープンなので湿度が通過するので内部そこまで錆びないんだよね。グリスも飛びにくいし。
https://item.rakuten.co.jp/setubiprookoku/10007047/
https://item.rakuten.co.jp/setubiprookoku/10007075/
https://item.rakuten.co.jp/setubiprookoku/10007088/
断面図があるけど
金属の折り返しがあるからZZが一番グリスが漏れない
これは経験上から数百個ホイールベアリングを打ち替えて圧倒的にZZが少ない。
LLBはそこそこ漏れる。
LLUが一番漏れるw
ホイールに使うのはZZが一番合ってるよ
そうでなくて余り回転しない場所はLLUはいいだろうね
LLBも同じ傾向
新品のホイールにZZ使われてるのカブでも多いからな。ZZというかZか。
- 420 :774RR:2022/01/27(木) 23:39:57.96 ID:CDCIDOBg.net
- そうなのかな?スズキのレプリカ車にZZベアリングが良く付いてて、錆びでガタガタなのを良く見て金属シールは密閉してないと思ってた。
もっともあまり乗って車両ばっかりだったからそのせいかも。
今度はZZベアリングを試して見るか。
- 421 :774RR:2022/01/28(金) 00:13:04.76 ID:CIXwmFeT.net
- 少なくともLLBだと金属と気密度は変わらん
非接触だから隙間的にもなー
ただ、ゴムだから金属より熱膨張するので熱もった時に金属より湿度逃げにくいね。
それとやはりグリス漏れが激しいので寿命が短くなりやすいのがなー
寿命と言っても15000qと20000qとか大差ないといえばないが。
- 422 :774RR:2022/01/28(金) 11:41:25.45 ID:zWIiE5KM.net
- 金属シールは追加のグリスが入れられない
外側のふた外して詰めるけど
不具合出ないがあんまり気持ちいいものではない
ゴムシールだと元に戻せるし
アタリ出たころグリス追加するとその回転の軽いことといったら
- 423 :774RR:2022/01/28(金) 16:10:49.34 ID:vNkhteQw.net
- >>393
> あくまでもサービスマニュアルは綺麗な正常な状態での指標でしかない
> 新品で組む場合はそれでいいけど
明らかに状況が新品と違うならそれに応じて調整するけど、
その新品な状態の基準すらも解らんからこそサービスマニュアルなんすわ
「強く/弱くした方が良い」って判断は経験積むしかないっしょ
- 424 :774RR:2022/01/28(金) 16:36:29.45 ID:o5/pjTxl.net
- 新品ならサービスマニュアルみて分解組み立てすることないしなw
- 425 :774RR:2022/01/28(金) 17:05:54.97 ID:OxHKeC2m.net
- 数か月放置していたのをキックしても全然動かない。
ガソリンの方にフューエルワンを入れて一日経つけど無駄だった。
エンジンオイルの方を交換して、何か添加剤を入れるのかな?
アドバイスお願いします。
- 426 :774RR:2022/01/28(金) 17:08:00.84 ID:yKNbwhUi.net
- キャブの分解清掃しかあるまい
- 427 :774RR:2022/01/28(金) 17:25:22.12 ID:RGu2haBe.net
- フューエルワンは難燃性だから始動しない状態になってから入れるのはよろしく無いよ。
キックしてマフラー出口から生ガスの臭いするなら完全に詰まっては無いだろうからとりあえず燃料満タンにして添加剤の濃度薄めてキャブ内の燃料入れかえてプラグ交換してみるかな。詰まってるようならキャブ分解だけど夏場でも無いし数ヶ月程度で詰まるのは稀かと。
- 428 :774RR:2022/01/28(金) 17:40:58.94 ID:eQR/7i/c.net
- チョーク引いた?
引いてたなら戻して全開キック何発か。
- 429 :774RR:2022/01/28(金) 18:26:19.18 ID:uustMxs5.net
- まさか、コックがoffとか?
- 430 :774RR:2022/01/28(金) 20:43:36.71 ID:OxHKeC2m.net
- キャブをどうこうするってのは、分解とかですよね?
素人には出来ないやつっぽい。
タンクにスッポンとかでどうにかならんかな?
フューエルワンを入れ過ぎたので、明日ガソリンスタンドで入れ替えてみます。
昨日は一度だけ爆発音があっただけで、以降はうんともすんともです。
- 431 :774RR:2022/01/28(金) 20:47:14.55 ID:u281ySLn.net
- タンクにスッポンとか言っちゃうぐらいなんだから素直にバイク屋持っていきなさいな
- 432 :774RR:2022/01/28(金) 20:49:26.27 ID:eQR/7i/c.net
- >>430
> フューエルワンを入れ過ぎたので、明日ガソリンスタンドで入れ替えてみます。
鉄カブなら勿体ないからキャブのドレンからペットボトルとかに回収してとっとかない?
> 昨日は一度だけ爆発音があっただけで、
一回でも爆発があったならそれはもっと頑張れるサインだと思う。
- 433 :774RR:2022/01/28(金) 20:57:53.42 ID:8fh0EAXu.net
- なぜ金も手間も惜しむ癖にキャブ仕様のバイクに乗ってるの
90だったら高く売れるんだからさっさと売り払って110に乗った方がいいよ
- 434 :774RR:2022/01/28(金) 21:08:54.65 ID:O406r9qr.net
- うむ、こういう人はFIの方が良いね。
ホンダもバッテリー無くても始動するように作ってくれてるし。
- 435 :774RR:2022/01/28(金) 21:10:36.86 ID:5y7CTluz.net
- 素人を自認するなら燃料周りの作業はショップに任せたほうがいいよ。初爆あったならそんなに高くならないと思う。ガソリン処理は面倒だし下手にケチると文字通り大ヤケドするよ。
- 436 :774RR:2022/01/28(金) 21:12:31.54 ID:OZYbCmB5.net
- 何だかんだで在庫が無くなりつつあるキャブ使うなら買い換えだわナ
アマゾンの怪しい海外キャブしか選択肢がない90とか特に
- 437 :774RR:2022/01/28(金) 21:16:56.04 ID:ZUEC4r1r.net
- キタコとかは?
- 438 :774RR:2022/01/28(金) 22:05:56.66 ID:DBKtzj9s.net
- キャブのオーバーホールすら出来ないのに
キタコのpc20なんて組んだらそれこそ泥沼だろ
- 439 :774RR:2022/01/28(金) 22:32:10.05 ID:eQR/7i/c.net
- PZ22でええやん。と思って中華1200円キャブ買ったら地雷だった。
同じPZ22でもクリッピングポイントの安心感。
- 440 :774RR:2022/01/28(金) 22:39:23.24 ID:OZYbCmB5.net
- >>437
そこまで高額なの手出すならキタコボアアップが保守整備は格段に楽になるね。
あくまでノーマルを維持するのに
50も90もジェットニードルセットがないからキャブ直せないんだよw
針はわりと耐えるけど、真鍮の穴がなー
だったら90は海外キャブにするか、50はホントどうにもならん。
- 441 :774RR:2022/01/28(金) 22:51:42.09 ID:O406r9qr.net
- あれタケガワからPB16出てなかった?と今検索したら廃盤ぽいな。
- 442 :774RR:2022/01/28(金) 22:53:52.51 ID:LoQYE1QH.net
- 去年PB16買ったけどもう廃盤かよ
- 443 :774RR:2022/01/28(金) 23:17:30.43 ID:OZYbCmB5.net
- キャブは純正だけでも再生産すればねぇ
エンジン全体で部品ないのニードルセットだけとか訳分からんw
ニードルセットが無事ならキャブ再生できる、他は全部あるし。
シリンダーヘッドが欠品したりするぐらいか
なんで一番重要部品だけないんだろな
他はそこまで摩耗しないからなー
- 444 :774RR:2022/01/28(金) 23:20:14.58 ID:O406r9qr.net
- コロナのせいで納品のメドがたたないだけかも知れん。
純正PB16も年末にナナカンパニーに入ったと思ったら即売り切れたからな。
給料入ったら買おうと思ってたのに間に合わなかった。
実はキャブヒーター付きのキャブが欲しくて純正新品を買おうとしてたがこんな調子だし中古はゴミっぽいのしかないしで仕方なくマニアックのPB18?と言うCBR150用の海外ケイヒンキャブ買ったわ。
- 445 :774RR:2022/01/28(金) 23:24:23.44 ID:Ot7qzoYx.net
- モンキーに使ってたPC20があるけどまだ純正でいけるうちは使わない
- 446 :774RR:2022/01/29(土) 12:55:51.74 ID:ZRXrB5pD.net
- KSRやKLX純正のPB18なら在庫あるんじゃないかな
インマニのフランジをどうにか出来るならだけど
KSR110ならキャブヒーター付いてるけどニードルの上下が出来ない
旧ハンターカブのインマニのフランジは合うから切って繋げるなりしなきゃダメだ
- 447 :774RR:2022/01/29(土) 13:22:31.60 ID:k1ULUxrT.net
- >>434
放置車両についてはFI は実はそんなに良くない
電動ポンプが古いガソリン吸って詰まるとポンプ代がめっちゃ高いしキャブみたいに洗ったら良しにならない
- 448 :774RR:2022/01/29(土) 14:47:13.12 ID:UiAxtG6d.net
- >>447
ついでに細かいサビでインジェクターが詰まるしな
- 449 :774RR:2022/01/29(土) 23:31:26.91 ID:x8z62MvJ.net
- FIはタンクの寿命がカギのようだし
古い携行缶からのガソリンは使えない
発電機なんかで長期に使ってないガソリンを使えない
余った混合を食わせられない
いらないなw
- 450 :774RR:2022/01/30(日) 00:55:15.38 ID:/hOnGO53.net
- >>446
それ使えるって言わない
普通にキタコのpc20使えばいい話
- 451 :774RR:2022/01/30(日) 03:58:31.58 ID:JmVfROz2.net
- 何もかもノーマルじゃなきゃダメって層が少なからず居んのよ
純正部品が出ないなら手離すとかって言ってる人も
- 452 :774RR:2022/01/30(日) 08:03:55.56 ID:ghDJODFb.net
- 古いバイクや車は直しやすいところに価値があるのにね
- 453 :774RR:2022/01/30(日) 09:02:56.96 ID:MJ8HE+p9.net
- 古いガソリン錆びたタンク、カブを痛めつける
- 454 :774RR:2022/01/30(日) 09:14:21.69 ID:ay+qqh7l.net
- >>451
俺はそんな中の1人w
絶対とは言わないけど、部品が無くなるのが悲しいよ。
手放す時も出来るだけ純正で送り出したい。
そんな大切にされたカブも、魔改造ベース車両にされちまうかもw
- 455 :774RR:2022/01/30(日) 10:08:25.98 ID:3EX05LSF.net
- >>454
はーいちょっとフェンダーカットしますねー
- 456 :774RR:2022/01/30(日) 11:31:45.02 ID:1Luz7rXj.net
- >>451
いやksr110のpb18な時点でノーマルじゃないし
それならまだ綺麗に収まるカブ用のキタコpc20の方が100倍マシやん
- 457 :774RR:2022/01/30(日) 12:58:17.52 ID:FDvpe9rK.net
- >>454
エンジンください
- 458 :774RR:2022/01/30(日) 13:00:06.82 ID:EkvX1OsH.net
- PB18もフランジピッチは同じだけどな
- 459 :774RR:2022/01/30(日) 13:09:34.00 ID:VJZd6Wc6.net
- >>449
ゴミだけじゃなく、バイクのインジェクションはポンプ不具合が多すぎです。乗りっぱなしでも放置でもいきなり動かない。
マーフィーの法則じゃないけど、大抵遠い出先で不動とか、ふざけんな品質だわな
- 460 :774RR:2022/01/30(日) 13:12:25.78 ID:KkCdJxM6.net
- キースターの燃調キットって適合しねーのかなー
- 461 :774RR:2022/01/30(日) 13:23:27.74 ID:c+s8gDe4.net
- 原付クラスの燃ポンのリコール出過ぎだよな?
原付だからコスト掛けられないのは判るがリコール連発するくらいなら初めからコスト掛けとけって感じ。
- 462 :774RR:2022/01/30(日) 14:33:12.98 ID:30ITnLSA.net
- >>460
キースターのキットはCD90のやつが同じ規格だった記憶
確認してみて
- 463 :774RR:2022/01/30(日) 14:47:51.71 ID:hpgnABPh.net
- 小さいと設計にも余裕無いし厳しいんだろうな
- 464 :774RR:2022/01/30(日) 15:34:11.88 ID:qFCDHVNq.net
- あらあら
いつから50スレになったんだいココは
キャブ終了ごときで純正マンセーは終了かいww
いまさら社外なんか使えんよな
- 465 :774RR:2022/01/30(日) 17:42:19.69 ID:olWxx1h6.net
- >>462 サイトをみたけど適合が年式で書かれてなくてPBxx適合とだけ説明、キャブボディに刻印でもあるのかね、明るいときに確認してみる。現状、不具合ないから焦らんけど、純正が廃盤ならリプロに頼る。安いからと中華キャブを使う気サラサラないからな笑笑
- 466 :774RR:2022/01/30(日) 17:45:22.62 ID:ZhDTY4XG.net
- >>464
50と90どっちもないよ
- 467 :774RR:2022/01/30(日) 18:39:39.57 ID:1Luz7rXj.net
- >>464
実質中古か中華のパチモン(中国や台湾ケイヒンの正規品以外ってこと)の資源ゴミしかないのにどうしろと
普通は社外の新品買うよね
- 468 :774RR:2022/01/30(日) 20:35:57.92 ID:FDvpe9rK.net
- 中華のパチモンも社外の新品だろ
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